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1、 G310線秦州至甘谷至武山段公路升級改造工程擋 土 墻 施 工 方 案 中鐵十二局集團有限公司- 2 -施 工 方 案 內 容1、工程概況1.1工程概況1.1.1 本項目混凝土擋墻施工里程：衡重式路肩墻K131+670-K141+705共計1201m，仰斜式路堤墻K141+740-K142+305共計424.1m，護肩墻K136+700-K142+250共計270m.1.2編制依據公路橋涵施工技術規范JTG/T F502011；公路工程質量評定標準JTG F80/12004；G310秦州至甘谷至武山段公路升級改造工程兩階段施工圖設計；擋土墻設計通用圖。1.3圖紙說明1.3.1擋土墻采用C202、混凝土1.3.2 縱向每隔1015m設置一道伸縮縫，縫寬2cm，采用瀝青麻絮塞縫，塞縫深度內、外、頂三面均不小于20cm。1.3.3泄水孔采用8PVC管間距23m滲水處適當加密，上下排泄水孔應交錯設置；泄水孔井口用透水土工布（短纖針刺非織造土工布，鋪筑尺寸為0.25*0.25m）進行包裹，泄水孔口鋪設復合土工膜（采用0.5m*0.5m“兩布一膜”）。1.3.4墻背后設厚30cm的天然砂礫豎向排水層，天然砂礫含泥量不大于5%，水通過泄水孔排除墻外。1.3.5施工前認真考察地質情況，復核設計承載力是否符合要求，若不符，則換填水泥穩定砂礫（水泥含量5%）；基礎埋深以相應位置處河底高程控制，填埋深度不3、小于設計深度。基坑開挖后必須嚴格碾壓夯實基底，壓實度不小于設計值，若遇陰雨天氣必須基坑進行覆蓋防止基坑遇水軟化而降低承載力。1.3.6 施工前，對標高、尺寸等相關參數需仔細核對，以便做到合理銜接。1.3.7 墻背填土必須用12t壓路機配合小型夯機人工夯實。1.4工程量及形式1.4.1 主要工程量本合同段仰斜式路堤墻總長度為424.1延米，衡重式路肩墻總長度為1202延米，護肩墻總長度為270延米，圖紙設計使用C20素混凝土1.4.2 結構形式本合同段仰斜式擋土墻共分為：仰斜式路堤墻、仰衡重式路肩墻和護肩墻三種 。施工準備2.1技術準備2.1.1熟悉設計圖紙，根據安全操作細則，對施工作業人員進行4、安全技術交底。2.2施工放樣 2.2.1施工前技術人員向施工隊進行書面交底，書面交底包含施工圖紙、施工方案、工藝流程、質量控制標準、安全、環保措施等內容；技術人員對施工圖審核更正內容除在原圖上清楚標識外，須有書面單獨說明。施工隊接到施工圖及技術交底后，也要進行審核，對存在疑問要求技術人員給予明確.2.2.2為了保證擋土墻施工時的結構尺寸，我施工單位測量組遵循“由整體到局部，先控制后碎部”的測量原則，根據本管段平面高程控制網，引出平面高程控制網，要求平面高程控制點不得小于 3 個，經監理工程師復測滿足精度后才可以進入施工放樣階段。2.2.3把平面高程控制點做為已知點，分別用全站儀和水準儀對擋土墻5、的縱、 橫軸線進行精確定位，并做好護樁，測量完成后，還需監理工程師復核。2.2.4待擋土墻的縱、橫軸線定位完成后，技術人員便可利用控制樁，對擋土墻進行細部施工放樣。2.3外業準備2.3.1水、電供應施工用水就近采用河水，施工用電采用接入大臨用電及發電機發電相結合的方式，施工隊應自備電線及照明設備。2.3.2施工便道施工便道就近村道、河道、農道、公路進入，分段修筑。便道填筑80cm厚砂礫并分層壓實，頂寬6.5m，每300m設置錯車道一處，滿足施工需要。2.3.3場地布置按照紅線征地范圍挖除界溝，征地界內施工場地清表用機械碾壓平整，將腐殖土集中裝運集中堆放；現場做好臨時排水工作以防雨季來臨時雨水流6、入開挖的基坑內。 3.資源配置3.1人員配置3.1.1項目部管理人員配置序號姓名職務職責聯系電話1徐增濤經理施工負責人，全面協調施工生產、要素調配。181942733602董玉成副經理負責協調地方關系，確保不因道路阻擋等原因導致無法正常施工、混凝土不能及時運輸至施工現場。182196511113王鵬質檢負責負責施工現場技術指導與質量管理。139196588874張震技術主管負責施工現場技術與質量管理。187093128795王宏士技術主管負責施工現場技術與質量管理。152942206096蒲新鵬安全部長負責現場安全、環保監控、管理。156930063537韓亞龍物資設備部長負責物資設備保障137、9194283958張亞偉測量隊長負責現場測量放樣工作183931880569曹雪梅試驗室主任負責現場試驗檢測工作157091612093.2 機械配置投入機械設備一覽表序號設備名稱規格及型號單位數量備注1挖掘機日立230、日立建機臺22吊車QY16臺23自卸汽車8 T臺44振搗棒50型套45發電機25Kw臺26混凝土運輸車8方臺43.3 材料配置本合同段內擋土墻采用分段施工，每部分由一個施工隊完成，施工中所用材料由項目部統一采購；混凝土按照設計工程量及每部分施工進度，由拌合站統一調配。4、總體施工方案4.1設計要求4.1.1 擋土墻施工前，應做好截、排水及防滲設施。4.1.2 在巖體破碎、土8、質松軟或地下水豐富地段修建擋土墻，宜避開雨季施工。4.1.3 明挖基坑應符合下列規定：4.1.3.1 施工過程中應對地質情況進行核對，與設計不符時，應及時處理。4.1.3.2 基坑開挖宜分段跳槽進行。4.1.3.3 基坑積水應隨時排干。4.1.3.4 采用傾斜基地時，基底標高應按設計控制，不得超挖填補。4.1.3 基地檢驗合格后，應及時進行下一道工序施工。4.1.4 擋土墻端部深入路堤或嵌入地層部分應與墻體同時砌筑。擋土墻頂應找平，其與邊坡之間的空隙應用粘土或其他材料夯填封閉。4.2規范要求4.2.2.4混凝土采取分層澆筑的方式，每層混凝土的厚度不應超過300mm，大致水平，分層振搗，。4.29、.3 基礎施工應符合以下規定4.2.3.1 應將地層表面風化、松軟土石清除。4.2.3.2 硬質巖石基坑中的基礎應滿坑砌筑。4.2.2.3 雨季在土質或易風化軟巖基坑中砌筑基礎時，應在基坑挖好后及時封閉坑底。當基底設有向內傾斜的穩定橫坡時，應采用臨時排水措施，輔以必要做漿后按砌基礎。4.2.3.4 采用臺階式基礎時，臺階與墻體硬連接在一起同時砌筑，基底及墻趾臺階轉折處不得砌成垂直通縫，砌體與臺階壁間的縫隙應飽滿。4.2.3.5 基坑應隨砌筑分層回填夯實，并在表面留3%的向外斜坡。4.2.4 墻身施工應符合下列規定：4.2.4.1 墻身要分層澆筑，澆筑出地面后基坑應及時回填夯實，并完成頂面排水防10、滲措施。4.2.4.2 伸縮縫與沉降縫內兩側壁應豎直、平齊，無搭疊；縫中防水材料應按設計要求施工。4.2.4.3 泄水孔應在砌筑墻身過程中設置，確保排水通暢，并應保證墻背反濾、防滲設施的施工質量。4.2.4.4 墻身強度達到設計要求的75%時，方可進行回填等工作。在距墻背0.51.0m以內，不易采用重型壓路機碾壓。4.3 操作工藝4.3.1 放樣開挖線 測量員根據設計圖放樣出擋土墻的基底平面，根據測量的基底平面放出開挖線。4.3.2 基坑挖土方本工程基坑土方采用挖掘機及人工配合進行開挖。基坑開挖配合墻體施工分段進行，先測量放線，定出開挖中線及邊線，起點及終點，設立樁標，注明高程及開挖深度。 在11、施工過程中，應根據實際需要設置排水溝及集水坑進行施工排水，保證工作面干燥以及基底不被水浸。 4.3.3 地基處理 基礎施工前先進行基地地基承載力檢測，若與設計地基承載力不符，則上報現場監理工程師和業主，進行基底換填或基礎加深處理。地基承載力檢測合格后，進行擋土墻基礎混凝土的施工。4.3.4 C20混凝土基礎混凝土采用沿槽澆筑，澆筑過程中，選用C20砼，嚴格控制配合比。 4.3.5 現澆墻身C20混凝土 現澆C20混凝土墻體與基礎同時進行施工，采用臺階式基礎時，臺階與墻體硬連接在一起同時澆筑，基底及墻趾臺階轉折處不得砌成垂直通縫，砌體與臺階壁間的縫隙應飽滿。混凝土開始澆灌時，先在結合面上刷一層水12、泥漿或墊一層23公分厚的1：2水泥砂漿再澆灌墻身C20片石混凝土。 墻身模板采用組合鋼模拼裝，橫、豎圍楞均采用35鋼管，用810cm的木枋作斜撐進行支撐，墻身模板2米高之內為一次立模，超過2米高的可分二次或多次立模。當混凝土落高大于2.0m時，要采用串筒或溜槽輸送混凝土入模，避免混凝土產生離析。混凝土采用運輸車運至現場，在墻頂搭設平臺，用吊機吊送混凝土至平臺進行澆灌，混凝土澆灌從低處開始分層均勻進行，分層厚度一般為30cm，采用插入式振搗器橫向振搗，振搗棒移動距離不應超過其作用半徑的1.5倍（50型振搗棒為60cm），并與側模保持510cm的距離，切勿漏振或過振。在混凝土澆灌過程中，如表面泌水13、過多，應及時將水排走或采取逐層減水措施，以免產生松頂，澆灌到頂面后，應及時抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。 C20混凝土澆灌過程中應派出木工、電工及試驗工在現場值班，發現問題及時處理后方可繼續澆筑混凝土。 混凝土強度件制作應在現場拌和地點或澆灌地點隨機制取，每工作班應制作不少于2組試件（每組3塊）。 C20混凝土澆灌完進行收漿后，裸露混凝土表面采用塑料布等防水材料覆蓋并進行保溫，對邊、棱角部位的保溫厚度應增大到面部位的23倍，混凝土在養護期間應防風防失水。達到設計強度的75%后方可拆除墻身側模板，拆模時，必須特別小心，切莫損壞墻面。 4.3.6 伸縫縮、沉降縫及泄水孔的處理 現澆灌C20片14、石混凝土擋土墻、駁岸墻的伸縮縫和沉降縫寬2cm（施工時縫內夾2cm厚的泡沫板，施工完后抽泡沫板）每1015m設置一道，從墻頂到基底沿墻的內、外、頂三側填塞瀝青麻絮，深15cm。 擋土墻泄水孔為8PV管，泄水孔進口周圍鋪設透水土工布進行包裹，出水孔鋪設復合土工膜，下排泄水孔進口的底部鋪設30cm厚的粘土層并夯實。4.4 技術要求4.4.1模板和腳手架4.4.1.1 模板中的金屬拉桿按豎向50cm、橫向100cm設置，拉桿采用14鋼筋，兩端焊接絲桿，可在設置拉桿處先埋設小塑料PVC管，供穿拉桿使用，拆模后管中填注同混凝土相同標號的砂漿。4.4.1.2 模板在安裝和澆注過程中應保持規定的線形，直至混15、凝土充分硬化，重復使用的模板應始終保持其線形、強度、不透水性和表面光滑，在澆注前模板內必須清理干凈，并取得監理工程師的同意。4.4.1.3 模板接縫：模板接縫應該保持線形的美觀。接縫采用螺栓連接或扣件連接，對于接縫不嚴密的模板，在中間夾一層海綿或雙面膠后，再用螺栓連接或扣件連接，并且模板的水平縫和垂直縫應貫穿整個結構物。4.4.1.4 模板和腳手架的拆除拆模應遵循先支后拆、后支先拆；先非承重，后承重的原則進行拆除。在模板拆除時，保證混凝土不致于因此損壞。4.4.2 混凝土4.4.2.1 澆筑 （1）、混凝土澆筑作業應連續進行，如發生中斷，立即報告監理工程師。 （2）、混凝土由高處自由落下的高度16、不得超過2m，當采用導管式溜槽時應保持干凈， 使用過程要避免混凝土發生離析。 （3）、混凝土按水平層次澆注，用插入式振搗器時，搗實厚度不得超過30cm，同時要避免兩層混凝土表面脫開。當分層澆注時，應在下層混凝土初凝前完成上層混凝土的澆注。 4.4.2.2 振搗（1）、振搗器根據實際情況，采用50振動棒（直徑d=51mm，有效振動半徑為直徑的89倍），且工地配有足夠數量良好狀態的振搗器,以使發生損壞時備用。（2）、振搗器插入混凝土或拔出時速度要快插慢拔以免產生空洞。（3）、振搗器要垂直插入混凝土內,并要插入前一層混凝土里,進入底層深度50mm100mm，并進行橫向的拖拽振搗。（4）、振搗器移動距17、離不得超過60cm(有效振動半徑的1.5 倍)。（5）、對每一振動部位，必須振動到該處混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面呈平坦、泛漿，注意嚴禁過振或欠振。4.4.2.3 養護 （1）、C20混凝土澆筑后應在裸露混凝土表面采用塑料布等防水材料覆蓋并進行保溫。對邊、棱角部位的保溫厚度應增大到面部位的23倍。 （2）、C20混凝土澆筑完后盡量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0再用麻袋或棉被覆蓋的方法進行養護。并嚴禁向混凝土及覆蓋物上灑水。 （3）、現場備好防風用彩條布、加熱燈管等，必要時施工完后即用彩條布將結構物周圍密封搭成簡易暖棚進行養護。4.4.2.4 結構片18、石物混凝土試驗 （1）、試驗取樣每組三塊，任從一盤混凝土中取試樣，以28天強度為依據。 （2）、試件應按規定制作，養護和實驗，試驗中試件抗壓強度在中心試驗室進行試驗。 （3）、現場試件的養護：當需要附加試件進行試驗以確定結構C20混凝土養護方法的效果，決定可以拆模和投入使用的時間，這些試件養護采用和結構混凝土同步養護方法。 （4）、質量要求：C20混凝土外露面應表面光潔、線性順直、外觀整齊，沒有蜂窩露筋及空洞。 （5）、表面缺陷修補：當有可能影響C20片石混凝土性能的缺陷時，采用的方法應經監理工程師批準。4.5 保障措施為了保證擋土墻、駁岸墻質量，我項目部組成以測量、質檢、試驗三位一體的技術質19、量保證體系，進行質量跟蹤，從而達到了監控施工全過程的目的。4.5.1 測量布設平面高程控制網，進行控制測量，達到精確放樣樁位的目的。4.5.2 技術質量控制4.5.2.1 施工前，編寫技術交底，并組織施工人員學習。4.5.2.2 技術員對施工過程進行旁站，監控施工過程。4.5.2.3 對每道工序進行自檢、符合設計圖紙要求和驗評標準后，按規定報驗，同意后方可進入下道工序。4.5.2.4 對施工過程中出現不合格品進行評審，應調查分析，找出原因，制定糾正和預防措施，消除產生不合格品的因素，防止同類問題再次發生。4.5.2.5 記錄和收集施工原始資料，編寫整理技術文件。4.5.3 試驗4.5.3.1 20、建立標準化養護室，由監理工程師和項目部試驗員及時對原材料產品質量檢查驗證，并按現行見證取樣制度抽樣試驗，掌握試驗數據并及時報送施工過程中的抽樣 試驗結果和工程完工后的檢查試驗資料。4.5.3.2 對所有試驗資料進行數理統計和分析整理，建立好工程全過程的試驗資料檔案，確保技術資料的完整與真實性。4.5.3.3 加強施工過程的混凝土的施工管理。混凝土在現場用混凝土攪拌站拌和，進量采用電子計量，混凝土的質量應嚴格控制，全過程旁站和抽查混凝土質量，隨時調整混凝土的施工情況。5 安全保證措施5.1 管理保證措施5.1.1 制定安全組織設計，實行安全技術交底制度。5.1.2 認真實施標準化作業，嚴肅施工紀21、律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。5.1.3 落實承包責任制，安全生產是一項主要指標，對安全生產中作出突出貢獻的人員進行重獎。5.1.4 安全第一，預防為主，必須配備足夠的防護用品，加強勞動保護。5.1.5 按照“四不放過”的原則處理所發生的事故，使職工吸取事故教訓，防止類似事故發生。5.1.6 經理部和各隊的專職安全員必須持證上崗，且熟悉所施工的工作類型，駐地管理人員一律佩證上崗。5.2 防火措施5.2.1 嚴格按消防法及其它有關防火與消防的法律、法規，做好防火與其它消防工作。5.2.2 對職工進行防火安全教育，杜22、絕職工燃電爐，亂扔煙頭的不良習俗。5.2.3 在生活區及工地重要電器設施周圍，要設置接地或避雷裝置，防止雷擊起火。5.2.4 對工地及生活區的照明系統要派人隨時檢查維修養護，防止漏電失火引起火災。5.2.5 生活區及施工現場配備足夠的滅火器材，并同當地消防部門聯系，加強安全防范工作。5.3 防雨措施5.3.1 以防范為主，注意當地天氣預報，施工隊在雨季來臨時要堅持調度晝夜值班，加強防雨措施及施工中臨時排水手段，確保下雨對邊坡造成的危害降到最低。5.3.2 大雨來臨前做好防汛準備，所有排水系統要確保其暢通。重要物資、機具要提前做好防汛安排，必要時須搬遷至安全的地方。5.3.3 便道道路基碾壓堅實23、，上鋪碳碴或天然級配砂礫，做好路拱。道路兩邊做好排水溝，保證雨季車輛暢通。5.3.4 露天使用的電氣設備要有可靠的防漏電措施。消防器材有防雨措施。5.3.5 儲備各種防險、防洪、搶險物資，以備使用。5.4 臨時防護措施 擋土墻施工時，應在作業區外 35m 位置設置臨時支擋，支擋采用483.5 鋼 管，按縱橫向 1m，步距 1m 搭設雙排腳手架并設置剪刀撐，用竹腳板滿鋪支擋面，形成臨時支擋，防止非作業人員、車輛進入施工區域，造成安全隱患。6、文明施工及環境保證措施6.1 文明施工文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時又是企業取信于民、維護企業聲譽的大事，我們將嚴格按照“集中施工、快速施24、工、文明施工”的十二字方針，精 心組織、合理安排。6.1.1 文明施工組織機構成立由一名項目副經理為組長的文明施工管理小組，由工程部、安質部、材料部、辦公室參加，全面開展創建文明工地活動，形成良好的施工環境和氛圍，保證整體工程的順利完成。6.1.2 文明施工措施建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責任性。采用有效措施處理生產、生活廢水不得超標排放，并確保施工現場無積水現象。在多雨季節應配備應急的抽水設備與突擊人員。現場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀25、況。創建美好環境。在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理，同時，在生活區周圍種植花草、樹木、美化生活環境。6.2 環境保護規劃6.2.1 環境保護目標在施工中產生的廢碴、廢液均應按有關環保有關條例進行處理，達到當地環保部門規定的標準。6.2.2 環境保護組織管理機構為了在施工過程中能將生態環保落到實處，實現生態環境目標，使環保工作達到業主滿意的效果，我單位將成立項目經理為組長，項目副經理、總工為副組長的生態環保領導小組，并在項目經理部的安全質量監察部下設生態環保專職管理機構，負責日常具體工作，各作業隊配合專職環保監測員，使生態環保工作層層落實，貫穿到施工的全過程。6.2.3 制26、定詳細的生態環境保護管理制度和各項措施，健全施工過程中環境管理的規章制度。6.2.4 安全質量部是項目經理部負責生態環保工作的職能部門，在項目經理部生態環保領導小組的領導下，對所轄單位和施工區域的生態環保工作進行檢查指導，執行處罰，并配有一定的設備，設舉報電話，對舉報有功人員給予一定獎勵。 6.2.5堅持做到“少破壞、多保護、少擾動、多防護、少污染、多防治”的環保目標。 6.2.6 明確環水保條款、責任，確保環保工程建設質量，并定期整理環保、水保執行情況。 6.2.7 禁止亂扔垃圾、污水直接排入水體，以防對周圍的環境及水體造成污染。 6.2.8 在機械施工過程中，盡量減少噪音，廢氣，廢水及塵土等污染。以保障當地居民和施工人員的健康。 6.2.9對清理場地的表層腐殖土，砍伐的荊棘等廢料，要及時運到指定的地點進行廢棄。生產及生活垃圾應用封閉運土車運走，不得隨處遺撒。 6.2.10夜間施工施工燈光集中照射，避免燈光擾民。 6.2.11 現場的散水泥、白灰、砂石料等必須遮蓋存放，廢棄水泥、白灰等物應回收，避免揚塵。 6.2.12 廢水、泥漿須集中處理，嚴禁直接傾倒入河內。19