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1、太澳樞紐立交橋人工挖孔樁基施工方案第一章 工程概況太澳樞紐立交橋起點樁號K162+859.32，終點樁號K163+623。88，橋長757.56m。橋臺、橋墩樁基為C25鋼筋混凝土灌注樁，樁徑150cm、共59根；180cm、共100根，合計159根。全部用人工挖孔成樁。第二章 資源配置及工期安排情況一、工期:2005.12。15-2006。3。31，共108個工作日.詳見橫道式施工進度.二、進場主要機械設備：詳見進場設備報驗單。三、人員配備：管理人員15人，技工32人，普工80人.詳見進場人員報審表.四、進場材料：主要進場材料表類型單位進場數量28T7025T2022T720T916T2122、T710T19573.5鋼管m1000706.5鋼管m49p.o42。5水泥T500高效減水劑T3第三章 主要施工方法一、施工方法表層土質或砂石層部分人工直接用鐵鍬或風鎬開挖，石質則采用淺眼松動爆破法開挖，松碴裝入吊筒后用簡易電動提升架提升，采用內撐式標準組合鋼模澆注砼護壁，鋼筋籠現場制作,吊車吊放,砼由攪拌站統一拌制，砼運輸車運輸，減速串筒灌注,插入式振搗器振搗。 二、施工工藝流程 挖孔樁施工工藝流程：場地整平-放線、定樁位挖第一節樁孔土方支模澆灌第一節混凝土護壁在護壁上二次投測標高及樁位十字軸線-設置垂直運輸架、安裝電動葫蘆（或卷揚機)、吊渣桶、潛水泵、鼓風機、照明設施等第二節樁身挖土-清3、理樁孔四壁、校核樁孔垂直度和直徑拆上節模板、支第二節模板、澆灌第二節混凝土護壁重復第二節挖土、支模、澆灌混凝土護壁工序，循環作業直至設計深度檢查持力層后進行擴底-對樁孔直徑、深度、擴底尺寸、持力層進行全面檢查驗收清理虛土、排除孔底積水吊放鋼筋籠就位-澆灌樁身混凝土。三、施工工藝要點1、場地平整當場地為旱地時，清除地表雜物，挖除軟土,整平并用壓路機碾壓密實；當場地為陡坡時,用枕木搭設工作平臺;當場地內有少量水時，采用筑島法施工,島頂高出施工期間可能出現的最高水位60cm，筑島采用粘性土，防水嚴密,并在孔口四周設排水溝、集水井，防止地表水進入孔內。井口圍護比地面高30cm，防止土、石、雜物滾入孔內4、傷人。 2、測量放樣 采用全站儀按設計樁位進行放樣,保證樁位準確。確保孔口平面位置與設計樁位偏差不大于5mm。 3、挖孔 采用間隔挖孔法，每個橋墩每次開挖一個樁孔，避免施工時相互影響，保持孔壁土體的穩定。 樁孔開挖采用分節挖土法,人工手持風鎬或十字鎬從上到下逐層挖掘,鐵鍬鏟土裝入活底吊桶，簡易電動提升架提升，至地面后用手推車運至棄土場.分節開挖與護壁，每節開挖深度為1m。挖土次序為先中間后周邊。挖至基底設計標高時，及時通知設計單位、監理工程師對孔底土性進行鑒定。安裝提升設備時,使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔軸線位置一致,以此為挖土時粗略控制中心線。在每節護壁上設十字控制點，吊線錘做中心線,用水平尺確5、定樁徑。 當孔內巖石須爆破作業時，采用淺眼爆破法,炮眼深度在硬巖層不超過0.4m,軟巖層不超過0.8m。嚴格控制炸藥用量，裝藥量不超過炮眼深度的三分之一.并在炮眼附近加強支護，防止震塌孔壁。孔內爆破采用電引起爆。當樁底進入斜巖層時,把樁底巖石鑿成水平或臺階狀。4、孔內施工排水與通風 當孔內出現地下水時，及時抽排，可在孔內中部挖一深度為3050cm的集水坑,一直超前進行排水。地面做好沉淀池及排水溝、集水井等排水設施。 當孔內的二氧化碳含量超過3時，采用機械通風。5、護壁施工 護壁采用內撐式標準組合鋼模，護壁砼現場拌合機拌合，機動翻斗車運輸,鋼制串筒入模,插入式振搗棒搗固.鋼筋采用機械切割、彎制，6、工廠化加工成鋼筋籠成品，人工整體安裝入孔。根據地質情況，采用外齒式混凝土護壁，砂土層護壁時加6mm鋼筋，其間距為200mm.護壁混凝土厚度上端200mm、下端150mm,護壁混凝土強度等級與基樁混凝土強度等級相同(C25砼)。 護壁砼模板由標準組合鋼模板拼裝而成，拆上節支下節，循環周轉使用。模板用“U型卡連接，上下用兩個半圓組成鋼圈,頂緊模板，不另設支撐。護壁砼圈中心線應與樁軸線重合，其與樁軸心偏差小于20mm。 人工掘進1m深后，支立第一節孔圈護壁模板，現澆護壁砼。安裝護壁模板時，必須用四個樁心控制點來校正模板位置，并設專人嚴格校核中心位置及孔壁厚度.第一節砼護壁應比下面的護壁厚150mm，7、并高出現場地面200mm。第一節護壁完成后，重新定位孔中心，挖土、支模、現澆護壁砼。如此循環，一直挖至基底設計標高。 護壁施工的注意事項：護壁厚度、拉結鋼筋或配筋、砼強度等級應符合設計要求。 樁孔開樁后盡快灌注護壁砼，且必須當天一次性完成。上下護壁間的搭接長度不得少于50mm。護壁砼中摻用速凝劑，護壁模板一般在24h后拆除。施工中隨時注意孔壁情況，發現問題,及時處理，防止事故發生.如果發現護壁有蜂窩、漏水現象要及時加以堵塞或導流，防止孔外水通過護壁流入樁孔內。同一水平面上的孔圈二正交直徑的徑差不大于50mm。嚴格控制樁徑尺寸和樁的垂直度,開挖時隨時檢查，出現偏差及時糾正,保證樁位準確。6、孔底8、處理 挖孔達到設計深度后，把孔底的松渣、浮土、護壁污泥、淤泥、沉淀等擾動過的軟層全部清理掉；并通知監理工程師、設計部門對孔底標高、形狀、尺寸、土質、巖性、入土（巖)深度等進行檢驗，合格后迅速封底.7、驗孔成孔后、用探孔器驗孔，(探孔器的外徑為鋼筋籠外徑加100mm,長度為樁徑的4-6倍），合格后，再吊放鋼筋籠。 8、鋼筋籠制作、吊放 鋼筋籠采用工廠化加工成成品,吊車整體一次吊裝入孔就位。主筋外面設22加強箍筋，主筋采用對焊接頭，對焊接頭相互錯開布置，同截面焊頭總數不超過主筋總數的一半。鋼筋籠在運輸、起吊和安裝過程中輕搬、輕運，保證骨架的整體性，防止變形。起吊點設在加強箍筋部位,吊直扶穩，對準樁9、孔緩慢下沉，避免碰撞孔壁，吊裝就位偏差不大于1cm。鋼筋骨架的保護層,通過在螺旋筋上穿入中心開孔,厚5cm的圓形C30水泥砂漿墊塊來保證，砂漿塊按豎向每隔2m設一道,每一道沿圓周穿入6個布置。 鋼筋籠制作、就位的注意事項：直徑嚴格按設計要求制作，外徑比設計孔徑小140mm。主筋凈保護層不小于60mm,允許偏差為20mm.鋼筋籠就位后固定牢固.9、樁身混凝土制備、灌筑 混凝土灌注在拌和站集中拌制,砼運輸車運輸，用減速串筒灌注，串筒底部與孔內底部或混凝土面高度不大于2m。混凝土坍落度控制在79cm. 混凝土連續灌注成樁。采取連續分層灌注、分層振搗的方法,每層灌注高度不得超過1。5m，每層振搗厚度不10、得超過0.5m.在距孔口6m以下,人工井下振搗較困難，采用在混凝土中摻入水泥用量0。25%的木鈣減水劑,使混凝土坍落度增至1518cm,利用混凝土下落時的沖擊力使砼自身密實。在距孔口6m以內時,砼分層灌注，使用插入式振動器分層振搗密實，直至樁頂。砼采用插入式振搗棒邊灌注邊插實,以保證砼的密實度。樁頂砼在初凝前抹壓平整,表面如有浮漿層要鑿除以保證與上部承臺連接良好. 灌注樁身砼的注意事項:灌注砼不得在孔口拋鏟或倒車卸入。灌注過程中，砼表面不得有超過50mm厚的積水，否則，必須排除積水后才能繼續灌注砼.灌注樁身砼時要留置試塊，每根樁不少于三組。10、施工注意事項嚴格控制樁的平面位置、樁徑的凈尺寸和11、樁的垂直度，開挖時隨時檢查，出現偏差及時糾正。經常檢查孔內的有害氣體,并根據孔內有害氣體的濃度及孔深設置通風設備，進行通風.石質樁位在放炮后,施工人員下井前，事先測定孔底有無毒氣，若有毒氣則立即排除。挖孔時如有水滲入,及時加強孔壁支護，避免井壁滲流造成的坍孔。滲水及時排出孔內，必要時采用井點降水；當一墩臺同時開挖，滲水量大的一個孔超前開挖，用于集中排水，以降低其他樁孔的水位。挖孔工人必須配帶安全帽、安全繩。并定期對吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具進行安全性能檢查，確保安全生產。四、安全措施:1人工挖孔樁的技術方案,必須根據施工圖紙中的工程地質、水文資料、安全因素、施工條件、經濟合理等條件研究決12、定。人工挖孔樁必須注意如下幾個要點：（1）在沒有可靠的技術和安全措施的情況下，如有流沙、涌泥、涌水、高壓縮性淤泥層、流塑淤泥層的地質狀況，不得采用人工挖孔樁方案。（2）人工挖孔樁前，我項目部與建設單位及監理單位共同查勘現場孔樁開挖后對鄰近建(構）筑物、地下管線、道路、橋梁、高低壓電桿線路等有有無危險及和影響的程度，視情況提出預防方案.（3）樁間凈距不宜小于三倍樁徑。 2開挖前,我項目部應邀請設計建設單位及監理單位討論會審挖樁次序平面布置,完善施工安全防護措施，制定好孔渣和廢水的處理方案。3施工現場負責人必須逐孔全面檢查各項施工準備，做好安全技術交底，使安全管理在思想、組織、措施上都得到落實才通13、知開挖。4孔樁開挖過程中，必須有專人巡視各開挖樁孔的施工情況，嚴格做好安全監護。5孔樁開挖應交錯進行。樁孔成型后即應報監理單位驗收，然后澆注樁心混凝土.澆注混凝土時，孔十米半徑內的其它樁孔下禁止有人作業.6挖孔人員應是1835歲的男性青年，并經健康檢查和井下、高空、用電、簡單機械和吊裝等安全培訓考核。每孔作業人員應不少于三人。作業人員應自覺遵章守紀，嚴格按規定作業。7挖孔、起吊、護壁、余渣運輸等所使用的一切設備、設施、安全裝置（含防毒面具）、工具、配件、材料和個人勞動防護用品等，必須經常檢查，做好管、用、養、修、換，確保完好率和使用安全度.8每次下孔作業前必須先通風，作業過程中必須保持繼續通風14、。鑒于供電不正常的實際,為確保通風和連續性生產,挖樁施工必須備用柴油發電機應急。9孔下作業必須在交接班前或終止當天當班作業時，用手鉆或不小于16鋼釬對孔下作不少于撒三點的品字偵探。正常作業時，應每挖深50厘米左右就對孔下作一次勘扦,確定無異常時,才繼續下挖，發現異常，即時報告。10為預防有害氣體或缺氧等中毒，必須對孔內氣體抽樣檢測。凡一次檢測有毒含量超過容許值時，應立即停止作業,進行除毒。11樁孔必須每挖深1m就護壁一次,嚴禁只下挖不及時護壁的冒險做法.第一節護壁要高出孔口20厘米作孔口周圍安全踢腳攔板，護壁拆模須經施工技術人員簽證同意。12樁孔護壁后，在無可靠的安全技術措施條件下,嚴禁破砼護15、壁修孔.入巖部分需爆破時,必須制定方案報當地公安部門審批。孔內爆破時,現場其他孔下人員必須全部從樁孔內撤離。在孔內人工鑿巖要有防塵措施。13孔深挖至超過操作人高度時，應必須及時有孔口或孔內裝設靠周壁略低的半圓平護板(網）.吊渣桶上下時，孔下人員應避于護板（網)下、護板（網)位置應隨孔深增加,往作業面下引.在孔內上下遞物和工具時，嚴禁拋擲和下掉，必須嚴格用吊索系牢。14、成孔或作業下班后，必須在孔得周圍設置不低于80公分高的護攔或蓋孔口板。15下孔人員必須戴安全帽和系安全帶、安全帶扣繩由孔上人員負責隨作業面往下松長。上、下孔必須使用軟爬梯、嚴禁用手腳爬踩孔壁或乘吊渣桶上下。16孔上與孔內人員必須16、隨時保持有效的聯系，采用無線對講機，隨時了解孔下情況。17電工必須持證上崗。電器必須嚴格接地接零和使用漏電保護器三種安全保護.電器安裝后經驗收合格才準接通電源使用,各孔用電必須分閘,嚴禁一閘多孔一閘多用。孔上電線、電纜必須架空,嚴禁拖地和埋壓土中，孔內電線、電纜必須有防磨、防潮、防斷等保護措施。孔內作業面照明采用安全礦燈或者36伏以下的安全電壓。18工作人員上下樁孔所使用的電葫蘆、吊籠必須是檢驗合格的機械設備，同時配備自動卡緊裝置，以防突然停電.不得用人工拿繩子運送工作人員或腳踩護壁上下樁孔.電葫蘆用按鈕式開關，上班前、下班后均應專人嚴格檢查并且每天加足滑油，保證開關靈活、準確、鏈無損、有保險17、扣且不打死結,鋼絲繩無斷絲、支撐架加固穩定，使用前必須檢查其安全起吊能力。樁孔內設置爬梯或尼龍繩，并隨挖孔深度增加放長至工作面,作求急之備用。19樁孔開挖后,現場人員應注意觀察地面和建（構）筑物得變化。樁孔如靠近舊建筑物或危房時，必須對舊建筑物或危房采取加固措施后才能施工。20挖出的土方應及時運走，孔內四周2m圍內不得堆放余泥雜物.機動車輛通行時，應做出預防措施或暫停孔內作業,以防擠壓塌孔.21當樁孔開挖深度超過5m，每天開工前應進行有毒氣體檢測，確保安全后,方可下孔作業。22每天開關，應將樁孔內的積水抽干,并用鼓風機向孔內送風5min，使孔內混濁空氣排出，才準下人。孔深超過10m時，地面配備18、向孔內送風的專門設備，風量不少于25L/s。孔底鑿巖時加大送風量。23挖孔抽水時，在作業人員上地面后進行，抽水后檢查斷開電源才準下孔。24做好單孔開挖、成型、護壁、孔底巖層(土質）、擴孔、樁心灌注等有關技術資料的記錄和匯總.25挖孔、護壁、澆注樁心過程中如遇意外，我們將進行安全搶救和相應的技術處理，嚴密急救組織工作，避免事故的擴大和惡化.第四章 質量保證措施一、抓好各項質量管理基礎工作1、抓好質量教育工作，進行技術教育與培訓。不斷增強全體人員的質量意識，使每個職工認識到自己在提高質量中的責任,自覺地提高業務管理水平和技術操作水平，提高自己的工作質量。2、建立質量責任制，進行嚴格考核和獎勵，用提19、高工作質量來保證施工質量.3、確保原始記錄的真實，抓好原始資料的收集、整理工作，對來自各方面的影響因素有清楚的認識,做到心中有數,決策及時。二、抓好施工準備階段的質量管理1、抓好圖紙的審核及測量放樣工作.2、及時編制實施性施工組織設計.3、建立和健全試驗機構，充實試驗人員，認真做好原材料、半成品、構件和設備的檢驗工作。4、搞好機械設備的檢修及質量認證工作。5、抓緊“三通一平”工作。三、抓好施工過程中的質量管理1、做好施工的技術交底,監督按照設計圖紙和規范、規程施工。2、堅持質量檢查與驗收制度,加強對施工過程各個環節的質量檢查。3、質量管理工作必須走在事故發生之前，防患于未然.盡可能把質量問題消20、除于出現之前.4、實現文明施工，保持現場的施工秩序和整齊清潔。四、確保質量計劃的實現按照項目部質量計劃制定各項保證措施確保質量計劃的實現.1、施工及質量檢驗標準施工及質量檢驗標準按照公路橋涵施工技術規范(JTJ0412000）、公路工程質量檢驗評定標準(JTJ0712004）。2、質量檢驗過程必須先自檢，在確認自檢合格后才報請并會同監理工程師抽驗，抽驗合格后才能進行下一工序施工。五、夜間施工的技術措施對于連續作業的工程項目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質量與安全。1、建立夜間值班制度,做好周密的組織和技術交底，配備足夠的物資,確保夜間施工順利進行.2、嚴格復核、檢查制度，確保各項技術質量指21、標準確無誤，符合設計和規范的規定。3、嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，應按規定提前通知監理工程師到現場檢查，并辦理簽證手續,未經監理工程師檢查簽證，禁止進行下一道工序施工。4、安裝足夠的照明設備，保證夜間施工有良好的照明條件。5、做好夜間施工防護，在作業地點附近設置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意，并安排專人值守.六、冬季施工措施在冬季進行施工時,如室外日平均氣溫連續5d低于5C,應注意并做到以下幾點:1、我合同段已編制切實可行的冬季施工方案及技術措施,并已上報審批。本橋砼攪拌，采用加熱法。2、鋼筋加工除一般要求外，對焊接件制定有防寒、防風及保溫措施,選用韌性較22、好的焊條。3、骨料不得混有冰、凍塊及易被凍裂的礦物質。4、必要時對水、骨料進行預熱,水的加熱溫度不宜超過80，骨料的加熱溫度不應超過60。水泥不得直接加熱，在使用前運入暖棚內預熱。混凝土攪拌時間較常溫施工延長50.5、運輸容器應有保溫措施，運輸時間應縮短，并減少中途倒運。6、混凝土采用摻防凍劑時，其養護應符合下列規定：（1）、外露表面覆蓋,在負溫條件下不得澆水;（2）、混凝土初期養護的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定溫度時，采取保溫措施；(3）、當混凝土的溫度低于防凍劑規定的溫度時，其強度不應低于3。5Mpa.7、冬季施工時，施工人員反應較慢，對施工人員進行必要的冬季施工安全教育，23、加強安全檢查，確保施工安全。（1)、加強防寒措施，生產工棚根據需要增加取暖設備，保證職工正常休息。（2）、高空作業人員要按規定系安全繩、穿防滑鞋、戴安全帽，以免滑落、摔傷.(3）、機械設備經常檢查維修,按規定加裝防凍劑第五章 安全保證措施在施工中必須嚴格執行各項安全管理制度和安全操作規程，并采取以下措施：一、安全管理體系建立健全管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，明確管生產必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產，做到規范生產，安全操作.二、安全目標杜絕重大安全事故，死亡率控制在0. 項目經理項目副經理項目總工質安部長 安全檢查工程師 班組長、兼安全員操作人員自24、檢1、安全保證組織機構 2、安全生產措施制定安全作業規章制度,在施工中做到各項工作有章可循。主要包括以下內容：(1）、車輛運輸運行安全作業制度。（2)、用電安全須知及電路架設維修作業制度。（3）、各種機械的操作規則及注意事項.（4）、有關勞動保護法規的執行措施。（5）、各種安全標志的使用規則及維護措施。（6）、起重作業、安全作業制度。 3、深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和技術培訓,牢記“安全第一”的宗旨，堅持持證上崗。4、推行安全標準化工地建設，抓好現場管理,搞好文明施工。工程材料的堆放，各種交通、施工信號標識完備，風水管路、供電線路要暢通、架設正確。施工現場緊張有25、序，施工工序有條不紊.5、加強班組建設.選好班組長、安全員，執行“周一安全互檢,集思廣益，發現問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態。6、認真實施標準化作業，嚴格按安全操作規程進行施工,嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作,保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上.7、搞好特殊工種的培訓工作，堅持班前講話制度，提高員工技能。8、安全注意事項： （1)、做好安全教育、安全培訓工作。（2）、電動機械及照明燈具，必須有良好的安全保護罩和接地裝置。（3）、機電設備嚴格執行定機、定員，特種操作人員持證上崗.(4）、機電設備勤保養，施工作業前必須檢查機電設備的安26、全性能.第六章 文明施工措施及環保措施文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時又是企業取信于民、維護企業聲譽的大事,我們將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，總結我單位文明施工中取得的經驗，精心組織、合理安排。一、文明施工目標：創建文明工地。二、文明施工措施1、建立創建“文明工地”領導小組，全面開展創建文明工地活動，做到“兩通三無五必須，即：施工現場通道暢通；施工工地附近單位和居民出入口暢通；施工中無管線高放,施工現場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘;施工區域與非施工區域必須分隔，施工現場必須掛牌施工,管理人員必須佩卡上崗；工地現場施工材料必須堆放整齊，工地生活27、設施必須文明，工地現場必須開展以創文明工地為主要內容的思想政治工作。2、健全項目部管理網絡機制，暢通管理渠道。3、加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關常識，進行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。三、文明施工組織機構成立由經理為組長的文明施工管理小組,全面開展創建文明工地活動，創造良好的施工環境和氛圍，保證整體工程的順利完成.文明施工組織機構框圖項目經理（組長）工程部物資部質安部辦公室項目施工隊四、文明施工保證措施1、對進場施工的隊伍簽訂文明施工協議書,建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處,提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。2、掛牌施工,標明工程項目名稱、范圍、開竣工28、期限、工地負責人，設立監督電話、接受社會監督.3、采用有效措施處理生產、生活廢水,不得超標排放，并確保施工現場無積水現象.多雨季節要配備應急的抽水設備與突擊人員。4、現場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。5、施工內業資料齊全、整潔、數據可靠,辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。6、加強夜間的安全保衛工作，設夜間巡邏隊.7、生活垃圾要集中堆放，統一搬運至指定地點廢棄。8、施工期間，經常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產、生活。9、混凝土拌合站、空壓機等高噪音設備盡量避開村、鎮居民居住區.10、油庫、倉庫、宿舍、伙房以及木料堆放場等場29、所,配全備足各類滅火器材。11、排水合理，排水通道暢通,場內無積水。12、原材料、制成品擺放整齊有序，廢棄材料及時清理。13、加強對職工教育，樹立良好的精神風貌。五、環保措施1、嚴禁將廢渣直接棄入河中。2、廢料、廢渣等廢棄物都要運到棄土場中，并加以平整綠化。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞 我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的,他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗,他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意 這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我30、專業思維及專業技能的培養,他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地,重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心.三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了，希望（,請保留此標記。）你們有好31、的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭! 最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。 致謝詞2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校,給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導,提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的 感謝所有授32、我以業的老師，沒有這些年知識的積淀,我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處. 謹以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學,好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！)查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。