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1、住宅小區機械立體車庫及活動用房工程地下室土方開挖施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄第一部分 綜合說明2工期控制點33.4.1、擬投入的主要施工機械設備4擬投入的主要施工機械設備表43.4.2、主要勞動力計劃4第二部分 土方開挖方案54.4坑下人員休息要遠離基坑邊及放坡處，以防不慎。86.2.2項目部成立保證工期領導小組，負責工期目標實施：10成 員：施工員、技術員、質量員、安全員106.3技術、設備、勞力保證措施106.3.4安排強有力的施工勞力。保證施工連續進行。106.4資金、材料工2、期保證措施107.減少噪音、降低環境污染技術措施118.地上、地下管線及道路和綠化帶的保護措施11第三部分 雨季施工措施131建立以項目經理為組長的雨期施工領導小組：13成 員：項目部各職能管理及施工隊長、各班組長137雨期防護137.2現場砂、石、水泥等材料做好防淋、防淹措施。138.施工技術措施138.4雨天作業時，應采取必要的防滑措施。139安全生產14第四部分 應急預案15（一）土方坍塌的預防和監控措施15（二）基坑土方坍塌現場應急措施15第一部分 綜合說明本標段工程位于XX市XXXX中路XX一中學北側，開挖場地較為開闊，建筑面積為13075平方米；其中地上建筑面積為4617平方米，地3、下建筑面積為8458平方米。本基坑總占地面積約3000平方米，深度約10.90米（最深部位為12.90米），根據基坑圍護設計方案，此段的景觀河需要排水、清淤后才能正常進行基坑施工，并且基底標高復雜，基坑開挖由專人指揮，采取分層開挖，開挖土方及時運走，并嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。根據勘察設計院提供的巖土勘察報告，該工程地質情況如下：層雜填土：含大量碎石等建筑垃圾，下部為黃褐色的粘性土素填，該土層較松散，均勻性差，層厚為0.205.60m.層黏土：局部為粉質黏土，灰黃色，含鐵錳質結核，硬塑狀，有光澤，無搖振反應，干強度高，韌性高。層厚為1.705.20m，局部雜填土埋4、深較大處缺失。該土層屬中壓縮性土，工程地質特性較好。層粉質黏土：局部夾少量稍密狀粉土，灰黃灰色，可塑狀，稍有光澤，搖振反應中等，干強度中等，韌性中等。層厚為2.304.20m，全場分布。該土層屬中壓縮性土，工程地質特性一般。層粉土：灰色，稍密狀，含少量云母碎屑，搖振反應迅速，干強度低，韌性低。層厚為2.504.50m，局部分布。該土層屬中壓縮性土，工程地質特性一般。層粉質黏土夾粉土：灰色，粉質黏土軟塑狀，粉土呈稍密狀，稍有光澤，搖振反應中等，干強度低，韌性低。層厚為3.8011.30m，全場分布。該土層屬中壓縮性土，工程地質特性較差。層粉質黏土：灰色，可塑硬塑狀，有光澤，無搖振反應，干強度中等5、，韌性中等。層厚為9.713.80m，全場分布。該土層屬中壓縮性土，工程地質特性較好。層粉質黏土：灰色，軟塑狀，無搖振反應，干強度中等，韌性中等。層厚為4.709.20m，全場分布。該土層屬中壓縮性土，工程地質特性較差。層粉細砂：灰色，密實狀，無光澤，搖振反應迅速，干強度低，韌性低。全場分布，該土層屬中壓縮性土，工程特性一般。該施工組織設計的編制主要依據：招標文件及圖紙；現行規范、規程以及現場實際情況。主要規范、規程如下：建筑邊坡工程技術規范（GB50330-2002）建筑與市政降水工程技術規范（JGJ/T111-1998）建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002)建筑施工安6、全檢查標準（JGJ59-1999）建筑施工手冊（第四版）2003 年建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2001）建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）巖土工程手冊建筑工業出版社1995 年首創雋府機械立體車庫及活動用房項目巖土工程勘察報告根據招標文件要求，確保合格，爭創優良工程。竣工驗收一次合格率100%，優良率85%。根據招標文件要求，確保總工期45天完工，開工日期按業主要求。工期控制點（因開工日期未定，暫按1號開始安排工期，待開工日期確定做相應調整）第一步土方開挖； 110號 10d第二步土方開挖： 11-20號 10d第三步土方開挖： 21-3號 13d第四步土方開7、挖： 4-12號 9d基坑清理： 13-15號 3d現場施工期間，現場安全文明達到市“安全文明優秀示范工地”標準。該工程采用管井降水，場內共設14口井，井深13m，濾管內徑600mm。開工前應協調辦理交通、環衛、環保車輛通行手續，根據降水觀測情況，滿足開挖條件后，開始按由西北向東南的行走方向開挖。采用3臺美國CAT320L（1m3）反鏟挖掘機，10輛斯太爾自卸車，進行土方開挖。該工程土方開挖時在南北方向鋪設一條7米寬的臨時運輸道路,開挖從北端二側開始，向東南退挖，分層分段開挖土方。在開挖過程中，應服從大局，積極做好與各施工隊伍的配合。3.4.1、擬投入的主要施工機械設備擬投入的主要施工機械設備8、表序號設備或設備名稱型號規格國別產地制造年份數量額定功率/kW生產能力備注1水準儀QF50T 濟南1完好2潛水泵 10完好3挖掘機CAT320L美國31m3完好4自卸車斯太爾濟南1020t完好5汽車五十鈴190完好6裝載機山東13m3完好以上機械設備開工第二天進入施工現場，工程完工，經驗收合格后機械設備退場。3.4.2、主要勞動力計劃勞動力計劃表 （單位：人）工種級別按工程施工階段投入勞動力情況施工降水土方開挖邊坡支護普通工20放線工4機具工2司機15電工2維修工2第二部分 土方開挖方案該分項工程主要投入抽水泵、水管、配電箱、電纜線、鋼板、鋼絲繩、防滑草袋、鐵锨、掃帚等物資，其數量及進場時間根9、據現場施工情況配備。1.2擬投入的機械設備情況及進出場計劃（見前附表）1.3勞動力計劃（見前附表）2.1設備進場前，按甲方的要求及有關部門規劃、規定、設立施工放線控制點和高程水準點。根據圖紙及現場實際情況，該工程基坑較深，基坑圍護體系采用鉆孔灌注樁加三軸攪拌止水帷幕加預應力錨索，降水形式采用管井降水；局部井點降水。該基坑施工難度較大，先放好定位軸線，經復測及驗收合格后開始開挖。2.2基坑挖土分四大步進行，第一步開挖至標高-2m，第二步自標高-2m開挖至-5m，第三步自標高-5m開挖至-8m，第四步自標高-8m開挖至-10.70m，預留20cm土層人工清理。西北m，自西北向東南進行，開挖時邊坡預10、留20cm人工清理。2.4第一步挖土結束，隨后進行邊坡支護，待錨索m深，施工人員同時做好邊坡修整及邊坡錨索支護施工。2.5第二步開挖結束，隨后進行邊坡支護，待錨索m深，隨挖土隨進行邊坡修整及邊坡支護施工。2.6第三步開挖結束，隨后進行邊坡支護，同時對坡道部分進行第四步開挖。第四步開挖至10.70m深。cm時，采用人工清挖至設計槽底標高。cm以內時，測量人員抄出50cm水平線，在槽幫上釘水平標高小木楔，在基坑內抄若干個基準點，拉通線找平。2.9馬道設在基槽的西北方向，寬度4m，坡度為15，馬道收口時采用挖土機倒退挖除馬道土體，剩余部分采用人工清理，支搭腳手架進行該處邊坡支護施工。2.10因該工程11、基槽槽底標高不統一，每次挖至設計槽底標高時，及時通知業主和監理進行基槽釬探施工。2.11施工中對標準樁、觀測點、管網加以保護，發現古墓文物及時申請有關部門處理。2.12土方開挖完畢，為防止雨水浸泡槽底，可建議沿基坑周邊設置40cm寬40cm深排水盲溝，且在轉角處設臨時積水坑，每一坑內配備一臺抽水泵，隨時抽出坑內積水。建立以項目經理為負責人的質量保證體系。開工前組織全部進場人員學習施工方案，熟悉圖紙及地質狀況，對機械操作手進行技術交底，要求掌握施工的技術要點。每一道工序開工前，學習規范要求，精心施工。完工后，進行嚴格自檢，不合格者堅決返工，按國際ISO 9002認證標準與要求進行全過程的質量管理12、。項序檢查項目允許偏差或允許值（mm）檢查方法柱基基坑基槽挖方場地平整管內地（路）面基層人工機械主控項目1標高- 503050- 50- 50水準儀檢查2長度、寬度+ 200- 50+ 300- 100+ 500- 150+100經緯儀、鋼尺3邊坡設計要求觀察、坡度尺一般項目1表面平整度2020502020用2 m靠尺和楔形塞尺2基低土性設計要求觀察或土樣分析注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地（路）面的基層。建立以項目經理為負責人的安全保證體系。開工前組織全體進場人員學習安全知識，進行安全交底，定期或不定期地進行安全檢查，發現不安全因素立即整改，防患于未然，切實做好安全、文明13、施工。4.1根據現場情況，該基坑東南角處有下水管道，土方開挖前，應采用人工挖除該處土方，方可進行機械開挖。m周圍用48mm鋼管設置兩道護身欄桿，立桿間距3mmmm砌120磚墻30cm高，中有240240mm磚柱間距3m。基坑上口邊1m范圍內不許堆土、堆料和停放機具。在錨索支護上口5m范圍內不許重車停留。各施工人員不許翻越護身欄桿。基坑施工期間設警示牌，夜間加設紅色燈標志。4.3基坑外施工人員不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時要接穩后再松手。4.4坑下人員休息要遠離基坑邊及放坡處，以防不慎。4.5機械施工時現場設專職指揮人員一名，施工機械一切服從指揮，人員盡量遠離施工機械，如有必要，先通知14、操作人員，待回應后方可接近。我公司已經制定了CI（企業識別）戰略，而且我公司已經通過ISO24001：1996環境管理體系和OSHMS28001：2001職業安全健康體系認證，該工程在現場文明管理上自始至終都要嚴格要求，主要技術組織措施如下：5.1項目部全體人員佩帶統一制作的胸卡。安全帽有企業的統一標志，正面貼司徽。5.2項目現場可根據業主的意見決定是否并排放置放大的業主要求與公司質量方針標牌。5.3施工現場的料具堆放等需有一個合理的布局，而且要制定一個科學嚴密的現場管理制度。5.4施工現場合理布置機械設備，搭設臨建設施，堆放材料、成品、半成品，埋設臨時施工用水管線，架設動力及照明線路。5.515、材料進場堆放：磚碼垛，砂石等地材砌池堆放并加以覆蓋，避免揚塵。半成品、成品材料分規格堆放整齊，并設置明顯的標牌。廢舊和多余的物資要及時回收。料具堆放整齊，不得擠占道路和作業區，保持道路暢通無阻。5.6嚴格按照施工程序組織施工，確保施工過程中統一調度，統一管理、統一指揮、平衡土方開挖與邊坡支護和降水等工序的關系，保持良好的施工程序。5.7建筑物的軸線控制及高程控制點，要做出醒目的標志牌，任何人不得破壞。5.8每一分項工程完工后，要及時清理各種材料、工具等，將施工現場清理干凈，并碼放整齊，以備再用。5.9施工現場設置沉淀池，保持施工現場的清潔，運輸車輛不得帶泥漿進出現場，土方外運時車輛必須進行覆蓋16、，并做到沿途不遺撒。5.10施工現場嚴禁從高處向基坑內拋撒建筑垃圾，采取有效措施控制施工中的揚塵、袋裝水泥必須覆蓋，不得隨意露天堆放，以免雨淋。5.11施工現場所有的工作人員在施工現場應佩帶證明其身份的證卡。5.12施工現場設專人供水和專用保溫水桶，水桶加蓋、加鎖、防止污染。施工人員不準喝生水，嚴禁公用一個器皿喝水。“三包”，隨時清掃運土車及送料車輛掉在門口及街道上的雜物，保持門前及現場內的清潔，樹立業主與本公司的良好形象。5.14經常對職工進行文明施工教育，遵守現場文明施工管理制度，提高自身的素質。5.15進一步抓好現場施工管理，提高施工現場標準化、科學化管理水平。施工現場施工道路堅實、平坦17、整潔，在施工過程中保持暢通。工地內要設立“兩欄一報”（宣傳欄、讀報欄、黑板報）。5.16建立健全現場施工管理人員崗位責任制，并掛在辦公室的墻上，使自己能隨時看到自己的責任，把現場管理工作抓好。5.17現場文明要高標準嚴要求，達到“安全生產、文明施工優秀工地”的標準。該工程處于地下施工，工序復雜，穿插作業較多，工期緊，且緊鄰小區及道路，因此，開工時的施工組織部署及作好施工技術措施很重要，合理作好施工前的機械、勞力安排，材料準備，保證開工時機械、勞力及材料充足。該工程土方開挖共分四步進行，邊坡支護穿插進行施工，共計45d完成土方開挖。6.2.1公司成立工程現場指揮部，調度協調公司各部門，及時解決18、各項問題，優先保證本工程施工需要。6.2.2項目部成立保證工期領導小組，負責工期目標實施：組 長：項目經理副組長：生產負責人、技術負責人成 員：施工員、技術員、質量員、安全員6.2.3建立保證工期聯席會議制度，由工程指揮部、工期領導小組和業主.監理等部門，定期召開保證工期會，對比工期目標，解決出現的各項問題，保證工期實施6.3技術、設備、勞力保證措施6.3.1現場技術施工人員充分了解設計文件，與設計部門緊密聯系，及時解決設計文件出現的各項技術問題，保證設計文件的正確和施工連續。6.3.2現場成立技術攻關小組，及時解決工程施工中出現的技術難題。杜絕因采用技術措施不當，發生技術事故而影響工程工期。19、6.3.3優化施工網絡設計，合理劃分工程施工段，流水施工。本工程合理劃分流水段，編制施工進度計劃，工期網絡控制采取三級網絡動態管理，嚴格按網絡計劃施工。6.3.4安排強有力的施工勞力。保證施工連續進行。6.3.5選擇優良的施工機械，確保工程施工期間設備、機械完好，保證工期目標的實現。6.4資金、材料工期保證措施6.4.1本工程執行專款專用制度以避免施工中因為資金問題而影響工程進展，充分保證勞動力的部署、機械的充足配備、材料的及時進場。隨著工程各階段關鍵日期完成及時兌現各專業隊伍的勞務費用，這樣既能充分調動他們的積極性，也使各勞務作業隊為本工程積極安排高技能作業人員，同時為配備充足的作業人員提供20、了保證。同時專款專用制度也為項目部應付萬一某一環節完不成關鍵日期而采取果斷措施提供了保證。6.4.2本工程主要材料由公司統一采購，零星材料及急用材料由現場采購，保證材料能夠及時供應。進場后需復試檢測的材料如：鋼材、水泥等必須提前到場，進行復試檢測。避免因檢測而耽誤材料的使用。6.5.1積極定期的與當地環衛、市政、交通部門、水電供應部門、政府監管部門和其它有關單位交流看法，改正不足，保證工程順利施工。6.5.2做好外圍環境的工作，取得周圍辦公人員的理解和支持。為保證工程的順利進行，我們在施工期間，對處理周邊關系及社會協調等諸方面將采取如下措施：施工期間的交通問題我方將與當地公安、交警、環衛等有關21、部門取得聯系，保證施工期間施工車輛行走路線，確保工程施工正常進行。 協調解決外圍環境問題首先，從自身抓起。我們在施工期間將認真執行國家環保部門有關規定，盡量減少對周圍環境的影響。并走訪工地周圍的單位及辦公人員，協調好相互間的關系，與他們達成諒解，我公司在承建的同類工程的施工中，遇到過類似問題，但我們能較好的協調處理各方面的關系，順利完成了工程建設任務，我們有決心、有信心、有能力協調好施工過程中的各種關系，以確保工程的順利完成。7.減少噪音、降低環境污染技術措施7.1進入施工現場的施工機械、設備要求噪音低、效率高，污染物排放低，達不到要求的機械設備禁止進入施工現場。7.2合理安排工期，盡量避免夜22、間施工，土方開挖時，如必須夜間施工，運土車輛在院內停放時必須熄火，降低施工噪音，減少環境污染。7.3土方外運時，土方車必須覆蓋，防止灑落，隨時清掃施工現場及運輸道路，減少污染。8.地上、地下管線及道路和綠化帶的保護措施8.1根據現場情況，該工程基坑東南側及基坑的污水管道。土方開挖前須人工挖除基坑東南側污水管道處的土方，待管道明露后方可采用機械挖土，機械開挖時由專職指揮人員指揮挖掘機開挖土方，防止該處管線的損壞。8.2挖掘機進出場必須用拖車拖至施工現場，履帶式挖掘機嚴禁在院內混凝土路面上行走。以免破壞院內道路。8.3現場場地狹窄，樹木及綠化較多，施工時應按平面圖設計的道路通行，車輛不可穿越、損壞23、樹木及綠化。材料及機械、工具按平面設計布置，嚴防對院內原有設施、綠化等的損壞。9.1定期組織業主、監理及其他施工隊伍參加的協調例會，解決施工中存在的各種問題。9.2分包隊伍服從總包單位制定的質量、工期、安全目標，達到業主的要求。9.3詳細閱讀施工圖紙及有關資料，服從大局，積極做好各施工隊伍中的配合。9.4與各施工隊伍密切保持聯系，通信暢通，相互間需配合的工作提前說明。9.5解決好與各施工隊伍間的工序配合問題，保證工程的順利進行。第三部分 雨季施工措施該分項工程將在雨季施工，雨季施工采取以下措施：1建立以項目經理為組長的雨期施工領導小組：組 長：項目經理副組長：技術負責人 生產負責人成 員：項目24、部各職能管理及施工隊長、各班組長 2工程開工后，施工隊伍進入現場首先進行現場排水設計，并按設計要求完成現場排水管道施工，保持現場無積水、施工道路暢通。3施工現場中所有機械、機電設備采取防雨措施，已開挖的基坑雨后及時排除坑內積水。4及時收聽天氣預報，土方開挖及錨噴盡可能避開雨天施工，施工現場準備足夠的塑料布，以備突然降雨時對未達到強度的混凝土、機械設備、土方等覆蓋。5對地表水進行有組織排放。6材料機具準備制定材料計劃，備好防洪、搶險、排水的機具設備、雨期施工材料。7雨期防護7.1定點機械搭棚，需移動機械的操作室，特別是電器部位設防水措施。7.2現場砂、石、水泥等材料做好防淋、防淹措施。8.施工技25、術措施8.1土方開挖時盡量避開雨天，如遇下雨土方開挖應立即停止，機械設備退場，禁止雨天作業，以防不安全因素的產生。8.2未做支護的邊坡，如遇雨天，應采取塑料布覆蓋邊坡的方式，防止雨水沖刷邊坡，避免不安全因素的發生。8.3雨天基坑內如有積水，應立即用水泵抽水或其它排水措施，防止雨水泡槽。8.4雨天作業時，應采取必要的防滑措施。8.5在基坑的頂面和基坑底面設置排水溝和積水坑，利用抽水泵進行地面排水。9安全生產9.1加強安全教育，認真作好防洪、防雷、防觸電、防火、防風暴、防滑、防暑等工作，通過交底貫徹到班組。9.2經常檢查施工用電，電閘箱、機電設備有完善的保護接零，可靠的防雨、防潮措施。絕緣良好，嚴26、防漏電，設漏電保護器，手持電動工具佩帶齊個人安全保護用具。9.3隨時檢查邊坡的穩定情況，如發現邊坡有裂縫等不安全因素，應立即停止該處施工，上報項目部安全及技術人員，確定無安全隱患后方可繼續施工。9.4施工電源線的在雨季時要架高，架高高度不低于2m，避免漏電。9.5盡力改善工作環境，調整作業時間。9.6雨天作業時，應采取必要的防滑措施；9.7在基坑底面設置排水溝和積水坑，利用抽水泵進行地面排水。第四部分 應急預案（一）土方坍塌的預防和監控措施施工前，項目技術負責人或施工員應向作業班組進行技術、質量、安全交底，分工明確，責任落實到人。土方開挖時，必須有專人在現場統一指揮，按既定方案和程序施工。對于27、挖出的泥土，要及時運走或按規定放置，不得隨意堆放。施工中應嚴格控制建筑材料、模板、施工機械、機具或其他物料在坑邊堆放，以避免產生過大的附加荷載，造成基坑邊坡失穩造成土方坍塌。深基坑開挖完后，應盡量縮短暴露的時間，以防其他不可預見的因素造成基坑邊坡失穩造成土方坍塌。基坑開挖過程中，自始至終應作好監測。根據具體周邊環境設置監測控制點，按規定每日監測并作好記錄，當發現監測數據超標準應及時報告并采取有效措施，防止基坑邊坡土方坍塌。（二）基坑土方坍塌現場應急措施當邊坡變形過大，變形速率過快，周邊環境出現開裂等險情時應立即停止施工，根據險情原因采取如下應急措施：坡腳被動區臨時壓重將原預備好的砂包拋（堆）至基坑坡腳；坡頂地面主動區域卸土減載，并嚴格控制卸載程序；作好排水、封面處理；對險情段加強監測。（三）為預防本項目在施工期間出現突發事件或安全事故，本項目部決定建立現場安全事故救護組織，本組織由以下人員組成：事故應急救援指揮：由項目負責人擔任。執行指揮：執行救援：為應急救援準備的運輸車輛，每天派一部面包車停置在施工現場附近，購置兩臺擔架，一旦發生安全事，迅速將救援者送往XX鎮醫院醫療急救中心。對救護的運輸明確行駛以下路線：從XX中路至友誼路轉錫滬路XX鎮醫院，在未到達醫院救護中心之前，先打電話聯系，可先預報救援者傷情，能讓救護單位作好充分準備。附土方開挖平面及剖面圖