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1、級配碎石底基層試驗段開工報告-施工方案云南富寧至滇桂界（龍留）高速公路1合同段配碎石底基層施工方案云南富寧至滇桂界（龍留）高速公路2合同段級配碎石底基層試驗段開工報告中鐵一局富龍高速公路1合同段項冃經理部2015年8月5日云南富寧至滇桂界（龍留）高速公路1合同段級配碎石底基層施工方案目錄一、工程簡介1二、施工段落確定1三、施工時I可計劃1四、鋪筑試驗段的冃的及注意事項2五、施工準備情況3六、施工方案4七、質量檢查內容、方式與頻率7八、雨季施工措施8九、質量保證體系及措施8十、施工進度及質量保證措施10十一、安全文明生產及環境保護措施10十二、預防腐敗體系建設暨黨風廉政建設.132云南富寧至滇桂2、界（龍留）高速公路1合同段級配碎右底基層施工方案級配碎石底基層試驗段開工報告一、工程簡介1云南省富寧至滇桂界（龍留）公路位于云南省東南部文山壯族苗 族自治州富寧縣境內，起于富寧縣那謝村，設互通式立交與已建成的國高 G80廣州至昆明高速公路云南境內羅村口至富寧段相接，經板侖鄉、平耶 寨子、龍留村，止于滇桂交界接線的那號隧道內，對接廣西壯族自治區靖 西至那坡高速公路，主線全長22.096kmo2、本合同段為路面1合同段，起訖樁號左幅KO+OOOKlO+276,右幅 KO+000K10+257,主線長 10.3 公里，聯絡線 K0+000K1+842.04,長 1.8 公里，路線全長：12.1公里。3、3、編制依據及技術標準（1）主耍依據富龍高速1合同段路面設計圖；現場工程勘察和富龍高速公路沿線地質、地形、氣象、地下水位、以及測量控制網等；設計、施工過程中 涉及的相關法律法規；本工程招投標文件和合同文件；本工程開竣工時間 的規定和工期耍求；國家及建設地區現行的有關規范、規程、規定及定額； 我單位現有的施工技術水平、管理水平和機械設備配套能力；有關技術新 成果及我單位在類似工程的施工經驗和科研成果；其他可能對本工程施工 造成影響的不穩定因素。(2) 設計技術標準、規范：公路工程質量檢驗評定標準(JTG080/1-2004)公路瀝青路間施工技術規范(JTG F402004)公路路面基層施工技術規4、范(JTJ0342000)二、施工段落確定根據下承層檢驗情況，我部決定選取主線K1+800-K2+000段右幅長 200米作為級配碎石底基層試驗段，該段經監理工程師驗收合格后方才進 行下一道工序施工，拌和站已調試完成，原材料試驗已完成，施工配合比 已完成并經中心試驗室審批。其他各項施工準備工作已經就緒。三、施工時間計劃計劃2015年8月28日開始主線縱橫向排水工程施工，2015年9月5 日開始進行1云南富寧至滇桂界(龍留)高速公路1合同段級配碎石底基層施工方案底基層試驗路段試鋪，2015年9月6日檢測底基層，檢測合格后，于2015年9月7日開始拌料、炯料。四、鋪筑試驗段的目的及注意事項1、試驗5、路段概況為了探索路面施工機具的適應性及施工工藝，為以后大面積施工提供 經驗及其相關數據，我標段決定在主線K1+800-K2+000段右幅進行級配 碎石底基層試驗段施工，攤鋪長度為200米，底基層寬度為11.48m,壓實 厚度為20cm,采用兩臺攤鋪機一層攤鋪一次碾壓成型，壓實度為298%。2、試驗目的（1）檢驗施工組織設計的合理性和可操作性。（2）驗證拌合、運輸、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法，施工組 織的適應性。（3）檢驗管理機構和勞動力組合的可靠性并適時調整優化。（4）驗證試驗室理論配合比的科學性并確定不同情況下的配合比， 同時證實混合料的穩定性。（5）收集現場第一手資料，總結經驗，以便優6、化施工方案，確保大 規模正式施工的順利進行。（6）保證各項技術指標達到設計要求。3、要求通過進行試驗段的鋪筑，確定正確的壓實方法和為達到規定的壓實度 所需要的壓實設備類型，同時確定各類壓實設備在最佳組合下的各自壓實 遍數，以及能被有效壓實的壓實層厚度、松補系數等參數，以指導全線施要求通過試驗段確定以下參數:（1）確定集料生產配合比；（2）合適的拌合機械、拌合時間、拌合方法；（3）混合料攤鋪方法和試用機具（包括攤鋪機的運行速度、攤鋪厚 度的控制方法）；（4）含水量的調整和控制方法；（5）壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數；（6）拌合、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合；（7）確定一次鋪筑7、合適的松鋪厚度和松鋪系數；（8）試驗段施工過程中要進行跟蹤檢測，取得必要的檢測數據，并 妥善保管，以2云南富寧至滇桂界（龍留）高速公路1合同段級配碎石底基層施工方案便進行分析和總結。五、施工準備情況1、材料準備情況本次試驗段鋪設所需級配碎石數量約為1351t,砂石原材料分為4檔，1# （1931.5mm）料備料 1360T, 2# （9.519mm）料備料 960T, 3# （4.75 9.5mm）料備料480T, 4# （04.75mm）料備料1200T,原材料準備充分。（1）石料碎石材料來源平耶水庫2號石料廠,碎石的最大粒徑不超過31.5mm, 采用反擊式破碎機加工,并分成04.75mm、8、4.759.5mm、9.519mm,1931.5mm共4個不同粒級，然后配合，使顆粒組成符合級配范圍；各 級配碎石的摻配為:1#( 19 31.5mm)：2#(9519mm)：3#(4.75 9.5mm)： 4# (04.75mm) =34%： 24%： 12%： 30%；其最大干密度為：2.294g/cm3, 最佳含水率為3.8%O粗集料碎石的壓碎值不大于30%,針片狀含量不大于 20%,軟石含量不大于5%,細集料中0.075顆粒含量不大于7%。合成級 配滿足表1耍求。表1、級配碎石合成碎石的顆粒組成(2) 水采用引用水拌合。2、設備人員進場情況見表A16.1進場施工機械設備報驗單。見表A19、6.3人員配備報驗單擬投入機械設備27臺套，其中拌和站已標定并試拌成功，具備開工 條件，所用機械設備己全部進場，擬投入本試驗段的人員情況：由項目經理總負責，項目總工負責現場 技術工作(運輸、攤鋪、碾壓等)，項日副經理負責安全，物質部長負責 拌和站工作，試驗室主任負責原材料、配合比、現場試驗檢測等，機械操 作手15人，輔助施工人員20人。所有人員已全部進場。3、儀器準備情況3云南富寧至滇桂界(龍留)高速公路1合同段級配碎石底基層施工方案根據室內和現場實際檢測指標的要求，檢測設備配置見表2所示。表2、現場試驗檢測及測量儀器配置表六、施工方案1、施工工藝流程圖2、測量放樣4云南富寧至滇桂界(龍留)高10、速公路1合同段級配碎石底基層施工方案測量樁以10m樁為控制樁，超高段每5m設一控制樁，用全站儀準確 放樣，中邊樁寬度為底基層頂面寬度，通過高程測量按松鋪厚度掛線施工, 掛線使用鋼絲線，拉力不小于800N,并先測量原地面高程，為以后計算松 鋪系數提供數據。本次試驗段松鋪系數暫定1.25, 20cm級配碎石底基層 松鋪厚度為25cm。3、施工技術要求(1) 混合料拌合后，每12小時檢查一次拌合情況，抽檢其配比、 含水量。(2) 生產時嚴格控制含水量，施工配合比只要滿足要求，含水量可 不增加，如因特殊情況確需增加，增加量不得高于最佳含水量的2%,早 晩與中午的含水率要有區別，拌合前3車或15min連11、續測含水量，穩定后 進行級配檢驗，以滿足控制現場的要求。4、拌和、炯料及運輸(1) 經監理工程師批準的施工配合比進行配料，用水量視天氣情況， 以補償運輸及攤鋪過程中水分的蒸發，潮濕天氣含水量可控制到等于或小 于最佳含水量1%,防止水分過多產生“彈簧”現象，且第一次的拌合料, 由試驗室在現場對攤鋪后碾壓前混合料檢測含水量，結合氣候情況調整含 水量。（2）在正式拌制混合料前，必須先調試所有設備。拌合時產量不得 大于額定產量的80%,即400t/h。（3）混合料運輸采用大噸位口卸車，車況良好。裝料時車輛應前后 移動，分前、后、中3次裝料，拌好的混合料應盡快運輸到已硬化的炯料 場所，至少炯料2天，期間12、需用土工布覆蓋，以減少水分散失。運料車要 使用篷布覆蓋，英運輸車速為30Km/h以下。（4）待炯料完成后，用裝載機將混合料重新裝到大噸位自卸車上， 依次前、后、屮進行，并及時運送攤鋪現場。（5）在攤鋪機前配備一名熟練的工人指揮自卸車卸料，以避免自卸 車撞擊攤鋪機。5、混合料攤鋪（1）攤鋪機開始攤鋪吋至少要冇5輛料車等候。（2）攤鋪機行走厚度控制：采用兩側走鋼絲的方法高程和厚度。（3）為減少攤鋪機停機待料，攤鋪速度控制在11.5m/min,攤鋪過 程應連續均勻，嚴禁隨意停機。5云南富寧至滇桂界（龍留）高速公路1合同段級配碎石底基層施工方案（4）攤鋪時螺旋布料器的料量不低于螺旋高度的2/3,攤鋪機13、盡量減少收斗次數，螺旋布料器在全部工作時間內應均勻轉動，避免過快或停頓。6、檢測找補（1）專人跟隨攤鋪機量測平整度及攤鋪厚度，及時處理攤舖層出現 的缺陷，如攤鋪層邊緣不齊、梯隊攤鋪結合部不平整等。（2）攤鋪過程中隨時注意材料離析情況，局部離析中粗集料“窩” 應鏟除，用新拌混合料填補。對嚴重離析部位應挖除后用符合耍求的混合 料填補。7、碾壓（1）經水準儀檢測混合料松鋪表面高程、橫坡及平整度合格和檢測 找補后及時用壓路機進行壓實工序直線段由兩側向中間碾壓，在超高段路 段上由內側向外側碾壓。（2）碾壓工藝為：底基層碾壓長度一般為5080m。攤鋪達到碾壓 長度后應盡快碾壓，碾壓分初壓、復壓、和終壓三個14、階段，其機械組合和 碾壓方式見表3所示。表3機械組合和碾壓方式碾壓次序為“先低后高，先輕后重，先靜后動，先慢后快”，同時每 邊的輪跡應重疊1/2不得漏壓，確保碾壓密實，邊線整齊。（3）壓路機在施工面上行走時不調頭、不急剎車，防止混合料滑移 或形成裂縫、松散，在碾壓過程中如發現“彈簧”松散、擁包等現象，應 當人工翻開重新拌和或換填新的混合料，發現標高平整度不合適的應及時 調整，在碾壓過程屮適當的灑水濕潤。壓實后表面做到平整密實，無輪跡 或隆起，不得產牛“大波浪”現象，施工過程中及時用3m直尺進行平整 度檢測，不符合立即處理。（4）碾壓完成后，再次測量混合料高程，并計算得出松鋪系數。碾 壓時現場進15、行壓實度的跟蹤檢測，以取得碾壓組合與現場壓實度的關系, 為大血積施工提供參考數據。8、接縫橫向接縫應與路面車道方向垂直設置，橫縫的處理為第一段拌和后預 留58m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌 和后進行碾壓，當6云南富寧至滇桂界（龍留）高速公路1合同段級配碎石底基層施工方案含水量較低時應適當灑水進行碾壓。9、養生及交通管制級配碎石鋪筑完成后宜禁止車輛通行，并盡快安排上覆層施工。七、 質量檢查內容、方式與頻率為確保試驗路段取得的工藝參數和指標可靠準確，實現預期日標，擬 采用以下檢測方式及頻率：1、原材料的質量檢查內容、方式與頻率見表4。2、施工過程的質量 檢查內容、方式與16、頻率見表5。3、施工段落總體工程質量檢查內容、方 式與頻率見表6o表4、底基層原材料的試驗項冃和頻度表5、底基層質量控制的項目、頻度和質量標準 表6、級配碎石底基層質量標準7云南富寧至滇桂界（龍留）高速公路1合同段級配碎右底基層施工方案八、雨季施工措施1、成立防汛搶險隊，施工時現場預備充足塑料布，用于突然降水時 將級配碎石混合料覆蓋。2、到雨季時確保設計排水系統能夠與現況排水系統連通，使施工現 場排水系統暢通，以免雨水浸泡基層。3、底基層施工前要監聽天氣預報，避開陰雨天施工。九、質量保證體系及措施質量保證措施：（1）施工前，組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和 掌握工程的要求及施工的17、技術標準。（2）做好各類設備的配置工作，滿足工程施工的需要。（3）做好施工材料的質量控制，確保合格材料進場。（4）嚴把“測量”關，配備先進的測量儀器，嚴格按到測量復核制 度進行施工。（5）在施工過程中嚴格按照“三按、六不”質量控制辦法進行，即 按設計圖紙、按工藝操作、按“檢驗標準”檢驗：原材料未經檢驗，不準 進入施工現場；樁撅尺寸不清楚，不準破土；未經技術交底，不準開工; 隱蔽工程未經檢驗，不準覆蓋；本工序未經檢驗，不準進入下道工序；未 經檢驗合格，不準計價。8云南富寧至滇桂界（龍留）高速公路1合同段級配碎右底基層施工方案質量保證體系框圖云南富寧至滇桂界（龍留）高速公路1合同段級配碎石底基層施18、工方案十、施工進度及質量保證措施1、施工進度保證措施搞好技術培訓，組織專業化施工，對技術強的工種、工序開工前先進 行培訓，組織專業隊伍施工以加快進度，提高質量。施工過程中，加強指 揮與協調，定期召開進度分析會，依據存在的問題及時調整勞動力、設備， 保證施工順利進行。科學地組織機械化作業和流水作業，加強對施工機械 設備的管理，組織好設備配件的采購、供應，提高設備完好率和利用率, 保證機械化生產順利進行，保證工程質量和工程進度的落實。2、施工質量保證措施（1）本工程項目實施項目生產經理負責制，質量控制執行網絡管理， 層層把關，分層落實，做到各負其責，責任到人。（2）嚴把材料質量關，所有原材料進場后19、，及時取樣依據規范及設 計要求進行檢測，經監理工程師認可后方能使用。（3）開工前組織員工進行質量教育，加強質量意識，分層技術交底， 學習施工組織設計的有關規定內容，熟悉圖紙，了解設計意圖，自覺按施 工規范施工。（4）加強設備機具保養維護工作，使之能始終保持良好的運行狀態。（5）搞好現場施工調度，合理安排工程進度，協調各工種、工序間 的銜接，及時解決生產中岀現的疑難問題。十一、安全文明生產及環境保護措施工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程 施工對周圍環境的干擾，加強環境保護，是我公司的服務宗旨。在施工中， 將嚴格遵守國家的安全生產法規和環境保護法令，自覺保護勞動者生命安 20、全，保護自然生態環境，力爭展現出一個工程良好的企業形象，展示我們 生產管理的綜合現代化水平。1、工程項冃施工的安全管理。加強現場管理，搞好工程的保衛、防 盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發生安全事故，制訂安全生產的 組織措施，并制訂嚴密的安全生產規程，留有足夠的安全生產費用，購置 安全生產的設備和器件，保證施工生產現場的緊急事故處理的開支。10云南富寧至滇桂界（龍留）高速公路1合同段級配碎石底基層施工方案2、加強安全生產教育并制訂預防措施，以保證員工的安全和健康。安全生產管理體系框圖思想保證安全保證體系組織保證經理部安全領導小組 安質環保部 施工保證制度保證國家安全法律法規 經濟保證提高全21、員意識安全生產第一開工前檢查包保責任制施工技術安全規則教育項冃隊安全管理小組安全為了生產施工過程檢查各項安全生產標準、規程獎罰分明生產必須安全施工隊安全質量環保工班、工種安全檢查員收尾過程檢查二項安全生產制度：1安全生產責任制；2 班前安全講話制；3. 周一安全活動制；4 安全設計制；5.安全標準工地建制；6.安全教育制；7 安全技術交底制；8.安全 交接班制；9安全操作掛牌制；10安全生產檢查制；經以內，杜絕重大傷亡事故發牛，爭創文明工地。特制訂以下安全措施如下:（1）建立安全保證體系，項目部設置專職安全員。（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統一 的思想，不斷強化安全意22、識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教 育經常化。（3）各級領導在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施檢查 工作時，必須總結安全牛產情況，提出安全生產要求把安全生產貫徹到施 工的全過程中去。（4）認真執行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立安全 監督崗，11 3、保證安全的主要措施項目部安全文明生產目標為：事故頻率控制在1%。以下，費率控制在l%o濟兌現安全生產日標云南富寧至滇桂界（龍留）高速公路1合同段配碎石底基層施工方案 發揮群眾安全人員的作用，對發現事故隱患和危 及到工程人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時整改，落實到人。（5）現場施工管理人員及工人必須佩戴安全帽、反23、光背心，嚴禁穿拖鞋等；在施工路段,設置醒冃的施工標志、標牌、交通警示標志。（6）建立健全安全牛產管理機構，成立以項目經理為組長的安全牛產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。按照公司頒布的安 全生產責任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制, 做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。（7）加強施工現場安全教育，通過安全教育，增強職工安全意識， 樹立“安全第一、預防為主”的思想；掌握基本生產知識和安全操作技能； 提高職工遵守施工安全紀律的口覺性，認真執行安全操作規定，做到：不 違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達到提高職工整體 安全防護意識和自我防護24、能力；認真執行安全檢查制度，保證檢查制度的 落實，要規定定期檢查日期及參加檢查的人員。4、施工機械的安全控制（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須有操作合格證，不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管 理。（2）操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格按照工作前的檢查制 度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。5、做好以下文明施工及環保工作（1）根據施工場地情況，規劃生活用房和施工用房。在工地設置明 顯的標示牌，標明建設工程名稱、規模、標明建設、設計、監理、施工單 位名稱、建設單位工地總代表、施工單位負責人與總工程師的姓名、工程 開（竣）工日期等內容。（2）施工現25、場的管理人員和操作人員必須按耍求佩戴安全帽和上崗證。（3）施工場地的道路必須平整暢通，排水系統良好，運料車輛經過 之處可適當灑水，避免揚塵。材料、機具堆放整齊。嚴格用地管理，臨時 工程設施均安排在計劃用地紅線內。（4）及時清除現場垃圾及施工廢、剩料，盡量避免拌和站的揚塵。12云南富寧至滇桂界（龍留）高速公路1合同段級配碎石底基層施工方案（5）對施工紅線以外的農作物、樹木等不得破壞，嚴禁亂倒污泥、 垃圾等。（6）做好施工現場安全保衛工作，采取必要的防盜措施，建立值班 制度，非施工人員不得擅口進入施工現場，施工人員著裝不合安全規定的 也不準進入施工現場。（7）做好施工現場和生活區的衛生管理工作。（26、8）施工期間要制定防止噪音擾民的具體措施，主要抓住幾點：1）機械運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。2）適當控制機械動力布置密度，在條件允許的情況下，宜拉開一定空 間，減少噪音疊加。3）現場的噪音要定期測定，一旦出現超標的現象，應立即停止施工或 采取想應的防護措施。4）機械設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少 噪聲的影響。5）采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規定噪聲大、沖擊性強并 伴有強烈振動的活動安排在口天進行，把噪聲控制在合理范圍之內。6）處于較強噪音環境下的作業人員耍做好防護工作，如配戴耳塞等。刀施工作業的噪音可能超過建筑施工現場的噪音限值時，應在開工前 向27、地行政主管部門和環保部門屮報，核準后方能開工。十二、預防腐敗體系建設暨黨風廉政建設1、一崗雙責，認真落實黨風廉政責任制。黨組成員一崗雙責，在抓好分管業務工作的同時抓好所分管部門的黨 風廉政工作，按照組織分工，明確黨組成員在黨風廉政建設中的責任。各 部門負責人簽訂了黨風廉政建設目標責任書，將黨風廉政建設和反腐 主要工作任務分解到各個部門，使黨風廉政工作切實做到冇部署、冇落實、 有檢查、有考核。2、加強教育，增強反腐倡廉意識，提高拒腐防變能力。（1）認真執行干部廉潔自律“四大紀律、八項要求”，加強黨內監督。（2）繼續抓好黨風廉政建設責任制的貫徹落實工作。按照責任分工 要求繼續抓好黨風廉政建設和反腐工作。（3）大力加強干部隊伍自身建設。采取行Z有效、生動活潑的教育 方式，通配碎石底基層施工方案過開展學習討論、觀看警示教育片等活動，切實 提高黨員干部的思想素質。（4）積極探索行風建設長效機制。認真總結在開展行風建設中一些 好的做法和典型經驗，堅持抓源頭、抓根本，在制度建設上下功夫，健全 和完善規范的管理制度、廣泛的監督制度、科學的考評制度。通過制度約 束，把轉變作風、強化服務變成干部的經常的、自覺的行為，形成行風建 設的長效機制。3、加強黨風廉政建設責任制的日常考核工作進一步強化、細化黨員 領導干部在日常工作屮履行黨風廉政建設責任制的考核工作，真正把黨風 廉政建設寓于各項工作之中。