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1、云南 瀾滄江糯扎渡100t電動雙梁橋式起重機安裝及運行維護工程施 工 組 織 設 計合同編號：批準： 審核： 黃建強 編制： 龔金蘭 水電十四局有限公司糯扎渡項目經理部二八年九月1.工程概述1.1工作范圍糯扎渡水電站主廠房100t/32t電動雙梁橋式起重機主要用于電站主廠房埋件及其它項目的施工，安裝工作范圍是：電動雙梁橋式起重機及附屬設備的現場接貨、開箱檢查、驗收及由現場設備庫至主廠房的運輸，電動雙梁橋式起重機的安裝，橋機軌道（包括附件）安裝，安全滑線（包括附件）安裝，橋機試驗，配合發包人向技術監督局的申請認證工作并負責辦理100t/32t橋機的年度審查工作。1.2工程量主廠房100t/32t2、電動雙梁橋式起重機主要安裝工程量下表。100t/32t橋機主要安裝工程量序號設備名稱單位數量重量備注1.橋架根151.9t2.大車運行機構套19.26t3.小車架套141.363t4.電氣套13.6755.主起升機構套16.副起升機構套17.橋機軌道根QU120，L=12米8.車檔套4(包括安裝附件)9.橋機滑線米JDC-H-2000A(包括安裝附件)10.負荷試驗項111.運行維護項112.拆除及顯示系統項113.總重160.198t不含軌道及配件1.3 主要技術特性起重機制造廠家： 新鄉市起重機設備廠型式電動雙梁橋式起重機型號100t/32t數量1臺額定起重量：主鉤100t副鉤32t跨度23、7m起升高度:主鉤35m副鉤58m起升速度:主鉤調速范圍0.55 m/min副鉤調速范圍0.88 m/min運行速度：小車220 m/min大車330 m/min起重機工作級別:A4軌道型號QU120最大輪壓424kN主要電氣設備：大車行走電機 型號DV132M4 額定功率 7.5kW小車行走電機 型號DV132LM4 額定功率 9.2kW主起升電機 型號 YZP315M-8 額定功率 100Kw副起升電機 型號 YZP280S1-8 額定功率 52kW大車制動器 內置盤式 安全系數 1.75小車制動器 內置盤式 主起升機構制動器 液壓盤式 安全系數1.75副起升機構制動器 液壓盤式 安全系數4、1.75電源：3相，380V，50Hz2.施工進度控制2.1 施工設備根據本工程的規模、特點、施工環境及施工條件，計劃配備下表所示施工設備：橋機安裝主要施工設備表序號設備名稱型號及規格數量備注一、運輸起重設備1汽車吊70 t1輛2工具車1.5t1輛3鋼絲繩及相關吊具1套4千斤頂16t、10t、5t各4臺5手拉葫蘆5t、3t各3臺6卷揚機3t2臺二、測量器具1全站儀TC20021臺2激光測距儀DI20021臺3水準儀NA2，1臺4測微計GPM31臺5鋼尺30m2把6鋼尺3m5把7鋼板尺1m2把8鋼板尺0.2m4把9鋼琴線0.2mm1000m三、焊割設備1電焊機ZXG-4004臺2火焰切割設備2套5、四、工器具1扭矩扳手2套2常用工器具若干3方木250250mm若干4試驗儀器1套五、施工耗材1型材5.6t2.2 人員組織組建橋機安裝隊并歸屬糯扎渡機電安裝項目部直接管理。人員配置如下表所示：職務（工種）數量（人）備注職務（工種）數量（人）備注正、副隊長2副隊長為兼職安全員電工2技術負責1二檢機械工2技術員1三檢起重工2運行維護人員2駕駛員、起重各1人輔助工4總計16人2.3 施工進度橋機軌道安裝周期為45天，安裝開始時間為2008年10月7日。橋機安裝試驗工期為60天，安裝開始時間2008年10月31日。3. 施工準備3.1技術準備安裝收集橋機施工設計圖紙，準備相關的施工標準、規程和規范。為6、保證橋機安裝順利進行及優良的施工質量，施工前應由技術主管工程師組織編寫施工措施報監理審批；對參加施工的全體人員進行技術交底。熟悉施工圖，學習規程、規范；掌握橋機安裝的過程、方法及質量要求。并進行安全學習，做到安全、文明施工。安裝前檢查設備的出廠合格證書和相關試驗報告，經監理檢查后進行安裝。按照發包人提供的技術文件、合同規定的標準進行安裝。在安裝工作中優先執行順序為設備廠家的技術文件、設備制造合同中規定的有關標準、國家標準。除有特別要求外，安裝工作中的所有設備、材料、試驗及安裝中的詳細要求應符合合同規定的標準的有關規定。3.2安裝技術要求1、遵守設備廠家的安裝說明書、GB5905、GB/T1447、05、GB10183等標準的規定，進行橋機的安裝。2、負責橋機的提貨、檢查、登記工作，并核對箱內貨物對照隨箱清單是否一致。3、主要技術要求：（1）安裝前清除零件上的鐵銹及垢污，對于減速器、車輪軸承箱、滾動軸承等安裝前必須拆開清洗，洗凈并重新裝上潤滑油。（2）安裝鋼絲繩時，不應在不潔凈的地方拖線，也不應繞在其他物體上，應防止鋼絲繩劃、磨、碾壓和過度彎曲。（3）鋼絲繩在卷筒上，應能按順序整齊排列。（4）予埋螺栓縱向誤差(沿軌道方向)和橫向誤差2mm。（5）軌道如有彎曲,歪扭變形應按下列規定矯形,合格后才能安裝。軌道正面側面的不平度應不大于1/1500,全長不大于2mm。軌道的兩端面應平直 其傾斜值8、應不大于1.0mm。（6）軌道的安裝遵照GB 50278的有關規定進行。（7）軌道接頭處左、右、上三面的錯位均不能大于1mm，接頭間隙為2mm。（8）墊層為300#細石混凝土,骨料粒徑不得大于10mm。（9）軌道墊板應與混凝土密切貼合,不得有間隙。4、成套設備庫負責橋機設備及附件到貨后的卸車、開箱檢查、點收、登記造冊、倉儲保管、二次運輸，施工設備和材料等的管理工作。施工設備和專用工具、備品備件借用后由專人負責管理。5、設備裝卸、運輸時注意設備的重量、重心及吊點的位置標示，嚴格遵守安全操作規程，牢靠加固，平穩行駛，避免設備損壞。對超重、超寬、超大設備的裝卸運輸，事前擬定裝卸運輸方案，報請監理人和9、相關部門審批，批準后組織實施。3.3 場地準備安裝前應清理安裝現場，安裝間的溝槽要用加蓋；軌道埋設部位的混凝土表面應鑿毛并沖洗干凈。4.橋機安裝程序4.1橋機安裝程序圖準備工作(運輸及場地清理)主梁、端梁清掃、檢查 主梁、端梁吊裝橋架組合連接小車吊裝電氣盤柜配線行走、起升機構調整欄桿、扶梯安裝電氣傳動部分接線滑輪組、鋼絲繩、卷筒聯接，主、副鉤聯接輔助設備安裝滑線安裝、電源引入小車調試載荷試驗4.1.1準備工作首先進行上下游軌道及車檔預埋螺栓安裝，然后澆注預埋螺栓期混凝土并養護。1、清掃干凈巖壁吊車梁及軌道基礎螺栓孔內的石渣,測量和設置上、下游軌道中心線和高程點。2、安裝軌道基礎螺栓和軌道墊板，10、依據拉好的軌道中心鋼琴線找正基礎螺栓的安裝位置后，與一期插筋焊接牢固，軌道墊板和接頭墊板的上平面利用水準儀監測和調整。先安裝上游軌道，然后以上游為基準安裝下游軌道，以保證橋機跨度。3、軌道基礎螺栓和軌道墊板安裝完畢，復測其尺寸符合要求后，填寫安裝記錄，報請監理驗收。進行二期混凝土澆筑前應對螺栓絲牙部分加以保護。檢查軌道的正面、側面不平度小于1/1500，全長小于2mm；軌道的兩端面平直，其傾斜值小于1 mm。如上述尺寸超過要求范圍，用機械壓力方法慢慢矯正，不允許用火焰來矯正。用鋸床根據圖紙進行長度下料和標識。根據圖紙高程設置軌道中心線和高程點，并拉好鋼琴線。檢查已預埋好的軌道基礎螺栓與軌道中心11、線距離偏差小于2 mm，超過要求范圍要對基礎螺栓進行處理，合格后方可安裝軌道。為保證軌道安裝過程的安全，軌道安裝前應安裝安全護欄，如圖4-1所示；圖4-1安全護欄安裝示意圖根據監理人提供的測量基準點、基準線和水準點及書面資料、設計圖紙，測量放置軌道安裝控制點、線，并將測量結果報監理人審批。4.1.2軌道安裝主廠房100t/32t電動雙梁橋式起重機軌道型號為QU120，安裝長度2266.74m，跨度27m，軌頂安裝高程621.0m，安裝場地面高程597m。在安裝場用70t汽車吊將軌道吊到巖壁梁上,用自制工具將軌道運輸到位。軌道在巖壁梁上的運輸如圖4-2所示。圖4-2軌道運輸示意圖根據已設置的軌道12、中心線及高程將軌道墊板套入預埋螺栓，根據所設置的高程點利用水準儀將各墊板找平并用螺帽壓緊(螺栓應露出2-4扣)，將軌道吊上墊板并用軌道壓板壓緊。軌道的吊裝如圖4-3所示：圖4-3軌道吊裝示意圖4.1.3軌道檢查軌道的實際中心線的偏差小于3 mm，同一斷面兩軌道的標高相對差小于2mm。軌道頂面基準點的標高相對于設計標高偏差小于5mm，縱向傾斜度不大于1/1000。兩平行軌道的接頭位置應錯開，錯開距離不能等于橋機前后車輪輪距；軌道接頭用魚尾板連接，接頭左、右、上三面的錯位均應小于1mm，接頭間隙13mm；軌道調整符合要求后，擰緊螺母并全面復查各螺栓無松動現象。軌道上的車檔宜在吊裝橋機前安裝好，同一13、跨端兩條軌道上的車檔與橋機緩沖器應接觸良好。隨時用水準儀對軌道進行精調直至合格后報請監理人驗收。軌道安裝如圖4-4所示，車擋安裝如圖4-5所示：圖4-4軌道安裝示意圖圖4-5車檔安裝示意圖4.2 橋機安裝主廠房內安裝一臺重慶起重機廠制造的100t/32t單小車電動雙梁橋式起重機，用于澆注主廠房混凝土。橋機最重運輸件為主梁，單件重16.907t，橋機總重量106.198t。認真熟悉經監理人批復的橋機裝配圖紙、資料、說明書及相關工藝文件，熟悉橋機安裝的規程、規范，根據圖紙資料由技術部門編寫作業指導書報監理人審批；對參加施工的全體人員進行技術交底，詳細講解橋機的結構特點、安裝的施工方案、施工程序、工14、藝措施及質量標準。4.2.1橋架安裝在安裝場布置一輛70t汽車吊，分別將橋機主梁吊放在軌道上，然后吊裝端梁及連接梁進行整體組裝。組裝過程測量以下數據：1、測量同一端梁下大車車輪同位差,允許誤差在2mm以內；2、測量大車車輪的水平偏斜角度；3、測量同一截面上的小車軌道高低差；4、測量小車軌道之跨距,允許標準為+1+7mm(GB50278-98)；5、測量主梁旁彎度；橋架在地面組裝后利用70t吊車整體吊裝。橋架組裝完成后，按JB通用電動雙梁橋式起重機技術條件要求檢查大車車架的對角線長度差，測量小車軌距同一截面上小車軌道高低差，橋機跨度的相對差。上述尺寸在允許的偏差范圍內，螺栓頭、螺母與被連接件的接15、觸應緊密，按規定扭矩進行預緊，螺栓與螺母擰緊后應露出25個螺距，按其技術要求鎖緊。主梁吊裝如圖4-6所示：圖4-6主梁吊裝示意圖4.2.2小車安裝小車機架運到安裝場后用70t汽車吊卸車，將小車機架在安裝場組裝成整體。用2個5t葫蘆及軌道卡具將已組裝成整體的橋架移位，移開距離滿足小車機架提升至超過小車軌道高程。用汽車吊將小車機架整體提起，超過橋機大梁高度，并通過拖拉繩將其穩定住。將橋架移至小車機架起吊位的下方，然后把小車機架緩慢落在橋架的小車軌道上。小車機架吊裝如圖4-8所示：圖4-8小車機架吊裝示意圖小車機架吊裝到位后用70t汽車吊吊裝卷筒和減速器以及電動機、聯軸器、制動輪等小車其他附件，然后16、將在橋架上將小車組裝成整體。4.2.3附件安裝利用70t汽車吊等設備吊裝操作室、檢修平臺、走道、扶梯欄桿、制動器、緩沖器、吊鉤裝置及其它電氣設備。電機和限位開關安裝后做相應的試驗，根據圖紙要求檢查吊鉤極限位置，符合要求后進行下一步工作。4.2.4鋼絲繩纏繞利用70t汽車吊將鋼絲繩卸放在支架上，然后用70t汽車吊和導鏈進行纏繞鋼絲繩。鋼絲繩纏繞不應在不潔凈的地方拖線，也不應繞在其它物體上，應防止鋼絲繩劃、磨、碾壓和過度彎曲。鋼絲繩在卷筒上，應能按順序整齊排列。在橋機組裝完成后空載試運行前進行鋼絲繩纏繞，鋼絲繩纏繞的前提是：運行機構、起升機構能夠正常運轉。用導鏈配合汽車吊將鋼絲繩頭抽出，提至卷筒用17、壓繩器固定；緩慢開動起升機構將所有鋼絲繩纏繞在卷筒上，將動滑輪放在小車定滑輪下安裝場地面。鋼絲繩纏繞如圖4-9所示。圖4-9鋼絲繩纏繞示意圖根據圖紙要求用導鏈配合完成鋼絲繩的全部纏繞工作后，將其繩頭固定在橋機上，用鋼絲繩卡卡住（注意此時繩頭應留出3圈鋼絲繩長度）；大車開到機坑處，啟動起升機構逐漸下放鋼絲繩使動滑輪（吊鉤）下落至極點；將已固定在橋機的繩頭纏繞在卷筒的另一端與壓繩器固定；松去鋼絲繩卡，啟動起升機構提起吊鉤。期間檢查鋼絲繩排繩情況是否良好。4.2.5橋機檢查橋機安裝過程應進行下列項目檢查：1、橋機縱梁的平直度、平行度及主要尺寸檢查；2、電機和限位開關的試驗；3、吊鉤極限位置檢查；4、18、電氣保護與安全防護裝置的動作試驗；5、綜合監測系統的調整和試驗；6、制動系統動作試驗；7、橋機的過負荷保護接點、行程限位開關、抱閘、鎖錠等調試。4.3滑線安裝4.3.1滑線安裝準備1JDCJDC-H-2000A型安全滑觸線，在安裝前根據設計圖和廠家圖紙檢查設備及難點的預裝工作，并做好相應的工具準備。2待橋機大梁及小車就位及土建具備條件完畢后，利用橋機做滑線安裝平臺，并充分做好安全措施，在此前配合土建進行預埋。3、在橋機機體上臨時安裝一個拖纜電纜盤，將400V臨時拖纜安裝完成，作為橋機調試、試運行及滑觸線安裝的臨時電源。一端接入廠房施工配電盤，另一端接至橋機頂的集電器電纜入口。并在橋機頂分接一路19、電源作為施工電源，保證滑觸線安裝工作結束前橋機的順利運行，滿足廠房土建施工的需要。4、根據圖紙測量放線，把滑觸線安裝的基礎位置定位好，并做好明顯標記以利于安裝。4.3.2滑線安裝支架的安裝根據圖紙及測量放的點位，用膨脹螺栓安裝固定滑觸線的支撐架；并保證一定的間距和安裝面的平度；做到牢固、美觀。絕緣支柱的安裝：在安裝前必須做絕緣支柱的試驗，合格后，按照圖紙及廠家說明安裝絕緣支柱。滑觸線的拼裝：先把滑觸線整型，按廠家工藝安裝滑觸線，保證相間距離。接縫處按安裝規程處理，保證安裝質量。固定式滑觸線跨越建筑物伸縮縫處, 固定式滑觸線在其長度每隔30-50m處,裝設膨脹補償裝置,其間隙宜為20mm.絕緣式20、安全滑觸線裝設膨脹補償裝置的要求,應根據產品技術參數確定。裝完后，整體校正滑觸線，直到達到安裝技術規范要求。4.3.3滑線檢查及試驗1、嚴格按照電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范，起重設備安裝工程施工及驗收規范，起重機電控設備等規范檢查；2、按規范做滑觸線的絕緣試驗；3、按規范做滑觸線的平、直度檢查；4、滑觸線與集電器的移動試驗；5、相序檢查及試通電試驗。4.3.4滑線驗收拆除臨時電源，接入永久電源。清掃雜物，做好標記。及時整理好安裝驗收報告及安裝時的技術資料，填寫好試驗報告交監理工程師。在業主、設計和監理代表的現場指導下驗收。4.4橋機試驗4.4.1試驗準備1、對橋機進行全面清掃，21、清除大、小車軌道兩側的所有雜物。2、檢查整機安裝記錄，確認各部件的安裝滿足要求。3、檢查大、小車軌道安裝及維護良好，壓板、螺栓、車擋等一切正常，對所有連接件進行檢查，確認安全可靠。4、檢查各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規格和數量是否符合設備技術文件的規定。所有機械部件、連接裝置、潤滑系統等處于正常工作狀態，注油量符合要求。5、檢查各安全裝置、制動閘間隙、起升機構和大小車限位器，確保動作正確、可靠。過負荷保護裝置、安全聯鎖裝置、控制器、照明和信號系統等安裝符合要求，動作靈敏、準確。在制動器松開情況下用手轉動電動機的聯軸器、減速器、齒輪組及卷筒等均運轉靈活輕松、無卡阻現象。6、檢查電氣系統接22、線正確，接地可靠，絕緣符合有關電力規程要求。電氣線路檢查，確認各電器元件、儀表及回路處于正常狀態。7、測量儀器、工器具齊全，測量點標示清晰正確。8、檢查鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞是否正確、可靠。鋼絲繩固定牢固，不和其他部件碰刮，定、動滑輪轉動靈活。9、分析試車中可能發生的故障，采取預防應急措施，保護人員、設備安全。10、根據試驗要求在現場制作一個試驗吊籠并放置于安裝間中心線上，試驗用鋼筋放置于指定位置，起重吊具、吊索完好、可靠。4.4.2空載試驗分別開動各機構的電動機，其運轉正常，三相電流平衡；各制動器能準確、及時的動作，各限位開關及安全裝置動作準確、可靠；1、大23、車在安裝間至三、四號機分界面范圍內以不同檔位往返行走三次，無啃軌現象，車擋、限位可靠，檢查大車不同檔位的速度、制動距離。制動裝置的動作迅速、準確、可靠；2、小車在設計允許范圍內以不同檔位往返行走三次，無啃軌現象，限位可靠，檢查小車在不同檔位的速度、制動距離。制動裝置的動作迅速、準確、可靠；3、起升機構上升、下降三次，檢查上限位和下限位裝置動作可靠，測量不同檔位上升、下降速度，不同檔位下降制動距離。制動裝置的動作迅速、準確、可靠。4、檢查下列電氣和機械部分：電機運行平穩，三相電流平衡；電氣設備無異常發熱現象，控制器的觸頭無燒灼現象；大、小車行走時，導電裝置平穩，滑塊沿臨時滑線動作平穩，無卡阻、跳24、動及嚴重冒火現象；所有機械部件運轉時，無沖擊聲和其他異常聲音；機構運行平穩，無異常現象；運行機構啟動或停止時主動車輪不應有明顯打滑，起動和制動正常可靠，限位開關動作正確；運轉過程中，制動閘瓦全部離開制動輪，無任何摩擦；操作方向與起重機構運轉方向一致；所有齒輪和軸承有良好的潤滑，軸承溫度不得超過65；檢查車輪踏面和軌道接觸印痕，是否偏向外側；試運行有無啃軌現象。起重機駕駛室內噪音小于80dB。4.4.3負荷試驗靜負荷試驗的目的是檢驗橋機各部件和金屬結構的承載能力，動負荷試驗目的主要檢查橋機機構及其制動器的工作性能。1、50%額定負荷試驗試驗前機電及土建負責人向總指揮匯報負荷試驗準備工作，總指揮下25、達開始試驗的指令。吊籠加載到50的額定負荷，分別進行靜負荷試驗和動負荷試驗。吊起吊籠檢查吊籠的平衡，將吊籠落在地面上。(1) 50%靜負荷試驗提升吊籠距離地面500mm 三次，在吊籠第三次離地面500mm高時，保持10min，然后吊籠下落停車卸載檢查制動。起降吊籠檢查吊鉤極限位置，測量起升及降落速度。試驗期間，還需測量起升機構噪音，起升電機的電流、電壓，檢查制動情況，測量電機轉速。模擬電源消失時，相關信號報警及制動是否及時。(2) 50%動負荷試驗起升吊籠后小車在允許范圍內在上、下游方向往返一次，檢查小車是否有啃軌現象，測量小車運行速度。檢查小車制動距離，測量電機啟動電流、穩態電流、電機機端電26、壓、電機轉速；檢查小車運行穩定性。模擬電源消失，檢查制動是否及時。以上工作完成后，將吊籠卸在地面上，檢查各部件焊接是否有裂紋、松動。2、75額定負荷試驗用同樣方法進行75額定動負荷和靜負荷試驗。3、100額定負荷試驗用同樣方法進行100額定負荷試驗，100額定靜負荷試驗時應嚴密監視主梁靜剛度并測量實際撓度。4、125%靜負荷試驗在安裝場進行125額定靜負荷試驗，試驗時將過負荷控制器的限位開關加以處理，臨時解除過負荷限制，調整制動器彈簧以適應超載25的需要。卸去負荷檢查橋架基點處有無永久變形，如此重復三次后橋架應無永久變形。5、110%動負荷試驗用50%動負荷試驗方法進行110%動負荷試驗。4.27、5橋機運行維護4.5.1 橋機管理機構為了便于橋機的正常運行和有效使用，由調度對橋機運行統一管理，并設專業的維護人員對橋機進行檢修維護。4.5.2 橋機管理制度在橋機安裝完成后機電設備安裝期間，制定橋機的使用、運行、管理和維護制度，使用過程嚴格按此制度執行以保證橋機的完好性。其他單位使用橋機必須提前提出申請，由監理人統一安排后才能使用。重大件吊裝要編寫吊裝方案報監理人批準后才能執行。橋機工作過程中，駕駛員必須認真作好工作日記，對工作內容和橋機的運行狀態進行記錄。工作結束后，駕駛員將橋機記錄本交給接班駕駛員，并將橋機操作中發現的問題報告有關部門和接班駕駛員。運行交接班時，認真閱讀和詢問運行日記的28、內容。維護人員根據日記內容進行常規和有針對性的維護，然后才能啟動運行橋機。4.5.3橋機操作規程橋機駕駛員必須經專業培訓并有操作上崗證并對橋機的性能、操作方法以及保養規則熟練掌握，嚴格遵守安全技術規程。橋機工作時，禁止任何人停留在橋機上。在橋機上進行檢查或維修時，橋機必須斷電。橋機作空載運行時，吊鉤必須提起至少超過運行路線上障礙物的高度。橋機作帶負荷運行時，重物必須提起至少超過運行路線上障礙物0.5m。禁止用任何方法從橋機上拋下物品。工具及設備必須存放在專用的箱子內，禁止隨便散放在大車或小車上，以免落下。嚴格禁止吊運重物從頭頂上越過。禁止用吊鉤或在吊重上運送或起升人員。禁止將易燃物品（如煤油等29、）存在橋機上。氧氣瓶和乙炔瓶必須分開吊運，并用吊籠承裝。修理時必須用電壓在36伏以下的攜帶式照明燈。4.5.4 橋機維護管理為確保橋機的正常運行和機電設備的安裝，必須對橋機各部件進行嚴格的維護。日常維護必須檢查橋機的所有機構和設備，各種轉動部分，如：車輪、滑輪、吊具、平衡架、鋼絲繩、齒輪傳動、軸承、聯動器、制動器和大、小軌道等，注意螺栓、壓板、擋板等是否松動，各機構的潤滑情況是否良好，密封處有無漏油；各機構的電氣設備工作是否良好，限位開關和安全連鎖裝置是否靈活可靠。橋架和小車架金屬構件的所有連接螺栓沒有任何松動，主要受力部位的焊縫或板材不得有裂紋；端梁鉸接處應經常觀察，大修時應打開檢查，軸套壁30、厚磨損達20%時應更換。起升機構每年作一次檢查。用放大鏡或磁粉探傷檢查吊鉤螺紋根部，各軸肩部分以及各危險斷面有無裂紋；檢查各軸和銷有無裂紋，固定是否牢靠，各滑輪有無破損或裂紋，滑輪轉動是否靈活；卷筒軸的固定螺釘有無松動，齒輪連接器有無嚴重磨損，鍵有無松動；減速器的齒輪有無嚴重的磨損，各軸有無裂紋，鍵有無松動；制動輪與軸是否固定牢固，軸與制動輪連接的軸頭螺釘及防松墊片是否完好。鋼絲繩涂黃油保護和潤滑，每月涂一次，卷筒上固定鋼絲繩用的壓板必須牢固可靠，每月檢查一次。鋼絲繩若遇損壞必須報廢，更換新鋼絲繩以保證安全。制動器應動作靈活、準確、無任何卡阻現象或松動現象，機構完整，各部位開口銷、螺釘、螺母正31、確緊固，彈簧不允許出現塑性變形；制動帶與制動輪的接觸面積，不小于理論接觸面的70%；制動面上不得沾染油脂、油漆；制動器必須每周檢查一次，另外在吊裝大件前，必須再次檢查。軸承必須定期檢查，各部產生磨損條紋、剝落小坑、裂紋或滾珠、滾柱磨損徑向間隙增大到0.2mm時應更換；軸承運行發熱時，溫度不得超過70，否則找出原因并處理好；檢查軸承時，應清除密封圈中的污垢，并在軸承內加入潤滑油。卷筒聯軸器投入運行后，應對聯軸器上螺栓的緊固情況，包括內蓋、外蓋上的螺栓和聯軸器與卷筒聯接的螺栓進行每隔三個月一次的檢查；聯軸器使用后，滾子孔會逐漸磨損變形，磨損量超過一定數值后，聯軸器應停止使用，通過觀察磨損指針和磨損32、標記的位移了解聯軸器內部磨損情況，磨損指針和磨損標記之間的相對位置，每半年至少檢查一次；同時檢查外套的軸向位置，即卷筒聯軸器上的外蓋端面與半聯軸器上刻痕標記的相對位置應保持不變。為了防止主廠房橋機梁由于地質條件影響發生變形，從而導致軌道的跨距發生變形；因此必須定期檢查大車軌道跨度，發現變形及時對軌道跨距進行調整，這樣才能避免橋機運行時啃軌現象的發生。4.5.5 橋機潤滑規程橋機良好的潤滑能提高機械的效率和延長零件的壽命，因此必須按時加油和經常檢查、維護潤滑系統，保證系統正常工作；根據橋機工作頻繁程度，加油次數也相應有所變化。不同的機構采用的潤滑油也應有所不同，用戶應根據實際情況定出相應的潤滑周期和潤滑油。如下表：橋機部件潤滑要求表名稱加油期限施油條件潤滑油鋼絲繩一月一次潤滑油不加熱直接使用中負荷工業齒輪油齒輪聯軸器一月一次油槍壓入到漏出為止用油槍壓入和涂抹時，用3號、4號鋰基脂；用手動和電動干油泵加油時，用1號或2號鋰基脂或用極壓鋰基脂0號、1號或2號。卷筒聯軸器一月一次油槍壓入到漏出為止軸承半月一次油槍壓入到漏出為止制動器銷軸半月一次涂抹電動機每大修時涂抹加滿減速器使用初期一至三個月換油一次，以后半年換一次注入油量按油針刻度中負荷工業齒輪油橋機移交前按要求對橋機進行涂裝工作，按國家有關規定組織編制資料作好移交準備工作。