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1、改建鐵路西安至安康增建第二線工程西安南站站臺、風雨棚等拆除專項施工方案編 制：賀天喜 審 核：黃永峰 審 批：王鐵軍中鐵電化局西康二線工程指揮部2013年6月目錄一.編制依據及規程- 2 -二、工程概況- 3 -三.施工準備- 3 -3.1組織準備- 3 -3.2技術準備- 4 -3.3物資人力準備- 4 -3.4施工現場準備- 5 -四.拆除施工- 6 -4.1拆除總體原則- 6 -4.2拆除順序- 6 -4.3拆除主要方法- 7 -五.施工保證體系- 8 -施工質量保證體系框圖見附件四- 8 -6.1防震、減少噪音措施- 9 -6.2電焊、氣割安全防火措施- 9 -6.3消防保衛措施- 12、1 -6.4安全技術管理- 11 -6.5文明施工措施- 14 -附件一：應 急 預 案- 14 -附件二：施工組織機構框圖- 18 -附件三：施工組織保證體系框圖- 19 -附件四：施工質量保證體系框圖- 20 -西安南車站站風雨棚等拆除專項施工方案一.編制依據及規程1、西安安康線增建第二線施工圖西安南站車站設計圖，圖號西康增施04-1及西安南站平面設計圖。2、改建鐵路西安安康增建第二線施工圖，西安南站站臺風雨棚（圖號：西康二線施房05-01-11）3、建筑拆除工程安全技術規范（JGJ147-2004）4、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）5、建筑施工高處作業安全技術規范（JG3、J80-91）6、建筑物、構筑物拆除技術規程（DBJ08-70-98）7、施工現場調查資料。8、本單位施工隊伍、技術能力及施工實踐經驗。9、西安鐵路局相關單位的建議意見。二、工程概況本拆除工作內容為西安南站一站臺風雨棚，拆除工作量約為4000m2，相對于正線里程為：K52+090K52+495,此工作在接觸網停電下進行，使用人工配合機械作業，對現場做好防護，確保工作順利安全完成。項目具體情況如下：1、工程名稱：改建鐵路西安至安康增建第二線2、工程地址：西安南站3、建設單位：西安鐵路局西康二線指揮部（南站分部）4、設計單位：中鐵第一勘察設計院 5、施工單位：中鐵電化局集團三.施工準備先與設備管理4、單位簽訂安全協議，設備管理單位指派專人進行安全防護,對有必要硬隔離的接觸網桿進行防護，硬隔離的具體辦法：在電桿四周用柵欄圍起來，上面注明安全距離，派專人進行看守，在設備管理單位監護下進行施工。任何情況下人員、工具與接觸網的距離不得小于2米。3.1組織準備為保證行車及人身安全，我項目部成立以項目經理為組長，安質部長為副組長的安全生產領導小組，以施工安全、人身安全、行車安全、財產安全為首要職責，層層簽訂安全責任書，嚴格遵守有關安全生產和勞動保護方面的法律法規和技術標準，建立健全安全生產管理制度，每周在現場召開一次辦公會，具體解決施工過程中存在的問題、設備、勞動力及技術質量、安全、文明施工等有關問題5、，發現問題及時解決，制訂安全規劃，搞好安全教育，消除事故隱患，將不安全因素消滅在萌芽狀態。確保工程按業主要求，優質、高速、如期完成。組織機構圖（詳見附件二）組織保證體系圖（詳見附件三）3.2技術準備3.2.1項目部的工程技術人員認真理解施工圖紙和學習有關設計文件，認真聽取設計單位、管理單位、監理等單位技術交底，熟悉圖紙內容，領會設計意圖，了解各專業、各工種之間相互配合的關鍵所在。3.2.2做好對各施工班組的技術培訓和技術交底，特別是對特殊工藝的技術交底和施工研討，同時要深化和完善施工組織設計、編制施工預算和加工件的翻樣工作等。對施工組織設計和施工方案要及早報請管理單位、施工監理和業主認可。3.6、2.3按該工程的特點和設計要求，搜集備齊本工程施工所需要的有關標準、規范和規程，以及標準圖集、技術資料及工具書等。準備好度量衡器具，及各種測量儀器和試驗檢測設備，并經合格的計量單位校驗、核定后才能運用到工程上。3.3物資人力準備3.3.1為滿足本工程快速，優質的施工要求，機械設備材料必須按計劃投入，完全能滿足各工種全面展開施工要求。機械設備及人員配置施工機械及人員單位數量備注手動壓力鉗把3螺絲刀把15克絲鉗把15撬棍把10快速扳手及活動扳手把10電鉆把5手錘把10空壓機臺3氣割套4載重汽車碴外運25公里輛2破碎錘輛2小型裝載機輛2小型吊機輛2移動腳手架付4施工員人2安全員、駐站、監控、防護人57、勞力人30注：以上機械車輛可由指揮部按照施工進展情況隨時調配。3.3.2本工程拆除施工時，備足易損件，保證施工正常運行。3.3.3本工程拆除工期計劃為30天， 計劃從兩側同時工作。3.4施工現場準備3.4.1全面了解拆除工程的圖紙，拆除前進行施工現場堪察，編制施工組織設計或安全專項施工方案。 3.4.2制定安全事故應急救援預案。（附件一） 3.4.3對拆除施工人員進行安全技術交底。 3.4.4拆除工程施工區域應設置硬質封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不應低于1.8m，長度108米，非施工人員不得進入施工區。 3.4.5項目經理必須對拆除工程的安全生產負全面領導責任。項目部應按有關規定設專職安全8、員，檢查落實各項安全技術措施。 四.拆除施工 4.1拆除總體原則按計劃拆除施工時要求確保車站內既有設備正常的運行，同時保證旅客人身的安全。一站臺對拆除既有風雨棚內的站臺標、喇叭、電鈴、電纜等設備遷移或拆除后，進行施工。4.2拆除順序 4.2.1檢查安全通道情況，必須保持安全通道暢通無阻，作好一些預留設施、重要部位、部件的防護保護工作。與西安通信段及車站商議，站臺標、喇叭、電鈴、電纜等設備的處理問題，首先拆除落水管，在經過車站同意后，進行拆除照明燈。4.2.2、拆除風雨棚屋面板及檁條 待調度命令下達后，駐站人員、防護人員、施工負責人及施工人員進場。在設備監控人員到場的情況下對站臺風雨棚的屋面板進9、行拆除。首先工人用氣割切除屋面板與框架的連結，部分工人拆除屋面板，3人用拉繩將切割的屋面板下放至地面，剩余的施工人員在1站臺上對拆卸下來的屋面板搬運至指定地點堆放。 待屋面板拆除完成后，施工人員用乙炔氧氣對檁條進行分段分片切割拆除，切斷的檁條采用拉繩緩緩放至地面后，地面施工人員將其搬運至指定地點堆放。 4.2.3拆除風雨棚框架結構待屋面板及橫檁條拆除完畢后根據風雨棚立柱與既有設備的距離，采用小型破碎錘對風雨棚鋼筋混凝土框架進行破碎拆除。施工方法為，首先在順線路方向打斷橫向連結桿，對已打斷橫向連接的立柱要采取防護措施，即每根立柱都要栓好4根纜風繩，纜風繩下端要栓在適宜的下錨柱上。在確保1道及設備10、的安全后，打斷靠近車站方向的縱向連結桿，用小型破碎錘對立柱的下端進行破碎工作。為防止立柱突然倒塌造成人員傷亡，特用小型吊車將破碎的立柱吊起，在破碎錘將已打斷橫縱向連接桿的立柱下端全部破碎后，吊車緩緩的將立柱放下，施工人員用纜風繩控制立柱傾倒于1站臺旁邊，確保1道及設備的安全。在對靠近線路方向的立柱采取以上同樣的施工方法施工。后在垂直線路方向打斷靠近車站方向的橫向連接桿，用吊車的鋼纜繩綁在橫梁上，確保已打斷的橫梁不會傾倒，在打斷縱向連接桿后，用破碎錘將立柱下端全部破碎，吊車緩緩的將立柱放下，施工人員用纜風繩控制立柱傾倒于順線路方向。靠近線路方向的立柱施工方法同沒有接觸網桿影響的立柱施工一樣傾倒于11、1站臺上。4.3拆除主要方法 4.3.1工人分成兩個組，每組人數分工明確，再班組分工作業 4.3.2將屋面板拆掉（根據情況可成套拆卸，也可分塊拆卸）碼放在現場不影響拆除處，以備運輸組搬運。 4.3.3拆除橫檁條時工人站在移動腳手架上先將橫檁條逐段用氣割或手動壓力鉗剪斷，工作面下嚴禁站人，分別打成捆，待運。 4.3.4橫梁及立柱拆除時人工配合小型吊機作業， 4.3.5運輸組把當天拆的物品當晚要基本運完，盡可能的不要給現場留有物品，更不能在拆除現場以外的地方存放物品。五.施工保證體系 1）掛好施工安全生產牌和文明施工牌，做好拆除工程施工現場的圍護。在拆除工程施工現場醒目位置設置施工標志牌、安全警示12、標志牌,采取可靠防護措施,實行封閉施工。2）嚴格按照拆除方案實施拆除施工作業。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行,不得垂直交叉作業。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品,高處作業應系好安全帶,不得冒險作業。3）進行拆除作業時，作業人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。4）對拆除物應采取有效的下落控制措施5）制定安全技術管理建立安全技術檔案。6)清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。 7)拆除工程完工后，應及時將渣土清運出場。施工質量保證體系框圖見附件四六.拆除工程安全文明施工措施6.113、防震、減少噪音措施 6.1.1本工程大多采用性能好、噪音低、振動小的機具及設備。 6.1.2裝卸物品時輕拿輕放。 6.1.3拆除作業時，一律由上而下拆除，禁止大塊從高處倒塌，絕對禁止從立柱下方掏空使建筑物整體倒塌。 6.2電焊、氣割安全防火措施 6.2.1防火安全規定1）從事氣割操作人員，必須進行專門培訓，掌握焊割的安全技術、操作規程，經過考試合格，取得操作合格證后方準操作。操作時應持證上崗。2）進行氣割前，應由施工員或組長向操作人員進行消防安全技術交底，任何領導不能以任何借口指揮電、氣焊工人員進行冒險操作。3)遇有五級以上的大風氣候時，施工現場的高空和露天焊割作業應停止。4)領導及生產技術人14、員，要合理安排工藝和編排施工進度程序，在工藝安排和施工方法上采取嚴格的防火措施。焊割作業不準與工木等易燃操作同時間、同部位上下交叉作業。 5)焊割結束或離開操作現場時，必須切斷電源、氣源。赤熱的焊嘴、焊鉗以及焊條頭等，禁止放在易燃、易爆物品和可燃物上。 6)禁止使用不合格的焊割工具和設備。電焊的導線不能與裝有氣體的氣瓶接觸，也不能與氣割的軟管或氣體的導管放在一起。焊把線和氣焊的軟管不得從生產、使用、儲存易燃、易爆物品的場所或部位穿過。 7)焊割現場必須配備滅火器材，專人現場監護。 6.2.2看護（監護）人職責 1) 清理焊割部位附近的易燃、可燃物品，對不能清除的易燃、可燃物品要用水澆濕或蓋上石15、棉布等非燃材料，以隔絕火星。 2) 要堅守崗位，不能兼顧其他工作，要與電、氣焊工密切配合，隨時注視焊割周圍的情況，一旦起火及時撲救。 3) 在高空焊割時，要用非燃料做成接火盤和風擋，以接住和控制火花的濺落。 4) 在焊割過程中，要隨時進行檢查，操作結束后，要對焊割地點進行仔細檢查確認無危險后方可離開。在隱蔽場所或部位操作完畢后，要反復檢查，以防陰燃起火。 5 )要根據情況，備好適用的滅火器材和防火設備（石棉瓦、接火盤、風擋等），做好滅火準備。 6 )發現電、氣焊操作人員違反電、氣焊防火規定、操作規程或動火部位有火災、爆炸危險時，有權責令停止操作，收回動火證及操作證，并及時向領導或保衛部門匯報。16、 6.2.3 防火安全操作要求 1) 乙炔瓶、氧氣瓶和焊割工具的安全設備必須齊全有效。 2)乙炔瓶、氧氣瓶在存放時應設置專用房間單獨分開存放，并有專人管理；氧氣瓶、乙炔罐必須相距5米以上，且距火源不小于10米，要經常檢查壓力表、安全閥是否靈敏有效；要有滅火器材和防火標志。 3 )乙炔瓶、氧氣瓶不準放在高低壓架空線路下方或變壓器旁。在高空焊割時，也不要放在焊割部位的下方，應保持一定的水平距離。 4)乙炔瓶、氧氣瓶應直立使用，禁止平放臥倒使用，防止油類落在氧氣瓶上；油脂或沾油的物品，不要接觸氧氣瓶、導管及其零件。 5)乙炔瓶、氧氣瓶嚴禁爆曬、撞擊，防止受熱膨脹。開啟閥門時要緩慢開啟，防止升壓過速產17、生高溫、產生火花引起爆炸和火災。 6） 焊割時，要嚴格執行操作規程和程序。焊割操作時，先開乙炔氣點燃，然后再開氧氣進行調火。操作完畢時，按相反程序關閉。瓶內氣體不能用盡，必須留有余氣。 6.3消防保衛措施 6.3.1施工工地成立由項目正式帶班兼任組長的消防保衛小組，組員相對固定，建立領導值班制度，定期對工地消防保衛工作情況進行檢查。 6.3.2現場設有明顯的防火宣傳標志，建立一支技術熟練、經驗豐富的義務消防隊。 6.3.3施工現場備用足夠的消防器材；設置消火栓；消火栓井涂上紅漆，注明“消火栓”。 6.3.4施工中使用的易燃、易爆材料，嚴禁在施工現場存放，并以當日作業的需示量發放。 6.3.5施18、工中的明火作業，必須配備固定的看火人員和滅火器材；一切用火必須辦理用火手續。 6.3.6在施工過程中，要堅持防火安全交底制度，特別是在進行焊割等危險作業時，要有具體防火要求。 6.3.7切割鋼層架時下方要配備看護人員，配備消防器材。 6.4安全技術管理 6.4.1安全生產管理體系1）安全生產目標達到五無目標，即“無死亡事故，無重大傷人事故，無重大機械事故，無火災，無中毒事故” 2）安全方針：安全第一，預防為主 3）安全和文明施工目標：杜絕任何事故的發生，力爭達到安全生產，文明施工優良工地 4）安全管理小組項目經理必須對拆除工程的安全生產負全面領導責任。項目經理部應設工程安全負責人，檢查落實各項19、安全技術措施。施工安全分為施工管理、安全教育、機械設備、現場維護及日常生活5大部分，各部分設專人進行監督管理，負責將安全小組的決定落實并向各施工班組安全小組交底并監督。做到安全落實到人，專人專項，職權分明。 安全管理小組成員如下： 組長：劉海軍 副組長：賀天喜 組員: 王冬、景宏斌、賈勇、安佳，杜帥5）安全教育制度按照項目部的安全教育制度，加強宣傳教育，制定科學合理的施工方案，現場組織切合實際的作業程序，正確嚴格地執行和運用施工及安全規范。對進場的工人統一進行安全教育，增強質量、安全意識。各班組認真進行技術交底。在每道施工工序進行前，由專職安全員做書面的安全技術交底，各班組長帶領施工人員認真貫20、徹落實。 6.4.2一般規定與注意事項 1）進入施工現場的人員，必須穿戴安全帽、防護鏡、反光背心、安全鞋。高度1.8米以上時必須使用安全帶，安全帶應高掛低用，掛點牢靠。如系安全帶確有困難時，必須采取切實、有效、確保安全的其他防護措施，不得冒險作業。 2)拆除施工作業時嚴禁向下拋擲，拆卸各種材料應及時清理，分別堆放在指定場所。施工現場應做到材料堆放整齊，周圍通道、溝管保持暢通，場內無積水。3)遇有風力在六級以上、雷暴雨等惡劣氣候影響施工安全時，禁止進行露天拆除作業。 4)當日拆除施工結束后，所有機械設備應停放在遠離被拆除建筑的地方。施工期間的臨時設施，應與被拆除建筑保持一定的安全距離。 5)拆除21、工程施工現場的安全管理應由施工單位負責。從業人員應辦理相關手續，簽訂勞務合同，進行安全培訓，考試合格后，方可上崗作業。特種人員必須持有效證件上崗作業。 6)施工現場臨時用電必須按照國家現行標準施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005的有關規定執行。電動機械和電動工具必須裝設漏電保護器，其保護零線的電氣連接應符合要求，電源采用三相五線制，設專用接地線。從配電房到現場的主線一律采用質量合格的電纜，并要正確架設。嚴格做到“一機一閘一漏電保護裝置”。一切電氣設備必須有良好的接地裝置。使用小型手持電動工具時均使用帶漏電保護的閘箱。 7)機械車輛不得帶“病”作業，每次要檢查繩索及各部件牢固情況。 22、8)在高空作業時，檢查下部結構情況是否穩固，分段作業要觀察結構連接情況，不得立體作業。停放位置適當；材料碼放整齊，各交通要道暢通干凈。6.5文明施工措施 開工前，在改移區域內電纜、站臺標識，設專人看守，警示旅客注意安全。附件一：應 急 預 案1.應 急 預 案 值 班 表值班員 日期 應急預案領導小組值班員項目部值班員星期一劉海軍景宏斌星期二賀天喜賈勇星期三賀天喜安佳星期四賀天喜李科峰星期五王冬安佳星期六賀天喜安佳星期日賀天喜賈勇2、應急預案措施如下：序號事故類別施工現場應急響應救援措施備注1觸電事故最早發現觸電者，大聲呼叫，迅速拉閘斷電，然后用木棍、木板等不導電的材料將觸電人與電線、電器分離23、開，抬至平整場地，同時向項目指揮長及有關人員報告，按照有關救護知識立即進行救護，同時撥打120送醫院搶救。項目指揮長及時如實逐級報告，并協助公司調查組對事故展開調查。2物體打擊事故當發生物體打擊事故，最早發現者立即向項目指揮長報告，項目指揮長組織現場應急救援小組人員迅速對傷者進行緊急清理包扎止血，同時撥打120送醫院搶救，項目指揮長及時如實逐級報告，并協助公司調查組對事故展開調查。3機械傷害事故當發生機械傷害事故，最早發現者應熄火斷電，電器作業時應大聲呼叫，迅速拉閘斷電，立即向指揮長報告，同時撥打120送醫院搶救，將傷者斷指斷腿等立即找到，用紗布包好，隨同傷者送往醫院搶救。項目指揮長及時如實逐24、級報告，并協助公司調查組對事故展開調查。4高處墜落事故當發生高處墜落事故，最早發現者立即向項目指揮長報告，項目指揮長組織現場應急救援小組人員迅速對傷者正確施救；同時撥打120送醫院搶救，項目指揮長及時如實逐級報告，并協助公司調查組對事故展開調查。5火災當發現火險時，項目指揮長應立即指揮現場消防滅火，按照應急程序要求展開救援。項目指揮長及時如實逐級報告，并協助公司調查組對事故展開調查。6挖斷地下纜線及損壞其它行車設備當施工中發生挖斷地下纜線及損害接觸網桿、拉線、信號機等行車設備時，立即通知相關設備管理單位和指揮部，并停止施工作業，做好安全防護工作，派人到主要路口迎接搶修人員。在搶修過程中，施工現25、場負責人不得離開，搶修未完成，防護工作不得撤離。7既有線行車事故當既有線施工中發生行車事故時，立即通知工務、車站等有關行車管理部門及上級管理部門，并停止施工作業，做好安全防護工作，派人到主要路口迎接搶修人員。在搶修過程中，施工現場負責人不得離開，搶修未完成，防護工作不得撤離。3、應急救援通信聯絡序號部門電話號碼1公安1102消防1193醫療1204總指揮137725275045副總指揮138928202256調度029-841690647安質科187295420198施工科187295090279物設科1582902267210財務科1860295036311運輸處2275212安監室228026、013工務2294514通信（鐵通）4002715電務37503- 18 -中鐵電化局西康二線工程施工組織設計附件二：施工組織機構框圖項目經理：劉海軍生產隊長：姚紅星總工程師：賀天喜工程技術部現場技術負責人：王冬現場領工員：杜帥安質工程師：肖生彪實驗工程師：李科峰物資供應人員：孫軍剛作業班組附件三：施工組織保證體系框圖進行日常質量，安全管理，督促檢查各項質量安全活動，質量、安全、考核及信息反饋安質施工方案、技術交底和落實圖紙會審，編制施工計劃，隱蔽工程檢查、預驗、驗收技術工程控制測量及復測，保證工程質量及工程進度工程控制測量及復測，保證工程質量及工程進度試驗進場材料的抽檢、驗收、現場試驗組織保證體系供應合格材料，提供質量證明，伸入現場檢查材料使用情況及材料標識物資管好、用好機械設備，做好設備登記及保養財務管理、用好資金，有權拒付不合格工程款辦公室“百年大計，質量第一”為中心，開展宣傳教育活動，提供后保障附件四：施工質量保證體系框圖質量目標：分項工程合格率100%施工技術保證施工質量控制保證物資設備保證施工試驗檢測保證分項工程合格率100%試驗合格率100%審核圖紙計算工程量供應合格材料物資材料進貨檢驗嚴格執行施工質量驗收標準測量定位技術交底編制施工組織設計收集資料嚴格按規范和技術交底組織施 工加強試驗控制執行組織自檢互檢交接檢三制檢度加強現場監控- 20 -