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1、高速公路路面中上面層工程病害處理重度裂縫唧漿銑刨鋪筑施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 目錄一、編制說明4二、編制依據(jù)4三、工程概況4四、施工準(zhǔn)備53. 施工所需人員機(jī)械已到位，已對所有作業(yè)人員進(jìn)行了技術(shù)交底和安全培55. 拌合站已具備生產(chǎn)條件，材料儲備滿足生產(chǎn)需求。6五、施工人員、設(shè)備61、人員62、機(jī)械設(shè)備6六、路面病害處治施工方案66.1施工計(jì)劃66.2病害處理修復(fù)材料61、修補(bǔ)材料7（1）密封膠7（2）防裂貼76.3舊路面處理施工方案 6.3.1技術(shù)要求73、重度裂縫8（1）、單條重度裂縫8（2）連續(xù)嚴(yán)重2、橫向裂縫、唧漿94、唧漿施工方法105、路面銑刨施工方法10（1）銑刨標(biāo)高控制114、清理相關(guān)的干擾銑刨作業(yè)路面設(shè)施。11（2）銑刨作業(yè)11l、銑刨時(shí)用水量控制原則12（3）清渣、除塵施工13七、施工注意事項(xiàng)143、對運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保運(yùn)輸設(shè)備的使用安全。142.2 質(zhì)量保證體系15（1） 混合料拌和質(zhì)量控制152、瀝青混合料面層施工質(zhì)量控制16（1）材料和設(shè)備質(zhì)量控制16（2）瀝青混合料攤鋪前的質(zhì)量控制16（3）現(xiàn)場鋪筑的質(zhì)量控制163、組織保證措施174、制度保證措施175、施工操作的質(zhì)量保證措施17十、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施171、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)172、 安全生產(chǎn)管理體系13、7施工組織設(shè)計(jì)安全保證措施183、 安全生產(chǎn)保證措施18（1）安全思想教育18（2）安全制度法規(guī)18（3）隱患排查治理基本管理原則194、安全預(yù)警系統(tǒng)19（1） 組織系統(tǒng)的建立與運(yùn)轉(zhuǎn)19（2）救助系統(tǒng)的建立195、安全組織機(jī)構(gòu)與人員配置206、安全技術(shù)交底制度207、施工安全許可制度208、交通組織施工安全保證措施219、惡劣天氣情況下施工安全保證措施2110、用電安全保證措施2211、機(jī)械使用安全保證措施2312、現(xiàn)場防火安全保證措施2313、治安管理措施241、路面病害處理施工方案 一、編制說明 本施工方案是在我項(xiàng)目經(jīng)理部國道211線項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)之上，結(jié)合中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究有4、限公司設(shè)計(jì)的施工設(shè)計(jì)圖紙以及現(xiàn)場病害調(diào)查了解了具體情況之后，編制的原道路病害處理的施工專項(xiàng)施工方案。在充分考慮我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上，圍繞確保質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保及文明施工等目標(biāo)而編制。 二、編制依據(jù) 國道211線XX至XX山段及聯(lián)絡(luò)線XX子至XX高速公路路面中、上面層工程施工招標(biāo)文件。 國道211線XX至XX山段及聯(lián)絡(luò)線XX子至XX高速公路路面中、上面層工程B5合同段施工圖設(shè)計(jì)。 本項(xiàng)目相關(guān)施工、試驗(yàn)檢測、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。 XX高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南。 XX回族自治區(qū)和有關(guān)部門及地方政府在施工安全、社會治安、人身健康、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方5、面的有關(guān)法規(guī)和規(guī)定。 我公司的施工技術(shù)水平、投入本工程的施工人員與機(jī)械設(shè)備數(shù)量。 三、工程概況 國道211線XX至XX山段及聯(lián)絡(luò)線XX子至XX高速公路位于XX自治區(qū)XX市、利通區(qū)、XX市境內(nèi)，是XX“三縱九橫”干線公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，也是銀川市連接西安市最便捷的道路。本項(xiàng)目為道路分期工程，路線不另辟新線，在原有高速公路雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)斷面的基礎(chǔ)上進(jìn)行路面、橋涵等相關(guān)專業(yè)改造及路面分期實(shí)施工程。 本合同段路面B5標(biāo)起訖里程K27+700K67+000，路線全長39.30km。采用雙向四車道，設(shè)計(jì)速度80km/h，整體式路基寬24.5m，分離式路基寬12.5m。共設(shè)置互通式立交2處，分別為吳6、忠互通立交，郭家橋樞紐互通。 主要工程量為：路面裂縫灌縫處治42515m,路面坑槽填補(bǔ)0.6m3，車轍修補(bǔ)0.8m3，路面病害修補(bǔ)：40mm厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土81854，60mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土220，80mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土2060，90mm厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土11310，180mm厚瀝青穩(wěn)定碎石ATB-30基 層1140。 根據(jù)路面裂縫發(fā)展情況，對路面裂縫內(nèi)灰塵和松散物清理后灌縫并貼抗裂貼。對于出現(xiàn)坑槽和車轍的路面根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行銑刨后攤鋪瀝青混合料。 四、施工準(zhǔn)備 1. 交通已封閉，安全方案已編制，安全防護(hù)措施已到位； 2. 病害調(diào)查已完成，形成7、病害調(diào)查一覽表； 3. 施工所需人員機(jī)械已到位，已對所有作業(yè)人員進(jìn)行了技術(shù)交底和安全培 訓(xùn)； 4. 路面修補(bǔ)所需材料報(bào)檢及配合比申報(bào)已通過，實(shí)驗(yàn)室已通過驗(yàn)收具備檢 驗(yàn)?zāi)芰Α?5. 拌合站已具備生產(chǎn)條件，材料儲備滿足生產(chǎn)需求。 五、施工人員、設(shè)備 1、人員 表1 路面病害處理施工人員一覽表 施工隊(duì)共有施工人員30人，并所有工人均進(jìn)行了工前技術(shù)交底和安全交底工作。目前上述人員已經(jīng)全部到位。 2、機(jī)械設(shè)備 現(xiàn)場到場設(shè)備見下表： 表2 路面病害處治施工主要機(jī)械表 六、路面病害處治施工方案 6.1施工計(jì)劃 1、2015年3月10日到3月21日，進(jìn)行右幅交通封閉、病害調(diào)查。 2 、2015年3月15日到48、月24日，進(jìn)行右幅路面病害處理及橋面病害處理。 3、2015年7月1日到7月6日，進(jìn)行左幅交通封閉、病害調(diào)查。 4、2015年7月3日到7月23日，進(jìn)行左幅路面病害處理及橋面病害處理。 施工順序，從本標(biāo)段起點(diǎn)DK27+700開始向大里程方向施工，先施工右幅路面橋面，再施工左幅路面橋面。 6.2病害處理修復(fù)材料 根據(jù)路面裂縫發(fā)展情況，對路面裂縫內(nèi)灰塵和松散物清理后灌縫并貼抗裂貼。對于出現(xiàn)坑槽和車轍的路面根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行銑刨后攤鋪瀝青混合料。 1、修補(bǔ)材料 （1）密封膠 路面裂縫密封膠，該產(chǎn)品為固態(tài)改性瀝青聚合物，具有高溫下低粘性和低溫下高彈性的特點(diǎn)。在190度高溫下，液態(tài)密封膠與瀝青路面滲透融合9、，冷卻后產(chǎn)生高粘結(jié)力，并依靠較強(qiáng)的彈性，隨裂縫漲縮而發(fā)生彈性變形，始終保持其密封作用。 材料技術(shù)要求：針入度（25度）：30-70，彈性不小于30%，軟化點(diǎn)不小于85度，延展性（25度）不小于30cm,粘著張力不小于500%，安全加熱溫度204度，瀝青兼容性良好。 施工時(shí)密封膠的溫度應(yīng)達(dá)到193攝氏度，但不能超過204攝氏度，槽口尺寸應(yīng)滿足最低設(shè)計(jì)要求，寬度不小于1cm，灌縫前應(yīng)保持槽內(nèi)及兩側(cè)絕對清潔；施工時(shí)路面溫度應(yīng)保持在4攝氏度以上，否則進(jìn)行預(yù)熱，保證密封膠有足夠的冷卻時(shí)間。 （2）防裂貼 性能指標(biāo)：防裂貼是一種高優(yōu)質(zhì)的道路高分子聚合物改性材料，對道路的反射裂縫具有良好的防治作用，并具有防10、水效能。其性能指標(biāo)要求如下： 表3 防裂貼技術(shù)指標(biāo)及要求 6.3舊路面處理施工方案 6.3.1技術(shù)要求 1、本次對裂縫寬度<5mm,縫細(xì)、縫壁無散落、順直無支縫輕微裂縫不做特殊處理，清掃車清掃干凈后，用空壓機(jī)清理縫隙后通過瀝青曬布車進(jìn)行粘層乳化改性瀝青的灑布直接封閉； 2、對裂縫寬度>5mm,縫壁無散落、順直無嚴(yán)重碎落的中度裂縫，清掃車清掃干凈后，用空壓機(jī)清理干凈縫隙后采用密封膠灌縫； 3、對裂縫寬度>5mm,縫壁散落嚴(yán)重或支縫多的重度裂縫，清掃車清掃干凈后，用空壓機(jī)清理縫隙后采用密封膠灌縫，在瀝青中面層鋪筑前鋪設(shè)96cm的抗裂貼，24小時(shí)內(nèi)鋪筑中面層。 6.3.2、路面病害11、處理施工方法與技術(shù)措施 1、橫向裂縫處理 裂縫寬度在5mm以內(nèi)，縫細(xì)、縫壁五散落、順直無支縫。 a、清除縫中雜物及塵土。 b、通過粘層及加鋪措施直接縫閉。 2、中度裂縫 裂縫寬度在5mm以上，基本順直，有輕微支縫，縫壁無嚴(yán)重碎落。 a、除去松動的裂縫邊緣； b、用開槽機(jī)進(jìn)行開槽，槽口幾何尺寸根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，但槽口的 尺寸至少為寬1cm，深1.3cm，深寬比不應(yīng)超過2:1； c、為降低裂縫的反射作用，采用密封膠進(jìn)行灌縫，灌縫前將裂縫內(nèi)的灰塵和松散碎料清理干凈； d、施工時(shí)密封膠的溫度應(yīng)達(dá)到193，但不能超過204； e、槽口尺寸，滿足設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)的路面溫度應(yīng)保持在4以上，否則進(jìn)行預(yù)12、熱。保證密封膠有足夠的冷卻時(shí)間。 3、重度裂縫 （1）、單條重度裂縫 主要裂縫寬度5mm，縫壁散落嚴(yán)重，支縫多，并伴有輕唧泥現(xiàn)象的單條嚴(yán)重裂縫。 a 、對裂縫內(nèi)唧漿，采用大功率空壓機(jī)將裂縫內(nèi)唧漿清理干凈。 b、待縫內(nèi)干燥后，按照中度裂縫處置方案對裂縫進(jìn)行灌縫封閉。 c、灌縫后在裂縫頂面鋪設(shè)抗裂貼，寬度為96cm。（詳見下面抗裂貼的施工工藝） 抗裂貼的施工工藝 a、粘附抗裂貼的表年處理：粘附表面必須清除灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔。 b、使用抗裂貼的環(huán)境要求：應(yīng)在表面溫度等于或大于21的條件下使用；如果表層溫度低于21，采用溫火烤抗裂貼的表面。 c、抗裂貼的鋪設(shè)：在鋪設(shè)前不得將隔離膜解開；將13、成卷抗裂貼拉緊，鋪設(shè)后的抗裂貼應(yīng)平整，不起皺、不翹邊；在鋪設(shè)過程中若出現(xiàn)重疊時(shí)，重疊長度為50-125mm，不能超過兩層以上的重疊，在鋪設(shè)抗裂貼后，用膠輪滾筒進(jìn)行滾壓至少三遍；在鋪設(shè)完成后，應(yīng)盡早進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪，其間隔時(shí)間不小于24小時(shí)，同時(shí)要避免施工車輛等機(jī)具在材料商行走或抽拉。 （2）連續(xù)嚴(yán)重橫向裂縫、唧漿 連續(xù)大段落嚴(yán)重橫向裂縫、唧漿病害屬于本路段最典型的病害，處理病害采用瀝青穩(wěn)定碎石作為基層修補(bǔ)材料。具體方案為銑刨現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)8cm下面層+18cm基層，重新鋪筑18cmATB-30瀝青穩(wěn)定碎石基層+8cmAC-25C改性瀝青混合料下面層方案對病害進(jìn)行處理。另外為徹底處理唧漿路段病14、害，在唧漿重點(diǎn)路 段設(shè)置橫向排水盲溝，用以排出路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部積水，保證病害處理效果。 4、唧漿施工方法 （1）、本路段為唧漿輕微路段，對于唧漿裂縫小于5mm的進(jìn)行清掃車清掃干凈后，用空壓機(jī)將縫隙清理縫隙干凈后通過瀝青曬布車進(jìn)行灑布粘層乳化改性瀝青直接封閉；對裂縫寬度>5mm,縫壁無散落、順直無嚴(yán)重碎落的中度裂縫，清掃車清掃干凈后，用空壓機(jī)清理縫隙后采用密封膠灌縫；對裂縫寬度>5mm,縫壁散落嚴(yán)重或支縫多的重度裂縫，清掃車清掃干凈后，用空壓機(jī)清理縫隙后采用密封膠灌縫，在瀝青中面層鋪筑前鋪設(shè)96cm的抗裂貼，24小時(shí)內(nèi)鋪筑中面層。 （2）、對唧漿路段面層已破壞路段，將原路下面層銑刨，設(shè)15、透層、封層后鋪筑各面層瀝青混合料，層間噴灑粘層油；對唧漿路段少數(shù)段落灌縫后再次唧漿，鉆芯顯示與下面層粘結(jié)部分基層松散破碎，對基層進(jìn)行處治，銑刨后用ATB-30填筑。 5、路面銑刨施工方法 施工前按圖紙及監(jiān)理工程師確定整修范圍劃定銑刨作業(yè)基準(zhǔn)線，并根據(jù)流水作業(yè)的進(jìn)度要求，確定銑刨段長度和寬度，采用機(jī)械作業(yè)，路面結(jié)構(gòu)層均用銑刨機(jī)銑刨。 圖2施工工藝流程圖 銑刨時(shí)嚴(yán)格控制銑刨厚度，保證路面縱向平順，銑刨機(jī)銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計(jì)算的銑刨深度，在銑刨過程中，嚴(yán)禁銑刨深度的突變，銑刨結(jié)束將要結(jié)束時(shí)，銑刨深度要緩慢降低到零，最后人工處理銑刨起點(diǎn)和終點(diǎn)。 銑刨完成應(yīng)及時(shí)進(jìn)行銑刨拉毛面的清掃工作，采用人工配16、合清掃車進(jìn)行遺留銑刨料的清掃。 1）施工技術(shù)措施 （1）銑刨標(biāo)高控制 1、路面封閉后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行長度確定過渡段銑刨時(shí)應(yīng)對橋面順接標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，確定實(shí)際銑刨寬度。 2、橋面銑刨時(shí)應(yīng)對橋面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核并確定厚度，保證其平整度。 3、現(xiàn)場工程師會同監(jiān)理工程師、業(yè)主代表檢查原路面情況，確定病害位置及處理面積。 4、清理相關(guān)的干擾銑刨作業(yè)路面設(shè)施。 （2）銑刨作業(yè) a、銑刨施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)現(xiàn)場銑刨施工負(fù)責(zé)人至少一名，負(fù)責(zé)參與銑刨施工過程的技術(shù)、質(zhì)量管理。合理搭配設(shè)備與車輛，保證各道工序的緊密銜接。 b、銑刨前提前調(diào)查統(tǒng)計(jì)好明，暗構(gòu)造物，避免銑刨機(jī)在銑刨時(shí)造成對構(gòu)造物的破壞。 c、銑刨作業(yè)應(yīng)保證縱向邊線順17、直，銑刨時(shí)銑刨機(jī)邊線最好以標(biāo)線做行走控制線，否則應(yīng)以白灰劃出行走控制線。路橋過渡段的斜向區(qū)段的銑刨深度在現(xiàn)場以5m為基準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)注。 d、一個(gè)銑刨段落以400600 m為宜。先銑刨靠路線中央分隔帶的三道（順序?yàn)槌嚨馈⑿熊嚨溃瑧?yīng)急車道，以便施工車輛通行）。 e、一段銑刨完成后銑刨機(jī)直接后退，重新開始向前面銑刨。銑刨時(shí)銑刨機(jī)的邊板應(yīng)重疊上一段路線10cm以上，確保相鄰兩段之間無施工縫。 f、銑刨機(jī)速度控制在35 mmin為宜。若速度過快會造成瀝青銑刨料出現(xiàn)大塊，導(dǎo)致拌和下料困難，影響基層級配。速度過慢則容易導(dǎo)致銑刨用水量過大，給清掃工作造成障礙。 g、銑刨機(jī)采用兩邊擋板自動找平的方式控制銑刨厚度。18、在表面不平整或者接近構(gòu)造物的時(shí)候也可以采用一側(cè)找平，另一側(cè)通過橫坡控制的方法控制銑刨深度。 h、銑刨機(jī)顯示的銑刨深度為刀頭的最下沿深度，在控制銑刨深度的時(shí)候，顯示數(shù)據(jù)應(yīng)該比設(shè)計(jì)銑刨深度提高5 mm左右。銑刨過程中應(yīng)隨時(shí)檢查刀頭磨損情況，已磨損刀頭必須及時(shí)更換，以保證銑刨面的平整度。 i、銑刨過程中設(shè)專人嚴(yán)格控制銑刨深度，避免出現(xiàn)夾層和超銑現(xiàn)象。部分路面由于路面沉陷、車轍等原困無法有效控制銑刨深度時(shí)應(yīng)先按設(shè)計(jì)厚度銑刨后，鑿出一個(gè)斷面確定夾層厚度。小面積夾層可用人工配合空壓機(jī)進(jìn)行鑿除，大面積夾層應(yīng)在確定夾層厚度后重新進(jìn)行補(bǔ)銑。 j、把握好設(shè)備的加油(加油時(shí)注意不要漏灑到路上，避免二次污染)和加水作19、業(yè)，及時(shí)協(xié)調(diào)油車、水車。做到工序銜接緊密，以免產(chǎn)生窩工。 k、運(yùn)輸車一律在對應(yīng)的銑刨設(shè)備前面等候，嚴(yán)禁碾壓已經(jīng)銑刨完工的工作區(qū)域。車輛之間應(yīng)保持一定距離，且每臺銑刨機(jī)前的運(yùn)輸車應(yīng)控制在5臺以內(nèi)，避免出現(xiàn)壓車、堵車等問題。 l、銑刨時(shí)用水量控制原則 采用人工清渣、吹風(fēng)機(jī)吹風(fēng)除塵，此時(shí)用來保護(hù)銑頭的用水量應(yīng)達(dá)到渣料潮而不濕、銑刨后地面無水跡為原則。保證銑渣清掃和吹塵極易完成。值得注意的是，若出現(xiàn)在施工過程中，部分路段設(shè)計(jì)銑刨深度達(dá)路基，高壓水沖洗容易造成路基進(jìn)水，產(chǎn)生新的病害，此時(shí)應(yīng)采用吹風(fēng)除塵法。 （3）清渣、除塵施工 a、清渣 清掃銑刨殘?jiān)鼤r(shí)應(yīng)在每臺銑刨機(jī)后配置24人，采用人工清掃，清掃機(jī)清理20、相結(jié)合的方法。主要采用清掃機(jī)配合東風(fēng)車清理，并安排人工將銑創(chuàng)面的松散科和夾層清理干凈。 b、除塵 采用一臺或多臺大功率空壓機(jī)進(jìn)行作業(yè)。銑去一個(gè)車道時(shí)銑刨機(jī)兩次重合段因水量過多且部分殘?jiān)宦膸簩?shí)，該部分是清掃的重點(diǎn)及難點(diǎn)，需用鋼絲刷或清掃車多次清掃。清掃的干凈程度及用人多少可視除塵方法及除塵設(shè)備投入多 少而定。 銑刨寬度、嚴(yán)格按照三方簽認(rèn)的方案確認(rèn)表進(jìn)行（待病害調(diào)查后確認(rèn)），沿行車方向銑刨，方向與原路中線平行，銑刨長度視病害長度而定，銑刨深度按原路面設(shè)計(jì)深度逐層銑刨（實(shí)際中下面層與基層銑刨深度與設(shè)計(jì)可能有差別，如遇上述情況必須要與現(xiàn)場技術(shù)人員確認(rèn)）。每層銑刨兩側(cè)預(yù)留15cm臺階，橫向接縫需風(fēng)鎬21、處理（要準(zhǔn)備尖頭與扁頭兩種）。橋面銑刨時(shí)嚴(yán)格控制銑刨深度，不得傷及橋面鋪裝鋼筋，橋面鋪裝層頂面只能做打毛處理。銑刨完成后用清掃車進(jìn)行清掃，空壓機(jī)進(jìn)行細(xì)小顆粒清楚，等完全干凈后進(jìn)行粘層油的灑布。 銑刨后的路槽不得留有未銑凈的夾層、變現(xiàn)順直。、路槽臺階清理：清掃人員要緊跟銑刨機(jī)后對邊上預(yù)留臺階進(jìn)行清掃，人員清掃順序?yàn)橄扔娩摻z刷再用大掃把再用鋼絲刷，最后用吹風(fēng)機(jī)清理。、銑刨后工作面路槽清理：應(yīng)及時(shí)用清掃機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)和人工相結(jié)合的方式清理干凈，不得有浮塵、松散石子等雜物。廢料用自卸式汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，不得堆棄或散落在中央分隔帶或邊坡上。 七、施工注意事項(xiàng) 1、所有機(jī)械及人員必須嚴(yán)格遵守本項(xiàng)目的安全生22、產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。 2、遵守有關(guān)部門對環(huán)境衛(wèi)生的規(guī)定,現(xiàn)場做到文明施工,各種材料、機(jī)具要堆碼整齊、場地要平整，經(jīng)常保持工地清潔。 3、對運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保運(yùn)輸設(shè)備的使用安全。 4、堅(jiān)持班前安全教育和檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員均須穿戴反光背心，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)場作業(yè)。 5、加強(qiáng)對運(yùn)輸司機(jī)、機(jī)械操作手進(jìn)行安全教育，做到車輛的一日三檢，在彎道和坡道處嚴(yán)格控制車速，確保運(yùn)輸中的安全。 6、運(yùn)輸和儲存材料時(shí),采取可靠措施防止材料漏失,污染環(huán)境。 7、加強(qiáng)文明施工和環(huán)境保護(hù)工作，遵守中鐵十四局集團(tuán)有限公司國道211線高速公路B5標(biāo)中、上面層項(xiàng)目部、監(jiān)理單位現(xiàn)場文明管理規(guī)定，服從市場管理，切23、實(shí)做好各項(xiàng)工作。 八、路面病害治理質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗(yàn)頻率和方法 九、質(zhì)量、安全、環(huán)保控制體系 （一）質(zhì)量控制體系 1、 工程質(zhì)量目標(biāo) 項(xiàng)目交工驗(yàn)收的工程質(zhì)量等級評定為合格； 項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的工程質(zhì)量等級評定為優(yōu)良。 2、 工程質(zhì)量管理體系 2.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 健全的組織機(jī)構(gòu)是質(zhì)量管理和質(zhì)量控制的基本保證。本工程項(xiàng)目部將配備完善的組織機(jī)構(gòu)，建立本工程質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)，開展全面質(zhì)量管理，確保工 程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。組織機(jī)構(gòu)詳見3圖。 圖3 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 2.2 質(zhì)量保證體系 圖4 質(zhì)量保證體系 3、工程質(zhì)量保證措施 1、ATB施工質(zhì)量控制措施 （1） 混合料拌和質(zhì)量控制 原材料質(zhì)量控制：24、瀝青和碎石集料質(zhì)量，必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范有關(guān)要求。瀝青采用成品罐倉儲備，各種規(guī)格集料嚴(yán)格區(qū)分堆放，嚴(yán)禁混合堆放。料場設(shè)置排水系統(tǒng)，確保集料、細(xì)料必須搭防雨棚。 拌和配料嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比拌和，相互協(xié)調(diào)好拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各道工序的施工配合。 （2）施工質(zhì)量控制：松鋪系數(shù)控制：通過試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，準(zhǔn)確測定標(biāo)高，確保攤鋪施工質(zhì)量。 碾壓遍數(shù)和壓實(shí)度控制：配置足夠的符合要求的壓實(shí)設(shè)備，保證壓實(shí)遍數(shù)，檢查及時(shí)，確保壓實(shí)度。 平整度控制：必須由專人負(fù)責(zé)控制施工過程，及時(shí)處理問題。 2、瀝青混合料面層施工質(zhì)量控制 （1）材料和設(shè)備質(zhì)量控制 瀝青混合料所用的粗細(xì)集25、料、填料及瀝青的技術(shù)指標(biāo)必須符合JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。并根據(jù)材料、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備的特點(diǎn)，按照防潮、防曬、防銹、防腐蝕、通風(fēng)、溫度和濕度等方面的不同要求，安排適宜的存放環(huán)境，保證其存放期間的質(zhì)量。 （2）瀝青混合料攤鋪前的質(zhì)量控制 在攤鋪前對基層進(jìn)行清理，達(dá)到干凈干燥的要求。同時(shí)對下承層質(zhì)量進(jìn)行檢測，強(qiáng)度不足時(shí)予以補(bǔ)強(qiáng)。 （3）現(xiàn)場鋪筑的質(zhì)量控制 瀝青混合料的拌和嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比配料，在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格控制各種原材料用量和溫度。 瀝青混合料運(yùn)輸過程中為保證不產(chǎn)生過大的溫度離析和骨料離析，混合料需覆蓋，運(yùn)輸時(shí)間不得大于0.5h，若運(yùn)距較長采用帶攪拌功能的瀝青26、混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)輸；裝料時(shí)嚴(yán)格注意裝車順序，卸料時(shí)注意車身抬起高度。 攤鋪采用兩臺以上攤鋪機(jī)聯(lián)合施工，攤鋪要?jiǎng)蛩倨椒€(wěn)，連續(xù)進(jìn)行并保證混合 料各個(gè)階段的施工溫度。 瀝青混合料在初壓后面層不產(chǎn)生推移、開裂現(xiàn)象；復(fù)壓后面層表面要無明顯輪跡；終壓后要求表面平整、光潔、顏色均勻一致，無明顯輪跡。 3、組織保證措施 項(xiàng)目經(jīng)理部建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，對本合同項(xiàng)目實(shí)施全過程監(jiān)控。見圖3。 4、制度保證措施 建立健全工程質(zhì)量終身責(zé)任制，制定各級、各部門質(zhì)量工作崗位責(zé)任制。建立質(zhì)量檢查制度和工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲制。 5、施工操作的質(zhì)量保證措施 施工操作中堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，實(shí)行崗位責(zé)任制。整個(gè)施工過程中貫穿工前有27、交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的操作管理方法。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的試驗(yàn)工作。 十、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 1、安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 本項(xiàng)目建設(shè)期間的安全生產(chǎn)總目標(biāo)：國道211線高速公路路面工程建設(shè)期間，要力爭實(shí)現(xiàn)不發(fā)生安全生產(chǎn)死亡責(zé)任事故；不出現(xiàn)重、特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故；不發(fā)生集體中毒、中暑責(zé)任事故；不出現(xiàn)火災(zāi)責(zé)任事故，建設(shè)平安工地。 2、 安全生產(chǎn)管理體系 思想保證 項(xiàng)目部季度安全教育 安委會 班組每周安全活動 項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目部安全環(huán)保部 部門安全責(zé)任制 組織保證 安監(jiān)處 項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制 安全 生 產(chǎn) 管 理 體 系國家、省部、地方安全生產(chǎn)法律法規(guī) 制度保證 公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度 項(xiàng)目28、安全工作標(biāo)準(zhǔn) 計(jì)劃 教育 檢查 獎(jiǎng)懲 特殊工種、特種設(shè)備、關(guān)鍵工序安全操作規(guī)程 施工組織設(shè)計(jì)安全保證措施 技術(shù)保證 分部、分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底 安全QC小組 施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施 資源保證 施工現(xiàn)場安全警示標(biāo)志 作業(yè)人員勞動保護(hù)用品 圖5安全生產(chǎn)管理體系 3、 安全生產(chǎn)保證措施 （1）安全思想教育 加強(qiáng)安全思想教育，工程開工前對參建人員進(jìn)行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，講解有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 （2）安全制度法規(guī) 工程開工時(shí)，針對工程特點(diǎn)，制定對本項(xiàng)目管理行之有效的安全規(guī)章制度，進(jìn)行宣讀張貼，和經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰掛鉤。具體安全生產(chǎn)管理制度如下： 安全生產(chǎn)會議制度； 安全生產(chǎn)費(fèi)用29、管理制度； 安全生產(chǎn)檢查及隱患排查制度； 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲和責(zé)任追究制度； 重大危險(xiǎn)源檢測、監(jiān)控、管理制度； 安全設(shè)施、設(shè)備管理和檢修、維護(hù)制度； 生產(chǎn)安全事故報(bào)告、應(yīng)急救援和調(diào)查處理制度； 安全生產(chǎn)應(yīng)急管理制度及各類安全生產(chǎn)應(yīng)急處置方案或措施等。 P D C A （3）隱患排查治理基本管理原則 隱患排查治理基本管理原則：及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)處理。 4、安全預(yù)警系統(tǒng) （1） 組織系統(tǒng)的建立與運(yùn)轉(zhuǎn) 建立從公司一級領(lǐng)導(dǎo)到施工現(xiàn)場的施工作業(yè)班組的直線領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)，依靠施工現(xiàn)場的項(xiàng)目經(jīng)理組織實(shí)施。 一旦事故發(fā)生，不管在工地內(nèi)還是在工地外發(fā)生，其結(jié)果導(dǎo)致直接施工人 員或第三方人員傷亡時(shí)應(yīng)立即將受傷人員送往醫(yī)30、院進(jìn)行救治并向業(yè)主代表報(bào)告，首先口頭報(bào)告，然后在事故發(fā)生后 24 小時(shí)內(nèi)提交書面報(bào)告，分事故的類別及大小向相關(guān)部門匯報(bào)。 （2）救助系統(tǒng)的建立 設(shè)施保證系統(tǒng) 現(xiàn)場駐地項(xiàng)目部大門口設(shè)立醒目的救急、應(yīng)急電話指示牌，上面明確急救電話為 120、火警電話 119，報(bào)警電話 110，并為電話的撥打提供必須的固定電話設(shè)施（座機(jī)、手機(jī)）。 共建安全系統(tǒng) 與當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療系統(tǒng)建立直線的對聯(lián)聯(lián)系，并在施工現(xiàn)場設(shè)立受專業(yè)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)的臨時(shí)人員；在辦公室及作業(yè)隊(duì)伍駐地張貼當(dāng)?shù)蒯t(yī)療救助聯(lián)系電話。本工程的駐地醫(yī) 療聯(lián)系單位為XX市人民醫(yī)院，直接上級醫(yī)療單位為XX市人民醫(yī)院急救中心，可直接用電話撥打120、110、114 等電話31、聯(lián)系。 保證系統(tǒng) 凡是施工現(xiàn)場有工人上班，現(xiàn)場的管理人員必須有人值班，以保證現(xiàn)場發(fā)生緊急情況時(shí)，能夠有管理人員進(jìn)行統(tǒng)一的組織、安排應(yīng)急管理措施的實(shí)施。 安全教育的落實(shí) 以積極的態(tài)度搞好班前的安全生產(chǎn)教育，對現(xiàn)場的施工人員的安全教育必須有專人負(fù)責(zé)并長期堅(jiān)持。 5、安全組織機(jī)構(gòu)與人員配置 建立健全完善的安全組織管理機(jī)構(gòu)，確保安全管理工作正常進(jìn)行，安全工作具體由1名副經(jīng)理負(fù)責(zé)，并配備多名經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全工程師主持日常安全管 理事務(wù)，同時(shí)在各班組配備兼職安全員。 6、安全技術(shù)交底制度 嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，使參加施工的人員能了解作業(yè)過程中可能發(fā)生的種種事故隱患，每一單項(xiàng)工程都要以書面形式嚴(yán)格進(jìn)行32、安全技術(shù)交底。 7、施工安全許可制度 在編制工程項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)編制項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告，并報(bào)上級安全主管部門及監(jiān)理工程師的認(rèn)可。分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底必須同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，必須有專項(xiàng)安全生產(chǎn)保證措施 8、交通組織施工安全保證措施 在上路施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門、交警部門、路政部門的規(guī)定，做好安全生產(chǎn)單元預(yù)警的各項(xiàng)工作，并對上路作業(yè)的施工管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。 施工時(shí)制定嚴(yán)格紀(jì)律，嚴(yán)禁往高速通行的路面拋扔雜物。 嚴(yán)格安裝交警和路政部門批復(fù)的交通組織方案進(jìn)行設(shè)置警示燈，限速牌，錐形桶，水馬，公告牌等標(biāo)志，務(wù)必保證高速公路行車和施工安全。 與高速公路交警、路政部33、門密切聯(lián)系，積極配合改路繞道，并設(shè)置繞路航標(biāo)志，引導(dǎo)通行車輛繞道，避開危險(xiǎn)區(qū)域。 所有上路作業(yè)施工人員必須穿反光背心，佩戴安全帽。 及時(shí)路面和橋面上的雜物，防止雜物墜落以及垃圾污染。 盡量使用機(jī)械設(shè)備作業(yè)，提高自動化和機(jī)械化，減少人工作業(yè)工序，減輕人工作業(yè)強(qiáng)度。 派專職安全員監(jiān)督現(xiàn)場施工。 9、惡劣天氣情況下施工安全保證措施 加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣的變化情況，及時(shí)向施工現(xiàn)場發(fā)布雷雨、臺風(fēng)預(yù)警。 做好防雷電的安全措施，注意在各施工現(xiàn)場布設(shè)避雷針，以免出現(xiàn)火災(zāi)，設(shè)備損壞和人員傷亡。 做好防雷電的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)工作；隨時(shí)注意各工段的施工情況，遇異常情況及時(shí)向安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。 在此期間34、應(yīng)注重組織人員對惡劣天氣下的急救演習(xí)。 雷電雨中避免高空作業(yè)、上路作業(yè)、帶電作業(yè)。 大風(fēng)、大雨時(shí)拌合站應(yīng)停止使用，大風(fēng)后，應(yīng)對上述設(shè)備進(jìn)行檢查試車，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)維修，滿足施工要求。 當(dāng)氣候十分惡劣時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工情況及時(shí)向安全小組請求停止施工，做好設(shè)施的防護(hù)工作。注意天氣變化，當(dāng)天氣好轉(zhuǎn)后及時(shí)向安全小組匯報(bào)，請求恢復(fù)施工。 在繞道便道設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮各種惡劣天氣影響因素，設(shè)置減速、防滑措施。 10、用電安全保證措施 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓╇姴块T的聯(lián)系，掌握停電計(jì)劃信息，提前做好準(zhǔn)備。 現(xiàn)場電路要有作業(yè)設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)，電器拉線、設(shè)閘要規(guī)范，按照方案操作。 用電器要有漏電保險(xiǎn)裝置，一一保險(xiǎn)。 大風(fēng)或雨后啟35、用電器前，要由專業(yè)人員檢查，電路電閘要嚴(yán)格防潮防雨。 在電器設(shè)備處設(shè)置標(biāo)志牌。 在電器設(shè)備及線路上進(jìn)行工作前，均應(yīng)檢查是否有電，設(shè)備的所有部分都不帶電時(shí)，方可工作。 施工現(xiàn)場用電，要做好線路的絕緣，必須做到24小時(shí)有電工在現(xiàn)場值班，隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場的用電情況。 各類電動工具，要管好、用好、經(jīng)常清洗、注油，嚴(yán)禁機(jī)械帶“病”運(yùn)行，各類防護(hù)罩應(yīng)完整無缺。 電氣設(shè)備所用保險(xiǎn)絲的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)，禁止用其它金屬代替保險(xiǎn)絲。 現(xiàn)場配備足夠功率的發(fā)電機(jī)組，儲備足夠的燃材及配件，并妥善維護(hù)，確保其正常運(yùn)行和隨時(shí)能使用。 施工現(xiàn)場派駐電工，24小時(shí)值班制度，保證用電正常。 當(dāng)遇到斷電時(shí)，按照既定程序36、起動發(fā)電機(jī)，恢復(fù)施工正常用電。 11、機(jī)械使用安全保證措施 機(jī)械設(shè)備必須要有出廠合格證，有設(shè)備性能、使用、維修、保養(yǎng)、說明書。 設(shè)備部門應(yīng)將所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行的例行檢修、運(yùn)行狀態(tài)技術(shù)資料建立檔案。收集好機(jī)械設(shè)備的年檢合格證書。 機(jī)械設(shè)備的性能必須滿足工程要求，安全裝置及安全設(shè)施應(yīng)齊全，控制系統(tǒng)靈活可靠。 設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和使用應(yīng)定員專人管理，以保持設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。 機(jī)械設(shè)備（車輛）的操作人員、駕駛員，必須嚴(yán)格執(zhí)行“安全技術(shù)操作規(guī)程”，不準(zhǔn)違章作業(yè)，嚴(yán)禁酒后操機(jī)作業(yè)和駕駛作業(yè)。 各特種機(jī)械設(shè)備（車輛）的操作及司駕人員，必須有主管部門核發(fā)的安全上崗證（駕駛證），嚴(yán)禁無證上崗作業(yè)。 12、現(xiàn)場防火37、安全保證措施 成立義務(wù)消防隊(duì)，其中撲火組負(fù)責(zé)火災(zāi)的撲滅工作；救助組負(fù)責(zé)傷員的救助急救及護(hù)送；警衛(wèi)組負(fù)責(zé)火災(zāi)外圍和物資的守護(hù)。 根據(jù)施工現(xiàn)場，辦公區(qū)及宿舍區(qū)的實(shí)際情況，配置一定數(shù)量的干粉滅火器，消防水龍頭。 各施工段要配備好滅火器、消防水龍頭、砂箱、消防桶，設(shè)消防員12人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的防火消防工作。 對油庫、倉庫、配電間要重點(diǎn)防治，在配置消防設(shè)施外，還應(yīng)安裝防爆燈、靜電保護(hù)開關(guān)；嚴(yán)禁煙火，安排專人負(fù)責(zé)，保持清潔衛(wèi)生。 加強(qiáng)對氧氣、乙炔的管理和使用，按規(guī)定氧氣、乙炔要分開擺放（保證5m以上的距離）；在夏季要搭設(shè)遮陽棚，防止氧氣、乙炔暴曬發(fā)生事故。 施工現(xiàn)場及生活區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁亂拉亂搭電線和隨意安裝用電插38、座。 電線線路破舊要及時(shí)更換，嚴(yán)禁用銅線、鐵絲代替保險(xiǎn)絲，嚴(yán)禁超負(fù)荷用電。 當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)，項(xiàng)目部利用廣播立即召集義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，根據(jù)火勢情況，必要撥打119火警電話，通知消防部門趕往火災(zāi)現(xiàn)場滅火。 利用現(xiàn)場配置的滅火器，消防桶、消防水泵進(jìn)行緊急滅火。 利用現(xiàn)場配置機(jī)械運(yùn)送施工用砂進(jìn)行滅火。 根據(jù)火災(zāi)可燃物的具體情況，采取不同的滅火器材和滅火方法（如隔離法、窒息法、冷卻法、抑制法等）。 保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場，協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查。 13、治安管理措施 (1)定期對職工和民工進(jìn)行治安管理?xiàng)l例及國家有關(guān)法律、政策的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)員工的法律意識。 (2)由公司委派專業(yè)人員常駐項(xiàng)目部負(fù)責(zé)治安管理工作。 (3)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，共同維護(hù)社會穩(wěn)定。 (4)項(xiàng)目部建立嚴(yán)格的規(guī)章制度，規(guī)范職工的行為，并與職工的切身利益掛鉤。