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1、施工技術交底記錄編號：005 軌道交通通用表-052工程名稱重慶市軌道交通四號線一期工程軌道工程施工合同編號四號1-工程-土建-2014-012-1-軌道標單位（子單位）工程名稱軌道工程施工單位中鐵四局集團有限公司分部工程名稱道岔道床，正線軌道工程，站線軌道工程分項工程名稱整體道床模板交底部位鋼軌接頭 交底時間 交底內容：1 、適用范圍 本交底適用于重慶地鐵四號線軌道施工中的各類接頭的連接技術指導。2 、設計情況2.1重慶地鐵四號線接頭型式有：懸空式普通接頭（異形接頭，普通接頭），車檔前絕緣接頭，道岔前凍結接頭，焊接接頭（岔區鋁熱焊接頭，正線閃光焊）。2.2接頭施工中注意下幾點：由于鋼軌接頭減2、弱了鋼軌的整體性,魚尾板不可能完全傳遞鋼軌的抵抗力矩,接頭本身結構薄弱,列車通過接頭時,產生的沖擊力較大,使鐵道接頭處受到的破壞比其他部位大,因而在接頭地點所產生的病害較多。施工中需要注意施工工藝和施工質量把控。3、施工準備3.1 技術準備（1）工程部認真審核結構圖紙和明確全線接頭型式和接頭數量。（2）編制移動閃光焊作業指導書，和相關接頭技術交底并對操作人員進行培訓，向有關人員進行安全、技術交底。（3）物資部及機械部核對進場材料和工機具是否滿足施工需求。（4）安質部對現場作業風險源進行分級確認，并進行現場安全教育。3.2 材料要求（1）普通接頭夾板執行 TB/T 2345-200843KG/M3、75KG/M 鋼軌接頭夾板訂貨技術條件標準。接頭夾板復驗和判定規則應執行 GB/T2101-2008型鋼驗收、包裝、標志和質量證明書的一般規定的有關規定。（2）凍結接頭夾板技術要求u夾板采用B7 鋼或性能優于B7 鋼的其它優質鋼制造。u夾板制造方法及表面質量應符合4375KG/M 鋼軌用接頭夾板供貨技術要求（TB/T 2345-1993）要求。（3）高強度螺栓及螺母u凍結接頭螺栓應采用M27、強度等級為10.9S或 M24、強度等級12.9S。u螺栓的物理及力學性能應符合鋼結構用高強度大角螺栓、大六角螺母、墊圈技術條件（GB/T 1231-2006）及緊固件機械性能 螺栓、螺釘和螺柱（GB/T4、3098.1-2010 ）要求。u螺栓應經磷化、皂化處理，螺栓扭矩系數 K0.16。u螺母性能等級應與螺栓相匹配，應符合緊固件機械性能螺母粗牙螺紋（GB/T 3098.2-2000）要求。4）凍結施工前應對鋼軌和夾板接觸表面打磨除銹，并用丙酮溶液對打磨表面進行清洗，待丙酮揮發后，在打磨表面噴涂堿或鉻酸鋅溶液，最后進行夾板緊固凍結。5）螺栓凍結扭矩為 ，M24 螺栓夾緊力應290KN,M27 螺栓夾緊力應260KN，接頭阻力均應不小于1000KN。6）凍結后鋼軌頂面、內側作業面應平順，兩軌端應頂緊，不得有低接頭，用1M 直尺測量，軌頂面不得高出0.5MM，鋼軌的內側工作面不得超過0.5MM。7）5、凍結接頭施工后 1 個星期后，應復擰，確保螺栓扭矩在設計范圍內，運營期間參照無縫線路鋪設及養護維修方法（TB/T2098-2007）要求養護。3.3 機具設備（1）主要機具設備：K922移動閃光焊機，發電機組，角向磨光機等。（2）工具：扭力矩板手，扳手，錘子，鋼板尺等。（3）材料：坩堝，焊劑，防腐涂料、丙酮溶劑、防銹劑，料：22222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222。3.4儀器設備（1）主6、要儀器設備：板尺。3.5作業條件（1）所需材料機具按工程進度及時進場，機械設備狀況良好；（2）線路鋪設完成，線性，接頭位置符合驗標要求；（3）施工現場光線充足等。4施工工藝主要施工工藝流程見施工工藝流程圖（圖4-1圖4-3）分別是鋼軌普通接頭，鋁熱焊接頭，移動閃光焊接頭，凍結接頭的施工工藝。圖4-1普通施工工藝流程圖圖4-2鋁熱焊施工工藝流程圖圖4-3移動閃光焊施工工藝流程圖圖4-4凍結接頭施工工藝流程圖施工準備（1）施工前對施工圖紙進行審核，明確施工工藝和施工機械。（2）核對現場進場材料。（3）機械，工具完成進場和自己加工制作。（4）現場通電通水。（5）機械，工具完成進場和自己加工制作。4.7、1普通接頭（1）材料工機具：P60(P50)夾板和相應螺栓，拉軌器，扳手，板尺，小錘。（2）施工流程：1、將接頭處前后15m范圍內扣件全部卸下，可用拉軌或軌端打磨等方法將軌縫控制在68mm范圍內，如果鋼軌自身不帶孔，鉆眼前應先在軌腰上標出各螺栓孔的位置。然后鉆孔。2、鋼軌對位，然后人工上夾板，上扣件。4.2絕緣接頭（1）材料工機具：P60(P50)夾板和相應螺栓，拉軌器，扳手，板尺，小錘。（2）施工流程：1）、沒有預留信號機位置的需鋸軌，信號機位置由焊軌隊技術人員標記，應注意信號機位置距最近的焊頭長度不得小于6m，左右兩股鋼軌的膠接絕緣接頭應相對，膠接絕緣接頭距軌枕邊緣不應小于100mm。根據8、設計圖現場確定膠接絕緣接頭位置。絕緣接頭處鋼軌平直度允許偏差不大于0.3mm/1m。檢查軌端有無低塌、軌頭剝離、掉塊或銹蝕等現象。鋼軌膠接端的端面垂直度偏離及水平偏差均不大于0.15mm。用壓機、短枕木頭架起鋼軌。根據絕緣接頭夾板螺栓孔尺寸，在鋼軌上打孔，螺栓孔直徑及間距允許偏差0.5mm。2）、將接頭處前后15m范圍內扣件全部卸下，可用拉軌或軌端打磨等方法將軌縫控制在68mm范圍內，鉆眼前應先在軌腰上標出各螺栓孔的位置，尺寸如下：鉆眼機應采用直徑3133mm鉆頭，備用2根34mm的鉆頭，為統一標準，避免出現孔徑不一造成螺桿穿不進去等現象，均采用32mm的鉆頭（試裝時如出現眼距誤差過大螺桿穿不9、進去的現象，用備用34mm的鉆頭進行擴孔）。3）、鉆孔完畢后在接頭兩側內外部前后84cm范圍內用角磨機將軌頭底部、軌腰及軌底上表面打磨出金屬光澤，均勻干凈，不得打虧母材，應重點注意軌頭底部死角處的打磨，否則會出現粘貼不嚴不牢等現象。用軌端打磨機打磨鋼軌端面，要求平整，并從軌頭向軌底稍微偏斜0.100.15mm。用角磨機打磨鋼軌，要求距軌端600mm粘接范圍徹底除銹，粘接面完全露出金屬光澤，無任何銹點。應用鏡子檢查軌顎部位的打磨情況，防止疏漏。軌頂、軌頭側面及螺栓孔按45角倒角，倒角寬度12mm，并用砂布打磨達到光滑。用對軌架對待粘接軌，調整軌縫，絕緣接頭軌縫為6mm。將絕緣端板插入預留軌縫處，10、并用液壓鋼軌拉伸器張拉鋼軌，將端板頂緊，絕緣端板頂面不得低于鋼軌頂面。用1m鋼板尺測量，軌頂起拱0.3mm，軌頭側面允許有0.3mm偏差，并將鋼軌位置牢靠固定。4）、將復合夾板抬至接頭處，螺栓孔盡量與鋼軌上各孔對正，劃開塑料膜。5）、用鋼絲輪刷將打磨面及復合夾板接觸面進行除銹，再用干凈毛刷刷去表面雜質。6）、調整鋼軌，使鋼軌接頭處頂面及內側工作面縱向平直度1m范圍內不大于0.3mm。7）、進行膠接絕緣接頭夾板試穿。8）、用干凈毛刷蘸丙酮擦洗鋼軌和復合夾板的接觸面，擦洗后盡量避免污染。9）、將絕緣端頭板置于接頭處，如軌縫稍大，可將端頭板涂少許A、B膠后再置于接頭處防止因軌縫大于6mm，端頭板滑落11、下來。10）、操作人員帶上白手套，將A、B膠各自均分2份分別倒入兩個塑料盤中，用小鏟刀進行攪拌，時間為23分鐘，攪拌均勻后快速涂抹于復合夾板接觸面及鋼軌兩側，涂膠時應注意在鋼軌及夾板接觸面中部多涂，上下部少涂，涂膠時間控制在23分鐘內，涂完膠后應在5分鐘內組裝完畢。組裝時應將夾板于鋼軌側面充分密貼。擰緊螺栓時的順序為34、25、16，順序一定要正確且擰緊螺栓時兩人要同時施力，這樣可以使A、B膠同時向上下左右方向擠壓均勻且夾板與鋼軌能夠連接密貼。夾板與鋼軌擠出的膠應用鏟刀將其涂抹于接縫處密封以防水。4.3 凍結接頭（1）材料工機具：發電機組、角向磨光機、鋼絲刷、砂布、毛刷、棉紗、丙酮、鉻酸鋅、油12、刷，軌縫調整器，活口扳手、死口扳手、扭矩扳手、T型扳手。（2）施工流程：1）螺栓防銹處理：螺桿涂刷防銹漆，晾干待用。2）打磨鋼軌夾板：對鋼軌及夾板接觸面，用鋼絲刷除銹。用角向磨光機等進行平面打磨并進行軌頭倒角。用砂布打光后，清掃干凈。用丙酮擦試后，涂刷防銹劑。3）對軌：將鋼軌接頭頂嚴，使軌縫為零。需預留軌縫時，不得大于10MM；軌縫為510MM時應加入軌片。4）扣上夾板：扣上夾板后，穿入螺栓。上緊螺栓的順序為：a)2、5；b)3、4；c)1、6。螺栓扭力矩達到1100N.m。5）升溫擠縫：若施工時軌縫未擠嚴，應在高溫時間適當松開接頭螺栓，以及一段軌枕螺栓，利用溫升擠嚴軌縫。6）復緊螺栓：施工完13、畢，待至少通過5趟列車后，復緊一次。以后的三天內每天檢查軌縫、復緊一次。接頭螺栓扭力矩達到并保持1100N.m。4.4鋁熱焊（1）材料及機具：發電機組、角向磨光機、鋼絲刷、砂布、軌縫調整器，活口扳手、死口扳手、扭矩扳手、T型扳手、鋸軌機。（2）施工流程：1）焊接接頭準備：拆開待焊接頭兩端各610根軌枕是的扣件，調整焊縫大小(252mm)與位置用鋼絲刷清潔軌端100-150mm。端鋸軌時，不垂直度0.8mm。軌端對正安裝鋼軌對正架，將各調整螺栓就位（觸及鋼軌即可，不得上緊調整螺栓）。用直尺檢查軌端對正情況（卸開無孔鋼軌接頭后，兩軌端仍應基本對正），按對正架操作程序，松緊相應的調整螺栓對正軌端（水14、平對平，縱向對直扭轉對正）。2）調尖峰：將直尺置于鋼軌頂面、并以軌縫居中。用楔形墊板在軌縫兩側的軌枕上（膠墊已去除），將軌端上調（軌底的兩側同時打進楔形墊板，以防鋼軌側移）。亦可用對正架調尖峰。尖峰值暫定為1.6mm，即直尺為水平狀態時，直尺兩端尺下間隙均為1.6mm，注意不得用直尺一端貼緊鋼軌，而另一端翹起3.2mm的方法來檢查尖峰值（這樣檢測容易忽視兩邊的鋼軌不均勻上抬的因素）。重新檢查一遍，軌縫間隙、尖峰值、縱向對直、鋼軌無扭轉。3）砂模的準備：檢查砂模無受潮，無裂紋，無變形，各組件不缺件，狀態良好。將側砂模在軌縫處進行摩擦，使其與鋼軌密貼，清除浮砂。將底砂模置于金屬板中，將密封膏擠入底15、砂模兩側的槽中，將底砂模與金屬底板架于軌底，并以軌縫居中，擰緊金屬底板的固定螺絲（同時在底板下側輕輕敲打，以使底板與鋼軌密貼）。最后一次確認軌端的對正。將兩側的砂模裝入側模夾板中，再將側模置于底板上，并以軌縫居中（有廢渣出口的側模位于鋼軌的低側）。套上側模夾具，注意不要用力過度而夾裂側砂模。將砂模上部開口蓋住。用封箱泥封堵縫隙，外面再加一層封箱泥進行加固。放上灰渣盤在砂模灰渣流出口及夾具螺紋上抹一層封箱泥。在灰渣盤底部，墊一層干砂。在軌枕盒內放一塊鐵板，并撒一層干砂。準備兩根堵漏棒（在末棍端部包以封箱泥）。4）預熱測量并記錄軌溫。天氣寒冷時，如果軌溫低于15，則應用焊炬加熱至37，焊縫兩側應加16、熱范圍見下表：軌 溫兩側各應加熱的長度mm9 15760 91015 9910 1220安放預熱器支架，并調整它的位置，使預熱器處于砂模的中央、高低適中。調節氧氣和丙烷的壓力，使得焊炬的火焰獲得一個在約12mm長的焰心（通常為藍色）。火焰穩定之時，按下跑表計時，鋼軌預熱時間為分鐘。不間斷地注視整個加熱過程，到規定的預熱時間，（跑表按停，確認時間，填入表中），將焊炬從砂模中取出，此時軌頭，軌腰應為顏色發紅。注意不要預熱過度。5）焊藥的準備（與預熱同時進行）：揭下焊藥編碼標簽，并將其貼在焊接記錄表中。將自熔塞安在其位（坩堝底部中央）。打開焊藥包，將焊藥倒入坩堝內，用手將焊藥攪勻，并將其頂部做成錐形17、。插入點火引信，將坩堝蓋上。6）澆注：將坩堝放在砂模上，并使其在砂模上居中。打開坩堝蓋，點燃點火引信，將點火引信插入焊藥中（最深為25mm）重新蓋上坩堝蓋（在預熱結束后，焊藥必須在30秒鐘之內點燃）。手持防漏棒，站在兩側準備堵漏。澆注完畢，當廢渣停止流入灰渣盤（砂模中流出最后一滴多余鋼水）時，按下跑表開始計時。7）拆模及推瘤：澆注以后5分鐘開始拆模作業，撤走坩堝及灰渣盤，拆走側模夾具，夾板和金屬底板，用熱切鑿切除焊頭的頂部，推入鐵鏟中、并清理軌頂面、側面的封箱泥，安裝好推瘤機。澆注以后6分半鐘開始推瘤（6分半鐘未到之前不要推瘤）。8）熱打磨：澆注后十分鐘，可以對焊縫進行熱打磨，打磨時穿戴好防護18、用品（防護眼鏡、護腿等）。熱打磨后，焊縫頂面及內側面必須高出軌面0.8mm以上。澆注后15分鐘，撤掉調尖峰用的楔形墊板，以便讓焊縫冷卻至水平（對正架亦在15分鐘后拆除）。9）冷打磨：澆注后1小時后，尖峰應完全消失，即可進行冷打磨作業。冷打磨采用鋼軌仿形打磨機，對軌頂面、軌頭兩側進行打磨。采用手提式砂輪機對軌底進行打磨。10）探傷、收尾：用超聲波探傷儀對焊頭進行探傷，焊縫內不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾砟等有害缺陷，如有上述問題必須鋸軌重焊。如果焊縫良好，恢復軌道、道床的原有狀態。廢棄物不得亂扔，收入蛇皮袋中統一處理。清理所有設備、機具。4.5移動閃光焊（1）材料及機具：發電機組、拉軌器，K919、22移動焊機。（2）施工流程：1）連續閃光焊焊接操作，通電后，應借助操作桿使兩鋼筋端面輕微接觸，使其產生電阻熱，并使鋼筋端面的凸起部分互相熔化，并將熔化的金屬微粒向外噴射形成火光閃光，再徐徐不斷地移動鋼筋形成連續閃光，待預定的燒化留量消失后，以適當壓力迅速進行頂鍛，即完成整個連續閃光對焊。2）焊接前應檢查焊機各部件的接地情況，調整好變壓器級次，選擇合適參數，開放冷卻水，合上電閘，方可工作。3）鋼筋斷頭應順直，范圍內的鐵銹、污物應清除干凈，兩邊鋼筋軸線偏差不得超過0.5MM。如果鋼筋斷面不夠平整，可在開始是增加一次閃光，閃平端部。4）焊接完畢，待接頭處由白紅色變為黑色，才能松開夾具，平穩取出鋼筋20、，以免產生彎曲。5）在鋼筋焊接生產中，操作過程的各個環節應密切配合，以保證焊接質量。若出現異常現象或焊接缺陷應及時查找原因并清除，詳見表3.11表3.1 閃光對焊異常現象的處理措施異常現象或焊接缺陷措 施燒化過分劇烈并產生強烈的爆炸聲1、降低變壓器級數；2、減慢燒化速度閃光不穩定1、清除電極底部和表面的氧化物；2、提高變壓器級數3、加快燒化速度接頭中有氧化膜、未焊透或夾渣1、增大預熱程度；2、加快臨近頂鍛時的燒化程度3、確保帶電頂鍛速度；4、加快頂鍛速度5、增大頂鍛壓力接頭中有縮孔1、降底變壓器級數；2、避免燒化過程過分強烈3、適用增大頂鍛留量及頂鍛壓力焊縫金屬過燒1、減少預熱程度；2、加快燒21、化速度，縮短焊接時間3、避免過多帶電頂鍛接頭區域裂紋1、檢驗鋼筋的碳、硫、磷含量；若不符合規定時應更換鋼筋2、采取低頻預熱方法，增大預熱程度鋼筋表面微溶及燒傷1、消除鋼筋被夾緊部位的鐵銹和油污；2、消除電極內表面的氧化物；3、改進電極糟口形狀，增大接觸面積；4、夾緊鋼筋接頭彎折或軸線偏移1、正確調整電極位置；2、修整電極鉗口或更換已變形的電極；3、切除或矯直鋼筋的彎折外5、 質量標準5.1交接絕緣接頭兩股鋼軌的絕緣接頭應相對鋪設，絕緣軌縫絕緣端板宜設于兩承軌臺中央，距承軌臺邊緣不應小于100mm。鋼軌膠接絕緣應避免扣件與絕緣接頭螺栓接觸。電絕緣性能：潮濕狀態，在端板處澆水（約5L），用兆歐表測22、量電阻值應大于1000歐。不合格應烤掉重做。鋼軌膠接絕緣接頭外觀質量允許偏差應滿足1的規定。表1 膠接絕緣接頭外觀質量允許偏差序號部位允許偏差mm/1m1軌頂面+0.202軌頭內側工作面0-0.2鋼軌膠接絕緣接頭應符合下列規定：鋼軌膠接絕緣接頭的各項技術性能應符合客運專線鐵路膠接絕緣接頭的相關技術要求，并具有型式檢驗合格證明書。膠接鋼軌的鋼廠、鋼種、軌型應與線路鋼軌相同。用于制作膠接絕緣接頭的鋼軌，必須經過探傷檢查，并應采用同一根鋼軌鋸開膠接。道岔內膠接絕緣鋼軌長度按設計配軌要求確定。膠接端的端面垂直度偏差及水平偏差均不大于0.15mm。對軌后用1M直尺檢查：軌頂允許偏差為（+0.2，0）mm23、，軌頭側邊允許偏差為0.3mm。膠接絕緣鋼軌全長范圍內不得有硬彎。鋼軌膠接絕緣接頭鋪設應符合下列規定：鋼軌膠接絕緣接頭鋪設（焊接）前應按規定測定確定其電絕緣性能。搬運、鋪設、焊連鋼軌膠接絕緣接頭時嚴禁摔、撞。鋪設鋼軌膠接絕緣接頭應避免扣件與絕緣接頭螺栓接觸。兩股鋼軌的絕緣接頭應相對鋪設，相錯量應符合相關規定。絕緣軌縫絕緣端板宜設于軌枕盒中央，距軌枕邊緣不應小于100mm。5.2凍結接頭鋼軌狀態完好，接頭無傷損、無掉塊、無肥邊、無大于0.3mm的波浪形磨耗，接頭錯牙不大于0.3mm。接頭采用雙頭式夾板，夾板無傷損，用1m直尺測量，工作面凹凸不平不大于0.1mm，側面彎曲矢度不大于0.5mm。采用24、10.9級M27高強度螺栓，兩側加裝5mm厚高強度平墊圈，螺栓扭矩達到并保持1100Nm。凍結接頭前后50m范圍內扣件應達到“全、正、靠、潤、緊”的要求。接頭處軌道幾何狀態良好，無低接頭，并無大于2mm的空吊板。凍結接頭地段與無縫線路連接時，鎖定軌溫符合設計要求，并埋設鋼軌位移觀測樁，由專人進行定期觀測。5.3鋁熱焊焊頭外觀平直度和表面質量應符合以下規定：鋼軌焊頭應縱向打磨平順，不得有低接頭。用1m直尺測量鋼軌焊接接頭平直度允許偏差應符合表2規定。檢驗方法：1m直尺或專用平直度檢查儀檢查。焊接接頭平直度允許偏差（mm/1m）序號部位標準1軌頂面00.22軌頭內側工作面00.23軌底00.5焊頭25、鋼軌頂面及側面應予打磨。軌頭及軌底上圓角在1m范圍內應圓順。母材打磨深度不得超過0.5mm。檢驗方法：量測和觀察檢查。鋼軌焊頭在軌底上表面焊縫兩側各150mm范圍內及距兩側軌底角邊緣各35mm的范圍內應打磨平整，不得打虧。檢驗方法：觀察檢查。在焊縫中心線兩側各100mm范圍內，焊頭工作面不平度不應大于0.2mm。檢驗方法：1m直尺或專用平直度檢查儀檢查。焊接接頭及其附近鋼軌表面不應有裂紋、明顯壓痕、劃傷、碰傷、電擊灼傷、打磨灼傷等傷損。檢驗方法：觀察檢查。5.4移動閃光焊接頭周緣應有適當的鐓粗部分，并呈均勻的毛刺外形。鋼筋表面不應有明顯的燒傷或裂紋。接頭彎折的角度不得大于3。接頭軸線的偏移不得26、大于0.1d，并不得大于2mm。 焊接后的鋼筋須經接頭冷彎和抗拉強度試驗后方能使用。焊接接頭應熔接良好，完全焊透，表面不得有傷痕及裂縫。冬期鋼筋的閃光對焊宜在室內進行，焊接時的環境氣溫不宜低于0。鋼筋應提前運入車間，焊畢后的鋼筋應待完全冷卻后才能運往室外。焊接鋼筋工人，必須持證上崗，每次改變鋼筋類別、直徑或調換工種時，為了保證焊接質量，應檢查既定的焊接參數，焊工應預先焊接兩組試件進行抗拉、冷彎試驗，合格后方可投入批量生產。在同條件下（指鋼筋生產廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機等）完成并經外觀檢查合格的焊接接頭，以200個作為一批（不足200個也按一批計）從中切取6個試件，3個作拉力試27、驗，三個作冷彎試驗，抽樣辦法按JGJ182003標準中的規定辦理。焊接接頭檢查標準見表5.4-1。 表5.4-1 焊接接頭檢查標準表序號項 目標 準1鋼筋焊接接頭冷彎試驗合格2鋼筋焊接接頭強度試驗合格3接頭偏心0.1d，不大于2mm4軸線曲折角305鋼筋焊接后外觀良好6墩頭明顯6、安全、環保、文明施工等技術措施（1)進入施工現場必須戴好安全帽，吊裝作業必須有專人指揮。（2）軌行區內運輸嚴格按照軌行區行車管理辦法執行。（3）施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005的規定執行。（4）現場所有電器設備必須加鎖，必須按規定裝漏電保護器，金屬外殼必須設置可靠的接零、接28、地保護裝置，變壓器接地電阻應符合規范要求。（5）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（6）現場機械設備，必須懸掛“安全操作規程”牌。操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。（7)上下交叉作業不可避免時，在同一垂直方向上，不可同時進行作業。（8)往隧道內吊運軌料、軌排時，必須試吊并要設拉繩引導方向，起重物下嚴禁站人并設防。吊運結束方可放車輛和行人通過。（9)嚴禁從上向下扔擲工具等物品，謹防傷人員和車輛。（10）洞內施工必須有29、足夠的照明。（11）采取一切適當措施，保護現場內外的環境，防止因其施工作業而引起的粉塵、有害氣體、噪音和其他后果對公眾財產造成的損害和妨害。（12）在施工過程中應采取有效措施，注意保護飲用水源免受施工活動造成的污染。（13）劃定施工范圍，加強對施工人員教育，防止對作業范圍外的生態環境產生破壞。（14）下料口位置排專人防護，嚴禁不安全文明施工行為。7、 半成品保護(1) 對焊接接頭應在施工結束后在不影響軌道車安全的情況下設置標示牌；(2) 焊接后需要按要求進行探傷檢測。（3）接頭膠結好后24小時不允許通車，3小時內不得猛烈撞擊鋼軌及接頭處，36小時以1KM/H的速度通過，624小時以3KM/H的30、速度通過，24小時后解除限速令。8、 應注意的其他問題(1) 本次施工中存在與其它單位交叉作業，安全負責人，明確現場存在危險源，并做安全教育培訓。(2) 焊接前需要做型式檢驗，確認焊機的焊接參數，當材料參數發生變化時都要再次確認焊接參數。(3) 若在施工中出現技術不明確或者對設計存在疑問的請及時與工程部聯系。(4) 技術負責人認真檢查現場施工情況，嚴格執行轉序施工管理辦法，做好相關檢驗批。(5) 技術負責人認真檢查現場施工情況，嚴格執行轉序施工管理辦法，做好相關檢驗批。（6）施工中嚴格按施工監理細則中規定的工序控制填寫各種記錄資料。（7）施工所有儀器和量測器具必須檢定合格。（8）施工中用大型機31、械，進行界限檢查（注：重點要考慮人防隔斷門等限制因素），以便限界預留，去報安全施工。（9）特殊機械需要進行機械報驗。（10）施工作業區要確保用電安全，焊機必須接地，電閘箱必須掛牌上鎖，做到“一機一閘一漏電保護器”，且有防雨措施；電線布置必須合理，不得暴露在地面上。（11）對接時火花四射，焊工必須穿戴防護衣具，禁止其他人員停留在閃光范圍內，以防火花燙傷。焊機工作范圍內嚴禁堆放易燃、易爆物品，以免引起火災。（12）焊工必須持證上崗，施焊過程中，應保證施焊人員的穩定性，不得隨意更換。（13）雨天施工要采取防雨措施，潮氣過大時應用氧氣、乙炔將軌端烘干，禁止膠粘水。（14）鋸軌機施工作業必須裝有防護罩。（15）如不慎皮膚接觸到丙酮，應立即用清水清洗干凈。（16）從A、B膠的攪拌到復合夾板組裝完畢，全過程必須控制在11分鐘之內。進行A、B膠的攪拌及涂抹時應帶防護口罩。技術交底人：技術員姓名施工工長姓名班組長姓名監理單位施工單位監理工程師： 年 月 日技術負責人： 年 月 日