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1、蘇 州 軌 道 交 通 工 程承包單位： 中鐵十一局集團有限公司 合同號： 監理單位： 廣州軌道交通建設監理有限公司 編 號： 技術交底記錄 A3.12工程名稱蘇州軌道交通4號線-TS-13標土建工程交底部位顧家蕩路站主體結構工序名稱抗拔樁、立柱樁鋼筋籠制作交底提要：顧家蕩路站抗拔樁、立柱樁鋼筋籠制作施工技術交底交底內容：一、鋼筋的一般規定 1、鋼筋混凝土用的鋼筋和預應力混凝土中的非預應力鋼筋的力學性能必須符合GB1499-84的規定。鋼筋應有出廠質量保證書及試驗報告單，并做機械性能試驗。 2、鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收、分別堆存、不得混雜，且應立牌標明以資識別。鋼2、筋運輸、存放、應避免銹蝕、污染，鋼筋宜堆放在倉庫里。露天堆放時，應墊高并加遮蓋。 3、鋼筋外表有嚴重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層等缺陷時，應予剔除不得使用。 4、鋼筋的類別和直徑應按設計規定采用。以另一種強度牌號或直徑的鋼筋代替設計中所規定的鋼筋時，應了解設計意圖和代用材料性能，并須符合地鐵設計規范有關規定。對于重要結構中的主鋼筋，在代用時，應征得有關方面的同意。二、鋼筋下料 鋼筋下料前認真核對鋼筋規格、級別及加工數量，無誤后按配料單下料。鋼筋彎曲成型前，應根據配料表要求長度分別截斷，通常用鋼筋切斷機進行。在缺乏設備時，可用斷絲鉗、手動液壓切斷。在鋼筋切斷前，先在鋼筋上用粉筆按配料單標注下料長度3、將切斷位置做明顯標記，切斷時，切斷標記對準刀刃將鋼筋放入切割槽將其切斷。應將同規格鋼筋根據不同長短搭配、統籌排料；一般先斷長料，后斷短料，以減少短頭和損耗。避免用短尺量長料，防止產生累計誤差，應在工作臺上標出尺寸、刻度，并設置控制斷料尺寸用的擋板。切斷過程中如發現劈裂、技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項目部、作業班組各留一份，報監理部一份備案交底內容：縮頭或嚴重的彎頭等，必須切除，切斷后鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等現象，鋼筋長度偏差不得大于10mm，鋼筋半成品宜在加工棚內集中加工。三、鋼筋的彎曲成型 鋼筋的彎曲成型多用彎曲4、機進行。螺旋形鋼筋成型，小直徑可用手搖滾筒成型；較粗鋼筋。可在鋼筋彎曲機的工作盤上設一個型鋼制成的加工圓盤，盤外直徑相當于需加工螺旋筋的內徑，插孔相當于彎曲機扳柱間距，使用時將鋼筋一頭固定，即可按一般鋼筋彎曲加工方法彎成所需的螺旋形鋼筋。鋼筋彎曲時應將個彎曲點位置劃出，劃線尺寸應根據不同彎曲角度和鋼筋直徑扣除鋼筋彎曲調直值。劃線應在工作臺上進行，如無劃線臺而直接以尺度量化線時，應使用長度適當的木尺接量，以防發生差錯。第一根鋼筋彎曲成型后，應與配料表進行復核，復核要求后再成批加工。成型后的鋼筋要求形狀正確，平面上浮無凹曲。彎點處無裂縫。其尺寸允許偏差為：全長10mm，箍筋邊長5mm，箍筋邊長5m5、m。四、鋼筋籠的加工成型顧家蕩路站抗拔樁鋼筋籠總長31.05m，豎向主筋1采用HRB335級B 25鋼筋，長度31.05m，豎向主筋1a采用HRB335級B 25鋼筋，長度26.05m，螺旋箍筋采用 HPB300級A 8圓鋼，焊接環筋采用HRB335級B 20鋼筋。立柱樁鋼筋籠總長31.1m，豎向主筋1采用HRB335級B 25鋼筋，長度31.1m，螺旋箍筋采用HPB300級A 8圓鋼，焊接環筋采用HRB335級B 20鋼筋。鋼筋籠主筋與主筋采用焊接，雙面焊縫長度5d，單面焊縫長度10d，主筋接頭間距應大于1m，并且50%的接頭錯開。1、先定位加強箍筋，加強箍筋在胎盤模型上彎曲成型，確保箍筋成6、型直徑。加強箍自鋼筋籠頂向下1m起，間距2m一道。2、骨架制作完成后，在主筋上按鋼筋圖畫出螺旋箍筋間距點，立柱樁（LZA1、LZA2）鋼筋籠籠頂往下1.4m起3.4米范圍內箍筋間距為100mm，其余部位箍筋間距為200mm，抗拔樁樁鋼筋籠籠頂往下1.35m起3.45米范圍內箍筋間距為100mm，其余部位箍筋間距為200mm。箍筋與主筋應50%梅花點焊。格構柱樁鋼筋籠保護層采用定位鋼筋，抗拔樁使用購買的塑料墊塊，與加強環筋對應位置安裝，每斷面4個，垂直焊接到主筋上，定位鋼筋焊縫長10cm，焊縫寬8mm。格構柱與鋼筋籠構造見附圖一：抗拔樁配筋圖、附圖二：格構柱樁配筋圖。3、鋼筋籠制作允許偏差為：主7、筋間距10mm，箍筋間距20mm；鋼筋籠直徑10mm，長度50mm。鋼筋籠設計參數：主筋1主筋1a箍筋焊接環筋定位塊8B258B25A8100/200B202000塑料墊塊交底內容：5、鋼筋配料1號主筋（9m+9m）+（9m+4.5m）1a號主筋（8m+9m）+（9m+1m）環筋2.16m五、鋼筋籠出場報檢成型后的鋼筋籠自檢合格后報監理驗收，驗收合格后掛牌置于場地處存放。鋼筋籠堆放時，下面要求墊高防水，上面要求覆蓋防雨。六、鋼筋籠下沉與連接1、沉放時要采用逐段吊裝逐段沉放的方法，已插入的鋼筋籠，利用鋼管或型鋼通過其架立筋將該段承托臨時固定。上段鋼筋籠由吊車臨時吊住呈懸吊狀態，上下兩段對中使其成8、為一條直線后，找正主筋位置并利用吊墜由前后左右控制垂直度，調整完成后進行臨時焊接，焊縫長度為10d。2、焊接時間不超過2h，必要時，采用多人對稱同時進行焊接。電焊工要持證上崗，嚴禁漏焊。兩節鋼筋籠連接時，50的鋼筋接頭需錯開，接頭間相互距離不得小于1m連接，上下兩節的鋼筋籠主筋軸心必須對齊。3、連接完成后，按要求補焊箍筋使其形成整體。上下節對接完成后，拔掉承托用的鋼管或型鋼，繼續沉放鋼筋籠，為避免鋼筋籠撞孔壁，要緩慢沉放，并將吊索置于鋼筋籠軸線上，不使其搖晃。4、在鋼筋籠上端均勻設置吊點，其吊點要有足夠的強度和剛度，保證鋼筋籠在起吊時不變形。鋼筋籠入孔吊環必須保證4根，要根據控制平臺標高位置，9、準確計算并確定長度及焊接位置，確保鋼筋籠位置標高準確。5、吊環鋼筋的搭接長度及焊縫采用準焊縫。固定鋼筋籠的橫擔要有足夠的強度及剛度，橫擔支點要平，卡環要牢。杜絕鋼筋吊環高程偏差、橫擔支點不平及卡環不牢造成鋼筋籠整體傾斜及上浮的現象。鋼筋籠安放要對準孔位，其頂面標高和平面位置的誤差均不得大于10cm就位后要牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生掉籠或浮籠現象。七、鋼筋籠焊接質量要求1、焊接前須清除鋼筋表面鐵銹、熔渣、毛刺殘渣及其他雜質等；焊接時，引弧應在墊板、幫條或形成焊縫的部位進行，不得燒傷主筋；焊接地線與鋼筋應接觸緊密；2、焊接過程中應及時清渣，焊縫表面應光滑，焊縫余高應平緩過渡，弧坑應填滿。3、兩主筋搭接接頭處做一定的彎度，保證兩主筋軸線在同一直線上；軸線偏差0.1d 4、焊縫表面應平整，不得有凹陷或焊瘤；焊接接頭區域不得有肉眼看見的裂紋；咬邊深度、氣孔、夾渣等缺陷不得出現。5、焊接時，應在搭接焊形成焊縫中引弧；在端頭收弧前應填滿弧坑，并應使主焊縫與定位焊縫的始端和終端熔合。技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項目部、作業班組各留一份，報監理部一份備案