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1、珠海北站 TOD總體設計 中 國 ， 珠 海 二 零 一 三 年 一 月 美 國 能 源 基 金 會 中 國 可 持 續 城 市 項 目 設計導則 - 綜述 - 設計導則 場地分析 - 區域背景 - 分區域背景 - 研究區域范圍 - 現版土地利用規劃 - 土地利用規劃 - 已規劃道路網與公共交通 - 現狀建設情況：現狀道路和已出售土地 珠海北站TOD設計概念 - 規劃概念 - 規劃指標和用地規劃 - 道路規劃 - 公交規劃 - 開放空間規劃 - 設計主題 珠海北站TOD核心區設計 - 設計概念 - 規劃指標和用地規劃 - 道路與公共交通 - 開放空間 - 運河街 開發準則 -“小街區”規劃 -2、 城市設計控制 - 土地利用兼容表 - 城市開發準則定義 - 小街區布局抽樣展示 交通與道路斷面設計 - 設計挑戰 -“城市格網” - 單向二分路的應用 - 單向二分路運行分析 - 道路斷面設計 1 2 3 4 5 6 02 04 16 20 22 26 28 30 32 36 37 42 43 44 45 64 66 68 70 72 78 78 79 80 84 92 93 94 98 100 目 錄 C A L T H O R P E A S S O C I A T E S 2 0 9 5 R O S E S T R E E T, B E R K E L E Y, C A L I F O3、 R N I A Phone 510/548-6800 Fax 510/548-6848 W W W. C A LT H O R P E. CO M C A LT H O R P E A S S O C I AT E S - 綜 述 - 設 計 導 則 設 計 導 則 2珠 海 北 站 | 珠 海 綜 述 ： 中 國 的 環 境 挑 戰 / 珠 海 北 站 應 對 措 施 珠海北站項目是珠海在全國率先樹立低碳城市開發的一個契 機。如今中國的開發模式呈現出一種對小汽車越來越強的 依賴。這不僅僅只是市場選擇的結果，而同時也是由于土 地利用以及道路網設計排斥其他交通出行模式的結果。當 步行與自行車出行變得危險而不便捷、公共交通的可達性 低，那么城市自然而然的就加重了對小汽車的依賴，碳排 放也隨之增加了。在中國這樣的高密度城市，過于依賴于 小汽車顯然是不可持續的，擁堵、空氣質量以及基礎設施 費用將