浙江軌道交通附屬結(jié)構(gòu)出入口土方開挖技術(shù)交底.doc
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2024-09-21
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軌道交通工程技術(shù)交底合集
1、技術(shù)交底書工程名稱寧波市軌道交通1號(hào)線一期工程 Tj-vn標(biāo)分部工程海晏北路站附屬結(jié) 構(gòu)出入口分項(xiàng)工程出入口土方開挖技術(shù)交底技術(shù)交底內(nèi)容:本次交底范圍為海晏北路站附屬結(jié)構(gòu)出入口土方開挖工程。一. 工程簡(jiǎn)述本工程寧波市軌道交通一號(hào)線海晏北路站,車站主體位于寧穿路。本工程施工 包括5個(gè)岀入口、2個(gè)風(fēng)道。其中2號(hào)及3號(hào)出入口位于車站北邊,4號(hào)、5號(hào)岀 入口位于車站南邊,1號(hào)風(fēng)道位于車站西端的南邊,2號(hào)風(fēng)道位于車站東端的南邊, 與5號(hào)出入口合建。主體均位于地下,與站廳層連接,采用明挖法施工。出入口基坑深度約9. 5m 左右,施工采用SMW工法樁,SMW工法樁長(zhǎng)度為19m左右。SMW工法樁樁身采用 422、. 5普通硅酸鹽水泥,樁徑850mm,搭接250mm,樁中心距600mm,內(nèi)插H700X 300X13X24型鋼,型鋼材料為Q235B鋼,樁長(zhǎng)為19m到24m不等,“隔一插二” 內(nèi)插型鋼(局部基坑采用密插或隔一插一)。二. 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.1工程地質(zhì)條件擬建場(chǎng)地第四紀(jì)地層發(fā)育,厚度大于70m,成因類型以海相沉積為主,總體特 征:(1) 沉積物粗細(xì)韻律變化明顯,總體趨勢(shì)呈自老至新粒度變細(xì),具多旋回性。(2) 沉積物的沉積環(huán)境由陸相向海相過渡。中更新世早期以洪積為主,中更 新世晩期晩更新世早期以沖積、沖湖積為主,晚更新世晩期以海陸交互沉積為 主,全新世則以海相沉積為主。根據(jù)地質(zhì)條件并結(jié)合工程3、性質(zhì),場(chǎng)地地基土分析如下:1、層細(xì)分為4個(gè)亞層:1-1層雜填土、1-5層灰黑色浜底淤泥、2層 灰黃色粘土和3層灰色淤泥質(zhì)粘土。2、層可劃分為2個(gè)亞層:2-1層灰色淤泥和2-2層灰色淤泥質(zhì)粘土。 本工程附屬結(jié)構(gòu)基底設(shè)置于此層。3層、2T層和2-2層構(gòu)成本場(chǎng)地軟土層。3、層劃分為2個(gè)亞層:1層灰色粉砂和2層灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂。 參考水利部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)堤防工程地質(zhì)勘察規(guī)程(SL188-2005),1層灰色粉砂在明挖施工過程中,當(dāng)具有一定水頭的動(dòng)水壓力作用時(shí)易發(fā)生流土現(xiàn)象。2層灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂:以軟塑狀為主,中壓縮性,一般厚度為1. 3& 6m, 層頂埋深為13. 319. 4m,層頂標(biāo)高為-16. 84、9-12. 58m04、層劃分為2個(gè)亞層:1-2層灰色粉質(zhì)粘土和2層灰色粘土5、層劃分成3個(gè)亞層:1層喑綠色、灰黃色粘土、2層灰黃色粉質(zhì)粘土 和3層灰黃色砂質(zhì)粉土。2. 2水文地質(zhì)條件施工場(chǎng)區(qū)地下水由淺部土層中的潛水及深部粉(砂)性土層中的承壓水組成,其 補(bǔ)給來源主要為大氣降水與地表涇流,其排泄方式主要以蒸發(fā)形式排泄。根據(jù)地 下水水質(zhì)分析成果:場(chǎng)地地下水為低礦化度淡水,水化學(xué)類型以HC03-Cl-Ca 型為主。 潛水潛水主要賦存于淺部淤泥質(zhì)土、粘性土、粉性土屮,地下水位隨降雨、潮 汛影響而略有變化,根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料,地下水位變化幅度不大,一般在0.5 1.0m之間。勘察期間測(cè)得的地下水初見水位5、埋深為1.004. 00m,相對(duì)應(yīng)的高程 為-1. 822. 93m;穩(wěn)定水位埋深為0. 202. 65m,相對(duì)應(yīng)的高程為-0473. 12mo 承壓水根據(jù)勘察報(bào)告及抽水試驗(yàn)報(bào)告知,本工程微承壓含水層1粉砂層、2 粉質(zhì)粘土夾粉砂層初始水位埋深約2.0m,試驗(yàn)期間,抽水24小時(shí)后的穩(wěn)定流量 約為23m3/do三. 土方開挖一般規(guī)定及施工技術(shù)要求:1、土方開挖施工采用水平分段,垂直分層的方法施工。每段大約10m到15m 之間,每層開挖不能大于3. 5ni深。2、抗拔樁及支撐周邊土方開挖時(shí),應(yīng)采用小型機(jī)械開挖,施工過程中,嚴(yán)禁 碰撞支撐及抗拔樁。在支撐較密的部位,開挖時(shí),人工進(jìn)行配合挖掘,并把土運(yùn) 6、到機(jī)械挖得到的地方,以便及時(shí)用機(jī)械挖走。3、土方開挖過程中,派人對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行配合監(jiān)測(cè),如發(fā)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)有偏移 過大的現(xiàn)彖,立即采取回填加固等有效措施進(jìn)行處理,待加固措施完成后,基坑 偏移趨于穩(wěn)定吋才能繼續(xù)進(jìn)行開挖。4、防止施工順序不合理,土方開挖必須自上而下進(jìn)行,分層分段依次開挖, 形成一定的坡度,以利于排水,嚴(yán)禁大鍋底式開挖或超挖。5、防止基坑邊坡不直不平,基底不平,尺寸不足的情況,加強(qiáng)檢查,隨挖隨 修,并認(rèn)真驗(yàn)收。6、為保證開挖面不積水,以滿足土方開挖的要求及后續(xù)底板防水工程的施工。 土方工程施工期間必須組織排水和降水,使地下水及現(xiàn)場(chǎng)雨水,用潛水泵抽至基 坑外排水溝。7、當(dāng)土方工程挖方較深7、時(shí),應(yīng)采取措施,防止基坑底部土的隆起并避免危害 周邊環(huán)境。8、土方開挖過程應(yīng)隨吋對(duì)基坑頂?shù)孛娉两怠⒒茁∑稹⒌叵滤蛔兓约班?近周邊道路進(jìn)行了解,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取對(duì)策加以控制。四、施工操作工藝措施及主要做法要求4. 1開挖方法待降水及冠梁施工完成后進(jìn)行基坑開挖。(1)從南向北,由西向東依次順序進(jìn)行開挖,采用自然放坡、分層分段開挖。 基坑開挖每層深度不大于3. 5ni。(2)開挖基坑采取“縱向分段、豎向分層、由上至下、中間拉槽、先支后挖” 的原則,嚴(yán)禁超挖,在軟土、粉砂層及變形要求較嚴(yán)格時(shí),采取“分層、分區(qū)、 分塊、分段、抽槽開挖、留土護(hù)壁,及時(shí)支撐,減少無支撐暴露時(shí)間”等方式開 挖。橫向先開8、挖屮間土體,后開挖兩側(cè)土,待兩側(cè)土體剩余30cm時(shí)用人工開挖, 開挖過程中嚴(yán)禁機(jī)械碰撞鋼支撐。(3)基坑開挖采用兩臺(tái)挖機(jī)相配合即可完成開挖和裝車。1臺(tái)小松60小挖機(jī) 在基坑內(nèi)進(jìn)行倒土,一臺(tái)V0LV0360長(zhǎng)臂位于基坑邊進(jìn)行挖土和裝車。4)施工順序和開挖示意豎向分層:豎向分層高度按立體結(jié)構(gòu)尺寸、橫撐排距及豎向?qū)泳嘁约巴诰驒C(jī)最 大挖土能力確定。以冠梁頂起算,第一層土體開挖1.5m,安裝第一道碇支撐;第 二層土方開挖至地面下5m處,安裝第二道鋼管支撐及鋼圍橈;第三層土方開挖至 地面下8.5in處,安裝第三道鋼管支撐及鋼圍標(biāo),第四層土方開挖至開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上30cm時(shí)進(jìn)行人工清底,嚴(yán)禁超挖,基坑9、開挖豎向分層示意圖見圖1。 橫向分區(qū)分段依次開挖、放坡、支撐;見圖2基坑開挖及施工平面示意圖。圖1豎向開挖示意圖基坑施工順序及開挖示意說明mi rasisIII號(hào)通道出入口土方開挖。 順序見圖,基坑支撐共3道(局 部為4道支撐),一道混凝土支撐 兩道鋼支撐(局部為三道鋼支撐, 分兩次開挖至基底(局部分三層 挖至基底)。開挖土方量為4243II號(hào)通道岀入口土方開挖。 順序見圖,基坑支撐共3道(局 部為4道支撐),一道混凝土支撐 兩道鋼支撐(局部為三道鋼支撐, 分兩次開挖至基底(局部分三層 挖至基底)。開挖土方量為 5831m圖2基坑開挖及施工平面示意圖4. 2開挖技術(shù)措施 基坑開挖前,已在基坑內(nèi)10、施工降水井,所以基坑內(nèi)積水主要為土層含水 及大氣降水。每段基坑開挖時(shí)均要超前開挖水溝,將基坑內(nèi)水匯入集水坑,用抽 水機(jī)抽排至基坑外的排水溝。 基坑開挖過程屮及時(shí)架設(shè)鋼支撐,保證基坑正常開挖,在加載卸載過程 屮圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力符合設(shè)計(jì)。(3)基坑邊緣堆置土方和建筑材料,或沿挖方邊緣移動(dòng)運(yùn)輸工具和機(jī)械,一 般都應(yīng)距基坑上部邊緣不少于3m,棄土堆置高度不應(yīng)超過1.5m,并H不能超過設(shè) 計(jì)荷載值。 (4)為保證坑底平整,控制超欠挖,基坑開挖到設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上30cm時(shí), 采用人工清底。基底應(yīng)平整壓實(shí),其允許偏差為:高程-20mm+10mm,平整度20mm, 并在1H1范圍內(nèi)不得多于1處。基坑開挖完成后,11、應(yīng)減少暴露吋間,防止曝曬和雨 水浸刷破壞地基土的原狀結(jié)構(gòu)。 oV號(hào)通道出入口及II風(fēng)道土 方開挖。順序見圖,基坑支撐共 3道(局部為4道支撐),一道混 凝土支撐兩道鋼支撐(局部為三 道鋼支撐,分兩次開挖至基底(局 部分三層挖至基底)。開挖土方量 為 9637m3 o(5)開挖至基坑底時(shí),及時(shí)澆注墊層封閉基坑,墊層要做到基坑滿封閉。(6)監(jiān)測(cè)體系,建立信息反饋系統(tǒng),在開挖過程中對(duì)鋼管支撐體系受力及穩(wěn) 定性、地表沉降,圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻體傾斜、水位變化等派專人監(jiān)測(cè),并作好觀測(cè)記錄,出現(xiàn)異常立即處理。3、質(zhì)量要求 為保證基坑開挖在無水條件下進(jìn)行,開挖前先進(jìn)行坑外降水,把地下水位 降至最終基坑開挖面以下1米處12、,以疏干和加固土壤,待回填覆土后停止降水。 開挖過程用如遇圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)面土體有滲水現(xiàn)彖,及時(shí)埋設(shè)透水肓管將水導(dǎo) 入基槽內(nèi)的排水系統(tǒng)集中排岀。 基坑必須自上而下分層、分段依次開挖,嚴(yán)禁掏底施工。放坡開挖基坑應(yīng) 隨基坑開挖及時(shí)刷坡,邊坡應(yīng)平順并符合規(guī)范要求。 基坑開挖接近基底300mm W,應(yīng)采用人工清底,不得超挖或擾動(dòng)基底土。 基底超挖、擾動(dòng)、水浸或發(fā)現(xiàn)異物、雜土、淤泥、土質(zhì)松軟及軟硬不均等現(xiàn)象時(shí), 及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部并等待項(xiàng)目部處理措施確定后再進(jìn)行施工。 雨季施工應(yīng)沿基坑邊做好擋水墻和排水溝。 基坑開挖允許偏差:高程-20mm+10mm,平整度20min,并在lm范圍內(nèi)不 得多于1處,長(zhǎng)度、寬度(從中心線往兩邊量)-50価+200価。交底部門:施工技術(shù)部交底人:復(fù)核人:質(zhì)檢工程師:審批人:年 月曰承擔(dān)班組:施工員(工長(zhǎng)):班組長(zhǎng):年 月曰
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