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1、技 術 交 底 施工單位：工程名稱惠水經濟開發區明田片區南部大道道路工程交底編號分部工程名稱道路路基交底日期路基開挖、回填施工技術交底 交底內容：一、適用范圍本交底適用于惠水經濟開發區明田片區南部大道道路工程路基施工。二、工程概況本標段里程范圍為K0+808.886K1+942.82，起點貴惠大道交口，終點為漣江河畔，道路總長1133.934m。K0+808.886-K1+942.8道路總寬30m，路幅形式為：3m（人行道）+10.5m（車行道）+3m（中央綠化帶）+10.5m（車行道）+3m（人行道）=30m，為雙向六車道，道路等級為城市主干路，設計速度為40km/h。道路全線采用瀝青砼路面2、結構。三、施工組織準備1、場地準備 機械進入主線利用原有鄉村便道、村道或新修便道接通主線。用地紅線范圍內征地拆遷已完成。 將路基范圍之內的所有垃圾、表土、樹根、草皮等用推土機配合挖掘機清理，并用自卸汽車外運至指定的棄土場，并進行妥善處理。 四、施工工藝流程測量放線清表測量放線路基開挖（換填）邊坡修整（碾壓）彎沉試驗五、施工方法1、技術指標施工前應修筑路基處理試驗路段，以獲取各種施工參數。掌握分層松鋪厚度，按采用的壓實機具現場試驗來確認，一般情況下填土路堤松鋪厚度不大于30cm，填石路堤松鋪厚度不大于50cm。為了使路基獲得足夠的強度、穩定性和抗變形能力，保證路基路面的綜合服務水平，路基應分層填3、筑、均勻壓實，路基壓實應力求先慢后快、先輕后重、均勻一致，壓路機速度最快不宜超過4km/h。當路塹、零填路基的路床表面30cm內為換填土，其土質符合填料要求時，應進行壓實，壓實度須符合路基壓實度標準的規定。當路塹、零填路基的路床表面以下30cm內的現狀土土質符合填料要求時，但其壓實度不符合規定時，應將路床表層原狀土翻松后進行壓實，使其壓實度符合路基壓實度標準。填土路基填方材料最小強度和最大料徑表路床表面深度以下深度次干路填料最小強度(CBR) (%)主干路填料最小強度(CBR) (%)填料最大粒徑(cm)路堤030cm6.08.0103080cm4.05.01080150cmr3.04.0154、150cm以下2.03.015路塹零填及路塹路床(030cm)6.08.010零填及路塹路床(3080cm)4.0 5.0 10注：表列強度按公路土工試驗規程，對試樣浸水96h的CBR試驗方法測定。填土路基壓實度標準表填挖類型路床頂以下深度壓實度（重型）范圍檢查頻率檢驗方法次干路主干路點數點數填 方080cm94%95%1000每層3點環刀法、灌水法或灌砂法80cm150cm92%93%150cm91%91%零填或挖方030cm94%95%3080cm-93%注：、列表數值系按公路土工試驗規程重型擊實試驗方法求得的最大干密度的壓實度。、粗粒土(填石)填料的最大粒徑，不應超過壓實度厚度的2/3。5、施工前，應對道路中線控制樁、邊線樁、及高程控制樁等進行復核，確認無誤后方可施工。應根據工程地質勘察報告，對路基土進行天然含水量、液限、塑限、標準擊實、CBR試驗，必要時應做顆粒分析、有機質含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。路基范圍內遇有軟土地層或地質不良、邊坡易被雨水沖刷的地段，當設計未做處理規定時，應辦理變更設計，并據已以制定專項施工方案。路塹邊坡的坡度應復核設計規定，如地質情況與原設計不符或地層中夾有易塌方土壤時，應及時通知設計單位。2、挖方路基施工方法：挖方段施工時，應自上向下分層開挖，嚴禁掏洞開挖。開挖一級防護一級，開挖路基時，不應直接挖至設計標高，應預留找平壓實厚度。冬、雨期施工6、應適當增加預留厚度。挖方邊坡不宜一次挖到設計坡面，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨季過后再修整到設計坡面。邊坡坡頂、坡面、坡腳和邊坡中部平臺應設置地表排水系統。當邊坡有積水濕地、地下水滲出或地下水露頭時，應根據實際情況設置地下滲溝、邊坡滲溝或仰斜式排水孔，或在上游沿垂直地下水流向設置攔截地下水的排水隧洞等措施。3、填方路基施工方法：填方路基應優先選用級配較好的砂類土、礫類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應小于150mm。填土前，原地面的草皮、蘆葦、樹根、垃圾、淤泥及其他雜物應清除干凈。對原有排水溝及坑穴要填平并分層壓實，原地面要大致找平。強膨脹土、泥炭、淤泥、有機質土、凍土（及含冰的土）、易溶鹽超7、過允許含量的土以及液限大于50%、塑性指數大于26的細粒土等，未經技術處理不得直接用作路基填料。填土應分層進行，下層填土驗收合格后，方可進行上層填筑，路基填土寬度每側應比設計規定寬50cm。路基填筑中宜做成雙向橫坡，一般土質填筑橫坡宜為2%3%，透水性小的土類填筑橫坡宜為2%。透水性較大的土壤邊坡不宜被透水性較小的土壤所覆蓋。填土的壓實遍數，應按壓實度要求，經現場試驗確定。壓實過程中應采取措施保護地下管線、構筑物安全。碾壓應自路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離，壓實度應達到要求，且表面應無明顯輪跡、翻漿、起皮、波浪等現象。壓實度應在土壤含水量接近最佳含水量值時進行。其含水量8、偏差幅度經試驗確定。碾壓時，壓路機輪外側距路基填土邊緣宜為4050cm（以防機具翻滾），碾壓后休整到設計寬度。路基邊緣處不易碾壓時，應用人工或振動震蕩夯實機等夯實。當采用細粒土填筑路基時，填料最小強度應符合路基填方材料最小強度的規定。當不能滿足要求時，可采用石灰、水泥或其他穩定材料進行處治。土的含水率應控制在最佳含水率2%范圍內。當采用石料填筑路基時，最大粒徑應小于攤鋪層后的2/3，過渡層碎石粒徑應小于150mm。易溶性巖石、膨脹性巖石、崩解性巖石、鹽化巖石等均不得用于路基填筑。填石路基應通過鋪筑試驗路段合理確定分層填筑的厚度、壓實工藝及壓實控制標準。宜采用孔隙率與施工參數同時作為壓實質量控制9、指標，并按下表的規定執行。石料類型路基頂面以下深度（m）攤鋪厚度（mm）孔隙率（%）硬質石料08400231.5以下60025中硬石料08400221.5以下50024軟質石料0830020當采用粉煤灰填筑路基時，應預先調查料源并進行必要的室內穩定。用于快速路和主干路的粉煤灰燒失量宜小于20%、含硫量宜小于3%，超過標準的粉煤灰應做對比試驗，經分析后方可采用。當日填土應當日碾壓密實。填土過程中遇雨，應對已鋪攤的虛土及時碾壓以起到防止雨水流入虛土深處影響路基質量，待雨水過后，對未壓實到位的部位進行開挖翻曬后再次重新碾壓。4、填方路基地基表層處理標準：當地基頂面存在滯水，應根據積水深度及水下淤泥層10、的范圍和厚度，采取排水疏干、挖除淤泥、拋石擠淤獲砂礫石等處理措施。當地面橫坡緩于1:5時，在清除地表皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路基。當地面橫坡為1:51:2.5時，原地面應開挖臺階，臺階寬度不宜小于2m，并應設置2%的反向坡；當基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再開挖臺階；當覆蓋層較厚且穩定時，可予以保留。當地下水影響路堤穩定時，應采取攔截、引排地下水或在路堤底部設置滲水性好的隔斷層等措施。地基表層應碾壓密實。在一般土質地段，快速路和主干路基底的壓實度（重型）不應小于90%；次干路和支路不應小于85%。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應地基表層土進行超挖并分層回填壓實，壓實度11、不讀小于路基壓實度標準表中“零填及挖方路基”的規定值。5、特殊部位的路基填筑與壓實：與相鄰路基存在顯著剛度差異或不均勻連續的特殊部位，路基應充分壓實，使其在一定范圍內與周邊路基的強度和剛度基本一致。6、溝槽回填與壓實標準：當管道位于路基范圍內時，其溝槽的回填土壓實度應符合現行國家標準給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268）的有關規定，且管頂以上50cm范圍內不得用壓路機壓實。當管道結構頂面至路床的覆土厚度不大于50cm時，應對管道結構進行加固。當管道結構頂面至路床的覆土厚度在5080cm時，路基壓實過程中應對管道結構采取保護或加固措施。管道溝槽回填土的壓實度應符合路基壓實度標準的規定。12、當溝槽會回填壓實確有困難時，上路床以下的回填土可按相關管道設計或施工規范的規定執行。溝槽底至管頂以上0.5m范圍內宜采用滲水性好、容易密實的砂、礫等填料，填料最大粒徑應小于50mm。當回填細粒土含水率較高且不具備降低含水率條件、難以達到壓實要求時，應采用石灰、水泥、粉煤灰等無機結合料進行處治。7、路基填挖交界的處理標準：填方區應符合填方路基的相關規定，挖方區應符合挖方路基的相關規定。對于半填半挖路基，當挖方區為土質時，填方區應優先采用滲水性好的材料填筑，并應對挖方區進行超挖回填碾壓；當挖方區為堅硬性巖石時，填方區宜采用填石路基?？v向填挖交際處應設置過渡段（過渡段長度宜按2倍路基填筑高度），土質13、地段過渡段可采用級配較好的砂類土、礫類土或無機結合料處治土填筑，巖質地段過渡段可采用填石路基。有地下水出露時，宜在填挖之間設置橫向或縱向滲溝。8、掘路工程中的路基回填修復標準：路基回填修復應遵循整體性原則，在保證交通安全和施工安全的條件下進行，并宜縮短修復周期，減少掘路修復對交通的影響。對于城市爆管、過街掘路，以及特別重要或交通特別繁忙的路段，應實施快速修復?；靥盥坊幕貜椖Ａ繎_到與新建道路相同的標準。路基回填宜選用強度高，亦可采用經過處治的鋼渣、礦渣等工業廢渣。對于應急掘路的快速修復，應采用沉陷小，易于壓實或結硬，或者自密實的材料回填?；靥盥坊膲簩嵍葢匣靥盥坊鶋簩嵍葮藴??；靥盥坊鶋簩?4、度標準表路床頂以下深度（cm）壓實度（%）填方上路床03090下路床308090上路堤8015087下路堤15087零填及挖方03090路基回填時，應采取設置臺階、鋪設加筋材料等措施，保證開挖與非開挖區域路基接觸的良好結合。8、墊層施工為改善該段土基的濕度和溫度狀況，排除路面、路基中滯留的自由水，防止毛細水上升，確保路面結構處于干燥或中濕狀態，以保證面層和基層的具有足夠的強度和穩定性；擴散由基層傳來的荷載應力以減小土基所產生的變形，防止路基土擠入基層影響其穩定性。墊層采用30cm厚毛石墊層，墊層材料不得使用風化變質巖及軟石，表面堅實、平整，無浮動嵌縫料，并嚴格控制最大粒徑不大于層厚的2/3。完15、工后用12t以上壓路機碾壓，輪跡深度不大于5mm。六、路基施工技要求1、路基施工前，應對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進行復核，確認無誤后方可施工。2、路基開挖前，應掌握地下管線標高及走向情況，管線位置要求人工開挖，確保管線安全。機械開挖作業時，必須避開構筑物，管線，在距管道邊1m范圍類采用人工開挖。嚴禁挖掘機等機械在電力架空線路下作業，需在一側作業時，垂直及水平距離應滿足城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ 1-2008）中表6.3.10之規定。3、開挖施工應符合下列規定作為路基填料的土方，應分類開挖分類使用。非適用材料應按設計要求或作為棄方進行處理。路塹、邊坡開挖方法應根據地勢、環16、境狀況、路塹尺寸及土壤種類確定。挖土時應自上向下分層開挖，嚴禁掏洞開挖，作業中斷或作業后，開挖面應做成穩定邊坡。開挖過程中，應采取措施保證邊坡穩定。開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受擾動。開挖至零填、路塹路床部分后，應盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂標高以上預留至少300mm厚的保護層。開挖過程中應采取臨時排水措施，確保施工作業面不積水。4、路基填方應符合下列規定：含草皮土、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料。泥炭、淤泥、凍土、強膨脹性土、有機質土、及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于路基填筑；確需使用時，必須采取技術措施進行17、處理，經檢驗滿足設計要求后方可使用。不同性質的土應分類、分層填筑，不得混填。填土中大于10cm的土塊應打碎或剔除。填土應分層進行，下層填土驗收合格后，方可進行上層填筑。路基填土寬度每側應比設計規定寬50cm。以防壓路機碾壓不到位或欠坡情況的發生。透水性較大的土壤邊坡不宜被透水性較小的土壤所覆蓋。填土的壓實遍數，應按壓實度要求，經現場試驗確定。壓實應在土壤含水量接近最佳含水量時進行。其含水量偏差幅度一般在最大2%范圍內。石方填筑路基施工前應先修筑試驗段，以確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度和壓實機械組合，以及相應的壓實遍數、沉降差等施工參數。性質不同的填料，應水平分層，分段填筑，分層壓實。同一水18、平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續厚度不宜小于500mm，填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于100mm。巖性相差較大的填料應分層或分段填筑，嚴禁將軟質石料和硬質石料混合使用。路基填筑中宜做成雙向橫坡，以利于施工期間的排水，一般土質路堤填筑橫坡為2%3%。原地面橫坡度在1：101：5時，應先翻松表土在進行填筑；原地面陡于1：5時應做成臺階形，每級臺階寬度不小于1m，臺階頂面向內傾斜。對于高填方路基，應控制填筑速率，防止路基失穩；有條件宜加強邊坡防護，防止沖刷。5、施工排水與降水應保證路基土壤天然結構不受擾動，保證附近建筑物和構筑物的安全。施工過程中19、對不能斷流的管道采取臨時排水措施，保證排水有出路。6、施工時若遇不良地質情況，應通知建設單位和設計單位，協商解決。7、完成分段路基土石方工程后，即可對檢驗合格的路段進行墊層的施工。攤鋪好毛石后，立即用振動壓路機進行碾壓。直線段，由兩側路肩開始向道路中心碾壓；碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的縫外。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓完成后應使表面無明顯輪跡。七、驗收標準1、土路基驗收標準:、主控項目：路基壓實度應符合路基壓實度標準表的規定。檢查數量：每1000m2、每壓實層抽檢3點。檢驗方法：環刀法、灌砂法。彎沉值，不應大于設計規定。檢查數量：每車道、每20m測1點。檢驗方法：彎沉20、儀檢測。、一般項目：土路基允許偏差應符合下表的規定項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數路床縱斷面高程（mm）-20+10201水準儀測量路床中線偏位（mm）301002經緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度（mm）1520路寬（m）913m直尺和塞尺連續量取兩尺，取最大值9152153路基寬度（mm）不小于設計值+B401用鋼尺量路床橫坡0.3%且不反坡20路寬（m）92用水準儀測量9154156邊坡不陡于設計值202用坡度尺量，每側一點注：B為施工時必要的附加寬度。（B是一個超壓值，在不同面層的B不一樣，在未安裝路緣石之前土路基或連砂石路基B值30cm/側，一般兩側道路B值50cm，水穩層15cm21、/側）路床應平整、堅實，無顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現象，路堤邊坡應密實、穩定、平順等。檢查數量：全數檢查。檢查方法：觀測。注：、主控項目：城鎮道路工程中的對質量、安全、衛生、環境保護和公眾利益起決定性作用的檢驗項目 、一般項目：除主控項目以外的檢驗項目2、石方路基質量檢驗應符合下列規定：主控項目：上邊坡必須穩定，嚴禁有松石、險石。檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察。、一般項目挖石方路基允許偏差應符合下表的規定挖石方路基允許偏差項目允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍（m）點數路床縱段高程（mm）+50-100201用水準儀測量路床中線偏位（mm）301002用經緯儀、鋼尺量取最大值路床寬（mm）不22、小于設計規定+B401用鋼尺量邊坡（%）不陡于設計規定202用坡度尺量，每側一點注：B為施工時必要的附加寬度。（B是一個超壓值，在不同面層的B不一樣，在未安裝路緣石之前土路基或連砂石路基B值30cm/側，一般兩側道路B值50cm，水穩層15cm/側 ）B、填石路堤質量應符合下列要求：、主控項目：壓實密度應符合試驗路段確定的施工工藝，沉降差不應大于試驗路段確定的沉降差。檢查數量：每1000m2，抽檢3點。檢驗方法：水準儀測量。、一般項目：路床頂面應嵌縫牢固，表面均勻、平整、穩定，無推移、浮石。檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察。邊坡應穩定、平順，無松石。檢查數量：全數檢查。填石路基允許偏差應符合23、下表的規定填方路基允許偏差項目允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍（m）點數路床縱段高程（mm）+50-100201用水準儀測量路床中線偏位（mm）301002用經緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度（mm）2020寬（m）91用3m直尺和塞尺連續量兩尺，取較大值9152153路床寬（mm）不小于設計規定+B401用鋼尺量路床橫坡0.3%且不反坡20寬（m）92用水準儀測量9154156邊坡（%）不陡于設計規定202用坡度尺量，每側一點注：B為施工時必要的附加寬度。（B是一個超壓值，在不同面層的B不一樣，在未安裝路緣石之前土路基或連砂石路基B值30cm/側，一般兩側道路B值50cm，水穩層15cm/側 ）八24、安全措施 1、堅持以“安全第一，預防為主”為原則，建立健全各項安全生產管理制度。2、配置專職安全員,專人指揮機械、車輛的運行,施工現場設安全標志,施工人員必需配戴安全帽。 3、進行安全技術交底和簽認手續,建立安全規章制度和制訂各種機械操作規程。 4、特種機械操作人員必需進行崗前培訓,持證上崗,做好運輸汽車司機安全思想教育工作,嚴禁于施工便道上開英雄車、酒后開車。5、經常經查和維修施工便道,消除安全隱患,確保行車安全。6、位于高邊坡坡腳，大型建筑物附近等地段。施工中遇有土體不穩、發生坍塌、水位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒信號時，應立即停工，人機撤到安全地點。 九、環保措施 加強質量、安全、進度的同時,也要注重環境保護,根據施工情況采取以下措施: （1）挖土石方要集中堆放于棄土場內,進行平整造地或綠化,嚴禁亂棄、亂放。當設置棄土堆時。（2）廢方堆放點應統籌安排，堆放點應遠離河道，盡量不要壓蓋植被。（3）采取有效措放減少運輸車輛揚塵和機械噪音,減少污染。十一、其他 1、未明了處請及時咨詢技術人員技術交底交、接、培訓記錄交接時間： 年 月 日交底單位工程部接收單位 交底人接收人主管經理復核人值班技術員審核人（技術負責人）協作隊伍負責人作業人員培訓主講人：參加人： 培訓時間： 年 月 日注：交接時間如無特殊說明，以表頭交接時間為準。