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1、波形梁鋼護欄施工方案第一節波形梁鋼護欄的施工方案、施工方法、施工方法、方案為保證工程質量達到優良標準，根據高速公路交通安全設施設計與施工技術規 范，結合設計文件及檢驗標準，我們將派專業技術人員到專業構件廠家對全過程進行 質量把關。同時，施工現場技術人員對現場進行仔細勘察，對施工現場進行必要的平 整，然后完成測量放樣，一切準備就緒后開始波形梁設施的安裝，具體方案如下：（一）、施工準備施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，并與施工 人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結 構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。1、鋼護欄立柱放樣2、 、立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控 制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。 、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。 、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等, 或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。2、鋼護欄立柱安裝 、根據設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協調。 、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應精確定位，立柱打入 土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔 出，待基礎壓實后重新打入。 、立柱打3、入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱 定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設立柱，回填土應 采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm）,回填土的壓實度不應小于相鄰原 狀土。 、設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時己做好校基礎。采用安全保證體系框圖安全保證體系總目標：無因工死亡和重大傷亡事故，無機械設備大事故，無 火災事故，無重要器材設備被盜和爆炸事故。卜面紅色部分是贈送的總結計劃，不需要的可以下載后編輯刪除！ 2014年工作總結及2015年工作計劃（精選）XX年，我工區安全生產工作始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以4、落實安全生產 責任制為核心，積極開展安全生產大檢查、事故隱患整改、安全生產宣傳教育以及安全生產專項 整治等活動，一年來，在工區全員的共同努力下，工區安全生產局面良好，總體安全生產形勢持 續穩定并更加牢固可靠。、主要工作開展情況 （一）認真開展安全生產大檢查，加大安全整治力度。在今年的安全生產檢查活動中，工區始終認真開展月度安全檢查和日常性安全巡視檢查記錄, 同時順利完成公司組織的XX年春、秋季安全生產大檢查和國家電網公司組織的專項隱患排查工 作。截止日前，工區先后共開展各類安全檢查71次，查出事故隱患點22處，均進行了閉環處理。 通過檢查活動，進一步夯實了工區的安全生產基礎。（二）順利完成保電5、專項工作。本年度工區共進行專項保電工作10次，累計保電天數達到90余天，通過工區全員的共同努 力，順利完成春節保電、國慶保電、七一保電、特高壓投送電保電、500kv沁博線保電等一批重 要節假日的保電工作。（四）工作票統計及其他工作情況。截止11月15日，我工區連續實現安全生產1780天;全年共辦理工作票50張，其中第一種工 作票24張，含基建單位8張;第二種工作票26張。工作票合格率1 00%,執行情況較好。全年工 區所轄線路跳閘次數共計0次，線路跳閘率為0次/（百公里年）。（四）安環體系標準化建設本年度在公司統一的部署下，工區積極參與安環體系標準化建設工作，先后派員參加安環體 系標準化培訓26、次，迎接公司開展安環體系內審工作三次，先后審查出問題共計20余處，先后進 行了閉環整改。截止日前，工區己初步建立起了標準化安環工作體系，在今后工作中，工區將進 一步完善各項工作流程，努力確保體系工作符合外審相關要求。（五）強化安全生產責任制的落實。工區高度重視安全生產工作，根據年初制定的安全工作目標, 按照公司統一要求，工區各級人員均簽訂安全生產責任書，強化各級人員安全責任意識，一級一 級，層層抓落實。建立和完善安全生產責任體系，嚴格執行安全生產規程、規范和技術標準，加 大安全投入，加強基礎管理，加大安全培訓教育力度。努力實現工區安全工作規范化管理。（六）加強安全生產教育培訓工作，著力增強安全7、防范意識。為了進一步加強全區安全防范意識， 提高安全技能，我們先后制定并順利實施了XX年工區安全技能培訓計劃與方案、XX年“安 全生產月”活動實施方案，明確了活動的指導思想、活動主題、活動時間、活動組織形式和要求。 組織開展安全生產崗位資格，安全技術和安全管理培訓，突出抓好一線青工和安全責任人培訓教 育，著力提高安全意識，不斷增強自身安全技能培訓，提高工區安全生產管理水平，實現安全生 產。工區組織培訓一線員工百余人次，先后組織工區所有生產人員參加安規培訓以及登高架 設取證以及復審培訓工作，并對其進行考核，不合格者要求重新培訓學習，考核合格后后方能上 崗作業。對新進員工做好三級安全教育，特別是崗8、位培訓，安全教育培訓，并對其進行嚴格考核 合格后方能上崗作業。（七）加強安全生產應急管理工作，提高預警防范和處置事故災難的能力。突出預防為主，著力 做好事故超前防范的各項工作，這是我工區安全生產工作的重要方針。一年來，我工區不斷完善 安全生產應急預案，加強各類事故以及可能危及安全生產的自然災害的預測、預報、預警、預防 工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急值班制度，提高突發事故處置能力。工 區舉行了 XX年迎峰度夏應急演練，有效提高了工區應急處置能力。先后圓滿完成XX年迎峰度夏, 防汛保供電等任務。二、存在的主要問題（一）施工線路遺留問題較多，線下遺留樹木和違建房屋不斷增多，處理復9、雜。（二）電力設施破壞、線下施工、異物等時刻威脅著線路的安全運行。施工周期較長的線下作業 項目日益增多，各種超大機械施工較多，給線路運行造成很大的隱患，由于很難與施工方簽訂安 全協議，工區在處理此類事件的時候很被動，各種隱患不在預控之中。截止目前，工區共存在線下施工點22處，為保證線路安全運行，與施工方簽訂施工協議書3 處，下發施工安全告知書13份，張貼警示標志共計5處。（三）工區員工的安全意識、理論技能水平有待提高。隨著線路的口益增多，生產任務繁重，我 工區青工人數偏少且安全素質有待提高，對工區的安全生產提出了嚴峻的考驗。三、2015年安全生產工作思路下一年，我工區將繼續堅持“安全第一，預防10、為主，綜合治理” 的方針。強化安全生產管理和監督，建立安全生產長效機制，遏制安全事故，推動工區安全生產 進一步持續好轉。為此，我們將突出“四抓”做好安全生產工作。一是抓基層基礎。按照“重基層、打基礎、強監管”的工作思路，建立完善工作制度、設置基礎 臺帳、健全監管網絡，充分發揮安全監管職能，使安全生產關口前移、重心下沉，筑牢安全生產 第一防線。二是抓隱患治理。切實加強和解決安全生產薄弱環節和突出問題，堅持隱患排查治 理活動常態化，針對工區安全生產工作的新情況、新問題，及時完善監管辦法，落實監管措施 做到月月普遍排查，每周重點排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態。三是抓重點防范。重點要放在線下作業大11、型機械的監管，防范線路外力破壞，積極爭取主動，努 力使各種線下外部作業項目完全處于工區的可控狀態之中，強化隱患排查，落實整改措施，及時 消除安全隱患，確保安全。四是抓宣傳教育。加強警示教育，對典型安全生產違章行為及時曝光，加強學習，狠抓違章 治理，增強所有人員安全生產制度觀念和自我保護意識，形成人人重視安全、關注安全、防范事 故的良好氛圍。時間飛逝，轉眼XX年年關已到，我到XX公司也有一年時間了。這是緊張又充實的一年，XX見證 了我從無到有。從今年三月八號進公司以來的一年，對我來說是一個成長的過程，我從一名經驗 淺薄的應屆生，逐漸成長為一名具備一定專業知識的采購職員。面對這一年，XX公司所有人12、齊心 協力，同心同德，克服了今年市場經濟低迷的困難，使公司產品推陳出新，這是值得我們驕傲的。 為我們克服了困難，經受住了考驗而驕傲自豪。年初，我以應屆生身份來XX公司實習，這是我從學校走向社會的第一步，是人生道路上一個 很重要的起點。眾所周知采購部是公司業務的后勤保障，是關系到公司整個銷售利益的最重要環 節，所以我很感謝公司和領導對我的信任，將我放在如此重要的崗位上。回首這一年，我在XX的 取得的進步都歷歷在目，每一個進步都值得我驕傲。正是因為有了一個良好的平臺和一群可愛的 同事，才使我能夠快速適應工作，一步步走向成熟。工作中有苦也有樂，但更多的是收獲，這一年的工作我受益匪淺。古人云：“紙上得13、來終覺淺, 要知此事必躬行”。對我們應屆生來說剛走上工作崗位是理論與實踐相結合的學習，把理論應用到 實踐當中并在實踐中積累更加豐富的理論知識。轉眼已經一年。就這一年的工作我做一個簡單的 總結，匯報我在XX公司一年來取得的成績以及自己的不足。一、個人成長方面:1、心態轉變。學校的生活養尊處憂，無需我們擔憂某些問題，學校三點一線的生活，學習跟 得上就可以，而在工作當中就不然，工作中，我們要考慮如何提高工作效率，怎樣處理與上級領 導、同事的關系，還有在工作當中的不盡人意等事情，這些都要我們以一顆平常心去對待，及時 的轉變心態會讓我們工作更加順利。2、計劃做事。有了明確的計劃，目標才清晰，以至于在工作14、中不會茫然。在采購部工作的一 年中，我每天都整理工作日志，記錄下我要做的事情，然后再總結一下完成狀況，日志看似平常， 但在無形中提高你做事的效率和工作的有序程度。也改變了我剛開始工作缺乏系統和邏輯性的缺 點O3、處處留心皆學問。這是我畢業的時候導師對我講的一句話，對這句話并沒有給我多說什么， 但在工作當中我深有體會,初到采購部我把仔細閱讀以往的采購合同。在整理過程中我仔細的看 了一下采購合同的內容，這為我以后的修改合同起到了很大的幫助，我可以直接套用以前的合同 范本，這個結果直接歸為我的留心。在生活中只要你留心處處都有學問在，不要總是期盼別人告 訴你怎么去做，應該學會思考自己應該怎樣去做，留心15、別人怎么做。4、不以事小而不為。做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。這是我急需 知識和經驗的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。工作中我努力做好每一個細節，但我并沒 有感到煩，而是把它當作我素質培養的大講堂，正因為這些小事情改變了我對工作的態度。小事 情值得我去做，事情雖小，可過程至關重要。在xx有一群樂于幫助我的同事，在工作過程中，我 虛心求教，同事也不吝嗇熱情幫助。從最簡單的電子元器件，到產品特征、市場情況，讓我在找 到了學習了方向，使我更有針對性地提高自己的工作能力。5、認識的提高。以前我只泛泛認為采購就是買東西，簡單的金錢與物質的交易，只要價格合 適、質量過關那就可以。16、通過工作才知道其實不然，這個簡單的買賣關系并不簡單。保證適時適 地適質適價都是采購過程中必須滿足的要求。進入xx,我首先思想上轉變了原來不正確的觀念 在思想上和工作職責要求相統一。特別采購是公司供應鏈中一個非常重要的環節，要求我們以滿 足市場和生產需求為準繩，任何錯誤都有可能造成經濟損失。所以說采購崗位需要的是完美的人, 是有根據的。我自覺自己離要求還有很遠，但是我一步步向這個方向靠近。我會通過自己的努力 成為一名優秀的采購工作者。二、工作方面:自入職以來，在公司和部門領導的悉心指導下，在部門同事的言傳身教下，我很快融入xx公 司。從基本的物料庫存查詢開始，到下訂單，收貨入庫等工作都很快上手。17、要說這一年積累的經驗，我首先學會的是核價，不管采購任何一種物料，在采購前應熟悉它 的價格組成，了解你的供應商所生產成品的原料源頭價格，為自己的準確核價打下基礎。這樣談 判時，做到知已知彼，百戰百勝。現今的社會是一個電子化的社會，作為采購人員要由不同的方 面收集物料的采購信息，地域差別等。只有了解了市場，才真正了解了所需產品的價格定位，為 采購活動做好先期準備。公司內部的溝通很重要，特別像我一樣，剛進公司的新人來說，尤為重要。八月份公司XXX 項目采購任務下來了，這個項目在飯金件以及一些電子元器件方面有特殊的要求。剛開始我并未 發現有這個的情況，等訂單下了以后，問題才從供應商處反饋到我這里，我即18、使和已調任其他部 門的前任同事溝通，才逐漸解決了這些問題。沒了解清楚我就做出了決定，后果是非常嚴重的， 所幸此次并未造成經濟損失和生產的延誤。這個事情讓我明白溝通很重要，只有在有把握的情況 下才做決定，才不會造成損失。XX對產品質量嚴格把關在業內是出名的。成品的合格率一個重要因素就是采購材料的品質是 否達到產品要求。材料合格率、以及售后服務都屬于質量范圍。我們對物料的要求高了，就是對 供應商的要求高了。例如包裝問題，有的供應商任務包裝有瑕疵不會影響產品質量，但對我們來 說，不能夠以點蓋面，特別是對電子產品來說，任何細小的瑕疵都有可能影響品質。我曉之以理、 動之以情，使有不同觀點的供應商改變了不19、正確的看法。XXXX電子有限公司，是我們公司在接插 件方面的主要供應商，原來因為我們在那里采購產品的系列多、供應產品多而雜，在來料準確率 上存在這一定問題。但后來通過采購、品質的聯合改善以及供應商自身的努力，在每個品種的物 料上貼標示，包括我司物料代碼和規格名稱、數量、生產日期等內容，來料不合格情況基本杜絕, 而且標簽還方便了我們檢驗和倉庫入庫，一舉兩得。這只是一個典型的例子。在更新供應商和品 質方面溝通下，在我負責的供應商里電子元器件到貨不合格率降低到1%以下，飯金結構件到貨合 格率達到90%,沒有對生產正常進行造成延誤，也沒有增加我們的采購成本。采購成本的控制對任何公司來說都是很重要的，在20、采購過程中我不僅要考慮到價格因素，更 要最大限度的節約成本，做到貨比三家;還要了解供應鏈各個環節的操作，明確采購在各個環節中 的不同特點、作用及意義。只要能降低成本，不管是哪個環節，我們都會認真研究，商討辦法。 我們采購部遵循按照訂單計劃量向供應商下訂單的原則，除卻必要的余量，在滿足供應商最少采 購量的原則下，盡量不造成庫存積壓。避免因為庫存造成公司經營成本的積壓。同時不斷正對市 場變化尋找更優秀的供應商，例如，我司xxx項目的雙頭預置網線，采購成本一直較高，而且原 供應商制作方法落后造成偶有不合格現象。十一月，我尋找到xxxx電子有限公司，經商談發現此 公司加工方法較原供應商先進，而且能夠降21、低此網線25%的采購成本，從原2.0元/pcs降低到1.5 元/peso十一月由xx電子供應的xx項目一個批次和xxx項目兩個批次的雙頭預置網線，合格率達 到100%。降低了 xx項目的采購成本，而且更加完善了產品品質。今年下半年金屬價格開始回落， 我及時和供應商聯系，使我司分頻卡等項目用的銅柱采購成本降低了 15%;還有xxx項目金屬外殼 通過更換供應商等措施，價格下降了 20%。如何保障生產的正常供給，同時降低成本、保證來料 質量是采購部每天都思考的問題。在部門領導的帶領下，我們推陳出新，不斷優化供應商資源庫， 根據技術工程師選型要求，及時反饋市場情況。身在采購部，確實感到很大的壓力，同時22、也是動 力，有壓力才促使我不斷去學習，跟進市場的發展，這對我個人經驗積累是有很大幫助的。三、存在不足： 我渴望通過自己的不懈努力和奮斗為xx多做一些貢獻，但離領導及同事對 工作的要求還存在一定的距離。譬如我的產品知識、工作系統性、邏輯性還不能完全達到采購崗 位的要求;對市場變化的應變能力較低。面對以上不足，今后，我一定認真克服，發揚成績，向先 進學習，加強與領導和同事溝通交流，自覺把自己置于同事監督之下，刻苦學習、勤奮工作，認 真查擺、分析、總結自己的各項不足，以最佳的工作狀態努力完成各項工作任務，做一名合格的 xx員工并完成從采購到優秀采購的進步。最后，感謝公司所有領導和同事，我有今天的進步23、離不開大家的幫助和支持，是他們的協同 和支持使我成功。總之，xxxx年我會以一顆感恩的心，不斷學習，努力工作。我要用全部的激情 和智慧創造差異，讓事業充滿生機和活力！我保證以發自內心的真誠和體察入微服務對待我的工作, 追求完美，創造卓越！和大家一起齊心協力，從新的起點開始，邁向成功！預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然 后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位 置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。 、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料 回填并分層夯實，余下部分采用與路24、面相同材料回填并夯實。 、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。 、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意 拋物線形。3、波形梁安裝 、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。 波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。拼接如下圖:行車方向波形梁拼接方向示意圖 、波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰 緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避 免局部凹凸。 、安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。并檢查護欄的線形，當確定線形 比較直順和流暢時25、，方可最后擰緊螺栓。4、防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應保 證使其準確就位，在安裝調整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立 柱之間，最后把波形梁裝上并進行統一調整。5、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混 凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。建筑資料下載就在筑龍網（二）、活動式鋼護欄安裝該標段活動式鋼護欄設在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成后 進行。在施工安裝前根據設計文件要求，應對活動式鋼護欄的安裝位置、數量進行核 對；按照26、確定的位置進行安裝，安裝時應使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹 凸和扭曲。基座套管是提前預埋的，安裝后應測試是否易于拔出及重新插入。三、注意事項 施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規定范圍內。 立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求, 不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。 波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得 散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中 應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。 購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連27、接處的包裝和標志應符合GB/T1231的有關 規定。 護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。第二節 確保工程質量與安全的措施_、質量保證措施為了確保本次工程質量，項目部專門成立了質檢部門，下設兩個質檢小組，建立 質量責任制，把握原材料、加工與施工安裝每一個環節的質量，保證措施如下：（一）、嚴格控制原材料的質量1、波形鋼護欄 波形梁鋼護欄采用巾140鋼管立柱，F-1-A防阻塊，4320X310X85X3型波形 板（標準板）及2320X310X85X3型波形板。普通路段路側護欄立柱打入深度為130 cm；中央分隔帶為130 cm；特殊路段護欄立柱與混凝土基礎連接。 波形梁鋼板28、立柱、托架及連接螺栓A、B所用鋼材為普通碳素結構鋼（Q235）,建貌資料下載就在筑龍網建貌資料下載就在筑龍網其技術指標應符合鋼結構用扭剪高強螺栓連接件的規定。 安裝時損傷部分應用高濃度鋅作防銹處理。 波形梁、立柱等材料，按每批重量不得超過50t進行抽樣檢驗。（二）、成立質量保證體系，建立質量責任制。質量總負責人材料質量負責施工質量負責實驗、檢測室安裝質量運輸質量（三）、嚴格按技術規范進行操作（1）工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織設計和施工要求。施工工 藝設計的主要內容包括：工程概況、主要工序、施工方法和操作規程，施工大樣圖， 質量要求及標準，人員、材料和設備使用計劃等。（2）加29、強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點為指 導，操作規程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產生問題 或出現質量通病的部位要加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規程及施工工藝流 程。（四）、對施工人員進行全面技術交底，吃透設計文件中規定的各項要求。（五）、嚴把施工質量關，設專門人員檢查控制基礎放樣、施工、安裝等全過程的 質量。按設計文件及施工規范要求，嚴格檢查，如果不合格，立即返工。（六）、積極接受監理工程師和業主的監督和意見。三、安全保證措施1、項目部成立安全管理領導機構，并建立、健全各級部門的安全生產責任制， 責任落實到人。2、施工駐地和施工現場實30、行全封閉式安全管理，杜絕閑雜人員進入干擾。對材 料、設備儲存的庫房或堆放點、施工人員生活區，專人值班防火防盜。3、施工用電配電箱的電纜應有套管，電線進出不混亂，室外支線應架空，不得 隨地拖拉或綁在腳手架上。室外照明燈具距地面不得低于6m,室內距地面不應低于 24m。施工現場及其周圍的高壓電線，變壓器等應有醒目的安全警示標志，尤其是夜 間施工時，更應采取具體措施防止出現電擊事故。4、建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全 檢查有記錄，對查出的隱患及時整改，做到定人、定時間、定措施。5、由項目經理主抓安全生產和安全制度的落實，為把安全工作落到實處，使全 體人員有章可循。31、把安全管理工作由人管變為法治，必須建立健全安全施工責任制、 安全教育制、安全檢查制、安全例會制、安全獎罰制度。明確規定各項安全工作的內 容和標準及各級人員的職責、權力和義務，使安全管理工作具體化、系統化和標準化。具體的安全措施如下：(1) 按照施工圖設計要求，樹立質量第一，安全第一，用戶至上的思想。(2) 作好施工現場安全管理： 施工現場保持整潔有序，便于施工操作；進入施工現場必須戴安全帽，穿反光制服； 嚴禁無證人員操作工程機械；嚴格按施工規范或操作規程，避免發生事故； 施工現場配放可移動的安全標志。(3) 加強安全教育，安全宣傳。(4) 建立完善的安全獎懲制度，并嚴格執行。(5) 施工過程中32、，接受業主和監理工程師的安全監督。(6) 與其他施工單位搞好團結、協作，避免發生糾紛。第三節 確保工期的方案與措施工期控制是施工企業管理的內容之一，也是反映綜合管理能力的一項重要指標， 我們在交通設施建設中，要為自己樹立一個很好的企業形象，在創造優良工程的同時, 要保證按期完成施工任務。一、保證工期的主要措施1、為加快本合同的建設，我們將采取對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協 調聯絡的措施，以便能保證工期。2、實施本合同的施工隊伍已選定，目前已熟悉施工圖紙，開工后即可進行施工。 機械設備己隨同施工隊伍抵達施工工地，確保主體工程按時或提前完成。3、我們已做好了施工準備，認真進行了復核圖紙，落33、實重大施工方案，施工中遇 到問題影響進度時，我們將統籌安排和及時調整，確保總體工期。4、以投標的施工組織進度和工期要求為依據，完善施工組織設計，落實施工方案, 報監理工程師批準。根據施工情況變化，不斷地優化，使工序銜接，勞動力組織，機 具設備，工期安排等有利于施工生產。5、建立從經理部到各施工隊的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處 理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵 問題提前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、機，保證工程的連續性和平 衡性。6、強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專 業化、正規化。7、安排好34、雨季的施工，根據當地氣象、水文資料，有預見地調整好各項工作的施 工順序，并做好預防工作，使工程能有序和不間斷地運行。8、加強機械設備管理。切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配足維修人員, 配足常備構件，確保機械正常運轉，對主要工序將儲備一定的備用機械，確保機械化施工的順利進行。9、根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動 者技術素質和工作效率。二、工期保證體系圖建立、健全調度指揮系統工期保證體系組織 保 證各級領導層層負責、分片包干加強思想教育，提高合同工期意識協調好各方關系創造良好施工編制科學合理的施工組織計劃做好物資供應和后勤保證突出重點，日清月結杜絕返工和35、安全事故工作 保 證EA!一工程例會制度工期責任制度實行內部承包制，加大產值所占比質量 安 全保正體系一、質量保證體系1、質量目標確保優良工程，爭創優質工程。2、遵循標準認真落實公路工程施工企業質量自檢體系管理暫行規定，整個工程及分項、分部工程按規定施工，按施工監理程序和實施細則進行檢查，按公路工程質量檢查評定標準評審驗收。3、質量控制機構項目部成立質量管理領導小組，由項目經理、副經理、質量安全部長、工程技術 部長、實驗室主任、測量組長組成，是整個工程質量管理和最高領導機構，負責制定 整個合同段工程質量創優規劃、方針、措施。各施工處分別成立現場質量管理小組，由本隊長、質量安檢組長、主任工程師組36、 成，在項目部質量管理小組領導下，制定本隊施工區段的創優措施，質量實施計劃， 并在現場落實。施工隊成立工序檢查小組，所屬各專業班組根據自己的創優任務，擬定具體的分 項實施計劃，由工序檢查小組實施到人，嚴格要求，全員全過程質量控制，結各施工 段的關鍵工序進行重點攻關。4、完善自檢體系各施工處建立并完善質量自檢組織機構，主要采取措施防止各種質量缺陷事故發 生。并積極配合監理工程師的工作，接受他們的監督和幫助。二、安全保證體系1、項目部成立安全管理領導機構，并建立、健全各級部門的安全生產責任制， 責任落實到人。2、施工駐地和施工現場實行全封閉式安全管理，杜絕閑雜人員進入干擾。對材 料、設備儲存的庫房或堆放點、施工人員生活區，專人值班防火防盜。3、施工用電配電箱的電纜應有套管，電線進出不混亂，室外支線應架空，不得隨地拖拉或綁 在腳手架上。室外照明燈具距地面不得低于6m,室內距地面不應低于24m。施工現 場及其周圍的高壓電線，變壓器等應有醒目的安全警示標志，尤其是夜間施工時，更 應采取具體措施防止出現電擊事故。4、建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全 檢查有記錄，對查出的隱患及時整改，做到定人、定時間、定措施。5、由項目經理主抓安全生產和安全教育。定期召開安全生產會議，檢查安全生產規章執行落實情況，建立安全生產獎罰制度，使人人都重視安全。質量保證體系框圖