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1、新建貴廣鐵路TA1施工組織設計/方案報審表工程項目名稱：新建XX至XX鐵路施工合同段：GGTJ.2標段編號:致XX大西南鐵路監理有限公司新建XX至XX鐵路監理站（項目監理機構）:XX單位根據承包合同的約定己編制完成 新建鐵路XX至XX線XX至XX 段XX坡XX河XX大橋大體積混凝土工程的施工組織設計（方案），并經XX單 位技術負責人審查批準，請予以審查。附件：大體積混凝土施工組織設計/方案。承包單位（章）項目經理日期專業監理工程師意見:專業監理工程師日期 總監理工程師意見:項目監理機構（章）總監理工程師日期注：木表一式4份，承包單位2份，監理單位1份;專項施工方案審核記錄表集團公司XX鐵路工程2、指揮部：現將 XX鐵路GGTJ-2標第項目部XX坡XX河XX大橋大體積混凝上施工方案 呈報你部，請予以審批。項目部（章）項目經理：日期：2010年5月3日審核主持人：審核參加人（單位/人員）：審核時間：地點：集團公司指揮部會審意見:同意 修改后再報 不同意（審核主持人）： 日期：新建XX至XX鐵路站前工程XX至XX段GGTJ-2標第一項目部XX坡XX河XX大橋大體積混凝土施工方案編 制：審核：批準：XX集團XX鐵路GGTJ-2標第一項目部二OO年八月三十日建筑資料下載就在筑龍網一、編制依據2二、編制原則2三、適用范圍2四、工程概況3五、施工方案35.1總體方案35.2施工工藝及技術措施35.23、.1施工工藝35.2.2材料選擇35.2.3配合比試配45.2.4混凝土牛產及運輸45.2.5混凝土澆筑45.2.6混凝土養護55.3混凝土的溫度測量和控制技術65.3.1大體積混凝土內部最高溫度計算.65.3.2大體積混凝土的測溫技術75.3.3大體積混凝土的溫度控制措施.75. 3. 4測溫孔布置9六、勞動力和機械資源配置106.1勞動力配置106.2機械配置11七、質量保證措施11八、安全保證措施138.1管理制度方面138.2用電方面14九、環境保護、文明施工措施15建筑資料下載就在筑龍網一、編制依據1、客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準(XX設【2005】160 號)2、客運專4、線鐵路橋涵工程施工技術指南(TZ212-2005)；3、鐵路混凝土與砌體工程施工規范(TB10210-2001J118-2001)；4、鐵路混凝土工程施工技術指南(TZ210-2005)；5、XX單位長期從事類似工程施工所積累的施工經驗、現有的施工設 備能力及相應的管理水平等。二、編制原則1、優先考慮施工安全、質量、環保。精心組織施工，合理安排工序, 確保無安全、質量、環境事故發生。2、制定切實可行的施工爆破方案和創優規劃與質量保證措施，采用新 工藝、新材料、新技術和新設備，確保爆破施工質量。3、合理配置生產要素，優化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產 成本。4、堅持技術先進性、科學合理性、5、經濟適用性、安全可靠性與實事求是的原則。樹立優良工程為合格工程的標準，在施工中創一流施工水平。三、適用范圍建筑資料下載就在筑龍網XX鐵路GGTJ-2合同段，橋梁大體積混凝土施工。四、工程概況XX坡XX河XX大橋6#、7#、8#、9#承臺，為連續連主墩承臺，設計混 凝土強度為C30,均采取一次性澆筑成形，數量在145. 6788方之間均屬 于大體積混凝土施工，承臺大體積混凝土由于結構厚、體積大和施工復雜 等特點，除了滿足強度、耐久性等要求外，還必須控制大體積混凝土裂縫 的開展。大體積混凝土由于結構尺寸大，水泥水化熱引起混凝土溫度升高, 熱量不易及時散發，從而形成較大的內外溫差，較大溫差將形成較大6、的溫 度應力，從而引起混凝土表面裂紋。五、施工方案5. 1總體方案大體積混凝土施工具有水化熱高、收縮量大、容易開裂等特點，因此 大體積混凝土的施工技術要求比較高，特別是在施工中要防止混凝土因水 泥水化熱引起的溫度差產生溫度裂縫。所以需要從材料選擇、技術措施等 有關環節做好充分的準備工作，才能保證大體積混凝土的順利施工。5. 2施工工藝及技術措施5. 2. 1施工工藝材料選擇一配合比試配 f 混凝土生產一混凝土運輸一混凝土 澆筑- 養護5. 2. 2材料選擇材料選擇根據混凝土施工的部位及混凝土標號要求合理的選擇水泥、 砂石料、粉煤灰以及其他外加劑等。水泥：以采用品質穩定強度等級符合要求的低堿硅酸7、鹽水泥或低堿普 通硅酸鹽水泥。粉煤灰：宜選用燒失量較低的粉煤灰。砂：宜選用無潛在堿活性，堅固性試驗的失重率小于5 %的中粗砂。碎石：宜選用質地堅固均勻，顆粒形狀及級配良好，吸水率低空隙率 小無潛在堿活性的碎石。外加劑：在混凝土中摻高效減水劑，可以改變水泥漿體的流變性能， 改變水泥及混凝土結構，起到改善混凝土性能的作用。宜選用聚竣酸系列 混凝土外加劑，聚竣酸系列外加劑減水率高、摻量低，與低堿水泥適應性 好，能夠大大改善混凝土拌和物的經時損失，延緩混凝土溫升峰值的出現 的時間，減小混凝土的收縮。5. 2. 3配合比試配混凝土配合比應由試驗家提前進行試配確定。5. 2. 4混凝土生產及運輸混凝土生產8、采用拌和站集中拌制，運輸采用混凝土攪拌運輸車，混凝 土攪拌運輸車的數量應滿足混凝土連續澆筑的要求。混凝土在運輸過程中 不應發生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多的等現象。運輸混凝土 的道路、應能滿足施工要求。5. 2. 5混凝土澆筑澆筑混凝土前應將模板內的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈。在施工縫 處澆筑混凝土前，應將老混凝土用水洗干凈、濕潤；澆筑前，宜在施工縫 處先鋪一層厚約15mmm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。 混凝土澆筑時，為防止混凝土離析其自由傾落高度不得超過2.0m,混凝土 從汽車泵中直接輸送澆筑時，混凝土出口到已澆筑混凝土面的距離宜為 50cm。混凝土澆筑方法采用整體9、分層連續澆筑，不留施工縫，分層厚度為 30cmo為了使混凝土不出現冷縫，要求前后澆筑混凝土間隔時間控制在2 小時以內。混凝土振搗人員要由有豐富的混凝土施工經驗的專業人員操作，保證 混凝土的施工質量，做到內實外光。振搗時采用插入式振搗器，垂直振搗, 振搗時要做到快插慢拔，快插是為了防止先將表面混凝土振實而與下面混 凝土發生分層、離析現象；慢拔為了使混凝土能填滿振動棒抽岀時造成的 空洞混凝土。插入試振搗器的移動間距為30cm50cm,視混凝土的坍落度 而定，插點要均勻布置。振搗時間當由于釆用泵送混凝土，每個振點為10s。 振搗時要掌握好振搗時間，不過振也不漏振，但應視混凝土表面呈水平不 再顯著下沉10、，表面泛出灰漿為準。澆筑混凝土面出現泌水時，應及時排出，同時要求澆筑面四周比中間 高，泌水往混凝土中間集中。澆筑時必須有專人監護模板、拉筋的變化，如發現變形、位移時，立 即停止澆筑，并在已澆筑的混凝土初凝前修好。5. 2. 6混凝土養護養護是大體積混凝土施工的關鍵環節。混凝土澆筑完畢后進入養護階段。防止混凝土開裂的一個重要原則是 盡可能使新澆筑混凝土少失水分及控制混凝土內外溫差，使之 不大于20Co混凝土邊緣部分散熱快、溫度峰值低，而中心部位散熱慢、 溫度峰值高，同時在混凝土表面干燥或水分蒸發過快時，都會引起混凝土 表面開裂，且裂縫會向內發展。因而，在采取混凝土內部降溫措施的同時, 應該在混凝11、土表面采取適當的保溫、保濕措施。在混凝土終凝后，須對混 凝土表面進行灑水養護。塑料薄模、草袋可作為保溫材料覆蓋混凝土和模 板。大體積混凝土承臺采用內降外保的方法，在混凝土中埋設循環冷卻水 管，降低混凝土內部溫度；外部搭設暖棚、灑水覆蓋薄膜或其他各種措施 升高混凝土四周的環境溫度，降低混凝土的降溫速度又能改善混凝土內部 和表面的溫差。5. 3混凝土的溫度測量和控制技術混凝土的生產、運輸、澆筑和溫度及表面養護，是保護大體積混凝土裂縫的關鍵環節。而控制手段主要是控制混凝土的內外溫差T=Tn - Tw其中，Tn為混凝土內部溫度；Tw為混凝土表面溫度;5. 3.1大體積混凝土內部最高溫度計算在大體積混凝12、土施工前先進行混凝土絕對升溫計算，以便預先采取相 應的措施降低溫度，改變約束條件，防止混凝土裂縫，確保大體積混凝土 的施工質量。混凝土的內部最高溫度Tmax按以下公式計算：Tm“x=T()+ (WQ) / (Cr) E+F/50其中，To混凝土的澆筑入模溫度，T=20C w每立方米混凝土中水泥的用量F每立方米混凝土中粉煤灰的用量Q每千克水泥水化熱，Q二400J/kgC混凝土的熱比，C=0.98r 混凝土的密度4不同厚度的澆筑塊散熱系數。5. 3. 2大體積混凝土的測溫技術混凝土內部溫度采用在混凝土中埋置封底鋼管的方法獲取。測溫點的布置：根據混凝土的尺寸，在承臺混凝土的上表面位置布置 豎向封底鋼13、管，相見測溫孔布置示意圖。測溫內容：混凝土入模溫度、入模時大氣溫度、養護溫度記錄，內外 溫差記錄，各測點間溫差記錄。測溫頻率：在混凝土澆筑完畢后的升溫和峰值持續階段，即開始的3 4d,每2h測一次；待測溫趨于平穩后的降溫階段，每4h測一次。在測量 混凝土內部溫度的同時，測量外界環境溫度；記錄所有數據，當混凝土內 外溫差不大于20C并趨于穩定時為止。5. 3. 3大體積混凝土的溫度控制措施大體積混凝土溫度控制采用預埋冷卻水管的方式，水管采用27mmX 2mm的薄壁鐵管，管徑為d)40mm,水管街頭采用絲扣套筒連接。在混凝土 施工前，水管系統均經過通水試壓，仔細檢查每個接頭，確保管路不漏水。 在混14、凝土澆筑和鋼筋綁扎過程中不得損壞管路，確保供水的連續性。冷卻 水管管路采用冋旋形布置，水平管間距1米，距離四周邊緣0. 75米左右, 根據構件的高度來確定布置冷卻水管的層數，一般為2到3層，這里布置 2層，層間距為1. 52米，距離上下混凝土邊緣約1.25米。冷卻管與其下方的鋼筋網片和豎向的支撐鋼筋綁扎或點焊牢固，冷卻 管如與墩身鋼筋發生干擾可適當調整冷卻管位置，如與承臺鋼筋發生干擾 可適當調整鋼筋位置。冷卻管進出水口仲出承臺混凝土面50cm,承臺冷卻 管在混凝土澆筑完成后開始通水進行冷卻，冷卻完畢后冷卻水棄入距承臺 一定距離的環保水池內。根據測溫孔測得溫差及時調整水流速度，通水時 間為6天。15、承臺冷卻管在使用后用C35水泥漿充灌密實。混凝土澆筑前必 須準備好循環水桶，進水口水桶較高，岀水口水桶交底。冷卻管布置如下：A-A&SIflrlCH oacllR-B師D nf 卜 uua cz UUU1in卜 uan-築龍網建筑資料下載就在筑龍網5. 3. 4測溫孔布置XX河大體積混凝土承臺碗硬化所釋放的水化熱會產生較高的溫度，因 混凝土在較大截面范圍內硬化速度和散熱條件的差異，內部會產生一定的 溫差，可能導致底板殮產生溫度裂縫。對澆筑后的混凝土進行溫度監控， 隨時掌握混凝土內部溫度變化動態，以此指導混凝土的養護工作，保證混 凝土內表溫差控制在允許范圍內。每個承臺都需耍進行溫度測量控制。1、16、測溫孔應設在混凝土溫度較低和有代表性的地方，所有測溫孔應編 號，測溫孔布置圖如下圖：3伽1O4 tanOO6弓頤O7iiimOQaim o2、測溫孔采用封底鋼管，埋深約承臺的2/3深度。冷卻完成后采用 C35水泥漿充灌密實。3、混凝土澆筑后，必須進行監測，專人檢測表面溫度與內部溫度，測 溫時間不少于14天，前7天每隔4小時測溫一次，后7天每隔8小時測溫 一次，前6天通過冷卻管內循環水流降溫，測溫過程中如發現內外溫差大 于25。C時，可以調節管內循環水的流動速率或換入溫度較低的循環水來 加強降溫效果。測溫過程中如發現測溫孔之間的溫度差超過25。，則必須 提高進水溫度并加快循環水速度（及提高進水孔17、口水桶高度來實現）來調 節測溫孔之間溫羌。6天后，冷卻管停止通水，若此時測溫溫差仍然大于25。C則需要繼 續通水降低內外溫差；當溫差小于25。C時，可停止測溫，并采用覆蓋保 溫等措施。六、勞動力和機械資源配置6. 1勞動力配表6-1主要勞動力配置計劃表序號部門、工班作業班組名稱人數備注1運輸班混凝土罐車司機42混凝土班混凝土工43木工班模板工44鋼筋班鋼筋工25電工班電工16其它其它人員1混凝土測溫總計166. 2機械配置七、質量保證措施建筑資料下載就在魏龍網表6-2主要機械配置計劃表序號設備名稱數量用途1混凝土罐車4輛混凝土運輸2ZD75搗固棒4臺混凝土搗固3電焊機1臺鋼筋加工為確保工程質量18、，特制定以下質量保證措施:1、認真學習圖紙，做好圖紙會審工作，對設計變更的意圖以及工藝要求做到全面理解；做好各項施工準備的各級技術交底工作，嚴格按施工 程序施工。2、嚴格遵守國家施工規范和技術才做規程以及工程質量驗評標準,在分布部、分項工程質量評定中，按國家工程質量驗收標準進行評定。3、成立單位工程項目經理部和操作班組長組成的檢查小組，進行定 期或不定期檢查工作。4、堅持操作班組自檢和各工序之間交接班驗收制度，專職質檢員交 接班驗收制度，專職質檢員跟蹤檢查，公司月度進行質量大檢查，對檢查 出的質量問題及時落實整改并制定有效防范的具體措施。5、所有原材料、半成品必須有出廠合格證或質保書及試驗報告19、，如 其中有復印件必須由原單位加蓋印章，并注明原件在何處。有關材料進場 后，材料員要及時填寫“原材料質檢通知單”送交試驗室，試驗室抽檢合 格后方可使用。6、單位工程測量由測量主管負責進行，做好定位測量放線、軸線、標高、垂直檢測及沉降等工作，對軸線控制點和水準點必須選擇在牢固可 靠部位并加以保護。定位放線后以質檢員和技術主管驗收復核后方可進入 下道工序施工，并及時辦理定位放線記錄和定位放線復核記錄。7、對軸線、標高、施工圖放樣、鋼筋料單以及原材料和加工件中請築龍網 zhulongxom建筑資料下載就在筑龍網等技術復核工作，須經工點技術負責人和片區副經理審核后, 工。8、做好隱蔽工程的驗收工作，在20、自評、自檢、自驗的基礎上，提前24小時將“隱蔽工程驗收通知單”送達監理工程師，驗收合格后，方可進入下道工序。9、現場每次澆搗混凝土必須根據天氣預報、現場條件、結構部位確 定可行的澆搗方法；嚴格按照規范要求做試塊取樣，取樣混凝土振搗應密 實，不允許有蜂窩麻面的現象出現，還必須有專人定時負責混凝土試塊養護，確保混凝土質量。10、施工管理人員及特殊工種人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。11、對上級主管部門和監理人員所提出的質量問題或隱患，必須虛心 接受認真整改，對比較復雜或雙方有爭議的時候，應相互探討，做到實事 求是，取長補短。12、搞好工程技術資料的管理，從工程開工期就應按國家工程質量評 定標準和X21、X公司六位一體文件要求收集整理。公司各部門必須按刀、 按規定將各種資料，如：材料合格證或質保書、試驗報告、設計變更、技 術核定、技術交底、驗收記錄、技術復核等收集齊全，送交工程部統一整 理歸檔。13、各種材料必須按品種、規格、批量、進場日期、檢驗報告、使用 部位及數量進行登記。14、分項分部工程檢測評定資料和近期工程質量動態及時整理、匯總 并上報公司。築龍網 zhulongxom以上各工程資料管理工作必須由專人負責整理、裝訂成冊。八、安全保證措施建筑資料下載就在筑龍網8.1管理制度方面1、建立以項目經理、總工程師為領導的安全生產機構。2、制定各級人員的安全生產責任制，簽訂安全承包合同，并認真實22、施。3、對新進場人員實行嚴格的教育考核制度，經考核合格后錄用上U1U岡O4、所有特殊工種人員一律持證上崗，并嚴格管理。5、堅持每月安全專題檢查和日常不定期檢查。6、各分部分項安全技術交底。有管理人員針對工程的實際情況進行 有針對性的交底。7、對施工班組必須嚴格管理，引導班組開展好班前安全活動。8、正確使用好安全帽、安全帶、安全網機漏電保護器，充分發揮“四 寶”在施工過程中的作用。9、在主要通道口、井架口、出入處掛上醒目的安全標識牌。10、進入施工現場一律正確戴好安全帽，任何人不得例外。&2用電方面1、開工前設計好現場用電方案。2、配電房按部頒標準設置，電箱一律使用標準電箱。3、現場架設線路均按23、三相五線制的要求架設，實行“三級”保護， 并做到一機一閘一保險。4、各種電箱、漏電保護器等設備均選用國家有關部門認可的產品。5、正確配置漏電保護器與電箱熔斷絲，不超負荷。6、現場所有施工用電和生活用電均有現場專職電工管理，任何人不 得亂拉亂接。7、配電箱內各開關應標上用途標志。8、在潮濕空間照明應用36V 下安全電壓。九、環境保護、文明施工措施1、施工現場場地保持整潔，增設降音措施，減少噪音對周圍居民生 活的干擾，盡量降低施工工區的粉塵污染。2、運載散體物料的車輛有防護措施，沿途不漏撒飛揚。3、施工中的進料和出輕，要嚴格按照交通部門行使路線行使，棄土 要棄至指定的棄土場。4、施工現場應保持道路暢通，路面平坦，施工污水的排放應按要求 埋管導流，并保持排水系統的暢通，不許污水四處流淌。5、施工中的廢水、泥漿等應經沉淀后有指定地點排放，并定時清除。6、施工現場的廢料、垃圾應及時清運，場內在干燥大風時注意灑水 降塵。7、夜間施工應經批準，并采取措施減少擾民現象。8、飲食人員持證上崗，注意個人衛生，定期檢查身體，共用食具要 有消毒設備，食品來源正規，新鮮衛生，并注意保鮮。9、各級管理人員重視規定，大家互相監督，嚴格遵守生活區管理條例。