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1、 云山大橋樁基工程樁基施工方案 編制:_ 審核: 審批: _ 湖南省第四工程有限公司 二一五年一月五日 目 錄第一章 編制依據1第二章 工程概況1第三章 質量目標2第四章 主要分項工程施工方法2 第一部分 樁基無溶洞施工方案3第二部分 樁基有溶洞處理方法10第五章 工程質量保證措施20第六章 安全環保措施24 第七章 應急預案25第八章 樁基檢測方案26第九章 施工進度保障措施30第十章 安全文明措施30第十一章 季節性施工措施35 第一章 編制依據1、城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ2-2008；2、城市道路工程施工與質量驗收規范CJJ1-2008；3、建筑樁基技術規范JGJ94-2002、8；4、建筑基樁檢測技術規范JGJ106-2003；5、公路橋涵施工技術規范JTGT F50-2011；6、 本工程地質勘察資料；7、 地質勘察報告8、 施工圖設計文件； 第二章 工程概況1、工程簡介云山大橋及云山南路工程是武岡市城區南部規劃的重要城市主干路，是未來武岡主城區主要的交通和景觀軸線。本工程北接云山北路，往南通過云山大橋跨越赧水，經資水南路、水云路，終于武威路，起訖樁號為K1+972K3+225.341，全長1253.341m，其中云山大橋長402.96m（K2+172.22K2+575.18），道路長850.381m，道路路幅寬度80m，橋梁寬度50m，設計車速60km/h。2、3、工程項目參建單位概況工程名稱：武岡市云山大橋及云山南路建設工程工程地點：武岡市建設單位：武岡市城市建設投資開發有限公司 監理單位：湖南湖大建設監理有限公司設計單位：北京建達道橋咨詢有限責任公司勘察單位：北京建達道橋咨詢有限責任公司質量監督：武岡市建設工程質量監督站安全監督：武岡市建筑工程安全監督站3、基礎概況1）基礎為端承嵌巖樁,對于樁底有溶洞區域，基樁應穿過溶洞，并保證樁底進入中風化灰巖層不小于6m； 2）云山大橋基礎設計為鉆孔灌注樁，橋臺樁基為D1200,每幅每臺12根樁，111號橋墩每幅3根D1800樁，全橋共48根D1200橋臺樁，66根D1800橋墩樁。橋臺樁長33.5m44m，橋墩4、樁長25m63m。每幅的橋臺樁頂為長22.28m、寬6.027m 、厚2m的鋼筋砼承臺，每幅的橋墩樁頂為寬1.3m、高1.5m的樁頂系梁相連。3）樁身混凝土采用C35，主筋保護層厚70mm。第三章 質量目標我公司已通過了ISO-9002質量體系認證，本項目落實公司的質量方針“百年承諾、質量第一”，工作目標“抓質量、促生產、講文明、達標化”，在施工過程中，確保質量體系有效運行，杜絕安全、質量事故，使施工的產品完全符合設計要求，達到優良工程的標準。 第四章 主要分項工程的施工方法第一部分 樁基無溶洞施工方法1、根據勘探資料本工程地質情況1.1、 場地地質層次從上至下主要為砂卵石層和灰巖層，河兩岸砂5、卵層上覆蓋有少量耕植土等。砂卵石：雜色，中密狀，由卵石、礫石及砂和少量泥質物組成，卵石約占40%55%不等，礫石約占20%30%，余為砂及泥質物，卵礫石成分以砂巖為主，磨圓度較好，級配差，分布不均勻，卵礫石間以砂及少量泥質物充填，沖積成因。本層在整個橋位區均有分布，層厚6.7m58.2m，層底埋深標高257.44309.65m。中風化白云質灰巖：為灰色至灰白色白云質灰巖，中風化，隱晶質結構，中厚層狀構造，節理裂隙發育，裂隙中絕大多數見白色方解石充填，巖質硬，巖溶發育，普遍見豆粒狀、桃核狀及楔狀溶蝕，69個勘探孔中有34個見溶洞，點溶率49.3%。巖面埋深標高257.44309.65m。地下水位6、311.6314.35m。1.2、根據地勘資料及現場環境我單位決定采用沖孔鉆孔樁2、施工準備2.1、技術準備2.1.1掌握場地的工程地質和水文地質資料；2.1.2讀懂樁基設計圖紙和技術要求，編寫施工方案，進行技術交底、原材料送檢和混凝土配比申請。2.1.3了解場地及臨近區內的危房等特殊建筑物分布情況基地下障礙物（舊基礎、地下工程、管線等）的分布2.1.4準備施工用的各種報表、規范。2.2現場準備2.2.1對樁位進行測量定位自檢，監理復核；2.2.2護筒埋設檢查、測量復核；2.2.3泥漿池、沉淀池的檢查；2.2.4檢查水泥、骨料、水質及其它添加劑數量，其質量是否滿足設計與規范要求，是否與批準的混7、凝土配合比設計試驗報告的材料相一致；2.2.5檢查制作鋼筋籠的鋼筋型號、種類、數量是否滿足設計要求，鋼筋加工各部位尺寸、套筒質量是否滿足設計與規范要求，有無埋聲測管等。2.3主要機具設備沖擊鉆機、吊車、挖掘機、混凝土導管、隔水栓、儲料斗、泥漿泵等2.4 勞動力計劃安排 配備技術員2人，負責質量管理（輪班作業，必須做到有人施工就有人做技術指導）；配備管理人員2人，全面負責現場施工管理工作（輪班作業，必須做到有人施工就有人管理）；技工3人，普工10人，共計19人。本工程施工總負責人為：廖春光，技術負責人：唐紅建，安全負責人：劉小剛。2.5 施工工期計劃安排施工班組務必抓住目前的黃金施工時段，本著優8、質、快速、高效的施工目標，于2015年01月10日至2015年12月底完成全部沖擊鉆施工。3、施工工藝流程和施工方法3.1施工工藝流程 沖擊鉆鉆孔灌注樁施工順序為：初步放樣筑島（河中）恢復定線護筒埋設鉆孔埋設內護筒鉆孔成孔檢測清孔下鋼筋籠下導管砼澆注破樁頭成樁檢測。3.2施工工藝要點3.2.1初步放樣：施工前先排水、修路、清除樁基位置的雜草和淤泥，換填黃土及碎石土渣并壓實，使施工機具順利進出，能保證鉆機在施工中平穩，然后根據設計提供的導線點（經導線復測閉合后）及水準點用全站儀及水準儀定位，橋墩中線在橋軸線方向上的位置中誤差不應大于15mm，成排成列放樣，放樣后用鋼尺校核。3.2.2筑島：河中39、#、4#、5#樁基采用筑島，筑島材料為黃土，邊坡采用片石覆蓋。筑島高出正常水位1.0m以上。3.2.3護筒埋設，恢復定線：護筒埋設是重要一環，起到定位、導向，靠筒內水位和泥漿比重使孔內水壓大于外部水壓，防止塌孔，護筒內徑比樁經大200400mm，護筒高度宜高出地面0.3m，護筒的埋設深度應根據設計要求或樁徑及水文地質情況確定，一般情況埋置深度宜為24m，有沖刷影響的河床，應沉入沖刷線以下不少于1.01.5m。護筒底部和四周所填粘質土必須分層夯實，埋設時位置要準確，護筒要豎直。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面允許誤差50mm，豎直線傾斜不大于1，護筒頂部焊加強筋和吊耳，開出水口，鉆進過程中要10、經常檢查是否發生偏移和下沉，并及時糾正。3.2.4鉆孔：應按設計資料繪制的地質剖面圖，選用適當的鉆孔和泥漿。3.2.4.1下內護筒：用直徑比設計樁徑大30cm的鉆錘鉆孔至穩定巖石頂面，下內鋼護筒至巖石頂。3.2.4.2泥漿的配制：為保證中層易液化坍塌砂質層的成孔質量和最終能將孔底清理干凈，對泥漿的比重與粘度制定嚴格指標。泥漿的好壞是成孔質量的重要保證之一，由于配置了高質量的泥漿，在長期停鉆的情況下，沉積物很少，此外，優質的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮，這層泥皮可防止孔內泥漿外滲，大大減緩孔內水頭降低的速度，這也是使孔壁穩定的有效措施。3.2.4.3沖擊鉆鉆孔注意事項 鉆機就11、位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設備的檢查和維修，鉆機就位后，應平穩，不得產生位移和沉陷，開孔的孔位必須準確。 沖錐的鋼絲繩同鋼護筒中心位置偏差不大于2cm，升降錐頭時要平穩，不得碰撞護壁和孔壁。 鉆孔作業必須連續，并作鉆孔施工記錄，經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不符合要求的隨時改正，注意補充新拌的好泥漿，在整個施工過程中，泥漿的損失較小，水頭始終保證在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋鉆頭的現象發生，確保了鉆孔樁的成孔質量和成孔速度。 鉆進過程中，每進58尺檢查鉆孔直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質剖面圖核對。根據實際地層變化采用12、相應的鉆進方式，在鉆至溶洞頂部時，鉆進速度必須放慢。 在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內水頭和要求的泥漿指標。3.2.5成孔檢測、清孔3.2.5.1成孔檢測：成孔檢測一般包括孔的中心位置、傾斜度、鉆孔底標高、深度、直徑、護筒頂標高等。孔的中心位置應在100mm范圍內，孔徑設計樁徑，傾斜度小于1，孔深不小于設計規定。3.2.5.2終孔檢查及清孔 當鉆進至設計深度且經驗收同意終孔后，用探孔器檢查孔徑及垂直度，報監理工程師檢查、驗收，驗收合格后進行清孔工作。 終孔檢查完成后立即進行清孔換漿工作，清孔換漿目的是將孔底沉渣排出，并調整泥漿相對密度，含砂率等各項指標。清孔時將泥漿泵皮管插入樁底13、，利用泥漿泵向樁內灌入純泥漿，將孔內懸浮鉆渣較多的泥漿置換出孔，沉渣在泥漿浮力及機械動力作用下隨泥漿通過排漿口排出樁外。清孔至樁底沉渣厚度小于5cm，孔徑、孔形和傾斜度采用沉入鋼筋探籠的方法檢測，鋼筋探籠的外徑分別為各樁徑（但不大于樁徑直徑），長度分別為D1200樁6米，D1800樁8米。樁孔探籠檢測在清孔前進行，符合要求后進行其他各項指標的檢測。孔內泥漿的各項指標至相對密度為1.031.10，含砂率2%以內，粘度17s20pa.s即可終止換漿，各項指標達到要求且經監理工程師檢查符合要求后現進行下一道工序施工。3.2.6鋼筋籠的制造和安放 樁基鋼筋籠根據實測樁孔深度下料，同一截面鋼筋接頭數量按14、不超過50%控制。鋼筋在鋼筋加工場分節加工，每節鋼筋籠長度控制在15m以內，縱向主鋼筋接頭均直螺紋接頭連接，鋼筋籠綁扎時加強環筋與縱向主筋焊接固定。按設計要求焊接好定位鋼筋和鋼筋籠保護層鋼筋，固定好聲測管，分節加工完，用汽車分節運至樁孔旁。聲測管安裝長度為樁底至高出地面0.2m。 根據鋼筋籠長度和重量，樁鋼筋籠采用40t汽車吊安裝，逐節下放，逐節接長。 鋼筋籠下放時保持垂直緩慢沉入孔底，以防鋼筋籠下放時碰撞孔壁而引起塌孔。鋼筋籠入孔后做好頂面固定，使鋼筋籠中心對準護筒上標志的樁位中心。為防止鋼筋籠在水下砼灌注過程中上浮，采取在鋼筋籠最上層架立筋四周焊定位鋼筋，并將其固定在鋼護筒上的方法解決。鋼15、筋籠入孔后，經檢查驗收簽字后灌注樁砼。3.2.7下導管 下導管：導管采用鋼導管，使用前進行水密、承壓和接頭抗拉等試驗。吊裝時導管應位于井孔中央，并應在灌注砼前進行升降試驗，應使位置居中，軸線順直，穩步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導管下口到孔底的距離一般控制在3050cm之間。3.2.8灌注水下砼及應注意事項3.2.8.1材料選擇 選用碎石作粗骨料，粒徑531.5mm，以保證樁的保護層密實和砼灌注順利，水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥，砼中加入泵送劑和緩凝劑，以改善砼和易性，延長砼的初凝時間。砼在攪拌站拌制，用砼運輸車運至現場灌注。3.2.8.2準備工作 砼灌注導管選用30cm內徑的鋼16、導管，砼灌注前，先檢查其水密性，將接長的導管兩端封頭，管內注水用管道試壓泵加壓，其壓力達到樁孔水深壓力的1.5倍而不漏為合格。鋼筋籠安放好后，即可安放砼灌注導管，導管底離孔底3040cm，在砼灌注過程中保持導管埋入砼內的深度26m左右。 在上述工作完成后，再次測量沉淀厚度，孔內沉渣厚度不得大于5cm，有必要時利用導管進行二次清孔，待各項指標都符合施工規范要求，并取得監理工程師同意后，安裝水下砼灌注設備，準備灌注水下砼。3.2.8.3灌注水下砼 先在儲料斗中儲備足夠數量的首批砼，首批砼方量通過孔徑、孔深、導管直徑及初始導管埋深計算確定，保證首批砼下落后導管埋深不小于1.0m。首批砼儲備足夠后，打17、開儲料斗閥門，灌注首批砼封住樁底；同時為防止首批砼過早初凝，摻適當的緩凝劑。砼灌注開始后，連續、快速的進行，在首批砼初凝前完成樁基砼的澆筑。在灌注過程中，及時量測孔內砼面的高度，并準確如實做好砼灌注原始記錄，正確指揮導管的每次提升與分節拆除，保證導管的埋置深度不小于2m,以利于砼的順利灌注和保證砼的灌注質量。 在施工過程中防止砼從漏斗中溢出，或從漏斗外掉入樁孔。同時，在灌注過程中注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，導管埋深控制在26m。 灌注將近結束時，當出現由于管內砼高度減小，而導管外的泥漿稠度增大、比重增大、壓力增大，使導管外砼頂升困難情況時，在孔內沖水稀釋泥漿，同時提高料斗高出地面的高18、度,使導管內保持一定的壓力，連續灌注砼時能將樁孔內砼面往上抬升，使灌注工作順利進行。在撥除最后一段導管時，撥管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。砼灌注標高控制高出設計高度0.1.0米左右。3.2.9破樁頭 由人工用風鎬進行，直至設計高程，要保持鋼筋的完整，樁頂基本平整、干凈。3.2.10成樁檢測砼強度達到后做樁基檢測。第二部分 樁基有溶洞處理方法1、 對試驗樁6-1、6-6、11-6、12-10、12-12樁基沖孔過程及處理方法舉例具有代表性的6-1、6-6、及12-12樁進行敘述1.1、樁基6-1（內鋼護筒下沉至外部施壓都不在下沉，沒有坐落在穩定巖層頂） 樁基6-1終孔時間為19、2015年5月27日上午，2015年4月21日下放長6.0m直徑2.1m鋼護筒，護筒下至離地面大約還有0.7m高時靠自身重量已無法下沉，后用挖掘機用力拍擊護筒，下沉不是很明顯，在后面的施工過程中測量發現護筒下沉很小。在后期的沖孔過程，盡管漏漿會導致護筒周邊地面沉陷，但沉陷的范圍不是很大，因為內護筒對孔口的松散卵石層起到了支撐作用所以在沖孔過程中對鉆機及人員安全起到一定保護。1.2、樁基6-6（下內鋼護筒至巖層頂面）樁基6-6終孔時間為2015年5月16日，2015年4月22日下放長6.0m直徑2.1m鋼護筒，沖孔過程中鋼護筒持續下沉，后經相關單位決定接長3.0m，總長度為9.0m但下放至樁內后20、依然有明顯的下降趨勢，后又決定接長3.6m總長度變為12.6m，護筒底基本上落于巖石層頂面，后面的沖孔過程因為溶洞導致漏漿采取回填土石及水泥混合料處理，累計回填高度為84m，水泥4噸。如按正常施工方法下放直徑2.4m長度為3m的外鋼護筒的施工步驟，遇到溶洞漏漿，孔壁坍塌且伴隨護筒急速下沉，護筒外圍出現大面積塌陷，這種情況在外護筒內增加了內護筒后沒有在出現。1.3、樁基12-12（沒有下內護筒） 樁基12-12按正常埋設長2m直徑1.6m的鋼護筒，沖孔過程中沒有下內護筒，2015年5月12日沖孔至27m時出現漏漿，孔內泥漿下降速度很快，之后孔壁大面積坍塌，塌陷延伸到鉆機平臺下，后回填土石混合料至21、孔口，等待地質補勘。2、樁基裂隙及溶洞處理方法2.1、裂隙的處理方法 裂隙是地應力釋放在巖石中產生的裂縫,它會導致樁孔的漏漿、掉石塊,甚至卡鉆、掉鉆、塌孔等事故，現場施工人員事先熟悉該樁位鉆探資料，當進尺達到不良區段時，嚴密監控孔內水頭，當發現水頭出現下降時。判斷是裂隙還是溶洞。當為裂隙時，水頭下降較緩，這時提鉆2-3m，同時向孔內投入粘土塊和少量水泥，調整泥漿稠度。當水頭下降較大時，可補入泥漿保證孔內水頭壓力。待孔內水頭穩定后，繼續鉆進。 2.2、溶洞的處理方案 根據溶洞的洞高和洞內的填充物情況，對溶洞采用不同的處理方法，主要的處理方法有：拋填法、靜壓化學灌漿法、灌注混凝土填充法、套放大小鋼22、護筒法等。2.2.1、拋填法 溶洞范圍小，溶洞高度小于1m，對照地質圖，當鉆至溶洞頂板 l m 左右時，減小沖擊鉆沖程，控制 在1 1 5 m， 通過短沖程快頻率沖擊的方法逐 漸擊穿溶洞，溶洞一被擊穿，孔內水頭迅速下降， 這時立即向孔內補充泥漿，同時提鉆至孔口，并向孔內投入片石、 粘土塊和水泥，填充溶洞，當孔內水頭穩定時，用測線測出回填厚度，當回填厚度大于 l m 時，使溶洞范圍形成護壁后，再繼續施工。穿越溶洞范圍的樁鋼筋籠在溶）。 發現異常情況及時采用以上方法,反復沖砸，填塞溶洞，擠密護壁，直至順利穿過溶洞。洞上下各1m范圍在鋼筋籠的定位筋焊接厚4mm的鋼板圓筒，在圓筒外增加四根定位鋼筋（見23、圖1）2.2.2、（靜壓化學灌漿法）施工方法 主橋樁基精確放樣后，用地質鉆于樁中心進行超前鉆，必要時增加鉆位。根據超前鉆的結果，確定護筒的打入深度。有溶洞的樁位，護筒沉至風化巖層，置于強風化巖面上，這樣可穿過土洞。護筒的底部即為巖層或溶洞的頂部。沒有溶洞的樁，護筒沉放要穿過砂礫層，置于砂礫質亞粘土層至少2m深。根據溶洞的不同類型，最后決定兼用兩種不同的施工方案。當溶洞內有填充物填滿或有流砂的，或當溶洞為空洞或填充物不滿（水洞）且深度在13m的，在鉆孔樁施工前先進行預處理，采用靜壓化學灌漿法固結填充物和流砂，或用此法填滿溶洞，在固結體達到一定強度以后再鉆孔施工。2.2.2.1技術要求 溶洞預處理24、的目的是為了加固溶洞填充物和填滿溶洞空間并達到一定的強度（20mpa以上），防止鉆孔樁施工時泥漿流失、流砂及坍孔等情況的發生，保障成孔及水下混凝土澆注等一系列施工工序的順利完成。溶洞預處理施工，在鉆孔樁施工之前進行，相當于在樁基礎施工過程中，于鉆孔樁施工工序之前加入一道預處理工序，與樁基施工的各工序一起形成流水作業。2.2.2.2施工方案 （1）處理方法選擇由于溶洞埋藏較深，不能用爆破或填充混凝土等一般方法處理，有效的處理方法是灌漿法。而在眾多的灌漿法中，因溶洞的不規則性，決定了其處理的最有效和比較經濟的方法是靜壓化學灌漿法。因此，采用靜壓化學灌漿法，同時也可兼用噴射灌漿法，促進填充物強度的加25、強。 （2）靜壓化學灌漿的加固特點漿材可在幾秒或在幾十秒內瞬間凝固，可控制漿液灌注在一定范圍內且不流失，材料的利用率高，比較經濟。漿材的結石率為100，即1m3體積漿材可得1m3結石體。對溶洞中的砂、礫等土體，漿液是通過滲透作用板結砂和礫的；對于溶洞中的稀土、亞粘土等土體，漿液是通過劈裂、擠密作用加固土體的；對于無填充物和半填充溶洞的空間，漿液是通過充填作用填滿溶洞的。漿液在土體中的滲透擴散方向是往小主應力面方向，漿液固化后，小主應力面得到加固，而原次小主應力面變成小主應力面。這樣，通過對小主應力面反復不斷的加固，一方面滲透、擠密溶洞中的土體的空隙，充填溶洞的空間，在樁體周圍形成防水帷幕，防止26、流砂和保證護壁泥漿不流失；另一方面，提高溶洞中土體的承載力和抗剪力形成擋土墻，防止坍孔，見圖（2）。 靜壓化學灌漿的關鍵在于漿材的配方和工藝。 內護筒底部及頂部灌漿封縫示意單位：cm（3）工藝設計 布孔：在超前鉆有溶洞的樁位四周均布4個灌漿孔鉆孔：孔徑80mm，孔深要求達到最深溶洞的底部。 材料：普硅325mpa水泥與化學漿。 工藝：采用雙液灌漿系統進行全孔灌漿，要求少量多次、反復灌漿，如溶洞空間容積大、倒水性強，則在混凝土干料中添加一定量水玻璃。 2.2.2.3主要施工機械設備 主要機械設備有：bw250泥漿泵，bw150泥漿泵，100型鉆機，泥漿攪拌機和貯漿槽，高壓灌漿管及其配件。 圖2：27、灌漿孔平面布置及剖面圖2.2.3、灌注混凝土填充法 溶洞的高度在1030m之間，且溶洞為填充或半填充的，則先向拋填片(碎)石、砂混合物和注水泥漿，然后用小沖程沖擊片石擠壓到溶洞邊形成泥漿碎石外護壁 (見圖3)，水泥砂漿將片石空隙初步堵塞后，停止沖擊，24小時后，待水泥的強度達到25MPa后，再繼續沖擊，穿過溶洞。2.2.4、護筒跟進法2.2.4. 1、溶洞高在3Oh15米的鉆孔樁要進行樁身質量完整性檢測；經建設、監理及施工單位共同商定：本工程采用聲波透射法進行樁身完整性的檢測，檢測根數按規定的上限進行抽取，即樁數的30%。 2）聲波透射法檢測原理： 超聲波法的測試原理：由儀器中的脈沖信號發生器28、發出一系列周期性電脈沖，并加在發射換能器的極板上而產生超聲脈沖，聲脈沖通過被測樁體，并被接收換能器所接收（圖1），聲波信號重新轉變成電信號，儀器顯示出超聲脈沖穿過被測介質時的各種物理量如聲波傳播時間t、能量的損失A、頻率f的變化和波形畸變等。由于聲波穿過不同的介質時，這些物理量均不同，因此可根據以上聲學參數與介質性質之間的關系判斷樁身中混凝土質量的變異及內部缺陷的性質、大小和位置。 3）聲測管的埋設在樁砼澆筑之前，首先要進行聲測管的埋設。由于本工程的基礎均為鉆孔灌注樁，樁孔較深都在50米左右，樁徑為1200mm和1800mm兩種，根據檢測要求1000樁徑的等距(4根鋼管之間等距)地埋四根；經過29、測算，內徑為50mm壁厚為3mm的鋼管作為聲測管就能滿足檢測要求，而聲測管就是探頭運動的通道，為了保證所測數據的真實性，聲測管的埋設是關健，根據以往的經驗：把幾根鋼管垂直、等距地焊固在鋼筋籠的內壁上，能保證聲測管的位置和垂直度，具體埋設如下：（1）首先在下鋼筋籠前，把50鋼管按要求焊牢在鋼筋籠內壁，埋設4根，鋼管長度與籠子一樣長，當鋼筋籠接長時，鋼管同時采用200長的鋼套管滿焊接長，在鋼管接長時，鋼管與籠子焊接的間距不超過1m（具體間距以保證鋼管不移位為準），接縫要嚴密沒有縫隙(若籠子太長不能保證鋼管的垂直度和剛度，可用鋼筋在接縫處進行加強綁焊)；管身要完整沒有破損，管內不得有異物，確保管內暢30、通；（2）管底部預先用鋼板封底焊牢封閉，并檢查其是否密閉，應保證連接處不滲漿。（3）由于本樁為端承樁，樁底情況是我們需要重點觀察的地方，因而每根管都要伸到樁底且應處于同一水平面上；且在樁頂處聲測管要高出樁頂混凝土面3050cm，在澆砼前管內要灌滿清水，以檢查鋼管是否密閉，沒問題，才用鋼板或阻頭把管頂密封，保證管內無異物，再澆砼；同一根樁的聲測管外露高度要一致，以確保兩探頭水平。（4）砼灌注樁超過七天后就可以做聲測。在樁基檢測前一天，將聲測管露出樁頂焊牢密封的蓋或薄鋼板切割掉。為使檢測工作順利，可先用測繩進行聲測管檢查，檢測項目包括實際樁長，聲測管內有無異物堵塞等，檢查完畢后在管中裝入清水以待檢31、測樁基質量。如果檢測有異常現象, 可及早處理。第九章 施工進度保障措施1、每天及時檢查計劃完成情況，如執行計劃欠佳，及時分析，找出原因，提出切實可行補救措施，補回未完成工作量。 2、施工負責人作為生產計劃的執行人，合理布置人力機械設備，抓住關鍵節點，協調各工序的相互配合，確保施工的連續性。 3、機械維修保養部門要加強對設備監護，備有足夠備件，樁機處于良好的運行狀態。 4、材料部做好材料供應工作，根據工作量計算出各種規格日需鋼材量，提前組織進料，商品砼提前一小時通知攪拌站進場。 第十章 安全文明措施一、安全生產保證措施1、建立安全保證體系 為確保安全施工，項目部建立完善的安全保證體系，確保工程的32、安全生產。 項目部成立以項目經理為組長，專職安全員為副組長，各相關職能部門負責人為成員的安全領導小組，對項目安全生產進行全面管理。2、制定安全生產管理目標，建立安全生產責任制；在該工程施工過程中，項目部制定安全管理目標，并對安全責任目標分解和落實，建立安全生產責任制。 安全目標：杜絕死亡事故、重大設備事故、火災事故、中毒事故，減少一般事故，年負傷頻率控制在2以內，重任頻率控制在0.1以內；嚴格遵守勞動法的相關條款，避免和減少職業病的發生。2.1、嚴格執行專職安全員及特殊工種持證上崗。樁基施工期間配備一名專職安全員，對特殊工種持證上崗情況及現場安全生產加強管理。2.2、建立并執行安全檢查制度，項33、目部每周組織各部門對工地進行安全檢查，對存在的隱患及時整改。2.3、安全員做好日常巡回安全檢查，平時做好安全檢查記錄；施工員在檢查生產時檢查安全；各班組應經常進行自檢、互檢和交接檢查；2.4、建立安全教育制度，明確項目經理、技術負責人、專職安全員、施工員、各專業操作班組等相關人員在安全教育中所承擔的職責，定期組織施工人員進行安全教育培訓。2.5、制訂各工種的安全技術操作規程。建立班前發動制度，各分項工程施工前各班組負責人應做好本班組的安全教育工作，并對班前安全活動進行記錄。2.6、堅持“安全第一、預防為主”的原則，建立完整的安全生產責任制，項目管理與安全管理目標掛鉤，施工員貫徹落實各項安全技術34、措施，專職質安員監督檢查。2.7、建立項目安全生產領導小組，指導監督安全生產工作，定期進行安全檢查和安全技術教育。2.8、設備部門對各種安全設施、施工機具、設備、施工用電進行檢查，工地嚴格執行安全設施驗收制度。2.9、施工機械安全防護2.9.1 機械設備專人操作，持證上崗，照章作業，并定期檢修油路、零部件等。2.9.2、各種施工機械必須制定有相應詳細的操作規程，并嚴格執行。夜間作業時，施工現場及道路必須有足夠的照明設備。2.9.3、從事電力、高處、起重等特種作業人員、各類機械操作人員、機動車駕駛員，必須經勞動部門專業培訓、考試并取得合格證后，才準上崗操作。3、現場安全管理3.1、施工現場張掛醒35、目的安全標志、安全宣傳牌，安全警告牌及主要禁令牌，以警示、提醒每個進入現場的施工人員。3.2、堅持使用安全“三寶”，嚴禁打赤腳、穿拖鞋、高跟鞋、穿裙子進入工地，不得在施工現場嘻戲打鬧。3.3、機械設備安裝后要經設備驗收合格方可投入使用。現場所有機電設備派專人管理和操作，實行持證上崗。機電設備周圍設安全防護措施。3.4、施工現場場內的洞、坑等邊緣設置安全護欄，行人和運輸繁忙的路段設專人指揮交通。3.5、樁基停止施工時，孔口應加蓋保護，防止發生安全事故。4、雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工設備、材料要提前做好安全撤離的準備工作。雨季及洪水期施工應根據當地氣象預36、報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪工作。5、施工用電安全措施5.1 施工用電采用“三相五線”制，實行“三級配電”、“兩級漏電保護”，嚴格執行一機一閘一箱一漏的用電要求。5.2 各種電器設備應配有專用開關，并有保護接地接零措施，室外使用的插座外裝防水箱并加鎖，在操作處加設絕緣墊層。5.3場內架設的臨時線路采用絕緣支撐，懸掛高度及線間距必須符合電業部門及施工現場臨時用電的規定。5.4移動式電氣機具設備采用橡膠電纜供電，并經常注意理順，跨越道路時，埋入地下或穿管保護。5.5施工現場臨時照明：室內照明線路應用瓷夾固定，電線接頭應牢固，并用絕緣膠帶包扎，保險絲應按用電負荷裝設。5.8工地所用施37、工機具均要按施工現場臨時用電規范（JGJ46-2005）的規范要求做好復重接地。重復接地電阻不大于10。6、吊裝過程安全措施6.1起重司機、指揮必須經過培訓，經考核合格后，持有效操作證方能上崗作業。6.2吊裝前檢查：起吊用具和防護設施，輔助用具，吊物回轉半徑的范圍，吊物的落點等。對吊裝作業區域內的不安全環境，也要進行檢查、清除或采取保護措施，如：輸電線路的妨礙，高壓線路的距離，主要通道，場地的平整等。起重機與架空輸電導線間的安全距離應符合施工現場外電線路的安全距離要求。6.3啟動發動機前，應對起重機進行各項規定的檢查，安全裝置要完好，靈敏。啟動發動機后，注意各種儀表指示是否正常，正常才可開始工38、作。6.4操作人員對起吊的構件重量不明時要進行核對，不能盲目起吊。6.5操作人員對于無指揮或指揮信號不清時不準起吊。而且操作人員要對指揮發的信號、吊物的捆綁情況，運行通道、起降的空間，準確無誤后才能進行起吊。嚴格做到“十不吊”的規定。6.6操作人員在六級或以上強風時不準起吊。 6.7起重機在滿負荷作業時，不得行車。6.8在起吊接近滿載時應先將吊物吊起離地2050cm處停機檢查，檢查起重設備的穩定性、制動器的可靠性、吊物的平穩性、綁扎的牢固性，確認無誤后方可再行起吊。6.9起重機吊運過程中操作人員應做起降平穩，不得忽快忽慢和突然制動。6.10起重機吊裝作業時，起重機的支腿距臨界邊緣的距離不小于139、.5米，地面的承載能力必須符合要求。6.11起重指揮人員必須堅守崗位，準確、及時傳遞信號。嚴格做到“十不吊”的規定。 6.12起重作業人員高空作業時必須按高空作業的要求掛好安全帶，并做好必要的防護工作。6.13起重作業人員在吊裝過程中要選擇安全位置，防止吊物的沖擊、晃動、墜落傷人發生事故。6.14吊裝物件多人捆扎時，只能由一位起重作業人員負責指揮捆扎。起重人員對于構件的堆放應做到整齊。二、文明施工措施1、施工現場成立以項目經理為組長，由項目技術負責人、施工員、質檢員、安全員和有關后勤人員組成的文明施工管理小組，對本工程施工現場進行文明施工管理、檢查和考核。現場人員必須配戴胸卡。2、施工現場機械40、設備整法，電氣開關柜（箱）按規定制作，完整并帶鎖，安全保護裝置齊全可靠。3、設專人清理施工廢渣，垃圾集中運輸至棄土渣場傾倒。4、保持施工現場場地平整、清潔，道路、通道暢通，主要通道要保證施工人員無障礙的抵達作業面。保證照明充足，無長流水，長明燈和路障。5、生活區設垃圾堆放點，經常清理。生活區設置水沖式廁所，專人定時清理。第十一章 季節性施工措施由于雨水頻繁，冬季氣溫變化也較大，給施工帶來許多困難，為此，針對不同季節采了不同措施。一、雨季施工措施認真收聽天氣預報，盡量避免在雨天澆筑砼，砼施工時要備足夠的防雨布，突然降雨時可用來覆蓋砼，雨后澆筑砼時，根據砂石含水量調整拌用水量。鋼筋對焊外搭設防雨棚41、，根據砂石含水量調整拌用水量。現場材料堆放處和機械設備基礎均加高，以防積水受潮。經常維修和疏通臨時道路和排水溝，以防暴雨來時積水過多，確保雨后暢通。對腳手架、臨時爬梯、操作平臺等滿鋪竹笆、木板并做好防滑條。對現場所有用電設備設置防雨遮蓋，并做接地接零保護。高空作業系安全帶、穿防滑鞋。二、冬季施工措施1、冬季氣溫雖然一般達不到冬季施工的理論要求條件，但仍要使全體施工人員掌握冬季施工砼強度上升緩慢的顯著特點，并在施工中采取晚拆模，延長養護時間等相應措施，以保證施工質量和安全。2、嚴冬期間搶工期，可在拌合的砼中摻入MS-F低溫早強劑，早期強度可提高 2.5倍，7d可達到設計強度，后期強度提高30%。三、農忙、節假日施工措施在節假日和農忙季節，施工人員思想波動大，容易在此期間因趕工對質量產生影響，因此要提前作好人員的思想工作，作好人員調度，補充安排，必要時調整施工作業面，保證農忙節假日間的施工質量不受影響。35