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1、 新 建蘭渝鐵路南充東至高興單線路基工程沉降觀測施工方案編制： 復(fù)核： 審核： 蘭渝鐵路XX標段項目經(jīng)理部X分部2012年2月沉降觀測施工方案1 目的明確路基沉降觀測作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，得到真實詳細的沉降觀測數(shù)據(jù)，利用沉降觀測資料分析、預(yù)測工后沉降，進行信息化施工。2 編制依據(jù)工程測量規(guī)范（GB0026-93）客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ202-2008）蘭渝線路基工程設(shè)計專用圖3 適用范圍適用于蘭渝鐵路XX標段一分部軟土路基施工路基面的沉降和地基沉降觀測。 4 沉降變形觀測網(wǎng)的建立4.1一般規(guī)定4.1.1垂直位移觀測有砟采用不低于DS1型儀器觀測。垂直位移觀測2、數(shù)據(jù)量大，應(yīng)采用電子水準儀自動記錄，提高數(shù)據(jù)的可靠性和準確性，并方便數(shù)據(jù)處理。垂直位移觀測使用的水準儀和標尺類型應(yīng)滿足國家水準測量規(guī)范的要求。4.1.2水平位移觀測根據(jù)變形測量等級和精度要求采用GPS、全站儀，除考慮儀器精度外，應(yīng)滿足表3.2.3-1和表3.2.3-2的要求，還應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范（GB/T18314）、精密工程測量規(guī)范（GB/T15314）的相應(yīng)規(guī)定。4.1.3基準點作為變形監(jiān)測的基準，必須埋設(shè)在變形影響區(qū)域外不受施工干擾、便于長期保存的穩(wěn)定地基內(nèi)，可選用現(xiàn)有的控制樁，并進行定期檢測復(fù)核、校正。4.1.4觀測前，必須對所使用的儀器和設(shè)備進行檢驗校正3、，檢驗合格后方可使用。觀測人員須經(jīng)過培訓(xùn)后才能上崗。4.1.5各種測量記錄、計算成果和圖表應(yīng)書寫清晰，不得造假、不得涂改，簽署完善，并要妥善保存。4.1.6路堤填筑過程中必須控制填筑速率，對于斜坡、軟土路堤填筑過程中必須嚴格控制填筑速率，當(dāng)坡腳邊樁水平位移速率大于5mm/d,路堤中心線地面沉降速率大于10mm/d時，施工單位應(yīng)立即停止填筑并上報建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位，由建設(shè)單位組織各方分析原因，研究解決措施。4.2 變形觀測網(wǎng)的建立4.2.1變形觀測基準變形監(jiān)測網(wǎng)包括水平位移監(jiān)測網(wǎng)、垂直位移監(jiān)測網(wǎng)，其基準應(yīng)滿足以下要求:4.2.1.1變形觀測網(wǎng)需要設(shè)置水平位移監(jiān)測時，應(yīng)采用獨立坐標系統(tǒng)按三等精度4、要求建立，并一次布網(wǎng)完成。利用CP和CP控制點、水準點點位，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標與施工平面控制網(wǎng)坐標的相互轉(zhuǎn)換。獨立坐標系統(tǒng)成果計算可以利用兩個CPI、CPII點,采用一點一方向的方式進行。4.2.1.2垂直位移監(jiān)測網(wǎng)分為基準網(wǎng)和變形點測量網(wǎng)組成，基準網(wǎng)由基準點和工作基點組成，變形點測量網(wǎng)由工作基點和變形點組成，采用獨立建網(wǎng)方式。高程應(yīng)采用施工一致的高程系統(tǒng)，利用或引入一個施工水準基點作為起算高程。基準網(wǎng)應(yīng)定期進行復(fù)測。4.2.1.3分部應(yīng)對基準網(wǎng)進行定期復(fù)測，前期1-2月復(fù)測1次，基準網(wǎng)穩(wěn)定后3-6月復(fù)測1次。4.2.2基準點設(shè)置4.2.2.1每個獨立的監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于3個穩(wěn)固可靠的基準5、點，且基準點的間距不宜大于1公里。監(jiān)測網(wǎng)的線路長度應(yīng)在4km左右。可選用經(jīng)檢驗穩(wěn)定可靠的CP、CP控制點以及線路水準基點。4.2.2.2工作基點應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置，其點位可以利用現(xiàn)有CPI、CPII和施工水準基點,一般200m左右設(shè)置一個，工作基點距路基中心的距離應(yīng)小于100m。觀測工作基點必須布設(shè)在便于長期保存和使用且不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)。對觀測條件較好或觀測項目較少的工程，可不設(shè)立工作基點，在基準點上直接測量變形觀測點。工作基點采用頂端圓滑的28mm、長60cm鋼筋插入基樁中，基樁應(yīng)埋入當(dāng)?shù)貎鼋Y(jié)線以下不小于0.5m，采用混凝土澆注固定，并按順序編號。4.2.2.3水平位移基樁應(yīng)布設(shè)在6、路基兩側(cè)能通視的水平位移邊樁上，且不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)。4.2.3觀測與精度要求4.2.3.1基準網(wǎng)、變形點測量網(wǎng)均按三等水準測量精度進行。垂直位移監(jiān)測基準網(wǎng)應(yīng)布置成閉合環(huán)狀、節(jié)點水準路線等形式。4.2.3.2在工作基點上進行變形點測量,工作基點起閉于基準點。 4.2.3.3變形測量精度符合表1的規(guī)定表1 變形測量精度變形測量等級垂直位移測量水平位移觀測變形觀測點的高程中誤差（mm）相鄰變形觀測點的高差中誤差（mm）變形觀測點的點位中誤差（mm）有砟軌道（四等）2.01.06.04.2.3.4水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求符合表2的規(guī)定。表2 水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求變形測量等級相鄰基準點的7、點位中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（）最弱邊相對中誤差作業(yè)要求三等6.03501.81/70000按照國家三等平面控制要求觀測2002.51/40000按照國家四等平面控制要求觀測4.2.3.5沉降變形觀測網(wǎng)主要技術(shù)要求符合表3的規(guī)定。表3 沉降變形觀測網(wǎng)的主要技術(shù)要求變形測量等級相鄰基準點高差中誤差(mm)每站高差中誤差(mm)往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm) 檢測已測高差較差(mm) 使用儀器、觀測方法的要求三等1.00.30.60.8 DS05或DS1型儀器，二等水準測量的技術(shù)要求施測四等2.00.71.42.0宜采用DS1型儀器，三等水準測量的技術(shù)要求施測4.2.4水準測量觀8、測技術(shù)要求4.2.4.1沉降觀測采用往返水準測量方式,沿相同的路線進行,應(yīng)采用固定轉(zhuǎn)點法完成。4.2.4.2水準觀測應(yīng)符合表4的規(guī)定。 表4 水準觀測的主要技術(shù)要求 單位：m等級水準儀最低型號水準尺類型視距前后視距差測段的前后視距累積差視線高度數(shù)字水準儀重復(fù)測量次數(shù)光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)（下絲讀數(shù)）數(shù)字三等DS1因瓦1001002.03.05.06.0三絲能讀數(shù)0.352次DS2雙面木尺單面條碼75754.2.4.3水準觀測的測站限差應(yīng)符合表5的規(guī)定表5 水準觀測的測站限差 單位：mm項 目等 級基、輔分劃黑紅面讀數(shù)之差基、輔分劃黑紅面所測高差之差檢測間歇點高差之差上下絲讀數(shù)平均值與中絲9、讀數(shù)之差三等光學(xué)測微法11.53中絲讀數(shù)法234.3豎向變形標準4.3.1有砟軌道路基工后沉降控制應(yīng)滿足表6的要求。表6 有砟軌道工后沉降控制標準速度目標值一般地段工后沉降路橋過渡工后沉降沉降速率160km/h及以下200 mm100 mm50 mm/年4.4水平變形標準為了保證施工過程中路基的安全，軟土地基、斜坡地基地段必須控制填筑速率并加強變形監(jiān)測。其控制標準為路堤中心地面沉降速率不大于10.0mm/晝夜，坡腳水平位移速率不大于5mm/d,地基條件較差時，應(yīng)適當(dāng)提高變形控制要求。如超出此限應(yīng)立即停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限界值以下再進行填筑，填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主。4.5梁體徐變4.510、.1有砟軌道橋梁徐變值不宜大于20mm。4.5.2特殊橋跨結(jié)構(gòu)的徐變限值按設(shè)計文件規(guī)定。4.5.3橋梁墩臺對于靜定結(jié)構(gòu)須滿足均勻沉降不大于50mm，相鄰墩臺沉降差不大于20mm的要求；超靜定結(jié)構(gòu)，其相鄰墩臺沉降差除滿足靜定結(jié)構(gòu)的規(guī)定外，還應(yīng)根據(jù)沉降對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加應(yīng)力的影響確定。5路基沉降變形觀測5.1 根據(jù)不同的路基高度及不同的地基條件，沉降變形觀測的范圍、主要內(nèi)容有：（一）路基面的沉降變形觀測（二）路基基底沉降觀測（三）路堤本體的沉降觀測（四）軟土和松軟土地基路堤段邊樁位移觀測5.2觀測斷面及點的設(shè)置原則5.2.1沉降變形觀測斷面應(yīng)根據(jù)不同的地基條件、地基處理方法、路堤高度，不同的結(jié)構(gòu)部位11、軌道類型等具體情況設(shè)置；測點的設(shè)置位置應(yīng)滿足設(shè)計要求，同時還應(yīng)針對施工掌握的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設(shè)。5.2.2觀測點應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，有利于測點看護，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率，更重要的是便于各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。5.2.3鋪設(shè)有砟軌道地段路基觀測斷面按如下原則布置：軟土和過渡段路基及地面橫坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤沿線路方向的間距一般50m左右；5.2.4 一般路基填筑至路基基床表層頂面設(shè)計標高。根據(jù)觀測結(jié)果，分析評價地基的最終沉降量完成時間，及時調(diào)整設(shè)計措施使地基處理達到預(yù)定的控制要求。同時作為竣工驗收時控制沉降量的依據(jù)。5.2.5觀測點及觀測元器件的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計要求12、，且標識準確、埋設(shè)穩(wěn)定。觀測期間應(yīng)對觀測點采取有效的保護措施，防止施工機械的碰撞，人為因素的破壞，務(wù)必使觀測工作能善始善終，取得滿意成果。5.3路基工程元器件埋設(shè)位置及制作技術(shù)要求5.3.1區(qū)間路基每個觀測斷面，在線路中心設(shè)一個觀測沉降板，在兩側(cè)距線路中心3.2m處各設(shè)一個觀測樁，軟土在兩側(cè)路堤坡腳外12m及1012m處各設(shè)一個位移觀測邊樁，各觀測樁及沉降板位于同一個斷面上。站場路基每個觀測斷面，至少設(shè)兩個觀測沉降板，在兩側(cè)路肩各設(shè)一個觀測樁，在兩側(cè)路堤坡腳外12m及1012m處各設(shè)一個位移觀測邊樁，各觀測樁及沉降板位于同一個斷面上。 5.3.2邊樁采用C15鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用15cm113、5cm正方形，長度不小于1.5m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測頭。 5.3.3邊樁埋置深度在地表以下不小于1.4m，樁頂露出地面不大于0.1m。埋置方法采用洛陽鏟打入設(shè)計深度，將預(yù)制邊樁放入孔內(nèi)，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。完成埋設(shè)后采用全站儀測量邊樁標高及距基樁的距離作為初始讀數(shù)。5.3.4沉降板由50cm50cm1cm鋼板、40mm鋼管測桿和保護套管組成，測桿采用焊接固與底板定在垂直位置上，保護套采用塑料套管，套管尺寸以能套住測桿并使標尺能進入為宜，隨著填土的增高，測桿和套管亦相應(yīng)加高，每節(jié)長不超過50cm。接高后測桿頂面應(yīng)略高于套管上口，測桿頂用頂帽封住管口，避免填料14、落入管內(nèi)而影響測桿下沉自由度，頂帽高出碾壓面高度不大于50cm。5.3.5沉降板埋設(shè)位置：沉降板埋入碎石墊層頂部，并嵌入其內(nèi)10cm，采用中粗砂回填密實，不能位于樁頂上，要在鋪設(shè)褥墊層前放線定位。埋設(shè)時確保底板的水平與垂直度，確保測桿與地面垂直。 5.3.6測量埋設(shè)就位的沉降板測桿頂標高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度以0.5m為宜，接長前后測量桿頂標高變化量確定接高量。金屬測桿用內(nèi)接頭連接，保護套管用PVC管外接頭連接。沉降板監(jiān)測樁布置圖5.4路基沉降變形觀測頻次5.4.1路基觀測測量階段路基變形觀測分兩階段進行第一階段：路基填筑施工期間的觀測，主15、要觀測路基填土施工期間地基的沉降以及路堤坡腳邊樁的水平位移。第二階段：路基填筑施工至設(shè)計高程后，自然沉降期的變形觀測，該階段應(yīng)對路基面沉降、路基填筑部分沉降、路基基底沉降進行系統(tǒng)的觀測。5.4.2路基沉降觀測頻次所有元器件埋設(shè)后必須測試初始讀數(shù)，在路堤填筑前必須進行復(fù)測，作為初始讀數(shù)。路基沉降觀測頻次不低于表7的規(guī)定。當(dāng)環(huán)境條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時應(yīng)及時觀測。表7有砟地段路基沉降觀測頻次觀測階段 觀測頻次填筑或堆載一般 1次/天沉降量突變 23次/天兩次填筑間隔時間較長1次/3天路基施工完畢第2、3個月 1次/5天3個月以后1次/715天6個月以后1次/月7測量與觀測資料的整理7.1觀測資料應(yīng)16、齊全、詳細、規(guī)范符合設(shè)計要求。7.2自動采集測量數(shù)據(jù)應(yīng)及時在計算機內(nèi)備份并打印一份保存。沉降觀測資料及時輸入沉降管理信息系統(tǒng)，以保證各相關(guān)單位在觀測過程中實時監(jiān)控。7.3施工單位按照提交資料要求及時整理、匯總、分析、自我評估，按有關(guān)規(guī)定整編成冊。在路基面沉降觀測第三個月末，六個月末或路基沉降達到規(guī)范要求時，以及軌道鋪設(shè)前，以書面和電子文件的形式將每個斷面（點）的路基面、地基面沉降觀測資料、沉降觀測結(jié)果分析報送蘭渝公司，由評估單位進行沉降變形分析、評估；在路基填筑過程中，對路基地基變形觀測，施工單位應(yīng)每7天將觀測結(jié)果以數(shù)據(jù)庫電子文件形式及時報送蘭渝公司；路基填筑完畢，路基面觀測樁開始監(jiān)測后，則每17、半個月將觀測結(jié)果以數(shù)據(jù)庫電子文件形式及時報送蘭渝公司。施工單位應(yīng)及時進行過程中的沉降發(fā)展情況分析、評估。7.4 提交沉降觀測資料(1) 工點沉降觀測斷面、點布置表 附表1(2) 沉降板觀測資料匯總表 附表2 (3) 路基面沉降觀測資料匯總表 附表3 (4) 繪制路堤施工過程和完成后填土高時間沉降曲線 附表5(5) 繪制路基面沉降時間沉降曲線 附表6 (6) 橋梁墩臺沉降觀測資料匯總表 附表7(7) 橋梁梁部徐變上拱觀測資料匯總表 附表9(8) 邊樁水平位移測量匯總表 附表118沉降觀測結(jié)果的分析、評估8.1計算和實測沉降的比較8.1.1比較計算的總沉降量與實測總沉降主要目的是：審核設(shè)計階段的沉18、降計算模型和參數(shù)是否符合實際。如果施工期觀察到的沉降出現(xiàn)異常，而且經(jīng)過檢查排除測量儀器和人為錯誤，可盡早檢查修改設(shè)計，保證路基的工后沉降滿足要求。8.1. 2具體操作時，應(yīng)對路基工點每一觀測斷面的沉降繪制施工過程（包括觀察期）沉降隨時間發(fā)展的曲線，見示意圖1。在此基礎(chǔ)上估計各觀測斷面的最終沉降。沉降，厘米卸除超載預(yù)壓時間，月超載預(yù)壓路堤超載預(yù)壓路堤填筑高度，米02468246810123456789101112Dammhhe mSetzung cmberschttungRckbauZeit MonateFFFSSDammDammberschttung示意圖1 沉降隨時間(施工過程包括觀察期)的19、發(fā)展曲線8.1.3沉降分析和觀測結(jié)果自評報告應(yīng)按要求及時報送蘭渝公司，由蘭渝公司組織評估。8.2各觀測斷面沉降擬合曲線為了盡可能準確的預(yù)測工后沉降，應(yīng)對觀測的沉降進行曲線擬合，對路堤區(qū)段可根據(jù)路堤填筑完成后沉降觀測樁（或在超載預(yù)壓時為沉降板）觀測的結(jié)果為基準。曲線擬合一般以中心觀測樁結(jié)果為主，路肩觀測樁為參考。對路基橫斷面不對稱區(qū)段（例如基底地面橫坡1：5）應(yīng)相應(yīng)考慮路肩觀測樁測定結(jié)果。擬合曲線的推導(dǎo)一般以三個月為周期反復(fù)進行以不斷逼近路基的真實變形狀況。具體的說，在路堤完成填筑、安裝沉降觀測樁后，按規(guī)定的周期測定三個月后可根據(jù)三個月測定的沉降觀測結(jié)果推導(dǎo)第一個擬合曲線S1 (t)，見示意圖120、。 根據(jù)這個沉降擬合曲線可外推（預(yù)測）六個月后的沉降S1（t=6個月）然后繼續(xù)監(jiān)測三個月，并檢查第一次預(yù)測結(jié)果是否合理。然后根據(jù)總共六個月觀測的結(jié)果推導(dǎo)第二個更接近時間的沉降擬合曲線S2(t)，以這種方式不斷逼近真實的路基變形發(fā)展，見示意圖2。應(yīng)當(dāng)指出，在推導(dǎo)沉降擬合曲線時后期的沉降測定結(jié)果特別重要，應(yīng)重點考慮。時間沉降觀測結(jié)果路堤完成施工（埋設(shè)觀測樁后）根據(jù)沉降結(jié)果做第1次預(yù)測(三個月后)s1(t)沉降根據(jù)沉降結(jié)果做第2次預(yù)測(六個月后)s2(t)示意圖2 推導(dǎo)沉降擬合曲線s(t)通常采用的沉降擬合曲線有以下兩種：指數(shù)函數(shù)雙曲函數(shù)其中：S：最終沉降量，以開始監(jiān)測為時間零點。a,b：沉降擬合曲21、線的參數(shù)。如有更合理的函數(shù)形式，也可采用。對路基工點每一觀測斷面應(yīng)推導(dǎo)相應(yīng)的沉降擬合曲線及參數(shù)，作為預(yù)測工后沉降的基礎(chǔ)。8.3各觀測斷面工后沉降的預(yù)測在觀測沉降六個月后可進行工后沉降預(yù)測。對每個路基工點的各個觀測斷面應(yīng)分別預(yù)測其相應(yīng)的工后沉降并填寫以下表格：工后沉降預(yù)測表區(qū)段編號:工點號:預(yù)測時期:計劃鋪軌時間T0:計劃完成運營時間T3:觀測面編號里程觀測面狀態(tài)說明工后沉降計算值*根據(jù)沉降測定結(jié)果預(yù)測的工后沉降部分S(T3-T0)估算軌道結(jié)構(gòu)自重引起的附加沉降Sst工后沉降SR=S(T3-T0) + Sst*注：表格中的工后沉降計算值由設(shè)計院提供。8.4審核鋪軌條件對每個路基工點應(yīng)以三個月為周22、期根據(jù)最新推導(dǎo)的沉降擬合曲線進行工后沉降預(yù)測至少兩次以上，并檢查所有觀測斷面的預(yù)測工后沉降是否滿足以下要求：鋪設(shè)有砟軌道地段：SR=S(T3-T0) + Sst20cm，年沉降速率應(yīng)小于5cm/年。橋臺臺尾過渡段路基工后沉降不應(yīng)大于10cm。如果一個路基工點所有的觀測斷面滿足以上要求，該路基工點可以鋪設(shè)有砟軌道。8.3區(qū)段鋪軌技術(shù)條件綜合評定評估單位根據(jù)路基分階段沉降觀測的分析、評估、結(jié)果編制階段報告，報送蘭渝公司，對檢測滿足路基工后沉降要求的工點向蘭渝公司提出申請鋪軌的報告。9評估報告的匯編9.1評估報告是竣工驗收資料的組成部分，應(yīng)符合竣工文件編制和移交的有關(guān)規(guī)定。9.2 每一工程項目的變形23、評估任務(wù)完成后，應(yīng)提交軌道鋪設(shè)條件評估報告，評估報告至少包括以下內(nèi)容： （1） 沉降和變形觀測方案與技術(shù)設(shè)計書； （2） 觀測點的平面、縱斷面和橫斷面布置圖；（3） 標石、標志規(guī)格及埋設(shè)圖；（4） 儀器檢驗與校正資料；（5） 觀測記錄（手簿）；（6） 平差計算、成果質(zhì)量評定資料及測量成果表；（7） 各觀測斷面沉降過程的分布圖表；（8） 成區(qū)段或全線的基礎(chǔ)沉降沿線路縱向的分布圖表；（9） 沉降變形評估分析的成果資料。10職責(zé)及要求10.1分部成立沉降變形觀測組織機構(gòu)，嚴格管理，明確專人負責(zé)；編制本單位沉降變形觀測實施細則或管理辦法，按“五固定原則”即固定水準點和工作基點、固定測量人員、固定測量儀24、器、固定監(jiān)測環(huán)境條件、固定測量路線和方法開展工作。10.2分部負責(zé)變形監(jiān)測網(wǎng)的建立、元器件埋設(shè)及線下工程變形觀測,并定期對變形監(jiān)測網(wǎng)進行復(fù)測。觀測網(wǎng)中水準基準點、工作基點、觀測點必須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置，必須穩(wěn)定、可靠，變形觀測網(wǎng)的精度必須滿足沉降變形觀測的需要，確保觀測數(shù)據(jù)的準確性。10.3分部負責(zé)線下工程沉降變形觀測點及元器件的埋設(shè)變形觀測點工作，按時進行觀測，認真、詳細地做好觀測記錄（觀測數(shù)據(jù)和測量資料須經(jīng)兩人復(fù)核），及時整理沉降觀測和測量資料，及時提交觀測數(shù)據(jù)及初步成果資料(含電子文檔)報監(jiān)理人員簽認，并對觀測數(shù)據(jù)的真實、可靠性負責(zé)。10.4分部總工程師、技術(shù)負責(zé)人及專業(yè)工程師進行交底，發(fā)現(xiàn)25、問題應(yīng)及時向設(shè)計提出并得到解決，交底內(nèi)容包括沉降變形觀測的設(shè)計要求、技術(shù)標準、測量方法、觀測點位布置、數(shù)據(jù)收集、分析及分析評估的方法和注意事項等，全體參與觀測人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，在徹底掌握沉降變形觀測的具體要求和操作方法的情況下進行上崗作業(yè)。10.5分部負責(zé)觀測設(shè)施的保護，確保施工過程中不受擾動或破壞。10.6分部測量儀器、設(shè)備、各種儀器儀表、計量器具應(yīng)按規(guī)定定期進行檢定，新購置的和在用的儀器、設(shè)備均須進行檢定，檢定合格后方能使用；各分部應(yīng)設(shè)專人負責(zé)管理，設(shè)立帳卡檔案、監(jiān)督和檢查。10.7分部沉降變形觀測人員應(yīng)收集和保存各種原始記錄資料，負責(zé)軌道鋪設(shè)條件的評估報告的匯編工作。為今后沉降值分析、預(yù)26、測及軌道鋪設(shè)評估提供一套完整的資料。附表1 沉降觀測-01 蘭渝鐵路工點沉降觀測斷面、點布置表第頁共頁施工標段： 施工單位：觀測工點里程： 至 編號：序號觀測斷面里程斷面距離（m）斷面類型觀測點及埋設(shè)元器件類型、數(shù)量說明沉降板剖面沉降管路面觀測樁水平位移樁填表： 復(fù)核： 技術(shù)負責(zé)人： 設(shè)計： 監(jiān)理： 年 月 日附表2 沉降觀測-02蘭渝鐵路沉降板觀測資料匯總表第頁共頁施工標段： 施工單位： 觀測斷面里程： 所在斷面位置：路基填筑總高度： 填料種類：地基土類型、地基處理方法：cfg（攪拌樁）壓實 編號：觀測日期（年、月、日）相隔天數(shù)填土頂面標高（m）累計填土高度（m）接管頂面標高（m）高程（mm27、）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）接管前標高接管后標高填表： 復(fù)核： 技術(shù)負責(zé)人： 監(jiān)理： 年 月 日附表 3 沉降觀測-03蘭渝鐵路路基面沉降資料匯總表第頁共頁施工標段： 施工單位： 觀測斷面里程： 路堤填（挖）總高度：地基土種類： 地基處理方法：預(yù)加載高度： 卸載時間： 編號：觀測時間(年、月、日)相隔天數(shù)左側(cè)路肩路基中心右側(cè)路肩標高（mm）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）標高（mm）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）標高（mm）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）填表： 復(fù)核： 技術(shù)負責(zé)人： 監(jiān)理： 年月日附表5 沉降觀測-05蘭渝鐵路路堤施工過程和完成后填土高h時間t沉降s曲28、線圖第頁共頁施工標段： 施工單位： 觀測斷面里程： 路堤填筑高度h（m）98765432 1 2 3 4 5 6 7 8 9 時間t (月) 1 0102030405060708090100沉降s（mm）制表： 復(fù)核： 技術(shù)負責(zé)人： 監(jiān)理： 年月日附表6 沉降觀測-06 蘭渝鐵路路基面沉降時間t沉降s曲線 第頁共頁施工標段： 施工單位： 觀測斷面里程 ： 編號：年 年 月 月 月 月 月 月 月沉降s（mm）填表： 復(fù)核： 技術(shù)負責(zé)人： 監(jiān)理： 年月日附表7 沉降觀測-07蘭渝鐵路橋梁墩臺沉降觀測匯總表 第 頁共頁施工標段： 施工單位： 橋梁名稱： 橋梁起止里程： 編號： 觀測時間 標高、沉降值臺、墩號、觀測點年 月 日年 月 日年 月 日標高（m）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）標高（m）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）標高（m）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）蘭州臺左1左2右3右41#墩左1 左2右3右42#墩左1左2重慶臺左1填表： 復(fù)核： 技術(shù)負責(zé)人： 監(jiān)理： 年月日