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1、技術交底書慶陽隧道進口預加固抗滑樁施工技術交底書編號項目名稱銀西鐵路一工區工程名稱慶陽隧道進口設計文圖號銀西施隧參26、29施工部位DK259+318.25DK259+336交底日期 交底內容：1、技術交底范圍本交底適用范圍為慶陽隧道進口預加固抗滑樁施工。施工里程：DK259+320DK259+330。2、設計情況1、慶陽隧道進口洞口右側9.05m位置縱向設4根預加固抗滑樁，樁徑1.5m、樁長26.28m，冠梁為1m，樁身及冠梁均采用C30鋼筋混凝土。3、開始施工的條件及施工準備1、對所用原材料進行報檢檢查，混凝土、鋼筋等驗收合格后方可使用。2、預加固抗滑樁施工平臺及便道修筑完成，滿足鉆孔機、2、吊車進場及施工條件。3、鉆孔機、電焊機等機械設備使用前應保證無損壞。4、抗滑樁施工前應對施工人員進行交底培訓。4、施工進度指標要求根據總施工組織設計進口計劃在2016年6月1日進洞施工，洞口預加固抗滑樁應在5月25日前完成施工（20天）。5、施工工藝1、施工工藝流程圖2、施工方法、 施工放樣 根據批復的符合測試結果，確定樁位中心，以樁位中心為控制點，進行場地平整。樁基中心采用全站儀直接放線，并在開挖范圍外過中心線處設置四根防護樁以便在開挖過程中隨時檢查樁位中心偏差及垂直度偏差。護筒埋設，安裝鋼筋籠前對鋼筋進行復核測量，以保障 護筒及鋼筋位置準確無誤。、護筒埋設根據樁位點埋設護筒，護筒的 內直徑3、大于鉆頭直徑100mm,護筒位置應埋設正確穩定，護筒中心和樁位中心的偏差不得大于50mm,傾斜度的偏差不大于0.3%，護筒與坑壁之間用粘土填實。護筒的埋設采用旋挖鉆機靜壓法來完成。首先正確就位鉆機，使其機體，鉆桿和鋼筋條三線合一，然后在鉆桿頂部帶好筒試鉆頭，再用吊車吊起護筒并正確就位，用旋挖鉆桿將其垂直壓入土體中。護筒埋設再將樁位中心通過四個控制護樁引回，使護筒中心與樁位中心重合，并在護筒上用紅油漆標識護樁線位置。護筒埋設時應高出原地面30cm,防止原地面棄土落入孔內。、樁身開挖 開挖方法和順序：施工方法采用旋挖鉆施工，它通過鉆桿與鉆斗的旋轉，以鉆斗的自重并加壓作為鉆進壓力，使土屑裝滿鉆斗后提4、升鉆斗出土，通過鉆斗的旋轉，挖土，提升，卸土和泥漿置護壁，反復循環而成孔。施工順序采用隔樁施工或挑四打一的施工方法施工，需要在相鄰樁混凝土達到70%的設計強度后，才可鉆孔施工。鉆機就位：鉆機就位應保持平穩，不發生傾斜，位移，旋轉鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內有儀表準確顯示電子讀數，當鉆頭對準樁位中心十字線時，各項數據即可鎖定，無需再做調整，鉆機就位后鉆頭中心和樁中心應對正準確，誤差控制在2cm內。泥漿制備：選用自然水和粘土或膨潤土拌制而成，鉆進過程中隨時撈取樣渣，判斷地層并檢驗泥漿指標，根據地層變化，適時調整泥漿性能。澆筑混凝土前，孔底500mm以內泥漿比重小于1.25;粘度不大于5、28s,含砂率不大于8%，定期測試穩定液的各項技術指標，出現問題及時解決。鉆進：當鉆機就位準確，泥漿制備合格后即開始鉆進，鉆進時每次進尺控制在60cm左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩，提斗要慢，特別是在孔口5-8m段旋挖中要注意通過控制盤來監控垂直度，如有偏差及時進行糾正，而且必須保證沒挖一斗的同時及時向孔內注漿，使孔內水位保持一定的高度，以增加壓力，保證護壁的質量，鉆進過程中每進尺2-3m，應用探孔器檢查孔徑直徑和垂直度。清孔：鉆進至設計孔深后，將鉆斗留在原處，機械旋轉數圈，將孔底虛土盡量裝入斗內，起鉆后仍需對孔底虛土進行清理，一般用沉渣處理鉆斗來排除沉渣。、鋼筋籠安裝鋼筋籠下放：6、鋼筋骨架用吊車吊起，第一段放入孔內后用鋼管或型鋼臨時擱支在護筒口，再起吊另一端，對正位置后將兩端焊接，焊好后繼續往下放，如此逐段放入孔內，直至鋼筋骨架的設計標高，最后 將最上面的掛環掛在孔口并臨時與護筒口焊牢，最上面一段鋼筋籠需在主筋上焊接吊環，吊環采用20的光圓鋼筋。為了防止灌注水下砼時，鋼筋籠上浮或下沉。鋼筋骨架在下放時應注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應查明原因，不得強行插入，鋼筋骨架安裝后的頂面和底面應符合設計要求，其誤差不得大于5cm，鋼筋籠固定采用圓柱形砼墊塊，砼墊塊的直徑應是鋼筋保護層的兩倍，同時砼墊塊的標號與樁砼標號一致。砼墊塊沿鋼筋籠每平方米布置一組，一組布置4個，成對稱布置。7、 鋼筋籠焊接質量要求：主筋連接型式分為幫條焊，搭接焊或機械連接。焊條選用嚴格按照規范要求，接頭外觀檢查時應在接頭清渣后逐個進行目測和量測。焊縫表面應平整，無較大的凹陷，焊瘤，接頭處無裂紋。幫條沿接頭中心線的縱向位置偏移不大于0.5d，焊接長度必須滿足雙焊接5d，單面焊10d要求，焊接接頭錯開距離不得小于90cm。 、混凝土灌注在灌注水下砼時，先往漏斗中儲存一盤砂漿，然后再倒入砼，第一斗砼不能少于V=2m即可。以保證導管埋入砼深度不小于1m，避免孔內的水重新流入導管而形成斷樁；準備好后放開隔水栓使漏斗中存備砼連同隔水栓向孔底落下，此后向導管內連續灌注砼隨著砼的不斷灌入，孔內砼高度不斷升高，相應的8、不斷提高導管和拆除導管，直至鉆孔灌注砼完畢，灌注過程中，始終要保持導管的埋深在2-6m之間，如導管埋深小于2m,則可能出現導管撥離砼面而導致斷樁，如埋深超過6m，則可能出現因摩擦力太大而使導管拔不出來而導致斷樁。灌注砼開始后，保證砼灌注連續進行，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間，鋼筋籠上浮防治措施：鋼筋籠初始位置應定位準確，并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，縮短灌注時間。灌注混凝土的過程中，應隨時掌握混凝土澆筑的標高及導管埋深，當混凝土埋過鋼筋籠端2-6m時，應及時將導管提升鋼筋籠底端以上。導管在混凝土面的埋置深度應保持在2-6m，嚴禁將導管提升在混凝土上面。當發生鋼筋籠上浮時，應立即停止灌9、注混凝土，并準確計算導管埋深和已澆筑混凝土的標高，提升導管后再繼續進行澆筑。、冠梁施工冠梁施工前應對已施工樁頭進行鑿毛處理，冠梁高度為1m。冠梁模板再用鋼模板關筑，關模邊線應嚴格按照測量放樣線進行，確保施工尺寸滿足設計要求。5、質量保證措施1、樁位放樣必須嚴格執行測量復核制，樁位偏差不大于2cm，樁孔尺寸不得小于設計值，樁身開挖過程中每隔3m用掉線法檢查垂直度，如有超出及時糾正，垂直度偏差小于1%。2、保證樁身斷面尺寸復核設計要求以及水平置準確和樁身順直。3、鋼筋加工時嚴格按照設計圖紙進行，鋼筋型號，加工尺寸，數量必須符合設計要求。鋼筋表面應潔凈，無銹蝕，無油點。主筋焊接質量要滿足焊接規范要求10、，雙面焊接的焊縫長度不小于5倍鋼筋直徑，單面焊接時焊縫長度不小于10倍鋼筋直徑，焊縫應飽滿無夾渣，焊機電流應合理避免鋼筋燒傷。主筋焊接頭同一平面上不得超過50%，上下錯開至少35倍鋼筋直徑的距離。吊裝前對鋼筋籠進行加固，合理設置吊裝環，保證鋼筋籠在運輸以及吊裝時不變形。分節鋼筋籠在吊裝時進行焊接連接，采用單面焊接，焊接質量符合規范要求，過程中須監理旁站檢查，如無監理旁站必須拍照留底。 4、縮頸由于塑性土膨脹造成縮頸的應采用優質泥漿，降低失水量。成孔時應加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段時間內，孔壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹。如出現縮頸，采用上下反復掃孔的方法，以擴大孔徑。5、樁底11、沉渣量過多成孔后，鉆頭提高孔底10-20cm,保持慢速空轉，維持循環清孔時間不少于30分鐘。采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度。鋼筋籠吊放時，使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞 孔壁。加快鋼筋籠加工速度，減少空孔時間，從而減少沉渣。下完鋼筋籠后，檢查渣量，如沉渣量超過規范要求，則應用導管進行第二次清孔，直至孔口返漿比重及沉渣厚度符合規范要求。開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為30-50cm,應有足夠的混凝土儲備量，導管在混凝土上面的埋置深度保持在2m以上，以利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣，達到清除孔底沉渣的目的。6、混凝土澆筑必須一次性澆筑完成，若施工縫不可避免時，應按12、照技術規范進行處理。樁身砼要確保連續澆筑，一次成樁，在澆筑中原則上不得有間歇時間。如遇特殊原因，如機械故障，停電等，其間歇時間應小于砼初凝時間。6、安全，環保要求1、對上崗人員進行安全教育，特殊工種必須持證上崗；2、進入施工現場必須遵循安全生產紀律，服從安全指揮，作業人員戴好安全帽。 3、吊裝時，必須設專門人員統一指揮、統一信號。作業信號要統一、明確，信號不清不得吊裝。4、起重司機必須持證作業，熟知吊裝方案、指揮信號、安全技術要求及起重機械的操作方法。5、起吊前要認真檢查起重機具、工具是否合格、牢靠，確保安全施工。6、施工人員應遵守安全技術操作規程，嚴禁違章作業和野蠻施工，嚴格執行“三不吊”。13、7、重物起吊過程中，吊物下方嚴禁站人，零散物資吊運時必須捆綁牢靠，必要時裝入封閉容器內吊運。8、起吊物不宜在空中長時間停留，若須停留應采取可靠的安全措施。9、信號指揮人員要站在得當的位置，旗語（或手勢）明顯準確，哨聲清晰洪亮，與旗語（或手勢）配合協調一致。上下信號密切聯系，應當清楚地注視吊物起吊、運轉、就位的全過程。10、信號指揮者應當站在有利于保護自身安全，又能正常指揮作業的有效位置。11、吊物起吊200-300mm高度時，應停鉤檢查，待妥當后再行吊運。12、吊物懸空運轉后發現異常時，指揮者應迅速視情況判斷，緊急通告危險部位人員撤退，指揮司機將吊物慢慢放下，排除險情后，再行吊起。13、吊運中14、若突然停電或機械故障，中間不準長時間懸掛高空，應想辦法將重物放到穩妥的位置并墊好。7、控制要點1、鉆孔時孔口護筒應高出地面不小于30cm。2、護筒頂面中心與設計樁位允許偏差不得大于5cm，傾倒度不得大于1%。3、樁基中心位置測設完成后，應在縱橫向設護樁，以備鉆孔過程中對樁位進行復核。4、鉆孔樁施工平臺必須滿足機械設備的正常操作運轉空間，且平臺應平整牢固（根據現場情況必要時可對鉆孔平臺進行換填夯實處理）。8、質量標準1、鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現行國家標準規定和設計要求。2、抗滑樁所用材料型號規格必須滿足設計及規范要求：3、抗滑樁的直徑、長度不應小于設計值。9、附件1、預加固抗滑樁鋼筋加工圖預加固抗滑樁鋼筋布置圖交底人復核人交底人交底接受人：