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1、施工技術交底書 工程名稱XX高速公路里程部位隧道端墻式洞門交底項目腳手架搭設施工技術交底交底日期 接收單位現場管理人員、施工人員、安全管理人員本次交底用于xx隧道端墻式洞門墻模板施工支架，支架采用雙排腳手架搭設，現將相關技術要求下達：請嚴格執行：一、施工準備1、施工前，各班組進行技術、安全學習，做好技術交底并以書面形式下發。2，腳手架鋼管、扣件、木板等所用材料的質量、性能應符合規范要求，其他工作人員應做好前期準備工作。3、各施工工序部位施工人員配備齊全。施工流程：基礎處理立桿搭設掃地桿搭設縱向水平桿搭設橫向水平桿搭設連接件設置剪刀撐設置水平鋼管綁扎鋪腳手板掛安全網二、施工方法1、施工準備：對搭2、設腳手架基礎前，應清除搭設場地雜物，要求對鋼管、扣件、腳手板等進行檢查驗收，不合格產品不得使用。經檢驗合格的構配件應按品種、規格分類，堆放整齊，鋼管的尺寸和表面質量應符合下列規定：新、舊鋼管的尺寸、表面質量和外形應平直光滑，不應有裂紋、結疤、分層、錯位、彎曲、行剌、壓痕；鋼管上嚴禁打孔。2.基礎處理腳手架的基礎應搭設在穩定牢固的基礎上，周邊排水暢通。3、立桿搭設立桿在清理場地后開始搭設，縱向間距100cm，橫向間距140cm，步距180cm。立桿的接長采用對接扣件，相鄰力桿接頭不設在同一步內；同一步內隔一根立桿的兩接頭在高度方向錯開500mm以上；各接頭中心至主節點應在600mm范圍之內。距地3、面20cm處搭設掃地桿。4、縱向水平桿搭設縱向水平桿按1.5m步高將縱向水平桿搭設在立桿內側。縱向水平桿接長采用搭接扣件連接，接頭應交錯布置：相鄰接頭不能設在同步或同跨內；不同步或不同跨兩相鄰接頭在水平方向錯開0.5m以上；各接頭中心至最近主節點距離不大于0.5m。5、 橫向水平桿搭設橫向水平桿，在立桿與縱向水平桿交接處設置一根橫向水平桿，用十字扣件與立桿扣接；橫向水平桿距外墻面150200mm，露出外立桿外側長度不小于100mm。6、 連接件設置在各結構層設置連接件。連接點的水平間距不超過4.5m，各層設置連接件。架體與連接件采用焊接，呈水平拉接。7、 剪刀撐設置在架體外側立面滿設剪刀撐，剪4、刀撐應由底層至頂連續設置，其寬度不小于四跨（6m），斜桿與縱向水平桿的夾角在4560度之間；斜桿的接長采用搭接接長，其搭接長度不小于1m，應采用不少于兩個轉角扣件固定，端部扣件邊至桿端距離不小于100mm。8、 拋撐搭設開始搭設立桿時每隔46m間距設置一根拋撐。9、為確保隧道棄渣通道暢通，左右線隧道預留500cm500cm矩形門洞，門洞外腳手架設置醒目的安全警告標示標牌，限寬、限高標志，夜間應有足夠的照明。10、 鋪設腳手板及安全網，架體每搭設完一層在施工層鋪設腳手板，腳手板厚度不得小于5cm，其端頭用鐵絲固定于縱向水平桿上；縱向水平桿應采用直角扣件固定在橫向水平桿上，并應等間距設置，間距不應5、大于400mm。操作層架外側200300mm高處設擋腳桿，1m高處設扶手桿；架體外側滿掛6m1.8m密目安全網。三、腳手架搭設、拆除安全技術措施（1）搭設支護腳手架要嚴格按照施工設計要求，嚴格按規范進行搭設。（2）鋼管腳手架應用外徑48mm，壁厚3.5mm 的鋼管，長度以4-6.5m和2.1-2.3 為宜，有嚴重銹蝕彎曲、壓扁或裂紋的不得使用。（3）扣件應有出廠合格證明，發現有脫裂、變形、滑絲的禁止采用。（4）木腳手板應用厚度不小于5cm 的杉木或松木板，寬度以20cm 為宜，凡是腐朽、扭曲、斜紋、破裂和大橫透節的不得使用。（5）鋼管腳手架的立桿應垂直穩放在或墊木上。鋼管立桿、橫桿接頭應錯開，6、要用扣件連接擰緊螺栓，不準用鐵絲綁扎。（6）腳手板必須滿鋪，不得有空隙和探頭板。腳手板以拭搭接時不得小于20cm。架子拐變處腳手板應交叉搭接。墊平應用木塊，并且要釘牢，不得用磚、石頭墊用。（7）搭設3m 以上腳手架應用剪刀撐和輔助安全網。（8）支撐架安裝完畢，必須經安全總監組織驗收，驗收合格后，方準使用。（9）拆除腳手架，周圍應設圍欄或警戒標志，并設專人看管，禁止旁人入內。拆除應按順序由上而下，一步一清，不準上下同時作業。（10）拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件等材料，應向下傳遞或用繩吊下，禁止向下投扔。（11）高空作業時，操作人員必須拴安全帶、戴安全帽、穿防滑膠鞋。交底： 復核： 審核： 日期： 年 月 日接收：