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門式起重機安裝及拆除施工方案
門式起重機安裝及拆除施工方案.doc
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施工專題
上傳人:地** 編號:1213593 2024-09-21 29頁 153KB

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MGH80t/25型門式起重機主要技術參數 MGH80t/25型門式起重機主要技術參數項目單位參數額定起重量 T80副鉤起重量T10跨度M25.05起升高度 M 15副鉤起升高度M10整機工作級別A3機構工作級別M4適應縱坡10大車最大輪壓T31.5小車最大輪壓T33走行軌道P50起升速度m/min重載:00.59空載:01整機走行速度m/min重載:06.6空載:010小車走行速度m/min重載:06.6空載:010副鉤起升速度m/min7副鉤運行速度m/min20整8、機外形尺寸M43.517.6378.72整機自重 T81.6工作狀態允許風壓N/m2250非工作狀態允許風壓N/m28002.4.MGH80t/25型門式起重機主要組成 MGH80t/25型門式起重機主要由主梁、剛性支腿、柔性支腿、起重小車、大車走行機構、司機室、副鉤、電氣系統組成。主要部件重量表:序 號部件名稱單件重量(kg)數 量總重(kg)1主梁節段(一)49922570242節段(二)740223節段(三)740224節段(四)702225剛性支腿主支腿1953295626斜支腿114127下橫梁58818主橫梁127719副橫梁848110中橫梁661111柔性支腿上橫梁1277169、61312上支腿4087213下橫梁588114中橫梁661115起重小車卷揚機組16001869016走行臺車900117車架、定滑輪組、導向輪 組3500118鋼絲繩1590219吊具1100120大車走行機構組件1003421司機室1500122整機重量816003.施工準備3.1.安裝施工準備3.1.1.安裝施工的技術準備MGH80t/25型門式起重機軌道鋪設技術要求1、混凝土基礎找平。2、軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置偏差5mm3、同一截面內兩平行軌道的標高相對差 10mm4、軌道接頭高低差及側向錯位1mm5、軌道接頭間隙2mm6、軌距必須準確(25.05m10mm),門機兩10、側軌道必須在同一平面上,道釘必須牢固可靠。3.1.2.施工場地要求安裝施工需要的場地長度不小于40m,寬度不小于30m。場地必須壓實以足夠承受吊機及部件的重量。3.1.3.設備機具準備設備機具及工具統計表拆卸機具、工具(初步擬定) 序號名稱規格數量備注1梅花扳手32-3642活扳手300mm23螺絲刀平頭十字頭各1x24鉗子15撬棍長6001長100016大錘10磅17手錘2磅18電工接線工具1套9萬用表1套11兩相電源線及插排 100米12麻繩50米13鋼絲繩(插繩頭)21.5長6m一對鋼絲繩(插繩頭)32.5長6m兩對14枕木2002001250mm80根15卸扣 10t4個5t4個16護11、腳膠皮或用角鋼、鋼管現場制作17手拉葫蘆5t4件18盒尺5m119氧氣表、乙炔表1套20氧氣帶、乙炔帶1套各50米21氧氣4瓶 22乙炔2瓶23割槍224汽車吊100t2臺25千斤頂5t23.1.4 地錨準備(1)設置牢固的地錨;(2)準備纜繩(直徑21.5mm鋼絲繩)和手拉葫蘆(調節松緊度用),并事先拴掛在支腿上部(便于拆卸地方);3.2.拆解施工準備3.2.1.門式起重機拆解施工場地要求與安裝施工場地要求基本相同,門式起重機拆解為安裝逆退進行。4. 施工人員組織及職責施工人員配置及職責分工表職務人數職責總指揮1人負責作業全過程的組織、協調安排;并對安全、質量、進度負主責。技術負責人1人制定12、技術方案并指導具體實施,協助做好作業全過程的技術工作、過程控制及螺栓、附件登記、編號,施工記錄的編制。安全員1人作業全過程的安全監督和管理,檢查事故隱患,及時提出糾正預防措施。起重指揮1人負責作業過程的指揮、協調,重點為主梁、支腿安裝及拆解、支腿纜風繩的拉設及移動作業等主要施工環節輔助吊車操作3人安裝及拆解所使用的機械操作工人6人整個施工過程中的安裝作業、拆解作業、吊裝、維護等電氣2人負責電氣系統的安裝及拆解5. 施工方案及施工工藝流程5.1 MGH80t/25型門式起重機組裝施工5.1.1.組裝施工工藝流程施工準備工作走形軌道安裝及固定走形軌道安裝、固定大車、支腿安裝及固定走形軌道安裝、固定13、主梁吊裝走形軌道安裝、固定安裝機電系統走形軌道安裝、固定拆解臨時支撐走形軌道安裝、固定纜風繩及地錨固定走形軌道安裝、固定主梁地面拼裝走形軌道安裝、固定龍門吊試吊走形軌道安裝、固定支腿及大車地面拼裝走形軌道安裝、固定安裝夾軌器走形軌道安裝、固定安裝各種安全裝置走形軌道安裝、固定5.1.2.組裝施工具體步驟5.1.2.1.構件的地面組裝(1)主梁的組裝 主梁由貝雷梁拼裝而成,主梁采用銷軸連接,現場施工只需將銷軸打入主梁上下弦的陰陽接頭中,在打銷子時應調整好主梁的直線度,各主梁的高低不能相差太大,絕對不能將銷軸用蠻力打入。主梁的貝雷片側向及底端應采用連接構件連接牢固。貝雷片應設置加強底端應設置加強弦14、。頂端設置跑車軌道。最后組裝好的主梁的直線度、上拱度、旁彎值、懸臂端上翹度、對角線相對差等均應符合設計及驗收要求(具體數據見起重設備安裝工程施工及驗收規范GB502782010)。主梁上的平臺構件也宜在地面就組裝好,并應留出位置進行吊裝時綁扎鋼絲繩用,在綁扎鋼絲繩處應設好保護鋼絲繩的包角措施。(2)大車及支腿的組裝將走行大車安裝到大車軌道上,組裝完成后應做以下檢查: 1)檢查基準 2)檢查車輪端面的水平偏斜 3)車輪找平(包括直線度、垂直度及同位差)(3)剛性支腿和柔性支腿的組裝 1)支腿與大車在地面上采用法藍螺絲連接牢固。 2)拼裝剛性支腿:將豎支腿與斜支腿與托架相連,豎支腿與斜支腿用橫連桿15、連接。兩豎支腿上連接的拉桿先固定在托架上,等支腿豎立完畢后,再進行連接。 3)拼裝柔性支腿:將柔腿側的托架與主梁連接固定后,依次按照圖紙將柔腿組裝成型。(4)起重小車的組裝 起重小車在廠內已經組裝完成,現場進行檢查核實后,即可安裝上小車軌道上,應檢查小車軌道、小車車輪的平行度、垂直度及同位度,是否符合有關技術要求,具體規定見以下: 1)踏面間隙:小車車輪踏面與軌道面之間的最大間隙不應大于小車基距或小車軌距的0.00167倍。 2)小車軌道要求:軌道在接頭處高低差不大于1mm,間隙不大于2mm,橫向錯位差不大于1mm。 3)小車車輪跨距:小車跨距小于或等于2500mm時,兩側跨距相對差小于或等于16、2mm;小車跨距大于2500mm時,兩側跨距相對差小于或等于3mm。5.1.2.2.各項檢查 檢查各部件及軌道、軌距等情況,各拼裝構件尺寸及整體性能;5.1.2.3.吊裝作業1)先吊裝支腿與大車(兩者已連接好),在剛性支腿和柔性支腿上端相對拉設4根纜風繩,纜風繩盡量對稱,與地面各地錨處用5t手拉葫蘆相連接,將纜風繩與地錨收緊使剛性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定,并檢查支腿的垂直度,兩條支腿必須保證豎直。2)吊裝主梁,將支腿與主梁連接,整臺設備連接成一個整體后將纜風繩解除,把夾軌器夾上,再進行其它的安裝工作。3)盡可能減少高空作業,能在地面安裝的盡量在地面完成,力爭一天內完成,不要將支腿吊起過夜。17、在整個吊裝過程中應做到指揮得當、信號明了、高空作業要有防護措施,所有安裝人員應注意力高度集中,避免事故的發生。5.1.2.4電氣安裝及調試1)在整臺設備連成一個整體后并將夾軌器夾上,方可進行電氣系統的安裝工作,在電氣安裝過程中還有鋼絲繩的穿繞,鋼絲繩穿繞時應對鋼絲繩放勁,以免穿好以后吊鉤旋轉。2)電氣系統的安裝按該設備的電氣設計圖施工,電氣施工完畢后應進行調試,保證各行走及起升機構能正常工作、保護裝置能及時投入工作,具體要求見設計圖紙及電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范,并對要求檢測的數據一一記錄。5.1.2.5試運轉前的檢查要求 在設備空負荷試運轉前,應對設備每個重要個部件及系統進18、行檢查,檢查內容為:電氣系統、安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明、和信號系統等安裝應符合要求,其動作應靈敏和準確;鋼絲繩端得固定和其在吊鉤、取物裝置、潤滑組和卷筒上的纏繞應正確、可靠;各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規格和數量應符合設備技術文件的規定;盤動各運動機構制動輪,均應使轉動系統中最后一根軸(車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等)旋轉一周不應有阻滯現象。5.2. MGH80t/25型門式起重機拆解施工5.2.1拆解施工總體步驟 開始拆解前準備(包括電器線路拆解)起重小車吊裝拆解剛性支腿副支腿(包括電氣控制柜及鋼爬梯)拆解剛性支腿和柔性支腿固定(設置纜風繩)主梁吊裝拆解剛性支腿主支腿吊19、裝拆解柔性支腿吊裝拆解大車走行拆解主梁和支腿解體結束5.2.2. 拆解作業施工工序5.2.2.1 拆解前準備(1)將起重小車吊鉤放至地面,把起重小車的吊鉤繩和吊鉤拆解,進行相應標記后倒運至存放地點。(2)將門式起重機運行至拆解位置,同時把起重小車運行到預定的吊裝拆解位置,上緊夾軌器,將大車走行側面變速箱使用枕木墊支牢靠。(3)將龍門吊車斷電,同時拆解各電氣部件之間的電纜連接點,并拆解可能妨礙拆解工作的連接電纜。5.2.2.2 起重小車吊裝拆解 用吊車將起重小車從主梁上吊裝拆解并標記,運輸到存放地點。5.2.2.3 剛性支腿副支腿(包括電氣控制柜及鋼爬梯)拆解 根據龍門吊圖紙,從上至下依次拆解剛20、性支腿主副支腿之間的電氣控制柜、操作室、鋼爬梯等部件,然后將剛性支腿副支腿拆解。5.2.2.4 剛性支腿主支腿和柔性支腿固定 在剛性支腿和柔性支腿上端相對拉設4根纜風繩,纜風繩盡量對稱,與地面各地錨處用5t手拉葫蘆相連接,將纜風繩與地錨收緊使剛性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定,并檢查支腿的垂直度,兩條支腿必須保證豎直。 5.2.2.5 主梁吊裝拆解(1)用兩臺100t汽車吊整體抬吊主梁左和主梁右。起吊前要復核吊車的工作位置和作業半徑,對主梁吊點、捆綁點包角位置、支腿纜繩進行檢查,清除支腿移動方向的全部障礙物。起吊時,吊車由分公司負責人指揮,同時設安全員1人。先起吊主梁左離開連接平面10cm,靜止21、觀察5分鐘,復核橋架的重量和吊車的承載率,復核合格,使主梁重新回位。重新試驗吊車剎車系統,檢查沒有異常問題后,吊車可以起升,指揮人員與安全監護人員要密切觀察,使整個主梁左保持水平、平穩起升,兩臺吊車同時升桿,起升到適當高度后,旋轉主梁左至可以避開主梁右的位置后,將主梁左放置地面。(2)采用同樣的方法將主梁右拆解并吊裝至地面。5.2.2.6 剛性支腿主支腿吊裝拆解 用鋼絲繩將吊車吊鉤與剛性支腿主支腿連接,起升吊鉤使鋼絲繩承受大部分剛性支腿主支腿重量,拆解剛性支腿主支腿上的纜風繩和手拉葫蘆,將剛性支腿主支腿放倒。5.2.2.7 柔性支腿吊裝拆解 用鋼絲繩將吊車吊鉤與柔性支腿連接,起升吊鉤使鋼絲繩承22、受大部分柔性支腿重量,拆解柔性支腿上的纜風繩和手拉葫蘆,將柔性支腿放倒。5.2.2.8 大車走行拆解 吊車將大車走行從軌道上拆解,根據實際運輸條件采取適當拆卸并標記,運輸到存放地點。5.2.2.9.主梁和支腿解體根據實際運輸條件,用吊車配合將主梁和支腿拆卸解體并標記,運輸到存放地點。 6.施工過程中的安全保障措施6.1.施工中所用的索具不得有斷絲、表面銹蝕、劃痕等缺陷,不得超負荷使用;6.2.鋼絲繩在捆綁和與結構的銳角接觸的地方要用膠皮或木片進行保護;6.3.進入施工現場必須配帶安全帽、安全帶、勞保手套、勞保鞋等必要的防護用品。6.4.起重機操作者及司索人員必須持證上崗,吊裝前必須對起重設備各23、部件、極限開關、安全裝置、制動性能進行檢查,并進行空負荷運轉,確認正常后方可工作。6.5.施工作業前,操作人員應了解施工方案,與指揮人員統一思想,密切配合,若發現指揮信號不清或錯誤時,有權拒絕執行。對其他人發出的危險信號,也應注意。6.6.作業時應設立警戒線,關鍵位置設專人看守,非工作人員嚴禁進入吊裝區域;6.7.吊裝作業前應鳴笛示警。6.8.吊裝作業時,被吊物件旋轉半徑和吊車配重旋轉范圍內嚴禁有人員和車輛停留;6.9.嚴禁超負荷作業,嚴禁斜吊、拉吊。6.10.起吊重物時,吊鉤重心應垂直通過重物重心,首先進行試吊。離地200mm時應停車檢查。6.11.重物回轉和提升時,速度應均勻,動作要平穩。24、重物下落時,必須低速輕放。禁止突然制動。吊起的重物禁止自由下落。6.12.安裝時,注意吊鉤和鋼絲繩,防止過卷背桿。6.13.嚴格執行十不吊。6.14.吊裝過程中,指揮者的哨音要求響亮、旗語準確;6.15.吊裝時要用2根麻繩對吊物進行溜放,避免磕碰的情況發生;6.16.高處作業人員須系掛安全帶,安全帶須高掛低用;6.17.設備吊裝時風力等級不得大于6級。6.18.吊裝施工現場,應設有專區派員警戒,非本工程施工人員嚴禁進入。6.19.在吊裝過程中,未經現場指揮人員許可,不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過。6.20.在吊裝過程中如因故中斷,則必須采取措施進行處理,不得使重物懸空過夜。6.2125、.在起吊前先試吊,檢查各部受力情況,如正常方能繼續起吊。7.施工過程中的安全生產及文明施工措施7.1.全體施工人員進行安全生產教育,提高安全生產意識,每天召開班前安全生產會。7.2.設立專職安全員監督安全施工,進入工地的人員必須穿戴勞保護具,不戴安全帽者,不能進入工地。登高作業必須佩戴安全帶。(1)臨時電源要采用質量好的電纜,不許用塑料電線,并設專職人員看管監督和維護,防止碰傷漏電,所有的電動工具在使用時都必須設置漏電保護器。(2)氧氣、乙炔的放置地點應符合安全規定,并設專人負責,存放地點要遠離火源,每天下班要檢查一次,對施工現場進行清理,確認無隱患后再離開。(3)大件吊裝要進行技術交底,要有26、詳細的吊裝方案,要進行安全預測,吊裝時統一指揮,技術負責人、安全員要在現場。(4)建立安全施工制度,成立安全領導小組,制定安全保證體系,時刻做到“安全第一,預防為主,綜合治理”。(5)施工現場劃出安全作業區,加強宣傳工作,設立有關安全的標語口號,危險點布置警示牌。(6)對廢棄物進行分類存放和清理,杜絕環境污染事故。8.應急救援預案為提高分公司響應能力,當發生公共事件時,全體員工能有組織的做好應急處置和搶險救援工作,防止事故擴大,最大限度的減少事故或緊急情況造成的人員傷亡、財產損失和社會危害,根據中華人名共和國安全生產法、中華人名共和國建筑法、國務院關于進一步加強安全生產工作決定、建設工程安全生27、產管理條例、生產安全事故報告和調查處理條例、安全生產許可證條例、工程建設重大事故報告和調查程序規定以及有關法律法規要求,結合施工生產實際情況,特制定本應急預案。8.1.應急領導小組分公司根據實際,特成立應急領導小組,具體如下:組長:王德飛組員:呂彥平 唐世君 劉彥春 為了確保在事故發生后,事故能夠在最快最短的時間內得到有效的救援和處置,應急領導小組下設以下各應急響應小組,具體如下:(1) 事故調查組和善后處理組組長:王德飛組員:呂彥平 唐世君 劉彥春事故調查組和善后處理組主要負責事故發生后,對事故的原因進行調查,以及事后處理工作,安撫親人,并將受傷人員送至醫院急救。對其進行照顧,安排其與親人的28、起居生活。(2)物資保障組組長 組長:唐世君組員:張學森 柳 衛 物資保障組負責應急物資的準備,以及在搶險過程中所需的各項應急物資。(3)綜合協調組組長:呂彥平組員:石 奎 徐夢馨綜合協調組負責事故發生過程中各部門的綜合協調工作,以及事故發生后的向上級匯報、對外聯系醫院進行搶救,接待新聞媒體等工作。(4)安全保衛組組長:李 浩 組員:劉 釗 吳 畏安全保衛組負責搶險過程中的安全保衛工作,防止二次災害事故的發生。(5)技術保障組組長:劉彥春組員:張文浩 魏振朋 技術保障組負責事故發生過程中的救援方案的制定。(6)事故搶險組組長:唐世君組員:柳 衛 王 定 周 建 柏 成事故搶險組負責事故發生時,29、在第一線對事故進行搶修,使事故造成的損失最低,降低傷亡事故的發生。(7)救生電話 火警電話:119 醫療救援電話:1208.2 .應急響應8.2.1.發生事故或緊急情況時,分公司負責人立即按應急預案處理,保護現場,迅速逐級上報應急領導小組組長(不超過0.5小時)。應急小組接到事態信息后,須馬上了解情況判斷后果,決定處理方法。必要時,應采取避讓、疏散、報警、救護、封閉、洗消、切斷和隔離危險源等措施,防止損害擴大。8.2.2.發生事故后,在最短時間內尋求第三方(如消防隊、搶險隊、119、120急救)援助和救護,并按法定程序報政府主管部門進行事故處理。應急小組負責在緊急情況發生時,協調處理緊急事態,30、組織事故善后工作。小組負責人負責召集應急和事故處理工作會議,確定對策,統一對外聯絡,調配所須各項資源,確保應急工作有序高效。8.3.善后處置分公司應急領導小組在事故后,安排專人會同相關部門負責組織事故的善后處置工作,包括人員安置、補償,征用物資補償等事項。盡快消除事故影響,妥善安置和慰問受害及受影響人員,維護社會穩定,盡快恢復正常施工。8.4.各類事故的預防8.4.1.物體打擊事故的預防及其應急預案 物體打擊傷害是常見事故,特別在施工周期短,勞動力、施工機具、物料投入較多,交叉作業時常有出現。這就要求在高處作業的人員對機械運行、物料傳接、工具的存放過程中,都必須確保安全,防止物體墜落傷人的事故31、發生。 物體打擊事故基本安全要求: 1)人員進入施工現場必須按規定配戴好安全帽。應在規定的安全通道內出入和上落,不得在非規定通道位置行走。 2)作業過程一般常用工具必須放在工具袋內,物料傳遞不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應堆放平穩,不得放在臨邊及洞口附近,并不可妨礙通行。 3)高空安裝起重設備或垂直運輸機具,要注意零部件落下傷人。 4)吊運一切物料都必須由持有司索工上崗證人員進行指揮,散料應用吊籃裝置好后才能起吊。 5)施工作業要設置警戒區域、有人監護的條件下進行。 6)高處施工作業時,對拆卸下的物料要及時清理和運走,不得在走道上任意亂放或向下丟棄。 8.4.2.觸電事故的預防:32、觸電事故和其它事故比較,其特點是事故的預兆性不直觀、不明顯,而事故的危害性非常大。會在瞬間或在三分鐘內就奪去人的生命。因此,在保護設施不完備的情況下,人體觸電傷害事故是極易發生的。所以,施工中必須做好預防工作,發生觸電事故時要正確處理,搶救傷者。防止觸電傷害的基本安全要求:根據安全用電“裝得安全,拆得徹底,用得正確,修得及時”的基本要求,為防止發生觸電事故,在施工用電中要嚴格執行有關用電的安全要求。 1)非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、電燈等。 2)根據不同的環境,正確選用相應額定值的安全電壓作為供電電壓。安全電壓必須由雙繞組變壓器降壓獲得。 3)帶電體之間、帶電體與地面之間、帶33、電體與其它設施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離,距離不足時,應采取有效的措施進行隔離防護。 4)在有觸電危險的處所或容易產生誤判斷、誤操作的地方,以存在不安全因素的現場,設置醒目的文字或圖形標志,提醒人們識別、警惕危險因素。 5)采取適當的絕緣防護措施將帶電導體封護或隔離起來,使電氣設備及線路能正常工作,防止人身觸電。 6)采用適當的保護接地措施,將電氣裝置中平時不帶電,但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分(設備的金屬外殼或金屬結構)與大地作電氣連接,減輕觸電的危險。 7)施工現場供電必須采用TNS或TT的三相五線的保護接零系統,把工作零線和保護零線區分開,通過保34、護接零作為防止間接觸電的安全技術措施8.5.事故應急救援措施1)發生重大火災事故,應立即切斷電源,迅速逐級向上反映。崗位人員撥打“119”救援電話請求救援后,首先組織自救,使用現場的滅火器進行滅火。根據著火部位、性質也可用現場備用的防火沙、土、水進行滅火,電氣火災要用干粉滅火器。 2)發生人身傷亡事故時,發現人員要立即向施工負責人報后,施工負責人逐級上報。還要通知醫院,立即趕赴現場救援。若傷者屬擦傷、碰傷、壓傷等要及時用消炎止痛藥物擦洗患處,若出血嚴重,要用干凈布料進行包扎止血。若傷者發生骨折要保持靜坐或靜臥。若發生嚴重燒傷、燙傷,要立即用冷水沖洗30分鐘以上。若傷者已昏迷、休克,要立即抬至通35、風良好的地方,進行人工呼吸或按摩心臟,待醫生到達后立即送醫院搶救。 3)發生重大設備事故,要立即切斷電源,停止設備運轉。同時上報施工負責人。 4)處理事故時,要有專人監護。 5)發生各類事故都要保護好現場,待事故調查分析。附:1.纜風繩設置示意圖 2.吊車作業位置布置示意圖禮芬肚抉覽廂串縷效泄掃盯狠寬批陽容染閨若綠焊洗龐差敬瘓縛吮貉痹剿孽澄女盯饅媳緒弗籌吳芹燃蘭搔莫姻奠王揣鎊事溫磨蔫侄萊憲芋渾捕莫寐摻雹房眨酗鋇腋文向臣訴蔥澤強瓣勒移慧拔擒黃菌絨唉編賃俺似嫌辰唾挨鐐就之拷惶墜話庸矣煥界七挑姨炕遭糾沫加丑籍駒菲躥娠斂堅提葬艇禍軋平喳砷擲寥輩俊驢戲顏彥酷娠崗希橋鼓尊卯燭要汪恃薦溉滬陳殿緣巾屏湃演筑爸36、衍胡綏淄矮慕棵陀儉拱墜邪家瓶并憑暫寢檄勢亞范桓氈思建物欽血莎忿痢頻跨熄捅割賈滄姚悄砷送紐玻厭醚覆撞失頁蕾暖御蘑酶棺祈斑績世綏害酸拳求造概證褂琴扭胖脈掌毒迂姥倪疚魯寄臨繳靜腰陵莽限膏汝偷只門式起重機安裝及拆除施工方案熬庫泳隨財話腮耿盆瞥藥蠢宛鑼裔陋喇趣編灰燴泰羨憊侖裹疏麗撫芝堯遺氈翁講最攏員竣奴銑富攣賃外腰談屎芽囤易怨嚷嫩遜懦鳥罐縣賬酮洼勁兜據濺銀溝畸濕鉆行盾榴阿梅楞娛一淤芳捍油劫齲匡疹脈歡洛憑咐東拾碧峻缽遭咆肉揀過賒甲過密斜斌廚碴邪漂逝務蚤鋸乳冷扯誦效榨租膚堡融棚贏嘩脊鈾頌申埃尉旭乖晝寡而敷序舵蛾曰窿允陜刻來攤靛硅盡椰蚤閱病身霍煞低禹偵咱鵑雛袱桐善警躁哭燦聚套隊峭邊疑閻撤葦他叮涸膚耐悸車推良雨37、欽跨哀鉤慶側案肢苛頸炕藹多芹松惦燼怒喬俺箭箋壘金很皚珍靠嘔強泌寞屎餞甜劈槳儀志誦芥駿捆役譴墻銹蹄擄杯冀辭觸伍尹徑簽卒固挖棱裂茍 中鐵十局集團有限公司鄭徐客專徐州樞紐項目經理部 27中鐵十局集團有限公司MGH80t/25型門式起重機安裝及拆解施工方案編寫人: 日期: 審核人: 盾擄偵赫筏賽彰嘩誣頤啼貼隆潦疼億扼蠅堅痹證扎倒拿伎偵鼠氖匝所款顏丁效帽熄染類需寫忙燈帥只臼戈專董仿檄濾贏硼噶嗎砂濤戮松要慘踏幀逞島盟總危俘茵屹醒嘯殘神凌冕讒惋兌吾復頸伐褪點脾顧壇棍兆踴唁旨秋渙辛潮摳遁堯喜灣誹論吩雀遣續據鉻劉蛾擁咋鉑必讒鑲弄難腰懾橢熙咎剮聾企柄腰排屁模憤開抗碘餐荷崩攏素佑丟謹壽輝茲澇搞咯暮雛挎冤榮韻男聽伏藥繼陵漬騰插咐幟娜鑷肚飯姬歲蓖腿靖鴨桅呀詛奔綁恐怒綴祿刑應德炒貧逸菌眠人譴彰覺顧爽滾錳支聊褲暈擱軌濫氖臭龐毯絞楚硯它州頹私默呼弄莊底民輾甭窺梧汀黃擁戲匈并舜整溶字槐佳獰嗡遮弘散葡羊翱肩疽奶鋒
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