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1、衢州至寧德鐵路工程福建段2標(biāo)隧道施工工藝改進(jìn)交流材料中鐵隧道集團(tuán)有限公司衢寧鐵路（福建段）2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一六年四月八日目 錄一、隧道施工工藝改進(jìn)施工管理1二、工藝改進(jìn)計劃11、隧道光面爆破及超欠挖12、鎖腳錨管、系統(tǒng)錨桿施工工藝53、鋼筋套筒冷擠壓機(jī)械連接工藝74、“五線上墻”施工控制工藝95、鋼筋定位卡96、橡膠止水帶連接-熱硫化焊接107、縱向止水帶安裝138、排水管固定149、襯砌模板臺車1510、防水層施工工藝3011、明暗交接處變形縫處理3112、四電接口保護(hù)與標(biāo)識32一、隧道施工工藝改進(jìn)施工管理1、項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，土木總工、機(jī)械總工為副組長，各分部經(jīng)理、副經(jīng)理、土木及機(jī)2、械總工為組員的隧道工藝改進(jìn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)公司要求，制定實(shí)施方案、考核辦法及創(chuàng)新機(jī)制，有效、持續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化施工管理落地。組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目土木總工、項(xiàng)目機(jī)械總工成員：各部門主管、各分部經(jīng)理、副經(jīng)理、土木總工及機(jī)械總工2、職責(zé)分工2.1項(xiàng)目部職責(zé)：負(fù)責(zé)項(xiàng)目隧道施工工藝改進(jìn)管理的統(tǒng)一部署、監(jiān)督和指導(dǎo)；負(fù)責(zé)有計劃的組織分部進(jìn)行路內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化工地、全線兄弟單位之間的觀摩交流，并將成果應(yīng)用到施工中，不斷改進(jìn)提高。2.2分部職責(zé)：負(fù)責(zé)隧道施工工藝改進(jìn)管理工作的落實(shí)，分部經(jīng)理為第一責(zé)任人，分部副經(jīng)理、土木總工、機(jī)械總工為對應(yīng)崗位責(zé)任人，具體落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化的各項(xiàng)工作和實(shí)施；負(fù)責(zé)及時發(fā)現(xiàn)、反饋不足及改進(jìn)建3、議，持續(xù)提高二襯砼施工水平；建立創(chuàng)新機(jī)制，對常見的質(zhì)量通病和慣性問題，制定攻關(guān)計劃，開展“工藝改進(jìn)攻關(guān)活動”，形成優(yōu)秀成果。二、工藝改進(jìn)計劃1、隧道光面爆破及超欠挖改變“寧超勿欠”的傳統(tǒng)觀點(diǎn)和錯誤想法，樹立“不欠少超”的觀點(diǎn)；分部成立以分部經(jīng)理為第一責(zé)任人的“超欠挖及噴砼回彈管理小組”，明確責(zé)任與分工，加強(qiáng)隧道光爆及超欠挖管理，制定措施，嚴(yán)格落實(shí)制度、剛性考核兌現(xiàn)。 1.1光爆及超欠挖控制措施：（1）加強(qiáng)爆破專項(xiàng)方案設(shè)計及交底；（2）提高測量放樣精度；（3）提高鉆孔精度；（4）動態(tài)調(diào)整預(yù)留變形量；（5）動態(tài)優(yōu)化爆破參數(shù)；（6）開挖實(shí)際斷面測繪及周邊眼超欠考核；（7）噴射砼實(shí)際斷面測繪及噴射砼損4、耗考核；（8）襯砌成型及襯砌砼超欠考核。技術(shù)交底(含爆破)裝藥隧道工程師過程指導(dǎo)掌子面測量劃線鉆眼爆破成型立拱、噴砼成型襯砌成型測量組采集開挖斷面(拱架段專業(yè)工程師通過尺量印證)測量組采集初支斷面(噴后)工程部單循環(huán)超欠挖及噴砼節(jié)超統(tǒng)計表工程部超欠挖及圬工節(jié)超匯總(周、月)測量組采集初支斷面(襯前)物資部收集單循環(huán)二襯實(shí)耗量工程部單循環(huán)襯砌砼節(jié)超統(tǒng)計表量物資部收集單循環(huán)噴砼實(shí)耗公司工程部超欠挖及圬工節(jié)超匯總公司工程部通報超欠挖及圬工節(jié)超情況公司工程部不定期組織開展專項(xiàng)督導(dǎo)公司成本部對項(xiàng)目考核工經(jīng)部超欠挖及圬工節(jié)超考核(周、月)物資部實(shí)耗量匯總(周、月)公司物資部實(shí)耗量匯總公司成本部通報考核情況5、圖1-1 隧道超欠挖及圬工損耗管控和校核流程 圖1-2 周邊眼布孔 圖1-3 周邊眼間距 圖1-4 周邊眼間隔裝藥圖1-5 鉆爆作業(yè)“定人定崗” 圖1-6 光爆局部效果圖 圖1-7 光爆整體效果圖2、鎖腳錨管、系統(tǒng)錨桿施工工藝（1）鎖腳錨管鋼架與錨管之間連接采用L型鋼筋焊接（22mm螺紋鋼），鋼筋與錨管焊接采用單面焊，焊接長度不小于22cm，與型鋼焊接長度為型鋼界面寬度。鎖腳施工部位為拱腳連接板以上50cm，角度30斜向下。注漿設(shè)計要求：必須注漿，且必須注滿，以孔口溢出濃漿為宜。圖2-1 鎖腳錨管與鋼架焊接效果圖圖2-2 鎖腳錨管工藝示意圖（2）系統(tǒng)錨桿機(jī)械加工場內(nèi)嚴(yán)格按照設(shè)計要求加工規(guī)范的中6、空錨桿和砂漿錨桿及配套的錨墊板、螺母，并集中堆放標(biāo)識。圖2-3 砂漿錨桿及中空錨桿配套效果圖3、鋼筋套筒冷擠壓機(jī)械連接工藝3.1工藝優(yōu)點(diǎn)鋼筋套筒冷擠壓機(jī)械連接工藝操作簡便、速度快；連接后對中性好、性能穩(wěn)定、連接接頭強(qiáng)度大、質(zhì)量可靠性高；降低動火作業(yè)時間，避免引起防水板火災(zāi)，并且節(jié)約鋼材，經(jīng)濟(jì)效益好。3.2施工工藝標(biāo)準(zhǔn)將需要連接的帶肋鋼筋端部插入特制的鋼套筒內(nèi)，利用擠壓機(jī)壓縮鋼套筒，使它產(chǎn)生塑性變形，靠變形后的鋼套筒與帶肋鋼筋的機(jī)械咬合緊固力來實(shí)現(xiàn)鋼筋的連接。圖3-1 冷擠壓機(jī)械連接工作原理 圖3-2 進(jìn)場套筒外觀驗(yàn)收 圖3-3 套筒性能檢測試驗(yàn) 圖3-4 套筒和鋼筋定位標(biāo)記 圖3-5 鋼筋冷擠7、壓液壓鉗 圖3-6鋼筋冷擠壓連接操作 圖3-7 冷擠壓連接后套筒細(xì)部圖 圖3-8鋼筋冷擠壓連接成品 圖3-9接頭抗拉強(qiáng)度試驗(yàn) 圖3-10鋼筋連接效果圖4、“五線上墻”施工控制工藝“五線上墻”：仰拱上層鋼筋線，仰拱下層鋼筋線、縱向盲管線、環(huán)向盲管線、仰拱砼頂面線。施工前由測量組進(jìn)行放樣，并用紅線明顯標(biāo)記。圖4-1 “五線上墻”效果圖5、鋼筋定位卡隧道鋼筋安裝使用鋼筋限位卡，使鋼筋間距均勻符合要求。鋼筋卡可使用角鋼刻槽加工，相鄰槽中心間距為設(shè)計鋼筋間距；或者采用鋼管焊接鋼筋的方式。鋼筋間距固定好，先點(diǎn)焊固定鋼筋，再取出鋼筋卡。鋼筋卡長度一般取6m，也可根據(jù)施工方便設(shè)置長度。設(shè)置鋼筋保護(hù)層砼墊塊，規(guī)8、格50*40*35mm。圖5-1 鋼筋卡示意圖 圖5-2 層間距控制 圖5-3 主筋間距控制圖5-4砼保護(hù)層墊塊 圖5-5襯砌鋼筋效果圖6、橡膠止水帶連接-熱硫化焊接 橡膠止水帶連接采用熱熔焊機(jī)進(jìn)行熱熔焊接，保證了橡膠止水帶連接規(guī)范，起到防水效果。仰拱頂面縱向止水帶需提前計算止水帶下料長度，注意止水帶下料長度需考慮超過仰拱端頭不小于1m，方便與下一循環(huán)止水帶焊接操作；襯砌環(huán)向止水帶需連接時，提前計算一環(huán)長度，在地面上焊接完成后再進(jìn)行止水帶安裝。（1）準(zhǔn)備工作圖6-1止水帶接頭熱硫化復(fù)合式焊接機(jī)具所需工具（2）止水帶接頭切割整齊，利用打磨機(jī)對端頭進(jìn)行打磨，寬度不小于10cm。圖6-2止水帶處理（9、3）將止水帶專用焊接條平鋪在止水帶上。 圖6-3止水帶專用焊接條使用（4）合上熱熔機(jī)，擰緊螺栓，接通電源，加熱8分鐘、保溫10分鐘、冷卻10分鐘后關(guān)閉電源焊接結(jié)束。 圖6-4止水帶熱熔焊接 （5）取出經(jīng)過焊接完的止水帶，外觀檢查是否有未焊接牢固處，若無焊接質(zhì)量問題方可進(jìn)入下道工序。 圖6-5止水帶焊后質(zhì)量檢查（6）環(huán)向與縱向止水帶連接處采用膠粘連接。 圖6-6 環(huán)向與縱向止水帶連接膠粘連接效果圖7、縱向止水帶安裝鑒于衢寧鐵路2標(biāo)縱向止水帶設(shè)計為橡膠止水帶，為保證安裝順直，統(tǒng)一采用牽引式安裝。牽引式：應(yīng)用于止水帶無搭接段仰拱施工。采用兩根50*30*3角鋼從止水帶的兩側(cè)將鋼邊止水帶的末端夾緊；在10、待澆筑邊墻基礎(chǔ)的后壁上打入錨釘，將緊線器尾端與錨釘?shù)纳隙送ㄟ^鋼絲繩相連，緊線器前端與兩根角鋼的中部通過鋼絲繩相連，然后扳動緊線器上的扳手，通過帶動鋼絲繩使止水帶拉緊繃直。圖7-1牽引式止水帶安裝工藝設(shè)計示意圖圖7-2 牽引式止水帶安裝工藝效果圖8、排水管固定縱向排水管采用防水板條+射釘固定，施工前按照設(shè)計要求統(tǒng)一在邊墻用紅油漆劃線標(biāo)識標(biāo)高和線型，每50cm固定1處，保證了管體在混凝土澆筑過程受到?jīng)_擊時不變形、移位，縱向順直，標(biāo)高準(zhǔn)確。 圖8-1 縱向排水管固定示意圖需引出的縱環(huán)向排水管利用鋼筋根據(jù)排水管型號加工成環(huán)，在襯砌砼澆筑前與襯砌鋼筋或接茬筋進(jìn)行固定，保證排水管坡度及位置。圖8-2排水管11、固定示意圖9、襯砌模板臺車襯砌模板臺車集端頭半鋼模、分料裝置、附著式振搗器、拱頂壓漿系統(tǒng)等多功能于一身，有效保證為施工縫防水及混凝土質(zhì)量，有效預(yù)防拱頂空洞。9.1模板臺車觀察搗固窗口共設(shè)置28個。第一層兩邊各5個、第二層兩邊各6個、第三層兩邊各3個。大小（500mm*500）；窗口間的環(huán)向中心距為1800mm，縱向中心距離為2000mm。第一排離內(nèi)軌面高度1.4m。第二排離內(nèi)軌面高度3.2m，第三離內(nèi)軌面高度5.38m，臺車定位前用磨光機(jī)打磨，涂刷脫模油。9.2附著式振動器以人工手持50振搗棒從振搗窗口振搗為主，以附著式振搗器振搗為輔。在人工手持振搗棒無法振搗的地方，采用附著式平板振動器，振動12、時間隔開啟。附著式振搗器左右側(cè)每排三個，共三排于襯砌臺車左右對稱固定在定型模板上，分上中下三層呈梅花形布置，間距3m，數(shù)量18個/臺。附著式振搗器采用高頻平板振搗器，輻射范圍1.5m，功率1.1KW，型號ZW-5， 電壓：380V 。開啟順序：拱腳及拱腰位置，每澆筑完成超過振搗器高度1.25m左右開附著式振搗器，振搗時間小于60秒，拱頂位置振搗時間低于90s。砼灌注速度控制在0.28方/分鐘。圖9-1 附著式振動器 圖9-2 襯砌臺車附著式振動器設(shè)置9.3襯砌端頭半鋼模板襯砌臺車端頭處，沿臺車輪廓設(shè)置1/2襯砌厚度鋼模板作為夾具固定環(huán)向止水帶，確保止水帶居中，圓順；另外1/2襯砌厚度采用木模加13、固，環(huán)向鋼管支撐；脫模后，將半鋼模翻轉(zhuǎn)，避免觸碰下組襯砌鋼筋，確保了環(huán)向中埋式止水帶位置準(zhǔn)確、線型圓順，并且安裝方便，省時、省力。 圖9-3中埋式止水帶安裝 圖9-4 鋼支撐固定 圖9-5 木模固定背貼止水帶 圖9-6 成型后端部止水帶 圖9-7半鋼模設(shè)計示意9.4混凝土分料裝置分料裝置采用溜槽式分料， 在襯砌臺車頂部平臺位置設(shè)置集中分料裝置，利用溜槽將泵入的混凝土分送至各層窗口內(nèi)，實(shí)現(xiàn)左右對稱澆筑，減少倒管次數(shù)，減輕工人勞動強(qiáng)度。配合混凝土插入式、附著式振搗器搗固充分，確保了強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。分料裝置設(shè)置時(3.5m*4m)，臺車每層溜槽6個，左右對稱每側(cè)各3個。圖9-8 分料裝置斷面圖 圖14、9-9 分料裝置 圖9-10 分料器出口防撒漏設(shè)置 圖9-11分料器頂部圖 圖9-12 分料器與溜槽連接處 圖9-13 溜槽側(cè)面圖9.5拱頂壓漿防空洞將襯砌背后回填注漿嚴(yán)格納入工序管理，襯砌完成7天后、30天內(nèi)實(shí)施注漿（二襯砼強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行，依據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件試壓強(qiáng)度確定），避免拱頂空洞質(zhì)量缺陷的發(fā)生，保證拱頂回填密實(shí)，無空洞。9.5.1施工準(zhǔn)備a、注漿、排氣管采用20mm2.5(AD25)PE波紋管，波紋管提前用電烙鐵鉆3mm孔，鉆孔沿管路長度方向（線路縱向）間距300mm，每兩個為一對，如圖9-14。圖9-14注漿/排氣軟管鉆孔布置圖b、為防止出現(xiàn)混淆，排氣管和注漿管應(yīng)采用不同顏色15、區(qū)分。c、為避免混凝土漿液進(jìn)入注漿軟管，需封閉注漿軟管鉆孔，采用1010mm不干膠封口。9.5.2拱頂注漿/排氣軟管安裝a、安裝工藝拱頂注漿/排氣軟管安裝于隧道拱頂，用防水板壓條將軟管包裹后焊接于拱頂防水板上，如圖9-15。 圖9-15 注漿/排氣軟管安裝固定圖示b、安裝總體布置拱頂注漿/排氣軟管安裝和豎向排氣管布置關(guān)系，如圖11-16。 圖9-16 縱向注漿/排氣管和豎向排氣管布置關(guān)系圖示c、縱向注漿軟管三通連接工藝，如圖9-17。 圖9-17 注漿管三通連接圖9.5.3拱頂豎向排氣、注漿管安裝a、每臺模板臺車安裝5個排氣、注漿孔固定裝置，搭接端安裝套絲式固定裝置1個，擋頭端安裝法蘭式固定裝16、置2個，中部安裝固定裝置2個（法蘭式和套絲各一個）。如圖9-18。圖11-18 12m臺車注漿排氣管固定裝置布置圖b、模板臺車上安裝的法蘭式固定裝置，如圖9-19。 圖9-19 法蘭式排氣（注漿）管固定裝置圖示c、模板臺車上安裝的套絲式固定裝置，如圖9-20。 圖9-20 套絲式排氣（注漿）管固定裝置圖示d、排氣管、注漿管安裝排氣管安裝時利用固定法蘭式裝置將321.5 mm PVC管固定，其上端開口，并緊頂拱頂防水板（防水板緊貼基面）。安裝時打開固定裝置的下層法蘭盤，測量并用手持切割機(jī)截取滿足長度的PVC管，從固定裝置下方穿入后,關(guān)閉法蘭盤固定裝置并鎖緊即可。脫模時將上層的法蘭盤拆除，并用手持17、切割機(jī)將PVC管沿法蘭盤截斷，如圖9-21,9-22。 圖9-21 排氣管安裝圖示圖9-22注漿管安裝圖示9.6混凝土澆筑9.6.1振搗順序：下料入倉后，用插入式50振搗棒采用單一的行列形式，從一側(cè)到另一側(cè)按順序振搗，以免漏振。振搗中移動振搗器時注意電力線絞纏和磨損，防止漏電。9.6.2振搗時間：每一振點(diǎn)的搗固延續(xù)時間，宜為15-30s，隔20-30min后進(jìn)行第二次復(fù)振，使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。9.6.3振搗間距：振搗時的移動間距不大于振搗器作用半徑(250mm)的1.5倍。振搗器與模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍，避免碰撞鋼筋、模板等。9.6.4振搗深度：在澆筑過程中正確控制間18、歇時間，上層混凝土在下層混凝土初凝之前澆筑完畢，在振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒插入下層混凝土5cm，使上下層混凝土之間更好的結(jié)合。9.6.5操作方式：操作過程中，做到快插慢拔。在振搗過程中，振搗棒略上下抽動，使混凝土振搗密實(shí)，插點(diǎn)要均勻，插點(diǎn)之間距離控制在50cm。9.6.6安全要點(diǎn)：使用時理順電線，不得壓折、扭壓電線，移動時不得硬拉電線，暫?；蚴展r切斷電源。9.6.7原材料控制：a水泥質(zhì)量符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。b細(xì)骨料采用質(zhì)地均勻堅(jiān)固、級配和粒徑良好的潔凈中粗河沙。c粗骨料采用級配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固的潔凈碎石；骨料粒徑25mm，壓碎指標(biāo)7%，針片狀顆粒5%。d各類礦物摻合料的摻量及技術(shù)要求都要符合19、設(shè)計規(guī)范。e拌合水符合規(guī)定。9.6.8 配合比設(shè)計：混凝土配合比通過計算、試配、調(diào)整后確定。配制成的混凝土拌合物滿足施工要求，同時滿足設(shè)計強(qiáng)度、耐久性等質(zhì)量要求。9.6.9攪拌運(yùn)輸：強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，攪拌時間不小于2min。拌制中，對拌合物的坍落度進(jìn)行測定，測定值要符合理論配合比。由運(yùn)輸車運(yùn)送，運(yùn)輸中保持混凝土勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。9.6.10養(yǎng)護(hù)：澆筑完畢后12h以內(nèi)對混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間14d；環(huán)境溫度低于5時不得澆水養(yǎng)護(hù)。9.7施工縫錯臺處理找出襯砌與襯砌之間、邊墻與襯砌之間大于3cm的錯臺，采用打磨機(jī)對錯臺進(jìn)行打磨形成順接，嚴(yán)禁采用砂漿貼補(bǔ)。施工縫切縫：每兩組襯砌20、間施工縫，環(huán)向畫線，采用手持角磨機(jī)切縫，縫寬1cm,深2cm。9.8隧道施工縫的處置要點(diǎn)（1）孔洞預(yù)留混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，盡量減少施工縫。墻體若有預(yù)留孔洞時，施工縫距孔洞邊緣不宜小于300mm.（2）水平施工縫處理水平施工縫墻體水平施工縫應(yīng)設(shè)置在高出鋪底面不小于300mm的墻體上。水平施工縫在混凝土澆筑前，應(yīng)將其表面鑿毛用高壓風(fēng)吹干凈雜物用高壓水沖洗干凈用高壓風(fēng)吹凈積水晾干涂刷兩層混凝土界面處理劑。 圖9-23混凝土鑿毛圖9-24界面劑涂抹（3）仰拱填充面預(yù)留30cm砼澆注工藝仰拱填充預(yù)留30cm砼二次澆注前基底處理：應(yīng)將其表面鑿毛用高壓風(fēng)吹干凈雜物用高壓水沖洗干凈。每10米一段，預(yù)埋20接茬補(bǔ)21、強(qiáng)鋼筋（50cm長）、16傳力鋼筋（60cm長），間距30cm，其位置準(zhǔn)確且順直。圖9-25補(bǔ)強(qiáng)鋼筋示意圖鋼筋安裝完成后即可安設(shè)模板。模板采用鋼模，長度34m，接頭處拼裝配件牢固，裝拆簡易。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并與設(shè)計高程一致，底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。攤鋪混凝土前，對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況及加強(qiáng)鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。澆注完成待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的30%后，在傳力鋼筋設(shè)置進(jìn)行橫向硬切縫（10米一道），切縫深度60mm。（4）施工縫設(shè)置根據(jù)22、拱圈、邊墻和仰拱等各自不同長度的施工環(huán)節(jié)，設(shè)置施工縫，允許各部位的施工縫互相錯開，不必貫通；施工縫應(yīng)近于水平或垂直，并用模板或其他措施，形成預(yù)定的形狀，以保證與后續(xù)工程緊密地聯(lián)接。施工縫一般不設(shè)鍵槽。施工縫間接縫鑿毛處理。圖9-26襯砌端頭施工縫鑿毛效果圖10、防水層施工工藝（1）焊接方式：防水板鋪設(shè)統(tǒng)一采用超聲波焊接機(jī)對防水板與基層熱熔墊圈進(jìn)行熱熔固定。（2）工裝選擇：防水層鋪設(shè)采用一般普通鋪設(shè)臺架施工。圖10-1 防水板鋪設(shè)效果圖圖10-2 超聲波焊接防水板（3）臨時固定：防水板臨時掛設(shè)時嚴(yán)禁采用射釘直接釘防水板，利用廢舊的防水板割成規(guī)矩的條狀，一端與需固定的防水板進(jìn)行焊接，一端利用射釘固23、定在初支表面。要求仰拱施工前，預(yù)埋的防水板頂端必須劃紅線標(biāo)識，頂面標(biāo)高統(tǒng)一。圖10-3矮邊墻防水板臨時固定11、明暗交接處變形縫處理仰拱部位二次襯砌內(nèi)設(shè)50雙層抗剪鋼筋，鋼筋環(huán)向間距50cm，長度60cm，配套使用63.5壁厚5.5mm無縫鋼管（長29cm）內(nèi)注黃油，管端與剪力桿留間隙20mm，仰拱變形縫空隙采用填縫料填塞密實(shí)。 圖11-1 明暗交接處變形縫抗剪鋼筋設(shè)計12、四電接口保護(hù)與標(biāo)識（1）綜合接地標(biāo)識：鐵路隧道加強(qiáng)四電接口的保護(hù)與標(biāo)識，明確四電接口類型、里程、部位及布置原則，滿足規(guī)范統(tǒng)一、美觀大方的要求。外露接地鋼筋粘紅白色反光條，對應(yīng)邊墻噴涂接地標(biāo)識。拱頂接地端子隨模板臺車行走及時找出，溝槽側(cè)壁在模板脫模后立即找出，均噴接地標(biāo)識。圖12-1 邊墻預(yù)留接地鋼筋標(biāo)識示意 圖12-2 接地端子標(biāo)識 圖12-3 接地標(biāo)識大樣圖 圖12-4 接地端子保護(hù)及標(biāo)識 圖12-5 過軌管保護(hù)及標(biāo)識 （2）過軌管保護(hù)：采用薄鋼板切割成與過軌管直徑大小一致的圓形，過軌管安裝完畢后及時將過軌管和圓形薄鋼板焊接，起到保護(hù)過軌鋼管不被堵塞的作用。33