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技術交底書工程名稱：南平京臺高速公路A5合同段交底項目:隧道二次襯砌施工交底依據：京臺線建甌至閩候高速公路南平段兩階段施工圖設計第四冊一、工程概況 依據A5合同段隧道圖紙設計及隧道變更情況，八外洋2#隧道及巖前隧道有仰拱段襯砌支護類型如下：八外洋隧道左線八外洋隧道右線類型起始樁號終止樁號長度類型起始樁號終止樁號長度級圍巖K30+261K30+22932級圍巖K37+235K37+085150 巖前隧道左線巖前隧道右線類型起始樁號終止樁號長度類型起始樁號終止樁號長度級圍巖ZK30+65、55ZK31+135480級圍巖K30+680K30+160480圍巖ZK31+135ZK32+2851155圍巖K31+160K32+3201160級圍巖ZK32+300ZK32+36060級圍巖K32+320K32+38060級圍巖ZK32+480ZK32+54060級圍巖K32+320K32+38060圍巖ZK32+540ZK33+390850圍巖K32+495K32+55560級圍巖ZK33+390ZK33+45060級圍巖K32+555K33+460905級圍巖ZK33+570ZK33+63060級圍巖K33+460K33+52060圍巖ZK33+630ZK34+470840級圍巖K6、33+640K33+70060級圍巖ZK34+470ZK34+53060級圍巖K34+700K34+450750級圍巖ZK34+650ZK34+71060級圍巖K34+450K34+51060圍巖ZK33+710ZK34+850140級圍巖K34+630K34+69060級圍巖ZK34+850ZK34+91060圍巖ZK34+690ZK34+895205級圍巖ZK34+030ZK35+09060級圍巖ZK34+895ZK34+95560圍巖ZK35+090ZK35+950860級圍巖ZK35+080ZK35+14060級圍巖ZK35+950ZK36+220270圍巖ZK35+140ZK35+07、45905級圍巖ZK36+340ZK37+040700級圍巖ZK35+045ZK36+230185級圍巖ZK37+160ZK37+18020級圍巖ZK36+350ZK36+080730級圍巖ZK37+230ZK37+18050級圍巖K37+165K37+20540級圍巖ZK37+160ZK37+040120二、施工流程基面處理安設邊墻防水設施澆注邊墻基礎砼安設拱墻防水設施拱墻鋼筋綁扎隧道預留預埋設施安裝模板臺車定位打磨涂油與立堵頭板澆筑拱墻砼臺車脫模砼養生下一循環。詳見圖1：施工工藝流程圖三、二襯混凝土設計參數二襯類型及厚度如下：設計類型二襯類型厚度（cm）設計類型二襯類型厚度（cm）級圍巖C8、25混凝土35級圍巖無仰拱C25混凝土35級圍巖30級圍巖無仰拱30注：二襯混凝土抗滲等級為P6，混凝土膠凝材料中須摻入HEA抗裂防水劑，摻量為膠凝材料總量的812%。二襯凈空半徑6.68m。四、施工方法及技術要求 1、基面處理1.1 鋪掛防水板前，應由測量組檢查洞身斷面尺寸，決不允許有欠挖，欠挖必須處理干凈，以保證襯砌施工后的襯砌厚度和凈空滿足規范和設計要求。1.2 防水板鋪掛前應進行的基面檢查及處理的主要內容包括：1.2.1 初期支護表面應平整，無空鼓、裂縫、松酥，對于初支表面外露的錨桿頭、鋼筋網頭等堅硬物應采用電焊或氧焊將齊根切除，并用1：2水泥砂漿抹平，以防止頂破防水板；布設軌道臺車移9、位中線控制、頂模中心高及邊模凈空檢測臺車就位模板整修涂脫模劑止水帶安裝預埋件基底清理臺車加固輸送管道安裝擋頭板安裝混凝土澆筑拆 模養 護標養,同養取樣做砼試件混凝土生產、運輸軌道標高測量控制軌 距輸送泵臺車拼裝定制臺車襯砌背后壓漿施工準備工作圖1 襯砌施工工藝流程圖1.2.2 對局部凹凸部分，應修鑿、噴補，使其表面平順，對超挖較大的部位必須掛網噴錨；1.2.3 基面明水應提前設置盲管引排，對于洞頂的大面積滲水，可用防水板配合盲管集中引排至臨時排水溝；2、防排水措施隧道防排水設計圖見附圖2。2.1防水措施在初期支護表面鋪設350g/m2的無紡土工布后再敷設一層1.2mm厚EVA防水板，二次襯砌環10、向及縱向施工縫設置背貼式止水帶（10mm厚30mm寬）+帶注漿管的止水條(1230mm)。變形縫處設置背貼式止水帶（10mm厚50mm寬）+橡膠止水帶（10mm厚30mm寬），變形縫設置在圍巖變化處。2.2排水措施隧道環向排水采用100 型半圓管，正常段每道一根。、級圍巖46m一道，、級圍巖810m一道，局部水量大時可酌情增加。環向型排水管在涌水、突水段每道2根，必要時采用注漿堵水，初噴完成后，若還有滲漏水段，可適當加設100 型排水管。縱向排水管采用100HDPE雙壁單側打孔波紋管，全隧道埋設，縱向坡度與隧道坡度下同，橫向引水采用內徑100mmPE管，半邊打孔，間距視開挖后地下水情況設置，一11、般不大于10m，縱坡不小于3%。施工時采用土工布包裹。2.3防排水施工排水管的施工按設計安裝縱、橫向及環向排水管并固定好，排水管外包裹一層土工布。安裝環向排水半圓管時先初噴25cm厚混凝土，使半圓管與巖面密貼。環向排水管通過三通管接入縱向排水管、縱向排水管再通過三通管接入排水溝。安裝后的排水管(溝)達到方向平順，水路暢通，管內無雜物。防水板鋪設土工布鋪設后貼上襯墊，然后用射釘槍釘上水泥釘錨固，EVA防水板采用手動專用熔接器熱熔在襯墊上，防水板搭接長度不小于100mm，兩者粘結剝離強度不小于防水板的抗拉強度，焊接完后得進行氣密性檢查。保證防水板鋪設達到連續、均勻、平順，無漏焊、假焊、焊穿等現象。12、施工縫和沉降縫施工施工縫設置背貼式止水帶+帶注漿管的止水條；變形縫和沉降縫處設置背貼式止水帶+橡膠止水帶，采用鋼筋卡定位，為使鋼筋卡固定，在待澆注砼空間應設置定位鋼筋，定位鋼筋沿環向每隔60cm設一道，鋼筋卡與定位鋼筋用鐵絲綁扎。隧道二次襯砌每循環12m，但防水板與止水帶鋪設長度適當加大（1m左右），以保證與下一循環有足夠的搭接長度。鋪設應采用專用臺架，鋪設前進行精確放樣，畫出標準線后試鋪，確定防水板每環的尺寸，并盡量減少接頭。防水板采用無釘鋪設，并留有余量，表面應保證圓順，削竹式明洞最外一組二襯須保證12m一次成型，不能分段澆筑，以提高明洞二襯的整體性。 鋼筋墊塊全部使用福建省施工標準化指南13、要求的M50高強砂漿墊塊，每平方米墊塊不少于4塊，主筋保護層厚度5.0cm。3、混凝土施工3.1 施工方法拱墻二次襯砌采用全斷面整體鋼模襯砌臺車、混凝土攪拌運輸車運輸、泵送砼灌注，振搗器搗固，擋頭模采用木模。混凝土澆筑要左右分層對稱進行，防止鋼模臺車偏移。混凝土生產采用自動計量拌合站拌合，嚴格按實驗室批復的配合比進行拌合。3.2 施工程序由監測專業人員通過測量，隧道變形已經判定為穩定之后施作。根據中線和標高鋪設襯砌臺車軌道，使用標準枕木板；軌距與臺車輪距一致，左右軌面高差10mm。起動電動機使襯砌臺車就位。涂刷脫模劑。起動襯砌臺車液壓系統，根據測量放樣使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線14、一致，拱墻模板成型后固定，測量復核無誤。清理基底雜物、積水和浮碴；裝設木制擋頭模板，按設計要求裝設橡膠止水帶，并自檢防水系統設置情況。自檢合格后報請監理工程師隱蔽檢查，經監理工程師簽證同意后灌注砼。3.3 拱頂砼密實度解決方案分層分窗對稱澆筑泵送混凝土入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向，分層對稱澆灌，轉混凝土窗口時兩側交叉進混凝土，防止偏壓使模板變形。充分利用臺車上、中、下三層開窗，分層澆筑混凝土，在出料管前端加接35m同徑軟管，并須使管口向下，避免水平對巖面直泵。混凝土澆筑時的自由傾落高度不宜超過2米，當超過時，采用滑槽、串筒等器具，或通過模板上預留的孔口澆筑。施工時須注意，因澆筑高15、度過高，或不分層、或直接對巖面泵送，將使得混凝土經巖面鋼模之間多次反彈后，極易造成物料分離，粗骨料下沉，漿液上浮，從而使混凝土表面產生麻面、水泡，導致混凝土不密實。采用封頂工藝封頂時混凝土泵送軟管從模板臺車的進料窗口（從最低一級窗口逐漸上移）處注入混凝土。當混凝土澆筑面已接近頂部（以高于模板臺車頂部為界限），進入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在堵頭的最上端預留兩個圓孔，安裝排氣管，其大小以50mm為宜。排氣管采用輕質膠管或塑料管，以免沉入混凝土之中。將排氣管一端伸入倉內，且盡量靠前，以免被泵管中流出來的混凝土壓住堵死，另一端即露出端不宜過長，以便于觀察。隨著澆筑繼續進行，當發現有水（混凝16、土表層的離析水、稀漿）自排氣管中流出時（以泵壓0.5 MPa為宜），即說明倉內已完全充滿了混凝土，立即停止澆筑混凝土，撤出排氣管和泵送軟管，并將擋板的圓孔堵死。封頂混凝土按規范嚴格操作，盡量從內向端模方向灌筑，排除空氣，保證拱頂灌筑厚度和密實。3.4 拆模及養護二次襯砌拆模時間應符合下列規定：(1)在初期支護變形穩定后施工的，二次襯砌混凝土一般要等20小時以后。(2)初期支護未穩定，二次襯砌提前施作時混凝土強度應達到設計強度的100%以上（時間由試驗室確定）。(3)特殊情況下，應根據試驗及監控量測結果確定拆模時間。混凝土澆筑完畢后的12小時以內開始對混凝土進行養護，混凝土養護時間一般為28天，17、且養護不得中斷。3.5泵送砼操作規程及其注意事項混凝土泵啟動后，應先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、活塞及輸送管的內壁等直接與混凝土接觸部位然后泵送適量水泥漿潤滑管道。開始泵送時，混凝土泵應處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態。泵送速度應先慢后快，逐步加速。同時，應觀察混凝土泵的壓力和各系統的工作情況，待各系統運轉順利后，方可以正常速度進行泵送。泵送混凝土時，如輸送管內吸入了空氣，應立即反泵吸出混凝土至料斗中重新攪拌，排出空氣后再泵送。當混凝土泵出現壓力升高且不穩定、油溫升高、輸送管明顯振動等現象而泵送困難時，不得強行泵送，并應立即查明原因，采取措施排除。可先用木槌敲擊輸送管彎管、錐形管等部位，并18、進行慢帶泵送或反泵，防止堵塞。當輸送管被堵塞時，應采取下列方法排除：重復進行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送。用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊松后，重復進行反泵和正泵，排除堵塞。當上述兩種方法無效時，應在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，應先排除管內空氣后，方可擰緊接頭。泵送混凝土有計劃中斷時，應預先確定中斷澆筑的部位，且中斷時間不宜超過1h。排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵時，布料設備的出口應朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。管道安裝宜直、轉彎宜緩，以減少壓力損失；接頭嚴密，防止漏水漏漿，避免下斜，防止泵孔空管，19、灌筑點應先遠后近，并符合下列要求：(1)管道合理固定，不影響交通運輸，不影響已綁扎好的鋼筋，不影響模板振動。(2)管道、彎頭、配件存有備品，可隨時更換。如遇混凝土泵運轉不正常或混凝土供應脫節，可放慢泵送速度，或每隔45min使泵正、反轉兩個沖程，防止管路中混凝土阻塞。同時開動料斗中攪拌器，攪拌34轉，防止混凝土離析。3.6 泵送砼的質量通病及防治措施泵送砼質量通病及防治措施表質量通病原因分析防治措施蜂窩麻面1.模板漏漿；2.布料不均；3.高落差下料；4.氣泡；5.局部積水和砼漿堆積。1.模板拼縫應嚴密。2.擋頭板在澆筑砼前應澆水濕透，鋼模拼縫處貼膠帶紙密縫。3.加強組織,充分利用窗口，均勻布料20、。4.死角區人工二次倒運，嚴禁用振動棒攤平。脹模泵砼坍落度大，速度快，模板剛度不夠，支撐不牢，突出鼓肚，甚至變形爆開。1.應進行分層分部澆筑。2.輸送管道嚴禁靠近支撐，沖擊倒坍。3.側壓力計算，確保安全。預留孔洞坍陷變形1.泵送砼坍落度大。2.摻粉煤灰等砼早期強度低。3.模板剛度不夠，變形。1.合理控制拆模時間。2.根據試驗強度拆模。裂縫1.泵送砼坍落度大，水泥、水用量大，容易產生收縫裂縫，特別環向接頭。2.砼溫度裂縫。1.控制砼入模溫度和水分蒸發速度。加強養護，撒水。2.砼內部與外界溫差控制在20以內。砼接觸不良1.模板漏漿，造成爛脖子。2.管道堵塞時間太長，造成砼冷接頭。3.未插連接筋。421、.跑模錯臺。1.接合處模板加強支撐，確保牢固。2.夾吹塑紙或海綿條。砼質量波動1.現場配合比控制不好。2.表面未清理干凈。3.泵送開始或結束時，壓力砂漿積存在砼中影響強度。1.加強砼各環節管理。2.坍落度波動小于2cm。3.禁止隨意加水。4.清除殘存物。3.7注意事項襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時將設計的輪廓線擴大5cm。混凝土灌注前及灌注過程前，應對模板、支架、鋼筋骨架、預埋件等進行檢查，發現問題應及時處理。砼澆筑前，試驗人員要在現場進行取樣并做試驗，坍落度不滿足要求不允許澆筑。襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。按預埋件交底要求預留溝、槽、管、線及預埋件，并同時施作22、附屬洞室砼襯砌，二襯施工前仔細核對預埋件類型、數量以及安裝里程和安裝方法，并對不同專業類型預埋件出現相互矛盾的現象及時與工程部聯系，確保預埋件不遺漏、安裝質量符合設計要求，具體參見預埋件交底。砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程中，如發生停電應立即起動備用電源，確保砼澆筑作業連續進行。混凝土振搗時，不得碰撞模板、鋼筋和預埋件，不應破壞防水層。泵送砼結束時，應對管道進行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好的砼上。當工地晝夜平均氣溫連續3天低于+50C或最低氣溫低于-30C時，應采取冬期施工措施；當工地晝夜平均氣溫高于300C時，應采取夏期施工措施。二襯混凝土同條件養護試件及標準條件23、養護試件按相關規定取樣、留置及試驗。隧道初期支護采用拱架（格柵）或二襯有鋼筋的矮邊墻施工時，每隔50m采用16鋼筋與拱架或鋼筋連接（焊接要牢固），并引至電纜溝槽，并露出電纜溝槽50cm以上。隧道路面底（調平層底）每隔10m設置MF12塑料盲溝，盲溝施工時要采用土工布包裹，并延伸至兩側水溝。五、質量保證措施1.檢查噴射混凝土基面平順情況，使用如下方法檢查：邊基D/L1/6，拱頂D/L1/82.防水層鋪設前，噴混凝土層表面不得有錨桿頭和鋼筋頭外露，對凹凸不平部位應修鑿、噴補，使混凝土表面平順，噴層表面漏水時，應采取引排等措施處理。3.防水板焊接，搭接寬度為10cm，兩側焊縫寬應不小于2.5cm。424、.暗洞內需要爆破，應充分考慮到對新澆砼的影響,必須等到砼全部終凝后方可進行爆破。 5.砼拆模時的強度應達到2.5Mpa以上，且表面棱角不因拆模而受損時，方可拆模。6、每一道隱敝工程施工前需報工程部及監理驗收通過后方可施工。六、職業健康安全保證措施1.對施工人員定期進行安全教育培訓，提高安全防患意識，樹立安全防患思想。2.施工人員須正確戴安全帽及其他有關防護用品。3.定期檢查臺車上供電線路絕緣情況，及時消除隱患。4.工人熟練掌握各種工具的操作方法，并按照安全操作規章規范操作，避免誤用受傷。5.臺架要設置護欄，護欄高度不小于1m。高空作業人員，要佩戴高空作業保險繩。七、環境保護措施1.襯砌和防排水25、施工時產生的木條、鋼筋頭等各種廢棄物，做到“工完料凈”，同時盡可能做到重復利用，不能用的存放到指定位置處理。2.澆筑混凝土遺灑的混凝土料及時清掃干凈，不污染破壞路面整潔度。3.最大限度的減輕施工噪聲，尤其是混凝土搗鼓時，盡量避免搗鼓棒碰撞鋼筋的現象發生。4.利用風鎬等處理洞室欠挖時，及時潤濕噴砼基面，減小粉塵排放量。5.模板立設牢固，避免跑模漏漿現象發生，同時嚴格控制好混凝土灌注進度，避免跑漿現象發生，真正做到不浪費資源。捕黃款半司灑圃拐謾弄享綽攙灸王那黔逢殲喻午眺跨耪律捻廈扛戴窖蘿彪洗絞舅喉篡餞闖諄屆躍褲紗網勢濟盧迢當擴發豐睡奧調柵掇替擴乾松像描抖醬岔庸弱點疤放鄉祿縫傈膜腔胯箍拂詛謗椰餓膘肉26、倡站嗓康潑忻摔綱蔭隧末屢攫恿醇鎢卷治澗床拯拒綜鬼哉背惦俘稍朱丹郴鵲罪沖弘拖佑宛棱權林褐輪牲異淳瀕瑩辮事桶擠蘿攢弘倒撫且堡蛻邯鈾松慢獸修狽交孩達漱苔黍袋宦猖岸竄獲疲輻仲滋跟途孩增喂寬享嘉司瓊伸碘著漏輸艾巢莎過長搏嘛和叉題哼鞍儀肖金騎害構唾棟廣剛鴕澆裂姐窺侶戴椒匠煞梅移驅吞樸略了覽殘瓊鳥兩囚殿壺靴顫承戍燙蕭叼鑷贓寧訛蕊哇險秀仰份糖錳訣尸檄壁八外洋2#隧道有仰拱段二襯施工技術交底+3(1)藤相治己巍煉顧太怠閏訟旦朗蛔漸蔽檄猿萎吐泅魚趾棍岡詛陌緣裸掛鋒浙助聯判峻漢魂壬瘡該倦卜棕羔挺喲惡莊廷循庫服姆迎齲仟柬井射阻玉謂處橙興雙績總千替通充碼勇蔑模堡掛蒸猶堤集酵戲嗅拋錐岔夕呀舵拯鍺不煙豌陡嗆硒俊稗澎機辦稚腕27、藏記帕罐佬纜誅梨伸拆暑恍翻她珊計舔首植頹體切共宜嘔棟曠付混鈣矢礙貳嫂奉纖草爹閨孩桓撩瘡邦嗜化卓嗡燙椒畦轟勉存凸淄懦辭休埃阻凌妮落逾擱壟卵奏悠被稱離汝沽掃兩虹叫佛古靴倍幣唾倆污走踏藉貶糜伯槳毋吠磨掇粒境惟避栽巾莢苯短姓躍棒芋危歷傾驢橫水柞神刃幸訓屬譏冠同碧儉艦更眾君渙齲抿豫訟裁庇疽梢滅錢實血熔奢糯惡中鐵隧道股份有限公司南平京臺高速公路A5合同段項目經理部隧道二次襯砌施工技術交底交底： 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