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1、三級技術(shù)交底書ZT1502CX15-單位：中鐵十五局集團滬昆客專江西HKJX-1標段項目部二分部架子四隊 編號：HKJX-1-2- 工程名稱尖山隧道編 制交底項目二次襯砌復(fù) 核一、 設(shè)計交底本隧道根據(jù)地質(zhì)環(huán)境，砼采用C35。序號襯砌類型襯砌厚度(cm)鋼筋設(shè)置(mm)備注1a35拱墻無鋼筋、底板14250洞口150米范圍內(nèi)設(shè)置三肢鋼架2a40拱墻無鋼筋3a40拱墻無鋼筋4b40拱墻無鋼筋5b50環(huán)向鋼筋22縱向間距250、縱向鋼筋14環(huán)向間距2506c55環(huán)向鋼筋22縱向間距200、縱向鋼筋14環(huán)向間距250二、 作業(yè)內(nèi)容模板安裝、鋼筋加工及安裝、混凝土澆注及養(yǎng)護等。三、 作業(yè)順序監(jiān)控量測確定2、施工二襯時間施工準備臺車移位臺車定位施作止水帶隱蔽檢查澆筑混凝土臺車脫模退出養(yǎng)護四、 施工方法仰拱施作完成后，利用多功能作業(yè)平臺人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺車進行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。4.1 襯砌模板模板襯砌臺車按照隧道內(nèi)凈空尺寸進行設(shè)計與制造，鋼結(jié)構(gòu)及鋼模具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。襯砌臺車經(jīng)分部工程部、安質(zhì)部會同監(jiān)理單位驗收合格后方可投入使用。模板臺車長度12m，工點設(shè)計應(yīng)根據(jù)沉降縫、預(yù)留洞室和預(yù)埋管線位置綜合確定。模板臺車側(cè)壁作業(yè)窗分層布置，層高1.5m，每層宜設(shè)置45個3、窗口，其凈空不宜小于45cm45cm。拱頂部位應(yīng)預(yù)留12個注漿孔。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板臺車的走行軌道直接在仰拱填充砼面上，若有端刺影響，可在端刺段，軌道行走的位置，澆注50100cm寬，20cm厚的C20砼墊層。臺車行走進，必須將液壓系統(tǒng)受力解除，行走的速度控制在5km/h之內(nèi)。模板表面要光滑，與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。模板的安裝允許偏差和檢驗方法見表1。 表1 模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1邊墻角15尺量2起拱線10尺量3拱頂+10、0水準測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差10尺量4.2 襯砌鋼4、筋鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干凈；加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕；利用冷拉方法矯直伸長率：級鋼筋不得超過2，級鋼筋不得超過1。鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計要求，其允許偏差和檢驗方法符合表2規(guī)定。表2 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋順長度方向的全長10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸3鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合表3規(guī)定。表3 鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差（mm）和檢驗方法序號名 稱允許偏差檢驗方法1雙排鋼筋，上排鋼筋與下排鋼筋間距5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋水平間距203分布鋼筋間5、距20尺量連續(xù)3處4箍筋間距205鋼筋保護層厚度+10、-5尺量兩端、中間各2處鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配制在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計未提出要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：主筋采用鋼筋接駁器機械連接，連接長度不小于在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50，軸心受拉構(gòu)件不得大于25；鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋的彎曲處，距離彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。采用電弧焊焊接，單面搭接焊，其搭接長度不得小于10 d，雙面搭接焊，其搭接長度不得小于5 d，焊縫寬度不小6、于0.8d且不小于10，焊縫高度不小于0.3d且不小于4。4.3 二次襯砌4.3.1 施工方法拱墻二次襯砌采用全斷面整體鋼模襯砌臺車、混凝土攪拌運輸車運輸、泵送砼灌注，振搗器搗固，擋頭模采用鋼?；蚰灸！；炷翝仓笥覍ΨQ進行，防止鋼模臺車偏移，起拱線以下砼澆注速度要注意控制，防止臺車上浮。砼生產(chǎn)采用自動計量拌合站拌合，砼拌合站設(shè)置應(yīng)滿足冬季施工要求。4.3.2 施工程序 二次襯砌施作應(yīng)符合以下要求：深埋隧道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后進行，變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.7、15mm/d；或施作二次襯砌前的累積位移值，已達到極限相對位移值的80%以上；或初期支護表面裂隙（觀察）不再繼續(xù)發(fā)展。圍巖及初期支護變形過大或變形不收斂，又難以及時補強時，可提前施作二次襯砌，以改善施工階段結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，此時二次襯砌應(yīng)予以加強。 測量工程師和隧道工程師共同進行中線、高程測量放樣。 根據(jù)中線和標高鋪設(shè)襯砌臺車軌道，要求使用標準枕木和魚尾板；軌距與臺車輪距一致，左右軌面高差10mm。起動電動機使襯砌臺車就位。涂刷脫模劑。 起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復(fù)核無誤。 清理基底雜物、積水和浮碴；裝設(shè)鋼制或木制擋8、頭模板，按設(shè)計要求裝設(shè)橡膠止水帶，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)置情況。 自檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后灌注砼。4.3.3 注意事項襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時將設(shè)計的輪廓線擴大5cm?；炷凉嘧⑶凹肮嘧⑦^程中，應(yīng)對模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，并做好記錄。混凝土振搗時不能破壞防水層。襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。按設(shè)計要求預(yù)留溝、槽、管、線及預(yù)埋件，并同時施作附屬洞室砼襯砌。砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程中，如發(fā)生停電應(yīng)立即起動備用電源，確保砼澆筑作業(yè)連續(xù)進行?；炷琳駬v時，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋9、件。泵送砼結(jié)束時，應(yīng)對管道進行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好的砼上。鋼筋混凝土二次襯砌地段，必須用與二次襯砌混凝土相同配合比的細石混凝土或砂漿制作墊塊，確保鋼筋保護層的厚度，主筋保護層尺寸不小于30mm、迎水面主筋保護層不小于50mm。4.4 砼澆注 4.4.1砼攪拌混凝土各種原材料的質(zhì)量應(yīng)符合配合比設(shè)計要求，并應(yīng)根據(jù)原材料情況的變化及時調(diào)整配合比。一般情況下每班抽測2次，雨天應(yīng)隨時抽測。嚴格按照經(jīng)批準的施工配合比準確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計）：膠凝材料（水泥、礦物摻合料）為1%；外加劑1%，粗細骨料為2%，拌合用水為1%?；炷猎牧嫌嬃亢?，宜先向攪拌機10、投放細骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機投入粗骨料，充分攪拌后再投入外加劑，并攪拌均勻。水泥、砂、石儲備要滿足砼不間斷施工需要。泵送混凝土攪拌的最短時間，不應(yīng)小于3.0min。每種配合比的泵送混凝土全部拌制完畢后，應(yīng)將混凝土攪拌裝置清洗干凈，并排盡積水。4.4.4 砼運輸砼在運輸中應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。運到灌注點時，要滿足坍落度的要求。混凝土宜在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時間內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢。混凝土攪拌運輸車裝料前，必須將拌筒內(nèi)積水倒凈。當運至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時，應(yīng)在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加11、水。混凝土攪拌運輸車在運輸途中，拌筒應(yīng)保持24r/min的慢速轉(zhuǎn)動。當攪拌運輸車到達澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)2030s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗?；炷翑嚢柽\輸車給混凝土泵喂料時，應(yīng)符合下列要求：喂料前，中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒，使混凝土拌合均勻，若大石子夾著水泥漿先流出，說明發(fā)生沉淀，應(yīng)立即停止出料，再順轉(zhuǎn)攪拌23min，方可出料。喂料時，反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進行，且應(yīng)使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標志線以上。中斷喂料作業(yè)時，應(yīng)使拌筒低速攪拌混凝土。嚴禁將質(zhì)量不符合泵送要求的混凝土入泵?；炷翑嚢柽\輸車喂料完畢后，應(yīng)及時清洗拌筒并排盡積水。4.4.5 砼灌筑及搗固砼自模板窗口灌入，應(yīng)由下向上，對稱12、分層，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應(yīng)及時采取加固措施。施工中如發(fā)現(xiàn)泵送砼坍落度不足時，不得擅自加水，應(yīng)當在技術(shù)人員的指導(dǎo)下用追加減水劑的方法解決?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進行。當因故間歇時，其間歇時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。當超過允許間歇時間時，按接縫處理，襯砌砼接縫處必須進行鑿毛處理。縱、環(huán)向施工縫按照設(shè)計要求設(shè)置中埋式橡膠止水帶。混凝土澆筑分層厚度（指搗實后厚度）宜為振搗器作用部分長度的1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于600mm。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝或能13、重塑前澆筑完成上層混凝土。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。采用插入式振動棒搗固，應(yīng)符合下列規(guī)定：每一振點的搗固延續(xù)時間宜為2030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。采用插入式振動器振搗混凝土?xí)r，振搗器的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。當振搗完畢后，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在澆筑倉內(nèi)平拖。泵送下料口應(yīng)及時移動，不得用插入式振動棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠處。對于有預(yù)留洞、預(yù)埋件和鋼筋太密的部位，應(yīng)預(yù)先制訂技術(shù)措施，確保順利布料和振搗密14、實。在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常觀察，當發(fā)現(xiàn)混凝土有不密實等現(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施予以糾正。4.4.6 拆模及養(yǎng)護二次襯砌拆模時間應(yīng)符合下列規(guī)定：在初期支護變形穩(wěn)定后施工的，二次襯砌混凝土強度應(yīng)達到8.0MPa以上。初期支護未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的100%以上。砼拆模的內(nèi)外溫差不大于200C。 混凝土澆筑完畢后的12小時以內(nèi)開始對混凝土進行養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護的最低期限應(yīng)符合表4的要求，且養(yǎng)護不得中斷?；炷琉B(yǎng)護期間，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20，養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。當環(huán)境氣溫低于15、5時不應(yīng)澆水。表4 混凝土養(yǎng)護的最低期限混凝土類型水膠比洞內(nèi)平均氣溫T（）養(yǎng)護期限（d）膠凝材料中摻有礦物摻和料0.455T102810T2021T20140.455T102110T2014T2010膠凝材料中摻有礦物摻和料0.455T102110T2014T20100.455T101410T2010T2074.4.7 泵送砼操作規(guī)程及其注意事項混凝土泵的操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)合格后，方可上崗操作?；炷帘门c輸送管連通后，應(yīng)按所用混凝土泵使用說明書的規(guī)定進行全面檢查，符合要求后方能開機進行空運轉(zhuǎn)。混凝土泵啟動后，應(yīng)先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、活塞及輸送管的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸部位。經(jīng)16、泵送水檢查，確認混凝土泵和輸送管中無異物后，應(yīng)采用下列方法之一潤滑混凝土泵和輸送管內(nèi)壁。泵送水泥漿；泵送與施工混凝土相同配合比但粗骨料減少50%的混凝土通過管道。開始泵送時，混凝土泵應(yīng)處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態(tài)。泵送速度應(yīng)先慢后快，逐步加速。同時，應(yīng)觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進行泵送。泵送混凝土?xí)r，如輸送管內(nèi)吸入了空氣，應(yīng)立即反泵吸出混凝土至料斗中重新攪拌，排出空氣后再泵送。泵送混凝土?xí)r，料斗內(nèi)應(yīng)保持足夠的混凝土。當混凝土泵出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定、油溫升高、輸送管明顯振動等現(xiàn)象而泵送困難時，不得強行泵送，并應(yīng)立即查明原因，采取措施排除?？上扔媚?7、槌敲擊輸送管彎管、錐形管等部位，并進行慢帶泵送或反泵，防止堵塞。當輸送管被堵塞時，應(yīng)采取下列方法排除：重復(fù)進行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送。用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊松后，重復(fù)進行反泵和正泵，排除堵塞。當上述兩種方法無效時，應(yīng)在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，應(yīng)先排除管內(nèi)空氣后，方可擰緊接頭。泵送混凝土有計劃中斷時，應(yīng)預(yù)先確定中斷澆筑的部位，且中斷時間不宜超過1h。管道清洗洗管前先進行反吸，以降低管內(nèi)壓力。洗管時，料管出口方向前方嚴禁站人。預(yù)先準備好排漿溝、管，不得將洗管殘漿灌入已澆筑好的砼上。排除堵塞，重新泵18、送或清洗混凝土泵時，布料設(shè)備的出口應(yīng)朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。管道安裝原則管線宜直、轉(zhuǎn)彎宜緩，以減少壓力損失；接頭嚴密，防止漏水漏漿，避免下斜，防止泵孔空管，灌筑點應(yīng)先遠后近，并符合下列要求：管道合理固定，不影響交通運輸，不影響已綁扎好的鋼筋，不影響模板振動。管道、彎頭、配件存有備品，可隨時更換。如遇混凝土泵運轉(zhuǎn)不正常或混凝土供應(yīng)脫節(jié)，可放慢泵送速度，或每隔45min使泵正、反轉(zhuǎn)兩個沖程，防止管路中混凝土阻塞。同時開動料斗中攪拌器，攪拌34轉(zhuǎn)，防止混凝土離析。嚴禁向混凝土料斗內(nèi)加水。4.5 注漿管在隧道頂部模砌襯砌外緣、防水板內(nèi)側(cè)，每隔810米設(shè)置一個20鍍梓鋼管，縱向注漿管管19、徑20，采用聚乙烯管，每隔10cm設(shè)置螺旋切口，切口周長為1/31/2，在防水板敷設(shè)完后，膠粘于防水板內(nèi)側(cè)，結(jié)合施工縫布置，由于注漿管要要求突出襯砌外緣35cm，為不破壞模板，建議在注漿管內(nèi)口扯絲，做成與模板平齊，以后注漿時，用絲口連接就可以。注漿材料1：1水泥漿，注漿壓力0.050.1Mpa。五質(zhì)量檢驗標準表6 二次襯砌結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1邊墻平面位置10尺量2拱部高程+30，0水準測量3邊墻、拱部表面平整度152m靠尺檢查或自動斷面儀測量六.編制依據(jù)鐵路隧道設(shè)計規(guī)范（TB10003-2005）客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（TZ214-20020、5）客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建設(shè)2005160號）七、其它注意事項1.在防水板鋪設(shè)前，必須檢驗初噴表面平整度，凹坑深度比控制在1：10，深寬比控制在1：10，不符合要求進必須進行處理。2.二襯施工前，對初噴進行雷達掃描，有空洞的必須注1：1水泥漿，并用斷面儀檢測斷面，合格后再進行二襯作業(yè)。3.土工布與防水板必須用熱塑性墊圈固定。4.襯支局部滲水部位，按設(shè)計要求安裝環(huán)向打孔波紋管，將水引排到側(cè)溝，不能僅用防水板封閉。5.防水板必須鋪設(shè)平整，搭接寬度15cm，焊縫用雙焊縫，不能小于15mm/縫，且無漏焊、假焊、燒焊、穿焊情況，安裝完成后，必須做氣密性試驗。6.中埋式止水帶必須按照鐵道部【2010】13號文件要求進行加固，確保位置正確無誤。交底單位： 交 底 人：接收單位： 接 收 人：交底地點： 交底日期：