午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 隧道支護安全技術交底工程名稱新建滬昆客運專線長沙至昆明段（貴州）CKGZTJ-8標作業內容支護作業范圍和部位施工、技術負責人作業前的準備工作及注意事項：1、特種作業人員必須經專業培訓并考核合格后才持證上崗。2、必須采用合格的機械設備、儀器儀表、材料和安全防護用品等。3、施工場地要保持整潔，機具、設備、材料分類存放、整齊堆碼。4、臨時用電應遵守鐵路工程基本作業施工安全技術規程（TB10301）的有關規定。電線、管路不得亂拉亂接。服從現場管理人員的指揮。5、進入施工現場的所有人員，必須按規定佩戴相應的勞動防護用品。隧道洞口應設專人值班，建立隧道進出人員動態管理制度。6、隧道施工各班組間，應建立完2、善的交接班制度。在交接班時，交班人應將本班組的施工情況及有關安全事宜及措施向接班人詳細交待，并記載于交接班記錄本上，工地值班負責人(領工員)應認真檢查交接班情況。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況，不得施工。7、隧道支護施工作業面用電應符合臨時用電的要求，其照明應滿足安全作業的需要。8、隧道支護每項工序施工前均應對作業面進行檢查，清除松動的巖石和噴射砼塊。作業中的安全要求：一、隧道支護必須按初噴架設鋼架（鋼筋網）、錨桿復噴的程序施工。在爆破、找頂后，應立即初噴混凝土封閉圍巖。二、 隧道支護施工質量必須達到有關標準規定的要求。超前支護應在完成開挖工作面的加固后進行，每循環之間應有足夠的搭接長度與3、初期支護有效連接。三、施工作業臺（支）架應按要求設計、檢算與審核；臺架應牢固可靠，四周應設置安全欄桿、安全網和上下工作梯，經驗收合格后方可使用。四、管棚和超前小導管1 管棚和小導管施工前應檢驗作業臺（支）架安全性能，施工過程中應保持穩定。2 管棚和小導管施工前應檢查鉆機、注漿機及配套設備、風水管等施工機具的安全性能，施工過程中應確保鉆機穩定牢靠，注漿管接頭及高壓風水連接牢固。3 管棚和小導管施工過程中應指定專人負責對開挖工作面進行安全觀測。4 管棚和小導管施工中應按作業程序和技術要求進行鉆進、安裝、注漿作業。5 管棚作業換鉆桿及超前小導管作業頂進鋼管時，應防止鉆桿、鋼管掉落傷人。6 管棚作業起4、吊鉆桿及其它物件時，應指定專人指揮，統一口令，起吊范圍內任何人不得進入。7 在水壓較高的隧道進行管棚鉆孔作業時，應選擇適合較高水壓的鉆孔設備，鉆孔設備應采取防突水突泥沖出的反推或拴錨措施；應安裝滿足水壓要求的帶止水閥門的孔口管，孔口管應安裝牢固；作業時作業人員不應站立在孔口正面，且應遠離孔口。8 進行管棚施工時應記錄鉆機鉆進的各項技術參數，觀察鉆碴排出和孔內出水的情況，并與超前地質預報的結果核對。出現異常時，應及時報告并進行處理。9 管棚和小導管在運輸時應根據運輸機械、洞內臨時存放場地大小、各類作業臺架腹下凈空限界確定運輸長度和重量。10 管棚和小導管在作業平臺上臨時存放時，應根據平臺設計荷載5、及安全性能檢算結果確定存放數量和高度，同時應有防止其滾落、滑下的防護措施。在洞內空地堆放時除應采取防止其滾落的措施外，還應設置醒目的安全警示標志。五、預注漿1 預注漿必須安裝流量計和壓力表，嚴禁注漿壓力超過注漿管和止漿設施的最大額定值。注漿管接頭應連接牢固，防止爆管傷人。2 預注漿過程中應安排專人對其影響范圍內的圍巖和結構進行觀察和量測，防止因注漿壓力過大而引起圍巖失穩和結構損壞。3 采用預注漿加固圍巖或止水，每循環結束后應采取超前探孔或取芯等手段檢查注漿效果，達到要求后方可進入下道工序施工。 4 帷幕注漿應有單項設計，明確注漿孔布置、注漿順序、注漿方式、注漿壓力、注漿量等參數，并應檢算止漿墻6、或止水巖盤的抗壓能力。進行帷幕注漿前，應對后方已開挖地段一定范圍內采取錨噴或混凝土加固措施，并檢查止漿墻或止水巖盤及已開挖段的抗滲情況。六、噴射混凝土1 噴射混凝土作業前應清除工作面松動的巖石，確認作業區無塌方、落石等危險源存在。2 噴射混凝土作業人員應佩戴防塵口罩、防護眼鏡等防護用具，如圖7.4.2所示。并避免直接接觸液體速凝劑，不慎接觸后應立即用清水沖洗。3非施工人員不得進入正在進行噴射混凝土的作業區，施工中噴嘴前嚴禁站人。 4 噴射混凝土作業中如發生輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止投料、送水和供風。5 噴射混凝土施工中應經常檢查輸料管、接頭的使用情況，當有磨損、擊穿或松脫時應及時處理。7、 6 在有水地段噴射混凝土前應對滲漏水進行處理，應將分散的滲水集中引出，嚴禁采用防水布或鐵皮等遮蓋材料大面積引水，造成噴射混凝土與巖面分離。噴射混凝土中采用特殊添加材料在有水地段直接作業時，應先進行試驗，滿足要求后方可推廣使用。作業中應注意的事項：一、錨 桿1 錨桿的設置應沿隧道輪廓法線方向，傾斜巖層應與巖面或圍巖主要節理面垂直。錨桿施工時應根據錨桿設置及圍巖實際情況及時調整錨孔角度及采用合適的鉆桿和鉆進方法。2 錨孔鉆進作業時，應保持鉆機及作業平臺穩定牢靠，除鉆機操作人員外還應安排至少一人協助作業，作業人員均應佩戴安全帶、安全帽、防護眼罩等防護用品。3 錨桿的類型、規格和質量必須符合國家現行8、標準的規定，中空錨桿的性能指標應符合中空錨桿技術條件TB/T3209的規定。隧道拱部不應采用從桿體中空孔進漿的普通中空錨桿。各種錨桿必須上墊板、帶螺帽，墊板與錨桿間不應采用焊接連接；墊板應緊貼孔口混凝土，并隨時檢查錨桿頭的變形情況，及時緊固墊板螺帽。4 在圍巖破碎、自穩時間短、地應力較大地段，應采用早強砂漿錨桿或早強中空注漿錨桿，亦可采取增加錨桿數量、選用高強錨桿、加大錨桿長度和直徑、加大鉆孔直徑、提高粘結材料的粘結性能等措施。5 全長粘結型錨桿應抽查錨桿的砂漿飽滿度；預應力錨桿應抽查預應力施加情況。6 錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。二、鋼 架1 型鋼鋼架應采用冷9、彎工藝加工，嚴禁采取氣割、燒割等損傷母材的彎制辦法；格柵鋼架應采用胎膜焊接；所有部件連接應焊接牢固；加工的成品經驗收合格方可使用。2 隧道內搬運鋼架應裝載牢固，固定可靠，防止發生碰撞和掉落。3 鋼架提升設備應有足夠能力，埋設吊點應牢固。架設鋼架時應采取防護措施，不得利用裝載機作為鋼架安裝作業平臺。4 鋼架節段及鋼架之間應及時連接牢固，防止傾倒，鋼架背后的空隙必須用噴射混凝土充填密實，嚴禁背后填充片石等其他材料；鋼架安裝完成后應及時施作鎖腳錨桿（管），并與之連接牢固，鋼架底腳嚴禁懸空或置于虛碴上。5 采用分部法開挖的隧道，下部開挖后鋼架應及時接長、落底，嚴禁鋼架底腳懸空以及兩側同時開挖接長，且應10、根據圍巖情況控制開挖長度，底腳應增設鎖腳錨桿（管）。6 鋼架的垂直度必須控制，不符合要求的鋼架應返工重做。7 當鋼架侵入限界需要更換時，應采取逐榀更換、先立新鋼架后拆除廢鋼架的方法，嚴禁先拆廢鋼架后立新鋼架或同時更換相鄰的多榀鋼架。襯砌臺車及防水板施工作業臺架還應配置滅火器，經驗收合格方可投入使用。8、運輸機械應按規定線路及限行速度行駛，過往臺架、棧橋時應加強瞭望，倒車作業應有專人指揮，駐停時應有制動措施及安全警示標志。作業中遇到以下問題及解決辦法（方法）：1、隧道各部開挖后應根據圍巖情況，選用有效的支護。2、施工期間，現場施工負責人應會同有關人員對各部支護進行定期檢查。在不良地質地段，每班應責成專人檢查，當發現支護變異或損壞時，應立即整修加固。3、當噴射砼尚未達到一定強度即趨失穩的圍巖，或噴錨后變形量超過設計容許值以及發生突變的圍巖，宜用鋼架支撐進行支護。4、安裝鋼架支撐，應遵守起重和高處作業等有關安全規則，宜用小型機具進行吊裝。交底人被交底人交底時間第 6 頁 共 6 頁