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1、技 術(shù) 交 底 記 錄簽發(fā)： 年 月 日工程名稱銅鑼山隧道出口右洞右側(cè)臨時(shí)支護(hù)交底單位南大梁高速公路TJ-E18分部工程部位K137+116+136接受單位隧道施工隊(duì)1、交底說明銅鑼山隧道出口右線洞口因位于山坡滑坡帶，考慮施工安全，在增加路基防護(hù)工程未施作前一直不能動(dòng)工。2011年4月25日，設(shè)計(jì)單位確定于隧道出口右側(cè)K137+092.502K137+126.42，分別與右線設(shè)計(jì)基線距離48.463m60.528m間設(shè)7根1.5m2.5m抗滑樁，并已經(jīng)將電子版草圖交給我工程部。分部考慮抗滑樁施工周期長(zhǎng)、滑坡面坡腳不穩(wěn)定影響抗滑樁挖孔安全等因素，為保證工期，準(zhǔn)備路基防護(hù)和隧道洞口施工同時(shí)進(jìn)行，決2、定對(duì)右洞出口右側(cè)滑坡體坡腳進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)后，施工洞口工程。2、施工準(zhǔn)備 2.1在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和完善本次技術(shù)交底，澄清有關(guān)技術(shù)問題。對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前結(jié)合本交底進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2主要機(jī)械和材料準(zhǔn)備液壓振動(dòng)錘1臺(tái)；電焊機(jī)2臺(tái)；挖掘機(jī)2臺(tái)；裝載機(jī)2臺(tái)；運(yùn)輸車1輛；鉆孔設(shè)備1套；氣割設(shè)備1套。五、主要材料估算I18型鋼1347m；48鋼管50m；水泥砂漿40m3；22鋼筋745kg；25mm麻繩100m；10mm鋼板2.5m2。3.施工方法3.1工藝流程施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣施工截水溝平順壓實(shí)坡面挖臺(tái)階打入型鋼型鋼連接加固洞口開挖管棚套拱管棚施工墻身套拱。3.2施工方3、法施工前先由測(cè)量隊(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)平面圖確定滑坡頂與山坡腳間截水溝位置，按照套拱尺寸和實(shí)際地形確定右側(cè)臺(tái)階和打入型鋼的位置。第一排位置設(shè)于距離右洞套拱外側(cè)3m處。截水溝采用挖掘機(jī)開挖，為底寬不小于1.0m的梯形，挖出的土方用于截水溝筑堤，并用挖機(jī)斗將各部位松散土拍壓密實(shí)。截水溝底面和內(nèi)側(cè)面采用水泥砂漿抹面防護(hù)。坡面滑動(dòng)后，表層土分布與滑動(dòng)方向平行的裂縫、較松散，為增加其整體性、防止或減少地表水沿裂縫滲如滑動(dòng)面，將松散土方集中筑成臺(tái)階，并用挖掘機(jī)壓實(shí)。臺(tái)階縱向與所對(duì)應(yīng)處的山腳平行，壓實(shí)時(shí)，一邊將坡面整平順，一邊將裂縫封堵壓實(shí)，挖機(jī)的壓實(shí)行進(jìn)方向要與地表裂紋發(fā)展走向平行。于打入型鋼處挖臺(tái)階的目的：一是能將4、型鋼插入拱腳以下更多；二是型鋼太長(zhǎng)，為方便吊裝和打入機(jī)械施工。臺(tái)階挖成4m2m（寬高)，縱向長(zhǎng)不小于20m。臨時(shí)支護(hù)型鋼采用隧道鋼支撐原材，為減少使用時(shí)的變形，計(jì)劃采用液壓振動(dòng)錘打入。I18型鋼中心間距50cm，共設(shè)3排，排距60cm，排與排間工字鋼交錯(cuò)布置。為避免打入時(shí)后排擠偏前排，應(yīng)由外側(cè)向靠近路基側(cè)、靠洞口側(cè)向洞外側(cè)順序依次打入。型鋼盡量打至巖層或巖面，土基處應(yīng)打入套拱拱腳以下。打工字鋼前，先沿縱向每隔10m試打3根，探明底層地質(zhì)情況，再批量插打。根據(jù)2011年4月26日業(yè)主代表處、設(shè)計(jì)院、總監(jiān)辦和TJ-E項(xiàng)目部對(duì)方案評(píng)審的意見，由設(shè)計(jì)院計(jì)算該支護(hù)處的坡面滑動(dòng)參數(shù)，確定工字鋼間距、和嵌巖5、深度等參數(shù)。型鋼打好后，于靠路基側(cè)設(shè)水平型鋼橫系梁連成整體，與山腳巖石上鉆錨孔（設(shè)錨桿）用鋼筋或鋼絲繩將橫系梁拉緊。在洞口支護(hù)帶分段開挖，挖至型鋼底部巖石面時(shí)，于巖石面鉆孔設(shè)錨桿固定型鋼底部，以免受土擠壓移動(dòng)。詳見附后施工方案示意圖。洞口邊坡及土方開挖自上而下進(jìn)行，開挖時(shí)視土質(zhì)狀況酌定，有可能將明暗交界位置做少量調(diào)整。做到隨開挖隨噴錨支護(hù)，在保證開挖面的穩(wěn)定和安全的情況下，進(jìn)行下道工序施工。在地質(zhì)穩(wěn)定或支撐加固后相對(duì)穩(wěn)定的情況下，先按B型套拱設(shè)計(jì)圖施工，做完管棚后，上部相對(duì)安全系數(shù)較大，再按A型套拱設(shè)計(jì)圖進(jìn)行完善。開挖前，于支護(hù)段滑坡地面設(shè)縱橫各3排沉降位移觀測(cè)樁，觀測(cè)樁縱向間距8m，橫向間距6、3m，縱向第一排距離最近一排工字鋼4m；距離隧道洞口5m處于拱頂和兩側(cè)2m處拱腰設(shè)一排沉降觀測(cè)樁，本隧道洞口拱頂覆蓋層厚度小于15m、屬塑性地層，拱頂最大沉降量為25cm。當(dāng)沉降量或位移速率異常時(shí)，及時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)采取加固措施。4.安全及環(huán)保要求4.1安全要求4.1.1施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)牌，嚴(yán)禁非工作人員出入。4.1.2施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。4.1.3為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前安全教育制度。4.1.4在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須佩帶好安全帽。4.1.5洞口開挖時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)坡頂?shù)挠^察或觀測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)邊坡下沉、開裂等異常情況時(shí)，要分7、析原因，停工處理后再繼續(xù)開挖。4.1.6邊坡挖好后，用挖機(jī)斗拍壓密實(shí)，并及時(shí)采用錨網(wǎng)噴防護(hù)，以免受地表水沖刷造成坍塌。4.1.7坡面支護(hù)施工時(shí)，應(yīng)停止下方的一切與之無關(guān)的施工，所有機(jī)具、設(shè)備、材料均應(yīng)放置于安全禁戒線以外，隨時(shí)使用隨時(shí)運(yùn)輸。4.1.8現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員均應(yīng)佩戴安全帽，吊裝和插打工字鋼時(shí)，由專職人員統(tǒng)一指揮。綁扎型鋼必須確認(rèn)牢固，并系好牽拉麻繩后方可起吊。4.1.9工字鋼加固完畢，必須經(jīng)專職安全工程師檢查合格后方可進(jìn)行洞口開挖。開挖應(yīng)分段進(jìn)行，一次挖23m，挖至工字鋼底部或拱腳標(biāo)高后，由專人檢查是否需要加固或確定加固措施，加固完成后再繼續(xù)下一段邊坡開挖。4.2環(huán)保要求4.2.1挖出的土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，不得隨意堆放于場(chǎng)地內(nèi)、邊坡頂，以免雨天污染環(huán)境。4.2.2土方運(yùn)輸便道上居民房屋尚未拆遷，應(yīng)派專人灑水濕潤(rùn)便道，避免揚(yáng)塵擾民。 5.附：臨時(shí)支護(hù)施工圖交底人復(fù) 核接受人4