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1、技術交底記錄編號工程名稱大連地鐵一期工程217標段交底日期2011年 2月8 日 施工單位中鐵九局集團有限公司分項工程名稱明挖隧道主體結構鋼筋綁扎交底提要下穿式隧道主體結構鋼筋綁扎技術交底 一、施工準備(一) 材料要求1、 鋼筋：鋼筋的級別、規格必須符合設計要求，有產品合格證、出廠檢測報告和進場復驗報告。進口鋼筋還應做化學試驗及可焊性試驗，結果符合要求。鋼筋表面應清潔無裂紋、老銹和油污。2、 鋼材：預埋件用的鋼板不得有裂紋銹蝕、變形。3、 焊條：焊條的牌號應符合設計要求。4、 鐵絲：可采用20-22號鐵絲（火燒絲）或鍍鋅鐵絲（鉛絲），鐵絲的切斷長度不應過短或過長，滿足使用要求即可。 （二）作業2、條件1、 放線位置檢查已滿足圖紙設計要求；2、 按施工現場平面圖規定的位置，清理、平整鋼筋堆放場地；準備好墊木，按鋼筋綁扎順序分類堆放，按部門、規格、種類標識清楚，并對鋼筋除銹。3、 核對鋼筋的級別、型號、尺寸及數量是否與設計圖紙相同。4、 當施工現場地下水位較高時，必須有排水降水措施，應保證現場作業面干燥；5、 熟悉圖紙，確定鋼筋穿插就位順序，并與有關工種做好配合工作，如支模、管線、綁扎鋼筋的關系，確定施工方法，做好技術交底工作；6、 按設計和規范要求做好防水層和防水保護層并完成隱驗工作；7、 保護層厚度按照圖紙要求施工：主筋凈保護層迎水面50mm，背水面40mm，分布鋼筋、拉筋凈保護層厚度3、不小于20mm。二、 操作工藝（一）工藝流程1. 底板鋼筋綁扎工藝流程：彈插筋位置線運鋼筋到使用部位綁底板下部鋼筋預埋件插入設置墊塊放置馬凳綁底板上部鋼筋設置定位框插墻預埋鋼筋底板鋼筋驗收2. 墻體鋼筋綁扎工藝流程：在底板上彈墻體豎向鋼筋位置線、墻體外皮線和模板控制線調整縱向鋼筋位置接長豎向鋼筋加豎向梯子筋設置墻柱鋼筋上口水平梯子筋綁墻體水平鋼筋設置拉鉤和墊塊墻體鋼筋驗收3. 頂板雙層鋼筋綁扎工藝流程：彈鋼筋位置線鋪設下網下層鋼筋鋪設下網上層鋼筋綁扎頂板下網鋼筋預埋件插入放置馬凳、墊塊鋪設上網下層鋼筋綁扎頂板上網鋼筋安墻水平定距框檢查調整墻預留鋼筋(二)綁扎底板鋼筋：1. 按圖紙標明的鋼筋間距4、，算出底板實際需用的鋼筋根數，一般讓靠近底板模板邊的那根鋼筋離模板邊為50mm,在底板上彈出鋼筋位置線。2. 先鋪底板下層鋼筋。根據設計和規范要求，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。（如底板有集水坑，在鋪底板下層鋼筋前，先鋪集水坑下層鋼筋）。3. 雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點全部綁扎；如采用一面順扣應交錯變換方向，也可采用八字扣，但必須保證鋼筋不產生位移。4. 檢查底板下層鋼筋施工合格后，放置底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離梅花型擺放。如底板用鋼筋量較大，擺放距離可縮小。5. 底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位5、置應錯開要求應按圖紙要求綁扎施工，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭或機械連接接頭，除應按焊接或機械連接規程規定抽取試樣外，接頭位置和錯開要求也應按圖紙要求施工。6. 根據在防水保護層上彈好的墻插筋位置線和底板上網上固定的定位框，將墻沖入基礎的插筋綁扎牢固，并在主筋上（底板上約500mm）綁一道固定筋，甩出長度和甩頭錯開百分比及錯開長度應按本工程圖紙要求施工，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。同時要考慮搭接長度、相鄰鋼筋錯開距離。7. 鋪完綁扎底板下層筋后加好預制混凝土墊塊，梅花形布置。設置上層馬凳支撐鐵，其高度為（底板厚-保護層厚-鋼筋直徑）最后鋪放綁扎底板上6、鐵。找出在墊層上彈出的插筋位置，并校正準確，綁扎固定，擺放鋼筋時應注意鋼筋接頭的錯開，嚴格按料表配筋排放。(三)墻筋綁扎：1. 在底板混凝土上彈出鋼筋位置線、模板控制線、墻身位置線，再次校正甩搓立筋，如有較大位移時，按規范認真處理。2. 墻筋為雙向受力鋼筋，所有鋼筋交叉應逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合圖紙規范要求。3. 在墻筋外側應綁上帶有鐵絲的砂漿墊塊或塑料卡，以保證保護層的厚度。注意鋼筋保護層墊塊不要綁在鋼筋十字交叉點上。4. 配合其他工種安裝預埋管件、預留洞等，其位置、標高均應符合設計要求。5. 墻筋應逐點綁扎，雙排鋼筋之間設拉結筋；底板以上每隔1500mm設置豎向梯子筋配合塑料卡具及7、在墻體上口加定位筋的辦法控制墻體鋼筋位置。外墻外側鋼筋保護層采用水泥砂漿墊塊，其它部位墻體采用水泥砂漿墊塊或塑料墊塊。(四) 頂板鋼筋綁扎：1. 根據圖紙設計的間距，在頂板模板上彈出鋼筋位置線，一般讓靠近模板邊的那根鋼筋距離板邊為50mm。2. 按彈出的鋼筋位置線，綁扎頂板下層鋼筋。3. 頂板下層鋼筋綁扎完成后，放置馬凳墊塊，鋪設上層下部鋼筋，再鋪設上層上部鋼筋，綁扎上層鋼筋，最后安放水平定距框調整墻、柱預留鋼筋的位置。頂板雙層鋼筋網片之間加鋼筋馬凳，馬凳支撐在下層鋼筋上，其高度為（板厚-保護層厚-鋼筋直徑）。（五）底板、頂板及墻體鋼筋布置：拉筋布置間距：加密區拉筋橫向間距150mm，縱向間距8、200mm，頂板、側墻、底板加密區范圍為1.5h和500中較大值，h為結構厚度；其余拉筋橫向間距300mm，縱向間距300mm，梅花形布置。三、質量措施1. 鋼筋在使用前必須對使用品種規格進行檢查，符合要求后方可使用。2. 縱向受力鋼筋的連接方式應符合設計要求；主體結構受力鋼筋的連接可采用焊接或機械連接；對于板中的架立筋或分布筋當直徑小于25mm時，可采用綁扎搭接接頭；縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭應相互錯開，鋼筋綁扎搭接接頭鏈接區段的長度1.4La，凡接頭中點位于該連接區段長度內的搭接接頭均屬于同一連接區段，同一區段內鋼筋搭接接頭面積百分率不大于50%；縱向受力鋼筋的焊接接頭位置應相互錯開35d9、且不小于500mm；凡接頭中點位于該連接區段長度內的焊接接頭均屬于同一連接區段，位于同一連接區段內的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率：焊接、機械連接接頭應不大于50%；3. 縱向鋼筋的錨固長度不小于35d；4. 鋼筋的連接接頭應設置在結構受力較小的位置；對于頂板，上部鋼筋應在跨中部位連接；對于側墻，外側鋼筋應在跨中部位連接；對于底板，下部鋼筋應在跨中部位連接；鋼筋接頭應避開彎曲處距彎曲點不小于10d，也不應位于最大彎距處。5. 已安裝好的鋼筋應妥加保護，并不得在上面行走和遞送材料。6. 在鋼筋綁扎前應設置具有一定強度的墊塊和蹬筋，防止鋼筋網撓度過大，確保受力鋼筋的保護層厚度。7. 10、鋼筋安裝位置的允許偏差項 次項 目允許偏差（mm）1受力筋間距102排距53綁扎箍筋、橫向鋼筋間距204鋼筋彎起點位置205保護層 108. 隧道主體鋼筋焊接要求（雜散電流防護）：1) 區間隧道每個結構段內層的縱向鋼筋（行車方向為縱向）、環向鋼筋應電氣連通，若有搭接，應進行搭接焊，搭接長度不應小于鋼筋直徑的10倍；2) 在結構段兩端第一、第二排環向鋼筋與其結構層內側全部縱向鋼筋進行焊接；3) 在每個結構段內，每隔5米應將其內層環向鋼筋與內層縱向鋼筋全部焊接；4) 在列車行駛區，即垂直軌道下方（或線路中心下方），選兩根縱向結構鋼筋和所有環向鋼筋進行焊接；5) 在所有焊接過程中應嚴格避免虛焊，焊接后應對焊點做防腐處理；6) 全線所有結構鋼筋應保證內部電氣連通（主筋完成焊接），對于車站而言僅對站臺層（列車行駛區域）結構鋼筋進行焊接。7) 在變形縫兩側應各有兩排環向鋼筋（或加設短鋼筋條）專門用于焊接固定引出端子，這些鋼筋應與其跨接的縱向鋼筋保證電氣焊接連通，焊縫要求長120mm，高6mm。 審核人交底人接收交底人大連地鐵一期工程217標段明挖隧道鋼筋綁扎技術交底 施工負責人；安質負責人：現場負責人：工 班 長：中鐵九局集團有限公司大連市地鐵一期工程217標段項目經理部2011年 2 月 8 日