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1、目錄一、工程概況2二、施工組織22.1施工準(zhǔn)備22、技術(shù)準(zhǔn)備33、施工部署3三、計(jì)劃安排4四、施工工藝5五、出渣運(yùn)輸8六、監(jiān)控量測(cè)9七、質(zhì)量保證措施12八、安全保證措施13九、環(huán)境保護(hù)措施17尾洋隧道右洞上下臺(tái)階法開(kāi)挖施工方案一、工程概況尾洋隧道區(qū)屬于構(gòu)造剝蝕中低山地貌，地形起伏較大，切割深。坡陡，自然坡度一般2040。隧道經(jīng)垂直向穿越近南北向山脊，植被以茶樹(shù)為主。隧道采用分離式，其中：右洞起迄樁號(hào)K52+574K52+915，總長(zhǎng)341m,凈空為（寬高）10.255.0m。設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,采用燈光照明，機(jī)械通風(fēng)，隧道最大埋深約100m，屬短隧道。尾洋隧道右洞K52+850K52+7942、段，總計(jì)56m，擬采用上下臺(tái)階法開(kāi)挖，K52+850K52+844、K52+844K52+794里程段設(shè)計(jì)圍巖等級(jí)分別為、，支護(hù)類型為SF5a和SF4b，采用復(fù)合式襯砌，以錨桿、濕噴混凝土（鋼筋掛網(wǎng)）、格柵拱架等為初期支護(hù)，超前小導(dǎo)管和錨桿等為施工輔助措施。二、施工組織2.1施工準(zhǔn)備施工便道：施工便道已修好，施工便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.5m， 便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的碎石墊層，其面層為5cm的泥結(jié)碎石面層，并已按規(guī)范進(jìn)行了硬化。施工臨時(shí)用電：大丘林隧道口已接通施工用電，并配備400KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)，供電、照明線路布置符合有關(guān)規(guī)范要求。施工供水：已按施工需要尋3、找到水源，并已建立水箱，保證施工供水充足。施工供風(fēng)：空壓機(jī)房設(shè)在獅過(guò)山隧道右洞出口附近，計(jì)劃設(shè)置8臺(tái)22m3空壓機(jī)，現(xiàn)已經(jīng)安裝完畢，供風(fēng)能力可滿足隧道的正常施工需要。隧道施工場(chǎng)地及生活區(qū)已布置完畢，并且已完成場(chǎng)地平整壓實(shí)工作，所有清表、棄方已按規(guī)范堆砌，沒(méi)有對(duì)周圍環(huán)境造成影響并做好防洪防臺(tái)措施。各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備性能良好可靠，配置合理。施工出渣運(yùn)輸線路布置合理，棄渣場(chǎng)地明確，道路狀況良好。2、技術(shù)準(zhǔn)備核對(duì)圖紙和補(bǔ)充調(diào)查。組織技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)等人員對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料進(jìn)行了復(fù)核。中線、水平基點(diǎn)布設(shè)完畢，軸線放樣和標(biāo)高測(cè)量均滿足施工要求。圍巖周邊收斂計(jì)、精密水準(zhǔn)儀等監(jiān)控量測(cè)儀器齊全，測(cè)點(diǎn)布置及時(shí)合理，4、量測(cè)方法可靠，量測(cè)數(shù)據(jù)反饋信息滿足開(kāi)挖正常作業(yè)要求；軟巖地段能夠準(zhǔn)確地超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。3、施工部署(1)施工人員組織機(jī)構(gòu)。我標(biāo)段由生產(chǎn)副經(jīng)理及總工對(duì)工程部、安質(zhì)部、以及施工隊(duì)進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，工程部、安質(zhì)部對(duì)施工隊(duì)伍、班組進(jìn)行管理和監(jiān)督。(2)機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力配備投入的主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC320臺(tái)12裝載機(jī)ZLC50輛23自卸車解放輛24風(fēng)槍YT-28把65濕噴機(jī)TK961臺(tái)1 6鋼筋切割機(jī)G40臺(tái)1 7鋼筋彎曲機(jī)GW40-1臺(tái)1 8鋼筋調(diào)直機(jī)GJ4-14臺(tái)1 9鋼筋對(duì)焊機(jī)MH30臺(tái)1 10電焊機(jī)BX-500臺(tái)2 11砼攪拌機(jī)JS750臺(tái)2 12空壓機(jī)L225、臺(tái)4 13發(fā)電機(jī)400KW臺(tái)1施工人員配置狀況序號(hào)工 種數(shù) 量姓名1施工負(fù)責(zé)人1胡鵬2現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1王桂峰3技術(shù)員1王華偉4質(zhì)檢工程師1李明武5安全員1張凱 6實(shí)驗(yàn)員1馬志剛?cè)⒂?jì)劃安排尾洋隧道右洞K52+850K52+794，開(kāi)挖工期計(jì)劃在2012年6月17日開(kāi)工，于2012年6月30日完成。四、施工工藝尾洋隧道右洞K52+850K52+794段擬采用臺(tái)階法施工，分2步開(kāi)挖，上臺(tái)階高度約6m，下臺(tái)階高度約3.8m，臺(tái)階長(zhǎng)度1020m，下臺(tái)階施工可分左右幅開(kāi)挖，交替進(jìn)行，以保證上臺(tái)階車輛通行。開(kāi)挖方法如下圖所示：臺(tái)階法施工開(kāi)挖示意圖圍巖開(kāi)挖每循環(huán)進(jìn)尺控制在1.0-1.5米，本方案采用上下臺(tái)階法開(kāi)6、挖，開(kāi)挖前要求超前支護(hù)應(yīng)先期施做，開(kāi)挖后均進(jìn)行及時(shí)施作初期支護(hù)。根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定進(jìn)行邊墻、拱部二次模注砼的澆筑。具體流程如下圖所示：圍巖臺(tái)階法開(kāi)挖施工流程圖1、上下臺(tái)階開(kāi)挖分步法：先開(kāi)挖上臺(tái)階，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺1.0-1.5m。開(kāi)挖完畢，即噴射混凝土封閉開(kāi)挖面，進(jìn)行立拱架、噴錨、掛網(wǎng)及鎖腳錨管施工。待上臺(tái)階進(jìn)尺大于10m左右，開(kāi)始下臺(tái)階開(kāi)挖，支護(hù)與上臺(tái)階相同。 上下臺(tái)階分步法開(kāi)挖施工圖2、上下臺(tái)階開(kāi)挖注意事項(xiàng)(1).以機(jī)械開(kāi)挖為主，必要時(shí)輔以弱爆破； (2).上下臺(tái)階應(yīng)沿開(kāi)挖輪廓線進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖后及時(shí)支護(hù)； (3).上臺(tái)階與下臺(tái)開(kāi)挖距離應(yīng)保持10-20m左右距離； (4).仰拱緊跟下臺(tái)階，及7、時(shí)閉合構(gòu)成穩(wěn)固的支護(hù)體系； (5).施工過(guò)程通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，掌握圍巖和支護(hù)的變形情況，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和預(yù)留變形量，保證施工安全；(6).完善洞內(nèi)臨時(shí)防排水系統(tǒng)，防止地下水浸泡拱墻腳基礎(chǔ)。3、鉆爆作業(yè)當(dāng)圍巖開(kāi)挖遇見(jiàn)孤石或局部硬質(zhì)圍巖采用鉆爆作業(yè)。鉆爆作業(yè)采用微振松動(dòng)爆破，防止爆破擾動(dòng)圍巖。爆破器材采用非電毫秒雷管（120段），炸藥采用低爆速的2號(hào)巖石硝銨炸藥，規(guī)格分別為3220cm和2520cm藥卷。炮眼之間采用導(dǎo)爆索傳爆，增大爆破的同時(shí)性，有效促進(jìn)爆破裂隙在兩眼連心線相向方向上的發(fā)展和貫通。以集束為主的混合連接引爆網(wǎng)絡(luò)，起爆采用孔外分段孔內(nèi)延時(shí)，起爆方法為反向起爆。A、鉆眼鉆眼前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要8、爆破的位置標(biāo)出炮眼位置，嚴(yán)格控制爆破范圍，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后方可鉆眼。鉆眼的深度、角度施工，誤差控制在設(shè)計(jì)要求的允許范圍內(nèi)。鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查，并做好記錄，對(duì)不符合要求的炮眼重鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥爆破。B、 裝藥周邊眼采用25的小直徑藥卷間隔裝藥方式，其余采用32藥卷連續(xù)裝藥、密集堵塞方法。C、爆破采用1-20段非電毫秒雷管起爆。爆破后由專職安全員監(jiān)督對(duì)危石清理后，方可進(jìn)行下一道工序。D、鉆爆工藝流程圖瞎炮處理起爆聯(lián)網(wǎng)清孔打眼測(cè)量放線五、出渣運(yùn)輸起爆后，所有施工人員不得立即進(jìn)入洞內(nèi)，需等待1015分鐘，在確認(rèn)所有炮眼均已起爆，且炮煙排凈后，施工人員方可進(jìn)入。首先由有經(jīng)驗(yàn)的爆破9、技師進(jìn)入，對(duì)開(kāi)挖面進(jìn)行清邦問(wèn)頂，對(duì)危石進(jìn)行清理。當(dāng)確認(rèn)掌子面處于安全狀態(tài)時(shí)，裝載機(jī)與汽車司機(jī)方可進(jìn)入掌子面進(jìn)行出碴與運(yùn)輸作業(yè)的施工。裝渣采用ZLC50型側(cè)卸式裝載機(jī)進(jìn)行，8t以上汽車運(yùn)輸。出碴時(shí)，掌子面與棄土場(chǎng)均安排一名指揮員，指導(dǎo)機(jī)械的作業(yè)。并保證施工的安全。洞內(nèi)道路要平坦，坑洼不平地段可鋪設(shè)碎石進(jìn)行修整，洞內(nèi)施工機(jī)具、材料要擺放整齊妥當(dāng)，不得影響運(yùn)輸車輛的通行。出碴時(shí)，通風(fēng)機(jī)要開(kāi)起，及時(shí)排出洞內(nèi)機(jī)械產(chǎn)生的廢煙廢氣。出碴時(shí)，掌子面不得有其他人員。洞內(nèi)其他作業(yè)場(chǎng)地，均需設(shè)置一名安全員，管理施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。六、監(jiān)控量測(cè)1、監(jiān)控量測(cè)工作必須緊跟開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè)進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)，量測(cè)數(shù)據(jù)可運(yùn)用工程類比法10、及時(shí)分析反饋，必要時(shí)應(yīng)根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護(hù)參數(shù)，以保證施工安全。2、量測(cè)項(xiàng)目可分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目。必測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表3、選測(cè)項(xiàng)目可結(jié)合工程實(shí)際情況，按照公路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程的規(guī)定選取。監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目測(cè)量方法和儀表測(cè)量精度備注1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場(chǎng)觀察，地質(zhì)羅盤儀2初期支護(hù)拱（墻）腳凈空變化采用非接觸無(wú)尺量測(cè)法，全站儀0.1mm3初期支護(hù)拱頂下沉采用非接觸無(wú)尺量測(cè)法，全站儀0.1mm4地表沉降水準(zhǔn)測(cè)量的方法，水準(zhǔn)儀1mm淺埋隧道（Ho2b）、洞口段、下穿高速公路（建筑物）段必測(cè)注：Ho為隧道埋深；b為隧道最大開(kāi)挖寬度。4、凈空變化量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置和初讀數(shù)的讀取應(yīng)符合下列規(guī)定。測(cè)點(diǎn),測(cè)線布11、置詳見(jiàn)凈空變化測(cè)點(diǎn)布置圖。凈空變化測(cè)點(diǎn)布置圖(1).上部弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖并施做拱部初期支護(hù)后，布設(shè)拱頂下沉測(cè)點(diǎn)A和第一條凈空量測(cè)基線BB，在36 h內(nèi)取得初讀數(shù)；(2).下臺(tái)階開(kāi)挖并施做下部邊墻初期支護(hù)后，布設(shè)第二條凈空量測(cè)基線CC，在36 h內(nèi)取得初讀數(shù)； (3).其他量測(cè)項(xiàng)目應(yīng)在開(kāi)挖后12 h內(nèi)取得初讀數(shù)，最遲不得超過(guò)24 h，且在下一循環(huán)開(kāi)挖前完成； (4).拱(墻)腳凈空變化、拱頂、地表觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在同一斷面，便于分析、比較。5、各測(cè)點(diǎn)取得初讀數(shù)據(jù)后，應(yīng)按照位移速度和量測(cè)斷面距開(kāi)挖面距離選擇量測(cè)頻率(見(jiàn)下表)。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)加大量測(cè)頻率。量測(cè)頻率位移速度距開(kāi)挖面距離位移速度（mm/d12、）側(cè)量頻率量測(cè)斷面距開(kāi)挖面距離（m）量測(cè)頻率52次/d(01)B2次/d151次/d(12)B1次/d0.511次/23d(25)B1次/23d0.20.51次/3d5B1次/7d0.21次/7d注：1 .B為隧道開(kāi)挖跨度；2 .當(dāng)按照“位移速度”和“量測(cè)斷面距開(kāi)挖面距離”選擇量測(cè)頻率出現(xiàn)較大差異時(shí)，宜取量測(cè)頻率較高的實(shí)施。6、測(cè)量要求（1）監(jiān)控量測(cè)工作必須緊接開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或增加量測(cè)的項(xiàng)目和內(nèi)容。量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析處理，并將結(jié)果反饋到施工過(guò)程中。（2）隧道施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行洞內(nèi)、外觀察，洞內(nèi)觀察可分為開(kāi)挖工作面觀察和已施工地段觀察兩部分 。13、（3）開(kāi)挖工作面觀察應(yīng)在每次開(kāi)挖后進(jìn)行。觀察中發(fā)現(xiàn)圍巖條件惡化時(shí)，應(yīng)立即采取相應(yīng)處理措施；觀察后應(yīng)及時(shí)繪制開(kāi)挖工作面的地質(zhì)描述圖、填寫(xiě)開(kāi)挖工作面地質(zhì)狀態(tài)記錄表和施工階段圍巖級(jí)別判定卡。（4）對(duì)已施工地段的觀察每天應(yīng)至少觀察一次，主要觀察噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作狀態(tài)。（5）洞外觀察重點(diǎn)應(yīng)在洞口段和洞身埋置深度較淺地段，其觀察內(nèi)容應(yīng)包括地表開(kāi)裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩(wěn)定狀態(tài)、地表水滲透情況等。（6）凈空變化、拱頂下沉量測(cè)宜在36h內(nèi)完成，其它量測(cè)應(yīng)在每次開(kāi)挖后12h內(nèi)取得起始讀數(shù)，最遲不大于24h，且在下一循環(huán)開(kāi)挖前必須完成。（7）測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠、易于識(shí)別，并注意保護(hù)、嚴(yán)防爆破損壞。（8）拱14、頂下沉和地表下沉量測(cè)基點(diǎn)應(yīng)在洞內(nèi)、外水準(zhǔn)基點(diǎn)建立聯(lián)系。（9）凈空變化、拱頂下沉和地表下沉(淺埋地段)等必測(cè)項(xiàng)目應(yīng)設(shè)置在同一斷面，其量測(cè)斷面間距及測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、隧道埋深、開(kāi)挖方法等按規(guī)定進(jìn)行。七、質(zhì)量保證措施質(zhì)量方針：以人為本、守法誠(chéng)信、關(guān)愛(ài)環(huán)境建造精品建立健全質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組（見(jiàn)【質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖】），由經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查和各項(xiàng)檢驗(yàn)工作。建立健全質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目質(zhì)量檢查工程師及各隊(duì)專職質(zhì)檢員，專門負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，質(zhì)量檢查人員享有質(zhì)量否決權(quán)和驗(yàn)工計(jì)價(jià)簽證權(quán)。質(zhì)量檢15、查做到四個(gè)結(jié)合：重點(diǎn)檢查和全面檢查相結(jié)合；內(nèi)部檢查與外部檢查相結(jié)合；定期檢查與經(jīng)常檢查相結(jié)合；專職檢查與職工檢查相結(jié)合。建立各項(xiàng)質(zhì)量管理制度：實(shí)行“三工三查”制度，每個(gè)分項(xiàng)工程都要進(jìn)行工前交底、工中檢查指導(dǎo)、工后總結(jié)評(píng)比，并做到自查互查、交接檢查。堅(jiān)持施工過(guò)程中的“五不施工”和“三不交接”制度，使各項(xiàng)工作處于受控狀態(tài)。“五不施工”即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工，材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格不施工，建筑物未經(jīng)復(fù)測(cè)不施工，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術(shù)要求不清不施工。“三不交接”是無(wú)自檢記錄不交接；未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收不交接；施工記錄不全不交接。嚴(yán)格執(zhí)行各種技術(shù)管理制度如：“技術(shù)崗位責(zé)任制”、“16、圖紙會(huì)審制”、“技術(shù)交底制”、“技術(shù)復(fù)核制”、“技術(shù)檔案制”、“測(cè)量工作復(fù)測(cè)制”，使技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。施工前認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，制定科學(xué)合理的施工方案。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，把工程質(zhì)量建立在科學(xué)可靠的基礎(chǔ)上，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)有結(jié)論。實(shí)行質(zhì)量全優(yōu)抵押金制，推行質(zhì)量經(jīng)濟(jì)承包，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。樹(shù)立樣板工程，樣板先行，以點(diǎn)帶面，創(chuàng)全優(yōu)工程。我單位已通過(guò)ISO9000標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，施工中嚴(yán)格按質(zhì)量手冊(cè)和程序文件要求，進(jìn)行全過(guò)程控制，確保工程質(zhì)量。八、安全保證措施1、施工作業(yè)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)隧道施工中必須密切注意圍巖及地下水等的變化情況，當(dāng)施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)不適應(yīng)于實(shí)際圍巖狀態(tài)時(shí)，必須采取應(yīng)17、急措施，并經(jīng)批準(zhǔn)后及時(shí)采用合適的施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)。洞內(nèi)作業(yè)應(yīng)做到工序銜接，工區(qū)分明，各作業(yè)工序無(wú)相互干撓，通道暢通。隧道開(kāi)挖作業(yè)應(yīng)合理安排支護(hù)等其他工序的順序。軟弱圍巖施工必須先超前支護(hù)后開(kāi)挖，初期支護(hù)緊跟開(kāi)挖面；鋪底作業(yè)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)，保證道路情況良好。應(yīng)保持洞內(nèi)平整，鋪底工序應(yīng)盡可能先行，做到排水通暢，洞內(nèi)、洞外無(wú)積水，不泥濘。提前制定切實(shí)可行的施工安全措施。爆炸作業(yè)及火藥物品的管理，必須遵守現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。對(duì)有瓦斯溢出的隧道，應(yīng)根據(jù)工點(diǎn)的地質(zhì)情況、瓦斯溢出程度和設(shè)備條件，制定適宜的施工方案。鉆眼A鉆眼前，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，支護(hù)、頂板及18、兩幫是否牢固，有無(wú)松動(dòng)的巖石，如有松動(dòng)的巖石應(yīng)及時(shí)支護(hù)或清除；檢查加固操作平臺(tái),確保鉆眼作業(yè)平臺(tái)不變形不垮塌。B鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，必須采取濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。C使用支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，應(yīng)將支架安置穩(wěn)妥。D鉆鑿各類眼時(shí)，應(yīng)精心注意不同眼的超深量，即掏槽眼深、輔助眼深、二圈眼深、周邊眼深，超深量應(yīng)由爆破斷面大小、巖性等確定，均應(yīng)在爆破設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)中注明，嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。E進(jìn)洞施工人員必須戴安全帽、防護(hù)手套、穿工作服；電工和電鉆工還應(yīng)絕緣鞋和戴絕緣手套。爆破A每日放炮時(shí)間和次數(shù)，應(yīng)據(jù)施工條件明確規(guī)定，裝藥離放炮時(shí)間不大于30min。B遇有下列情況時(shí)嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未19、支護(hù)；發(fā)現(xiàn)流沙、洗泥未經(jīng)妥善處理；可能有大量溶洞及高壓水涌出的地段。C火花起爆時(shí)，一個(gè)爆破工一次點(diǎn)煤不宜超過(guò)5個(gè)。有水地段內(nèi)不得使用火花爆破，藥卷應(yīng)有防水套管或作用防水炸藥。D洞內(nèi)爆破不得使用TNT、苦味酸、黑色火藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。E爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，且其相距時(shí)間不得少于15min，并經(jīng)過(guò)以下各項(xiàng)檢查和妥善處理后，其他作業(yè)人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。一是檢查有無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象；二是檢查有無(wú)殘余炸藥或雷管；三是檢查頂板、兩邦有無(wú)松動(dòng)石塊；四是檢查支護(hù)有無(wú)損壞與變形。F有瞎炮時(shí)必須由原爆破人員按規(guī)定處理。G裝炮時(shí)嚴(yán)禁火種，嚴(yán)禁裝藥打眼同時(shí)進(jìn)行，無(wú)關(guān)人員與機(jī)具等均撤至安全地點(diǎn)。H嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮20、。J爆破器材的加工，應(yīng)在遠(yuǎn)離洞口50m外的加工房中進(jìn)行。裝渣與運(yùn)輸A運(yùn)輸車輛不得人、料混裝。洞內(nèi)運(yùn)輸車輛必須限速行駛。洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向，必須開(kāi)燈、鳴笛；洞口、平交道口和狹窄的施工場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)宜安排人員指揮交通。B機(jī)械裝渣作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。裝渣不得高于車廂，裝渣時(shí)，裝渣機(jī)與運(yùn)渣車之間不得有人并不得損壞已有的支護(hù)及臨時(shí)設(shè)備。C洞外卸渣線應(yīng)妥善布置，卸渣點(diǎn)路面應(yīng)保持4的上坡，在渣堆邊緣內(nèi)80cm處必須設(shè)置擋木及標(biāo)志；卸渣時(shí)有專人指揮卸渣、平整；卸渣場(chǎng)地應(yīng)修筑永久排水設(shè)施和其他防護(hù)工程，確保地表徑流不致沖蝕棄渣堆。D洞內(nèi)路面應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證車輛安全運(yùn)行。通風(fēng)與防塵21、A隧道施工應(yīng)采取通風(fēng)、灑水等防塵措施，施工人員應(yīng)佩戴防塵口罩，搞好個(gè)人防護(hù)，并定期測(cè)試粉塵和有害氣體的濃度。B隧道施工必須實(shí)施管道通風(fēng)。宜采用大功率風(fēng)機(jī)、大直徑風(fēng)筒壓入式通風(fēng)，長(zhǎng)隧道應(yīng)考慮混合通風(fēng)方式。通風(fēng)應(yīng)能滿足洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需最大風(fēng)量，保證有足夠的新鮮空氣。通風(fēng)管路方面，圍繞“防漏降阻”加強(qiáng)管理。風(fēng)管安裝除了做到平、直、穩(wěn)、緊外，風(fēng)管節(jié)長(zhǎng)選用3050m一節(jié)，減少接頭漏風(fēng)；在襯砌臺(tái)車地段，臺(tái)車上部設(shè)1.6m的硬管，以便軟風(fēng)管穿越，避免或減少風(fēng)管縮徑和彎曲變形降低風(fēng)阻。加強(qiáng)對(duì)進(jìn)洞機(jī)械車輛的維修保養(yǎng)，定期檢查空氣濾清器是否堵塞，進(jìn)、排氣是否暢通，噴油效果不好的噴油嘴及時(shí)更換，使噴油效果好，霧化程22、度高，柴油充分燃燒。部分機(jī)械進(jìn)行機(jī)外凈化，主要對(duì)裝載機(jī)配上帶有催化劑的附屬箱，連接在尾氣排放管上，把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣用催化劑和水洗的辦法降低其有害氣體。采用濕式鑿巖、水幕降塵和個(gè)人防護(hù)相結(jié)合的辦法防塵。水幕降塵就是采用濕式噴霧法除塵降塵。每個(gè)隧道工班距開(kāi)挖面30米處設(shè)一臺(tái)水幕降塵器，炮前10分鐘開(kāi)閥，炮后半小時(shí)關(guān)閉。另外，專門成立塵毒測(cè)試站，定期測(cè)試粉塵和有害氣體濃度。C隧道通風(fēng)應(yīng)設(shè)專人管理定期維護(hù)通風(fēng)系統(tǒng)。通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留；通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。2、項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由經(jīng)理王嶺擔(dān)23、任。安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的安全管理和檢查。（【安全領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖】附后）。九、環(huán)境保護(hù)措施1、制定環(huán)境保護(hù)計(jì)劃遵照環(huán)境保護(hù)政策和本標(biāo)段環(huán)境保護(hù)的要求，制定本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃貫徹到整個(gè)施工過(guò)程中。2、教育和學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法規(guī)施工前對(duì)全體員工進(jìn)行環(huán)境保護(hù)法規(guī)教育和學(xué)習(xí)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組專人負(fù)責(zé)環(huán)保計(jì)劃的落實(shí)。3、落實(shí)責(zé)任施工現(xiàn)場(chǎng)劃分責(zé)任區(qū)，明確每個(gè)責(zé)任區(qū)責(zé)任人,責(zé)任人由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，從而落實(shí)責(zé)任區(qū)的管理責(zé)任。4、隧道的防排水施工隧道防排水遵循以“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜、綜合治理”為原則，達(dá)到防水可靠、排水暢通，經(jīng)濟(jì)合理，施工方便的目的。隧道建成后達(dá)到洞內(nèi)無(wú)滲漏水、安裝孔眼不滲水、路面不冒24、水、不積水的要求，保證結(jié)構(gòu)和設(shè)備的正常使用和行車安全。（1）洞外防排水 洞外水不得通過(guò)洞內(nèi)水溝引排，隧道出口端洞外必須做成不小于0.2%的反坡排水，并且要在洞口2米外設(shè)一道2020cm(長(zhǎng)寬)的橫向盲溝；洞頂邊仰坡外10米設(shè)一道截水溝，用來(lái)排截地表匯水。（2）洞內(nèi)防排水施工中首先按設(shè)計(jì)做好洞口、洞頂?shù)乇砼潘疁稀⒔厮疁希ＷC水溝暢通，對(duì)地表洞穴及時(shí)封堵，減輕地表滲水對(duì)洞內(nèi)的壓力。噴錨前，對(duì)巖壁的滲水要進(jìn)行有效處理，大股水流用膠管引導(dǎo)，裂隙滲水用無(wú)紡布引導(dǎo)，大面積滲水用防水砂漿抹平，將滲水集中，然后開(kāi)槽引排。（3）施工排水隧道出口端施工位于上坡方向，采用在隧道底部?jī)蓚?cè)設(shè)排水溝自然排水方式，排水溝的25、斷面根據(jù)水量大小確定，水溝縱坡與線路縱坡一致；進(jìn)口端施工位于下坡方向,反向縱坡地段每隔60m設(shè)集水坑一個(gè)，由遞級(jí)泵集中排往洞外。地下水和施工用水經(jīng)排水溝匯集于洞外沉淀池，經(jīng)沉淀后排放。并做好道路橫向排水坡，確保道路平順、不積水。當(dāng)工作面涌水量較大時(shí)，先鉆孔放水，經(jīng)水管或水槽引入兩側(cè)排水溝或集水坑內(nèi)。對(duì)巖層破碎、涌水量大地段，采用排堵結(jié)合治水方法，先鉆孔放水，再進(jìn)行小導(dǎo)管注雙液漿堵水。5、出碴運(yùn)輸及棄碴（1）出碴采用側(cè)卸式裝碴機(jī)裝碴、自卸汽車運(yùn)輸出碴。襯砌臺(tái)車應(yīng)合理設(shè)計(jì)，預(yù)留不小于3m的空間，便于運(yùn)輸車輛的進(jìn)出，以解決出碴與襯砌作業(yè)的干擾。洞外棄碴場(chǎng)地?fù)醪陦ο刃行藓茫瑮壊陥?chǎng)地的棄碴頂面保持平整，并防止水流沖蝕造成溢流。對(duì)運(yùn)輸?shù)缆芬M(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于平整暢通，道路兩側(cè)和余料隨時(shí)清除。（2）棄碴各隧道于進(jìn)出口均設(shè)一棄碴場(chǎng)。棄碴場(chǎng)均設(shè)于山溝內(nèi),碴堆坡角采用擋墻擋護(hù),基礎(chǔ)埋深2米,墻高發(fā)生變化時(shí),墻身尺寸以直線漸變過(guò)渡.棄碴頂面整平后蓋以素土予以復(fù)墾,坡面種草綠化。（3）隧道出碴過(guò)程中灑落在地上的虛碴，在隧道出碴完畢后，要及時(shí)派人清理，確保道路的平整、暢通。6、工區(qū)成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由經(jīng)理王嶺擔(dān)任。環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)和檢查。（【環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖】附后）。