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1、新建鐵路杭州至長(zhǎng)沙線HCTJ-1標(biāo)段 皂角坡隧道過(guò)水塘段施工技術(shù)方案 新 建 鐵 路杭州至長(zhǎng)沙客運(yùn)專線HCTJ-1標(biāo)皂角坡隧道過(guò)水塘段施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 核： 批 準(zhǔn)： 中鐵二十局（集團(tuán)）有限公司杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線HCTJ1標(biāo)二一二年二月 目 錄1編制依據(jù)22工程概況23過(guò)水塘段施工總方案34. 過(guò)水塘段施工方法34.1施工前準(zhǔn)備工作34.2隧道洞內(nèi)施工34.2.1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)34.2.2 5m超前周邊預(yù)注漿44.2.3超前支護(hù)104.2.4 開(kāi)挖134.2.5支護(hù)134.2.6 襯砌134.3主要機(jī)械及人員配置144.3.1主要機(jī)械設(shè)備配置144.3.2勞動(dòng)力配置155監(jiān)控量測(cè)162、5.1監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目165.2監(jiān)控量測(cè)管理及人員配備165.3隧道量測(cè)項(xiàng)目、量測(cè)儀器及量測(cè)方法165.3.1地質(zhì)和支護(hù)狀況信息的觀察165.3.2淺埋地表沉降監(jiān)測(cè)175.3.3拱頂下沉及收斂量測(cè)175.3.4量測(cè)布置175.4監(jiān)控量測(cè)質(zhì)量保證措施186成立組織機(jī)構(gòu)197施工安全措施19皂角坡隧道過(guò)水塘段施工方案1編制依據(jù)（1）、新建鐵路杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線施工圖隧參01（2）、新建鐵路杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線湖南段HCTJ-1標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（3）、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。（4）、本單位所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工3、法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。（5）、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）。（6）、客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)（2005）160號(hào)）。（7）、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)2005157號(hào)。（8）、鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10304-2009）。（9）、鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南（TZ331-2009）。（10）、新建鐵路杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線施工圖隧參04。2工程概況皂角坡隧道位于湖南省醴陵市楓林市鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)2605m，起止里程DK857+105-DK859+710，設(shè)計(jì)為雙線隧道，線間距為5m。隧道內(nèi)縱坡采用單面上坡，坡4、度為8.6。是鐵道部級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。隧址區(qū)主要為剝蝕低山丘陵區(qū)和丘間谷地相間，隧址區(qū)經(jīng)過(guò)兩處F斷層、三處過(guò)水塘段。節(jié)理裂隙發(fā)育，構(gòu)造裂隙水較發(fā)育。DK857+560DK857+716段地表存在一水塘，水塘位于線路上方，隧道在水塘段的最小埋深為21m，水塘常年有水，水位隨季節(jié)變化較大。該段因構(gòu)造發(fā)育，巖層透水性較強(qiáng)。3過(guò)水塘段施工總方案采用5m超前預(yù)注漿，參照“杭長(zhǎng)（隧）參04-07”圖紙施工，超前支護(hù)調(diào)整為89mm洞身長(zhǎng)管棚+單層超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)，開(kāi)挖工法按照三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法（設(shè)臨時(shí)鋼架），采用c襯砌結(jié)構(gòu)。 4過(guò)水塘段施工方法4.1施工前準(zhǔn)備工作機(jī)械人員配置要到位，并對(duì)參加的施工人員進(jìn)行技術(shù)交5、底和培訓(xùn)。4.2隧道洞內(nèi)施工4.2.1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為提前弄清地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)、地下水等情況，過(guò)水塘段范圍內(nèi)必須合理的安排超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，為隧道安全施工提供可靠的技術(shù)參數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，做好以下超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。（1）地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查包括洞內(nèi)掌子面地質(zhì)素描和洞外地表地質(zhì)調(diào)查，特別是地質(zhì)素描工作必須隨每天隧道開(kāi)挖及時(shí)進(jìn)行。（2）超前鉆探隧道通過(guò)水塘段巖層為Ptx板巖，黃褐色至灰綠色，中-薄層狀。洞內(nèi)掌子面通過(guò)做超前水平鉆探揭示，圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，掌子面拱部易掉塊，側(cè)壁無(wú)支護(hù)易坍塌，掌子面滲水呈線狀，左側(cè)滲水量大，地下水發(fā)育，施工過(guò)程中易坍塌。 4.2.2 5m超前周邊預(yù)注漿（1）6、5m超前預(yù)注漿設(shè)計(jì)參數(shù)導(dǎo)管規(guī)格：孔口管采用108mm，壁厚5mm，管長(zhǎng)1m； 孔間距：孔底間距3m布置；注漿長(zhǎng)度：30m;注漿材料：注漿材料為1:1水泥液漿;注漿孔數(shù)量：120個(gè);開(kāi)挖長(zhǎng)度22m。（2）5m超前預(yù)注漿施工工藝超前預(yù)注漿施工工藝詳見(jiàn)下圖 周邊預(yù)注漿施工工藝流程圖1）測(cè)量定位孔位施工前，測(cè)量人員要按照角度和斜長(zhǎng)將所有孔位的具體位置在掌子面上放樣出來(lái)，用白油漆標(biāo)識(shí)清楚。2）搭鉆孔平臺(tái)安裝鉆機(jī) 鉆機(jī)平臺(tái)可用方木或鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺(tái)應(yīng)一次性搭好，鉆孔由鉆機(jī)從低孔位向高孔位進(jìn)行。 平臺(tái)支撐要著實(shí)地，連接要牢固、穩(wěn)定。防止在施鉆時(shí)鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻下沉、擺動(dòng)、位移等影響鉆孔質(zhì)量。 鉆機(jī)定位7、：鉆機(jī)要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機(jī)位置。用全站儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機(jī)鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。3）止?jié){巖盤(pán)一個(gè)止?jié){巖盤(pán)止?jié){效果的好壞，將直接關(guān)系到帷幕注漿成功與否。本隧道根據(jù)注漿段圍巖情況預(yù)留8m，這樣既確保注漿效果，又避免每個(gè)注漿循環(huán)澆筑混凝土作為止?jié){墻這道工序，可以加快施工進(jìn)度。4）埋設(shè)孔口管固結(jié)牢固密實(shí)，保證不漏漿、不竄漿的孔口管是決定注漿效果好壞的重要因素，其埋設(shè)方法：先用YQ-100型沖擊式鉆機(jī)鉆4.0m深，再將108孔口管插入，外露2030cm，管壁與孔口接觸處用麻絲填塞，再向孔口管內(nèi)注水泥漿固結(jié)。孔口管起著導(dǎo)向作用，鉆孔安裝時(shí)要控8、制好外插角度。5）鉆孔 為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用108mm。 地質(zhì)較好的情況下可以一次成孔；鉆進(jìn)時(shí)產(chǎn)生坍孔、卡鉆，需補(bǔ)注漿后再鉆進(jìn)。 鉆機(jī)開(kāi)鉆時(shí)，可低速低壓，待成孔1.0m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。 鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常用測(cè)斜儀測(cè)定其位置，并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的現(xiàn)象及時(shí)判斷成孔質(zhì)量，并及時(shí)處理鉆進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的事故。 鉆進(jìn)過(guò)程中確保動(dòng)力器，扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)。 認(rèn)真作好鉆進(jìn)過(guò)程的原始記錄，及時(shí)對(duì)孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述。作為開(kāi)挖洞身的地質(zhì)預(yù)探預(yù)報(bào)，作為指導(dǎo)洞身開(kāi)挖的依據(jù)。鉆孔按先外圈，后內(nèi)圈的順序進(jìn)行。內(nèi)圈鉆孔可參照外圈鉆孔的順序，后序孔可檢查前序孔的注漿效果。逐步加密注漿一方面9、可根據(jù)鉆孔的情況調(diào)整注漿參數(shù)，另一方面如果鉆孔情況證明注漿效果已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可進(jìn)行下一圈孔的鉆進(jìn)，減少鉆孔的工作量，加快施工進(jìn)度。6）清孔驗(yàn)孔 用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭(100 mm)進(jìn)行來(lái)回掃孔，清除浮渣至孔底，確?？讖?、孔深符合要求、防止堵孔。 用高壓氣從孔底向孔口清理鉆渣。 用鋼筋（32m）、測(cè)斜儀等檢測(cè)孔深，傾角，外插角。7）注漿要對(duì)注漿系統(tǒng)進(jìn)行壓水檢查，壓水壓力一般為設(shè)計(jì)注漿壓力的1.2倍。以檢查各注漿機(jī)具的密封性和完好性，同時(shí)檢查攪拌機(jī)運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決，以免在注漿過(guò)程中因機(jī)械故障而造成注漿中斷。檢查止?jié){塞的磨損程度，若發(fā)現(xiàn)止?jié){塞不能有效密封注漿，應(yīng)立即更換，以免從止?jié){塞10、返漿，凝固后使注漿芯管無(wú)法拔出，影響正常施工。注漿系統(tǒng)檢測(cè)合格后，立即轉(zhuǎn)入壓水試驗(yàn)。按一個(gè)壓力階段進(jìn)行全孔壓水試驗(yàn)，壓力零點(diǎn)為靜水壓力。先觀察靜止水壓，一分鐘一次，連續(xù)三次靜水壓力變化均小于壓力平均值的1時(shí)，則最后一次即為靜水壓。然后進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)每2分鐘同時(shí)記錄一次壓入水量和壓力值，直至達(dá)到穩(wěn)定，穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為連續(xù)4次觀測(cè)值的變化幅度均小于平均值的1。壓水試驗(yàn)過(guò)程應(yīng)按規(guī)定格式詳細(xì)記錄，根據(jù)地層的滲透性能確定注漿配合比。注漿方法a、后退式分段注漿后退式分段注漿利用鉆機(jī)鉆孔，將氣囊（水囊）式止?jié){塞置入注漿鉆孔內(nèi)，通過(guò)輸水（氣）設(shè)備，使止?jié){塞膨脹，和巖壁形成止?jié){系統(tǒng)，滿足分段后退式注漿要求。每注漿段11、長(zhǎng)5米，第一注漿段完成后，后退止?jié){塞至下一注漿段預(yù)定位置進(jìn)行第二段注漿，如此下去，直至該孔注漿完成后開(kāi)始下一注漿孔的注漿施工。見(jiàn)下圖后退式分段注漿示意圖。b、前進(jìn)式分段注漿前進(jìn)式分段注漿工藝是針對(duì)成孔困難，涌水量很大等特殊地址條件下的一種可行性較高的注漿技術(shù)，遇水即注漿，再掃空，再注漿，直至設(shè)計(jì)孔深。見(jiàn)下圖前進(jìn)式分段注漿示意圖。 注漿壓力的控制開(kāi)泵前旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)旋鈕將油壓調(diào)在要求的表刻度上，隨注漿阻力的增大，泵壓隨之升高，當(dāng)達(dá)到調(diào)定值時(shí)，自動(dòng)停機(jī)。對(duì)于不能預(yù)先設(shè)定壓力值的注漿機(jī)，在壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，要打開(kāi)泄?jié){閥減壓。注漿順序先注外圈，后注內(nèi)圈，同一圈由下而上間隔施作。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)（1）、注漿結(jié)12、束標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)注漿壓力和注漿量來(lái)控制。一般采用定壓注漿。當(dāng)注漿壓力逐步升高，達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并繼續(xù)注漿10min以上，可結(jié)束本孔注漿；單孔注漿量與設(shè)計(jì)注漿量大致相同，注漿結(jié)束時(shí)的注漿量在2030L/min以下，可結(jié)束本孔注漿。注漿結(jié)束時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)泄?jié){管閥門(mén)，再關(guān)閉進(jìn)漿管閥門(mén)并汲清水將注漿管路沖洗干凈后方可停機(jī)。（2）、注漿效果檢查分析全部注漿孔注漿完成后，在開(kāi)挖輪廓線范圍內(nèi)打設(shè)檢查孔，檢測(cè)注漿效果，每循環(huán)設(shè)5個(gè)檢查孔，其中拱部2個(gè)，左右邊墻各1個(gè)，底部1個(gè)，檢查孔直徑110mm，長(zhǎng)度約30m。注漿效果判斷標(biāo)準(zhǔn)：檢查孔出水量小于0.2L/min.m，任一檢查孔漏水量小于5 L/min。進(jìn)行壓水檢查，即在13、1MPa壓力下，吸水量小于2 L/min。加固體抗壓強(qiáng)度不小于3Mpa。如不能達(dá)到以上要求，則要根據(jù)情況進(jìn)行補(bǔ)孔注漿，直到滿足上述要求為止。巖體RQD指標(biāo)達(dá)到75-80。4.2.3超前支護(hù)（1）管棚設(shè)計(jì)參數(shù)導(dǎo)管規(guī)格：外徑99mm，壁厚5mm；孔口管：熱軋無(wú)縫鋼管，外徑107，壁厚6mm；管距：環(huán)向間距40cm；傾角：外插角以12為宜，可根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整；注漿材料：注漿材料為普通水泥漿。設(shè)置范圍：拱部140范圍；管棚單根長(zhǎng)度：10m管棚數(shù)量：45根（2）管棚施工工藝管棚施工主要工序有施作套拱；搭鉆孔平臺(tái)、安裝鉆機(jī)；鉆孔；清孔、驗(yàn)孔；安裝管棚鋼管；注漿。工序技術(shù)要求高，工藝復(fù)雜，施工工藝詳見(jiàn)下圖14、。 管棚施工工藝流程圖1）擴(kuò)挖管棚工作室由于大管棚是在洞內(nèi)施作，為保證大管棚施工的空間，需要開(kāi)辟大管棚工作室。按單節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)6米，鉆機(jī)機(jī)身及主動(dòng)鉆桿共2.0m，則工作室的長(zhǎng)度應(yīng)為800cm，擴(kuò)挖較設(shè)計(jì)斷面大58cm（見(jiàn)下圖）。因此在擴(kuò)挖工作室后，管棚的外插角度宜平緩，控制在3以內(nèi)即可。管棚工作室施工示意圖其他鉆孔過(guò)程同預(yù)注漿鉆孔。2）安裝管棚鋼管 鋼管應(yīng)在專用的管床上加工好絲扣，棚管四周鉆1016mm出漿孔(靠掌子面1.5m的棚管不鉆孔)；管頭焊成圓錐形，便于入孔。 棚管頂進(jìn)采用大孔引導(dǎo)和棚管機(jī)鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔(100mm)，然后可用10t以上卷?yè)P(yáng)機(jī)配合滑輪組反壓頂進(jìn)15、；也可利用鉆機(jī)的沖擊力和推力低速頂進(jìn)鋼管。 接長(zhǎng)鋼管應(yīng)滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯(cuò)開(kāi)。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯(cuò)開(kāi)1m。3）注漿施工時(shí)先安裝有孔鋼花管、有孔鋼花管注完漿，在安裝熱軋鋼管。注漿材料：注漿材料為普通水泥漿。采用注漿機(jī)將水泥漿液注入管棚鋼管內(nèi)，注漿壓力一般為0.52.0MPa，具體漿液配合比和注漿壓力由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定，當(dāng)無(wú)吸漿量情況下，持壓15min后停止注漿。注漿量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般為鉆孔圓柱體的1.5倍；若注漿量超限，未達(dá)到壓力要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。注漿時(shí)先灌注“單”號(hào)孔，再灌注“雙”號(hào)孔。4.2.16、4開(kāi)挖具體開(kāi)挖方法按照三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法（設(shè)置臨時(shí)鋼架）施工工藝進(jìn)行開(kāi)挖4.2.5支護(hù)本過(guò)水塘段按照時(shí)速350公里客專雙線隧道復(fù)合式襯砌（杭長(zhǎng)隧參01）圖中的Vc型加強(qiáng)復(fù)合式襯砌施工。（1）鋼架：I22b型鋼鋼架，設(shè)計(jì)鋼架縱向間距0.5米，全環(huán)設(shè)置；縱向采用22鋼筋連接；（2）錨桿：拱部采用257普通中空錨桿，邊墻采用22砂漿錨桿，錨桿長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=4.0米，間距環(huán)縱向?yàn)?.21.2米，梅花型布置；（3）鋼筋網(wǎng)：鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋，規(guī)格為2020cm；（4）噴射混凝土： C30濕噴混凝土，全環(huán)厚度28cm。初期支護(hù)施工工藝與其他Vc加強(qiáng)復(fù)合式襯砌洞相同，可參見(jiàn)相應(yīng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。4.2.6 襯砌本過(guò)水塘17、段按照時(shí)速350公里客專雙線隧道復(fù)合式襯砌（杭長(zhǎng)隧參01）圖中的Vc加強(qiáng)復(fù)合式襯砌施工。（1）主筋采用22螺紋鋼，環(huán)向鋼筋縱向間距為20cm，縱向鋼筋環(huán)向間距為25cm，鋼筋凈保護(hù)層厚度41mm。（2）拱墻襯砌厚度55cm，仰拱厚度65cm；混凝土等級(jí)為C35。襯砌施工工藝與其他V c加強(qiáng)復(fù)合式襯砌洞段相同，可參見(jiàn)相應(yīng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。4.3主要機(jī)械及人員配置4.3.1主要機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)名 稱規(guī) 格 型 號(hào)現(xiàn) 狀數(shù)量（臺(tái)）備注1砼拌和站HZS60良好12砼攪拌運(yùn)輸車良好33混凝土輸送泵三一重工良好14襯砌模板臺(tái)車12m液壓襯砌臺(tái)車良好15全站儀南方NTS-352良好16往復(fù)式18、注漿泵ZG6310良好27內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組300KVA良好18砼噴射機(jī)（濕噴）TK500-5C良好29開(kāi)挖臺(tái)架良好110座式電動(dòng)空壓機(jī)20;27.2m良好211風(fēng)鉆YT-28良好3012裝載機(jī)50C良好113管棚鉆機(jī)MK-5水平鉆機(jī)良好114挖掘機(jī)PC220-8;良好115運(yùn)輸汽車20t良好516風(fēng)鎬YT28良好1517電力變壓器630KVA良好118電焊機(jī)BX-500良好819氧氣焊良好220鋼筋調(diào)直機(jī)良好121切割機(jī)良好122冷彎?rùn)C(jī)LW-20-D良好123葉片式攪拌機(jī)JZ350良好34.3.2勞動(dòng)力配置皂角坡隧道過(guò)水塘段施工人員配備表序號(hào)項(xiàng)目人數(shù)備注一開(kāi)挖作業(yè)班1工班長(zhǎng)32司鉆工24含爆破員319、安錨桿、鋼架184操作注漿泵45噴砼工106裝碴司機(jī)37汽車司機(jī)8小計(jì)70二襯砌作業(yè)隊(duì)1工班長(zhǎng)12檢底33鋪防水板64砼灌注8含臺(tái)車定位5砼泵司機(jī)36砼搗固67鋼筋工12小計(jì)39三其它工種修理工1電工2電焊工8小計(jì)11合計(jì)1205監(jiān)控量測(cè)5.1監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目主要包括圍巖及支護(hù)狀態(tài)觀察、拱頂下沉、周邊收斂、地表沉降。5.2監(jiān)控量測(cè)管理及人員配備施工監(jiān)控測(cè)量管理：緊跟開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè)。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并根據(jù)具體情況及時(shí)調(diào)整或增加量測(cè)的內(nèi)容。量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)分析處理，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理、動(dòng)態(tài)施工。量測(cè)組織人員配備：隧道量測(cè)成立專門(mén)量測(cè)小組。由胡增斌任組長(zhǎng)。組員：渠亞康、韓祥、曾紅5.3隧20、道量測(cè)項(xiàng)目、量測(cè)儀器及量測(cè)方法5.3.1地質(zhì)和支護(hù)狀況信息的觀察觀察記錄工作面的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況，作地質(zhì)素描。觀察開(kāi)挖面附近初期支護(hù)狀況，判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性和初期支護(hù)的可靠性。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)委托第三方負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員配合。范圍：工作面及初期支護(hù)后的地段進(jìn)行觀察。監(jiān)測(cè)儀器：地質(zhì)羅盤(pán)儀等。5.3.2淺埋地表沉降監(jiān)測(cè)DK857+537 DK857+567段屬隧道過(guò)水塘段，覆蓋層薄，開(kāi)挖后圍巖難以自穩(wěn)成拱，地表易沉陷，為了確保過(guò)水塘段的施工安全，進(jìn)行地表沉降監(jiān)測(cè)。布點(diǎn)原則為：在級(jí)圍巖且埋深小于40m的地段沿隧道軸向每隔510m布設(shè)。同時(shí)在橫向依據(jù)實(shí)際情況，選定主斷面，沿主斷面布設(shè)測(cè)點(diǎn)，以了解地21、表沉降的橫向影響范圍。監(jiān)測(cè)儀器為：精密水準(zhǔn)儀，銦鋼尺等。5.3.3拱頂下沉及收斂量測(cè)拱頂下沉及凈空變位收斂量測(cè), 根據(jù)圍巖類別、隧道尺寸和埋深等，沿隧道縱向在拱頂和墻中布設(shè)測(cè)點(diǎn)。DK857+537 DK857+567段設(shè)計(jì)為級(jí)圍巖，量測(cè)斷面間距為5m（可適當(dāng)加密）。凈空變位量測(cè)在開(kāi)挖后盡早進(jìn)行，初讀數(shù)在開(kāi)挖12小時(shí)內(nèi)且在下一循環(huán)開(kāi)挖前讀取，采用收斂計(jì)量測(cè)。淺埋地段洞內(nèi)外量測(cè)點(diǎn)布設(shè)在同一橫斷面內(nèi)。拱頂下沉及收斂量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)“三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法拱頂及水平測(cè)線布置圖”。5.3.4量測(cè)布置（1）拱頂下沉及周邊收斂測(cè)線（點(diǎn)）布置拱頂下沉及周邊收斂測(cè)線（點(diǎn)）布置應(yīng)根據(jù)施工方法、地質(zhì)條件、量測(cè)斷面所在位置、22、隧道埋置深度等條件確定。（2）地表沉降布點(diǎn)隧道淺埋地段地表下沉的量測(cè)宜與洞內(nèi)凈空變化和拱頂下沉量測(cè)在同一橫斷面內(nèi)。在炸藥庫(kù)周圍增設(shè)地表下沉觀測(cè)點(diǎn)。橫斷面方向應(yīng)在隧道中心及兩側(cè)間距25m處設(shè)地表下沉測(cè)點(diǎn)，每個(gè)斷面設(shè)711點(diǎn)，監(jiān)測(cè)范圍應(yīng)在隧道開(kāi)挖影響范圍以外。地表下沉量測(cè)應(yīng)在開(kāi)挖工作面前方，隧道埋深與隧道開(kāi)挖高度之和處開(kāi)始量測(cè)點(diǎn)距，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止時(shí)為止。地表下沉測(cè)點(diǎn)布置圖5.4監(jiān)控量測(cè)質(zhì)量保證措施（1）將監(jiān)測(cè)管理及監(jiān)測(cè)實(shí)施計(jì)劃納入施工生產(chǎn)計(jì)劃中，作為一個(gè)重要的施工工序來(lái)抓，并保證監(jiān)測(cè)有確定的時(shí)間和空間。（2）制定切實(shí)可行的監(jiān)測(cè)實(shí)施方案和相應(yīng)的測(cè)點(diǎn)埋設(shè)保護(hù)措施，并將其納入工程的施工進(jìn)23、度控制計(jì)劃。（3）施工監(jiān)測(cè)緊密結(jié)合施工步驟，監(jiān)控每一施工步驟對(duì)周圍環(huán)境、圍巖、支護(hù)結(jié)構(gòu)、變形的影響，據(jù)此優(yōu)化施工方案。（4）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)整理分析，每天報(bào)送一次。監(jiān)測(cè)報(bào)告應(yīng)包括階段變形值、變形速率、累計(jì)值，并繪制位移時(shí)態(tài)（或時(shí)程）曲線，進(jìn)行回歸分析，及時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。6成立組織機(jī)構(gòu)為使皂角坡隧道過(guò)水塘段施工過(guò)程中安全、質(zhì)量、進(jìn)度可控，我項(xiàng)目部專門(mén)成立過(guò)水塘段施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)過(guò)水塘段施工進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督管理，并按照“確保安全、保證質(zhì)量、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌安排、合理配置資源、確保工期目標(biāo)、做好環(huán)保和文明施工”的原則，投入足夠施工資源組織施工。組 長(zhǎng)：趙選利副組長(zhǎng)：季久文、歐然成 員：韓洪武、胡24、增斌、渠亞康、韓祥、彭果德7施工安全措施（1）、洞內(nèi)施工時(shí)，都必須配備專職安全人員；專職安全人員上崗必須佩戴安全人員袖標(biāo)，凡進(jìn)洞人員必須戴安全帽。（2）、重視防排水，在施工過(guò)水塘段時(shí)，經(jīng)常派人檢查地表情況。（3）、加強(qiáng)本段的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，注重圍巖監(jiān)測(cè)和觀察，對(duì)目測(cè)觀察予以足夠的重視，隨時(shí)注意圍巖的巖質(zhì)和分布情況變化，節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向，掌子面填充物的性質(zhì)、涌水量，噴混凝土是否產(chǎn)生裂隙，拱架是否壓彎。當(dāng)圍巖變形量無(wú)變緩趨勢(shì)或噴射混凝土產(chǎn)生較大的剪切狀態(tài)時(shí)立即停止開(kāi)挖，采取輔助加固措施。（4）、隧道施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時(shí)，交班人應(yīng)將本班組的施工情況及有關(guān)安全事宜及措施25、向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄本上，工地值班負(fù)責(zé)人(領(lǐng)工員)應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。每班開(kāi)工前未認(rèn)真檢查工作面安全狀況，不得施工。（5）、對(duì)本段施工必須制訂切實(shí)可行的施工安全措施，施工中采取預(yù)防措施，不得盲目冒進(jìn)。（6）、隧道掌子面鉆眼前鉆眼人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如有松動(dòng)的巖石，應(yīng)立即加以支護(hù)或處理。（7）、當(dāng)噴射砼尚未達(dá)到一定強(qiáng)度即趨失穩(wěn)的圍巖，或噴錨后變形量超過(guò)設(shè)計(jì)容許值以及發(fā)生突變的圍巖，宜用鋼架支撐進(jìn)行支護(hù)。（8）、把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一，經(jīng)常進(jìn)行觀察與檢查，并作為施工危險(xiǎn)信號(hào)引起警惕。（9）、如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及時(shí)采取處理措施。若情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將工作人員全部撤離危險(xiǎn)地區(qū)。（10）、在本段開(kāi)挖支護(hù)完成后，及時(shí)施作仰拱襯砌以及拱墻襯砌，封閉成環(huán)。（11）、過(guò)水塘段施工易出現(xiàn)鋼架下沉現(xiàn)象，后續(xù)的仰拱和二次襯砌必須跟進(jìn)，必須加強(qiáng)對(duì)鎖腳錨管的固定及注漿；在鋼架地腳采用32的槽鋼進(jìn)行焊接連接，以增加鋼架地腳的承力面積。中鐵二十局（集團(tuán)）有限公司杭長(zhǎng)客專湖南段HCTJ-1標(biāo)20