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1、飛機地面防冰和除冰的管理編號：ETMOP04-006日期：20141130版本：01-001 主題內(nèi)容與適用范圍1.1 主題內(nèi)容本程序規(guī)定了東航技術(shù)對飛機進(jìn)行除冰、雪、霜的準(zhǔn)備、操作、檢查以及除冰車輛維護(hù)等基本要求、規(guī)定、職責(zé)和程序。1.2 適用范圍 飛機維修部 附件部 工程部 動力裝置部 培訓(xùn)部 安全質(zhì)量部 業(yè)務(wù)發(fā)展部 市場銷售部 人力資源部1.3 責(zé)任部門和責(zé)任人程序責(zé)任主體部門飛機維修部程序責(zé)任人飛機維修部總經(jīng)理1.4 編者首版次編寫者魏征宇評審者N/A本版次修訂者N/A評審者N/A2 引用文件和術(shù)語2.1 引用文件1) AC-121-50地面結(jié)冰條件下的運行2.2 術(shù)語1) 除防冰人員2、：是指經(jīng)過培訓(xùn)具有除防冰操作或檢查資格的飛機維修人員或飛機整機放行人員。2) 除冰：是指除去飛機表面附著的霜、冰、雪，以提供清潔外表的航空器的工作程序。 3) 防冰：是指提供在限定期間內(nèi)防止飛機的某些表面形成霜、冰和積雪的保護(hù)措施的預(yù)防程序。 4) 保持時間：是指除冰/防冰液可以在飛機保護(hù)表面防止形成霜、冰和積雪的預(yù)計時間。3 人員崗位及部門職責(zé)3.1 所需的人員崗位序號人員崗位所屬部門1維修設(shè)備設(shè)施保障飛機維修部2飛機整機放行飛機維修部3維修計劃與控制飛機維修部4飛機維修飛機維修部5車輛駕駛飛機維修部6飛機技術(shù)支援及運行控制飛機維修部7車輛維修飛機維修部8維修市場銷售管理市場銷售部9專用設(shè)備3、管理飛機維修部3.2 部門職責(zé)3.2.1 飛機維修部1) 負(fù)責(zé)向各維修地點配發(fā)相關(guān)機型地面除冰/防冰檢查單；2) 負(fù)責(zé)組織制訂并發(fā)布東航技術(shù)飛機除冰、雪、霜應(yīng)急預(yù)案；3) 負(fù)責(zé)收集傳遞飛機除冰、雪、霜等信息，協(xié)調(diào)各維修地點組織實施各運營人飛機的除冰/防冰工作；4) 負(fù)責(zé)組織除冰車輛的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、修理等工作；5) 負(fù)責(zé)組織各類除冰/防冰設(shè)備檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、修理等工作。6) 負(fù)責(zé)申購、存放各類除防冰物資并及時補充。3.2.2 市場銷售部1) 負(fù)責(zé)第三方協(xié)議委托除冰/防冰操作的相關(guān)工作；2) 負(fù)責(zé)組織和配合第三方對東航技術(shù)除冰/防冰操作的檢查。3.2.3 附件部1) 負(fù)責(zé)除冰/防冰液的保障工4、作；2) 負(fù)責(zé)除冰/防冰液的理化檢測工作。4 規(guī)定4.1 除冰/防冰的準(zhǔn)備 4.1.1除冰車輛及設(shè)施的準(zhǔn)備1) 飛機維修部專用設(shè)備管理人員應(yīng)根據(jù)除冰車制造廠家的維護(hù)要求制定除冰車年度保養(yǎng)工作單，并指令飛機維修部車輛維修人員在冬季前按計劃完成除冰車輛的相應(yīng)維護(hù)保養(yǎng)項目；2) 除冰車的年度維護(hù)和檢查項目不應(yīng)低于運營人除冰和防冰大綱的要求，維護(hù)記錄應(yīng)至少保存3年；3) 飛機維修部車輛維修人員在冬季前首次灌裝除冰/防冰液前，按照除冰車廠家的標(biāo)準(zhǔn)對車輛進(jìn)行徹底清洗；4) 同時應(yīng)根據(jù)除冰車使用的除冰/防冰液型號，將液體廠家提供的除冰/防冰液濃度與折射率及冰點的關(guān)系圖表塑封后固定在車上可見部位。 4.1.25、 冬季前（冬季中）除冰/防冰車內(nèi)液體的實驗室檢查1) 飛機維修部車輛維修人員應(yīng)確認(rèn)用于配置除冰/防冰液的水質(zhì)清潔、無污染，根據(jù)除冰液廠家技術(shù)規(guī)范和要求完成液體配置，在“除冰液配制記錄單” （FETMOP04-022-01）中記錄相應(yīng)數(shù)據(jù)；2) 按MS05.001“除冰防冰液體取樣規(guī)范”在每輛除冰車的除冰液罐體和噴嘴處、防冰液罐體和噴嘴處（如適用）各取1個取樣，每份試樣500ml；3) 飛機維修部車輛維修人員負(fù)責(zé)將試樣送附件部進(jìn)行檢測。4.1.3冬季前除冰/防冰準(zhǔn)備工作的檢查1) 維修地點維修設(shè)備設(shè)施保障人員根據(jù)秋冬季航班計劃和航班量，組織清理、檢查、準(zhǔn)備除冰/防冰操作人員的勞防用品，同時向飛機6、維修部專用設(shè)備管理人員提出相關(guān)需求，飛機維修部專用設(shè)備管理人員匯總需求補充訂貨；2) 飛機維修部航線維修管理人員應(yīng)在各地區(qū)結(jié)冰季節(jié)前應(yīng)負(fù)責(zé)準(zhǔn)備好足夠數(shù)量的相應(yīng)機型地面除冰/防冰檢查單；3) 各維修地點除/防冰實施部門應(yīng)確認(rèn)除冰/防冰人員已合格完成除冰/防冰初始培訓(xùn)或復(fù)訓(xùn)，并且人員資格評估有效；4) 維修地點維修設(shè)備設(shè)施保障人員應(yīng)組織檢查除冰/防冰通信設(shè)備完好、聯(lián)系暢通，按各機型具體要求準(zhǔn)備足夠數(shù)量的堵頭、堵蓋和防水布，完成除冰/防冰設(shè)備、器材的準(zhǔn)備工作，確保除冰設(shè)備的可用性；5) 維修地點應(yīng)組織清理除冰/防冰實施區(qū)域，將多余的設(shè)備和車輛轉(zhuǎn)移至指定存放區(qū)域，保持地面干凈；6) 飛機維修部車輛維修7、人員應(yīng)檢查確認(rèn)除冰車的完好可用性，必要時，除冰冰車輛要裝上防滑鏈，將除冰車停放在除冰區(qū)域待用；7) 維修地點維修設(shè)備設(shè)施保障人員及時向維修地點維修計劃與控制人員提供除防冰物資的配制情況和配制數(shù)量；8) 飛機維修部MCC飛機技術(shù)支援及運行控制人員匯總各維修地點除冰/防冰準(zhǔn)備情況，安排人員做好協(xié)調(diào)保障工作。4.1.4 除冰/防冰車內(nèi)液體檢查和使用前檢查1) 飛機維修部車輛維修人員對于處于使用狀態(tài)的除冰/防冰車，每次完成液體配制后，需按除冰和防冰大綱4.6.1.1送附件部完成濃度檢查；2) 處于使用狀態(tài)的除冰/防冰車，每天用折射儀檢查從除冰車噴嘴噴灑出的I/II型液體折射率，完成使用前檢查并記錄（F8、ETMOP04-022-02）。4.1.5站點除防冰能力的信息管理1) 飛機維修部航線維修管理人員對于新增站點除防冰能力和其他站點除防冰能力變更的信息應(yīng)及時報安全質(zhì)量部。4.2 除防冰方法和除防冰液的選擇1) 一步除/防冰法：用加熱的除冰液除去飛機表面的冰，保持在飛機表面上的液體將提供有限的防冰能力。使用一步法除冰時，即使是只在機身的一側(cè)有污染物，機身相對應(yīng)的另一側(cè)必須進(jìn)行相同的除冰處理。選擇的I 型混合除冰液的冰點應(yīng)至少低于外界溫度10C。2) 二步除/防冰法：第一步，使用熱除冰液完成除冰工作，應(yīng)當(dāng)根據(jù)外界大氣溫度正確選擇除冰液，第一步使用的I 型混合除冰液冰點應(yīng)至少低于外界溫度10C。第二9、步，使用防冰液完成防冰工作，應(yīng)當(dāng)根據(jù)防冰液的保持時間、外界大氣溫度和氣象條件正確選擇防冰液，使用的II 型防冰液為100%原液時，外界大氣溫度應(yīng)高于廠家規(guī)定的該II 型防冰液最低操作使用溫度。3) 除/防冰法的選擇：在大氣溫度低于-3C且連續(xù)降水，如雪、冰雹、凍雨等的氣象條件下，除/防冰原則上須采用二步除/防冰法，特殊情況下，如跑道口除/防冰，允許用一步除/防冰法，但須確保除冰液保持時間滿足要求。4.3 除冰/防冰過程中的注意事項1) 嚴(yán)格按照除防冰工作單的要求進(jìn)行除防冰工作，除冰/防冰過程中應(yīng)當(dāng)采取所有必要的合理措施，以減少除冰/防冰液進(jìn)入發(fā)動機、操縱面的空腔和其他進(jìn)氣口。2) 除冰/防冰過10、程中使用的工具設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合下述規(guī)定：除冰/防冰液的噴灑應(yīng)當(dāng)使用能夠滿足除冰/防冰液使用要求（如加熱和溫度控制要求等）的專用設(shè)備進(jìn)行，如航空器制造廠家規(guī)定了除冰/防冰過程中使用的其他工具，應(yīng)當(dāng)符合制造廠家的規(guī)定，并且不得使用可能造成航空器表面損傷的任何工具。3) 禁止將除冰/防冰液直接噴入各種壓力傳感器的通氣孔、限流孔，或直接噴到迎角探測器和機窗上。4) 兩側(cè)機翼和安定面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行完全相同和全部的防冰處理。5) 除冰/防冰后應(yīng)當(dāng)清除空氣動力感應(yīng)區(qū)域和空腔內(nèi)聚集或者殘存的除冰/防冰液，并清潔風(fēng)擋玻璃上的除冰/防冰液痕跡。6) 當(dāng)人工清除機翼表面上的積雪時，不得操縱和踩踏機翼操縱面。7) 當(dāng)飛機發(fā)動機11、在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行除冰/防冰工作時，除冰/防冰設(shè)施和人員不得進(jìn)入接近發(fā)動機的危險區(qū)域。8) 航空器制造廠家的手冊中另有規(guī)定時，還應(yīng)當(dāng)遵循其規(guī)定。4.4 除防冰操作過程中的通話規(guī)范1) 在實施地面除冰/防冰過程中地面除冰/防冰人員和飛行機組在開始除冰/防冰前和完成除冰/防冰后都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行必要的通話，以確定航空器是否處于適當(dāng)?shù)臉?gòu)型和預(yù)計的保持時間。2) 在開始使用除冰/防冰液前，地面除冰/防冰人員向機長確認(rèn)航空器是否處于適當(dāng)?shù)某?防冰構(gòu)型，例如：“機長，此飛機是否可以進(jìn)行除冰/防冰”；3) 在完成除冰/防冰后，地面除冰/防冰人員向機長通報使用除冰/防冰液的類型、濃縮比例和最終使用液體的開始時間（當(dāng)?shù)?2、時間），例如：“機長，我是指派的除冰員。您的飛機已用I型液完成除冰。1430開始使用除冰液”；“機長，我是指派的除冰員。您的飛機已用I型液完成除冰，并用型液進(jìn)行了防冰。防冰液混合比例為75/25。1645開始使用防冰液”。4.5 航前除冰/防冰1) 少量飛機或過夜飛機的除冰、雪、霜工作原則上在各自的停機位進(jìn)行；2) 冬季維護(hù)期間，維修地點維修計劃與控制人員應(yīng)根據(jù)次日離港航班計劃，綜合考慮停機位、出港時間順序等因素，編制次日離港飛機除冰、雪、霜計劃并安排執(zhí)行；3) 地面結(jié)冰條件下，在機組未到達(dá)之前，應(yīng)由經(jīng)過除防冰培訓(xùn)的飛機整機放行人員結(jié)合航前維護(hù)，根據(jù)機型地面除冰/防冰檢查單完成飛機外部檢查，決13、定是否執(zhí)行除冰/防冰程序，同時將需執(zhí)行除冰、雪、霜程序飛機的各機號及停機位報維修地點維修計劃與控制人員，由其通知相關(guān)除防冰人員，飛行前實施航線維修任務(wù)時，維修人員應(yīng)當(dāng)檢查機翼、螺旋槳、舵面、發(fā)動機進(jìn)氣道及飛機制造廠家手冊中規(guī)定的其他關(guān)鍵表面是否附著冰凍污染物，發(fā)現(xiàn)或者懷疑有冰凍污染物的情況時，應(yīng)當(dāng)及時通報飛機整機放行人員，由飛機整機放行人員及時通報機長。4) 飛機整機放行人員負(fù)責(zé)在除冰操作開始前在駕駛艙內(nèi)將飛機設(shè)置成除冰/防冰構(gòu)型，并在相應(yīng)機型地面除冰/防冰檢查單上完成相應(yīng)簽署；5) 飛機整機放行人員負(fù)責(zé)引導(dǎo)除冰車準(zhǔn)確接近飛機；6) 除防冰人員根據(jù)相應(yīng)機型地面除冰/防冰檢查單完成除冰/防冰工作14、并在檢查單上完成相應(yīng)簽署；7) 除防冰操作結(jié)束后，飛機整機放行人員將飛機恢復(fù)至正常構(gòu)型，除冰/防冰工作完成后，除冰/防冰人員應(yīng)當(dāng)對飛機機翼、舵面、螺旋槳、發(fā)動機進(jìn)氣道和飛機制造廠家手冊中規(guī)定的其他關(guān)鍵表面進(jìn)行檢查，確保所有積冰已經(jīng)清除干凈，對于無前緣飛機還應(yīng)當(dāng)通過觸摸檢查確認(rèn)，啟動發(fā)動機前應(yīng)當(dāng)檢查發(fā)動機進(jìn)氣道區(qū)域和探頭是否聚集有雪或者冰，在冰霧的情況下還應(yīng)當(dāng)檢查風(fēng)扇葉片的背面有無結(jié)冰。8) 除防冰人員在相應(yīng)機型地面除冰/防冰檢查單上完成相應(yīng)簽署，并在飛行技術(shù)記錄本上填寫除冰/防冰日期、飛機注冊號、機型、除冰/防冰代碼和除冰/防冰液制造廠家，最后一步使用防冰液的開始時間，并確認(rèn)保持時間。注意：航15、空運營人制定所使用的除冰/防冰液預(yù)計的保持時間的來源數(shù)據(jù)包括：（1）航空器制造廠家手冊規(guī)定的數(shù)據(jù)；（2）除冰/防冰液制造廠家說明書規(guī)定的數(shù)據(jù)；（3）民用航空器維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH3145.49“民用航空器除冰/防冰”推薦的數(shù)據(jù)。除冰/防冰液的預(yù)計保持時間從最后一步使用除冰/防冰液的開始時刻開始計算，并且不能超出保持時間指南的范圍，除冰/防冰液的保持時間可能因氣象條件、使用方法和存放控制等條件的不同而達(dá)不到預(yù)計的保持時間，因此無論是否超出預(yù)計的保持時間，在起飛前都應(yīng)進(jìn)行必要的檢查。飛行技術(shù)記錄本上除冰/防冰記錄數(shù)據(jù)應(yīng)與地面除冰/防冰檢查單填寫數(shù)據(jù)一致；9) 在關(guān)艙門前飛機整機放行人員應(yīng)再次進(jìn)行飛機除16、冰/防冰后的檢查，確認(rèn)附著在螺旋槳、風(fēng)擋、動力裝置及空速、高度、爬升速率、飛行姿態(tài)等儀表系統(tǒng)上的霜、雪或者冰已經(jīng)被清除，附著在機翼、安定面、舵面及飛機制造廠家手冊中規(guī)定的其他關(guān)鍵表面的冰、雪或者霜已經(jīng)被清除，同時將檢查結(jié)果通知機長，并獲得機長認(rèn)可；10) 飛機整機放行人員引導(dǎo)除冰車緩慢離開飛機，確認(rèn)除防冰人員按地面除冰/防冰檢查單完成了相應(yīng)除冰/防冰工作后，在航線工作單相應(yīng)除冰/防冰欄目進(jìn)行簽署。4.6 短停或機組要求的除冰/防冰（非定點集中除/防冰）1) 應(yīng)由維修地點維修計劃與控制人員根據(jù)機組對除冰/防冰的要求，通知飛機整機放行人員，由其通知除防冰人員以及車輛駕駛?cè)藛T做好除冰/防冰工作準(zhǔn)備；17、2) 進(jìn)過培訓(xùn)除防冰培訓(xùn)的飛機整機放行人員按地面除冰/防冰檢查單進(jìn)行飛機外部檢查，如需執(zhí)行除冰/防冰程序，通知機長將飛機設(shè)置成除冰/防冰構(gòu)型，并在相應(yīng)機型地面除冰/防冰檢查單上完成相應(yīng)簽署，并引導(dǎo)除冰車準(zhǔn)確接近飛機；3) 除冰完成后由飛機整機放行人員向機長報告，由機長在飛行技術(shù)記錄本上填寫除冰/防冰日期、除冰/防冰代碼和除冰/防冰液制造廠家，并由其確認(rèn)保持時間；4) 除防冰人員填寫地面除冰/防冰檢查單并完成相應(yīng)簽署；5) 飛機整機放行人員向機長報告除冰/防冰檢查結(jié)果，獲得機長認(rèn)可后要求機組將飛機恢復(fù)至正常構(gòu)型，引導(dǎo)除冰車緩慢離開飛機。4.7 定點集中除冰/防冰（大航班量、大雪、凍雨氣象條件）118、) MCC飛機技術(shù)支援及運行控制人員或各維修地點維修計劃與控制人員接到運營人運行控制部門定點集中除冰/防冰通知后，迅速下達(dá)指令，調(diào)配人力、設(shè)備等資源，保障定點集中除冰/防冰的需要；2) 各維修地點值班接到通知后應(yīng)立即啟動除防冰預(yù)案，并立即趕到定點集中除冰/防冰現(xiàn)場，確保除冰車與相關(guān)設(shè)備、除防冰人員到位，保持同飛機維修部MCC及運營人運行控制部門現(xiàn)場指揮的聯(lián)系，及時通報飛機除防冰（除霜、雪）準(zhǔn)備進(jìn)展信息；3) 除防冰人員、車輛駕駛?cè)藛T立即與除冰車、除冰液罐車等到達(dá)指定位置，在一切準(zhǔn)備就緒后通知維修地點維修計劃與控制人員和維修地點值班領(lǐng)導(dǎo)；4) 維修地點維修計劃與控制人員根據(jù)飛機出港順序，按“先出19、港，先除冰”原則，下達(dá)除防冰指令；5) 飛機整機放行人員負(fù)責(zé)將飛機引導(dǎo)至飛機除冰位，通知機組將飛機設(shè)置成除冰/防冰構(gòu)型，告知機組開始除冰工作，引導(dǎo)除冰車準(zhǔn)確接近飛機；6) 除冰完成后飛機整機放行人員向機長報告除冰/防冰代碼，由機長填寫在飛行技術(shù)記錄本上，并由其確認(rèn)保持時間；7) 除防冰人員填寫地面除冰/防冰檢查單并完成相應(yīng)簽署；8) 飛機整機放行人員向機長報告除冰/防冰檢查結(jié)果并獲得機長認(rèn)可后，要求機組將飛機恢復(fù)至正常構(gòu)型，引導(dǎo)除冰車緩慢離開飛機。4.8 連續(xù)大雪、凍雨等惡劣氣象條件下的除冰/防冰1) 飛機維修部MCC技術(shù)支援及運行控制人員或維修地點維修計劃與控制人員負(fù)責(zé)接收運營人運行控制部門20、冰雪惡劣天氣預(yù)警報告，收到報告后立即向各維修地點發(fā)出預(yù)警通報，提醒做好除冰/防冰的準(zhǔn)備工作，同時將大雪、凍雨等惡劣氣象信息發(fā)東航技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)、總值班，根據(jù)東航技術(shù)總值班的指示啟動應(yīng)急預(yù)案；2) 飛機除/防冰（除霜、雪）應(yīng)急預(yù)案啟動后，各維修地點值班立即行使當(dāng)?shù)貦C場的飛機除/防冰（除霜、雪）和機務(wù)保障工作的指揮權(quán)，所有機務(wù)保障部門應(yīng)服從其統(tǒng)一指令安排，以提高反應(yīng)速度，確保飛機除冰/防冰和機務(wù)保障工作步調(diào)一致，有序進(jìn)行；3) 各維修地點值班應(yīng)立即到達(dá)維修現(xiàn)場，組織指揮本場飛機的除防冰（除霜、雪）和機務(wù)保障工作；通過維修地點維修計劃與控制人員保持同飛機維修部MCC及運營人運行控制部門現(xiàn)場指揮的聯(lián)系，及時21、通報飛機除/防冰進(jìn)展信息；4) 維修地點維修計劃與控制人員立即通知各維修地點相關(guān)人員做好以下準(zhǔn)備： a) 檢查除冰/防冰液是否足夠，必要時通知附件部進(jìn)行緊急補充調(diào)撥； b) 檢查除/防冰設(shè)施、設(shè)備（含除冰車）齊全可用； c) 確認(rèn)具有足夠的除防冰人員； d) 確認(rèn)有足夠的防水服、安全帶等安全防護(hù)用品； e）制定除冰/防冰操作現(xiàn)場濕滑、結(jié)冰狀況下，除冰車接近飛機須采 取的防滑措施； f）制定防止地面結(jié)冰的除/防冰措施等。5) 東航技術(shù)總值班、各維修地點值班在實施除防冰應(yīng)急預(yù)案期間，密切關(guān)注飛機除/防冰（除霜、雪）工作進(jìn)展情況，根據(jù)需要，在除冰/防冰現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決相關(guān)保障事宜。4.9 第三方飛機的除22、冰/防冰1) 東航技術(shù)與委托方的飛機地面除冰/防冰協(xié)議（或相關(guān)委托代理協(xié)議）應(yīng)至少明確下述內(nèi)容：a) 明確使用委托方還是東航的除冰和防冰大綱；b) 如使用委托方的除冰和防冰大綱，明確委托方對東航技術(shù)相關(guān)維修單位除冰/防冰操作、檢查人員的培訓(xùn)/復(fù)訓(xùn)和考核要求； c) 明確委托方是否需要東航技術(shù)提供除冰/防冰報告； d) 委托方的其他要求等。2) 將經(jīng)簽署的除冰/防冰代理協(xié)議中技術(shù)條款部分發(fā)相關(guān)協(xié)議執(zhí)行單位/部門，將委托方的除冰和防冰大綱等技術(shù)資料交安全質(zhì)量部；3) 安全質(zhì)量部適航管理人員按ETMOP01-012手冊和程序的管理執(zhí)行。4.10 起飛前檢查及放行1) 當(dāng)起飛前航空器外部檢查是由經(jīng)過培23、訓(xùn)并具有檢查資格的除防冰人員完成時，在起飛前機長應(yīng)當(dāng)確認(rèn)其完成了檢查，并確定航空器的狀態(tài)是否適合安全飛行或者需要執(zhí)行除冰/防冰程序，必要時還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行補充檢查確認(rèn)（如檢查者懷疑但不能確認(rèn)是否為冰凍污染物、反映飛機表面潮濕等情況）。2) 起飛前的檢查：對航空器進(jìn)行了除冰/防冰工作后，如在預(yù)計的保持時間內(nèi)起飛，應(yīng)當(dāng)完成起飛前檢查，確認(rèn)飛機機翼或者飛機制造廠家手冊中規(guī)定的其他關(guān)鍵表面的實際狀況是否與預(yù)計的保持時間一致。除非航空器制造廠家的手冊中另有規(guī)定，此檢查可以由飛行機組在機艙內(nèi)進(jìn)行。3) 對航空器進(jìn)行了除冰/防冰工作后，如超過了預(yù)計的保持時間，在起飛前5分鐘內(nèi)應(yīng)當(dāng)完成起飛前污染物檢查，確認(rèn)飛機機翼24、舵面和飛機制造廠家手冊中規(guī)定的其他關(guān)鍵表面沒有影響航空器起飛性能的污染物存在。此項檢查可以由機組在機艙內(nèi)進(jìn)行，也可以由機組或者其他有資格的人員在機艙外部進(jìn)行，但要根據(jù)具體的機型、照明狀況、氣象條件和型號合格證持有人規(guī)定的其他條件確定。4) 當(dāng)上述檢查發(fā)現(xiàn)任何超出起飛限制的情況后，可以在起飛前重新進(jìn)行地面除冰/防冰，或者等候至航空器狀態(tài)符合起飛條件。5) 在油箱處的機翼下方區(qū)域有霜的情況可以起飛，但必須報航空器運營人并明確允許此種運行，并且制造廠家提供的手冊應(yīng)當(dāng)說明如何保證此種運行的安全。5 流程圖5.1 除防冰工作的準(zhǔn)備5.2 分散除防冰的實施5.3 定點除防冰的實施6 程序 無7 記錄與歸25、檔序號表格號記錄名稱保管期限保管部門備注1FETMOP04-006-01除冰液配制記錄單2年飛機維修部生產(chǎn)支援分部2FETMOP04-006-02每日折射率檢查記錄單2年飛機維修部生產(chǎn)支援分部3FETMOP04-006-03除冰/防冰報告2年飛機維修部生產(chǎn)技術(shù)分部4FETMOP04-006-04除/防冰液樣品標(biāo)貼N/AN/A5N/A檢測報告2年飛機維修部生產(chǎn)支援分部6N/A除冰/防冰檢查單30天飛機維修部生產(chǎn)技術(shù)分部8 表格8.1 FETMOP04-006-01除冰防冰液配制記錄單8.2 FETMOP04-006-02每日折射率檢查記錄單8.3 FETMOP04-006-03除冰防冰報告8.426、 FETMOP04-006-04除防冰液樣品標(biāo)貼9 附錄9.1 XX機場除冰/防冰運行規(guī)則 例：上海浦東/虹橋機場除冰/防冰運行規(guī)則1） 正常除防冰工作在虹橋、浦東機場機位上進(jìn)行。2） 東航及代理航班在虹橋機場南機坪98-99號停機位實施集中除冰。飛機由引導(dǎo)車引導(dǎo)自A滑行道滑入，從K6（或直接從北機坪沿W滑行線向南經(jīng)GHI機坪）進(jìn)入98、99號機坪，并按除冰地面引導(dǎo)標(biāo)志線行駛，機頭朝南。3） 東航及代理航班在浦東機場南機坪567-571號停機位實施集中除冰。飛機滑行進(jìn)入集中除冰區(qū)域由地面引導(dǎo)車引導(dǎo)，引導(dǎo)車與塔臺保持聯(lián)系，按塔臺指令實施對飛機的引導(dǎo)，并按除冰地面引導(dǎo)標(biāo)志線引導(dǎo)至 571號機位，機頭朝東。除冰時飛機和車輛不得超過T3南邊紅色安全線，以免影響飛機在T3上的滑行。4） 使用集中除冰坪后，虹橋98-912機位停止停放其他飛機，97號機位限停D類飛機；浦東576-575號機位停止停放其他飛機。5） 除冰車加液，虹橋在99號機位服務(wù)車道以東，浦東在570號機位南服務(wù)車道旁。維修工作程序頁次：4-06-14