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1、成安渝高速公路四川段第一標段（第A合同段） 樁基礎施工方案洛帶高架橋樁基礎施工方案一、工程概況本橋位于成安渝高速公路四川段第一標段(第A合同段)里程中心樁號為K10+543.908K12+913.706處，線路全長2.37km，根據現有設計圖紙，工程下部結構采用鉆孔灌注樁端承基礎，主線橋樁基施工共有382根，由于地質鉆孔資料不完整，施工時可根據具體的巖層情況經業主、設計、監理、施工四方單位現場確認巖層標高后終孔。平均樁長為25m。樁徑分140、150、160、180、200cm五種類型樁徑。主線橋左幅共計192根，其中0#5#、8#20#橋墩各設置2根140cm鉆孔樁，共38根，6#7#、212、#32#橋墩各設置23根 150cm鉆孔樁，共32根，33#46#、88#90#橋墩各設置23根160cm鉆孔樁，共40根，47#63#橋墩各設置2根180cm鉆孔樁，共34根，64#87#橋墩各設置2根200cm鉆孔樁，共48根。主線橋右幅共計190根，其中0#5#、8#28#橋墩各設置2根140cm鉆孔樁，共54根，6#7#、29#32#橋墩各設置23根 150cm鉆孔樁，共13根，33#46#、88#89#橋墩各設置23根 160cm鉆孔樁，共37根，47#63#橋墩各設置23根180cm鉆孔樁，共38根，64#87#橋墩各設置2根200cm鉆孔樁，共48根，樁基礎混凝土強度為C25。二3、樁基礎施工（一）、施工工藝流程 （二）、施工準備鉆孔前的準備工作主要包括探管，整理平整場地，樁位放樣，設置供電及供水系統，泥漿的制備和準備鉆孔機具等。1、成立樁基施工組織管理機構，落實人員、樁基施工隊伍、施工機械設備。2、準備好施工臨設，水電供應：辦公及生活住房租用當地居民樓房；施工用水樁基附近有水塘就地采用水塘水，樁基附近水源不足采用地下打井抽水；施工用電采用市電，另備2臺150Kw發電機，以備停電應急。3、做好控制導線點及水準點的交接與復測、施工控制網的布設、樁位放點等工作。4、 施工材料要就位到場，做好混凝土配合比試驗和各種原材試驗。5、做好現場場地平整，完成便道、便橋、便涵（溝），使4、工地范圍道路通暢、排水順暢。6、開工前，組織人員熟悉設計圖紙及施工現場，詳細了解沿線地形、地物、管線、交通情況，完成施工作業指導書，做好樁基施工技術交底。鉆樁前首先使用儀器對地下管線進行摸探，大致了解管線的布置情況，然后對土層較厚的地段人工挖孔深2m。除儀器探深2m外，再用鋼筋釬進行探測，如發現管線阻礙樁位，應立即保護并與有關部門聯系。7、平整場地，整修道路，滿足設備停放和進出要求，其后進行樁位放樣及復核。根據設計圖紙的測量坐標及現場三角控制網，用全站儀定出樁位中心，測放出孔位樁及護樁。經復核無誤、監理工程師認可后，交鉆井組，并注意保護現場樁位。8、泥漿的制作儲漿池及沉淀池均設在樁基附近，并用5、循環膠管連接，每墩或數墩設置一處，利用人工或機械挖坑，并于護筒口處開挖泥漿溝通至沉淀池。泥漿選用新鮮粘土，輔以少量膨潤土制成，比重控制在1.11.3。同時在施工中選擇與地質條件相適應的泥漿。砂土和較厚夾砂層中成孔，泥漿比重控制在1.11.3，在容易塌孔土層中成孔時泥漿比重控制在1.31.5，施工中經常測定泥漿比重，并測定其粘度、含砂率和膠體率，根據不同土層加以調整。9、埋設護筒鋼護筒用厚34mm鋼板制成，內徑比樁徑大2040cm，護筒制成長4m整體，護筒頂端留有高0.4m，寬0.2m的出漿口，底節護筒下端設刃腳。鋼護筒埋設時先在樁位處挖出比護筒外徑大80100cm的圓坑。然后在坑底填筑30506、cm左右厚的粘土，分層夯實，然后安設護筒，周圍用粘土填筑，鋼護筒埋置深度不小于1.5m，護筒頂面高出地面0.3m。部分地質條件較差的樁位，鋼護筒埋設深度穿過砂層、淤泥層進入強風化巖層。10、鉆機就位護筒埋設好后即可進行鉆機就位，就位時鉆機底盤中心與鉆孔中心對準，其平面誤差不得大于20mm。鉆機就位后，必須用支腿將機身支撐穩固，鉆機底盤保持水平，以保證鉆桿中心與樁位中心重合。（三）、鉆（沖）孔工藝根據地質情況和鉆孔直徑，采用沖擊鉆機成孔施工。開鉆前調制足夠數量的泥漿，鉆進過程中如泥漿有損耗、漏失，應予補充。1、開孔開孔前先向護筒內灌注泥漿，或者加入粘土塊，用沖擊錐十字形鉆頭以小沖程反復沖擊造漿。7、根據地質情況反映，地表土層為粘土層或松散的土層，可按1：1的比例投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐十字形鉆頭以小沖程反復沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁，必要時須重復回填、反復沖擊23次，以加固護筒下腳。如果開孔期間遇到流沙，可加大粘土減少片石的比例，按以上的方法進行處理，務必使得孔壁堅實。開孔階段要隨時檢查孔位，務必將沖擊中心對準樁孔中心。沖程在0.52.00m之間。2、鉆進（1）、鉆進方法沖程與沖擊頻率的選擇應適應地質情況，一般軟地基用小沖程，硬地層采用大沖程。沖程和泥漿密度選用如下表所示：沖程和泥漿密度選用表序號項目沖程（m）沖漿密度（t/m3）備注1在護筒中及護筒腳下3m以內08、.91.11.11.3土層不好時宜提高泥漿密度，必要時加入小片石和粘土塊2粘土12稀泥漿經常清理鉆頭上的泥塊3砂土121.31.5拋粘土塊，勤沖勤掏渣，防塌孔4砂卵石231.31.5加大沖擊能量，勤掏渣5風化巖141.21.4如巖層表面不平或傾斜，應拋入2030cm厚塊石使之略平，然后底錘快擊使其成一緊密平臺，再進行正常沖擊，同時加大沖擊能量，勤掏渣6塌孔回填重成孔11.31.5反復沖擊，加粘土塊及片石松放鋼絲繩應根據土層松、密、軟、硬程度和進尺情況，均勻松放。一般在松、軟地層每次可松繩58cm，在密實堅硬土層每次可松繩35cm。在施工過程中要注意防止松繩過少，形成“打空錘”，使鋼絲繩、鉆機受9、到意外荷載，造成沖機損壞。松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進速度，嚴重時使鋼絲繩扭曲、糾纏發生事故，同時也會造成鉆頭頂端搖擺，撞擊孔壁造成塌孔。（2）、泥漿質量密度的選擇不同土質采用不同的泥漿密度，見上表，遇土層變化應增加檢查次數，并適當調整泥漿指標。（3）、掏渣掏渣的間隔：正常鉆進時每班至少應掏渣一次。一般在密實堅硬的土層，每小時純鉆進小于510cm、在松軟地基，每小時純鉆進小于1530cm時，應立即進行掏渣。也可每進尺0.51.0m掏渣一次。掏渣標準：掏至泥漿內含渣量顯著減少，無粗顆粒，相對密度恢復正常為止。沖孔過程中，在開孔階段34米范圍內可不進行掏渣，以便石渣泥漿盡量擠入孔壁周圍空隙加固10、孔壁，待沖到45米，進行正常沖孔階段再掏渣，以減少阻力，便利沖擊。（4）、注意事項、鉆孔施工中嚴格按施工規范進行，并定時定人記錄觀測數據。鉆進時及時填寫鉆孔施工記錄及地質巖層取樣，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。、爭取連續三班作業，根據鉆進感覺和快慢情況以及取樣分析判明地層變化。隨時注意孔內水壓差，以防止產生涌沙。對孔中泥漿隨時進行檢查，保持各項指標符合要求，不因泥漿過濃影響進度，過稀易于塌孔。每進尺23m或地層變化處，應檢查孔直徑及豎直度，確保鉆孔直徑和豎直度符合要求。在泥漿中撈取鉆碴樣品，查明土類記錄，以便與設計資料核對。、在鉆進過程中，鉆孔往往會產生一定程度的偏斜，若偏斜較大，11、繼續施工會發生困難，改變樁的受力狀態，甚至鉆孔不能使用。鉆孔偏斜主要因地質條件、技術措施和操作方法等因素影響。如發現鉆孔偏斜，多采用掃孔方法，將鉆桿提升，使鉆頭到達發生偏斜位置，上下反復進行，使樁孔正位。、在鉆孔排渣、提鉆、除土或因故停鉆時，應保持孔內有規定的水頭和符合要求的泥漿密度、粘度以防坍孔。因故停鉆時，孔口應護蓋，嚴禁沖錘留在孔內，以防埋錘。（5）、質量要求:、鉆孔的孔徑不少于設計規定。、護筒要求耐用,內部無突出物,孔徑大于樁設計直徑2040cm左右。、樁孔位置符合設計要求,其允許偏差為:順橋軸線方向5cm,垂直橋縱軸線方向5cm。、樁孔垂直度小于1%。（6）、終孔及清孔沖孔樁施工時應12、密切注意土層和巖層的變化,當發現巖芯的承載力等于或大于設計的樁尖持力層的承載力要求時,應通知甲方和設計人員現場會商研究,確定能否提高終孔標高。當孔深已達到設計標高,但巖芯承載力仍未達到設計要求時,則仍繼續鉆孔,并同時會知駐地監理 甲方及設計人員,確認是否變更該孔的終孔標高。成孔工序驗收合格后,進行第一次清孔工序的施工。清孔采用掏渣法施工。在沖擊鉆進的過程中，沖碎的樁渣一部分連同泥漿被擠入孔壁，大部分則靠掏渣筒清除。要求用手摸泥漿中無23mm大的顆粒為止，并使泥漿的比重減至1.11.3。清渣后，可投入一些泡過的散碎粘土，通過沖擊錘低沖程的反復拌漿，使孔底剩余的沉渣懸浮后掏出。為防止沉渣層超厚，可13、采取以下措施：、清孔完畢,將取樣開口鐵盒沉至孔底,灌砼前應重新測定沉渣厚度,如渣土超厚,則再次清孔至規定要求 ；、及時清理孔口積土，防止孔口土回落到孔底，鋼筋籠 砼漏斗應豎直小心輕放，防止把孔壁土碰塌掉到孔底；、為避免塌孔，清孔完畢后，孔內應保持足夠的水頭，而且清孔后須在4小時內灌注水下砼，否則應重新清孔；、嚴禁用加深鉆孔深度的方法代替清孔。、樁孔深度符合設計規范要求。、清孔后，要求樁底沉渣的厚度不得大于5cm。（7）、泥漿排放沖孔樁施工時，現場在兩墩位中間設立泥漿沉淀池和循環池，鉆進和清孔及灌樁時廢棄的泥漿集中排入泥漿車，當泥漿達到泥漿車的容量時，用泥漿車外運。在灌注砼時，集中1-2臺泥漿車14、，及時外運。外運地點為指定排放點。（四）、鋼筋籠的制作和吊裝就位1、鋼筋籠的制作鋼筋籠進行分段制作、分段吊裝組合安裝。制作鋼筋籠時，對鋼筋的調直、除銹、截斷、彎折與焊接均按設計圖紙和技術規范要求進行。鋼筋籠的主筋盡量為整根，需要對接時，采用搭接焊接頭，雙面焊搭接的長度不小于5d，單面焊搭接的長度不小于10d，末端不設彎鉤。成品鋼筋籠保證其順直、尺寸準確，其直徑、主筋間距、箍筋間距及加強箍筋間距施工誤差，均不大于20 mm。2、鋼筋籠的吊裝為保證鋼筋籠外混凝土保護層的厚度符合設計要求，在其上下端及中間每隔4m在一橫截面上設置四個鋼筋“耳環”。鋼筋籠吊裝之前，先對鉆孔進行檢測。檢測使用的探孔器直徑15、和鉆孔樁鋼筋籠外徑加100mm（不得大于鉆頭直徑），長度為46倍外徑的鋼筋探孔器吊入鉆孔內檢測，主要檢測鉆孔內有無坍塌和孔壁有無影響鋼筋安裝的障礙物，如突出尖石、樹根等，以確保鋼筋籠的安裝。鋼筋籠吊裝時對準孔位，盡量豎直輕放、慢放，遇障礙物可慢起慢落和正反旋轉使之下落，無效時，立即停止下落，查明原因后再安裝。不允許高起猛落，強行下放。入孔后牢固定位，容許偏差不大于5cm，并使鋼筋籠處于懸吊狀態。（五）、二次清孔當鋼筋籠安放好后，再進行一次清孔，保證孔底沉淀厚度不大于技術規范及圖紙要求。清孔時，注意保持孔內水頭，以防坍孔。清孔后，泥漿的稠度應達到規定的要求。在澆筑混凝土前，用空壓機風管對孔底進行16、擾動，減少泥漿的沉淀物，并再次檢查孔底泥漿的沉淀厚度不大于設計要求。（六）、水下混凝土澆注及質量控制1、水下混凝土質量要求水下灌注混凝土，要受到環境水的浸漬，攪動和稀釋，受到施工的影響也會不小。為了減少和避免這些不利因素，不僅要求采用特殊的施工方法，而且還要對水下灌注混凝土拌合物的性質及混凝土凝結時間及硬化后的強度有一定要求。（1）、具有較好的施工和易性：水下灌注混凝土施工不能用振搗器振搗，而是靠自身荷載或外界壓力產生流動進行攤平和密實。在凝結硬化前，若流動性稍差，就會在混凝土中形成蜂窩和孔洞。此外，混凝土通過導管輸送和澆筑，要求混凝土必須有較大流動性和一定的保持能力。一般要求混凝土的塌落度控17、制在1822cm，流動性保持能力以不小于1h為宜。（2）、 粘聚性和保水性：水下灌注混凝土必須具有較好的粘聚性和保水性，可以防止混凝土在輸送過程和澆筑時產生離析和泌水現象。 2、水下混凝土施工中應采取的技術措施（1）、 優選材料，備足材料為保證水下灌注混凝土質量及施工順利進行，水泥宜選用細度大，泌水性差和收縮率較小的水泥；細骨料的質量除達到規范要求之外，應滿足如下要求：細度模數介于2.102.80之間中砂；砂中石英含量應較高，顆粒表面圓滑。碎石最大粒徑應能滿足泵送及鋼筋間距要求的粒徑，并且顆粒級配良好。外加劑應綜合考慮提高可泵性，維持可塑性，提高流動性與所選用的水泥有良好的親和性，和延長初凝時18、間至達到施工要求的目的。（2）、 優化配合比設計水下混凝土要求具有比普通混凝土更大的流動性、粘聚性和保水性，塌落度控制在1822cm左右，首批混凝土初凝時間不得低于6小時。配合比設計在有相關資質的試驗室進行試配工作，保證樁身水下混凝土質量。（3）、做好施工機具的準備結合現場平面條件和運輸條件，以單根樁用混凝土量和混凝土(首批)的初凝時間為依據，準確計算，確保混凝土正常生產、運輸、澆筑需要機械的型號和數量，并使機械保證能力略大于實際需要。（4） 做好勞動力和施工組織管理工作在施工機具和勞動力以及管理人員就位后，在混凝土澆筑工作開始之前，應認真組織一次各工種相互協調的模擬操作，使參予施工的所有人員19、充分明白其所工作內容和相互間配合的程序。3、水下灌注混凝土澆筑（1）、導管吊裝前試拼,接口連接嚴密牢固。同時檢查拼裝后的垂直情況,根據樁孔的總長,確定導管的拼裝長度。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。管使用前吊裝時,導管應位于井孔中央,并在灌注前進行升降試驗。（2）、導管吊放完畢,在導管口加封帶管的鐵板,往導管內加灌高壓水,使沉淀在孔底的沉渣飄流。（3）、復測孔底標高,檢查沉渣的厚度,判斷是否達到設計要求及滿足灌注要求。（4）、待砼運輸車到達現場后,檢查砼后坍落度及離析程度,確定砼可以使用后,在導管上端連接砼漏斗, 開灌前儲料斗內必須有足以將導管底瑞一次性埋入水下混凝土中20、0.8m以上深度的儲存量。開始灌注時,應在漏斗下口設置和漏斗底嚴實和縫的堵頭,使用二號卷揚機連接堵頭，當漏斗箱內儲足首批灌注的砼數量時,使用卷揚機快速拔出堵頭，使砼猝然落下,迅速落至孔底并把導管裹住。（5）、灌注應連續進行,并邊灌注砼邊提升導管和邊拆除上一節導管,埋管在26m之間，使砼經常處于流動狀態。提升導管時應先將頂上漏斗挪開,然后垂直提升導管,拆去頂上一節后再接上漏斗,繼續灌注砼。提升導管要保持導管垂直及居中,不使導管傾斜和牽動鋼筋骨架。灌注過程中，混凝土要經常保持滿管。導管間要緊密連接，如密封膠圈，若導管內混凝土不滿管，應徐徐澆注，過快易在導管內形成高壓空氣囊而堵管。（6）、導管底端埋21、入混凝土面以下一般宜保持在24m，不宜大于6m，不得小于1m。混凝土灌注的上升速度不得小于2m/h，單樁混凝土水下灌注時間看砼初凝時間確定。（7）、在泥漿中進行水下混凝土澆灌作業，對于超深樁，應將混凝土澆灌至樁頂設計標高以上0.51.0m方可終止混凝土澆注。（七）、砼灌注過程中相關事故的處理辦法及原則在水下砼灌注過程中，如出現事故，應分析原因，采取合理的技術措施，及時設法補救，冷靜處理，不宜輕易中止灌注。1、導管進水。主要原因有：（1）、首批砼儲量不足，安置導管距孔底間距過大，砼下落不能埋住導管底口，以致泥漿從底口進入；（2）、導管接頭不嚴或螺桿斷折、焊縫破裂，泥漿從接口或焊裂處進入；（3）、22、導管提引過猛或測深錯誤，導管口提離砼面。處理辦法及原則：無論是第一種、第二種、第三種原因都要提起導管，重新將孔清理干凈，再重新灌注砼。2、卡管原因：（1）、初灌時隔水栓卡管，或由于砼的各種原因造成。處理辦法和原則：用長桿沖搗和搗動導管，易可附著式振動，如不落下，則必須將導管提出清孔，然后重裝灌注。（2）、機械故障或其它原因使砼已初凝，增大了砼下落阻力，混凝土堵住在管內。處理原則及辦法：啟動應急設備，實施應急方案。若砼已初凝，則拔出導管，停止灌注，會同設計、監理部門處理。3、坍孔原因：灌注過程中泥漿的變化易造成坍孔。處理辦法與原則：對于小坍孔，保持加大水頭，防止續繼坍孔，若坍孔穩定則恢復正常灌注23、，加大導管埋深，將坍孔泥砂排出，如坍孔嚴重應立即中止灌注，將導管提出，用粘土回填，待坍塌穩定后，再商定處理方案。4、埋管原因：導管埋深過深，或提管過猛，將導管拉斷。處理辦法與原則：導管埋深不能大于6.0m，提升不能過猛，應視現場實際情況由有經驗的工程師處理。5、澆短樁頭原因：漿渣過稠誤測。處理辦法：接長護筒、抽水、排渣，澆注空氣砼。砼灌注后的處理及檢測辦法處理辦法: 灌注結束，初凝后，可進行下述工作：（1）、用泥漿泵抽出護筒內泥漿至砼面。（2）、以護筒頂標高為基礎，確定清除后樁頭距護筒高度。（3）、架立三角及卷揚機就位（4）、用卷揚機配合人力進行樁頭砼清除，但在距樁頭30cm面應停止留到砼到達24、強度后鑿打。6、部分灌注樁的樁頂標高達不到設計要求原因：部分樁位溝槽的標高低于樁頂的設計標高處理辦法：支護樁施工完成后，對部分標高未達到設計要求的樁進行接長處理，直到符合設計標高。(八)、清理樁頭在樁頭混凝土強度達到設計值的25時，立即拔除地面上鋼套管并鑿除樁頭多余混凝土。達到樁頂設計標高，鑿除樁頭混凝土采用人力手工鑿除，不得采用爆破或其它影響樁身質量的方法進行。破除樁頭浮漿后進行無損檢測，以保證樁身質量。樁基質量的檢測為超聲波,并按有關規范規定的根數作鉆取芯樣等無損檢測方法進行檢測。 三、鉆孔樁施工注意事項1、鉆孔時鉆架應垂直，以保證鉆孔的垂直度。2、成孔以后的清孔工作應認真、徹底，盡可能減25、少孔底沉渣。3、鋼筋籠應定位準確、就位迅速、固定牢固。籠體周邊應有墊塊或鋼筋支墊焊接，以保證灌注砼有一定的保護層。4、導管采用厚壁無縫管，以免出現導管變形，甚至破裂。5、封孔時確保導管與孔垂直，確保導管與孔平行，以免導管掛鋼筋籠，甚至導管口破壞孔壁造成塌孔。6、封孔混凝土采用高效緩凝減水劑，滿足封孔時間需要。7、封孔過程中，每次提拔導管時，保證導管在混凝土的埋入深度大于2m以上，以確保混凝土施工質量。8、水下砼澆筑應即時、快速、連續進行，并備用發電機、水泵、吸泥機、高壓射水管、砼攪拌機等設備。9、認真作好鉆孔記錄、終孔后及灌注砼前檢查記錄、水下砼灌注記錄及鉆孔樁匯總記錄。四、質量檢測1、施工容26、許偏差：樁徑不少于設計樁徑，樁中容許偏差為50mm，垂直度容許偏差小于1%。2、質檢：施工過程中對每一根樁做好施工記錄，并按照規定在澆筑混凝土過程中留取混凝土試件，做出試壓結果。樁身混凝土達到強度后，按照規范鉆孔抽芯進行檢測。樁基超聲波無損檢測，小于150cm采用三孔檢測法。大于150cm采用四孔檢測法。檢測方法根據設計和有關規范的要求進行，全部采用超聲波檢測法，抽芯檢測不小于10。五、施工工期計劃及主要人員、機械設備安排 本工程工期為400天，目前施工現場房屋拆遷、管線遷移等因素的影響，施工作業面受到部分限制，目前暫定以下工期計劃和人員、機械設備安排。在樁基礎實際施工過程中，我司將根據施工現27、場作業面和工期要求等情況，對施工工期計劃及人員、機械設備安排作相應的調整。（一）、施工工期鉆孔樁施工日期計劃2010年12月1日2011年6月30日。（二）、主要人員計劃安排管理人員沖樁工鋼筋工砼工雜工總計1545151082（三）、主要機械設備使用計劃序號型號規格數量備注1沖擊樁機102PC200挖掘機2325T吊機24鋼筋切割機25鋼筋彎曲機2622KW電焊機107150KW發電機28ZL50裝載機2六、 環境保護、文明施工及安全保證措施（一）、環境保護措施1、設置完善的泥漿循環凈化使用系統。系統包括泥漿池、沉淀池、攪拌池、循環池等。每墩共設兩個泥漿池，泥漿池尺寸根據施工所需和現場條件確定28、。每個泥漿池必須圍蔽，并掛好安全警示牌。2、泥漿經處理脫水后，運到余泥排放部門指定地點廢棄。不得將泥漿排放到農田、水塘、河流。每次運余泥完成后，及時將施工場地用水清洗干凈，經常保持施工現場干凈。3、夜間施工盡量在12時前結束，如確需要趕工程進度必須24小時連續施工時，則公示安民告示，取得市民的諒解和支持，嚴格按照規范要求控制對施工現場機械噪音的排放量。（二）、文明施工措施本標段橫跨成環路及鄉村公路，平時交通非常繁忙。在施工期間，項目部將積極配合交警部門，并教育好本公司的職工嚴格遵守有關交通規則。1、按照要求將施工范圍內進行圍蔽，施工圍蔽后，所有的材料、機械在施工期間，都不能超出圍蔽范圍。2、施29、工圍蔽的端頭需設置交通警示，交通警示牌按交警部門專用的警示牌。3、若需要在機動車道上臨時施工時，除了要經交警部門同意后，必須在施工范圍內設置簡單的圍蔽或警示標志，夜間施工時，操作人員必須穿戴反光衣。4、在施工機械進出施工圍蔽時，必須有人專門負責指揮交通，以防司機在視力受阻時發生交通事故。（三）、安全保證措施1、安全生產的目標安全生產的目標：不發生重大傷亡事故,不死亡、不倒塌、不中毒；年負傷頻率12以下。貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，堅持管生產必須管安全的原則。2、建立完善的現場安全管理保證體系（1）、施工現場的項目經理為安全生產的責任人，建立以項目經理為首，包括施工員、安全員、技術30、員、班組長參加的的現場安全管理小組，檢查監督施工現場及班組安全制度的貫徹執行，做好安全日檢記錄，并對違反安全規定的人員進行處罰。（2）、由安全生產管理小組按建筑施工安全檢查評分標準要求進行檢查，并填寫相應的表格。安全檢查與完善和修訂安全管理規章制度結合起來，與安全生產責任制和經濟利益掛鉤、嚴明獎懲。3、執行安全技術措施交底制度。（1）、所有工程在開工前必須編制有安全技術的施工組織設計（包括施工用電組織設計）及技術復雜的專題方案必須嚴格審核批準手續、程序。(2)、工程開工前，將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向全體施工人員進行詳細交底。(3)、分項、分部工程施工前，質安部主管要向班組長進行31、安全技術措施交底。(4)、兩個以上工種配合施工時，質安部主管要按工程進度定期或不定期向有關班組進行交叉作業的安全交底，班組長每天要對工人進行施工要求，作業環境的安全交底。(5)、所有施工人員都必須有勞動安全衛生教育合格證，特種作業人員必須持證上崗。新工人進場必須先經三級安全教育，并由技術負責人對其進行安全技術交底。從事施工管理和安全管理的人員必須持有相應的上崗證或崗位證書。(6)、由質安部主管組織每周不少于一小時的安全學習，內容要有針對性。(7)、由項目經理負責組織編制安全計劃，并根據工程進度的要求，作及時的調整。(8)、質安部主管負責組織實施安全計劃的內容，確保安全設備，設施，勞動防護用品等32、的購置、使用和落實。(9)、項目經理部質安員負責根據安全文底的內容進行監督檢查工作。 4、施工現場的安全要求(1)、鉆孔機械就位后，對鉆機及配套設備進行全面檢查，詳細檢查各部件、零配件齊全合格。不合格或變形、銹蝕的零配件不準使用(2)、安裝鉆機應放置堅實平穩，鉆桿的中心線偏斜應小于全高的1%。(3)、施工用電必須嚴格遵守用電安全技術規范，電源線路、電箱接線正確，絕緣可靠，接地牢固，觸電保護器動作靈敏。電源容量和導線截面符合鉆機說明書和安全用電規范的要求。(4)、如遇卡鉆時，應立即切斷電源，停止下鉆，未查明原因排除故障前，不準強行啟動。(5)、鉆進過程中，如遇機架搖晃、移動、偏斜或鉆頭內發出異常33、響聲時，應立即停鉆，經查明原因處理后，方可繼續施鉆。(6)、泥漿泵的安裝和使用，應符合三相五線制的要求，可靠接零、接地保護，觸電保護器靈敏有效。(7)、成孔后，必須將孔口加蓋保護或設置安全警示，附近不得堆放重物。(8)、施工現場人口處要設“施工現場安全管理規定”的安全牌及其它警示標志。(9)、在施工區域和生活區域及道路上設置照明系統，保證夜間照明。施工區域內按有關規定建立消防責任制，按照有關防火要求布置臨設，配備足夠數量的消防器材，并設立明顯的防火標志。(10)、施工現場的安全設施，如安全網、護欄、洞口蓋板等，必須齊全有效，并且不得擅自拆除或移動，因施工確實需要移動時，必須經工地負責人同意，并34、需采取相應的臨時安全措施，在完工后立即恢復。(11)、一切建筑施工器具、材料都應該按施工平面布置圖規定的地點分類堆放，整齊穩固。各類材料的堆放不得超過規定高度。嚴禁靠近場地圍護墻及其它建筑物墻壁堆置，且其間距應在50cm以上，兩頭空間應封閉，防止有人入內，發主意外傷害事故。(12)、起重設備應有穩定的基礎，鉤、鏈、繩等符合規定，有限位、防超負荷、超速和失靈保護裝置，安設防閘瓦過度磨損的警鈴自動斷電保護裝置，鋼絲繩的安全使用要符合有關規定，勤加檢查。起重設備的焊縫、連接螺栓、滑輪、制動防滑裝置，均需經常檢查，發現后及時處理。起重吊裝作業要統一指揮，統一信號，起重設備與架空線路保持規定的安全中離，所有人員必須集中精力，注意吊運方向，禁止在6級以上大風、暴雨、雷電、大霧惡劣天氣下從事吊裝作業。(13)、各項施工作業完成后，安全設施、防護裝置確認不再需要時，經批準后，方可拆除。對拆除棚架等復雜和危險性大的設施時，必須按拆除方案和有關規定進行，并派安全監護。同時，要劃定危險區域，設立警告標志。(14)、其它未盡事宜必須嚴格遵守施工規范、用電安全技術規范等規范制度的要求。洛帶高架橋樁基礎施工方案中國葛洲壩集團有限公司