午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目 錄目 錄- 1 -第一章 編制說明- 2 -1.1編制依據(jù)- 2 -1.1.1、古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港工程施工圖- 2 -1.1.2 施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)- 2 -1.1.3 其他有關(guān)文件- 2 -1.2編制范圍及目的- 2 -第二章 工程概況- 2 -2.1 工程概況- 2 -2.2 地質(zhì)概況- 3 -2.3 施工條件- 3 -第三章 施工人員及機(jī)械設(shè)備情況- 4 -3.1 主要施工管理人員- 4 -3.2 主要施工機(jī)械設(shè)備- 4 -第四章 施工部署和施工方案- 5 -4.1 施工部署- 5 -4.1.1 施工平面布置圖（見后附圖）- 5 -4.1.2 臨時(shí)改道基本情況- 5 -4.2、2 施工方案- 5 -4.2.1 臨時(shí)改道施工方案- 5 -4.2.2 臨時(shí)改道安全措施方案- 6 -第五章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施- 8 -5.1 機(jī)構(gòu)設(shè)置- 8 -5.2 安全目標(biāo)- 8 -5.3 具體措施- 8 -5.4 重點(diǎn)防范- 9 -第六章 確保文明施工的技術(shù)組織措施- 11 -6.1文明施工目標(biāo)- 11 -6.2文明施工管理體系- 11 -6.3文明施工措施- 12 -6.3.1加強(qiáng)現(xiàn)場管理- 12 -6.3.2減少擾民措施- 12 -6.3.3減少對(duì)交通影響的措施- 13 -6.3.4加強(qiáng)宣傳工作- 13 -6.3.5做好周邊居民的解釋宣傳工作- 14 -第七章 處置施工險(xiǎn)3、情和意外事故的應(yīng)急方案- 16 -7.1事故類型和危害程度- 16 -7.2應(yīng)急處置基本原則- 16 -7.2.1 以人為本，減少危害- 16 -7.2.2 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)- 16 -7.2.3 快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)- 16 -7.3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)- 16 -7.3.1 應(yīng)急組織體系- 16 -7.3.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)- 17 - 第一章 編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1、古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港工程施工圖 1.1.2 施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004混凝土結(jié)構(gòu)工程施工4、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2002工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）1.1.3 其他有關(guān)文件本公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理管理手冊(cè)和管理程序。國家現(xiàn)行的建筑設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)規(guī)格書、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。國家、福建省及漳州市建委頒發(fā)的有關(guān)建筑施工規(guī)程、質(zhì)量、安全、文明施工等文件。我公司現(xiàn)有的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類道路橋梁工程的施工經(jīng)驗(yàn)。確保總工期的本企業(yè)施工管理水平、技術(shù)、裝備及同類或類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。我公司擁有的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備、技術(shù)水平和各類資源。1.2編制范圍及目的古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路工程A1合同段（K0+000K5+200）全長5.2公里。本方案編制范圍為5、工程中的杜潯高架橋及橋下共同溝現(xiàn)有影響施工的臨時(shí)道路改道施工。本方案編制目的為保證杜潯高架橋上部結(jié)構(gòu)施工工期及共同溝開挖支護(hù)的安全。第二章 工程概況2.1 工程概況全橋采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，長度為343m（不含耳墻長度），起止里程K0+401.439K0+744.439。橋梁總體布置為第一聯(lián)330m，第二聯(lián)左、右幅錯(cuò)孔布置，左幅27+40+36m，右幅36+40+27m，第三聯(lián)530m。橋梁單幅結(jié)構(gòu)斷面寬度為13m，雙幅橋梁斷面寬度為26m。全橋三聯(lián)均位于圓曲線、緩和曲線上。連續(xù)箱梁混凝土每聯(lián)一次性澆注。橋墩采用薄臂板式墩、橋臺(tái)采用肋板式臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)及承臺(tái)基礎(chǔ)。橋臺(tái)樁基礎(chǔ)設(shè)6、計(jì)為摩擦樁，其余樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為端承樁。2.2 地質(zhì)概況 杜潯高架橋橋墩地質(zhì)由素土、粉質(zhì)粘土（含細(xì)砂）、殘積粘性土、粗砂、全風(fēng)化花崗巖、砂土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中-微風(fēng)化花崗巖等組成。2.3 施工條件本項(xiàng)目在漳浦縣杜潯鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)有高速公路、省道和密布的縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)等。本工程為古雷作業(yè)區(qū)疏港路改造工程，目前該道路通行條件良好，各種材料均可采用汽車運(yùn)至最近用料點(diǎn)。第三章 施工人員及機(jī)械設(shè)備情況3.1 主要施工管理人員主要施工管理人員簡介序號(hào)姓 名職務(wù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理2項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工3橋梁工程師4施工員5測量工程師7質(zhì)檢工程師8試驗(yàn)工程師9施工班組負(fù)責(zé)人3.2 主要施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)7、格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)神鋼20012裝載機(jī)ZL501325T吊車徐工25T14推土機(jī)山推SD1315自卸車8T46混凝土罐車47振搗器4第四章 施工部署和施工方案4.1 施工部署 4.1.1 施工平面布置圖（見后附圖）4.1.2 臨時(shí)改道基本情況由于杜潯高架橋橋梁及橋下共同溝施工需占用省道201公路，需修建一條臨時(shí)道路以便于交通暢通。現(xiàn)于K0+580處修建臨時(shí)便道，其路面采用C25混凝土鋪筑，長度為128m，路基寬度為14m，路面寬度為12m，混凝土厚度25cm,轉(zhuǎn)彎半徑為2030m。考慮到省道201公路的交通量大、超載車輛多的特點(diǎn)按照原來公路的標(biāo)準(zhǔn)修建，并設(shè)警戒線。4.2 施工方案4.2.18、 臨時(shí)改道施工方案4.2.2.1 臨時(shí)改道施工因該道路使用時(shí)間較長，為了確保雨天不影響使用，該道路施工采用土方填筑80100cm，分層碾壓，基層為30cm厚碎石層，頂面澆筑25cm厚C25混凝土，道路頂寬12m，底寬按1:1放坡至原地面，兩側(cè)設(shè)有排水溝。具體施工流程如下：（1）在杜潯高架橋5#6#墩之間測量放線定出道路位置后，及時(shí)清除表層腐殖土和雜物。開挖便道兩側(cè)臨時(shí)排水溝，每側(cè)溝底寬50cm,深50cm。將開挖的土方攤鋪兩側(cè)便道中。（2）路堤土方填筑80100cm，分層攤平、碾壓成型。填筑層表面形成兩側(cè)1.5%的橫坡，有利于排水。（3）基層采用30cm厚碎石層，分層填筑、整平、碾壓。（4）頂9、面12m寬的面層采用25cm厚C25混凝土澆筑。（5）原河道地段處理：利用清表土排擠淤泥后再填筑透水性材料。4.2.2.2 便涵施工臨時(shí)道路跨河道處采取埋設(shè)直徑內(nèi)=2.0m、長度2m的有筋涵管（根據(jù)實(shí)際需要確定幾道）。（1）在需要埋設(shè)涵管的上下游攔河修筑2道土圍堰，再將圍堰內(nèi)的水抽干，用挖機(jī)將河床淤泥挖除清凈，換填宕碴高于河床頂面50cm，以便于涵管如有下沉也確保涵管過水需要。 （2）鋼筋混凝土管直徑內(nèi)=2.0m、壁厚=15cm、單節(jié)長度2m，每道9根管，考慮到現(xiàn)狀小河流量小，設(shè)置1道涵管，涵管頂部填筑10cm的素土，其上再填筑4050cm的碎石，最后在頂面澆筑厚度25cm、寬度12m的C2510、砼路面。（3）涵管安裝完成后，挖除攔河的土圍堰，恢復(fù)河道過水。4.2.2 臨時(shí)改道安全措施方案杜潯高架橋施工和共同溝施工及臨時(shí)道路的施工必需按有關(guān)規(guī)定采取一些安全措施，確保交通安全及施工安全，使得交通順暢通行，不受過大的影響。4.2.2.1 安全措施1）對(duì)因施工而封閉的車道，交通流向明顯的，采取交通行駛的措施；盡量保持道路的通行能力。2）在進(jìn)入施工路段前，連續(xù)設(shè)置提示牌，并結(jié)合現(xiàn)場管理人員的指揮，提示車輛慢行。同時(shí)，將在路面進(jìn)行文字標(biāo)記引導(dǎo)，使車輛在進(jìn)入施工區(qū)之前完成分流。3）安排臨時(shí)進(jìn)出通道，并增設(shè)相關(guān)應(yīng)急通道及增設(shè)預(yù)告提示牌，做好車輛進(jìn)出的導(dǎo)流。4）施工車輛在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放，11、進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)應(yīng)服從專職交通協(xié)管員管理，不得擅自進(jìn)出；避免施工車輛任何一部位在上空跨越安全設(shè)施上方進(jìn)入未封閉道路，造成危險(xiǎn)。 5）橋梁施工隊(duì)在橋梁施工現(xiàn)場配專職安全員。6）施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人應(yīng)接受安全培訓(xùn)、督促施工人員學(xué)習(xí)和貫徹安全規(guī)則。7）在施工現(xiàn)場應(yīng)有安全標(biāo)志，危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。8）施工用電線路和電氣設(shè)備，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定架設(shè)和安裝，所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，各項(xiàng)絕緣指標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，凡有裸露帶電部位的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊危險(xiǎn)的區(qū)域，都應(yīng)有符合要求的防護(hù)，如圍欄、護(hù)網(wǎng)、箱、匣等屏護(hù)設(shè)施。9）嚴(yán)禁將輸電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉?2、屬上。10）在施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)高空作業(yè)的相關(guān)要求。4.2.2.2 安全防護(hù)1）施工期間，設(shè)專職防護(hù)人員。建立可靠的安全保證體系，項(xiàng)目部成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員均為分部主要領(lǐng)導(dǎo)和管理人員。現(xiàn)場專門派2名責(zé)任心強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)施工安全。為保證安全，有組長帶領(lǐng)組員進(jìn)行24小時(shí)輪流值班，對(duì)安全施工和交通安全做以指導(dǎo)。2）安全警示及設(shè)施自施工地點(diǎn)向兩端各100米處設(shè)安全、減速警示牌，其中包括前方施工警示、限速警示牌，提醒過往車量，前方正在進(jìn)行施工，請(qǐng)注意減速慢行及其它操作。半路封閉時(shí)，在封閉處端部設(shè)置指向標(biāo)，提醒過往車輛按指示方向行駛。施工現(xiàn)場除有足夠的照明外，在警示牌上還應(yīng)涂刷反光漆。隔離圈四周粘13、貼反光條，顯示隔離范圍，保證行車安全。在施工段的兩端采用C20混凝土墩形成1m高的防沖撞墻。基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿外掛安全網(wǎng)，以達(dá)到文明施工和安全的需要。防護(hù)欄桿高1.5米，橫桿設(shè)置2道，豎桿間距1米，欄桿涂刷紅、白相間的油漆上警示標(biāo)志。根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況及交通部門要求，在需要的地方設(shè)置減速帶，已達(dá)到車輛減速保證施工安全的目的。安全防護(hù)警示用品計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1導(dǎo)向安全指示牌國標(biāo)個(gè)82警示燈護(hù)欄國標(biāo)套603反光膜國標(biāo)米2003） 交通疏導(dǎo)在施工期間，保障各類交通出行者的安全，避免交通事故及施工安全事故的發(fā)生，安排專人指揮維持交通。施工車輛在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放，進(jìn)出施工14、區(qū)域時(shí)應(yīng)服從專人指揮，不得擅自進(jìn)出。4）交通協(xié)調(diào)措施 1、建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場交通狀況。 2、開工前和施工期間定期或不定期，對(duì)所有施工人員特別是各種司乘人員進(jìn)行交通安全教育和交通保暢技術(shù)交底，增強(qiáng)和提高其交通、安全意識(shí)，交通保暢人人有責(zé)。第五章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施5.1 機(jī)構(gòu)設(shè)置為確保施工安全，經(jīng)理部將成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，經(jīng)理部設(shè)專職安全員3人，各隊(duì)設(shè)兼職安全員1人，具體負(fù)責(zé)安全工作的實(shí)施。建立健全安全保證體系，確保施工的安全。詳見安全保證體系框圖。5.2 安全目標(biāo)重大因工死亡責(zé)任事故為0，重傷率不超過0。重大道路交通事故為0。不發(fā)生重大生產(chǎn)安全、道15、路交通責(zé)任事故，不發(fā)生重大責(zé)任火災(zāi)事故。杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故，不發(fā)生應(yīng)施工造成既有管線的破壞。5.3 具體措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益。特別是對(duì)于本工程，屬于在城市道路中施工，交通流量大，各種干擾多，交通安全事故很容易發(fā)生。因此，在施工過程中，我們認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。具體措施如下：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析解決工作中存在的問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除不安全隱患。安全教育要經(jīng)16、常化、制度化。開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓(xùn)。通過安全競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處。嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度。各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查。各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工。嚴(yán)格各工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀況良好。架子工、起重工、電工、電焊工等主要工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，17、杜絕違章作業(yè)。加強(qiáng)安全防護(hù)。橋梁作業(yè)區(qū)域施工人員要戴安全帽，系好安全帶，腳手架、腳手板要搭設(shè)牢固，以保證施工的安全。抓好現(xiàn)場管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。施工車輛在城市道路上限速行駛，不侵道不搶行，做到文明禮讓，嚴(yán)格按照城市道路車輛行駛的各項(xiàng)交通規(guī)則行駛，以防交通事故的發(fā)生。要安全用電，嚴(yán)格按地區(qū)用電有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，禁用不合格的電工器材。庫房、油庫嚴(yán)禁煙火，油庫要安裝避雷裝置。認(rèn)真做好防火、防盜工作，重點(diǎn)設(shè)備要重點(diǎn)防護(hù)，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生。加強(qiáng)安全隱患排查，確保租賃的房屋、廠房及施工現(xiàn)場的安全 機(jī)械設(shè)備落實(shí)準(zhǔn)入制，做好日常檢查和維護(hù)工作，設(shè)備安全18、裝置和易損部位定期檢查維修。施工過程中做好環(huán)境保護(hù)及個(gè)人勞保用品配備工作。加強(qiáng)施工隊(duì)伍班組管理，及時(shí)簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，認(rèn)真落實(shí)安全教育培訓(xùn)、崗前安全交底制度，特殊工種按規(guī)定須持證上崗。5.4 重點(diǎn)防范交通安全防范措施本工程工序復(fù)雜，工程施工所需機(jī)械設(shè)備較多，且要經(jīng)城市道路，為了保證交通安全，設(shè)專人維持交通，以保證安全。遇到災(zāi)害后的對(duì)策各種自然災(zāi)害的發(fā)生是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，在施工中可能遇到諸如地震、洪水、臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害性事故。對(duì)于災(zāi)害我們制定如下對(duì)策以備在災(zāi)害發(fā)生后，以最快的速度恢復(fù)生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度按業(yè)主的要求完成。以預(yù)防為主，聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，做好各方面的災(zāi)害預(yù)報(bào)工作。一旦災(zāi)害發(fā)生19、，應(yīng)極力搶險(xiǎn)，把機(jī)具、人力、財(cái)力損失減少到最低限度。災(zāi)害過后，應(yīng)馬上組織重建家園。安全生產(chǎn)保證體系圖生活區(qū)（安全員）安全后勤保障安全信息通訊及勞動(dòng)保護(hù)綜合辦公室及勞資專職安全員（副組長）安全領(lǐng)導(dǎo)小組 施工用電安全生活用電防臺(tái)防火現(xiàn)場施工安全交通安全第六章 確保文明施工的技術(shù)組織措施6.1文明施工目標(biāo)全線圍檔，施工場地達(dá)到標(biāo)化要求； 不出現(xiàn)施工造成的對(duì)開放路面及周邊環(huán)境污染。不出現(xiàn)因施工造成的重大擾民事故。不出現(xiàn)施工造成的集體投訴、主管部門處罰及媒體負(fù)面曝光報(bào)道。所有施工設(shè)備包括吊車、砼泵車、砼運(yùn)輸車等在圍檔以內(nèi)作業(yè)、不得占用機(jī)動(dòng)車道施工。配合業(yè)主在文明生產(chǎn)及施工期間內(nèi)形象維護(hù)所采取的一切必要措20、施。項(xiàng) 目 經(jīng) 理文 明 施 工 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組工程技術(shù)部質(zhì)量檢控部監(jiān)控測量部財(cái)務(wù)核算部安全環(huán)保部合同管理部生產(chǎn)管理部機(jī)械物資部各 施 工 作 業(yè) 隊(duì)、保潔隊(duì)6.2文明施工管理體系6.3文明施工措施本工程在建設(shè)過程中圍繞“文明施工，減少擾民”這個(gè)主題，從加強(qiáng)現(xiàn)場管理、改進(jìn)施工方法、接受社會(huì)監(jiān)督、做好周邊居民的解釋宣傳工作等四個(gè)方面入手，采取主要措施如下：6.3.1加強(qiáng)現(xiàn)場管理定期召開文明施工經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，開展優(yōu)秀班組觀摩交流；規(guī)范施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化水泥攪拌控制裝置，采用商品混凝土等，防止施工塵土飛揚(yáng)；運(yùn)輸土方車輛的密閉裝置，輪胎沖洗等，防止車輛將泥漿水污染周邊道路；對(duì)于施工中產(chǎn)生的各種建筑垃圾、生活21、垃圾，落實(shí)專業(yè)環(huán)保部門清理；成立“安全生產(chǎn)、文明施工督導(dǎo)隊(duì)”，實(shí)施網(wǎng)格化巡視管理；6.3.2減少擾民措施執(zhí)行相關(guān)環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例，盡可能使用噪音低、塵煙少、低污染的機(jī)械設(shè)備，尾氣排放及噪聲超標(biāo)的機(jī)械、設(shè)備禁止在本工程中使用。噪音來源匯總表項(xiàng) 目內(nèi) 容施工噪音鉆孔、打樁、混凝土振搗、機(jī)械裝載運(yùn)輸機(jī)械噪音各種施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)交通噪音各種車輛、爬行機(jī)械、行人摩擦噪音設(shè)備相互配合、機(jī)械本身的摩擦、機(jī)械與土體的摩擦、作業(yè)工具和作業(yè)對(duì)象的摩擦人為噪音鍾打敲擊、人群喧嘩施工現(xiàn)場對(duì)主要噪音源如風(fēng)鎬、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等施工只準(zhǔn)在晝間使用，并采用有效的吸聲、隔音材料制作隔聲棚或隔聲屏，或安裝消音設(shè)施，使其對(duì)居民和環(huán)22、境的影響降至建筑施工場界噪音限值（GB12523-90）、城市區(qū)域環(huán)境震動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)（GB10070-88）要求的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。如因特殊情況需要在其他時(shí)間使用，須事前呈報(bào)所在地環(huán)境保護(hù)部門批準(zhǔn)。有噪聲的項(xiàng)目盡量避開中午12：0014：00，夜間22：00次日7：00時(shí)間段施工。按規(guī)定對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，以減少聲源。振動(dòng)環(huán)境污染源主要有鉆孔作業(yè)、打樁作業(yè)、地基處理等，主要表現(xiàn)為對(duì)沿線居民、機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位的正常生活和工作所造成的影響。對(duì)產(chǎn)生振動(dòng)的作業(yè)，要積極采取減小振動(dòng)的措施，設(shè)備選型時(shí)優(yōu)先考慮低噪音、低振動(dòng)設(shè)備。如：橋梁鉆孔以回旋鉆機(jī)為主，裝載運(yùn)輸車輛選擇成色較新的，等，以減少振動(dòng)對(duì)周圍的影響、23、保證周圍建筑物安全、保護(hù)有關(guān)單位精密儀器設(shè)備的正常精度、不損害周圍居民的身體健康。組建不少20人的保潔、保安隊(duì)伍，定點(diǎn)定崗，以隨時(shí)隨地維護(hù)交通、行人及公家財(cái)物安全，維護(hù)道路的整潔衛(wèi)生。樁基作業(yè)中施工場地100%硬化，設(shè)置鋼箱泥漿池嚴(yán)禁泥漿外泄，并采用泥漿分離設(shè)備，路面保潔專人專車進(jìn)行。防塵主要采用不間斷灑水保潔作業(yè)，場內(nèi)不存泥、砂石等材料，出入口設(shè)置洗車臺(tái)以凈化運(yùn)輸車輛。超過噪音限度的施工作業(yè)，必須控制，如元盤鋸，刨木機(jī)等，盡量安排白天工作，不在夜間使用。6.3.3減少對(duì)交通影響的措施先拓寬路面后，再進(jìn)行樁基及梁部施工，保證圍擋外雙向兩車道。準(zhǔn)備工作完備并經(jīng)檢查確認(rèn)后，方占路施工。基礎(chǔ)及下部施24、工占路不超過12.8m，外圍全線封閉。在端部設(shè)置進(jìn)出口，施工期間內(nèi)專人監(jiān)控保證應(yīng)急車道暢通。在人流較大的路口設(shè)5m寬通道。禁止無預(yù)警的封路、占路、破路、超出圍擋施工，所有施工設(shè)備包括吊車、砼泵車、砼運(yùn)輸車等在圍檔以內(nèi)作業(yè)、不得占用機(jī)動(dòng)車道施工。 施工交通管理人員、交通協(xié)管員專職專責(zé)劃片負(fù)責(zé)，24h有人值守。成立交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組。施工期間與媒體配合，發(fā)布日常及相關(guān)應(yīng)急交通提示。6.3.4加強(qiáng)宣傳工作全線采用圍擋隔離作業(yè)區(qū)和非作業(yè)區(qū)，并在圍擋上進(jìn)行公益宣傳等形式的美化。 張貼文明施工告示和監(jiān)督電話告示牌，接受社會(huì)的監(jiān)督；施工交通管理人員、交通協(xié)管員專職專責(zé)劃片負(fù)責(zé)，24h有人值守。成立交通組織領(lǐng)導(dǎo)25、小組。6.3.5做好周邊居民的解釋宣傳工作采用建立網(wǎng)站、開通QQ、熱線電話、博客等多種形式的溝通渠道，供市民溝通暢談、獻(xiàn)言獻(xiàn)策。對(duì)于周圍居民前來詢問要熱情接待，做好解釋工作，給予滿意答復(fù)。及時(shí)與地方居委會(huì)、派出所取得聯(lián)系，召開座談會(huì)，征詢意見，取得諒解，協(xié)助我們一起做好居民工作。經(jīng)過調(diào)查與居委會(huì)提供的情況相結(jié)合，對(duì)有實(shí)際困難的給予幫助。工期間與媒體配合，發(fā)布日常及相關(guān)應(yīng)急交通提示。第七章 處置施工險(xiǎn)情和意外事故的應(yīng)急方案7.1事故類型和危害程度基坑開挖、現(xiàn)澆箱梁、橋面施工、臨時(shí)用電等施工項(xiàng)目，危險(xiǎn)源、危害因素種多。施工過程中有可能發(fā)生高處墜落、觸電、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌五大傷害等火災(zāi)、停水26、停電類事故。發(fā)生事故，重的情況下會(huì)出現(xiàn)人員財(cái)產(chǎn)造成重大損失。7.2應(yīng)急處置基本原則7.2.1 以人為本，減少危害切實(shí)加強(qiáng)崗前培訓(xùn)、安全操作規(guī)程、安全技術(shù)交底、“三檢”制度的各項(xiàng)安全管理，防止和減少橋梁施工發(fā)生事故危害，履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工、人民群眾和生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。7.2.2 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)在上級(jí)應(yīng)急組織的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地為主的應(yīng)急管理體制，落實(shí)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實(shí)履行集團(tuán)公司機(jī)關(guān)的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的作用。7.2.3 快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)加強(qiáng)以屬地管理為主的應(yīng)27、急處置隊(duì)伍建設(shè)，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)制度，充分發(fā)揮地方各種應(yīng)急隊(duì)伍的作用，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制。7.3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)7.3.1 應(yīng)急組織體系項(xiàng)目部應(yīng)急組織體系由指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和各部門負(fù)責(zé)人構(gòu)成。項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組 長：項(xiàng)目經(jīng)理：副組長：副經(jīng)理 總工組 員：安全部張 工程部長 辦公室主任 質(zhì)檢部長 計(jì)劃部長 物資設(shè)備部長 財(cái)務(wù)部長 實(shí)驗(yàn)室主任 （詳見急救援領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)框圖）7.3.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)7.3.2.1應(yīng)急救援指揮組織總指揮由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，其職責(zé)為：（1）決定是否存在或可能存在更加嚴(yán)重的事故，要求應(yīng)急服務(wù)組織提供幫助以便實(shí)施更高一級(jí)應(yīng)28、急計(jì)劃。（2）復(fù)查和評(píng)估事故可能發(fā)展方向，確定其可能的發(fā)展過程。（3）與領(lǐng)導(dǎo)小組的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離。（4）與外界應(yīng)急組織取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的記錄作業(yè)安排。（5）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，組織對(duì)受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。7.3.2.2副組長職責(zé)：（1）評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失。（2）組織搶險(xiǎn)等有關(guān)事項(xiàng)。（3）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。7.3.2.3通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：組長： （1）確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速。（2）保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。（3）負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄29、與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)（用手機(jī)或?qū)χv機(jī)保持聯(lián)絡(luò)）。7.3.2.4技術(shù)支持組職責(zé)：組長： （1）提出搶險(xiǎn)搶救及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。（2）指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶救組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。（3）修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。（4）繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。7.3.2.5現(xiàn)場保衛(wèi)組職責(zé)：組長： （1）保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。（2）設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。（3）保持搶險(xiǎn)救援通道的暢通，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。（4）搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。7.3.2.6搶險(xiǎn)搶救組職責(zé)：組長： （1）實(shí)施搶險(xiǎn)搶救的應(yīng)急30、方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。（2）尋找受害者并轉(zhuǎn)移到安全地帶。（3）在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。（4）搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。7.3.2.7醫(yī)療救護(hù)組職責(zé)：組長： （1）在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位感染等）。（2）使重度受傷者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。（3）協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受傷者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員進(jìn)行護(hù)理。7.3.2.8后勤保障組職責(zé)：組長： （1）保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。（2）提供合格的搶險(xiǎn)救援的物資及設(shè)備。7.3.2.9善后處理組：組長： （1）配合上級(jí)及地方31、有關(guān)部門做好事故調(diào)查，為分析事故原因，提供事故現(xiàn)場相關(guān)真實(shí)有效的資料。（2）負(fù)責(zé)接待安排事故調(diào)查處理組的各項(xiàng)日常工作、生活服務(wù)。（3）負(fù)責(zé)事故受害者家屬來隊(duì)的接待工作。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)框圖組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：總工副組長：副經(jīng)理副組長：副經(jīng)理搶險(xiǎn)救援組安全部長技術(shù)支持組工程部長通訊聯(lián)系組辦公室主任現(xiàn)場保衛(wèi)組質(zhì)檢部長醫(yī)療救護(hù)組計(jì)劃部長后勤保障組物資部長善后處理組財(cái)務(wù)部長施工用電安全生活用電防臺(tái)防火現(xiàn)場施工安全交通安全附表：杜潯高架橋臨時(shí)道路改道 杜潯高架橋臨時(shí)道路改道工程量清單序號(hào)項(xiàng)目單位工程量計(jì)算公式1鋼筋水泥涵管(直徑2.0m)m18 182路基填料m31776 0.801514817763碎石基層m3666 0.30151486664路面C25混凝土m35390.28131485395排水溝m3740.50.5148274附表：安全標(biāo)識(shí)牌數(shù)量表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1導(dǎo)向安全指示牌國標(biāo)個(gè)82警示燈護(hù)欄國標(biāo)套603反光膜國標(biāo)米200