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1、三江至柳州高速公路LK1+613融安融江大橋鋼便橋及鉆孔平臺(tái)施工方案三江至柳州高速公路融安融江大橋鋼便橋及鉆孔平臺(tái)施工方案一、編制依據(jù)1、交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范2、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)手冊(cè) 3、人民出版社路橋施工計(jì)算手冊(cè) 4、公路施工手冊(cè) 5、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 6、兩階段施工設(shè)計(jì)圖二、鋼便橋主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、設(shè)計(jì)荷載：載重750kN施工車輛 2、計(jì)算行車速度5Km/h 3、n6m連續(xù)貝雷梁橋 4、橋面布置：凈寬6m三、主要施工機(jī)具 1、25噸吊車2臺(tái) 2、DZ60振動(dòng)沉樁機(jī)（錘）2臺(tái) 3、 鐵錨4 個(gè) 4、40電焊機(jī)8臺(tái) 5、等離子切割機(jī)2臺(tái) 6、手拉葫蘆12個(gè)（5T）7、5T卷揚(yáng)2、機(jī)2臺(tái) 8、大貨車2輛 9、50裝載機(jī)1臺(tái) 10、打樁船1艘四、工程概況融安融江大橋主橋跨越融江河床，水面寬約520m。工程起點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K1+276，終點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K1+950，橋梁全長(zhǎng)674m，位于緩和曲線及直線上。主墩采用雙柱多邊形墩，過渡墩及引橋橋墩均采用圓柱式墩，橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，墩臺(tái)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)地形地貌并結(jié)合荷載使用要求，現(xiàn)場(chǎng)勘查、結(jié)合樁基平臺(tái)施工需要，我部擬定在大橋兩岸各架設(shè)鋼便橋一座，鋼便橋橋面標(biāo)高為119.00m。鋼便橋規(guī)模為：三柳高速岸架設(shè)鋼便橋252m，融江岸架設(shè)鋼便橋168m，鋼便橋全長(zhǎng)約420m，跨中125m為融江通航通道。鋼便橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑為63、m，橋面凈寬為6米，橋位布置形式為：鋼便橋布置在新建橋梁下游，便橋中心與主墩平臺(tái)中心墩凈距離15米。鋼橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：1、 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)：鋼管樁基礎(chǔ)2、下部結(jié)構(gòu)：工字鋼橫梁3、上部結(jié)構(gòu)：貝雷架縱梁4、橋面結(jié)構(gòu)：裝配式公路鋼橋用橋面板5、防護(hù)結(jié)構(gòu)：小鋼管護(hù)欄及鐵絲網(wǎng)防護(hù)五、鋼便橋設(shè)計(jì)文字說明1、基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本橋位于融江中，水面寬約520米，主跨3#墩和4#墩水深約12米，邊跨水深約8米。建成后的鋼橋橋面標(biāo)高按水面以上6米控制。水下地質(zhì)情況普遍為卵石、粘土。鋼便橋鋼管樁基礎(chǔ)布置形式：?jiǎn)味詹贾?根鋼管（樁徑53cm，壁厚8mm），橫向間距2.5米，樁頂布置2根28cm工字鋼橫梁，鋼管樁與鋼管樁橫向4、之間用20槽鋼水平向和剪刀向焊接連接。為了增強(qiáng)便橋縱向穩(wěn)定性，每間隔2個(gè)墩位設(shè)置1處加強(qiáng)排架墩基礎(chǔ)（即單墩布置6根鋼管樁，縱橫向間距2.5米）。兩岸橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)。鋼便橋施工鋼管樁技術(shù)要求：（1） 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置和標(biāo)高打樁；（2） 鋼管樁中軸線斜率430.5KN根據(jù)地質(zhì)情況，a取值按3500KN/m2考慮，(a取值見建設(shè)筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)手冊(cè)）滿足承載力要求。式中：Ra-單樁豎向承載力特征值 U-樁周長(zhǎng)qs-樁側(cè)土的側(cè)阻力特征值 L-土層厚度a-樁底抵抗力影響系數(shù) A-樁頂面積r-極限承載力3、 鋼管樁在水平力作用下彎曲應(yīng)力驗(yàn)算鋼管外徑D=53.0，管壁厚8；最大水深12m，施工時(shí)鋼管上水平撐和5、斜撐焊接到水面以下4.0m，則計(jì)算時(shí)只對(duì)8.0m水深范圍內(nèi)鋼管樁的彎曲應(yīng)力進(jìn)行驗(yàn)算。考慮到風(fēng)對(duì)鋼管樁的沖擊力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于水流的沖擊力，所以只按水流沖擊力對(duì)鋼管樁進(jìn)行驗(yàn)算。沖擊力q=0.8A2/2g式中A為鋼管樁阻水面積，A=2rh=0.538.0=4.2其中r為樁的半徑，h為計(jì)算水深，取8.0米。為水的容重，=10KN/m3，q為流水對(duì)樁身的荷載，按均布荷載計(jì)算。為水流速度，水流平緩，試驗(yàn)推測(cè)=2.0m/s，有q=0.8A2/2g=0.84.210KN/m32.02m/s（29.81m/s2)=6.85KN53鋼管樁的慣性矩I、截面抵抗矩W分別為：I= （D4-d4）/64=3.14(534-516、.44)/64=44672.8cm4W=（D4-d4）/32D=3.14(534-51.44)/(3253)=1685.8cm3鋼管樁入土后相當(dāng)于一端固定,一端自由的簡(jiǎn)支梁,其承受的最大彎矩和撓度變形為:Mmax=9qL2/128=（96.85KN/m8.02m)/128=30.83KN.m=Mmax/W= 30.83KN.m1031685.810-6m3=18.3MPa=145MPa 滿足要求。fmax=0.00542qL4/EI=(0.005426.85KN/m8004cm)/(2.110544672.8cm4)=1.6cm f=(L/400)=L=2cm 滿足要求。式中E為鋼材的彈性模量7、取E=2.1105MPa。4、 鋼管樁穩(wěn)定性驗(yàn)算(1)長(zhǎng)細(xì)比計(jì)算：=L/i 其中L為鋼管樁的計(jì)算長(zhǎng)度；根據(jù)一端固定，一端簡(jiǎn)支取=1；i為鋼管樁的回轉(zhuǎn)半徑。I為鋼管樁截面慣性矩，A為鋼管樁截面面積。A=（D2d2）/4=3.14(0.532-0.5142)/4= 131.1cm2i=(I/A)=18.5cm=L/i=1.0800/18.5=43.0查建筑力學(xué) 鋼管穩(wěn)定系數(shù)=0.914(2)計(jì)算穩(wěn)定性=P/A=430500N/(0.91413110mm2)=35.93MPa=145MPa 滿足要求。注：上式中P為豎向荷載，A為鋼管截面面積。便橋從橋臺(tái)起中間每隔兩墩設(shè)一個(gè)加強(qiáng)墩（即2排3根，縱向間距8、2.5m)，由于單排鋼管樁布置已滿足受力要求，雙排加強(qiáng)墩鋼管樁布置一定滿足受力要求，這里不再驗(yàn)算。5、縱、橫梁承載力驗(yàn)算(1)縱梁承載力驗(yàn)算恒載：每米縱梁上承載q1=124.6/36=3.46KN/m荷載:960KN查施工手冊(cè)靜力計(jì)算公式M1max=1/4PL=0.2509606=1440KN.mM2max=1/8qL2=0.1253.4662=15.57KN.mQ1max=(0.50.5)P=1960=960KN.mQ2max=0.5qL=0.53.466=10.38KNMmax=144015.57=1455.57KN.mQmax=960+10.38=970.38KN.m允許彎矩MO=6片09、.8(不均衡系數(shù))788.2KN.m=3783KN.m貝雷片單片允許彎矩:788.2KN.m貝雷片截面模量WO=3578.56片=21471cm3強(qiáng)度驗(yàn)算=Mmax/WO=(1455.57106)/(21471103)=67.79MPa=210MPa貝雷片單片容許最大剪力 R=245.2KN允許剪力Q=6片0.8(不均衡系數(shù))245KN =1176KN即有Qmax=970.83KNQ=1176KN由此可知：MmaxMO、QQ， 6米跨鋼便橋縱梁用單層6片貝雷架架設(shè)安全。撓度驗(yàn)算貝雷片幾何系數(shù)E=2.05105MPa , IO=250497cm4 WO=3578.5cm3(按貝雷片幾何特征表)f10、max=PL3/（48EI）=(960KN63)/(482.05105MPa250497cm46)=14mm f=(12000/400)=30mm 滿足使用要求。由上可知：鋼橋抗彎能力、強(qiáng)度、抗剪能力、撓度均滿足使用要求。MmaxMO、QQ，6米跨鋼便橋縱梁用單層6片貝雷架架設(shè)安全。（2） 工字鋼橫梁計(jì)算模式分析：鋼管立柱單排3根橫向間距為2.5m，因此按二等跨連續(xù)梁驗(yàn)算,計(jì)算跨徑L=2.5m,橫梁承擔(dān)6片貝雷片傳遞來的荷載。6個(gè)集中力按路橋施工計(jì)算手冊(cè)進(jìn)行驗(yàn)算，按照750KN車輛位于墩位時(shí)驗(yàn)算（考慮25%安全系數(shù)）+貝雷片自重34KN+橋面橫、縱梁自重98.5KNP1=P/6=1103/6=11、183.83KNMmax=0.333P1L=0.333183.832.5=153.04KN.mQ=(1.333+1.333)P1=490.09KN橫梁采用2根28a工字鋼Ix=7114.14cm4，Wx=503.15cm3，Ix:Sx=24.62cm3, Sx=288.96cm3, t=8.5mm橫梁強(qiáng)度驗(yàn)算=Mmax/WO=153.04106/(1006.3103)=152.08MPa1.3=188MPa剪應(yīng)力=QSx/(Ixt)=490.09103288.96103/(14228.2810417.0)=58.55MPa=110MPa 符合要求。撓度f=1.466P13/（100EI）=1.12、466183.832.53/(1002.010527114.14)=1.4f=1.4mm2500/400=6 符合要求。八、鉆孔平臺(tái)受力計(jì)算（一）3#、4#主墩平臺(tái)1、為了滿足水中墩臺(tái)施工，在橋墩處搭設(shè)施工平臺(tái)，平臺(tái)高于水面2m，凈寬10.0米，長(zhǎng)18米，用4排30鋼管樁排架，最大間距為3.8米，打入土中。橫梁采用4根I25a工字鋼，縱梁采用6根I25a工字鋼，橋面板結(jié)構(gòu)采用槽鋼20槽鋼（凈距5）。2、平臺(tái)鋼管樁承受豎向荷載及樁長(zhǎng)計(jì)算(1) 鋼管樁承受豎向荷載計(jì)算每個(gè)鋼管樁承受豎向荷載有自重、人群、材料荷載及施工機(jī)械荷載，分別計(jì)算如下：結(jié)構(gòu)自重P1=mg=3000010N/=300KN人群荷載13、：3.5KN/m材料、施工機(jī)械荷載：鉆機(jī)200KN、混凝土及導(dǎo)管300KN，鋼筋籠400KN。考慮實(shí)際施工作業(yè)，按照最大荷載組合布載，對(duì)最大跨進(jìn)行計(jì)算。P2=(200+300+400)KN4+3.5 KN/m23.84=228.3KN每根樁承受的豎向荷載為：P=1.25（P1/28+P2）=1.25（300/28+228.3）=298.76KN上式中安全系數(shù)1.25，浮力對(duì)結(jié)構(gòu)受力影響不大,不予考慮。(2) 鋼管樁沉入深度計(jì)算樁入土深度L=2P/au式中P樁容許承載力，鋼管樁采用振動(dòng)沉樁，a為振動(dòng)樁對(duì)周圍土層摩阻力影響系數(shù)，取a=1，u為樁周長(zhǎng)，為樁周圍土的極限摩阻力，根據(jù)地質(zhì)情況取=50kP14、a.故L=（2298.76）/（1.03.140.3050）=12.7m實(shí)際沉入深度為不小于12.7米或座于基巖上。3、平臺(tái)鋼管樁承載力穩(wěn)定性檢算鋼管外徑D=30，管壁厚8；在該平臺(tái)處最大水深12米，施工時(shí)鋼管上斜撐和平撐焊到從臺(tái)面以下8.0米，則計(jì)算時(shí)只對(duì)6.0米水深范圍內(nèi)鋼管樁的彎曲應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算。風(fēng)對(duì)鋼管樁的沖擊力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于水流的沖擊力，不做驗(yàn)算,只按水流沖擊力對(duì)鋼管樁進(jìn)行驗(yàn)算。沖擊力q=0.8A2/2g式中A為鋼管樁阻水面積，A=2rh=0.306.0=1.8其中r為樁的半徑，h為計(jì)算水深，取6.0米。為水的容重，=10KN/m3，q為流水對(duì)樁身的荷載，均按布荷載計(jì)算。為水流速度，試驗(yàn)推測(cè)15、得，=2.0m/s，則有q=0.8A2/2g=0.81.810KN/m32.02m/s（29.81m/s2)=5.28KN30鋼管樁的慣性矩I、截面抵抗矩W分別為：I= （D4-d4）/64=3.14(304-28.44)/64= 7823.6cm4W=（D4-d4）/32D=3.14(304-28.44)/(3230)=521.6cm3鋼管樁入土后相當(dāng)于一端固定,一端自由的簡(jiǎn)支梁,其承受的最大彎矩和撓度變形為:Mmax=9qL2/128=（95.28KN/m6.02m)/128=13.37KN.m=Mmax/W=13.37KN.m103521.610-6m3=25.6MPa=145MPa ，16、 滿足要求fmax=0.00542qL4/EI=(0.005425.28KN/m6004cm)/(2.11057823.6cm4)=2.0cm f=(L/400)=3.0cm 滿足要求。上式中E為鋼材的彈性模量取E=2.1105MPa。4、鋼管樁穩(wěn)定性驗(yàn)算(1)長(zhǎng)細(xì)比計(jì)算：=L/i 其中L為鋼管樁的計(jì)算長(zhǎng)度；根據(jù)一端固定，一端簡(jiǎn)支取=1；i為鋼管樁的回轉(zhuǎn)半徑。i=式中I為鋼管樁截面慣性矩，A為鋼管樁截面面積。A=（D2d2）/4=3.14(30228.42)/4= 73.4cm2i=(I/A)=10.3cm=L/i=1.0600/10.3=58.3查建筑力學(xué)鋼管穩(wěn)定系數(shù)=0.849(2)計(jì)算穩(wěn)17、定性=P/A=298760N/(0.8497340mm2)=47.94MPa=145MPa 滿足要求。式中 P:豎向荷載 A: 鋼管截面面積。5、縱橫梁承載力驗(yàn)算 (1)縱梁承載力驗(yàn)算模式分析：鋼筋籠、灌車、鉆機(jī)分別為四點(diǎn)受力，單個(gè)支點(diǎn)P=250KN。前支腿加強(qiáng)為6根I25型鋼，取鉆機(jī)前支腿進(jìn)行受力驗(yàn)算。由于自重相對(duì)于荷載較小，忽略不計(jì)，跨徑取最大跨徑3.8米計(jì)算。在集中荷載作用下:Mmax=0.278PL=0.2782503.8=264.1KN.mQlmax=（1.167+0.167）P=（1.167+0.167）250=333.5KNI25力學(xué)特征：Ix=5023.544,Wx=401.818、83,Sx=232.793,t=13.0縱梁強(qiáng)度驗(yàn)算：=Mmax/Wo=264.1106/(2411.28103)=109.5Mpa1.3=188Mpa剪應(yīng)力r=QSx/(Ixt)=333.51031396.74103/(3014110478)=19.81Mpar=110Mpa鉆孔平臺(tái)前支腿采用6根I25型鋼受力滿足要求。(2)樁頂橫梁受力驗(yàn)算樁頂由4根I25a工字鋼支撐最大跨徑為3.8米，承受鉆機(jī)、混凝土鐵斗及鋼筋籠疊加的力，鉆機(jī)、鋼筋籠和混凝土受力為： 200KN+300KN+400KN=900KN（由左右側(cè)樁頂橫梁支撐），簡(jiǎn)化為相同支座承擔(dān)的均布荷載，q=900/8=112.5KN/m，19、Mmax=0.125qL2=0.125112.514.4=202.5KN.mQlmax=(0.5+0.5)qL=1112.53.8=427.5KN I25a力學(xué)特征：Ix=5023.544,Wx=401.883,Sx=232.793,t=13.0橫梁強(qiáng)度驗(yàn)算：=Mmax/Wo=202.5106/(1607.5103)=125.9Mpa1.3=188.5Mpa剪應(yīng)力r=QSx/(Ixt)=427.5103931.16103/(2009410452)=38.1Mpar=110Mpa樁頂橫梁采用4根I25a工字鋼受力滿足要求。（二）5#過渡墩平臺(tái)1、為便于水中墩施工，在橋墩處搭設(shè)施工平臺(tái)，平臺(tái)凈寬820、.0米，長(zhǎng)18.0米，用3排30鋼管樁排架，最大間距為4米，打入土中。橫梁采用3根雙拼I25a工字鋼，縱梁采用每6根I25a工字鋼，橋面板結(jié)構(gòu)采用槽鋼20槽鋼（凈距5）。2、平臺(tái)鋼管樁承受豎向荷載及樁長(zhǎng)計(jì)算(1) 鋼管樁承受豎向荷載計(jì)算每個(gè)鋼管樁承受豎向荷載有自重、人群、材料荷載及施工機(jī)械荷載，分別計(jì)算如下：結(jié)構(gòu)自重P1=mg=2500010N/=250KN人群荷載：3.5KN/m2材料、施工機(jī)械荷載：鉆機(jī)200KN、混凝土及導(dǎo)管300KN，鋼筋籠400KN。考慮實(shí)際施工作業(yè)，按照最大荷載組合布載，對(duì)最大跨進(jìn)行計(jì)算。P2=(200+300+400)KN4+3.5 KN/m244=228.5KN21、每根樁承受的豎向荷載為：P=1.25（P1/21+P2）=1.25（250/21+228.5）=300.5KN安全系數(shù)1.25，浮力不影響結(jié)構(gòu)受力，不予考慮。(2) 鋼管樁沉入深度計(jì)算樁入土深度L=2P/au式中P樁容許承載力，鋼管樁采用振動(dòng)沉樁，a為振動(dòng)樁對(duì)周圍土層摩阻力影響系數(shù)，取a=1，u為樁周長(zhǎng)，為樁周圍土的極限摩阻力，根據(jù)地質(zhì)情況取=50kPa.故L=（2300.5）/（1.03.140.350）=12.8m實(shí)際沉入深度為不小于12.8米或座于基巖上。3、平臺(tái)鋼管樁承載力穩(wěn)定性檢算平臺(tái)鋼管樁承載力穩(wěn)定性驗(yàn)算同3、4#平臺(tái)，只以水深、水流、慣性矩有關(guān)，不再贅述。4、縱橫梁承載力驗(yàn)算 (22、1)縱梁承載力驗(yàn)算模式分析：鋼筋籠、灌車、鉆機(jī)分別為四點(diǎn)受力，單個(gè)支點(diǎn)P=275KN。前支腿加強(qiáng)為6根I25型鋼，取鉆機(jī)前支腿進(jìn)行受力驗(yàn)算。由于自重相對(duì)于荷載較小，忽略不計(jì)，跨徑取最大跨徑4.0米計(jì)算。Mmax=0.278PL=0.2782754=305.8KN.mQlmax=（1.167+0.167）P=（1.167+0.167）275=366.85KNI25力學(xué)特征：Ix=5023.544,Wx=401.883,Sx=232.793,t=13.0縱梁強(qiáng)度驗(yàn)算：=Mmax/Wo=305.8106/(2411.3103)=126.8Mpa1.3=188.5Mpa剪應(yīng)力r=QSx/(Ixt)=323、66.851031396.7103/(3014110478)=21.79Mpar=110Mpa鉆孔樁位處支腿采用6根I25工字鋼滿足受力要求。(2)樁頂橫梁受力驗(yàn)算樁頂由3根雙拼I25a工字鋼支撐最大跨徑為4.0米，承受鉆機(jī)、混凝土鐵斗及鋼筋籠疊加的力，鋼筋籠和混凝土受力疊加為 200KN+300KN+400KN=900KN（由左右側(cè)樁頂橫梁支撐），簡(jiǎn)化為相同支座承擔(dān)的均布荷載，q=900/8=112.5KN/m，Mmax=0.125qL2=0.125112.516=225.0KN.mQlmax=(0.5+0.5)qL=1112.54=450KNI25a力學(xué)特征：Ix=5023.544,Wx=24、401.883,Sx=232.793,t=13.0橫梁強(qiáng)度驗(yàn)算：=Mmax/Wo=225.0106/(2411.28103)=93.31Mpa1.3=188Mpa剪應(yīng)力r=QSx/(Ixt)=4501031396.74103/(3014110478)=26.73Mpar=110Mpa故樁頂橫梁采用3根雙拼I25a工字鋼受力較為安全。（三）邊墩平臺(tái)（6、7、8、9、10）1、為了滿足水中墩施工，在橋墩處搭設(shè)施工平臺(tái)，平臺(tái)凈寬4米，長(zhǎng)18米，用2排30鋼管樁排架，最大間距為4米，打入土中。橫梁采用2跟雙拼I25a工字鋼，縱梁采用6根I25a工鋼，橋面板結(jié)構(gòu)采用20槽鋼（凈距5）。為保證鋼筋籠下放的25、安全，采用在平臺(tái)上設(shè)置龍門吊進(jìn)行鋼筋籠安裝。2、平臺(tái)鋼管樁承受豎向荷載及樁長(zhǎng)計(jì)算(1) 鋼管樁承受豎向荷載計(jì)算每個(gè)鋼管樁承受豎向荷載有自重、人群、材料荷載及施工機(jī)械荷載，分別計(jì)算如下：結(jié)構(gòu)自重P1=mg=1800010N/=180KN人群荷載：3.5KN/m2材料、施工機(jī)械荷載：鉆機(jī)100KN、混凝土及導(dǎo)管300KN，鋼筋籠400KN。考慮實(shí)際施工作業(yè)，按照最大荷載組合布載，對(duì)最大跨進(jìn)行計(jì)算。P2=(100+300+400)KN4+3.5 KN/m244=203.5KN每根樁承受的豎向荷載為：P=1.25（P1/14+P2）=1.25（180/14+203.5）=270.5KN上式中考慮安全系26、數(shù)1.25，浮力對(duì)結(jié)構(gòu)受力有利，故不以考慮。(2) 鋼管樁沉入深度計(jì)算樁入土深度L=2P/au式中P樁容許承載力，鋼管樁采用振動(dòng)沉樁，a為振動(dòng)樁對(duì)周圍土層摩阻力影響系數(shù)，取a=1，u為樁周長(zhǎng)，為樁周圍土的極限摩阻力，根據(jù)地質(zhì)情況取=50kPa.故L=（2270.5）/（1.03.140.350）=11.5m實(shí)際沉入深度為不小于11.5米或座于基巖上。3、平臺(tái)鋼管樁承載力穩(wěn)定性檢算平臺(tái)鋼管樁承載力穩(wěn)定性檢算同上，鋼管樁承載力穩(wěn)定性只以水深、水流、慣性矩有關(guān)，在這里不再計(jì)算。4、縱橫梁承載力驗(yàn)算 (1)縱梁承載力驗(yàn)算受力模式分析：鋼筋籠、灌車、鉆機(jī)分別為四點(diǎn)受力，單個(gè)支點(diǎn)P=270.5KN。前支腿27、加強(qiáng)為6根I25型鋼，取鉆機(jī)前支腿進(jìn)行受力驗(yàn)算。由于自重相對(duì)于荷載較小，忽略不計(jì)，跨徑取最大跨徑4.0米計(jì)算。Mmax=0.278PL=0.278270.54=300.8KN.mQlmax=(1.167+0.617)270.5=360.8KNI25a力學(xué)特征：Ix=5023.544,Wx=401.883,Sx=232.793,t=13.0縱梁強(qiáng)度驗(yàn)算：=Mmax/Wo=300.8106/(2411.3103)=124.7Mpa1.3=188Mpa剪應(yīng)力r=QSx/(Ixt)=360.81031396.7103/(3014110478)=21.43Mpar=110Mpa鉆孔樁位處支腿采用6根I228、5a型鋼受力滿足要求。(2)樁頂橫梁受力驗(yàn)算樁頂由2根雙拼I25a工字鋼支撐最大跨徑為4米，承受鉆機(jī)、混凝土鐵斗及鋼筋籠疊加的力，鋼筋籠和混凝土受力疊加為400KN+400KN=800KN（由左右側(cè)樁頂橫梁支撐），簡(jiǎn)化為相同支座承擔(dān)的均布荷載，q=800/8=100KN/m，Mmax=0.125qL2=0.12510016=200KN.mQlmax=(0.5+0.5)qL=11004=400KNI25a力學(xué)特征：Ix=5023.544,Wx=401.883,Sx=232.793,t=13.0 =Mmax/Wo=200106/(1607103)=124.4Mpa1.3=188Mpa剪應(yīng)力r=QS29、x/(Ixt)=400103931.16103/(20094.410452)=35.65Mpar=110Mpa 故樁頂橫梁采用2根雙拼I25a工字鋼滿足受力要求。九、鋼便橋及鉆孔平臺(tái)順序?yàn)榧涌焓┕みM(jìn)度，鋼便橋施工采用從兩岸堤壩向河中的順序進(jìn)行，并在堤壩位置設(shè)置簡(jiǎn)易碼頭，考慮到主跨（70+125+70）m預(yù)應(yīng)力混凝土量大，施工工期緊，施工中優(yōu)先施工便橋及3#、4#墩，其它墩臺(tái)鉆孔平臺(tái)緊跟的順序組織施工。鋼管樁采用長(zhǎng)度為12米的平板車運(yùn)輸，在沉樁位置配合一臺(tái)25噸吊車，利用吊車的主鉤和副鉤配合使用。施工首跨鋼管樁沉樁在堤壩上進(jìn)行，以后沉樁時(shí)吊車設(shè)置在已成型的便橋上。吊車副鉤將平板車上的鋼管水平吊起30、，移動(dòng)到適宜位置，調(diào)整鋼管樁使其豎直，再利用吊車主鉤吊起的振動(dòng)錘上的液壓鉗將鋼管固定，并通過液壓鉗調(diào)整鋼管樁的豎直度，鋼管樁的平面位置通過全站儀放樣確定，鋼管樁入土深度通過鋼管樁的樁頂標(biāo)高和鋼管樁的長(zhǎng)度進(jìn)行控制。每完成一排兩根鋼管樁沉樁后立即進(jìn)行連接系施工，并進(jìn)行橫梁、縱梁及橋面系的施工。為防止橋面上材料和作業(yè)人員掉入河中，在便橋兩側(cè)設(shè)置鋼管護(hù)欄。配備必要的安全防護(hù)設(shè)備及措施。十、鋼便橋和鉆孔平臺(tái)的施工方法和步驟1、施工工藝流程（詳見附圖）2、施工方法和步驟(1)鋼管樁的制作及吊裝堆放鋼管樁采用購置設(shè)計(jì)規(guī)格的鋼管，利用駁船和汽車運(yùn)至工地，再根據(jù)每一根鋼管樁水中位置及水深來確定第一節(jié)的長(zhǎng)度，不宜31、大于15米，并應(yīng)考慮施工條件及地質(zhì)情況。焊接和制作按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。管與管之間的連接采用槽鋼水平向和剪刀向連接。鋼管樁的吊運(yùn)和堆放：吊裝采用兩吊點(diǎn)，兩個(gè)吊點(diǎn)距離樁頂?shù)木嚯x分別為樁長(zhǎng)的1/5。陸地運(yùn)送時(shí)采用拖板車，水上運(yùn)送時(shí)采用駁船。連接好的鋼管樁應(yīng)堆放在岸邊，便于吊裝運(yùn)輸。不同類型和不同尺寸的樁，考慮使用前后順序分別堆放。當(dāng)樁需要長(zhǎng)時(shí)間堆放時(shí)，可采用多點(diǎn)支墊。鋼管樁的堆放層數(shù)不得超過3層。(2)插打鋼管樁吊車就位后，在全站儀引導(dǎo)下進(jìn)行定位，利用60KN振動(dòng)錘夾具夾好鋼便橋和鉆孔平臺(tái)施工工藝流程圖測(cè)量定位鋼管起吊振動(dòng)下沉拔除鋼管樁偏位鋼管樁運(yùn)輸?shù)踯嚲臀粰M梁安裝縱梁安裝孔樁定位32、鋪設(shè)橋面下一工序施工達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高、樁頂處理管樁，起吊后放入導(dǎo)向架內(nèi)，開啟振動(dòng)錘進(jìn)行插打鋼管樁，浮吊保持鋼管樁處于垂直狀態(tài)，在振錘的擊振力作用下振動(dòng)下沉。當(dāng)樁灌入量小于5/min時(shí)，持荷5分鐘，鋼管樁無明顯下沉?xí)r方可停止振動(dòng)。當(dāng)?shù)谝还?jié)在場(chǎng)地上預(yù)制好的鋼管樁長(zhǎng)度不夠時(shí)，采用邊打邊接樁的方法使鋼管樁的長(zhǎng)度滿足要求。鋼管樁焊接時(shí)先在底節(jié)鋼管上焊槽鋼水平向和剪刀向連接，使鋼管樁對(duì)接時(shí)比較容易。由于采用豎焊，所以一定要嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量，焊完后要檢查焊接質(zhì)量是否滿足要求，對(duì)焊接不好、不牢固的情況要求重新焊接。(3)樁頂處理每完成一根鋼管沉樁后，按設(shè)計(jì)要求確定樁頂標(biāo)高，將鋼管樁找平，對(duì)超出標(biāo)高部分用氧焊割除，33、低于標(biāo)高的樁按實(shí)際長(zhǎng)度接長(zhǎng)至樁頂標(biāo)高。鋼管樁頂找平后，在樁頂采用氧焊切割開槽工藝，開槽尺寸為：高度28cm，寬度25cm，必須與周邊滿焊，并保證安裝橫梁水平。(4)焊接平撐及斜撐按便橋及鉆孔平臺(tái)布置圖所示在鋼管樁身焊接平撐及斜撐，鋼管斜撐每隔一跨變換一下方向，使得每孔之間形成剪刀撐形式。(5)安裝橫梁樁頂采用氧焊切割開槽后，將工字鋼橫梁用吊車吊放至鋼管樁樁頂，橫梁根據(jù)設(shè)計(jì)平臺(tái)采用工字鋼放在樁頂?shù)闹行奈恢谜{(diào)整水平，檢查后與樁頂槽口焊接。(6)安裝縱梁（貝雷梁）橫梁安裝完畢后按間距（90+120+90+120+90）安裝貝雷梁縱梁，縱橫梁相交部分采用鋼筋制作成U型將貝雷梁固定在橫梁上，為保證貝雷梁34、整體穩(wěn)定性，每隔3米用槽鋼焊成齒形將一跨上貝雷梁固定，在鉆孔平臺(tái)位置，靠近鋼護(hù)筒側(cè)縱梁嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的位置安放，防止占據(jù)鋼護(hù)筒凈空。(7)鋪裝面板縱橫梁安裝完后，在縱梁上直接鋪設(shè)事先設(shè)置好的橋面板，橋面板安裝平整，中間不得有錯(cuò)臺(tái)。便橋兩側(cè)及鉆孔平臺(tái)四周立焊120高的48鋼管，每隔40高用48mm鋼管圍護(hù)起來，與鋼管節(jié)點(diǎn)點(diǎn)焊。并在便橋和鉆孔平臺(tái)上設(shè)置夜間反光紙，引導(dǎo)和提示船只行進(jìn)，保證施工安全。十一、施工防污染措施1、 施工前項(xiàng)目部組建環(huán)境保護(hù)小組，設(shè)專職負(fù)責(zé)人。2、 對(duì)所有參建人員進(jìn)行教育，提高環(huán)境意識(shí)，把學(xué)習(xí)和教育宣傳至施工始終，使所有員工明白環(huán)境保護(hù)的重要性。3、 做好便橋搭設(shè)及使用過程中的雜35、物、垃圾的處理措施，集中將雜物、垃圾堆運(yùn)至兩岸，確保雜物、垃圾不拋入航道中。4、 項(xiàng)目部定期派專人清理便橋上的雜物、垃圾。5、 項(xiàng)目部環(huán)境保護(hù)小組定期開展環(huán)保檢查，及時(shí)處理破壞環(huán)境的行為。十二、質(zhì)量保證措施鋼橋建成后承擔(dān)施工車輛的運(yùn)輸任務(wù)，為保證鋼橋質(zhì)量、保量和安全及時(shí)的完成，制定如下保證措施：1、認(rèn)真編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案，對(duì)班組進(jìn)行全面的施工技術(shù)交底，保證嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求施工。2、該橋由技術(shù)主管組織工程人員認(rèn)真計(jì)算、校核，并報(bào)上級(jí)部門審批保證各項(xiàng)驗(yàn)算滿足通行使用要求。3、鋼便橋的施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)算書指導(dǎo)支架施工，如現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況無法按設(shè)計(jì)位置施工，技術(shù)人員先現(xiàn)場(chǎng)分析、討論，再將36、討論結(jié)果上報(bào)駐地監(jiān)理及相關(guān)部門，再擬可行的施工方案。十三、安全保證措施1、根據(jù)水文地質(zhì)情況編制切實(shí)可行的施工措施。每道施工工序要求必須征得監(jiān)理和業(yè)主的同意方能進(jìn)行下道工序。2、鋼管樁制作必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，并按照規(guī)范進(jìn)行抽檢。鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠，每排鋼管樁施打完畢，應(yīng)立即進(jìn)行樁間連接，鋼支撐焊接質(zhì)量可靠，才能加載。3、所有工程用電要有良好的接地裝置，并加裝漏電保護(hù)器。對(duì)所有參與施工的人員，根據(jù)具體情況進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底時(shí)強(qiáng)調(diào)各項(xiàng)安全措施，使參與施工的人員做到“心中有數(shù)”。4、工地所有施工人員均要接受技術(shù)交底，電焊焊接部位均要滿足設(shè)計(jì)要求。5、安裝過程必須37、配備經(jīng)驗(yàn)豐富的吊車司機(jī)，吊車噸位必須滿足安裝過程使用要求；安裝鋼管樁及沖孔時(shí)，必須定期認(rèn)真檢查鋼絲繩、吊鉤，如有損壞應(yīng)立即更換；現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽，船上施工人員必須穿救生衣，嚴(yán)禁穿拖鞋上班。十四、鋼便橋完成后的保護(hù)措施1、定期對(duì)鋼便橋和鉆孔平臺(tái)各個(gè)焊接點(diǎn)進(jìn)行檢查，對(duì)出現(xiàn)脫焊、焊縫情況異常的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。2、在使用過程中，不定期進(jìn)行沉降觀測(cè)，以防發(fā)生不均勻沉降而影響車輛通行的安全。3、在便橋上設(shè)置軟管燈，保證晚間能持續(xù)發(fā)光，提示船只安全通航；同時(shí)在兩側(cè)的平臺(tái)上設(shè)置引導(dǎo)通航燈，提前告知船只通航航道。4、工作人員24小時(shí)值班，嚴(yán)禁非施工車輛駛?cè)耄瑢?duì)超載車輛進(jìn)行控制，同時(shí)觀測(cè)過往船只的動(dòng)向，確保船只在與施工便橋發(fā)生碰撞時(shí)能及時(shí)有效的進(jìn)行處理。5、鉆孔平臺(tái)四周應(yīng)設(shè)置立柱、安全網(wǎng)。6、一旦遇到洪水、臺(tái)風(fēng)時(shí)，嚴(yán)禁人員和機(jī)械停滯在便橋上，同時(shí)減輕便橋上的荷載。派人及時(shí)清除便橋、鉆孔平臺(tái)上游帶來的各種阻水雜物，減小便橋和鉆孔平臺(tái)的水流沖力。7、在進(jìn)入鋼便橋明顯位置設(shè)置限速、超重標(biāo)志，嚴(yán)禁超載、超速車輛通行。8、此鋼便橋是為了便于融江大橋下部構(gòu)造施工，由兩岸修建到跨中3#、4#墩附近，中間125米斷開屬于融江通航口，兩岸不能互通，下班時(shí)間應(yīng)強(qiáng)行封閉。9、在通航處設(shè)置航行標(biāo)志，保證航船安全。 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