午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、永武高速公路工程項目施工技術交底書樁號： 第1頁，共6頁 編號：交底人審核簽發挖孔樁技術交底書一、施工放樣施工放樣：由項目部測量班放出橋梁樁位的坐標，并負責給你隊交底，你施工隊必須做好現場樁位保護工作，并做好護樁，以便控制開挖全過程。二、施工準備你隊進場后應做以下施工準備：平整場地，清除、鏟除松軟的土層并夯實；孔口四周挖排水溝，及時排除地表水，搭好孔口雨棚；安裝提升裝備，布置好出渣口，合理堆放機料和機具，使其不增加孔壁壓力；若井口地層松軟，在孔口用混凝土護壁，高約2.0m；若井口地層有較大的滲水量時，應用井點法降低地下水位，或者定期水泵排水。三、挖孔樁施工1、孔位及鎖口測出樁中心位置，在樁周放2、出樁心十字線。挖孔樁宜對角開挖，避免孔間間隔層太薄造成坍塌。井口周圍用木料制成框架予以圍護，其高度應高出地面20cm30cm。為保證孔口穩定，采用在坑壁打入710cm、長100cm的木樁，與井壁成30角打入50cm，在打好的樁上編制竹籬或掛上8（10cm10cm）鋼筋網，澆筑厚10cm 的C15砼，高約2.0m，砼拌和、澆筑時，須經項目部試驗室和現場施工員檢驗合格后方可進行。混凝土凝結后可以進行開挖。開挖第一節樁孔，支第一節護壁模板，灌注護壁混凝土。第一節護壁混凝土高出地面20cm便于擋水和定孔位。孔圈中心線應與樁孔軸線的偏差不大于20mm。2、開挖支護a.普通地層開挖支護人工挖孔樁采用分節支3、護的施作方法。根據地質狀況（主要是保持直立狀態的能力），一般地層考慮1.0m為一節。護壁采用C15現澆混凝土，厚度1520cm，為防止施工過程中護壁的脫落，護壁的結接收人日期永武高速公路工程項目施工技術交底書 交底人審核簽發構形式設為內八字搭接，搭接長度不小于50mm；若開挖地層比較松散，護壁內要鋪設鋼筋網。護壁模板采用工具式鋼模板，模板由四塊組成，模板間用插銷連接，樁孔人工開挖，棄土裝入吊桶，用多功能提升井架提升至地面，倒入手推車運至臨時存碴場。200100050正常地段軟塑粉質松土層地段1500200200502001500500 挖孔樁開挖、支護分節圖（單位mm）樁孔開挖、支護分節示意如4、下圖所示。 b.巖石地層開挖當人工挖孔樁穿過巖石地層時，采用風動鑿巖機鉆眼，毫秒雷管微差控制爆破，周邊光面爆破，周邊眼間距3035cm，分節開挖，分節開挖深度為100cm。巖石地層樁孔一般不護壁，若巖層比較松散，需要護壁時，方法同土層護壁。人工挖孔樁施工允許偏差 表1-1序號項目允許偏差（mm）1排樁軸線方向樁位502垂直樁排軸線方向樁位503垂直度0.5%L 4樁徑0.5,505骨架的寬及高56骨架的長107箍筋間距0，208鋼筋骨架底面高程50接收人日期永武高速公路工程項目施工技術交底書樁號： 第3頁，共6頁 編號：交底人審核簽發c.樁孔開挖后，及時灌注護壁混凝土，灌注護壁混凝土時，采用鋼5、釬或木棒反復插搗，確保混凝土灌注密實。d.終孔時，應清除護壁污泥、孔底的殘渣、浮土、雜物和積水。檢驗合格后，應迅速封底，安裝鋼筋籠，灌注樁身混凝土。3、 筋籠制作工藝及吊裝a.鋼筋籠骨架箍筋采用箍筋成型法，照鋼筋骨架的外徑尺寸制一塊樣板，將箍筋圍繞樣板彎制成箍筋圈。在箍筋圈上標出主筋位置，同時在主筋上標出箍筋位置。然后在水平的工作臺上，在主筋長度范圍內，放好全部箍筋圈，將兩根主筋伸入箍筋圈內，按鋼筋上所標位置的記號互相對準，依次扶正箍筋并一一焊好，再將其余的主筋穿進箍筋圈內焊成骨架。（允許偏差見表11）b.鋼筋骨架的保護層厚度一般為6cm8cm。可以采用在主筋及骨架箍筋的位置處橫向設置8鋼筋，6、內穿圓形砼預制塊（具體規格見圖挖孔樁墊塊示意圖）。豎向每隔2.0m設置一道，每道沿圓周對稱地設置4塊。R1=1cmR2=4cmR1=6cm接收人日期永武高速公路工程項目施工技術交底書樁號： 第4頁，共6頁 編號：交底人審核簽發c.鋼筋籠制作。鋼筋籠采用在鋼筋加工場集中加工、分節制作。主筋搭接互相錯開，保證同截面的接頭數量不多于主筋根數的50%，相鄰主筋接頭錯開距離應大于35d，且不小于500mm，其搭接長度及焊接形式符合規范要求。d.鋼筋籠存放 。加工場地墊上等高的方木存放，以免粘上泥土；每組骨架的各節要排好次序，便于使用時按順序裝車運出；每個節段都要掛上標志牌，標明敦號、樁號、節號（因為護筒7、頂標高不同，其長度也不相同，因此更應標寫清除）。e.鋼筋籠吊運。調運采用吊車，采取適當措施防止扭轉、彎曲。安裝鋼筋籠時，應對準孔位，吊直扶穩，緩慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。f.鋼筋籠定位后，由測量組精確定位，將鋼管橫撐予埋鋼板及其主體、結構板梁之間“線連”所需的鋼筋牢固焊接在鋼筋籠上。g全橋樁基均埋設聲測管（規格及安裝要求詳見圖紙）。聲測管采用焊接在鋼筋籠內側，底端使用鋼板焊接封閉，管節處采用套管焊接封閉。灌注砼前在管內注滿清水，采用木塞等封閉，絕不能讓雜物落入管內。聲測管施工時，千萬要注意，此項直接影響到樁基的檢測成果。4、灌注樁身混凝土樁身混凝土原材料按其相關規范規定執行，澆筑時8、必須經項目部試驗室檢驗合格后才可進行。坍落度宜控制在810cm.混凝土下料應采用串筒，或采用混凝土溜槽，不得在孔口拋鏟或倒車卸入；混凝土澆注應連續分層澆注，每層厚度不超過0.5m,采用插入式振動器和人工搗實相結合的振搗方法，以保證混凝土的密實度。當機械或人工振搗困難時，可利用大坍落度的混凝土下沉力使之密實，但樁上部鋼筋部位仍應用振搗器密實。當樁內滲水量超過1m3/h時，應采取水下混凝土澆注法施工。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌一定高度，以便灌注結束后將此段混凝土清除。增加的高度，一般不宜小于0.5m， 接收人日期永武高速公路工程項目施工技術交底書樁號： 第5頁，共6頁 編號：交底人審9、核簽發長樁不宜小于1.0m。5、樁頭鑿除為確保樁頭質量，加灌的樁頭高度需鑿除。為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結束后，混凝土凝結前，挖除多余的一段樁頭，但應保留10cm20cm，以待隨后修鑿，接澆墩柱或承臺。6、樁基檢測樁基澆筑完成后，應根據圖紙設計要求，對樁基進行檢測，檢測合格后，方可進行下一步工序。三、人工挖孔樁的安全技術措施 挖孔時，應注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時應搭設掩體。 取出土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具，必須經常檢查。禁止采用扒桿式等手搖提渣機，必須采用電動帶有自鎖裝置的提渣設備并固定穩固。井口周圍須用木料、型鋼或混凝土制成框架或圍圈予以圍護，10、井口圍護應高于地面20cm30cm，以防止土、石、雜物滾入孔內傷人。 挖孔時還應經經常檢查孔內的二氧化碳含量，如超過0.3，或孔深超過10m時，應用機械通風。 孔內爆破施工時，尤其要注意炸藥安全，施工操作一定按照要求嚴格執行。 挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。未施工的孔口必須加蓋用14鋼筋焊接網（20*20cm），同時鎖好并設置安全警示標志。井孔應安設牢固可靠的安全梯，以便于施工人員上下。接收人日期永武高速公路工程項目施工技術交底書樁號： 第6頁，共6頁 編號：交底人審核簽發四、施工現場的封閉1、陸上橋梁施工必須采用籬笆或板材全封閉施工現場，高度1.5米。2、跨原有道路橋梁施工必須實行空間隔離，原有道路兩側用37cm厚，高度不小于1米磚墻刷白隔離，空中掛無孔安全布。前后設置減速帶、限速反光標志和太陽能警示標志。3、臨時用電線路走向統一、架空及架空線桿規格一致、固定牢固，實行一機一閘，配電箱能防雨、有漏電保護并加蓋加鎖。4、施工現場要始終保持整潔。接收人日期