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1、路面底基層施工一級技術交底編制日期：2009年11月10日目 錄1、編制依據22、工程概況23、人員、材料及機械準備情況34、 級配碎石底基層施工工藝35、工程質量保證措施85.1工程質量目標、標準和依據85.2、為確保工程質量項目部設置了質量保證機構體系106、施工安全保證措施117、文明施工環境保護121、編制依據 5、JTG F80/1-2004公路工程質量檢驗評定標準；6、JTJ034-2000公路路面基層施工技術規范；7、JTJ054-94公路工程石料試驗規程；8、GB175-1999硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；9、廣東省長大公路工程有限公司工程技術質量管理辦法、ISO9001質量管2、理體系程序文件。2、工程概況 高速第11合同段二期路面起于K0+000，終點K31+200。路基寬度設計整體式寬為26m，設計速度100公里/小時。本標段路面結構組合設計主線為瀝青混凝土、收費站為水泥混凝土，主線樁號全長31.2公里，三座隧道共長約6.5公里，26座橋長約為8.3公里，瀝青砼路面長度約為16.4公里，橋面鋪裝長度約為8.3公里。主線路面：4cm厚AC-13C細粒式（改性）瀝青砼上面層+6cm厚AC-20C中粒式（改性）瀝青砼中面層+8cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼下面層+8cm厚ATB-25瀝青碎石上基層+0.8cm下封層+18cm厚4%水泥穩定碎石下基層+15cm厚3.5%水3、泥穩定碎石下基層+15cm厚級配碎石底基層。橋面鋪裝：4cm厚AC-13C細粒式（改性）瀝青砼上面層+6cm厚AC-20C中粒式（改性）瀝青砼下面層改性乳化瀝青防水粘結層。主線（匝道）收費廣場：28cm水泥砼面層20（18）cm4水泥穩定碎石基層20（18）cm3.5水泥穩定碎石底基層。3、人員、材料及機械準備情況3.1、人員情況：為了保證施工過程中的有效協調和聯系，項目管理人員利用原一期管理人員，項目經理為蔡宏慶同志，技術負責人為梁定同志，試驗室主任劉憲海同志，底基層試驗段施工配備2名現場技術人員，2名測量人員，現場機械設備調度員1名等。3.2、材料儲備情況：我標段自配有碎石生產線，石塊來源4、于大別山隧道，碎石生產線現正常進行生產中，我標段計劃的一工區碎石來源主要是利用此臺碎石生產機生產，根據近幾個月的生產備料調查，此碎石生產線能滿足一工區所需的碎石需求，現已備料17萬方；水泥采用華新水泥。3.3、機械設備情況：我部已在一工區組建一臺產量500t/h的水泥土拌和樓，并已完成了標定和調試，攤鋪、碾壓及運輸設備等也已進場調試保養中，數量和性能均能滿足施工要求。4、 級配碎石底基層施工工藝4. 1一般規定1、應嚴格控制底基層厚度和高程，其橫坡應與面層一致。2、底基層表面高出設計標高部分應予刮出；局部標高低于驗收標準之處，不得進行補貼，應鏟除重鋪。3、路面底基層施工之前，應完成中央分隔帶橫5、向排水管等預埋設施的安裝。4、級配碎石底基層采用集中廠拌法拌和，采用攤鋪機攤鋪混合料。4. 2 級配碎石使用規范要求(1) 用于級配碎石底基層的碎石采用了石質堅硬、清潔、不含風化顆粒的集料，在生產過程中嚴格控制針片狀含量，確保集料壓碎值和針片狀含量能滿足要求。碎石的最大粒徑為31.5mm，按粒徑的31.5mm16mm、16mm4.75mm、4.75mm0mm三種規格進行備料工作。(2) 碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質，針片狀顆粒總含量不應超過18%，各項質量技術要求如下表。級配碎石底基層用集料質量技術要求檢驗項目技術要求粗集料（粒徑大于2.36mm）石料壓碎值 不大于28針片狀顆粒含量 不6、大于18水洗法0.075mm顆粒含量 不大于1軟石含量 不大于5細集料（粒徑大于2.36mm）水洗法0.075mm顆粒含量 不大于15液限 小于28塑性指數 小于6 (3) 級配碎石底基層級配組成設計要求如下表。級配碎石的顆粒組成范圍結構層通過下列方篩孔(mm)的重量百分率(%)31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075連續10090-10075-9566-8859-8246-7130-5518-4013-329-256-203-130-7骨架密實10085-9566-8044-5637-4831-4128-3818-2812-208-145-7、113-90-64. 3級配碎石底基層配合比本段采用的配合比組成設計比例根據總監辦批復的為：16-31.5mm碎石：4.75-16mm碎石:0-4.75mm石屑24：32：44，其最大干密度為2.30g/cm3，最佳含水量4.5。4. 4 級配碎石底基層施工(1) 機械配備準備： RP751型號攤鋪機2臺、PY185平地機1臺，18t單鋼輪壓路機1臺、22t單鋼輪壓路機1臺、25t重型輪胎壓路機1臺、灑水車2輛，15t自卸汽車15輛（根據具體需要適當增減）。(2) 施工方法修整路槽：攤鋪墊層之前由質檢人員對已交付合格的路基進行高程、橫坡度、壓實度、彎沉值等的檢測，并對路槽清掃、修整、灑水、碾壓8、，邀請監理工程師旁站驗收。測量放樣：由測量班提供中邊樁位置，每隔10米打標高控制樁。由測量人員按設計標高測算,標定松鋪線和壓實標高線。根據試驗路所得結論:級配碎石底基層施工松鋪系數采用1.3。廠拌混合料運輸1、每天開工前，要檢查運輸車輛完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。運輸車輛數量應滿足拌和樓出料與攤鋪速度，并略有富余。2、應盡快將拌成的混合料運送到攤鋪現場。車上的混合料應覆蓋，運料車卸料時篷布才可以取下。混合料的攤鋪 1、攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況正常。2、調整好傳感器臂與導向控制線的關系，嚴格控制厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。3、攤鋪機宜連續攤鋪，拌和機生產能力應與攤鋪機攤9、鋪速度相匹配，避免攤鋪機停機待料。4、級配碎石混合料攤鋪應采用2臺攤鋪機梯隊作業，攤鋪機應保證速度、厚度、松鋪系數、路拱坡度、平整度、振動頻率等一致，接縫應平整。5、攤鋪機螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。6、在攤鋪機后面設專人檢查粗細集料離析現象，局部離析處應予以鏟除，并用新拌混合料填補。7、在攤鋪過程中有混合料灑落時，應將攤鋪機履帶行走位置的混合料鏟除，使攤鋪機平穩運行。混合料的碾壓1、每臺攤鋪機后面，應緊跟鋼輪壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為5080m。碾壓段落應層次分明，設置明顯的分解標志。2、碾壓應注意穩壓要充分，振壓不起浪、不推移,碾壓一般需68遍。指導原則按照穩壓10、（靜壓）弱振強振弱振最后穩壓的工序進行壓實，壓至基本無輪跡為止。強振過程中應注意避免過振，造成結構層表面松散和集料破碎現象。碾壓過程中混合料表面應始終保持潮濕，如表面水分蒸發極快，應及時補灑少量的水，嚴禁灑大水碾壓。3、靜壓時壓路機應重疊1/31/2輪寬，振壓時壓路機應重疊3050cm。4、第一遍初步穩壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯開，要成齒壯，出現個別擁包時，應配專人進行鏟平處理。5、壓路機碾壓時行駛速度，第12遍宜為23km/h,以后各遍宜為34km/h，按先慢后快的速度碾壓。6、壓路機停車位置應錯開，應停在已碾壓好的路段上。7、嚴禁壓路11、機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。8、路面兩側應多壓23遍。9、壓路機有粘輪現象時，應用人工鏟除清理，但必須是在壓路機后退時清理，壓路機前進時不得清理。養生：碾壓完畢后，禁止重型車輛通行。如果過冬，應采取措施，保證級配碎石不發生凍壞。(3)級配碎石底基層施工工藝： 準備工作施工放樣整 型碾 壓質量檢查竣工驗收進入下道工序碎石和石屑按級配進行拌和運到現場攤鋪說明：a.檢查路基的標高、路拱、寬度等，務求平整、堅實；b.按集料的配合比進行集中拌和，拌和結束時，混合料的含水量應該均勻，并較最佳含水量大1%左右； c.檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作；d12、.整型后，當混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，應立即用18t以上進行碾壓，由兩側向中間碾壓，直到達到規定的壓實度。5、工程質量保證措施結合本工程項目的特點及現場的實地察看的情況，特制如下質量保證措施，目的是要為保證本工程優質高效完成。首先要建立完善的質量保證體系；其次針對本項目明確具體的質量保證措施和工期保證措施。5.1工程質量目標、標準和依據（1）工程質量方針和目標1、質量方針我公司的質量方針：規范管理，優質誠信，顧客滿意，精益求精。2、質量目標本項目的質量目標：分項工程驗收合格率100%，優良率95%以上，確保部優、爭創國優、力爭實現精品工程創建目標。（2）、工程質量管理的依據1、交通13、部頒發的有關施工技術規范、公路工程質量檢驗評定標準。2、 高速公路第五合同段的施工招標文件、工程設計圖紙。3、廣東省長大公路工程有限公司工程技術質量管理辦法、ISO9001質量管理體系程序文件。（4）、底基層質量檢查驗收標準(見下頁):級配碎石底基層施工過程中質量檢查標準項次 檢 查 項 目 質量要求檢查規定要求值或容許誤差質量要求頻率方法1壓實度 (%)不小于984處/200m/層每處每車道測一點，用灌砂法檢查，采用重型擊實標準2彎沉實測11處/20m3平整度 (mm)不大于12平整順滑1處/20m3m直尺測量4縱斷高程 (mm)+5，-151斷面/20m每斷面35點，水準儀測量5寬度 (m14、m)不小于設計值邊緣順直1處/40m皮尺丈量6厚度 (mm)代表值10均勻一致1處/100m/車道每處2點，路中及邊緣挖坑檢查合格值257橫坡 (%)0.33斷面/100m水準儀測量8CBR(%)不小于規法規定1組/3000 m29含水量（）+2，-1最佳含水量1組/2000 m2烘干法或核子儀法10級配在規定范圍內1組/10000 m2室內篩分11外觀要求表面平整密實，無坑洼松散、彈簧現象。無壓路機碾壓輪跡。5.2、為確保工程質量項目部設置了質量保證機構體系，如下圖:質量保證體系框架圖6、施工安全保證措施本工程安全目標為：事故頻率控制在3以內，事故費率在1.5以內，杜絕重大傷亡事故。為確保工15、程施工安全順利進行，特制定如下措施并制定安全保證體系。（1）在施工中必須認真貫徹執行“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則，必須認真貫徹實施“公路工程施工安全技術規程和國家、省的生產安全管理條例、法規”。（2）加強與氣象、水土等部門的聯系，及時掌握氣溫、風、雨、汛情等預報，做好防范工作。安全保證體系圖安全生產第一責任人：項目經理安全生產直接責任人：安全副經理安全領導小組安全QC小組專職安全員三防領導小組三防執行小組搶險突擊隊后勤部門兼職安全員治安部門兼職安全員機電部門兼職安全員工程部門兼職安全員物資部門兼職安全員電氣設備安全負責人砼養護施工現場安全負責人現場物資安全負責人庫存物資安全負責人機械設備安全負責人測量放樣7、文明施工環境保護（1）做好施工現場文明施工，施工機械，材料堆放有序，不得影響交通。（2）路面施工應做好材料堆放，不得隨意流放，污染環境，嚴禁流入農田，影響農作物生長，損害農民利益。（3）所有機械廢油回收利用和妥善處理，嚴禁隨意潑倒于水庫、魚塘及河流、水渠等造成污染。（4）對施工便道定期灑水，降低施工車輛過往時造成的灰塵在空氣中飛揚。（5）機械運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。（6）機械設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響。（7）工程完成后，做到工完場清，美化環境。