午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 水穩層試驗段鋪筑施工方案一、工程概況SLTJ.3標段起訖里程為K79250K85400，全長6.15km，主線路面結構層為：底基層為16cm水泥穩定卵石；基層為34cm水泥穩定碎石。石質路面采用18cm水泥穩定碎石，取消底基層，采用10cm厚C10貧砼調平層進行調平。混合料采用集中廠拌法拌和，攤鋪機現場攤鋪進行施工。本標段擬開展進行試驗施工段為：K84280K84420段左幅做水穩層底基層試驗，并編制以下試驗段路面底基層施工技術工藝方案，以有效指導試驗段試鋪工作。二、編制依據1、嵩欒高速公路三合同段招標文件。2、我公司從事類似工程中積累的施工經驗、技術總結以及工法等科技成果，現有的綜合施工能2、力、機械設備裝備情況。3、公路路面基層施工技術規范JTJ034-20004、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004三、試驗段施工前準備工作 按照公路路面基層施工技術規范進行施工前技術交底，分析比較選定具有代表性的填料作為試驗用料，組織人員，機械設備進場。 1、原材料與集料工地試驗室完成了如下試驗：（1）、采用天瑞水泥廠PC 32.5水泥，經化驗各項技術指標均符合要求。（2）、采用德亭石廠石屑、碎石，分別為：19.526.5mm碎石、9.519mm碎石、4.759.5mm碎石、04.75石屑，采用田湖永祥石廠卵石。經化驗各項技術指標均符合混合料級配要求。集料質量要求見表一。（3）、3、水：皆是可飲用水。水泥穩定碎石基層、底基層集料質量技術要求 附表一檢 驗 項 目技術要求底基層、基層石料壓碎值 不大于（%）30粒徑9.5mm以上的針片含量 不大于（%）粒徑9.5mm以上的針片含量 不大于（%）1620粗集料小于0.075mm顆粒含量 不大于（%）1細集料小于0.075mm顆粒含量 不大于（%）15砂當量 不小于（%）60液限 小于（%）28塑性指數 小于（%）6 2、配合比設計（1）、160mm厚水泥穩定卵石底基層按規范和設計要求已完成配合比設計為：水泥:集料=3.5:100, 19.526.5mm卵石、9.519mm卵石、4.759.5mm卵石、05mm石屑=20:30:4、28:22 。 （2）、用重型擊實法確定的最佳含水量為 5.2 ，最大干密度為 2.29g/cm3。（3）、160mm厚水泥穩定卵石底基層7天浸水無側限抗壓強度的代表值為 3.6MPa （4）、340mm厚水泥穩定碎石基層按規范和設計要求已完成配合比設計為：水泥:集料=5:100, 19.526.5mm碎石、9.519mm碎石、4.759.5mm碎石、05mm石屑=13:37:22:28 。 （5）、用重型擊實法確定的最佳含水量為 5.2 ，最大干密度為 2.37g/cm3。（6）、水泥穩定碎石基層7天浸水無側限抗壓強度的代表值為5.7MPa 3、施工機械： 為保證施工質量和進度在施工中選用新5、型機械及狀態良好的機械設備。（1）、機械類型本試驗段的主要機械設備及主要技術參數見-“路面試驗段施工機械配制表”（2）、機械組合： 路面試驗段施工機械配制表 序號設備名稱型號規格數量額定功率（kW）生產能力用于施工部位備注1自卸車斯太爾1850t路面底基層、基層2振動壓路機YZ18JZ218t路面底基層、基層3光輪壓路機3Y18/21218/2t路面底基層、基層4灑水車東風28路面底基層、基層5攤鋪機WTU75D2125kw路面底基層、基層6拌和站WCB5001130 kw路面底基層、基層7裝載機ZL504路面底基層、基層 4、人員配置 （1）組織機構項目經理部共計45人，下設四部二室，分別負6、責本合同段工程項目的工程技術、安全、質量、計劃、財務、物資設備保障、材料試驗與檢驗、合同與行政管理等工作。（2）施工隊伍安排項目部下設一個路面基層施工隊，計劃攤鋪機司機2人，領工員1人，測量員2人，試驗2人，清掃路面20人，負責土工布、養生等12人，指揮車輛2人，壓路機4人，合計45人。項目經理：李軍項目副經理：王玖安總工程師：馮忠榮工程部邱紅衛安質部徐振輝物設部趙小華劃計財部王磊試試驗室孟洪波合辦公室耿尊友路面施工隊管理人員及管理機構項目經理部共計45人，下設四部二室，分別負責本合同段工程項目的工程技術、安全、質量、計劃、財務、物資設備保障、材料試驗與檢驗、合同與行政管理等工作。項目經理部管7、理組織機構見圖3.1-1 5、檢測方法：（1）、灌砂法檢測壓實度（2）、自動安平水準儀檢測松鋪厚度（3）、無側限抗壓強度儀測定無側限抗壓強度6、現場準備 (1)、準備下承層試驗段施工具體施工位置是（K84+280K84+420）左幅,寬度11.7m。下承層的表面須平整、堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點。（2）、施工放樣 測量人員進行施工放樣，在下承層上恢復中線，直線段每15-20m設樁，曲線段每10m設樁，本試驗段為路線曲線位置上，每10m設樁，并在兩側邊緣外設指示樁。進行水準測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出該層邊緣的設計高。（3）、清除底基層表面的浮土、積水等，并將底基層表8、面灑水濕潤。（4）、為確保邊緣部分壓實度，半幅施工兩邊支立鋼模板并用枕木支撐，確保支撐牢固。（5）、確保做好路面原地面測量，寬度放樣，架設好鋼絲繩。攤鋪點的松鋪系數按1.27進行控制，試驗段碾壓成型、壓實度合格后計算出實際松鋪系數。四、試驗段施工目的和任務通過試驗段施工優化組合，機械合理配置，確定出標準施工方法、合理的技術參數，用以指導大面積施工。具體項目如下：1、驗證用于施工的集料配合比。2、調試拌和機，測量其計量的準確性。3、調試拌和時間，保證混合料的均勻性。4、檢查混合料含水量、集料配級、水泥劑量、7天無側限抗壓強度。5、確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數，高程、寬度、橫坡等檢查結果。6、9、確定標準施工方法。7、確定每一作業段的合適長度。8、嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。9、試鋪路段路面檢測內容，檢測方法和檢測頻率等，檢驗標準見附表。10、確定施工組織及管理體系、質保體系等。水穩碎石施工質量檢查項目項目及質量標準檢查項目質量要求檢查規定備注要求值或容許誤差質量要求最低頻率方法壓實度（%）代表值不小于98， 極值不小于94符合技術規范要求2處/200米/車道用灌砂法檢查，采用振動壓實法密實/平整度（mm)8平整無起伏2處/200米用3米直尺連續量10尺，每尺取最大間隙/縱斷高程（mm)+5，-10平整順適4個斷面/200米每斷面35點用水準點測量/厚度（mm)代表值10、-8均勻一致1處/200米/車道挖坑測量/合格值-15寬度（mm)不小于設計邊緣線整齊，順適，無曲折4處/200米尺量/橫坡度（%）0.3/4個斷面/200米用水準儀測量/水泥劑量（%）0.5/2000m26個以上樣品EDTA滴定及總量控制拌和站和攤鋪機后取樣級配注3符合控制范圍要求每2000m21次水洗篩分拌和站取樣強度(MPa)注2注22組/每天（每工作班）7天浸水抗壓強度攤鋪機后取樣含水量（%）0+1最佳含水量隨時烘干法或采用炒干法芯樣完整度/芯樣完整、基本無松散每200米每車道1點鉆芯取樣/外觀 要求(1) 表面平整密實，無浮石，強彈簧現象;(2) 無明顯壓路機輪跡。注：（1）水泥穩定11、碎石基層7-14d齡期必須取出完整的鉆樣，如果取不出完整鉆樣，則應找出不合格界限，進行處理。 （2）推薦底基層振動壓實法成型強度2.59(Mpa),基層振動法成型強度代表值4.0(Mpa)。水泥劑量宜控制在3%5%。 （3）施工中各篩孔級配值與生產配合比設計值允許誤差：0.075mm,4.75mm,4%,4.75mm,6%。(4)其他質量要求按公路工程基層施工技術規范（JTJ034-2000、施工設計執行。五、施工方案根據設計圖紙、施工技術規范及施工經驗所采用施工工藝流程圖附后：1、路床準備：表面應平整堅實，具有規定路拱、無松散材料和軟點。精確測量放線，精度須符合規范要求；恢復中線時，直線段每12、1520米設一樁，平曲線段每1015米設一樁，本試驗段為路線曲線位置上，每10m設樁，并在兩側邊緣外設指示樁。進行水準測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出該層邊緣的設計高，經監理復測達到合格。2、備料及拌和：水泥穩定級配碎石采用WCB500水泥穩定級配碎石拌和樓集中廠拌，不同粒級的碎石和細集料應隔離，分別堆放；水泥采用32.5級水泥存放于水泥罐。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量都能達到規定的要求；混合料即拌即用。3、運輸：用50T自卸車運輸，應盡快將拌成的混合料運送至鋪筑現場。混合料即拌即用，遠距運輸用帆布覆蓋，以防混合料失水。4、攤鋪：采用兩臺13、WTU75D攤鋪機分左右一前一后同向攤鋪，一臺寬度為7米，另一臺寬度也為7米，攤鋪速度應與拌和機拌和能力相匹配，攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。5、碾壓：攤鋪后，當混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，直線和不設超高的平曲線段，由路肩開始向路中心；在設超高的平曲線段外側，由內側向外側路肩方向碾壓，本試驗段在設超高的平曲線內側由外側路肩向內側碾壓，用一臺振動壓路機慢速靜碾一遍，重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處；然后弱振兩遍；再用另一臺振動壓路機在規定時間內碾壓34遍直至壓實度98%，壓實度不再上升停止碾壓，最后用膠輪壓路機碾壓兩遍，14、使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7Km/h為宜，以后用2.02.5Km/h。路面兩側應多壓23遍。每壓一遍測一次含水量和壓實度，記錄碾壓遍數和車行速度。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓路段上調頭或急剎車。臺背處碾壓時采用靜碾，以免振壞耳背墻。6、橫向接縫處理：（1)、用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2小時，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。 (2)、人工將末端含水量合適的混合量弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合量的壓實厚度相同；整平緊靠方木混合料。 (3)、方木的另一側用沙礫或碎石回填約3m長，其高度應高出方木幾厘米； (4)、將混15、合料碾壓密實。 (5)、在重新開始攤鋪混合料之前，將沙礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。 (6)、攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。（7）、養生：保濕養生，養生要及時，在碾壓結束壓實度檢驗合格后立即進行，因水泥穩定碎石分層施工，下層碾壓完成后7d可繼續鋪筑下一層，在鋪筑上層穩定碎石前，始終保持下層表面濕潤。養生期間實行交通管制。根據布控點水平測量高程，壓實度。五、施工工藝及注意事項1、施工后場 拌和用原材料合格充足且配合比符合設計要求。調試拌和機，分別稱出拌缸中不同規格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性；調試拌和時間，保證混合料的均勻性；檢查混合料含水量、集料級16、配、水泥劑量、7天無側限抗壓強度；拌和時控制好混合料含水量，試鋪時水穩碎石出料及時取樣檢查混合料含水量和水泥劑量是否有變化，再根據前場檢測含水量結果作調整。2、混合料運輸：、裝料：裝料根據放料人員的提示，按前、后、中三次作業的方法進行，不得太滿外溢，車內混合料須在初凝時間內運到工地。、覆蓋：采用油布覆蓋混合料。、車輛倒車時在攤鋪機前30cm處停住，卸料時掛空擋，注意不要撞擊攤鋪機，不要把料卸在攤鋪機外面。3、施工前場（1）、攤鋪：采用二臺攤鋪機進行攤鋪作業，攤鋪機拼裝寬度都為7m，采用鋼絲繩控制攤鋪厚度和高程。第一層水穩攤鋪時，采用一臺攤鋪先攤鋪內側部分，攤鋪機按鋼模板與鋼絲基準控制高程，等攤17、鋪2030m啟動第二臺攤鋪機進行外側攤鋪,高程用鋼絲基準與已鋪筑碎石控制；攤鋪時保持攤鋪機前有23輛送料車輛，攤鋪時勻速攤鋪，及時檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內保持一致，避免攤鋪層出現離析現象，設專人檢查鋪筑厚度及平整度，發現局部離析、拖痕及其他問題應及時處理；中途不得隨意變速或停機，攤鋪速度在1.01.5米/分鐘范圍內。（2）、碾壓：碾壓是關系到基層內在質量的關鍵工序。而影響碾壓工序的關鍵因素又是碾壓組合和含水量。設立專人指揮碾壓，注意穩壓充分，振動不起浪、不推移，壓路機碾壓時重疊1/2輪寬，每約18、50米作為一作業段。對碾壓過后出現的問題及時進行處理。碾壓時及時檢查含水量，以略高于最佳含水量來進行碾壓，壓路機停車要錯開，而且離開3m遠，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結構，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證水泥穩定碎石基層表面不受破壞。碾壓完成后，及時進行壓實度檢側，發現壓實度不足，及時進行補壓，根據水穩碎石施工特點，必須控制碾壓時間，在水泥終凝時間前結束碾壓，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡，碾壓完成后采用土工布濕潤后進行覆蓋。（3）、橫接縫處理：水泥穩定混合料攤鋪時，連續作業不中斷，如因故中斷2h，則設橫縫，每天收工之后第二天開工的接頭段面設置橫縫19、，每當通過橋涵，在其兩邊設置橫縫，基層的橫縫與橋頭搭板尾端吻合。特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。對于無法碾壓的死角，采用平板振動夯夯實。 橫縫與路面車道中心垂直設置，其設置方法： 人工將含水量合適的混合料末端整理整齊。緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實度相同，整平緊靠方木的混合料。 方木的另一側用沙礫或碎石回填約3米長，其高度略高出方木。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將沙礫或碎石和方木撤除，并將作業面頂面清除干凈。 攤鋪機返回到已壓實層的末端。重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密20、實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心垂直并垂直向下的斷面，攤鋪機安置在已壓實的面上，下墊木板，高度為虛鋪厚度與壓實厚度之差，然后再攤鋪新的混合料，初壓時進行橫向碾壓。（4）、自檢與抽檢水穩層攤碾壓完成后，及時進行壓實度、水泥劑量、含水量的檢側，如果發現壓實度不足，及時進行補壓，自檢合格后及時報請監理組進行抽檢，抽檢合格后方可進入養生。（5）、養生： 水穩層成型2小時后，使用土工布覆蓋，采用噴頭為噴霧式灑水車灑水養生，每天灑水次數視氣候而定，整個養生期間始終保持水泥穩定碎石層表面濕潤。在7天內應保持基層處于濕潤狀態，7天內正常養護，在養生期間封閉交通。7天后進行鉆孔取芯，芯樣應完整，表面密21、實。六、 確保工程質量、安全施工、環境保護的措施1、確保工程質量的措施 、明確項目經理是工程質量第一責任人，建立以總工程師直接領導下的試驗、測量、質檢三位一體的技術質量保證體系。 、實行全過程的質量監控，實行質量一票否決制。開工前做好原材料的檢驗和配合比設計，施工過程中每道工序及每個分項都實行自檢、互檢、交接檢驗，符合質量標準，報請監理工程師批準后，再進行下道工序或下個分項工程的施工。 、嚴格執行技術規范和技術標準，遵規操作。各分項工程開工前均制定較合理、先進的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的培訓和技術交底工作，使參加施工人員做到五個明確，即：崗位明確、職責明確、質量標準明確、施工和程序明確22、操作規程明確。 、高度重視各種級配混合料的配合比設計和試驗段的鋪筑工作，認真做好試驗段總結，取得適合本工程的技術數據，正確指導施工。 、采用先進的機械設備，推廣、應用先進技術，保證鋪筑質量，配備先進的試驗儀器設備，保證試驗數據準確、可靠。 、做好拌和場的場地及進場便道“硬化”，做好材料的防雨及防污染措施，確保集料潔凈，不被污染。 、認真做好施工中的施工原始記錄，做到資料完整，數據準確，內容齊全。 、當進度和質量發生矛盾時，堅決貫徹在確保質量前提下的合理工期。2、確保施工安全的措施：、樹立“質量第一、安全第一”的意識，結合本工程的特點對全員進行安全教育，嚴格安全操作規程。、在交通干擾較大的地段23、設立醒目的交通標志，如有必要， 設專人指揮管理，嚴防安全事故的發生。、如需夜間施工。設立照明設施確保安全。、各種用電機械設備、線路專人管理，定期檢查維修。、做好防臺、防洪工作，把不安全因素消滅在萌芽狀態。3、環境保護的措施： 保護環境，防止污染是整個工程施工過程中應認真對待的問題，為此我們在考慮施工方案時對環境保護作了如下措施：、拌和場設置盡可能遠離居民，減少施工噪音及粉塵污染。、盡可能減少夜間施工，減少噪音。、便道及時灑水，減少灰塵引起的影響。七、文明施工與環景保護措施1、建立健全文明施工領導小組，創造良好的施工環境和氛圍，保證整體工程順利完成。2、加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例有關常識，進行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。3、對進場施工的隊伍簽訂文明施工協議，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落實到實處，提高全體施工人員的自覺性與責任感，不斷優化施工方案和生產要素配置，及時調整各項工程的進度計劃和機械勞力配置，提高設備的完好率。利用率和施工機械化作業程度，把住物資供應關，保證質量，滿足進度要求。4、施工場地和運輸道路經常灑水防護，盡可能防止灰塵對施工人員和其它人員造成危害及對農作物的污染。5、車輛的運料過程中，對易飛揚的物料用蓬布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限。6、對于易松散和易飛揚的儲存材料用彩條布覆蓋嚴密。 13