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1、築龍網(wǎng) zhulongxom建筑資料下載就在筑龍網(wǎng)XX高速XX合同段土刪試砂工技枷編制:復(fù)核:4X4築龍網(wǎng)4 zhulongxom建筑資料下載就崔筑龍網(wǎng)XX局XX公司二00年九月二十日目錄一、工程概況3二、試驗段的選擇與目的31、試驗段的選擇32、試驗段的目的3三、施工總體安排31、工期安排32、主要進場設(shè)備43、主要人員酉己備44、試驗路段檢測儀器4四、施工準備51、施工測量準備52、技術(shù)準備53、現(xiàn)場準備5五、施工方法61、填筑施工5六、質(zhì)量檢測方法81、壓實度檢測安排8七、試驗段總結(jié)報告9八、施工控制9九、文明、安全、環(huán)保施工10十、環(huán)境保護措施11十一、質(zhì)量保證體系12十二、附圖13築2、龍網(wǎng)4 zhulongxom建筑資料下裁就崔級龍網(wǎng)一、工程概況本標段為XX至XX高速公路XX至XX段XX合同段，線路起點 樁號為XX54+580,終點樁號為XX59+000,全長5.02km,最小平曲 線半徑為3100米，最大縱坡為3.0%,為整體式路基，為雙向六車道標準，設(shè)計行車速度120Km/h,路基寬度為34. 5m,荷載等級:公路一I級；地震動峰值加速度：0. 05g；設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300、大橋，路基、中小橋涵l/100o二. 試驗段的選擇與目的1、試驗段的選擇為確保路基施工質(zhì)量，以試驗路段技術(shù)成果指導(dǎo)路基施工，我部 決定在路基填土試驗路段XX55+700XX55+850的基3、礎(chǔ)上再做土石混填 試驗段，全長150m。2、指導(dǎo)施工范圍土石混填試驗段指導(dǎo)施工范圍為XX54+580、XX59+6003、試驗段的冃的通過土石混填試驗段來確定適宜的松鋪厚度、壓實系數(shù)等相應(yīng)的 碾壓方式、碾壓遍數(shù)以及最佳的機械組合和施工工藝以及釆用沉降量、 灌砂法檢測壓實度的平行試驗，試驗路段施工完成后，通過對各種檢 測數(shù)據(jù)的對比、分析與總結(jié)。編制試驗路段技術(shù)總結(jié)報告，以指導(dǎo)全 線土石混填路基施工。三、施工總體安排1、工期安排本試驗段計劃2010年11月24日開工，11月29日結(jié)束，試驗段 路基總體高度均為7m,本次試驗段計劃填筑3層。2、主要進場設(shè)備路基試驗段機械設(shè)備配置表序號機械名稱型號或功4、率數(shù)量單位備注1挖掘機PC2203厶2推土機D602臺3平地機PY1901臺4壓路機20T1厶5振動羊足碾 壓路機22T1臺6自卸車15T5輛7加油車東風2. 5T1臺8鎬頭機PC2001厶9灑水車東風1輛3、主要人員配備主要人員一覽表序號姓名職務(wù)技術(shù)職稱工作職責1總工高級技術(shù)總體負責2副總工高級現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)3試驗段負責人中級現(xiàn)場生產(chǎn)安排4道路工程師中級路基填筑指揮5質(zhì)檢工程師中級施工質(zhì)量控制6安全負責人中級現(xiàn)場施工安全7計劃工程師屮級現(xiàn)場計劃安排8測量工程師中級現(xiàn)場測量控制9試驗工程師中級現(xiàn)場檢測控制10機械工程師中級機械設(shè)備組織4、試驗路段檢測儀器為圓滿按規(guī)范要求的質(zhì)量標準施工，完成試驗路5、段的填筑，取得準確、完整的各項參數(shù)，試驗段配備以下檢測儀器。路基試驗段檢測儀器設(shè)備表（主要設(shè)備）序號檢測儀器數(shù)量用途備注1全站儀1臺路基中、邊樁測量放線2水準儀2臺路基填筑每層松浦、壓實厚度350m鋼尺1把量取每層填筑寬度及長度Ui築龍網(wǎng) zhulongxom建筑資料下載就在筑龍網(wǎng)整平20T壓路機碾壓22T羊足碾碾壓一 壓實度檢測平整43m直尺1把檢查每層碾壓平整度5標桿20把層厚控制標志施工準備1、施工準備工作 11、取料位置填料參數(shù)已經(jīng)過工地試驗室的取樣試驗。12、作業(yè)程序已確定，機械作業(yè)路線，確保作業(yè)連續(xù)。2、技術(shù)準備2.1、試驗室已完成取樣標準試驗成果（包括填料的土石比、石料 的飽水抗6、壓強度等）。2.2、測量成果已報批，施工工藝已確定。3、現(xiàn)場準備3.1、試驗段相應(yīng)人員已全部到位，協(xié)調(diào)工作已做好。3.2、施工機械組合配備全部完成。五、施工方法 1、填筑施工土石混填路基:1.1施工工序為：下承層白灰打格完畢f(xié) 卸填土石料- 推土機攤鋪度、寬度、橫坡度檢查。12試驗段規(guī)劃：填料將試驗段分為3層施工控制，分層的填料松鋪厚 度分別控制在40cm,填料全斷面統(tǒng)一鋪筑，用水準儀觀測沉降差檢測 壓實度。13、采用的機械設(shè)備組合自卸車卸料 T高頭機破解石塊推土機（D60）推平鎬頭機再 次破解石塊一壓路機（20T）碾氐* 22T羊足碾碾壓。14、控制要點：土石混填土石比例、土石混合料含水量、7、松鋪厚度、 機械組合、碾壓遍數(shù)、壓實度、平整度、標高、橫坡度。a 土石混合料含水量控制在試驗得岀的最佳含水量的2%范圍內(nèi)。築龍網(wǎng) zhulongxom建筑資料下載就在筑龍網(wǎng)b、填料的傾卸：根據(jù)每車運送方量和確定松鋪厚度，采用石: 層上畫方格的辦法，由專人指揮將填料直接卸在網(wǎng)格內(nèi)。,C、填料控制：按路基施工技術(shù)規(guī)范分為93、94、96區(qū)后確定分層標 高，各層標高確定后，作為控制標準，土石混填填料土石比例控制在 70%以內(nèi)，土石混填料厚度按40cm控制,擬壓實厚度控制在35cm之內(nèi), 石料為中硬、硬質(zhì)石料時，其最大料徑不得超過壓實厚的2/3,石料為 強風化石料或軟質(zhì)冇料時石料的最大料徑不得超過壓實8、厚，大塊石頭 填筑前用風炮機破解分解，使石塊大小控制在層厚要求內(nèi)，控制每層 填料布料均勻，在最佳含水量2%條件下碾壓，坡腳處為達到壓實效 果，鋪筑寬度每邊超出設(shè)計值50cm,以保證路基邊緣的壓實度，松鋪 厚度的大致控制方法，松鋪系數(shù)暫定為12,填筑時，兩側(cè)立好標桿, 立桿沿路基縱向每10m 個斷面布置，左中右個訂設(shè)一個標桿，然后 掛線初步控制其松鋪厚度，填筑層的中部采用鐵桿插入的辦法確定其 松鋪厚度，最后用水準儀逐樁測量其鋪筑厚度。d、填筑施工：采用橫斷面全幅水平分層填筑法，由低處往高處逐層進 行，當?shù)孛婵v坡大于12%或橫坡陡于1:5時，按開挖寬度不小于2m并 做成大于4%的內(nèi)傾斜的臺階，填料9、碾壓前使大粒徑石塊均勻分散在填料中，石料間孔隙用小粒徑石料、土和石渣填充，邊坡修整要求滿足 規(guī)范要求。15、碾壓密實度是土石混合路基填方的一個重要指標，壓路機的整個 碾壓過程須嚴格按規(guī)程操作。a壓實時速度控制在4km/h以內(nèi)。b、壓實方式，先慢后快，直線段先兩頭后中間，曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè), 先靜壓（由弱到強）后振壓。c、在換向之前，先關(guān)掉振動器，以避免造成凹凸不平。d、變換時速時，操作要平穩(wěn)。e、碾壓一個來回，應(yīng)處于同一個車道上。f、橫向接頭一般應(yīng)重疊3050cm,前后相鄰兩路段宜縱向重疊2. Om 以上。g、做到無漏壓、無死角、確保均勻碾壓。1.6、整理試驗結(jié)果施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理的認可下10、，將測量資料、相關(guān)檢測資料及施工段填筑時機械配備、組合、數(shù)量、類型均按實際情況進行統(tǒng)計和整理，并加以總結(jié)，得出壓實的最佳含水量，平行壓實的相關(guān)數(shù)據(jù),適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機械配備和合理的施工組 織，施工工藝，以指導(dǎo)全線路基填筑施工。六、質(zhì)量檢測方法1、路基檢測安排路基檢測：路基每壓實一層完畢及時檢測一層，土石混填路基壓 實度檢測因采用灌砂法難以檢測其真實壓實度，采用水準儀進行沉降 觀測檢測壓實質(zhì)量。施工過程中，每一壓實層采用水準儀每隔40m - 個斷面布設(shè)59個點檢測，觀測檢測點設(shè)置固定檢測標志，先靜壓一 遍，然后振動碾壓，每層按78遍碾壓，按碾壓沉降差要求控制，最 后2遍前后11、碾壓沉降差不超高2nini控制壓實度，如超出2mm,側(cè)繼續(xù)增 加碾壓遍數(shù)，冃測判別，碾壓至不再下沉(無輪跡)，橫向重測原點高 程，檢查對比各點碾壓前后標高值差在規(guī)范范圍內(nèi)為合格。2、平整度檢測，利用3m直尺按規(guī)定頻率(200m 2處10尺)檢測平整 度，平整度偏值不大于20mm。3、外觀質(zhì)量標準，路基表面無明顯孔洞；大粒徑石無松動，鐵楸挖動 困難，石料路基邊坡緊貼、緊密，塊石間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。4、松鋪系數(shù)測定，松鋪、壓實系數(shù)的測定在同一垂直點位上，其計算 式為(h2-hl)/(h3-hl),hl為下層頂面測點高，h2為攤鋪后測點標高, h3為壓實后實測點標高。土石混填路提施工質(zhì)量標準12、項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路其他等級公路1壓實度符合試驗路確定的施工工藝施工記錄沉降差W試驗路確泄的沉降差水準儀：每40m檢測1個斷面，每個斷面檢查59個點2縱面高程(mm)+ 10,-20+10,-30水準儀：每200m測4個斷面3中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點4寬度不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處5平整度（mm）20303m直尺：每200m測4點xlO尺6橫坡（%）0.30.5水準儀：每200m測4個斷面7邊坡邊坡不陡于設(shè)計值每200m抽查4處七. 試驗段總結(jié)報告通過本次路基試驗段的施工，總結(jié)以下數(shù)據(jù)，填筑碾壓遍數(shù)13、最 佳含水量、最佳干密度、松鋪厚度、設(shè)備配置等，取得的數(shù)據(jù)，以指 導(dǎo)全線路基土石混填填筑施工。八、施工控制1、填料過程中，按驗收標準要求進行壓實度檢測。2、質(zhì)量控制嚴格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范為標準，滿足填筑施 工設(shè)計要求，達到設(shè)計規(guī)定的品質(zhì)指標。3、分層填筑，壓實嚴格按規(guī)范控制填料，不同種類填料按不同的規(guī)定厚度分類分段水平分層進行填筑，不宜縱向分幅填筑，每層不混雜、不混填，同一區(qū)段內(nèi)使用同類填料，以利于施工和質(zhì)量控制，不同層4築龍網(wǎng)A zhulongxom建筑資料下裁就崔級龍網(wǎng)次填筑采用水穩(wěn)性和透水性好的材料，填層厚度根據(jù)壓實度木 同而進行控制。.4、土石料來自不同料區(qū)，其巖性或土石比例相14、差較大時，采用分層或分段填筑；填料由土石混合料變化為其它填料吋，土石混合料最后一層的壓實度應(yīng)小于30cm,該層最大粒徑宜小于150mm,壓實厚表層應(yīng) 無孔洞。5、邊坡修整：分層填筑路堤的同時，按設(shè)計規(guī)定的坡度，分層修整, 夯實邊坡，保證邊坡的穩(wěn)定和坡比準確。九、文明、安全、環(huán)保施工1、文明施工11、處理好與當?shù)厝罕姷年P(guān)系，尊重當?shù)氐拿袼祝耧L，關(guān)心群眾利 益，為施工創(chuàng)造一個文明、和諧、寬松的外部環(huán)境。1.2、試驗段開工，不能阻斷農(nóng)田灌溉和原有道路，先埋設(shè)好臨時通函 或臨時改道，保證群眾正常的生產(chǎn)、生活秩序。13、清理的表土要堆放整齊，有條件的話及時拉走。14、機械設(shè)備停放有序，每臺施工機械應(yīng)綁15、扎彩旗，并貼上業(yè)主統(tǒng)一 的規(guī)定的標牌。1.5、施工人員、機械手需掛牌上崗。1.6、施工期間，隨時保持現(xiàn)場整潔，施工裝備和材料妥善存放和儲存,廢料等從現(xiàn)場清楚并運走，完工交驗后進行清理，保持整個現(xiàn)場整潔。2、安全生產(chǎn)築龍網(wǎng) zhulongxom建筑資料下載就在筑龍網(wǎng)2.1、機械手對機械設(shè)備操作時，須按規(guī)定遵守操作規(guī)程。2.2、現(xiàn)場設(shè)立標示牌、指示牌、警示牌。2.3、大型機械進場前，應(yīng)查清所通過的道路、橋梁的凈空和承載力是 否足夠，達不到要求時，應(yīng)先于以擴寬和加固，保證其機械性能安全 通過。2.4、機械在停機棚內(nèi)啟動時，必須保持通風，防止機械廢氣排放造成 的傷害，棚內(nèi)嚴禁姻火，機械人員必須掌握所備16、滅火器材的使用方法。2.5、在電桿附近挖土時，對于不能取消的拉線及桿身，留出土臺，并 視土質(zhì)決定邊坡坡度，土臺周圍應(yīng)插標桿示警。2.6、機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)置明顯的安全警號標志，并設(shè)專 人站在操作人能看清楚的地方指揮，以免造成翻機或其他交通事故的 發(fā)生，駕駛?cè)藛T須持證上崗，施工時只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信 號。2.7、機械在邊坡、邊溝作業(yè)時，與邊緣保持足夠的安全距離，車輪胎 （履帶）壓在堅實的地面上。2.8、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機械作業(yè)交替 進行，機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)，當必須在機械作業(yè) 范圍內(nèi)同時進行輔助作業(yè)時，應(yīng)停止機械的轉(zhuǎn)運后，輔助人員方可17、進 入。2.9、施工中遇有土體不穩(wěn)發(fā)生塌陷、水位暴漲、山洪暴發(fā)或在爆破警 戒區(qū)內(nèi)爆破信號時，應(yīng)立即停工，人、機撤至安全地點，當?shù)孛娉霈F(xiàn) 陷車（機）、機械運轉(zhuǎn)道路發(fā)生打滑、消防設(shè)施毀壞、失效或工作面不 足保證安全作業(yè)時，亦應(yīng)暫停施工，待采取措施恢復(fù)正常后方可繼續(xù) 施工。築龍網(wǎng) zhulongxom建筑資料下載就在筑龍網(wǎng)2.10、施工中遇到異常情況，（如地下管線、古墓等）立即停. 保護措施并上報。,十、環(huán)境保護措施1、減少聲音污染，降低施工噪聲。2、在居民區(qū)附近，夜間不安排噪聲大的機械施工，施工中，對施工機械進行噪音控制，在噪聲大的機械設(shè)備和車輛安裝有效地消聲器。3、施工中，減少灰塵對周圍環(huán)境的污18、染，裝卸粉塵材料時采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒落和揚塵，對各種施工機械、車輛進行嚴格的 廢氣排放檢測，對排量不合格的機械、車輛堅決予以停用。4、在施工中設(shè)置臨時的生活污水匯集設(shè)施，防止污水直接排入河流, 水庫、湖泊和排灌系統(tǒng)中，工地牛活區(qū)內(nèi)的&活垃圾集中運至當?shù)丨h(huán) 保部門指定地點堆放，不準倒入河流、湖泊等水域區(qū)內(nèi)，避免污染水 體，淤積河流、水道和排灌系統(tǒng)。5、遵守國家水土保護法要求，嚴格執(zhí)行水土保護的各項規(guī)定，施 工中堅決節(jié)約用地、土石方、借、棄合理。H一、質(zhì)量保證體系l=J1、建立以總工程師為首的技術(shù)管理體系，實行技術(shù)人員承包責任制, 確保技術(shù)工作的嚴密性與準確性。2、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理19、，嚴格按計劃實施，工程隨時處于受控狀態(tài)。3、建立施工方案數(shù)據(jù)庫和采集信息反饋機制，實時動態(tài)管理。4、堅持設(shè)計文件圖紙會審和技術(shù)交底制度，對重、難點處下發(fā)作業(yè)丄築龍網(wǎng)4 zhulongxom建筑資料下載就在筑龍網(wǎng)指導(dǎo)書搞好崗前培訓。5、建立能滿足各項試驗要求的實驗室，切實把好試驗關(guān)。6、嚴格工序控制，嚴格“四檢”制度，即工序自檢、交工自檢、項目 部檢查、監(jiān)理檢查。十二、附圖路基填筑施工工藝（附圖一）路基修正施工工藝（附圖二）質(zhì)量保證體系（附圖三）安全保證體系（附圖四）路基填筑施工工藝流程圖（附圖重型擊實標水量、最大干容重築龍網(wǎng)zhulongxom築龍網(wǎng) zhulongxom建筑資料下載就在筑龍網(wǎng)20、路基整修施工工藝框圖（附圖二）推土機整平人工修整、拍壓坡頂坡腳掛線整修不合格壓路機碾壓路基寬度、邊坡坡度檢測標高、平整度檢測清理場地檢查簽證築龍網(wǎng) zhulongxom建筑資料下載就在筑龍網(wǎng)質(zhì)量保證體系（附圖三）質(zhì)量方針：百年大計，質(zhì)量第一質(zhì)量目標：工程一次驗收合格率100%,單位工程 優(yōu)良率95%以上，確保全標段創(chuàng)省部級 優(yōu)質(zhì)工程；爭創(chuàng)“詹天佑”。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理、總工、各部門、施工員組織保證體系制度保證體系施工保證體系質(zhì)檢部進行日常質(zhì)量管理，負責組織協(xié)調(diào)督 促、檢查和綜合各部門各級質(zhì)量活動并 進行質(zhì)量反饋組織技術(shù)交流和落實，確保按計劃保質(zhì) 保量完成任務(wù)，進行圖紙會審，編制施 工計劃，組織隱檢、預(yù)驗和驗收工程技術(shù)部測量組配合搞好工程控制測量和復(fù)測，保證施 工測量精度質(zhì) 量 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組材料組供應(yīng)合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明, 搞好材料的限額發(fā)放管理機料部設(shè)備組實行以管好、用好、維修好機械設(shè)備為 中心的質(zhì)量責任制，作好設(shè)備檢查鑒 定，填好運行記錄財務(wù)部據(jù)質(zhì)量狀況，監(jiān)督獎金發(fā)放，有權(quán)按有 關(guān)制度進行，有權(quán)不驗不合格工程綜合辦職工教育百年大計，質(zhì)量為本，開展教育活安全保證體系框圖（附圖四）提高預(yù)防預(yù)測能力