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1、高速公路路基工程爆破設計、安全防護施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目 錄一、工程概況41.1、工程概況41.2、主要工程數量表：41.3、項目技術標準51.4、水文、氣候、地質情況5二、編制原則及依據6（一）、編制原則6（二）、編制依據6三、施工準備73.1技術準備73.2物資準備73.3主要管理人員83.4、主要設備表：8四、施工部署9五、爆破施工安全技術方案105.1.、爆破安全管理105.2、爆破施工安全技術方案115.2.1、爆破設計115.2.2.、爆破安全防護13六、安全保證措施152、6.1一般規定156.2、施工安全管理目標166.3、建立安全保證體176.4、人員、設備、資金安排說明186.5、安全機構的地位186.6、安全機構工作計劃196.7、安全施工保證措施19、建立安全生產責任制19、加強安全意識和技術教育19、安全保證的指導思想20、組織保證措施20、管理制度措施20、爆破消防安全保證措施21、爆破施工現場安全措施21七、環境保護及文明施工237.1、一般規定237.2、環保措施237.3、文物、水保措施24一、 工程概況1.1、工程概況該項目位于xx省xx市xx區xx鎮，起點樁號在xx高速K4+700，終點樁號K12+550，全長7.683km。本段起點高程3、338.109，終點高程343.941。本工區橋梁 3 座，其中大橋（xx大橋）一座，全長266.1米；中橋（xx中橋）一座，全長53.4米，均為預制預應力小箱梁簡支結構體系。互通式立交（xx互通）一座60.04米。涵洞、通道 27 座，鋼筋混凝土蓋板結構。最大填高約20米；最大挖方高邊坡長145米，處于k7+268-k7+413段落,挖深43.5米。1.2、主要工程數量表：分項工程名稱單位數 量備注挖土方m465669挖石方m1266078填 方m1766499 1.3、項目技術標準項目技術標準公路等級四車道高速公路設計速度80km/h路基寬度24.5m（整體式），12.25m(分離式)荷載4、等級公路級停車視距110安全設施A級設計洪水頻率路基 1/100地震動峰值加速度0.05g1.4、水文、氣候、地質情況本項目地勢西北高東南低，地貌類型為構造剝蝕和侵蝕堆積型。構造剝蝕地貌表現為渾圓形山包、長條關山脊，丘頂海拔380470m，相對高差50150m；剝蝕堆積型地貌表現為丘間侵蝕洼地和涪江侵蝕堆積形成的各級階地。項目建設區域屬中亞熱帶濕潤氣候，四季分明，春早夏長，秋短冬暖，多云霧；初夏有梅雨，盛夏多伏旱，秋季有綿雨，冬季多云霧，霜雪甚少，無霜期長，日照少，風力小，濕度大。年平均氣溫為17.4，一月氣溫最低，常年平均一月份月平均溫度6.5，18月氣溫逐漸升高，8月份最高，常年8月份月平5、均氣溫為27.2；9月1月氣溫逐漸降低。多年年平均降雨量約930毫米，1月最少，月降雨量15毫米；從2月至7月雨量逐漸增加，8月至1月逐漸減少；68月是全年雨量較多月份，降雨集中，約占年降雨量的一半，多大雨和雷暴雨，易發洪澇，但雨量在時間和地區分布上不均勻，又常有伏旱發生，呈現出旱澇交錯的災害天氣；9月至1-月雨量逐漸減少，但雨日增多，容易形成綿綿秋雨天氣。二、編制原則及依據（一）、編制原則“安全生產、預防未主”，貫徹執行安全生產法和建設工程安全管理條例，強化安全生產管理監督管理體制，杜絕爆破傷亡事故的發生。（二）、編制依據1、與業主簽訂的施工合同2、本工程招標文件3、本工程施工設計圖4、招標6、答疑會有關問題的答復記錄及補充文件5、工區承擔類似工程的建設經驗6、現場踏勘的實際情況7、建設地區的調查資料，包括氣象、地形、地質和其他地區性條件。8、爆破安全規程GB 6722 之規定。9、公路水運工程安全生產監督管理辦法三、施工準備3.1技術準備1、認真閱讀施工設計圖，理解設計意圖。編制爆破施工安全及安全專項方案。2、根據設計意圖進行現場實地施工放樣，自檢合格后保專業監理工程師批準。3、根據放樣開挖線及工作場地，標出藥眼具體位置、數量、擬鉆深度，嚴格控制爆破用藥量。3.2物資準備1）鉆孔設備：潛孔鉆機、空壓機、鑿巖機、手提鉆機。2）清運設備：挖掘機、鏟車、運輸機。3）安全設備：安全帽、警戒7、線、警戒設置牌、汽笛。4）爆破材料：2號巖石炸藥、乳化炸藥、特種功能炸藥5）起爆器材：普通電雷管、火雷管、毫秒電雷管、非電毫秒雷管、導爆索、導爆管、導火索、起爆器。3.3主要管理人員姓名職務職稱工作內容備注項目經理一級建造師組織協調、全面管理生產副經理工程師負責生產、安全管理副經理工程師生產、協調總 工工程師負責技術協調負責人工程師安全、協調質量負責人工程師質量檢查路基工程師工程師路基現場管理橋梁工程師工程師橋梁施工計量工程師工程師計量管理測量工程師工程師測量負責試驗室主任工程師試驗管理計量工程師工程師計量管理路基施工工程師現場管理路基施工路基施工3.4、主要設備表：設備名稱型號數量性能備注挖8、掘機YW1606良好推土機T1804良好壓路機3YCT223良好自卸汽車T81520良好裝載機ZL404良好灑水車YGJ51022良好空壓機WY-6/7A2良好鋼筋加工機具2套良好鉆孔機4套良好四、施工部署本次爆破主要集中在k7+249-k7+483段，爆破石方量約230000立方米。 1、首先使用挖土設備將表層土清理干凈，露出需爆破施工的石方。2、嚴格按施工方案從上至下進行爆破作業，嚴禁在山體下方或中間鉆孔放炮。3、爆破出的石方利用現有施工縱向便道運往k7+520-k7+958段和k6+700-k7+040段進行路基填筑。4、在本合同段的石方爆破工程中，我們準備采用淺孔爆破、預裂爆破、深孔爆9、破相結合的施工方法，采用松動、控制的手段，來完成這項工程任務。用淺孔爆破完成一些零星石方的任務，為深孔爆破創造臨空面、開挖路槽和水溝等。在石方大量集中的路段，用潛孔鉆打眼進行深孔爆破。5、炸藥由爆破公司從公安管理部門領取，工區不建立炸藥庫。每天運輸炸藥的車輛由專職安全員（鄭海慶）負責監督跟車。炸藥和雷管須分開運輸，不得同時裝在一輛車內。鄭海慶同時負責炸藥的使用登記。每天放炮的數量，使用的藥量等，必須嚴格記錄在冊；當天沒使用完的雷管、炸藥由專用車輛運輸回公安管理部門，不得存放在施工現場。五、爆破施工安全技術方案5.1.、爆破安全管理1、爆破作業必須符合爆破安全規程（GB 6722）的規定。爆破施10、工組織設計應按相應規定報批。2、儲存爆炸物品的倉庫應設立在遠離城鎮、人口密集的地區，并且應離周圍水利設施、交通樞紐、橋梁、隧道、高壓線、輸油管道等一定的安全距離。3、炸藥應與起爆物品（雷管）分開存放，并派專人看守。4、工區爆破施工安排1名專職安全員進行全過程監控管理。對每天爆破用材料進行實銷實報。5、在爆破物品存放區內，嚴禁點火、吸煙，任何人不得帶火車柴、打火機、武器或引火物品進入爆破物品存放區。6、爆破器材存量不得超過設計規定量，庫房周圍要及時清掃干凈，庫房外應有足夠寬的防火溝。7、室內照明線應經常檢查，燈具應使用防爆燈具，移動照明必須使用手電筒或蓄電池。8、采用電起爆，必須使用爆破專用儀表11、對電雷管和電爆網路進行嚴格檢測。雷雨天氣不得進行露天作業。9、本工程采用淺眼爆破法，必須保證個別飛石的最小安全距離，不小于300米。10、在起爆前，必須拉好警戒線，專職安全員必須四周巡視，確保在安全距離外無人、畜時，才允許起爆。11、在爆破施工前后，專職安全員、專業工程師、作業班組等必須對施工作業范圍進行全面的清理和檢查，防止山體滑坡；松動的土、石必須立即清理干凈。5.2、爆破施工安全技術方案5.2.1、爆破設計1、炮孔深度設計：L根據機械設備鉆孔效率和爆破成本，本方案擬定鉆孔深度為1-2.5米。L=(H+h)/sin a2、最小抵抗線Wmin設計裝藥時受沖擊和擠壓影響，裝入孔內的藥卷直徑變大12、，經實際測定，藥卷的直徑平均增大1.4-2倍。Wmin=D * E * S/(K * F * M)1/2/33D = 藥卷直徑 K= 巖石系數E = 裝藥密度 F= 炮孔夾制系數S= 炸藥威力 M= 炮孔密集系數3、炮孔間距、排距設計b= Wmin (1-3m)a=1.5b (1-3m)4、堵塞長度設計：II= Wmin (0.6-1m)每米裝藥量：InIn=E(D/36) 2=0.752.25kg/m。5、單孔裝藥總量設計Q=(L-I)*In6、布孔、起爆網路設計根據施工現場實際地形、地質情況，工區對爆破布孔形式和起爆網路進行最優設計。見平面布置圖：5.2.2.、爆破安全防護本次爆破環境復雜13、，山高、坡度較陡，所以必須對地震波、飛石進行嚴格控制。同時對起爆網路的可靠起爆也是安全控制的重點。5.2.2.1、地震波安全距離計算R=K/V1/a * Q3/1計算的地震波速度應滿足國家安全規程的要求。計算出的數據還應根據保護區的位置進行現場測試，不斷的修正K、a系數。主要考慮以下兩種情況：1）、爆區與保護點有相對高差時，保護區位于保護點的上方，計算值偏大；反之則越小。2）、保護區的方位，當保護區位于爆區前方時，地震波最小，側向次之，后方最大。5.2.2.2、地震波安全防護措施：降低爆破振動最經濟、最有效的辦法是增加分段數，減小最大單響藥量。本項目施工中，采用少聯多放的原則，降低一次起爆總藥14、量，將單段藥量控制在允許范圍內。另外在特殊地塊，采取預裂爆破方法在最后排與未爆區之間預先形成一條裂縫，調整爆破傳爆方向等措施，來降低爆破地震波。5.2.2.3飛石安全控制及防護1、飛石距離計算Rf=(40/2.54) * D2、飛石安全防護露天淺孔爆破的飛石主要產生于孔口和前排。造成孔口飛石的有兩個原因：一是堵塞不嚴，產生沖炮并帶出孔口松動石塊；二是裝藥過多，堵塞長度不夠，使孔口石塊飛出，造成前排飛石的原因主要是前排臨空面部平，最小抵抗線差異過大，或結構面切割，甚至裂縫與炮孔貫通。對于孔口飛石，在孔口加壓沙包是行之有效的簡便方法。對前排飛石的防護，可根據前排抵抗線和結構面的變化情況，在抵抗線太15、薄的位置堵塞巖粉作間隔裝藥。因此，為了防止飛石的產生，在爆破設計和施工時，一定要根據爆破條件的變化選擇合理的爆破參數。3、起爆網路安全控制本項目起爆采用串聯起爆器電爆網路，操作簡單，安全性高。8.2、土質邊坡開挖安全技術措施土方開挖按圖紙要求自上而下進行，嚴格控制亂挖和超挖，嚴禁用爆破法施工和掏洞取土。開挖土方地段有含水層時，在開挖該層土方前，采取措施后再進行開挖。土方開挖時注意排水，尤其在遇到開挖斷面有地下水的路段，開挖時，采用先兩邊后中央的方法，施工橫斷面保持有34%的橫向坡，確保排水暢通。開挖過程中如發現土層性質有變化時，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監理工程師批準。路基開挖達到標高后16、，要進行認真整形，使其寬度、邊坡、邊溝均符合設計要求。挖方路基的施工標高，考慮因壓實而產生的下沉量，預留沉降值由試驗確定。六、安全保證措施6.1一般規定工區根據國家推薦標準GB/T28001-2001建立了ISO9001:2000職業健康安全管理體系，并在各施工項目推行，以提高安全管理水平。結合本工程的特點，將爆破施工安全列為控制重點：工區在進行爆破作業時必須遵循爆破安全規程GB 6722 之規定及公路水運工程安全生產監督管理辦法 爆破施工主要危險因素：1、爆炸傷人2、飛石傷人3、預防山體滑坡6.2、施工安全管理目標安全生產出效益，是企業生存和發展的另一重要基礎。為確保本項工程創優規劃的實現，17、必須采取充分的安全保證措施，確保工程施工中“五無”和“兩控制”安全管理目標的落實。“五無”目標即無重大人身傷亡事故、無行車險性以上事故、無較大機械事故、無重大質量事故和無火災事故；“兩控制”目標即重傷事故頻率控制在0.5以內、輕傷事故頻率控制在12以內。6.3、建立安全保證體安全保證體系安全檢查安全控制安全教育安全工作體系安全責任制不定期檢查定期檢查安全獎懲措施安全獎懲措施安全獎懲措施安全獎懲措施安全獎懲措施三工教育系統先行開工安全教育安全管理措施安全獎懲措施安全活動經費專職安全員 鄭海慶業務部門吳文華工班安全員黃永紅提高預防防測能力提 高 安全 意 識獎 懲 兌 現實 現 安 全 生 產清除18、事故隱患6.4、人員、設備、資金安排說明本爆破安全機構領導小組組長由工區經理親自擔任，項目安全技術措施負責人由項目技術負責人擔任，邊坡施工安全負責人、結構工程安全負責人、交通安全負責人、應急處理負責人等由相應專業工程師及部門負責人擔任。施工安全員設1名，安全巡邏員2名，班組安全員4名。 安全設備除常規的安全三寶外，還有安全護欄、安全標識、警戒線、滅火器等。技術措施的安全一定要有足夠的安全系數，加大安全資金的投入，特別應爭對爆破引起的山體滑坡，配備專門的應急設備如挖掘機、救援車輛等。從資金方面來說，工區備有專項安全的資金，任何人不得挪用、或節省應有的安全投入。6.5、安全機構的地位工區經理是安全19、生產第一責任人，本工程一直貫徹“以人為本、安全第一”指導思想，將安全放在第一位。由工區經理擔任安全機構領導小組組長，可以做到安全指令暢通，誰不遵守安全生產的規定，工區經理就讓誰下課。工區經理也能調動各項資源來保證安全生產。6.6、安全機構工作計劃施工工區成立，即成立工區安全機構。首先根據本工程編制工程安全策劃，對高邊坡的爆破施工安全編制專項安全措施，制定安全控制關鍵點，建立安全預防監控措施，事故處理措施，應急預案，制定安全檢查制度等相關內容，并將有關內容上報監理駐地辦審批。項目實施過程中，班組安全員、施工員隨時進行安全檢查、報告，工區經理定期組織巡視檢查，發現安全隱患，及時處理、整改。對重大安20、全技術措施，應組織相關安全部門驗收。6.7、安全施工保證措施6.7.1、建立安全生產責任制 建立安全保證體系，健全各級各部門生產責任制，責任落實到人；各項施工任務都有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施，簽訂各級安全生產責任制。6.7.2、加強安全意識和技術教育1、剛進施工現場施工人員必須進行安全技術教育；2、工人變工種，必須進行新工種的安全技術教育；3、工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程；4、認真建立“職工勞動保護記錄卡”，及時做好記錄。6.7.3、安全保證的指導思想本工程施工現場和工程規模較大，施工人員多，專業交叉施工頻繁，不安全因素多。為切實保證爆破施工過程安全無事21、故，將“安全第一，預防為主”指導思想落到實處，為實現這一指導思想，安全生產將在組織保證管理制度及防止傷害事故、培訓和教育等方面采取切實可行的相應措施。6.7.4、組織保證措施建立以工區經理部及安全監察部門為主的安全領導組織，強調“管生產必須管安全”的生產原則，推行全員安全生產責任制本爆破施工設專職安全監察部門，配合工班長進行施工過程中的安全管理工作。施工工班設兼職安全員，配合工班長進行施工過程中的安全管理工作6.7.5、管理制度措施1、技術人員在進行爆破施工技術交底時，同時考慮安全措施。班前安全講話由工班長在每班作業前進行，班前安全講話的記錄由專職安全員收取存查，重點針對爆破安全運行狀態進行檢22、查。堅持“周日安全活動日”制度。 2、對爆破施工人員進行施工施工前全面的、有針對性的安全技術交底，被交底人須履行手續；3、特種作業人員必須經過有關部門培訓，考試合格后持證上崗。操作證必須按期復審，不得超期使用；4、各類安全檢查人員要佩戴不同顏色的標記，施工管理人員及各工種操作人員要佩戴不同的崗位標識；5、嚴禁違章指揮、違章作業、野蠻施工；6.7.6、爆破消防安全保證措施為加強爆破工程消防安全管理，貫徹“預防為主，防消結合”的消防方針，確保工程順利進行，采取以下措施確保消防安全。消防工作必須列入現場管理重要議事日程，加強領導，健全組織，嚴格制度。建立現場防火領導小組，統籌施工現場消防安全工作，每23、天開展爆破防火檢查，整治隱患；在爆破施工現場設置相應的消防設備、消防器材，并設專人負責，定期檢查。抽調職工組成義務消防隊，培訓其掌握消防設備的性能和操作方法；在施工現場設立防火宣傳欄，張貼防火宣傳標語；堅持班前講話，每天上班前，由班組負責人結合其它安全工作進行開工消防安全講話，使每個作業人員牢牢樹立消防安全意識。6.7.7、爆破施工現場安全措施（1）編制爆破施工安全技術方案，技術方案措施在設計、施工上，一定要嚴格把關，從設計技術上、管理程序上加以保證。現場對安全隱患進行識別，并制定預防措施和應急預案。（2）開展爆破施工安全宣傳教育，從思想上提高全體施工人員的爆破安全意識。（3）嚴禁使用大爆破，24、操作人員在施工操作過程中，嚴格控制裝藥量。（4）在爆破安全距離（200m）范圍內，拉上警戒線，并安排安全員隨時巡查。嚴禁當地村民、牲口進入爆破安全距離。（5）、加強操作人員安全意識教育，每次爆破必須進行鉆孔數量、深度、用藥量的登記，預防爆炸物品丟失。 （6）、露天爆破時，一次裝藥量不得大于20kg;對掩體內的人員應有最小安全距離。 （7）、瞎炮、盲炮的處理 a、沿孔小心掏出堵塞物，取出起爆體，用水灌濕，使炸藥失效。 b、在距瞎炮、盲炮不小于0.6米的距離重新打眼爆破。（8）、爆破器材與爆破物品應妥善管理，不得亂丟亂放，閑雜人員不準進入爆破施工現場。 （9）、雷雨天氣下不得露天爆破。 （10）、25、爆破炸藥由專職安全員負責使用記錄。每天運輸炸藥的車輛由安全員跟車管理，雷管和炸藥分開運輸，不得裝在一輛車上。放炮數量必須有使用記錄，此項工作仍有專職安全員負責。 七、環境保護及文明施工7.1、一般規定我工區將根據國家推薦標準GBT24001-1996建立ISO9001:2000環境管理體系，并在本項目推行，以提高環境管理的水平。在施工中要努力保護自然環境，美化環境，盡量減少施工對環境的污染。我們將做到以下幾個方面：遵照國家環境保護法和本工程環境要求，嚴格組織施工和管理，保護周圍環境。成立以工區經理為責任人的文明施工領導小組。實行環保責任制，工區經理是環保工作的第一責任人，各工段、工序設環保負責26、人。進行環保教育，使工人認識環保的重要性。7.2、環保措施1、控制施工音量，尤其在夜間，不大聲喧嘩。凡施工噪音大的工程項目盡量避免在夜間作業。做到施工不擾民。夜間施工不得超過23點，施工工藝或其它等特殊原因而進行夜間施工，必須采取有效降噪措施，報經有關主管部門批準同意。2、運送粉塵材料等要采取遮蓋措施，防止沿途遺灑、揚塵。裝卸時也要采取措施防止揚塵。出渣車輛按規定辦理準運證，按規定線路運輸到制定渣場棄放。沿線道路經常灑水以控制揚塵。3、工地出入口必須設置排水溝，集中清淤，無積水，污水不得外溢場內、場外。注意保護工程范圍以外的土地植被，采取有效措施預防和消除因施工造成的環境污染。4、遵守園林綠化27、和文物保護的有關規定，不得隨意砍伐樹木、毀壞綠地、損壞文物。7.3、文物、水保措施（1）、建立、健全施工過程中環境管理體系和各項環境管理規章制度。加強對施工人員進行環保知識教育與管理，使人人心中都明確環保工作的重大意義，積極主動地參與環保工作，自覺遵守環保的各項規章制度。提高全員水土保持意識，加強監督管理。主動接受地方主管部門的監督與指導。做好施工現場開工前的環保準備工作，對開工前必須完成的環保工作列出明細表，明確要求，逐項完成。（2）、清理場地的棄碴及廢物處理，不得影響排灌系統及市政水利設施，應按圖紙規定或監理人的指示在適當地點設置棄碴場。在棄碴場邊緣尤其是靠河一側采用干砌片石擋碴坎或墻防護28、，防止棄碴沖蝕河床或淤積河道。（3）、路基施工應對樹木、名貴植物等加以保護，工區項目部采取移栽等措施對樹木進行保護。合理選擇取土坑、場位置，盡力保證水土不流失。地表耕植土、非適用性腐殖土選用集中堆放，工后恢復的方式進行保護。地表耕植土、非適用性腐殖土、淤泥堆放地點應采取先砌筑后堆放的原則保持水土不流失。堆放地點應選在山區自然排水系統的下游，避免造成堆積堵塞，應響環境保護。在堆放地點外修建臨時排水溝，疏通排水，避免造成沖刷影起溪流、河道堵塞。（4）、工程施工期間按照批準的取棄土場進行取棄土，棄土場按照“先擋后棄”的原則進行處理，土場整平后應雨水能排出，無明顯積水現象。取土場結束后應將土場整平翻松，土場周圍邊線與原地面順接，做成斜坡，有效防止水土流水。土場整平后應雨水能排出，無明顯積水現象。土場表層覆蓋30cm厚的腐植土，能使植被快速恢復。當地農民需要耕種的要達到耕種條件。（5）、施工中發現文物時施工人員應及時通知專職環保人員，依法保護現場，并報告相關部門和建設單位。在文物保護區進行作業前，應制訂相應保護措施，嚴禁損毀文物古跡。施工作業臨時發現文物，應暫停施工，采取措施保護，并報告相關部門和建設單位。