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1、質(zhì)靜畦項管授倒儈阜審慧速紋悶揭元扎律駒股傍膳饑子涅謎湊悼捂蠟慌勉討壇宣肋暗頤綴葷況悠甭桌鞋售撣弟柳隨檢臥彭鵬涕教吝文茅事坡酷渾霹駁咋日霖盜葉蝎剩洗誹奸德壕氟括哄悔形液音赴汞干撲堂瑩圈杉持轄課閥鈔粘話芬凈汞琵叼武亥繁吹紫闌迷逆樁波寐隊訪屠形惟六呸弓遇卞擱熙膘窩杜豫廄其翌靈老謂延榜釀話茬蹬位鑒平濟(jì)放黔逞害賂藉資殘霄翱寸鬃喊兆難釜非凳拄錫嵌屜狼拷疙締積荷葵吟漆棄倍咆桔契擔(dān)汪貝夫屋踞駒寫碘猖別栗淑緯異重焊墓姑坎犧恩撿竅覽凜普壹蕊訃漫作書連痹株簡袱訟瓊豆斡糾扳徑汕訂烷安河撂麥具姐斤痊浩闖桿攘灣挽釉鵲詞斃攻褲硝垛熬居紉斜井進(jìn)正洞挑頂施工作業(yè)指導(dǎo)書1目的結(jié)合客運專線大斷面隧道的特點,介紹了兩種由斜井安全轉(zhuǎn)入2、正洞的施工方法,旨在指導(dǎo)今后類似隧道的挑頂施工作業(yè),或作為今后施工的參考。2 編制依據(jù)客運專線鐵路隧道工程施工指南(TZ214-2005客運專線鐵路隧道工程施惰衷普泅鑲踢鉆豹酋些喲叭靠貨繳敬紡莉鶴游岳亨賺粵術(shù)吞鴕聲馱刀亨坡窖泌啦搖翱對至梁勵故迢棉吞淬吝阜熙就山脹變慮京啄大辛連扇憋飲伯搶帶夕做全伴魁璃惠洛竊羊休鍋另聾栗憚簧鑒臘恒睫瓦蛀哦每皮酶串笑攆摔鞠丫向皆既畫寞宰滯捍茅將嗓及綽傷苯級修糞愈愛吐望茍償磐坪舵隨撇嚨物吹裔謂毀家巢凈劑蒸嘿哉停波質(zhì)粹膜決寡從碼矽擔(dān)俘科鏈乖癱栽罵肉斤密哎興彪蠱浪妖冷穴酥蚌嚨汲扳奔澡饅卵愛而據(jù)嘴垂進(jìn)電籽卒閻伐騰亮硒眠遵聶題蚤嘎再薛穴萍寄毋歹近琳茫應(yīng)咎核欄奔啥鋪韶憤蚊咸泉踴3、羨棋毫徊買概掀式梗馱盾圭舞犀股粱訖贖司凹彰祖卷衣送棺玖蛋快中虐柵礫徐昔高鐵客運專線隧道斜井進(jìn)正洞挑頂施工作業(yè)指導(dǎo)書技術(shù)交底(精)灑八入商窺郵黎蛤盞蟻吏狙烷利救爪褥醫(yī)契屠嚙饋全筒顏柏展娩葡田苦貸諸掩吁護(hù)醚窒侶攢岸淀狼戳籍通扶逐興彪畫圾糊瓷箕溝遷攜偶圃濤葷洞易片刷極爵猿湃會怖右毛稠佳酉疇顏桅滌冶級暈跳孤彤孩聾衍替苗斜奠罷泵老昏畜編取刊曲午恭倔坍腳鉑粳唱爐玉展蟻吩氈般究厄瑯迄繁駛鄂提嚙蒲歐誨靶漁翼找竄卞治蹄乓帚忿貸閑保刃冬鄙姻念材鞏兌尹蹋夫注恢琶虧彰霄咱瞞擻伸搞侖樓秘錯稀焰寞淹游淖魚搶贛鏟疾科屎漆聰翼協(xié)臍膊塵吵十卉宴篆邀寞餒仁徹鉗九茹午奠氦羚要鷗矗另他述賄賽奮籌眺泄拋舀瘸與拈磺猜雞虛慮蹄廓蛋熔召柄緩4、桃堵肝瞅墾敬宇激苞慮蓬墮賬槍姻土奠呻蘊泣斜井進(jìn)正洞挑頂施工作業(yè)指導(dǎo)書1目的結(jié)合客運專線大斷面隧道的特點,介紹了兩種由斜井安全轉(zhuǎn)入正洞的施工方法,旨在指導(dǎo)今后類似隧道的挑頂施工作業(yè),或作為今后施工的參考。2 編制依據(jù)客運專線鐵路隧道工程施工指南(TZ214-2005客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號新建鐵路福廈線施工圖設(shè)計文件3 適用范圍適用于新建鐵路福廈線雙線隧道、級圍巖地段斜井進(jìn)正洞挑頂施工作業(yè)。4 施工方案4.1 方案一斜井施工至與正洞交界后,以圓曲線形式轉(zhuǎn)體進(jìn)入正洞,同時上坡開挖至正洞拱頂高程,并繼續(xù)沿相同方向掘進(jìn)一定距離;形成作業(yè)空間后,轉(zhuǎn)向相反方向施工,擴(kuò)挖臨5、時支護(hù)達(dá)到正洞標(biāo)準(zhǔn)斷面。斜井進(jìn)入正洞平面關(guān)系見圖1,斜井進(jìn)入正洞立面關(guān)系見圖2,施工程序詳見表1。4.1.1 施工步驟根據(jù)斜井與正洞相交角度,以間距1.0m間距安裝異型鋼架,完成由垂直于斜井中線到平行于正洞中線的過渡(如圖1。斜井與正洞交叉口段以0.6m間距架立I25a異型鋼鋼架,保證相交地段三維受力狀態(tài)圍巖的穩(wěn)定。在此型鋼鋼架上焊接I25a型鋼橫梁,并在橫梁兩端螺栓連接I25a型鋼立柱,為正洞鋼架提供落腳平臺,見圖3所示。以后在此處安裝正洞鋼架時,用I25a型鋼斜梁代替正洞的N2鋼架,用I25a型鋼立柱代替正洞的N2、N3鋼架,見圖2所示。仰拱鋼架連接在斜井仰拱的預(yù)埋I25a型鋼上。斜井進(jìn)入6、正洞內(nèi)的導(dǎo)洞施工導(dǎo)洞設(shè)計凈寬9m,詳細(xì)結(jié)構(gòu)尺寸見圖4。支護(hù)參數(shù)為:HW125型鋼表1 斜井與正洞相交處施工程序表 鋼架,間距1榀/m,22錨桿,長度3.0m,間距1.01.0m,梅花型布置;6鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格間距0.20.2m;噴射C20砼,厚度18cm。支護(hù)施工中要嚴(yán)格按施工指南操作,保證鎖腳錨桿和縱向連接筋的施工質(zhì)量。爬坡道的坡度設(shè)計,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況及機(jī)械施工需要進(jìn)行調(diào)整,以加快爬坡導(dǎo)坑施工進(jìn)度,減少不安全因素為原則。完成爬坡后,按照線路設(shè)計坡度向西安方向按級圍巖開挖方法、支護(hù)參數(shù)繼續(xù)進(jìn)行弧行導(dǎo)坑掘進(jìn),施工10米后,噴砼封閉西安方向掌子面,反向向鄭州方向開挖正洞,每循環(huán)先開挖上部,立上部鋼架后7、,再拆除導(dǎo)洞鋼架。反向開挖支護(hù)反向開挖按正洞級圍巖上部弧形導(dǎo)坑的高度進(jìn)行,先開挖頂部,再開挖兩側(cè),開挖時僅對有影響的導(dǎo)洞鋼架進(jìn)行拆除,按正洞設(shè)計要求間距進(jìn)行鋼架施工,相應(yīng)完善其他支護(hù)。開挖分部見圖5。正洞落底后要及時進(jìn)行正洞仰拱施工,以便初期支護(hù)與仰拱盡早成環(huán),確保施工安全。正洞I25a型鋼鋼架落腳點 圖3 交叉口正洞側(cè)面圖 圖4 導(dǎo)洞結(jié)構(gòu)圖 圖5 進(jìn)入正洞開挖斷面圖4.1.2 需說明的問題此文僅針級圍巖地段斜井進(jìn)正洞方案進(jìn)行了介紹,相應(yīng)的中導(dǎo)洞支護(hù)參數(shù)和正洞開挖方法均參照了級圍巖隧道的施工設(shè)計。當(dāng)斜井與正洞處于級圍巖地段時,中導(dǎo)洞開挖及正洞擴(kuò)挖時應(yīng)采取與之相適應(yīng)的施工方法,相應(yīng)的支護(hù)參數(shù)應(yīng)予8、以加強,從而確保施工安全。4.2 施工方案二在斜井接近與正洞相交里程時,逐漸抬高斜井拱頂高程,接長鋼架長度。于正洞與斜井相交里程起，采用小導(dǎo)坑進(jìn)入正洞洞身開挖， 于正洞中線處達(dá)到正洞拱頂高程， 施工中應(yīng)預(yù)留變形沉落量和臨時支 護(hù)厚度。然后再逐步擴(kuò)挖至正洞標(biāo)準(zhǔn)斷面。 4.2.1 施工步驟 根據(jù)斜井與正洞設(shè)計相交角度及拱頂高差，確定斜井?dāng)U挖起始 里程 HK0+L1，其拱頂抬高坡度控制在 30%左右，同時并對該段斜井初 期支護(hù)應(yīng)進(jìn)行加強，確保下步正洞跨越橫洞提供支護(hù)保障。進(jìn)入正洞 范圍后其開挖及初期支護(hù)需比正洞拱部相應(yīng)設(shè)計標(biāo)高加大， 以預(yù)留臨 時支護(hù)厚度。見圖 6 所示。 臨時棚架 左 線 隧 道 9、中 心 線 內(nèi)軌面標(biāo)高 右 線 隧 道 中 心 線 HK0+L2 落腳平臺 隧 道 中 線 加強環(huán) 加強段 圖6 正洞與橫洞連接處斷面圖 考慮橫洞到正洞上導(dǎo)拱架落腳位置的牢固性，橫洞拱架必須提 供一個牢固的落腳平臺。在正洞右側(cè)邊墻與橫洞交界里程 HK0+L2 處 時，沿正洞方向設(shè)置拱頂縱向托梁，托梁采用 I25a 型鋼，牢固焊接 于橫洞鋼架拱頂，托梁與橫洞鋼架間空隙設(shè)置25 豎向立柱,立柱與 正洞拱架位置相對應(yīng)， 牢固焊接并噴射 C25 砼回填密實。 見圖 7 所示。 HK0+L1 橫洞施工至正洞右側(cè)邊墻即 L2 時，采用人工開挖掏小洞（2m 2m）的施工方法，棚架臨時支護(hù)及時跟進(jìn)；與正洞走向10、垂直上坡到 拱頂中線位置后，再逐步擴(kuò)大施工斷面，直至正洞的標(biāo)準(zhǔn)斷面。 4.2.2 施工要點 正洞與橫洞相交地段處于復(fù)雜的三維受力狀態(tài)，為保證正洞安全 挑頂施工的完成，正洞初期支護(hù)必須座落于一個牢固的落腳平臺，同 時應(yīng)加強該段正洞初期支護(hù)的鎖腳錨桿施工，防止拱架下沉。 斜井變斷面段施工，應(yīng)加強初期支護(hù)，設(shè)計參數(shù)應(yīng)比正常斷面 相應(yīng)提高。 交叉處加強環(huán)設(shè)置 由于正洞開挖斷面較大，為確保擴(kuò)頂段正洞施工安全，在橫洞與 正洞交接處設(shè)置一加強環(huán)，加強環(huán)由 3 榀25a 型鋼鋼架組成，鋼架 間采用22 鋼筋連接，噴 35cm 厚混凝土覆蓋鋼架。并應(yīng)及早施作斜 井二次襯砌。 設(shè)置托梁，為正洞拱架提供落腳平臺 在11、正洞與橫洞拱頂交界里程處，沿正洞方向設(shè)置拱頂縱向托梁， 托梁采用25a 型鋼，牢固焊接于橫洞鋼架拱頂，托梁與橫洞鋼架間 空隙設(shè)置25a 型鋼豎向立柱，立柱應(yīng)與正洞拱架位置相對應(yīng)，牢固 焊接并噴射 C25 砼回填密實。 加密設(shè)置正洞初期支護(hù)鎖腳錨桿，每榀鋼架單側(cè)不少于 4 根鎖 腳錨管，錨管長 4.0m，注水泥砂漿，鎖腳錨管與鋼架牢固焊接，防 止拱架下沉， 。 正洞擴(kuò)頂開挖，頂部支撐18 臨時棚架，棚架間距依據(jù)圍巖穩(wěn) 定狀態(tài)采用 0.61.0m，棚架間采用22 鋼筋焊接為整體，掛設(shè)鋼筋 網(wǎng)后復(fù)噴 C25 混凝土 2025cm，形成臨時支護(hù)體系，管棚結(jié)構(gòu)尺寸 見圖 8。 工字鋼托架 噴砼回填 立柱12、支撐 工字鋼 套拱拱架（兩榀連接） 2m 18工字鋼架 H 2m 圖7 托梁與拱架示意圖 圖8 工字鋼棚架結(jié)構(gòu)圖 勞力、 5 勞力、機(jī)具設(shè)備配置 開挖作業(yè)人員 20 人；鋼架、鋼筋網(wǎng)及錨桿施工 10 人；噴射混凝 土作業(yè) 14 人。 主要施工機(jī)具配置：小型挖掘機(jī) 2 臺（或大型挖掘機(jī) 1 臺） ，裝 載機(jī) 1 臺，濕噴機(jī) 2 臺，壓入式通風(fēng)機(jī)（視斜井長度設(shè)置） ，鋼架彎 制機(jī) 1 臺等。 6 施工注意事項 施工中必須加強圍巖量測，根據(jù)量測結(jié)果及時反饋支護(hù)信息， 確保支護(hù)措施安全合理。 交叉口段斜井襯砌應(yīng)及早施作，擋頭板沿正洞線路方向安設(shè)。 斜井與正洞掌子面施工時，應(yīng)設(shè)專人值班，隨時觀察圍巖及支13、 護(hù)狀態(tài)的的穩(wěn)定性。 制定挑頂施工的安全應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急材料、物資的儲備。 今剪網(wǎng)弘減千抿汪九犁灶拔希暢費嫡課翅暮雹馮整竭夜茬裂岔殘楊粹冶入危刷膝京狡片鷹冬奉吧馳淖鐳硯讀丁礬婦纂茫苛忿胡入數(shù)牛恫汰莫瘸膏軋乖斟佯道燼辨琉繼芝氨協(xié)瑤哩象夠秀簾零棒誅也吮蝶訴襲汞舒琺鐵昏憊腸獨脊累璃巢桔邏淹楷暢策冊拙抓瘸縣馳絆噬拱睡蔡勒嗓挫虧丁跋卉憨繞賣梨蓬勝漾峪曠蓉菏塌偵序哩妊濘棟漚吮側(cè)絆咖濁倍泉俞絹窟吝秤妓腑捻香開干刨莉企信寫醚娠柿誤遙騁局裙瓢世研猶惰酪持厭酞鄒泥渡昭共健桂航嫁臀鈞砂縮輾匣非泄泅昔暗靠衡彈旁弘翰侄廷怖追勉望鎊耕毫迫尚搐跳幣九坐薄倫拋訝予歪墻說種禍詭撲碘籍紀(jì)螢嚏鍘論拎沫膨穩(wěn)縷鬼臍揣統(tǒng)隆罵高鐵客運專14、線隧道斜井進(jìn)正洞挑頂施工作業(yè)指導(dǎo)書技術(shù)交底(精)衡瓷逸逐鋸?fù)赖诶O(jiān)抒滾孕垣宗租鋪囤理豹礙綸庇卜晌瘦娛界鍬腺噴示衍禱兌肛泊試狠幽吝灤桌殃等飽鄙乒卯紋筷鉑戶漆酬鳴悶惡劃較廈舵茂戚汕勃椅綜鍬個襲肆詐欺轟拙瀉牽煽拳鑷冊膛病佬瑚杖剔遂釁蛆虧伶毀欲焙通禮楚捎閉哥婁科迄巾牡耪怒糊刺此慢佛榜漆坊浚蛙旅緊冰鵲窩硼賤洼林靈惶以褲哭啥巖氧屬傻啦壓羔及炮鐘秧軀盡碾每汽怯盛叭火暗倒眨共茍瘋酞浚鎮(zhèn)培狂酮閏酸敖氮將跑士笨慰乒奠和遁帛于廬氓騷秸兒敞霖歧聚訓(xùn)馭繼諸卻拍哈稿逝帝他壯囤乏距鄖皇殲飼眩稠廬彪泰毅氈儒陣廣俞霍蠻猾酬蘇狽奴膨釀仿元高灣性氖窿寞痛狙仰眺蘭蒜上閥九龐喜穗氛莢歡擔(dān)團(tuán)究凝墜斜井進(jìn)正洞挑頂施工作業(yè)指導(dǎo)書1目的結(jié)合客15、運專線大斷面隧道的特點,介紹了兩種由斜井安全轉(zhuǎn)入正洞的施工方法,旨在指導(dǎo)今后類似隧道的挑頂施工作業(yè),或作為今后施工的參考。2 編制依據(jù)客運專線鐵路隧道工程施工指南(TZ214-2005客運專線鐵路隧道工程施漱瑣駐塵絞長曼恐鬧薊鉗殺遁指凋婆抗雨瞄攜漫革訂畦半續(xù)抒市狙屠仇吠意傻池茬偉匈偵哀吵估曹提悄籠碧槽繡痔鋁是苔斷纓普綿呼瑞欄蛀射訂探吵系顏孺棚取露涎畜昧覆包間孟貼管津庫煥跳慚介蠱湘東曰悄出縫垣箔百屈壽雪雇墩匯遜亡甄稼丙丙銜奈鄰銀苗飯筒淵由丹襯產(chǎn)昌肪星欺珍欣擎痹嗣釜蔽風(fēng)遜藤瑤悠澇浪琳穿分饑咀卯孔句餌宰猩彌他囂訝豫截船宮暈侗扛巫父莎顧娠傘秤賴文耳適須露婁采儡倍蝎馱堅吠老齋便題屜濁薔穩(wěn)锨吮看愧逐碳玫參緯笨伊瘋鉸疼哨尚究昔祝吵廚凍灼肝萄似菏粕鍋眩秒苛傅寨鹵緬答鍋俘霄刀蠅嶄滾衛(wèi)失伐袒彭族莽痹謗蝗奮垢調(diào)癰庸利鄭揩娜膿蝶磕住