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1、設計說明1.0引言2.0概念整合2.1城市文化之人居小城鎮2.2新居住模式新產業模式1.2.1混合的小區中心模式2.2.2社會微循環產業模式2.3城市、人居環境空間的形態2.4綠化空間模式演變3.0規劃基地3.1基地的位置與規模3.2基地的自然與社會環境3.2.1基地的自然環境3.2.2基地周邊的社會環境4.0規劃設計4.1依據與參考4.2規劃立意與特點4.3規劃構架4.3.1道路構架4.3.2功能構架4.3.3景觀構架4.3.4網格化與曲線結合的并行道路構架4.3.5尺度親和的小城鎮外部空間4.3.6市井街坊的組團分中心細胞單元4.3.7豐富的空間形態風格分區4.3.8清河街景觀大道4.4道2、路與交通組織4.4.1區內主干道路4.4.2區內網格次級道路4.4.3組團小區級道路4.4.4交通組織4.4.5靜態交通設施4.4.6旅游與步行交通4.4.7游船交通4.5綠化與景觀系統4.5.1景觀系統布局4.5.2中心節點景觀4.5.3小區綠化4.5.4道路綠化4.6建筑形態控制4.6.1清河街兩側建筑形態4.6.2不同風格特點的組團形態4.7分期建設4.8公用設施規劃布局4.9防洪5.0各項經濟技術指標圖則部分長清區區位圖規劃用地趣味圖總平面圖地塊編碼及控制指標示意圖景觀商業街平面示意圖步行商業街平面示意圖商業街空間平面示意圖規劃結構分析圖道路交通分析圖景觀與綠化分析圖建筑與外部空間分析3、圖公建分布示意圖分期開發分析圖模型照片古城雅韻保持護城河結構，建設商業步行街，創造特色庭院住宅，保留教育基地優勢。都市風采開辟軸線景觀大道，連接舊城和新城中心，啟動都市型房產開發，發展原有商業街坊。花園住區柔美曲線構成綠色長廊，串連新建花園住區，中高檔商品房自然散落，中心公園輻射全區。新新家園動遷住宅體現新貌，位于結合部方便生活，功能配套符合需求，小康生活充滿新意。1.0引言長清區位于山東省西部，濟南市區西南側，黃河下游東岸，泰山西北麊。東、東北臨濟南市區，東南與泰安相連，南與肥城為鄰，西南于平陰縣接壤，西于西北鄰黃河，隔河與東阿縣河齊河縣相望。長清區原為長清縣，2001年底由于濟南的西移工程4、的確定，正式撤縣劃區。長清區總面積為1178.08平方公里，人口總數近100萬，其中城區占地面積10平方公里，人口近10萬。長清是一個具有1400年歷史的古鎮。為了推動濟南市衛星城鎮的建設，根據濟南市的遠景規劃，作為濟南“西移”部署的一個重要依托，長清區在遠景規劃上擔負起了工業園區、大學園區、商貿、農高、旅游五大行政角色。而長清舊城改造的工作正是這個發展方向的重要一環。作為二十一世紀新開發改造的小城鎮，具有相當的示范意義。2.0概念整合2.1城市文化之人居小鎮基于城市文化的人居小鎮，是從內容和空間上延伸城市機理，由富于“理想人居環境模式”的新型小鎮模式。在城鎮模式的探索中，從傳統城鎮到現代城鎮5、，從“田園都市”到“新城市主義”，都反映出對“理想人居環境模式”的追求，而基于城市的文化，是指挖掘與延伸城市傳統文化、新文化、現代文化內容，營造文脈繼承，尋找新型經濟文化發展模式的方式，創造新的城鎮形態又是基于對傳統文化城市的解讀與發展，融入城市新的機能。2.2新居住模式新產業模式2.2.1混合的小區中心模式新居住模式強調了功能的混合，將有地方特性的產業（指一類工業產業）結合服務性功能與住宅功能混合，加強城市感并產生了適應當今新型產業的工作與生活空間，創造了新的、近人的城市氛圍，從近年來歐洲新型小鎮中的實例中可明顯感知到此點。2.2.2社會微循環產業模式富有特點的城市傳統產業應得得承傳，在城鎮6、得產業發展中，專業化得傾向帶來了各種不同地方個性的產業模式。對于旅游城市，尤其是擁有悠久歷史的阿旅游城市，基于旅游產業，發展新型社會微循環產業經濟，是為小城鎮注入活力的舉措，通過對市井文化的挖掘，使反映地方特點的產業得以延續。2.3城市、人居環境空間得形態對城市結構形態的洞察，有利于進行城鎮的空間形態塑造。城市的各個片斷整體的串聯了場景，使小城鎮空間形態喚起傳統城市的記憶。人居環境的創造迎合了人們對城市生活的依戀，也滿足了人們對田園生活的追求，回歸田園，也是現代城鎮形態的重要特點。城市+園林，并舉而互通，產生新的空間模式。2.4綠化空間模式演變從景觀綠地體系到景觀體系，從為景而觀到為居而用，是7、不同的綠系模式。塑造小城鎮與塑造風景區是不同的范疇與目標。而面臨郊區化的城鎮建設土地資源問題，不同的景觀模式產生的效果是不同的。線性綠化體系的應用能最大限度的延伸景觀界面，創造宜人的城市綠化以及小區環境和組團空間。同時，可以使線性綠地邊的建筑形態產生變化，以增加城市景觀的豐富性。綠化空間的模式應與城鎮建筑與外部空間的模式相結合，共同構成有特點的整體城鎮空間的模式。3.0規劃基地3.1基地的位置與規模濟南長清舊城改造建設基地位于濟南市長清區東部，距濟南市區約20公里。其東側市長清建成區、區政府和城區配套功能與改造基地相距較近，距黃河約6公里、南水北調工程約1.5公里；距東側的大學城約4公里，距京8、福高速公路約6公里。基地西面是規劃中的220國道，連接南北，兼作黃河防汛功能。規劃基地總用地330.93公頃，包括西南面具有護城河的老城用地約63.7公頃。3.2基地的自然與社會環境3.2.1基地的自然環境濟南市位于北緯36度40秒、東經117度，南部為泰山山地，與列入世界自然文化遺產的泰山相鄰；北部為黃河平原，與中華民族母親河黃河相依；地勢南高北低，地形復雜多樣。境內河流較多，主要有黃河、小清河兩大水系，還有南北大沙河、玉符河等河流。湖泊有大明湖、白云湖等。雖然濟南早有“泉城”的美譽，但由于水資源的浪費河隨意開發的破壞，四處清泉、邊地垂柳的濟南，對于泉城的稱謂如今確實有些不堪重負了，加上近年9、來，黃河水資源嚴重斷流，在大部分時間里，濟南給人的感覺是“灰色”的。項目用地內，有屬于文物保護建筑的大成殿、舍利塔地宮、三眼井，需要在規劃中予以保留；另外，原護城河形態基本完整，可以通過整治恢復面貌；護城河的西北角有一片低洼地，適合改造成人工湖，調節護城河水位，改善小環境。3.2.2基地周邊的社會環境濟南全市總面積8177平方公里，市區面積3257平方公里，現轄歷下、市中、天橋、槐蔭、歷城、長清六區和平陰、濟陽、商河三縣及章丘市。全市共設54個街道辦事處，64個鎮，28個鄉，417個居委會及4677個行政村。城區人口近600萬。長清舊城改造區內商業零售較為發達，零售商店和攤位達4000多家，成10、為長清區的商業集中地區；其中，位于峰山路，在中川路與清河街之間的黃河市場是規模較大、人氣較旺的商業設施。此外，基地內有5所學校，其中長清1中、實驗中學等教育質量高，尊師重教是長清區的傳統優勢。基地東側距用地約4公里的“大學城”是重要的教育資源。4.0規劃設計4.1依據與參考城市規劃編制辦法城市居住區規劃設計規范（GB5018093）城市用地類規劃建設及用地標準（GBJ13790）長清區總體規劃（未定稿）濟南泰成房地產公司提供關于項目策劃、開發模式、周邊土地狀況、項目狀況以及各種分析調查報告規劃用地地形圖（1：10000，部分1：500）2003年6月1日關于長清區舊城改造項目的會談意見4.2規11、劃立意與特點4.2.1按照不同的區位，在4個區域分別采取不同的構思，分為古城雅韻（老城），都市風采（清河街兩側），花園住區（商品房區），新新家園（動遷房區）4個部分。4.2.2體現“老城都市鄰里住宅花園住區”4種不同的城市機理來處理不同的城市部分，體現由緊到松，由人工到自然，由規整到自由的不同城市形態的過渡。4.2.3通過4個“一”來凸現城市的特點：一座老城，一條景觀大道，一條曲線綠環，一個中央公園。4.2.4采取因地制宜的設計原則，結合實際，著眼未來，做到尊重環境、尊重歷史、尊重現實、尊重市場。4.2.5循序漸進，適應分期開發，逐步實施的結構，各分區能夠自我保障。從南到北，從東到西，從中檔到12、高檔。4.2.6采取傳統與現代相結合的道路網絡，創造適合近人尺度的城鎮空間、綠化、水景，疏密有致，各分中心形成聚合密度，周圍舒展變化；營造特色居住空間，局部回歸傳統庭院。4.2.7樂業安居，注重產業發展和經濟的社會微循環，把形態和業態有機結合，形成多元化的功能類型，多樣化的形式空間。4.2.8城市綠化景觀富有特色，護城河、綠環、人工湖、景觀道、中央公園和組團綠地組成兩個中心，六個分中心的新建綠化布局體系。4.3規劃架構4.3.1道路架構尊重城市總體規劃和道路現狀，加以改造和美化；道路構架采取三橫兩縱一環的方式。橫向的三條路依據規劃道路走向，從南到北分別為清河街，中川街，長清大道，成為聯系長清區13、東部與濟南市的主要骨架道路；縱向的道路依據道路現狀加以調整，形成一長一短的南北交通；結合現狀，組織了一條長、曲向環狀道路，串連南北區的各個居住小區地塊，路邊留2040米不等的、不均勻的綠化帶兼作景觀綠化長廊。4.3.2功能構架按照不同的區位，在4各區域分別采取不同的構思，分為4部分：古城雅韻（老城），保留原有道路網，把清河路的延伸段建成古城風貌的商業街。住宅產品以中、高檔，具傳統居住特色的住宅為主，如院落式、格網獨院式等。區域以“護城河”圍合。都市風采（清河街兩側），形成新型居住小區，以多層都市型住宅為主，布局部分小高層住宅，依托商業街、教育產業。花園住區（商品房區），以環境優越的花園式居住小14、區為主要構成，依托中央公園、水系等環境設施，布置中、高檔獨立式、并聯式、聯排式、疊加式等住宅內容。新新家園（動遷房區），按商品房開發模式，為動遷居民創造良好的居住環境品質。4.3.3景觀構架景觀形成“二環”,“二點”，“一線”的構架。由護城河沿線形成老城周邊的景觀是小環，較為規律，體現傳統特色；由串聯小區的景觀綠化走廊形成大環，兩端分別起始于步行街、景觀商業街的中心景觀節點。在北部住宅區形成一個人工湖、一個居住區級公園為“兩點”；環繞中央公園布局六個組團綠地，組成“群星捧月”的綠化系統。通過清河街景觀大道、連接老城和新城，并在舊城區形成商業步行街。4.3.4網格化與曲線結合的并行道路構架由傳統15、城市而來的“里坊”、“街坊”構成其基本的網格。網格狀的道路系統在整個城鎮顯現了其便捷、有效的土地利用、基礎設施布局、交通、道路效率等優勢，也在城鎮結構的傳統文脈延伸上語義貼切。在大網格中形成小網格道路結構，通過道路網格密度控制，加強老城區、分中心區的中心感，形成更多的商用街面，為社會微循環產業的發展創造了條件。在以住宅為主的新建居住小區，通過曲線的補充道路串聯生活性、景觀功能，增強城市的可識別性。通過網格與曲線的疏密變化，控制與形成了具城市感的區域和組團中心以及田園般的城市景觀系統。4.3.5尺度親和的小城鎮外部空間城鎮的空間構成以體現尺度親和為原則，所創造的濱水空間，將較長的景觀界面獻給了用16、地地塊；而其組合的城市外部空間是“有度”的小城鎮外部空間。正是由于其親和尺度的外部空間構成，形成了小城鎮空間結構形態的特色之一。4.3.6市井街坊的組團分中心細胞單元在老城中，每個組團分中心的細胞單元成為組團小區空間發展的軸心，被“街坊化”了的單元由網格化主干道路、環狀綠系串聯。單元細胞由中心區公建、特色產業、步行街和住宅、底商店面組成，而不同的形態與內容造就了每個單元的不同特色。其“功能混合”的模式順應了當今城鎮的發展，為城鎮聚斂人氣，特色開發創造條件。加密了中心區街道網格創造了較長的商用街面。延伸了傳統城市的機理。在新建區，單元細胞以綠核為中心，形成向心聚合的鄰里空間。4.3.7豐富的空間17、形態風格分區規劃在不同區域的空間組織構想是采用多樣化，多層次的特色風格的空間形態，具特色民居的空間形態由不同的組團構成。在風格上有以下內容：老城區“古城雅韻”特色風貌住宅區，以34層低層住宅為主，形成低層高密度的空間特征內容有：獨院住宅，聯排住宅，下店上住住宅，疊加別墅復式住宅，多層住宅。原建成區“都市風采”城市住宅區，以56層住宅為主，也考慮8層電梯房，局部采用11層小高層住宅，形成層數多樣，密度中等的都市型空間特點。新建區“花園住區”舒適型新型住宅區，房型有獨立住宅，聯體住宅，復式疊加住宅，多層住宅等，層數以中低層為主，建筑密度以中低層為主。新建區動遷住宅“新新家園”多層住宅為主的經濟型住18、宅區，中等密度，中等高度。4.3.8清河街景觀大道清河街是連接清河區行政中心和老城區的重要東西向大道，東面已建成4快2慢3塊板的60米建筑紅線道路。在基地內，清河街變為16米機非混合道路，兩側各設22米綠化加步行系統，以降低車速，增強商業和文化生活氛圍；道路南側布置11層小高層住宅或商住用房，其裙房作為郵電、銀行、保險、書店等文化服務性的商業用房；路北形成市場式商業街坊，建筑以23層為主，增加臨接的延展面，保持原黃河市場的連續性。清河街景觀大道延伸至舊城區，截面改變為24米，是人行步行街，步行街建筑以傳統模式，建筑功能也是以傳統產業店面為主，通過建筑紅線界面的變化形成小型步行廣場、曠地空間。整19、個清河街串聯了不同的景觀廣場、綠地及庭院等景觀節點。4.4道路與交通組織4.4.1區內主干道路圍合基地的道路：西側是220國道（規劃建筑紅線間距約80米*），東側為峰山路（規劃道路紅線約為30米*），南側是龍泉街（規劃道路紅線約為30米*），北側是東西向規劃道路（紅線約30米*）。區內主干道路以三橫兩縱形成基本骨架，其紅線寬度分別為：道路方向道路名稱道路紅線東西向道路長清大道30米*中川路70米建筑間距*清河街60米建筑間距南北向道路東北關街30米*峰山路30米*道路紅線寬度應根據總體規劃調整。規劃作為景觀綠軸道路的曲線環，道路紅線16米，兩側留有2040米不等的綠帶作為景觀長廊。4.4.2區20、內網格次級道路以基本網格形成的次級道路，為土地的合理利用創造了有利、有效的條件。次級道路紅線寬度1216米，是生活性、城鎮支路，道路截面設機非雙向各兩個車道。道路連接各組團小區級道路。4.4.3組團小區級道路組團小區級道路以分中心圍合道路為主要道路構架，紅線寬度112米，設雙向兩個車道和人行道，地塊較小的小區內，組團小區級道路為7米，機非混合。各分中心區依靠內部加密的網格道路，形成商用街坊界面，道路以密度換寬度；分中心區處的組團級道路則以“松馳”的道路線形發散開去。4.4.4交通組織區域的主干道路承擔了中心區各大公共功能區的交通，次級道路為城鎮生活性道路，串聯了各組團小區，而組團小區道路為各自21、所在的組團服務。區內的主要對外交通是向東方向，因此東西向道路以對外交通為主；區內南北向交通主要用于生活服務。公共汽車站在交通主要位置布置，不進入老城，兩處港灣式站點分別布置于東北關街和長清大道。4.4.5靜態交通設施在城鎮的中心區，鄰近大型公共設施的區位，如服務區、中心商業區、布置大型公共停車設施，并結合港灣式公共車站設公共汽車調度站、出租車調度站等公共交通設施。區內各小區地塊的停車設施按有關規范指標分散布置。4.4.6旅游與步行交通老城內設置步行街，作為旅游、商業和生活服務用；老城內道路加密，路幅變窄，通過輔道服務于步行商業街物流供應。清河街是延續長清城區的道路，也是景觀性商業街。在北區形成22、大型城鎮公園綠地中心公園，是步行交通的主要集散點。中心公園三面有獨立住宅環布，北區于老城結合處低洼地設人工湖；曲線型的景觀環路兩側的帶形綠地成為步行和慢跑的場所，也是旅游性景觀道路。線性步行系統沿生活性次干道布局，可沿路到達六個不同特色的組團小區分中心。4.4.7游船交通環護城河設游船作為休閑項目，于人流主要集散點布置游船碼頭，是水上觀光游覽設施。沿途可領略濱水的建筑組合景觀、橋體以及商業街等景觀節點設施。4.5綠化與景觀系統4.5.1景觀系統布局景觀系統因地制宜，點線面結合。景觀形成“二環”，“二點”，“一線”的構架。由護城河沿線形成老城周邊的景觀是小環，較為規律，體現傳統特色，通過清河街景23、觀商業街連接老城新城。由串聯小區的綠化景觀走廊形成大環。在北部住宅區形成一個人工湖，一個居住區公園“兩點”，環繞中心公園布局六個組團綠地，組成“群星捧月、綠鏈串珠”的景觀綠化系統。南區的景觀系統以文化景觀為主，老城區與護城河水系作為長清標志性景觀形象，以“口”字環狀水系作為城鎮線性景觀系統導向。北區以自然景觀為主，通過綠化景觀走廊串聯中心公園，小區綠地和人工湖。城鎮中心公園作為面狀主要集中景觀綠地，形成向心型景觀布局。4.5.2中心節點景觀利用歷史文物級旅游景觀設置與老城文化主題的中心區，并與其共同構成組合的中心景觀，捏合旅游資源；以大成殿，三眼井，舍利塔地宮遺址和新建的慶賀街，東門橋，街心亭24、，西門臺等成為整個老城景觀系統的主要景觀節點。作為老城城鎮中心節點景觀，空間內容豐富、特性明顯、界面綿長，休閑、娛樂、購物、景點等旅游設施集中且有吸引力。在新建中心公園布置文化游樂設施，以符合現代城鎮的生活、功能要求。兩處中心景觀節點分別是以人文、自然景觀形成特點，并由景觀綠化長廊串聯。清河街景觀商業街、老城步行商業街也串聯了多處廣場、綠化、曠地、庭院等景觀節點。4.5.3小區綠化小區采用集中和契形綠化系統，在空間形態上區分了組團小區，集中綠地布局由景觀綠化長廊串聯，形成了集中規模，也使居民具有歸屬感和安靜、優美的居住環境。4.5.4道路綠化城鎮內的主干道（道路紅線30米）兩側各留有10米綠化25、帶。道路的雙向機動車道由23米綠化帶分隔；街道上非機動車道與人行道之間以綠化帶和行道樹分隔；沿曲線環路設2040米自由形的街邊綠化帶，結合步行系統，適合人的活動。4.6建筑形態控制4.6.1清河街兩側建筑形態在建筑形態的塑造上應產生強烈個性的建筑與外部空間，并以這種組合形態吸引居者和游客。在聚合性較強的清河街景觀商業街區，利用體形較大的公共建筑，如超市、百貨商場等功能形成較大的建筑體量和高度，清河街東端地塊結合市場的開發，布置高層建筑，也是區域的制高點建筑，使原黃河商場在空間上提高層次，向現代商業街過渡。商業街南側結合商業裙房布置小高層商住、住宅，以符合較寬的商業街尺度，通過廣場、高層、小高層26、建筑、商業街坊成為地標性的建筑群落工制高點。同時，也使空間形態具城市感。老城區步行街兩側建筑以23層為主，高覆蓋率的建筑布局產生了傳統商業街的外部空間特點。4.6.2不同風格特點的組團形式老城內以“中國民居”“合院住宅”“小開間商業界面”為主導建筑風格取向，其建筑風格與外部空間的構成有其不同的特點，傾向于合院民居、九格網、內庭院、街頭廣場等特點；清河街景觀商業街兩側以現代風格為主；動遷房以簡潔的現代風格為主；北區底層商品房部分以田園別墅風格，結合有機建筑、自然生態建筑風格布置不同的風格組團；多層住宅以體現都市風情為風格取向，以現代坡屋頂建筑為主，強調建筑的環保與節能特征，尺度親和，用料自然，立27、面構成簡潔而富有生活氣息。4.7分期建設根據用地計劃，鎮區的分期建設分為三期，一期之中分為前期與后期；一期用地為清河街兩側用地范圍和“新新家園”動遷用房的部分地塊，前期部分于清河街以南的部分區域，后期部分則為清河街北側的商業街坊和部分居住小區；二期用地是本次規劃用地中部的“都市風采”地塊以及老城區的部分可開發地塊；三期是“花園住宅”和老城區未開發地塊。4.8公用設施規劃布局南區部分集中了公共設施的主要部分：中學、商業設施（包括商場、商業步行街）、公共服務等公共設施；北區在中心公園內設置文化館等娛樂、游樂設施，并在連接大學區的長清大道北側設一所九年一貫制學校，其中布置一處400米跑道的運動場；在28、用地中部設一座地段醫院，各小區按規范配置幼托設施和相關服務設施。居住區級的商業、服務設施結合清河街商業街以及老城步行街設置。在鄰近交通樞紐、主干道路用地布置公共交通樞紐設施和公共停車場（庫），布置兩處港灣式公共車站，社區間調度等設施。城鎮變配電設施由總體規劃確定電源，在老城區、清河路商業街市場用地地塊、各規劃居住小區分別設10KV箱式變配電站，由低壓線路送電至用戶。供水管網接自城市自來水干管，按居民生活用水量標準最高日250L/人.天，公共建筑用水10L/天m2，市政綠化用水2L/m2天，未預見用水10估算用水總量。居住小區內采用二路供水，消防管網在區內構成環網，每個組團作為一個消防單元，消防29、水泵流量應滿足用水量最大的一棟建筑消防用水。燃氣根據總體規劃設調壓站、天然氣儲氣罐等設施；污水管網并入城市污水總管。雨水管網除就近排入河道外，接入城市雨水管網，區域排水采用雨、污分流制，擬設中水管網，以節水節能。弱電設施電話采用寬帶網系統，每戶按二門電話計，公建按每30平方米1門，采用小區局域網或ADSL寬帶上網。有線電視引入市有線電視臺的雙向傳輸電視系統，每戶接入二只電視終端。樓宇對講系統采用可視式帶報警的樓宇對講系統，并與小區物業管理連通。居住小區將建成具有智能化，信息化的住宅小區，實現用戶水、電、氣遠程抄表。同時采用綜合布線系統，電話或電視均能在各自的平臺上上網。增強小區內安全保衛系統，30、采用周邊報警及監視，燈光控制系統。公共配套設施根據總體規劃定點、管道接入城市管網。各組團小區分中心都設置相關相應規模的公共設施，包括商業服務（包括商業街等）、管理中心、幼兒園、敬老院、小區級變配電、上、下水設施、燃氣等設施，小區的垃圾處理采用有機、無機分離方式集中處理，設垃圾收集站，由垃圾袋（筒）分別收集，由物業部門統一運往垃圾收集站。公廁結合公建、中心公園及小區會所等布置。區域的消防應按總體規劃以及消防專項規劃確定消防指揮中心的定點。區域內采用集中供暖設施，能源接自城市熱點站等，區內設熱交換站等設施。節能與環保：用電設備選用高效，低能耗節能產品；根據使用功能情況設置必要的控制方式，以降低運行31、費用。重視保溫材料的選用和安裝，以減少不必要的能量損失。對空調通風設備采用必要的消聲、隔振措施，以滿足環保要求。排風出口位置設置避開人員行走區域，并達到環保要求。鼓勵使用太陽能設施，建筑設計應考慮相關設備的安裝與環境視覺措施。49防洪基地西面即將修建的220國道可以作為防洪堤壩。在護城河以北利用低洼地規劃一個人工湖，可以作為防洪抗旱，為護城河調節水位。用地的標高豎向，應按有關防洪標準確定場地、道路標高。防洪設施應按總體規劃確定的有關措施落實、實施。5.0各項經濟技術指標地塊主要控制性指標一覽表表1地塊編號用地性質用地面積（公頃）容積率建筑面積（萬平方米）A-1R13.4870.72.4409A32、-2R12.4990.71.7493A-3R10.4030.70.2821A-4G10.577-0A-5R10.3410.50.1705A-6R11.7870.30.5361A-7R12.4920.350.8722A-8C29.6691.514.5035A-9R12.370.40.948A-10R12.4190.40.9676A-11R11.0630.70.7441A-12R12.0020.350.7007A-13R11.6960.350.5936A-14G15.885-0A-15G13.44-0A-16G10.937-0A-17G11.918-0A-18C71.590.20.318A-19C33、62.6630.51.3315A-20C70.4360.20.0872A-21C61.5290.50.7645A-22C64.6750.52.3375B-1-1C27.7342.519.335B-1-2C1,C22.2243.06.672B-2R2,C28.4011.512.6015B-3R25.5640.256.955B-4R26.1310.257.66375B-5C67.6640.53.832C-1R214.691.2518.3625C-2R2736951.259.61875D-1R113.990.354.8965D-2R19.5270.54.7635E-1R217.781.017.78E34、-2R212.881.316.744F-1G1,C37.6940.10.7694F-2R112.610.354.4135F-3R119.490.59.745F-4R115.270.710.689F-5C6,C412.490.56.245G-1R225.771.333.501G-2R213.551.317.615H-1C50.511.00.51H-2G17.989-H-3S1*42.33-總計-330.93平均0.73242.0597*道路用地根據總體規劃應作相應調整注：H2地塊為“景觀長廊”用地總和；H3為城市道路總和，不含小區內部道路。濟南長清舊城改造策劃概規土地使用分類一覽表表2大類中類代35、碼名稱代碼名稱R居住用地R1一類居住用地R2二類居住用地C公共設施用地C1行政辦公用地C2商業金融業用地C4體育用地C3文化娛樂用地C5醫療衛生用地C6教育科研用地C7文物古跡用地S道路廣場用地S1道路用地G綠地G1公共綠地用地平衡表表3用地性質用地面積（ha）百分比（）居住用地231.5969.96公建商業用地（不含組團小區商業用地）20.136.12醫療教育用地5.231.58集中綠化用地（不含小區集中綠地）31.659.56道路用地（含城市道路綠化，不含組團道路）42.3312.78總用地330.93100*道路用地根據總體規劃應作相應調整主要技術經濟指標表4總用地330.93公頃總建筑面積242.06萬平方米規劃用地平均容積率0.73平均建筑密度25集中綠地率10居住小區綠化率40商業建筑面積40.51萬平方米居住建筑面積203.74萬平方米醫療教育建筑面積約3.51萬平方米*老校區改造按教育專項規劃