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珠海市橫琴新區(qū)濱水地區(qū)及道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計項目任務(wù)書
珠海市橫琴新區(qū)濱水地區(qū)及道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計項目任務(wù)書.doc
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規(guī)劃專題
上傳人:地** 編號:1224695 2024-10-10 25頁 770.50KB

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1、珠海市橫琴新區(qū)濱水地區(qū)及道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計項目任務(wù)書(第十稿)珠海市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局橫琴規(guī)劃分局珠海大橫琴投資有限公司2010年1月目 錄1 項目背景12 項目概況22.1項目名稱22.2規(guī)劃設(shè)計主旨22.3規(guī)劃設(shè)計的自由度32.4項目范圍33 規(guī)劃設(shè)計的主要內(nèi)容43.1規(guī)劃原則43.1.1以人為本的原則43.1.2綠色生態(tài)原則43.1.3綜合協(xié)調(diào)原則43.1.4統(tǒng)一性與多樣性原則53.1.5可持續(xù)性原則53.2規(guī)劃依據(jù)53.3規(guī)劃設(shè)計內(nèi)容63.3.1濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計63.3.2道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計83.3.3重要節(jié)點深入設(shè)計114 成果要求154.1規(guī)劃設(shè)計文件154.1.12、濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計154.1.2道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計154.1.3重要節(jié)點深入設(shè)計154.2規(guī)劃設(shè)計圖件154.2.1濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計154.2.2道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計164.2.3重要節(jié)點深入設(shè)計174.3展示展板184.4評審匯報材料184.5電子文件194.6 模型195 中標后設(shè)計內(nèi)容和任務(wù)195.1濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計深化195.2道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計深化195.3重要節(jié)點深入設(shè)計深化205.3.1方案深化階段205.3.2初步設(shè)計階段201 項目背景珠海市橫琴島地處珠江口西岸,毗鄰港澳,與澳門隔河相望,區(qū)位優(yōu)勢明顯。橫琴新區(qū)開發(fā)具有重大意義,一直備受中央重視3、。2009年8月14日國務(wù)院正式批復(fù)橫琴總體發(fā)展規(guī)劃,這是繼國務(wù)院批準廣東省實施珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020)后,中央支持珠三角進一步深化改革和擴大開放的重大舉措,橫琴新區(qū)的開發(fā)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略。推進橫琴新區(qū)開發(fā),有利于構(gòu)建粵港澳緊密合作的新載體,為珠三角地區(qū)“科學(xué)發(fā)展、先行先試”創(chuàng)造經(jīng)驗;有利于促進澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展和維護港澳地區(qū)長期繁榮穩(wěn)定;有利于共建珠澳國際都會區(qū),重塑珠海發(fā)展新優(yōu)勢、培育珠江口西岸地區(qū)新的增長極。橫琴總體發(fā)展規(guī)劃提出將橫琴新區(qū)納入珠海經(jīng)濟特區(qū)范圍,通過重點發(fā)展商務(wù)服務(wù)、休閑旅游、科教研發(fā)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),加強生態(tài)環(huán)境保護,鼓勵金融創(chuàng)新,實行更加開4、放的產(chǎn)業(yè)和信息化政策等,逐步把橫琴新區(qū)建設(shè)成為“一國兩制”下探索粵港澳合作新模式的示范區(qū),深化改革開放和科技創(chuàng)新的先行區(qū),促進珠江口西岸地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展的新平臺。此后,廣東省人民政府組織編制了橫琴新區(qū)城市總體規(guī)劃(2009-2020)(以下簡稱橫琴總規(guī))。該規(guī)劃落實了橫琴總體發(fā)展規(guī)劃的目標、空間與政策要求,以制度創(chuàng)新為先導(dǎo),實現(xiàn)發(fā)展模式和建設(shè)模式的創(chuàng)新,統(tǒng)籌各類用地空間布局,明確各項基礎(chǔ)設(shè)施及公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)安排及發(fā)展策略,指導(dǎo)橫琴新區(qū)開發(fā)建設(shè)有序開展。目前,橫琴新區(qū)的開發(fā)建設(shè)正緊鑼密鼓的大力推進。為了確保橫琴新區(qū)的規(guī)劃設(shè)計達到國際領(lǐng)先水平,高起點建設(shè)橫琴新區(qū),提升城市形象、空間品位并傳承城5、市文明,珠海大橫琴投資有限公司經(jīng)市委、市政府批準,決定邀請國內(nèi)外規(guī)劃設(shè)計機構(gòu),組織開展珠海市橫琴新區(qū)濱水地區(qū)及道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計。2 項目概況2.1項目名稱本項目的名稱為珠海市橫琴新區(qū)濱水地區(qū)及道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計。2.2規(guī)劃設(shè)計主旨 本項目的規(guī)劃設(shè)計主旨是:在橫琴新區(qū)“探索粵港澳合作新模式的示范區(qū)、深化改革開放和科技創(chuàng)新的先行區(qū)以及促進珠江口西岸地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展的新平臺”的發(fā)展定位下,通過本項目的規(guī)劃設(shè)計,努力將橫琴新區(qū)打造成為現(xiàn)代時尚型和生態(tài)型的海濱新城區(qū),促進橫琴新區(qū)“連通港澳、區(qū)域共建的開放島”、“經(jīng)濟繁榮、宜居宜業(yè)的活力島”、“知識密集、信息發(fā)達的智能島”、“資源節(jié)約、環(huán)境友好的生6、態(tài)島”目標的實現(xiàn)。2.3規(guī)劃設(shè)計的自由度設(shè)計單位根據(jù)需要,從橫琴新區(qū)的發(fā)展定位和城市職能出發(fā),以現(xiàn)狀資源稟賦為基礎(chǔ),對上位規(guī)劃(包括橫琴總體發(fā)展規(guī)劃、橫琴新區(qū)城市總體規(guī)劃和橫琴新區(qū)控制性詳細規(guī)劃等)確定的濱水岸線形態(tài)和道路走廊線形進行優(yōu)化,對濱水開敞空間、重要功能節(jié)點、重要景觀節(jié)點、重要交通節(jié)點、建筑輪廓線等景觀進行規(guī)劃設(shè)計。2.4項目范圍2.4.1濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計的范圍為橫琴新區(qū)的十字門水道、磨刀門水道、馬騮洲水道、南海和中心溝的濱水地區(qū)(詳見規(guī)劃范圍圖),面積約為50.42平方公里(含近岸水域),鼓勵各設(shè)計單位根據(jù)需要擴大規(guī)劃設(shè)計范圍。2.4.2道路系統(tǒng)7、景觀規(guī)劃設(shè)計道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計的范圍包括橫琴新區(qū)內(nèi)的主干道和次干道。2.4.2重要節(jié)點深入設(shè)計重要節(jié)點深入設(shè)計的范圍包括重要功能節(jié)點、重要景觀節(jié)點、重要交通節(jié)點,詳見3.3.3節(jié)。3 規(guī)劃設(shè)計的主要內(nèi)容3.1規(guī)劃原則3.1.1以人為本的原則規(guī)劃過程中應(yīng)堅持以人為本的原則,實現(xiàn)人與自然的和諧,將景觀性、便捷性、安全性統(tǒng)一。賦予濱水地區(qū)和道路系統(tǒng)多種參與和體驗功能,提升人氣;結(jié)合橫琴傳統(tǒng)和現(xiàn)代文化,賦予人文內(nèi)涵;以人的心理要求、視覺體念為出發(fā)點,力求規(guī)劃的實施成果達到以人為本、方便舒適;科學(xué)合理布局休息椅、公共廁所、電話亭等設(shè)施以及適合老年人、兒童、殘疾人等特殊群體使用要求的設(shè)施。3.1.2綠色8、生態(tài)原則秉承“綠色生態(tài)”的理念,在保護現(xiàn)有山海資源的前提下最大限度利用自然景觀和地形地貌;可應(yīng)用生態(tài)節(jié)能技術(shù),在環(huán)境保護方面營造生態(tài)示范濱水地區(qū)和道路系統(tǒng)。3.1.3綜合協(xié)調(diào)原則規(guī)劃設(shè)計應(yīng)兼顧社會、經(jīng)濟、文化、生態(tài)效益,綜合協(xié)調(diào)和統(tǒng)一規(guī)劃與周邊城市景觀、土地利用、市政管網(wǎng)、場地豎向等方面之間的關(guān)系。3.1.4統(tǒng)一性與多樣性原則橫琴新區(qū)是珠海未來形象的代表,應(yīng)保持統(tǒng)一的形象特征。另一方面,濱水地區(qū)各路段有著不同的自然景觀資源,串聯(lián)多個不同的城市功能,設(shè)計上應(yīng)突出它在不同區(qū)段的特色景觀和特征,強化景觀多樣性,使人們可以獲得多樣化的景觀體驗。3.1.5可持續(xù)性原則規(guī)劃設(shè)計應(yīng)考慮橫琴新區(qū)未來的持續(xù)發(fā)展9、和不斷更新適應(yīng)城市發(fā)展的可能性,具有前瞻性和可持續(xù)性,近期與遠期相結(jié)合,總體與局部相結(jié)合。3.2規(guī)劃依據(jù)(1)中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法;(2)中華人民共和國土地管理法;(3)中華人民共和國環(huán)境保護法;(4)城市規(guī)劃編制辦法及城市規(guī)劃編制辦法實施細則;(5)珠江三角洲城鎮(zhèn)群協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃(2004-2020);(6)珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020年);(7)珠海市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展十一五規(guī)劃綱要;(8)珠海市城市總體規(guī)劃(2001-2020年)及珠海城市空間發(fā)展戰(zhàn)略研究(珠海2030);(9)珠海市土地利用總體規(guī)劃綱要(2006-2020);(10)橫琴總體發(fā)展規(guī)劃;(11)橫10、琴新區(qū)城市總體規(guī)劃(2009-2020)(待省政府批復(fù));(12)橫琴新區(qū)控制性詳細規(guī)劃(報批中);(13)國家有關(guān)規(guī)劃建設(shè)的標準、規(guī)范以及有關(guān)規(guī)定;(14)廣東省及珠三角海洋、環(huán)保、交通等相關(guān)專項規(guī)劃和規(guī)劃建設(shè)標準、規(guī)范及有關(guān)規(guī)定;(15)珠海市城市規(guī)劃條例、珠海市土地管理條例、珠海市環(huán)境保護條例、珠海市人口規(guī)劃管理條例、珠海市城市規(guī)劃技術(shù)標準與準則等地方法規(guī)、規(guī)范。3.3規(guī)劃設(shè)計內(nèi)容本項目的規(guī)劃設(shè)計內(nèi)容分為三個層次,分別是濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計、道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計和重要節(jié)點深入設(shè)計。3.3.1濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計3.3.1.1任務(wù)要求濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計需保護自然生態(tài)體系11、,從“開放島”、“活力島”、“智能島”和“生態(tài)島”的建設(shè)要求出發(fā),對濱水地區(qū)的自然資源、人文資源、景觀系統(tǒng)和城市意象進行研究,確立濱水地區(qū)景觀和公共空間系統(tǒng)的指導(dǎo)性標準和要求,優(yōu)化濱水岸線形態(tài),完善各濱水段的景觀特征;應(yīng)延續(xù)綠道(Greenway)的思想,配置高效、環(huán)保、以人為本的交通系統(tǒng),設(shè)計與街道、廣場、視覺走廊、商業(yè)設(shè)施、濱水地帶、綠化空間相匹配的慢行系統(tǒng);充分發(fā)揮多面濱水的地域優(yōu)勢,營造與對岸協(xié)調(diào)共融,海、島、城、山、園相互因借,現(xiàn)代時尚型和生態(tài)型的濱水岸線空間。3.3.1.2主要內(nèi)容(1)把握景觀設(shè)計中的核心問題,確立濱水地區(qū)概念性整體空間功能、文化、藝術(shù)、審美的景觀設(shè)計基本命題。(12、2)明確景觀設(shè)計總的指導(dǎo)思想與設(shè)計原則。(3)濱水地區(qū)風(fēng)貌界定:分區(qū)段對各片區(qū)進行概念性的景觀設(shè)計的基本原則,包括功能、文化、藝術(shù)、美學(xué)等方面。(4)濱水岸線形態(tài)優(yōu)化:在明確濱水地區(qū)各功能、景觀、文化空間關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)上,對濱水岸線的形態(tài)進行優(yōu)化設(shè)計。(5)道路系統(tǒng)規(guī)劃:對濱水地區(qū)的綜合交通系統(tǒng)進行全面規(guī)劃,解決內(nèi)外交通的銜接與匹配問題,對各種動態(tài)、靜態(tài)交通方式進行研究部署,應(yīng)特別強調(diào)濱水步行系統(tǒng)的完整性、連續(xù)性和舒適性。(6)開敞空間規(guī)劃:應(yīng)形成連續(xù)的公共綠帶并要求合理安排濱水開敞空間和景觀節(jié)點,強調(diào)濱水空間的親水性,提供休閑和觀光的良好場所;注重濱水空間與城市內(nèi)部開敞空間的密切銜接;突出重點地13、段景觀的概念性設(shè)計。(7) 重要人文活動場所空間規(guī)劃:要求合理布局重要人文場所空間,并提出其主題、文化內(nèi)涵以及空間品質(zhì)等。(8)建筑風(fēng)貌界定:建筑風(fēng)貌分區(qū)段界定以及建筑色彩、建筑高度、空間尺度、天際輪廓線等控制原則。(9)濱水整體駁岸設(shè)計:結(jié)合濱水現(xiàn)狀與城市防洪規(guī)劃,綜合考慮水上活動的開展,對濱水駁岸進行分區(qū)段概念性設(shè)計,包括各種駁岸的形式。(10)夜景照明規(guī)劃:明確夜景照明的規(guī)劃原則。(11)環(huán)境設(shè)施規(guī)劃:對欄桿、告示牌、燈飾、地面鋪裝等環(huán)境設(shè)施提出規(guī)定性、指導(dǎo)性要求。(12)生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃:確定生態(tài)環(huán)境的保護與利用的綜合目標和要求,提出空間管制原則。3.3.2道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計3.3.14、2.1任務(wù)要求道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計應(yīng)遵循相關(guān)依據(jù)與技術(shù)規(guī)定,在上位規(guī)劃和濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計的基礎(chǔ)上,可根據(jù)實際情況進行提升、調(diào)整和深化。道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計應(yīng)秉承綠道(Greenway)的思想,沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立線形綠色開敞空間,內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路,連接主要的公園、山體、濕地、歷史古跡和居住區(qū)等。道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計需秉承生態(tài)理念,尊重自然原生態(tài),保護景觀多樣性,加強城市建設(shè)與自然生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展;對橫琴新區(qū)的主干道和次干道系統(tǒng)進行研究,對道路的平面線形進行優(yōu)化,樹立鮮明的景觀特色,確立統(tǒng)一標準和不同主題,完善各路段的景觀特征;理順動態(tài)15、交通和靜態(tài)交通,以及它們之間的聯(lián)系;提出共同管溝的控制室、通風(fēng)口等地面設(shè)施的設(shè)計原則。3.3.2.2主要內(nèi)容(1)景觀系統(tǒng)規(guī)劃景觀總體布局規(guī)劃通過對現(xiàn)有景觀資源的調(diào)查研究,落實整體景觀設(shè)計對景觀風(fēng)貌的要求,進一步深化道路的景觀設(shè)計。對主次干道及兩側(cè)景觀進行全面系統(tǒng)性的規(guī)劃布局。樹立鮮明的統(tǒng)一標準,根據(jù)不同路段可設(shè)計不同主題,完善各路段景觀特征。景觀特征分區(qū)典型設(shè)計對各個路段景觀特征分區(qū)進行典型性設(shè)計,合理布局景觀要素,注重相鄰城市界面的處理,即保證道路景觀風(fēng)格統(tǒng)一性又突出各個分區(qū)不同特色主題。在分區(qū)景觀設(shè)計中,設(shè)計單位應(yīng)統(tǒng)籌周邊環(huán)境,不拘泥于道路范圍本身,當(dāng)選取的路段與海岸線或其他公共開放空間16、相臨近時,應(yīng)將道路和周邊場地作為整體統(tǒng)籌設(shè)計。生態(tài)保護設(shè)計規(guī)劃設(shè)計需注重生態(tài)保護和生態(tài)修復(fù),嚴禁“遮山擋海”和破壞生態(tài)資源,保護現(xiàn)有山、海、島、河等資源,確定道路沿線范圍內(nèi)可建區(qū)、適建區(qū)、限建區(qū)、禁建區(qū)范圍,并提出相應(yīng)的環(huán)境容量控制指標。種植規(guī)劃設(shè)計綠化種植主要由城市道路綠化種植和休閑帶綠化種植兩種類型組成。設(shè)計應(yīng)在依托現(xiàn)有道路綠化,營造不同路段的特色植物風(fēng)貌。明確道路的統(tǒng)一性植栽要素和各個特色路段的植物品種、種植方式。依據(jù)植物的生態(tài)效益、美學(xué)效益和遮陽等社會效益相結(jié)合的原則,注重種植層次的搭配,尤其注重植物群落的營造,形成具有復(fù)合層次和相宜季相特征的植物景觀。建筑景觀風(fēng)貌控制規(guī)劃建筑風(fēng)貌控制17、主要包括建筑高度控制和建筑立面控制。環(huán)境景觀設(shè)計應(yīng)在上層規(guī)劃基礎(chǔ)上,分段對主次干道兩側(cè)建筑提出符合其景觀角色的色彩、高度、立面風(fēng)格等控制建議與要求,從而有效塑造主次干道整體景觀風(fēng)貌。(2)道路交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計道路系統(tǒng)平面線形優(yōu)化對上位規(guī)劃確定的道路系統(tǒng)平面線形進行優(yōu)化,將平面線形、縱斷面線形和橫斷面形式組合而成的立體線形進行綜合考慮,以動態(tài)角度研究線形,滿足司乘人員視覺心理方面連續(xù)、舒適的要求。道路路線應(yīng)盡可能與地形、地貌相吻合,幾何設(shè)計時平、縱、橫相協(xié)調(diào),以避免造成空間線形扭曲、暗凹、跳躍等線形不平滑的美學(xué)缺陷。機動車交通組織理順主次干道各類機動車流的交通關(guān)系,合理組織好道路相接處節(jié)點的交通18、。非機動車交通組織秉承綠道(Greenway)的思想,沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立線形綠色開敞空間,內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進入的慢行系統(tǒng),與主次干道的自行車和各類步行道路系統(tǒng)相銜接,科學(xué)組織集散節(jié)點和周邊設(shè)施的人流出入關(guān)系。濱水道路要結(jié)合綠化帶設(shè)置連續(xù)、舒適的自行車道。人行系統(tǒng)應(yīng)包括廣場、林蔭道、步行道和立體人行過街設(shè)施等要素。通過完善立體人行過街設(shè)施,實現(xiàn)人車分流,保障行人過街的安全,并加強步行系統(tǒng)與公交系統(tǒng)的接駁,引導(dǎo)“步行+公交”的出行方式,擴大公交的服務(wù)半徑,實現(xiàn)各種交通方式一體化協(xié)調(diào)發(fā)展。靜態(tài)交通組織合理規(guī)劃各類停車場站布局及規(guī)模,引導(dǎo)停車場站科學(xué)、合理發(fā)展,有效19、緩解停車難問題,避免未來可能出現(xiàn)的停車矛盾,以適應(yīng)橫琴新區(qū)社會經(jīng)濟及城市交通發(fā)展的需要。道路斷面設(shè)計根據(jù)交通流量和場地特征因地制宜進行道路橫斷面形式設(shè)計,橫斷面形式、各組成部分應(yīng)在滿足車輛、行人安全暢通、濱海休閑游憩的基礎(chǔ)上,突出該位置的城市景觀特征。橫斷面設(shè)計應(yīng)遠近結(jié)合,使近期工程成為遠期工程的組成部分,并預(yù)留管線位置,兼顧照明、交通設(shè)施安裝。 3.3.3重要節(jié)點深入設(shè)計3.3.3.1任務(wù)要求在濱水地區(qū)及道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計的基礎(chǔ)上,在綠色生態(tài)的總原則下,對重要的功能節(jié)點、景觀節(jié)點和交通節(jié)點進行深入設(shè)計,充分體現(xiàn)生態(tài)要求和理念,為下一階段的設(shè)計工作提供具體依據(jù)和指導(dǎo)。3.3.3.2主要內(nèi)容(20、1)重要功能節(jié)點的深入設(shè)計重要功能節(jié)點包括國際居住社區(qū)、口岸服務(wù)區(qū)(分別位于橫琴口岸、橫琴大橋兩側(cè)、環(huán)島西路與中心南路立交南北兩側(cè))、綜合服務(wù)區(qū)、橫琴口岸、橫琴二橋的橋頭地區(qū),參見下圖所示。其中,位于橫琴口岸的口岸服務(wù)區(qū)和綜合服務(wù)區(qū)為必選節(jié)點,設(shè)計單位可根據(jù)需要在其余節(jié)點中另行選擇至少1個作為深入設(shè)計的對象。深入設(shè)計的內(nèi)容包括現(xiàn)狀分析、景觀設(shè)計目標、功能構(gòu)成與布局、形體環(huán)境的概念性設(shè)計以及景觀設(shè)計指引等。(2)重要景觀節(jié)點的深入設(shè)計重要景觀節(jié)點包括但不限于中心溝、二井灣濕地、芒洲濕地、深井灣、長攔灣和澳大南側(cè)綠地,參見下圖所示。其中,中心溝為必選節(jié)點,設(shè)計單位可根據(jù)需要在其余節(jié)點中另行選擇至少21、1個作為深入設(shè)計的對象。深入設(shè)計的內(nèi)容應(yīng)包括所有環(huán)境軟質(zhì)和硬質(zhì)景觀設(shè)計,對主要的景觀要素如園林、水系、山體、街景、廣場等提出具體設(shè)計方案。(3)重要交通節(jié)點的深入設(shè)計重要交通節(jié)點如下圖黃色圓環(huán)所示各點。其中,環(huán)東東路-環(huán)島北路交通節(jié)點、環(huán)島東路-中心北路、環(huán)島北路-廣珠西線交通節(jié)點為必選節(jié)點,設(shè)計單位可根據(jù)需要在其余節(jié)點中另行選擇至少1個作為深入設(shè)計的對象。對各重要交通節(jié)點進行深入設(shè)計,使主次干道之間、主次干道與其他級別的道路之間有效銜接,過境交通能夠得到有效分流。道路立交的設(shè)計應(yīng)遵循節(jié)約用地和低視覺沖擊的原則,可以采用下穿或其他方式盡量減小對道路周邊建筑造成影響。立交應(yīng)充分利用現(xiàn)狀地形與景觀22、進行統(tǒng)一設(shè)計,保證非機動車、人流的連續(xù)性。4 成果要求4.1規(guī)劃設(shè)計文件本項目的三個層次(濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計、道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計和重要節(jié)點深入設(shè)計)的規(guī)劃設(shè)計文件為設(shè)計說明書,其內(nèi)容應(yīng)包括以下主要內(nèi)容:(1) 現(xiàn)狀條件分析,包括區(qū)域位置、土地利用狀況、地形特征、現(xiàn)狀建筑構(gòu)筑物、周邊道路交通狀況、相鄰地段環(huán)境狀況、與周邊景區(qū)的關(guān)系等。(2) 自然和人文背景分析、評價。(3) 設(shè)計原則,總體構(gòu)思及規(guī)劃結(jié)構(gòu)分析。(4) 空間組織和景觀設(shè)計(主要節(jié)點規(guī)劃構(gòu)想)。(5) 道路交通組織。三個層次的規(guī)劃設(shè)計說明書,在完成以上基本要求的基礎(chǔ)上,應(yīng)針對各自的設(shè)計要求,另外補充其設(shè)計說明。4.1.1濱水23、地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計應(yīng)說明濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計的總體構(gòu)思及特色,最好包括專題研究報告(根據(jù)設(shè)計單位所關(guān)注的重點,選擇2-3個課題進行研究)、編寫景觀設(shè)計導(dǎo)則。4.1.2道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計應(yīng)說明道路景觀規(guī)劃設(shè)計構(gòu)思。4.1.3重要節(jié)點深入設(shè)計對重要節(jié)點的選擇進行分析,并闡述設(shè)計意圖、要求。4.2規(guī)劃設(shè)計圖件4.2.1濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計圖件分為兩部分,包括但不限于以下圖紙:(1)區(qū)位與現(xiàn)狀分析部分區(qū)位分析圖;土地利用現(xiàn)狀分析圖;道路交通系統(tǒng)組織分析圖;濱水區(qū)公共空間形態(tài)分析圖;濱水建筑整體輪廓線分析圖;重要人文節(jié)點分析圖;濱水景觀現(xiàn)狀分析圖;濱水駁岸現(xiàn)狀24、分析圖;(2)整體空間構(gòu)筑部分整體空間區(qū)域風(fēng)貌界定圖;整體景觀概念性設(shè)計總平面圖;整體空間鳥瞰圖;道路交通系統(tǒng)規(guī)劃圖;重要人文場所空間規(guī)劃布局圖;建筑風(fēng)貌界定圖;整體駁岸設(shè)計圖;夜景照明規(guī)劃圖;公共設(shè)施規(guī)劃示意圖;生態(tài)系統(tǒng)規(guī)劃圖。4.2.2道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計現(xiàn)狀分析圖道路系統(tǒng)平面線形設(shè)計圖(1:500)立體人行過街設(shè)施規(guī)劃圖(1:500)景觀特征分區(qū)圖景觀特征分區(qū)典型設(shè)計圖 (若干)(含平面、剖面、或效果圖)片區(qū)景觀設(shè)計平面圖(各片區(qū)單獨成圖)片區(qū)設(shè)計剖面或效果圖(各片區(qū)單獨成圖)片區(qū)設(shè)計分析圖(各片區(qū)單獨成圖)綠化種植規(guī)劃圖(含種植規(guī)劃及種植形式)公共設(shè)施布局規(guī)劃圖公共設(shè)施設(shè)計方案圖(各類25、公共設(shè)施設(shè)計或選型)建筑景觀風(fēng)貌控制規(guī)劃圖地面設(shè)施設(shè)計方案圖(含共同管溝的控制室、通風(fēng)口、物料投放口等設(shè)計或選型)(1:100 )4.2.3重要節(jié)點深入設(shè)計區(qū)位圖現(xiàn)狀分析圖重要功能節(jié)點詳細平面圖(1:500)重要景觀節(jié)點詳細平面圖(1:500)重要交通節(jié)點詳細平面圖(1:500)景觀效果圖典型道路斷面設(shè)計圖(若干)(1:100 )綠化種植設(shè)計圖(1:100) 公共設(shè)施設(shè)計方案圖 建筑立面改造控制規(guī)劃圖交通組織分析圖停車場布局和設(shè)計圖其他設(shè)計或分析圖紙4.3展示展板展板統(tǒng)一采用A0規(guī)格,每家投標設(shè)計單位各提交不少于14張。其中濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計部分不少于6張,道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計不少于426、張,重要節(jié)點深入設(shè)計不少于4張。4.4評審匯報材料將規(guī)劃設(shè)計文件和圖件裝訂成A3規(guī)格的單行本,可以根據(jù)實際情況將濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計、道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計、重要節(jié)點深入設(shè)計獨立裝訂成冊,每家投標設(shè)計單位提供20份設(shè)計方案文件。4.5電子文件編制多媒體演示文件,提交包含所有的設(shè)計,包括文字與圖形、演示文件的電腦光盤2套。4.6 模型連通澳門蓮花大橋的口岸服務(wù)區(qū)作為最重要的功能節(jié)點需要制作模型,模型尺寸為1.8米3.2米,比例不小于1:500。5 中標后設(shè)計內(nèi)容和任務(wù)中標單位通過對其他投標設(shè)計方案的比較分析,吸收其他方案的優(yōu)點,并根據(jù)甲方的意見對方案進行調(diào)整和綜合,形成完善成熟的設(shè)計方案成果27、。5.1濱水地區(qū)概念性景觀規(guī)劃設(shè)計深化根據(jù)甲方、相關(guān)部門的意見完善方案,研究其他投標設(shè)計方案,評價和分析各方案優(yōu)點和不足,并說明哪些可取之處已被優(yōu)化方案吸納,編制完整的景觀設(shè)計成果,提供景觀設(shè)計控制導(dǎo)則。5.2道路系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計深化根據(jù)甲方、相關(guān)部門的意見完善方案,并深化系統(tǒng)性設(shè)計,編制統(tǒng)一道路景觀要素的控制管理圖冊。補充鋪地與燈光系統(tǒng)、標志與廣告系統(tǒng)、街道家具和構(gòu)筑物系統(tǒng)的內(nèi)容,深化道路節(jié)點設(shè)計,達到道路工程設(shè)計方案深度。5.3重要節(jié)點深入設(shè)計深化中標后設(shè)計內(nèi)容按照工程設(shè)計要求分成兩個部分:5.3.1方案深化階段在中標方案的基礎(chǔ)上進一步具體深化、完善所有節(jié)點的方案設(shè)計,綜合各方因素,形成詳28、細且科學(xué)可行的方案文本,配合甲方立項、報建等各相關(guān)工作,形成總體方案,為下一步設(shè)計提供依據(jù)。5.3.2初步設(shè)計階段初步設(shè)計是為了進一步完善設(shè)計構(gòu)思,并為施工圖設(shè)計做準備;本階段中,應(yīng)著手于景點安排、標高概念、地面處理、照明設(shè)計、植物設(shè)計和鋪裝材料的選擇,并提交甲方確認;本階段的工作應(yīng)配合甲方宣傳的需要,為甲方提供市場宣傳及模型制作所需的設(shè)計專業(yè)工作范圍內(nèi)的設(shè)計資料。初步設(shè)計階段主要成果:(1) 放線圖(比例1:500),定出道路、廣場和重要景點的控制尺寸;(2) 豎向設(shè)計圖(比例1:500),定出道路、廣場、土坡和重要景點的控制標高并確定排水系統(tǒng)的設(shè)計原則;(3) 樹木和灌木種植方案圖(比例129、:500)和植物表(包括喬木品種);(4) 燈具布局方案平面圖(比例1:500)和燈具的選型(5) 硬景物料表,重要物料的彩色圖片和物料索引圖;(6) 重要景點的放大圖、剖/斷面圖,放大圖上應(yīng)注明控制性尺寸和主要材料,可配以彩色圖片或手繪透視草圖,以便甲方確認重要景點的景觀效果。(7) 材料選用建議表;(8) 相關(guān)詳圖(比例自定)以上設(shè)計成果以A3白圖形式提供,一式叁份,電子文件光盤一套。本文來自網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,謝謝閱讀 版權(quán)所有 2010本文來自網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,謝謝閱讀 版權(quán)所有 201 我愛朱丹老婆本文來自網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,謝謝閱讀 版權(quán)所有 2010中華人民共和國本文來自30、網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,謝謝閱讀 版權(quán)所有 我愛朱丹老婆本文來自網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,謝謝閱讀 版權(quán)所有 2010本文來自網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,謝謝閱讀 版權(quán)所有 我愛朱丹老婆本文來自網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,謝謝閱讀 版權(quán)所有 2010本文來自網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,謝謝閱讀 版權(quán)所有 2010本文來自網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,謝謝閱讀 版權(quán)所有 我愛朱丹老婆本文來自網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,謝謝閱讀 版權(quán)所有 2010本文來自網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,謝謝閱讀 版權(quán)所有 2010本文來自網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,謝謝閱讀 版權(quán)所有 2010本文來自網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,謝謝閱讀 版權(quán)所有 我愛朱丹老婆本文來自網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,要謝謝閱讀 版權(quán)所有 2010本文來自網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,謝謝閱讀 版權(quán)所有 2010本文來自網(wǎng)絡(luò),請不要使用盜版,謝謝閱讀 版權(quán)所有 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