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1、昆山昆山旅游度假區環湖大道慢行系統規劃設計旅游度假區環湖大道慢行系統規劃設計DEEPEN DESIGN 深化匯報深化匯報2015.11KUNSHAN TOURISM RESORT LAKE AVENUE GREEN ROAD SYSTEM PLANNING AND DESIGN設計單位：CACC 蘇州中海建筑設計有限公司總體規劃項目背景及研究問題與策略分區設計123456專項設計目 錄設計理念昆山旅游度假區環湖大道慢行系統規劃設計TOURIST RESORT AREA OF LAKE AVENUE ROAD GREEN ROADPLANNING AND DESIGNCONTENT昆山背景：昆山2、地處江蘇省東南部、上海與蘇州城區之間，北至東北與常熟、太倉兩市相連，南至東南與上海嘉定、青浦兩區交界，西與蘇州市吳江區、吳中區以及蘇州工業湖區接壤。本次項目位于昆山市長江路玉山鎮以南至同周路段。在新時代的浪潮之中，昆山正一手緊抓經濟命脈的發展，另一手也不放松歷史的挖掘、文化的宣揚以及對生態環保的訴求。旅游度假區及項目背景：昆山旅游度假區成立于1994年，為省級旅游度假區“一區四體系”總體發展布局：一區即轄區包括千燈、淀山湖、周莊、錦溪和陽澄湖度假中心的旅游度假區，四體系即水鄉古鎮游體系、商旅度假游體系、都市田園游體系和城市休閑游體系。昆山旅游度假區總體規劃經省政府批準后，實際管轄范圍將調整為千3、燈、淀山湖、周莊、錦溪四鎮和陽澄湖度假中心，面積約330平方公里。本項目的設計背景為彰顯旅游度假區長江路、同周公路的廊道特色，進一步發揮長江路與同周公路的串聯效應，推動沿線旅游產業的發展。旅游度假區在長三角地區區位昆山市在長三角地區區位昆山市在中國區位1.1 項目位置1.1 Project background and research人文歷史研究：昆山歷史悠久。周朝時期就屬于吳國，后經秦漢等多個朝代的變遷，昆山的地名也歷經數次修改（疁縣婁縣昆山縣），1989年國務院批準昆山撤縣建市。昆山市下轄8個鎮，玉山鎮（高新區）、巴城鎮、周市鎮、陸家鎮、張浦鎮、周莊鎮、錦溪鎮、淀山湖鎮。被尊為“百戲之祖4、”的昆曲早在元末明初之際（14世紀中葉）即產生于江蘇太倉南碼頭一帶，是我國古老的戲曲聲腔、劇種。昆曲于2001年5月18日被聯合國教科文組織命名為“人類口述和非物質遺產代表作”。昆山有三寶：昆石，瓊花，并蒂蓮。昆石與靈壁石，太湖石，英石，同被譽為“中國四大名石”；瓊花是我國獨有的古老珍稀花卉；并蒂蓮屬荷花中的千瓣蓮類，是花中珍品，通過對昆山的人文歷史背景分析，在設計過程中，結合昆山的人文歷史進行展開和設計。是我們本次景觀修復設計的依據和參考。1.2 項目背景1.2 Project background3.1 總圖3.1General plan長江南路新樂路淀山湖長江南路同周路新樂路萬園路3.15、 總圖3.1General plan昆山旅游度假區環湖大道慢行系統景觀工程涵蓋：淀山湖新樂路長江南路永利路中旭路萬園路錦祥路1、規劃新建慢行系統長度：14406M西側環湖大道全段東側環湖大道區域新樂路（錦淀路）2、利用現有市政道與村級道路：5936M西側環湖錦祥路與虬澤村內道路清水灣自然村西側道路萬園路北側部分興復村、復光村內道路北環湖大道環湖大道清水路1.3 現狀用地分析1.3 Current status analysis劃定基本農田農用地建設用地為例用地公路鐵路1.4 現狀照片分析淀山湖區域1.4 Present situation picture analysisDianshanhu 6、River道路新樂路萬園路環湖大道水系淀山湖濕地內河建筑設施ROAD外部市政道路基本滿足車行流量缺少人行道路內部道路尤其是環湖大道交通相對較擁擠，缺少人行系統WATER淀山湖自然風景優美，為主要觀水自然資源。內部房地產周邊水系部分較好，已經具有觀賞價值.ARCHITECTURE淀山湖周邊以房地產用地為主，建筑風格多樣。周邊有多個自然保留的村落，個別村內部環境生態優美、配套齊全，大部分村側環境較落后，建議對其進行新農村改造提升。ARCHITECTURE游船碼頭特色草亭草坪婚禮淀山湖周邊靠近房產用地配套實施相對齊全，包括游船碼頭、草坪婚禮、休息亭廊、公廁等但分布較散，建議重新按照服務半徑重新規劃。7、房產自然村1.5 現狀道路板帶1.5 Now Road新樂路：雙向單車道+非機動車道新樂路環湖大道錦祥路環湖大道：7.5M混行道錦祥路：雙向單車道+非機動車道萬園路環湖大道1.5 現狀道路板帶1.5 Now Road萬園路北側：雙向兩車道+非機動車道+人行道萬園路南側：雙向兩車道+非機動車道+綠道環湖大道北側：4M混行道環湖大道南側：7.5M車道新樂路環湖大道錦祥路萬園路環湖大道2.0 設計理念2.0 VISION昆山旅游度假區環湖大道慢行系統規劃設計TOURIST RESORT AREA OF LAKE AVENUE ROAD GREEN ROADPLANNING AND DESIGN2.18、設計理念2.1 Vision打造特色運動旅游推廣健康慢行理念欣賞江南水鄉美景體驗農村生活樂趣提升景觀綠化體系完善自然生態系統樂行Green wayCharacteristic sports tourismpromote the concept of healthy green way體驗ExperienceEnjoy the beauty of Jiangnan Water VillageExperience the fun of rural life生態EcologicalEnhance landscape greening systemPerfect natural ecological 9、system3.0 總體概念3.0 OVERALL MASTERPLAN昆山旅游度假區環湖大道慢行系統規劃設計TOURIST RESORT AREA OF LAKE AVENUE ROAD GREEN ROADPLANNING AND DESIGN3.2 環湖大道周邊景觀資源分析4.4 Peripheral resources analysis垂釣魚塘Fish ponds田園Countryside游船碼頭Wharf自然村Natural village木棧道Wooden plank road濕地Wetland花海Flower Sea游船碼頭Wharf親水棧道Hydrophilic plank特色10、草亭Pavilion features濕地Wetland草坪婚禮Awn wedding東側景觀資源East Landscape resources西側景觀資源West Landscape resources現有房產用地現有村莊用地劃分基本農田虬南村盛塘村清水灣村度村遺址金湖村時代御湖長泰集團淀山湖花園淀山湖花園物聯研究基地清水灣別墅大自然花園星海莊園富力灣鹿鳴九里淀湖桃源珅苑上海灣3.3 環湖大道現狀用地分析4.5 Existing land planning游船碼頭游船碼頭親水棧道、休息草亭度村遺址游船碼頭淀山湖主題雕塑自然濕地高爾夫俱樂部昆南抗日游擊根據地東村金湖村酒店清水灣自然村酒店游船11、碼頭水上娛樂虬南村盛唐村親水棧道漁樂生態垂釣園游船碼頭田園環湖景觀道現有功能服務保留自然村酒店現有自然資源規劃一條能串聯現有功能配套與自然水文資源的最佳慢行體系3.5 環湖大道文化及旅游資源4.6 Cultural tourism resources東村清水灣自然村WCWCWCWCWCWCWCWCWCWCWCWCWCWCWCWCWC3.6服務設施分析4.2 Traffic analysis慢行系統WC附近150米內廁所（周邊服務區）WC廁所（建議新增）生態石籠茅草屋慢行系統周邊150米內服務區與村落廁所(12個）周邊區域缺乏廁所、建議增加（5個）加油站與景點自然村內與公共廁所2000M200012、M2000M3.7服務設施分析4.2 Traffic analysis一級驛站（2個）二級驛站（3個）景觀構筑（7個）二級驛站：自行車租賃點休息點場地預留5*3一級驛站：游客驛站自行車停靠特色產品文化展示停車場現有驛站（3個）2000M2000M2000M景觀構筑：自行車停靠鎮區文化展示二維碼、休息點、自然湖濱風光體驗自然湖濱風光體驗高端住區體驗梅花主題體驗田園風光體驗民俗文化體驗3.4 環湖大道功能分布4.7 Design research range結合現狀資源進行功能區劃分沿湖水上路線內部水上路線游船碼頭湖心島淀山湖自然村自然村自然村濕地3.9 環湖大道水上交通分析3.9 Water t13、raffic analysis清水灣自然村虬澤村盛塘村興復村復光村3.5 環湖大道鄉村現狀分析4.6 Cultural tourism resources緊鄰淀山湖保留村村落為：虬澤村、盛塘村，可直接看到淀山湖景，視野較為開闊。興復村、復光村距淀山湖較遠，村落西側為房地產。清水灣自然村距淀山湖相對較近，但南側也有房產阻隔。保留村落周邊道路體系結合整體慢行系統，串聯離湖較遠村落，最終環通整個環湖周邊的慢行體系，發展鄉村旅游，吸引人氣，為整個淀山湖片區旅游注入人文特色與活力。3.5 環湖大道鄉村現狀分析4.6 Cultural tourism resources五個保留村村落現狀自然資源特點基本相14、似，以水系、農田、樹林為主，缺乏對整體資源的利用與整合。有湖無垂釣，有田園無游覽，有民房無經營產業，欠缺食宿功能等。3.5 環湖大道鄉村旅游資源分析4.6 Cultural tourism resources將慢行系統”規劃設計結合“鄉村觀光生態休閑文化體驗”觀湖景、食農餐、住民宿、干農活、享田園度村遺址自然濕地高爾夫俱樂部清水灣自然村虬澤村盛塘村漁樂生態垂釣園3.5 環湖大道鄉村旅游資源分析4.6 Cultural tourism resources西盛村興復村復光村虬西村昆南抗日游擊根據地復月村金家莊村淀山村江南田園風光環湖慢行景觀道現有功能服務規劃拆遷村規劃保留村現有自然資源鄉村慢行景觀15、道江南田園風光江南田園風光采摘垂釣湖景觀光江南田園觀光江南鄉村民居觀光垂釣江南鄉村民居觀光農家樂文化教育江南田園觀光江南鄉村民居觀光鄉村社區鄉村田園風光農業生態環境農業生產活動鄉村產品與工藝地方土特產地方傳統工藝鄉村人文與民俗活動鄉村傳統生活鄉村民風民俗鄉村景觀意境鄉村景觀通道鄉村景觀意境鄉村自然生態山、水、生物、自然風光鄉村遺產與建筑鄉村遺產鄉村聚落與建筑現代新農村鄉村旅游資源結構垂釣江南田園觀光江南鄉村民居觀光1.建議鄰近淀山湖保留村村落增加農家樂（農家餐飲）及民宿；2.垂釣區域增設平臺，引導固定區域垂釣；3.離湖偏遠區域村落建議農戶種植引導，增加采摘類果樹林，增加采摘功能;4.結合自然田16、園風光，吸引游客走進田野，看麥浪，聞稻香“觀湖景、食農餐、住民宿、干農活、享田園”特色購物旅游商品（傳統手工制品，工藝品等）、農副產品、百貨店。傳統的襪底酥、小磚瓦、絲綢游客能夠買到獨特的紀念品，對這個小鎮留下更多的回憶。特色農家餐飲經營私房菜、農家菜、船餐、概念餐飲；,裝修風格以江南婉約質樸為主。岸上人家：喝小酒，聽小曲，泛小舟；稻香人家：傳統農家菜肴，健康無公害；古窯土灶：古窯特征，農家小炒3.5 環湖大道鄉村旅游資源建議4.6 Cultural tourism resources4.0 分區設計4.0 PARTITION DESIGN昆山旅游度假區環湖大道慢行系統規劃設計TOURIST 17、RESORT AREA OF LAKE AVENUE ROAD GREEN ROADPLANNING AND DESIGN濕地新建慢行系統利用現有道路長江路慢行系統景觀視線與流線最優方案：房地產區域北側慢行系統設置在西側，房地產區域南側設置在東側沿湖4.1 周邊景觀資源環湖大道西側4.1 Surrounding resources環湖大道環湖大道同周路新樂路長江南路時代御湖時代錦溪水鄉住宅區長泰集團虬南村淀山湖花園物聯網研究基地盛塘村垂釣游船碼頭保留村觀湖123環湖大道長江南路路錦淀路同周路4現狀綠地環湖大道西側現狀綠地空間相對較寬裕，但局部地方比較窄，整體適合慢行系統貫穿。現狀水系環湖大道西18、側局部有些濕地、水渠、房地產周邊水域效果好兩個保留村中虬南村水環境較好。2現狀綠化環湖大道東側綠地植被比較稀少，植被品種較單一，局部有一部分水生植物，房產周邊綠化層次豐富。現狀建筑現狀虬南村建筑立面相對較好，盛唐村建筑建議結合新農村提升和改造。4.2 區域現狀環湖大道西側4.2Regional status13424.3 剖面環湖大道西側4.3 Partition plane綠化7.5m慢行系統2.5m原住民房5.5m0.5m環湖大道綠化帶淀山湖綠化7.5m慢行系統2.5m地產綠化5.5m0.5m環湖大道綠化帶淀山湖綠化7.5m慢行系統2.5m5.5m0.5m環湖大道綠化帶淀山湖1.5 5.519、m農田/水系A-A剖面C-C剖面ABBCC水系房地產自然村B-B剖面：周邊水系濕地：綠地寬裕植被豐富：綠地較窄坡道較大西側環湖現狀綠地與道路情況水系房地產自然村4.4 形式環湖大道西側4.4 Form位置：環湖大道北側段，房地產以北方法：地形較為平坦，慢行系統落地+植物護坡位置：沿河綠地較寬，較為平坦方法：直接落地結合種植位置：沿河綠地高差較大方法：慢行系統架空結合欄桿，局部增加觀景平臺4.5 效果圖環湖大道西側5.7Effect chart增加慢行系統周邊水岸線水生植物品種親水平臺，車行隔離欄桿時代御湖虬南村盛塘村物聯網長泰綠地充裕利用4.5 效果圖環湖大道西側5.7Effect chart20、驛站結合休息平臺，提供鎮區景點介紹、二維碼、拍照留念分享朋友圈自然資源時代御湖虬南村盛塘村物聯網長泰4.5 區域平面環湖大道西側4.5 Partition plane靠近北側區：慢行系統周邊有生態水系和豐富植被方案一時代御湖虬南村盛塘村物聯網長泰4.5 效果圖環湖大道西側5.7Effect chart淀山湖西側，環湖路內側鄰房產部分景觀較為完善，建議慢行系統設置為外側鄰湖區域，綠地較為寬裕部分，建議設置落地慢行道，種植草花、芒草等多年生宿根花卉,增加植物層次，局部置石,同時作為慢行系統與水域自然安全隔離區。綠地充裕時代御湖虬南村盛塘村物聯網長泰4.5 效果圖環湖大道西側5.7Effect ch21、art綠地較窄、坡度較大區域，增加花卉，懸挑親水平臺。綠地局促坡度較陡時代御湖虬南村盛塘村物聯網長泰4.5 效果圖環湖大道西側5.7Effect chart綠地局促坡度較陡高差較大區域慢行系統下層近距離觀湖。時代御湖虬南村盛塘村物聯網長泰4.5 效果圖環湖大道西側5.7Effect chart綠地局促坡度較陡局部區域增加親水構筑物，結合垂釣、觀湖、自行車停靠等功能時代御湖虬南村盛塘村物聯網長泰物聯網研究、航空培訓基地現狀棧道停車場陽光綠地濕地棧道驛站眺望臺雨水花園慢行系統兒童探險4.5 區域平面物聯網4.5 Partition plane結合用地規劃紅線，局部區域慢行系統可以串聯小游園設計，在22、內部騎行，增加趣味性。方案一時代御湖虬南村盛塘村物聯網長泰4.5 效果圖環湖大道西側5.7Effect chart利用現有棧道，結合觀景挑臺，形成遠眺淀山湖最佳位置，增加非機動停靠點及慢行道時代御湖虬南村盛塘村物聯網長泰4.5 效果圖物聯網4.5 Effect chart慢行系統如飄帶穿梭于小公園內部內部功能豐富：濕地垂釣，兒童活動陽光綠地，野趣探險，眺望臺，公共廁所。4.5 效果圖環湖大道西側5.7Effect chart周邊田野視線打開，兒童成人都有自己活動區域時代御湖虬南村盛塘村物聯網長泰小游園流線與淀山湖岸線相互串聯4.5 效果圖物聯網5.7Effect chart時代御湖虬南村盛塘村23、物聯網長泰慢行系統4.5 區域平面盛塘路5.7 Partition plane油菜花民房民房油菜花油菜花AA盛塘路剖面盛塘路長江路環湖大道錦祥路與盛塘路現狀兩側綠地有行道樹，高差較大，慢行系統結合現有車行道，騎行感受兩側原始的田野風光綠化 慢行系統1.5m油菜花3.5m車行道綠化3m油菜花慢行系統2m3.5m2m1.5m非機動非機動車行道3m原非機動車道原非機動車道4.5 區域平面盛塘路5.7 Partition plane利用現有車行道劃線，騎行感受周邊田野與魚塘盛塘路長江路環湖大道4.6區域平面保留村虬澤村盛塘村盛塘村村頭岸線路網建筑村主次路與外圍道路的形象感樹立水系的駁岸與植物提升梳理路24、網與路面肌理建筑形式統一以及外側界面的視覺效果4.6 Partition plane慢行系統結合現有村級道路，讓游客騎行進村，感受村莊自然原始風光與濃厚的鄉村文化4.6 效果圖環湖大道4.6 Effect chart岸線、水系、植物梳理與提升4.6 效果圖自然村5.7Effect chart騎行感受村落原始風貌與風土人情盛塘村4.6 效果圖自然村4.6Effect chart不同路面騎行感受盛塘村北6.4 區域平面六、棋盤蕩公園5.7 Partition plane環湖大道慢行系統建議與棋盤蕩公園串聯，增加環湖慢行系統終點的功能與特色，為騎行旅游者提供最終的休息與服務功能區域。6.4 區域平面25、六、棋盤蕩公園入口與盛塘路慢行系統銜接停車場、自行車租賃公園中心眺望臺、多層次步行體系民房改造游客中心垂釣朋友圈精品酒店、咖啡店田園藝術123456完善環湖功能配套北6.4 區域平面六、棋盤蕩公園5.7 Partition planePPP停車場自行車租賃停靠點小游船游客中心、驛站WCWCWCWC 公共衛生間車行道慢行系統4.6 效果圖棋盤蕩慢行入口4.6Effect chart環湖慢行系統與棋盤蕩公園慢行系統銜接，入口視線打開，現狀電線桿建議埋地處理，形成進入棋盤蕩公園的入口特色景觀。4.7 周邊景觀資源環湖大道東側區4.7 Surrounding resources新建慢行系統遠期慢行系統26、利用現有道路環湖大道新樂路濕地休息亭廊游船碼頭親水棧道觀湖濕地花海草坪婚禮環湖大道1234現狀道路與綠地1、新樂現狀為雙向兩車道+非機動車道，兩側綠化空間很窄。2、萬園路現狀為雙向四車道+非機動車道+人行道，兩側綠化飽滿密實。3、萬園路從永利路交叉口段開始以南的慢行系統均以建好。4、現狀東側的環湖大道以北部分現有寬度為4M，兩側有水杉行道樹.5、東側環湖大道兩側綠化空間較寬。6，現狀大片濕地外側岸堤不能通過。4.8 區域現狀環湖大道東側區4.8 Regional status1環湖大道萬園路345永利路中旭路62新樂路65新樂路萬園路萬園路環湖大道環湖大道大堤現狀村落與景觀1、新樂路南側現狀有27、自然村。2、現有濕地湖面。3、環湖大道以北部分周邊是房產用地，所以現有景觀較好，有草亭廊，木棧道，游船碼頭等等，參與人較多4、環湖大道西南側有大片濕地，濕地外側岸堤不能通過。5、現狀局部有花海，對著湖面視線開闊。6、現有主題空間，如草坪婚禮。4.8 區域現狀環湖大道東側區4.8 Regional status124356村落村落湖面親水棧道淀山湖花海婚禮草坪1環湖大道萬園路346永利路中旭路52新樂路4.9 效果圖環湖大道東側區5.3 Effect chart錦淀路（新樂路）方案一：慢行系統設置在綠地中間為主，保留現有大喬木，局部區域的花灌木建議移植，與非機動車道之間保留1M左右綠化帶，種植多28、年生宿根花卉。沿大自然房產區域可結合現有的非機動車道畫線。方案二：慢行系統結合現有非機動車道劃分：1.5M自行車道+1.5M非機動車道現狀道路畫線新建慢行系統環湖大道萬園路永利路中旭路新樂路萬園路新樂路：雙向單車道+非機動車道4.9 效果圖環湖大道東側區5.3 Effect chart方案一：新樂路現狀綠地較寬區域，保留一側植被，與非機動車道增加1M綠化帶。環湖大道萬園路永利路中旭路新樂路萬園路4.9 效果圖環湖大道東側區5.3 Effect chart新樂路方案一：現狀局部濱水區域，車行道設有隔離欄，局部移植樹棵灌木，沿河視線打開，豐富岸線水生植被。環湖大道萬園路永利路中旭路新樂路萬園路4.29、9 效果圖環湖大道東側區5.3 Effect chart1.5M非機動車道1.5M自行車道（內側）萬園路方案一：大自然房產以東非機動車道與車行道設有隔離帶，建議慢行系統結合現有非機動車道。環湖大道萬園路永利路中旭路新樂路萬園路4.9 效果圖環湖大道東側區5.3 Effect chart錦淀路（新樂路）與萬源路節點，現狀為生態綠地，建議慢行系統加以穿行，加設人行步道，加設親水平臺，可休憩、垂釣等，為慢行系統提升功能空間。現狀道路畫線新建慢行系統親水平臺人行步道自行車臨時停靠點自行車臨時停靠點親水平臺慢行系統慢行系統慢行系統環湖大道萬園路永利路中旭路新樂路萬園路4.9 效果圖環湖大道東側區5.3 30、Effect chart萬園路北側一部分區域東西兩側的綠化帶相對較密，現狀道路畫線新建慢行系統萬園路北側：雙向兩車道+非機動車道+人行道環湖大道萬園路永利路中旭路新樂路萬園路4.9 效果圖環湖大道東側區5.3 Effect chart1.5M非機動車道1.5M自行車道（內側）萬園路環湖大道萬園路永利路中旭路新樂路萬園路4.9 區域平面環湖大道東側區4.9 Partition plane現狀道路畫線新建慢行系統南側已建慢行系統ABCDE東側側已建慢行系統現狀圍墻萬園路中間區域綠地較寬，該區域段不影響內部用地情況下建議實施慢行系統，引導通向淀山湖。永利路萬園路環湖大道萬園路永利路中旭路新樂路萬園路31、4.9 效果圖環湖大道東側區4.9 Effect chart該區域段不影響內部用地情況下建議實施慢行系統，引導通向淀山湖。環湖大道萬園路永利路中旭路新樂路萬園路4.9 區域平面環湖大道東側區4.9 Partition plane環湖大道錦淀路萬園路永利路中旭路現有慢行系統濕地現有主題雕塑水杉林濕地二級驛站中旭路萬園路清水路在建居住區新建慢行系統新建慢行系統延續東側慢行系統，一直延伸至淀山湖。慢行系統結合現有地形與樹林，增加騎行體驗樂趣，增加驛站，觀湖與休憩功能均考慮其中，增加清水路慢行系統。已建慢行系統新建慢行系統4.9 效果圖環湖大道東側區4.9 Effect chart該小段區域延續東側已32、建慢行系統與色彩中旭路清水路環湖大道4.9 效果圖環湖大道東側區中旭路一路辛苦騎行，第一處視線打開，驛站眺望淀山湖，休息片刻。4.9 Effect chart中旭路清水路環湖大道4.9 區域平面環湖大道東側區4.9 Partition plane慢行系統濕地水杉林濕地清水路在建居住區淀山湖濕地慢行系統穿越現有水杉林與濕地，增加騎行不同的體驗感，不光觀淀山湖，同樣在樹林廊道中感受自然野趣，空間開合的變化。中旭路清水路環湖大道4.9 效果圖環湖大道東側區保留喬木，增加混播花卉與芒草類植物，三季有花，季節特色分明。4.9 Effect chart中旭路清水路環湖大道4.9 區域平面環湖大道東側區4.33、9 Partition plane自行車停靠點花海木棧道現有綠地內有部分花卉植物，比較稀疏，建議重新梳理，增加混播品種，同時考慮引導人的參與，在花海中增加驛站。環湖大道錦淀路萬園路永利路中旭路4.9 效果圖環湖大道東側區4.9 Effect chart花海，木棧道，驛站，自行車停靠點環湖大道錦淀路萬園路永利路中旭路4.9 區域平面環湖大道東側區4.9 Partition plane慢行系統濕地花海驛站淀湖村已拆遷的村莊自行車停靠慢行系統慢行系統局部區域優先選擇空地充足，植被豐富、靠近水系與村莊的地方，增加沿線景觀多樣性。環湖大道錦淀路萬園路永利路中旭路4.9 剖面環湖大道東側4.9 Secti34、on plane7.5m慢行系統2.5m草坪0.5m環湖大道綠化帶淀山湖濕地1.520m綠化/濕地7.5m慢行系統2.5m綠化環湖大道淀山湖濕地民居人行道2mA-A剖面B-B剖面AA慢行系統靠近淀山湖慢行系統靠近村莊淀湖村4.9 區域平面環湖大道東側區4.9 Partition plane驛站濕地水杉林陽光草坪慢行系統穿行在高差變化不大的綠地中，驛站結合現有水杉慢行系統靠近淀山湖：5.7 效果圖六、環湖大道5.7Effect chart驛站結合水杉林，遠眺淀山湖淀湖村4.9 區域平面環湖大道東側區慢行系統靠近水系、濕地、村莊，感受不同的自然鄉村風景線，同時也能遙望淀山湖。慢行系統靠近村莊與濕地35、：4.9 Partition plane花海棧道濕地淀湖村自行車停靠點野趣花海遠期淀湖村4.9 效果圖環湖大道東側區4.9 Effect chart慢行系統在花海隧道中穿越，增加騎行的不同體驗。淀湖村4.9 區域平面環湖大道東側區4.9 Partition plane現狀人行道作為近期慢行系統，降低投入，視野較好。花海棧道濕地淀湖村自行車停靠點野趣花海近期淀湖村4.9 效果圖環湖大道東側區4.9 Effect chart近期考慮慢行系統，建議將現狀樹池填補為硬質鋪裝路面。淀湖村5.7 效果圖六、環湖大道5.7Effect chart方案一：穿梭于林蔭走廊該區域淀山湖一側沒有空間，慢行系統建議靠36、近北側村莊區域，兩種方案結合不同現狀。淀湖村5.7 效果圖六、環湖大道5.7Effect chart方案二：在原有人行道改造淀湖村4.9 區域平面環湖大道東側區4.9 Partition plane新建慢行系統已建親水棧道建議自行車停靠點AB休息草亭木棧橋該區域配套齊全，功能豐富，建議對現有路面劃分等級或者沿道路一側做慢行系統，同時增加自行車停靠點。BA富力灣環湖大道錦淀路萬園路永利路中旭路4.9 效果圖環湖大道東側區4.9 Effect chart該區域配套齊全，功能豐富，為房產公司已建成景觀，觀湖視野較好，建議增加慢行道，環通整體區域慢行系統。方案一方案一環湖大道錦淀路萬園路永利路中旭路437、.9 效果圖環湖大道東側區穿梭于水杉林4.9 Effect chart建議對現有路面劃分等級，進行劃線處理，增加自行車道，同時局部增加自行車停靠點。方案二方案二環湖大道錦淀路萬園路永利路中旭路4.9 區域平面環湖大道東側區4.9 Partition plane環湖大道錦淀路萬園路永利路中旭路BACDE外部可通道路外部不可通道路小區內部消防道封閉口ABCDE現狀空曠場地大自然花園圍墻星海莊園云湖富力灣大自然花園現狀圍墻現狀圍墻對外開放入口在不影響社區內部管理情況下，建議富園路全部對外開放富園路萬園路4.9 區域平面環湖大道東側區4.9 Partition plane云湖富園路萬園路現狀：富園路現38、狀15.5M寬，雙向兩車道，單向道為7M混行，隔離帶1.5M寬。富園路萬園路5M7M建議：在富園路東向西的方向結合慢行系統，單側道路預留5M作為車行道、2M作為慢行系統結合地面劃線。2M4.9 區域平面環湖大道東側區4.9 Partition plane隔離帶車行道（混行）車行道（混行）隔離帶車行道慢行系統車行道AA富園路萬園路A-A剖面現狀板帶建議板帶4.9 效果圖環湖大道東側區穿梭于水杉林4.9 Effect chart富園路萬園路富園路結合現有道路4.9 區域平面環湖大道東側區4.9 Partition plane云湖富園路萬園路富園路現狀：進入社區內部道路為6M,中間段被圍墻(C、D)39、隔離。建議：將現狀隔離道路的圍墻打開，使環湖的慢行系統與外側萬園路聯系起來。DC社區圍社區圍墻線墻線4.9 區域平面環湖大道東側區4.9 Partition plane綠化帶(40005000mm)車行道（混行）車行道現狀板帶建議方案一車行道（混行）慢行系統綠化帶(25003500mm)綠化帶(25003500mm)建議方案二4.9 效果圖環湖大道東側區北側環湖大道出口：雨水花園、社區LOGO景墻4.9 Effect chart富園路萬園路6.0 專項設計6.0 Partition design昆山旅游度假區環湖大道慢行系統規劃設計TOURIST RESORT AREA OF LAKE AVE40、NUE ROAD GREEN ROADPLANNING AND DESIGN4.4 慢行系統4.4 慢行系統6.1 標識牌三級標識牌欄桿設計坐登設計路燈設計6.1 標識牌茅草亭子設計6.23景觀構筑物二級驛站設計三級驛站設計6.23景觀構筑物二級驛站設計眺望臺7.0 造價估算7.0 Cost estimation昆山旅游度假區環湖大道慢行系統規劃設計TOURIST RESORT AREA OF LAKE AVENUE ROAD GREEN ROADPLANNING AND DESIGN7.1面積框算7.2造價估算總計1463 萬7.2造價估算總計1995.8萬7.2造價估算總計1564 萬7.2造價估算總計1065萬7.2造價估算總計1588.4萬