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遼寧葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計_部分2
遼寧葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計_部分2.pdf
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規(guī)劃專題
上傳人:地** 編號:1226659 2024-10-10 27頁 3.38MB

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1、葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao2.3 歷史文化發(fā)展?fàn)顩r2.3 歷史文化發(fā)展?fàn)顩r渤海灣城市文化同質(zhì)化特征:東北文化(白山黑水)+濱海 文化(漁獵文化)+軍事文化(近代戰(zhàn)爭)+關(guān)外文化(少 數(shù)民族)2.3.1 城市歷史的特征文化葫蘆文化2.3.1 城市歷史的特征文化葫蘆文化葫蘆島市因城市半島形狀酷似葫蘆葫蘆而得名葫蘆島市城市性格:謙遜 吉祥 柔美 正氣 自然生態(tài) 海納百川謙遜 吉祥 柔美 正氣 自然生態(tài) 海納百川渤海灣城市文化差異化特征:2、葫蘆島市-葫蘆文化-福祿文化葫蘆島市-葫蘆文化-福祿文化外表:樸素?zé)o華,流線陰陽結(jié)合物用:膳食,樂器,容器,舟具藝術(shù)價值:禮品,風(fēng)水寶物葫蘆特質(zhì)象征:福祿,家庭團圓美滿,多子多孫品性:大肚容納,收納正氣、殆盡邪氣品性:大肚容納,收納正氣、殆盡邪氣國際葫蘆文化節(jié)、中國葫蘆文化論壇、中國葫蘆文化博物 館、葫蘆大觀園葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao2.3 優(yōu)勢與問題的判斷 資源評述2.3 優(yōu)勢與問題的判斷 資源評述2.3.1 我們的獨特優(yōu)勢23、.3.1 我們的獨特優(yōu)勢優(yōu)越區(qū)位:優(yōu)越區(qū)位:兩港之間、堅實動力兩港之間、堅實動力獨特環(huán)境:獨特環(huán)境:山水環(huán)繞、海上樂土深厚文化:葫蘆文化、地域代表山水環(huán)繞、海上樂土深厚文化:葫蘆文化、地域代表強化區(qū)域聯(lián)動利用山水資源體現(xiàn)文化內(nèi)涵強化區(qū)域聯(lián)動利用山水資源體現(xiàn)文化內(nèi)涵規(guī)劃區(qū) SITE葫蘆島港區(qū)遼東灣錦州港區(qū)規(guī)劃區(qū) SITE 渤海 Bohai sea規(guī)劃區(qū) SITE葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao2.3.2 面對的主要問題2.3.2 面對的主4、要問題發(fā)展規(guī)模海域利用特色建立ReclamationModelScale新城模式空間塑造的基礎(chǔ)填海方式的研究新城建設(shè)的路徑特色建立的手段Ldentity建設(shè)開發(fā)的容量研究居住規(guī)模商務(wù)開發(fā)填海需求3CHAPTCHAPTERER葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao3.1 務(wù)3.1 務(wù)實的空實的空間觀間觀念念 規(guī)規(guī)模測模測算思算思路路港口新城案例核心服務(wù)區(qū)/工業(yè)區(qū) 用地面積根據(jù)北港工業(yè)區(qū)總用地面積計 算北港工業(yè)區(qū)商務(wù)啟動區(qū)可發(fā) 展規(guī)模方法二:GD5、P分析法方法一:案例分析法居住開發(fā)量預(yù)測居住開發(fā)量預(yù)測港口新城案例比較2020人口發(fā)展 規(guī)模/港口新城面積根據(jù)GDP標(biāo)準(zhǔn) 得出全市人均 辦公面積根據(jù)城市總?cè)丝诘贸?全市所需辦公面積計算城市其它片區(qū) 辦公用地面積用全市所需辦公總量 減去其它片區(qū)規(guī)劃辦 公面積得北港工業(yè)區(qū) 所需辦公面積估算北港工業(yè)區(qū) 公共服務(wù)功能總 量選取經(jīng)驗值作為北 港工業(yè)區(qū)人口密度選取經(jīng)驗值作為核 心服務(wù)區(qū)占北港工 業(yè)區(qū)總用地比例商務(wù)開發(fā)量預(yù)測商務(wù)開發(fā)量預(yù)測方法:案例分析法+人均配比法根據(jù)北港工業(yè)區(qū)面積 計算該地區(qū)總?cè)丝诓捎卯?dāng)?shù)爻鞘?人均住宅面積北港工業(yè)區(qū)總住宅建 筑面積總量比較上層次規(guī)劃中 北港工業(yè)區(qū)規(guī)劃居 住用地面積判斷是6、否需增加居住 用地面及增加多少葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao3.1.1 3.1.1 居住開 居住開發(fā)量預(yù)測發(fā)量預(yù)測河北唐山曹妃 甸新城杭州大江東新 城460港口港口新城新城案案例例港口港口新城新城規(guī)規(guī)模模(平(平方公方公里)里)人口人口規(guī)模規(guī)模(2020年)(2020年)北北港港工工業(yè)區(qū)總業(yè)區(qū)總?cè)丝谌丝诠浪愎浪惚嚷时嚷剩ㄈ?(人/平平 方公方公里)里)上海臨港新城421293130萬150萬80萬30003000273027303267、0326030873087北港工業(yè)區(qū)面積:83.02平方公里;選取值欽州茅洲濱海 新城14755萬37413741廣州南沙經(jīng)濟 開發(fā)區(qū)366100萬27322732人口人口密度密度示示意意北北港港工工業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū)商業(yè)配業(yè)配套用地套用地估算估算參照同類城市的標(biāo)準(zhǔn)及本市商業(yè)營業(yè)面 積現(xiàn)狀,確定葫蘆島市人均(非農(nóng)業(yè)人 口)占有商業(yè)營業(yè)面積為:1.4平方 米北北港港工工業(yè)區(qū)居業(yè)區(qū)居住用住用地估算地估算葫蘆島2009年統(tǒng)計數(shù)據(jù):人均居住 面積27.7平方米;北港工業(yè)區(qū)總?cè)丝跀?shù):83.02*3000人/平方公 里=249060人;北港工業(yè)區(qū)居住需求:249060人*27.7人/平方=6898962平方米北港8、工業(yè)區(qū)商業(yè)需求:249060人*1.4平方/人=33.6 萬平方米現(xiàn)北港工業(yè)區(qū)總體規(guī)劃中居住用地面積為3.4平方公里,設(shè)該片區(qū)居住用地的凈容積率在1.5-2之間時,住宅建筑總 量為:34萬m21.5=51萬m234萬m22=68萬m2,需增建面積:69-51=18萬m2;69-68=1萬m2;因此,現(xiàn)北港工業(yè)區(qū)規(guī)劃中居住的規(guī)模基本可以滿足本地 區(qū)的居住需求,從濱海生活的宜居性角度出發(fā),建設(shè)適中 強度的生態(tài)型小區(qū),則需要增加居住用地的規(guī)模。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial9、 District,Huludao3.1.2 核心區(qū)開發(fā)建設(shè)用地面積預(yù)測3.1.2 核心區(qū)開發(fā)建設(shè)用地面積預(yù)測(1)方法一:案例分析法(1)方法一:案例分析法港口港口新城新城案案例例港口港口新城新城規(guī)規(guī)模模(平(平方公方公里)里)商務(wù)商務(wù)核心核心區(qū)區(qū) 規(guī)模規(guī)模核心核心區(qū)/北區(qū)/北港港工工業(yè)業(yè) 區(qū)比區(qū)比率(%)率(%)面積面積比率比率示示意意河北唐山曹妃 甸新城山東東營港經(jīng) 濟開發(fā)區(qū)江蘇太倉港口 開發(fā)區(qū)上海臨港新城4602322932623.651210.171.61.62.62.62.12.11.31.31-1-2.2.5%5%選取值北北港港工工業(yè)區(qū)核業(yè)區(qū)核心區(qū)心區(qū)用地面用地面積估積估算算北港10、工業(yè)區(qū)面積:83.02平方公里;啟動區(qū)面積:83.02*(1%2.5%)=0.832.08平方公里;新城核心區(qū)新城核心區(qū)啟動區(qū)面積現(xiàn)狀陸域約為:1.6平方公里可填海可填海0.480.48平方公里平方公里北北港港工工業(yè)區(qū)居業(yè)區(qū)居住用住用地估算地估算新城新城核心區(qū)核心區(qū)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao(2)方法二:GDP分析法(2)方法二:GDP分析法2020年,葫蘆島 市地區(qū)人均地區(qū)生 產(chǎn)總值48000元,葫蘆島市城鎮(zhèn)人口 200萬人。區(qū)11、域性金融貿(mào)易中心城市的 人均GDP達(dá)到4萬元人民 幣時,其人均辦公樓面積推 薦值為0.5平方米;依據(jù)葫蘆島市總規(guī)(2005-2020),葫蘆島市總辦公樓面積約為:200萬人*0.5m2/人=100萬m2老城區(qū):35.83萬 m21/32=23.89萬m2新城區(qū):46.82萬 m21/32=31.23萬m2龍灣CBD:36.74萬 m21/32=24.50萬m2商務(wù)辦公發(fā)展規(guī)模需增 加量:100-79.62=20.38萬平 方米北港工業(yè)區(qū)公共服務(wù) 配套建筑總量面積:20.38萬 m23=61.14 萬m2若商務(wù)區(qū)開發(fā)凈容積率為1.5時61.14/1.5/(1-35%-15%-25%)=163.012、4 萬=1.63平方公里若商務(wù)區(qū)開發(fā)凈容積率為2時61.14/2/(1-35%-15%-25%)=122.08萬=1.22平方公里若商務(wù)區(qū)開發(fā)凈容積率為1.2時61.14/1.2/(1-35%-15%-25%)=203.8 萬=2.04平方公里當(dāng)容積率為1.5以 下時,需要填 海。城市GDP情況城市辦公總量及 各片區(qū)辦公量北港工業(yè)區(qū) 所需辦公量北港工業(yè)區(qū)現(xiàn)規(guī) 劃辦公量城市GDP情況城市辦公總量及 各片區(qū)辦公量北港工業(yè)區(qū) 所需辦公量北港工業(yè)區(qū)現(xiàn)規(guī) 劃辦公量對填海的判斷對填海的判斷結(jié)論結(jié)論123123現(xiàn)狀城區(qū)辦公面積根據(jù)葫蘆島總體城市規(guī)劃圖勾算出現(xiàn) 狀公共設(shè)施范圍,再據(jù)專家經(jīng)驗,商務(wù)量約占公共設(shè)施13、 用地的1/3,開發(fā)容積率為2情況下算出結(jié)果。理想模式下,計算北港工業(yè)區(qū)凈商務(wù)區(qū)面積,需剔除 35%的綠化,15%的道路,25%居住凈用地(國標(biāo))。現(xiàn)狀陸域面積為1.6平方公里,當(dāng)容積率在1.5以上時,現(xiàn)狀區(qū)域可容納足夠的商務(wù)區(qū)面積。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao造 陸 類型滿填式滿填式填海規(guī)劃簡單明確,填海形 成的路面寬廣,易于利用,填海工程量較大,親水景觀 要素少,交通為陸上型,屬 于傳統(tǒng)的填海方式適于大規(guī)模的開發(fā)建 設(shè)半島式半島14、式工程較為復(fù)雜,可營造 成優(yōu)質(zhì)的海灣特色景致水道式水道式填海工程比較簡單,水陸 交織較為規(guī)則,易于利 用,從功能特性看,內(nèi)部 水系發(fā)達(dá)離島式離島式防洪堤工程復(fù)雜,大大 延長海岸線,凸顯海與 島關(guān)系實 例說 明HuludaoYokohamaAmsterdamDubai3.2 適宜的海域利用 填海模式3.2 適宜的海域利用 填海模式說明:填海造陸主要有滿填式、水道式、不規(guī)則半島式和群 島式四種形式。3.2.1 填海模式研究3.2.1 填海模式研究正 面負(fù) 面增大陸地面積、提供大量城市用地保證港口陸域用地創(chuàng)造了巨額的財政收入及經(jīng)營利潤美化城市影響港口運作灣域變小水動力環(huán)境的變化,影響沿岸生態(tài)水質(zhì)惡化15、加重環(huán)境污染對地貌和沉積的影響城市高密度活動的環(huán)境問題規(guī)劃填海區(qū)域&基地參考填海模式本案設(shè)計建議采用離島式適于休閑旅游度假 區(qū)的開發(fā)模式適于中規(guī)模的開發(fā)建設(shè)適于特色發(fā)展葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao3.2.2 離島式填海的實踐優(yōu)越性3.2.2 離島式填海的實踐優(yōu)越性規(guī)劃采用離島式填海:1.灣區(qū)填海2.增長岸線,易于突顯駁岸 的多樣性,提供豐富的空間 感受。平面岸線圖解:增長岸線,豐富城市的濱水景觀,提高親水面以及商業(yè)價值剖面視維圖解16、:增加濱水段空間,兩層的濱水價值導(dǎo)向界面,高效利用濱水景觀3.2 適宜的海域利用 填海模式3.2 適宜的海域利用 填海模式陸域海域商務(wù)島濱海大道A段B段C段E段D段F段G段H段濱海一線濱海二線陸域海域濱海大道A段B段C段濱海一線增加濱水空間增加濱水空間原濱水空間ABC段海景視域DE段海景視域FGH段海景視域濱水空間ABC段海景視域ABCD濱水岸線長度比 A:B=1:4濱水土地價值總比C:D=:島式填海時濱水岸線及土地價值(BD圖解)不填海或全填式填海時濱水岸線及土地價值(AC圖解)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of17、 North Port Industrial District,Huludao新城概念規(guī)劃設(shè)計4CHAPTCHAPTERER新城理念規(guī)劃分析理性開發(fā)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao4.1 濱海新城的建設(shè)指引4.1 濱海新城的建設(shè)指引功能定位?“?”?“?”?“?”葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District18、,Huludao4.2 濱海新城的規(guī)劃理念4.2 濱海新城的規(guī)劃理念區(qū)域聯(lián)動,聚合一心區(qū)域聯(lián)動,聚合一心?空間聯(lián)動 從城市邊界到區(qū)域中心?功能聯(lián)動 從生產(chǎn)主導(dǎo)到綜合服務(wù)?交通聯(lián)動 從溝通不暢到內(nèi)外通達(dá)邊界中心葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao一帶三心,聯(lián)動兩港打漁山商務(wù)區(qū)起步區(qū)商務(wù)區(qū)打漁山商務(wù)區(qū)起步區(qū)商務(wù)區(qū)至主城“一軸、兩心、多組團”的活力灣區(qū)4.3 濱海新城的規(guī)劃構(gòu)思4.3 濱海新城的規(guī)劃構(gòu)思打造一條沿濱海大道的城市發(fā)展軸,串聯(lián)商務(wù)園核19、心區(qū)和打漁山商務(wù)核心區(qū)。沿河道打通生態(tài)走廊,將連片的開發(fā)的工業(yè)區(qū)劃分為若干組 團,每個組團都是職住平衡的城市單元。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao用地平衡表用地平衡表用地代碼用地性質(zhì)用地面積(公頃)占建設(shè)用地百分比占總用地百分比公共設(shè)施用地(C)613.867.58%7.39%C1行政辦公用地25.370.31%0.31%C2商業(yè)金融業(yè)用地317.653.92%3.83%C3文化娛樂用地30.820.38%0.37%C4體育用地13.820、40.17%0.17%C5醫(yī)療衛(wèi)生用地8.30.10%0.10%C6教育科研用地96.31.19%1.16%CR商住混合用地121.581.50%1.46%居住用地(R)392.214.84%4.72%R1一類居住用地17.570.22%0.21%R2二類居住用地328.164.05%3.95%R22中小學(xué)用地46.480.57%0.56%工業(yè)用地(M)3625.9944.76%43.68%M2二類工業(yè)用地1553.4919.18%18.71%M3三類工業(yè)用地2072.525.58%24.96%道路廣場用地(S)357.644.41%4.31%S1道路用地352.074.35%4.24%S2廣21、場用地4.150.05%0.05%S3社會停車場庫用地1.420.02%0.02%對外交通用地(T)859.4610.61%10.35%T4港口用地859.4610.61%10.35%倉儲用地(W)432.785.34%5.21%W1普通倉庫用地432.785.34%5.21%市政設(shè)施用地(U)109.381.35%1.32%綠地(G)1709.3921.10%20.59%G1公共綠地1122.713.86%13.52%G2生產(chǎn)防護綠地586.697.24%7.07%規(guī)劃建設(shè)用地合計8100.71100.00%97.58%E1水域201.292.48%2.42%規(guī)劃總用地8302100.00%22、4.4 濱海新城的土地利用4.4 濱海新城的土地利用葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao4.5 濱海新城的總圖4.5 濱海新城的總圖葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)Industry產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)Industry產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)Industry產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)Industry居住居住23、Residential商業(yè)商業(yè)Commercial原規(guī)劃結(jié)構(gòu)8個園區(qū)呈串聯(lián)結(jié)構(gòu),功能分區(qū)比較明確,但相互之間缺乏聯(lián)動,尤其是商務(wù)園區(qū) 對相隔較遠(yuǎn)的園區(qū)帶動力較弱。同時對兩港的呼應(yīng)不足,難以打造一個活力的濱海 地區(qū)。在這種結(jié)構(gòu)下,濱海土地的價值也不能得到很好的體現(xiàn)。調(diào)整后結(jié)構(gòu)現(xiàn)調(diào)整為對兩港聯(lián)動性更強的圈層結(jié)構(gòu),一是基于濱海地區(qū)的發(fā)展需求,強調(diào)沿濱海大道 軸線發(fā)展結(jié)構(gòu)的重要性;二是從創(chuàng)造新城活力的理念出發(fā),打造產(chǎn)業(yè)與生活互動的格局,三是充分挖掘濱海的土地利用價值,形成活力灣區(qū)。產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)Industry產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)Industry產(chǎn)業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)Industry商業(yè)商業(yè)Commercial居住居住R24、esidential居住居住Residential4.6 濱海新城的規(guī)劃結(jié)構(gòu)4.6 濱海新城的規(guī)劃結(jié)構(gòu)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao4.7.1 策略一:功能復(fù)合,職住平衡4.7.1 策略一:功能復(fù)合,職住平衡企業(yè)發(fā)展金融支撐科技研發(fā)總部基地創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)信息交流人才發(fā)展決定現(xiàn)代服務(wù)宜居家園休閑購物文化氛圍教育培訓(xùn)健康環(huán)境體育健身人際交往經(jīng)營管理產(chǎn) 生 理 想艱 苦 創(chuàng) 業(yè)夢 想 成 真享 受 成 功在這里:4.7 濱海新城策略4.7 濱海新25、城策略從該地區(qū)的兩大需求來看,企業(yè)的成長需要從金融管理、科 技研發(fā)、文化創(chuàng)意、信息交流以及總部基地等多種功能的支 持,才能使大企業(yè)獲得競爭力而中小企業(yè)能有孵化平臺。同 時人才的全面成長也需要優(yōu)良的生活環(huán)境、先進的文化氛 圍、完善的教育機構(gòu)的支撐。而人才的培養(yǎng)才是企業(yè)立足的 根本所在,因此,創(chuàng)造一個適宜人才發(fā)展的生活環(huán)境至關(guān)重 要。在這里實現(xiàn)的不僅是一個企業(yè)成長的過程,更是賦予每 一個人從產(chǎn)生理想、艱苦奮斗、夢想成真到享受成功的人生 經(jīng)歷。要打造一個具有活力的新城,其不應(yīng)是生活與工作功能完全 的分離,而應(yīng)將新城看作是一個有生命的功能體,每一單元 都應(yīng)該是這個功能體的細(xì)胞,它是工作、生活與商業(yè)休閑26、的 綜合。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao4.7.2 功能分區(qū)分析4.7.2 功能分區(qū)分析北港工業(yè)園北部片區(qū)功能分區(qū)體現(xiàn)了功能屬性和濱水土地價 值的關(guān)系。濱海沿線主要分布商務(wù)區(qū),文化娛樂,科技研發(fā),城市濱水 帶等濱水價值高的功能片區(qū);內(nèi)陸片區(qū)主要以居住區(qū)為主,輔以滲透性的社會公共服務(wù)帶 以及城市綠帶;園區(qū)西側(cè)外圍主要是產(chǎn)業(yè)區(qū)。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park o27、f North Port Industrial District,Huludao4.7.3 公共服務(wù)設(shè)施分析4.7.3 公共服務(wù)設(shè)施分析500m800m1500m根據(jù)規(guī)劃各分區(qū)用地功能和規(guī)模增添各類公共設(shè)施。起步區(qū)主要以商業(yè)文化設(shè)施為主,如青少年活動中心、銀 行、酒店、餐飲、咖啡廳等;居住區(qū)域以社區(qū)配套設(shè)施為主,如小學(xué)、幼兒園、社區(qū)服務(wù) 站、社區(qū)健康服務(wù)站、社區(qū)警備室、郵政所和老年人活動中 心等,小學(xué)按500m服務(wù)半徑敷設(shè),中學(xué)按800m服務(wù)半 徑敷設(shè),力爭達(dá)到設(shè)施全覆蓋。產(chǎn)業(yè)園區(qū),可增設(shè)醫(yī)療設(shè)施,籃球場、網(wǎng)球場、培訓(xùn)中心、垃圾收集站等。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urba28、n Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao4.8 策略二:交通梳理,構(gòu)建脈絡(luò)4.8 策略二:交通梳理,構(gòu)建脈絡(luò)原規(guī)劃道路調(diào)整道路原規(guī)劃道路調(diào)整道路結(jié)構(gòu)示意龍灣CBD龍灣CBD市中心市中心北港工 業(yè)區(qū)北港工 業(yè)區(qū)錦州灣 中心區(qū)錦州灣 中心區(qū)濱海大道調(diào)整后道路調(diào)整后道路4.8.1 對接濱海大道和龍灣大街,使之成為聯(lián)系中 心區(qū)的主要交通軸線。龍灣大街葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial 29、District,Huludao原規(guī)劃道路調(diào)整后道路4.8.2 取消原填海區(qū)濱海道路,置換為鋪裝及綠 化,強調(diào)人與水的互動。4.8 策略二:交通梳理,構(gòu)建脈絡(luò)4.8 策略二:交通梳理,構(gòu)建脈絡(luò)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao4.8.3 區(qū)域性交通區(qū)域性交通打通了濱海大道與龍灣大道的銜接,使之與主城區(qū)及外部有 了更為直接快捷的交流。京哈高速和102國道是城際交通 的主要干道,規(guī)劃兩條道路與之相連。龍灣CBD錦州葫蘆島市區(qū)4.8 策略二:交30、通梳理,構(gòu)建脈絡(luò)4.8 策略二:交通梳理,構(gòu)建脈絡(luò)葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao4.8.4 港區(qū)交通港區(qū)交通貨運道路主要設(shè)于核心商務(wù)區(qū)及居住配套區(qū)外圍,以迅速疏 導(dǎo)貨流,避免對生活區(qū)造成干擾。生活區(qū)內(nèi)路網(wǎng)均勻,主次 干道疏密有致,加強各片區(qū)之間的通達(dá)性。濱海大道至葫蘆島主城至錦州至錦州疏港路至葫蘆島港沈山鐵路規(guī)劃一路規(guī)劃二路規(guī)劃三路規(guī)劃四路規(guī)劃五路規(guī)劃六路4.8 策略二:交通梳理,構(gòu)建脈絡(luò)4.8 策略二:交通梳理,構(gòu)建脈絡(luò)葫蘆島北港工31、業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao4.9 策略三:生態(tài)滲入,提升環(huán)境4.9 策略三:生態(tài)滲入,提升環(huán)境濱海綠帶濱海綠帶 Waterfront Belt綠化滲透綠化滲透綠化滲透綠化滲透綠化滲透綠化滲透綠化滲透綠化滲透自然山體自然山體自然山體濱海綠帶濱海綠帶 Waterfront Belt核心綠化空間:依托基地現(xiàn)有的生態(tài)資源。對原濱海大道一側(cè) 漫灘資源加以利用,形成縱向主要綠廊。綠化滲透帶:沿原有水系及主要干道向內(nèi)陸區(qū)延伸出幾條綠化 帶,內(nèi)濱海和內(nèi)陸的景32、觀資源聯(lián)系起來。自然山體:原有自然山體均加以保留并留出一定距離的防護綠 化帶。葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao4.10 策略四:組團劃分,彈性發(fā)展4.10 策略四:組團劃分,彈性發(fā)展近期近期:南部工業(yè)園區(qū)依托葫蘆島港和近主城區(qū)的優(yōu)勢先發(fā)展起 來,商務(wù)區(qū)不用填海已可滿足這一階段的服務(wù)需求。中期中期:在錦州港的帶動下,以及兩個城市在新戰(zhàn)略下的功能協(xié) 同,打漁山工業(yè)園成為對接錦州的重要節(jié)點。依托大河口和打漁 山的自然資源打造更具生態(tài)特色的商務(wù)配套中心。遠(yuǎn)期遠(yuǎn)期:兩港聯(lián)動帶動中部工業(yè)組團發(fā)展,同時可以填海建服務(wù)配套 中心,聯(lián)系南北兩個商務(wù)中心,共同構(gòu)成一個活力灣區(qū),聯(lián)動兩港。123葫蘆島北港工業(yè)區(qū)商務(wù)園區(qū)起步區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計Urban Design for Business Park of North Port Industrial District,Huludao詳細(xì)設(shè)計相關(guān)案例分析5CHAPTCHAPTERER案例借鑒
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