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1、華之翼航空小鎮(zhèn)華之翼航空小鎮(zhèn)(華之翼無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園華之翼無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃方案項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃方案2024年年9月月10日日目錄目錄第一部分第一部分 項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況第二部分第二部分 項(xiàng)目公司簡介項(xiàng)目公司簡介第三部分第三部分 項(xiàng)目建設(shè)可行性分析項(xiàng)目建設(shè)可行性分析第四部分第四部分 項(xiàng)目建設(shè)方案項(xiàng)目建設(shè)方案第五部分第五部分 項(xiàng)目建設(shè)意義項(xiàng)目建設(shè)意義第六部分第六部分 重要指標(biāo)及時(shí)間節(jié)點(diǎn)重要指標(biāo)及時(shí)間節(jié)點(diǎn)第一部分第一部分 項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況項(xiàng) 目 名 稱：華之翼航空小鎮(zhèn)（華之翼無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園）建 設(shè) 單 位：華之翼航空技術(shù)有限公司項(xiàng) 目 選 址：北京市房山區(qū)大石窩鎮(zhèn)南辛莊村附近投資額(一期)：3-5億元2、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：1、建設(shè)800M*72M無人機(jī)跑道及相關(guān)設(shè)施2、建設(shè)無人機(jī)研發(fā)工作區(qū)及生活配套區(qū)3、建設(shè)航空小鎮(zhèn)及入駐企業(yè)辦公區(qū)4、建設(shè)無人機(jī)生產(chǎn)、組裝、倉儲(chǔ)及機(jī)庫區(qū)5、建設(shè)無人機(jī)科普教育區(qū)，包含文化旅游、科普、教育、培訓(xùn)、活動(dòng)區(qū)6、建設(shè)塔臺(tái)及看臺(tái)第二部分第二部分 項(xiàng)目公司簡介項(xiàng)目公司簡介2.1 公司基本信息及主營業(yè)務(wù)2.2 公司技術(shù)資源2.3 合作及客戶資源2.1 2.1 公司基本信息及主營業(yè)務(wù)公司基本信息及主營業(yè)務(wù)名 稱：華之翼航空技術(shù)有限公司華之翼航空技術(shù)有限公司華之翼航空技術(shù)有限公司華之翼航空技術(shù)有限公司成立時(shí)間：成立于2015年，專注于無人機(jī)研發(fā)及應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化公司主營業(yè)務(wù)：自主研發(fā)和引3、進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的無人機(jī)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)生產(chǎn)國外品牌授權(quán)的無人機(jī)和自主品牌無人機(jī)，并提供相應(yīng)的維護(hù)服務(wù)和零配件供應(yīng)服務(wù)面向軍隊(duì)和民用機(jī)構(gòu)銷售無人機(jī)整機(jī)和零配件及服務(wù)與國內(nèi)外無人機(jī)生產(chǎn)廠商、科研機(jī)構(gòu)合作，開展無人機(jī)生產(chǎn)制造和推廣業(yè)務(wù)，同時(shí)負(fù)責(zé)為客戶定制生產(chǎn)專用無人機(jī)，提供無人機(jī)行業(yè)解決方案服務(wù)開展無人機(jī)駕駛員、機(jī)長教育培訓(xùn)，及無人機(jī)科普教育組織國內(nèi)外無人機(jī)比賽及專項(xiàng)活動(dòng)擁有專屬無人機(jī)空域，開展無人機(jī)飛行空域服務(wù)2.2 2.2 公司技術(shù)資源公司技術(shù)資源-1-1公司擁有國際領(lǐng)先的無人機(jī)設(shè)計(jì)方案和無人機(jī)系統(tǒng)2.2 2.2 公司技術(shù)資源公司技術(shù)資源-2-2翼展：翼展：2960MM2960MM 最有效大任務(wù)載荷4、：最有效大任務(wù)載荷：6 6公斤（公斤（6KG)6KG)全長：全長：2300MM 2300MM 巡航速度：巡航速度：100110100110公里公里/小時(shí)小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)：110CC110CC雙缸水平對(duì)置雙缸水平對(duì)置 最大飛行速度：最大飛行速度：160160公里公里/小時(shí)小時(shí)最大起飛重量：最大起飛重量：3232公斤公斤 續(xù)航時(shí)間：續(xù)航時(shí)間：3 3小時(shí)小時(shí)最大升限：最大升限：50005000米米翼展：翼展：3050MM3050MM 有效任務(wù)載荷：有效任務(wù)載荷：8 8公斤公斤(8KG)(8KG)全長：全長：2550MM2550MM 巡航速度：巡航速度：100110100110公里公里/小時(shí)小時(shí)發(fā)動(dòng)5、機(jī)：雙發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)：雙發(fā)56CC56CC 最大平飛速度：最大平飛速度：160160公里公里/小時(shí)小時(shí)最大起飛重量：最大起飛重量：3535公斤公斤 續(xù)航時(shí)間：續(xù)航時(shí)間：2 2小時(shí)小時(shí)最大載荷升限：最大載荷升限：50005000米米2.2 2.2 公司技術(shù)資源公司技術(shù)資源-3-3翼展：翼展：72007200MMMM 最有效大任務(wù)載荷：最有效大任務(wù)載荷：5050公斤（公斤（5050KG)KG)全長：全長：38003800MM MM 巡航速度：巡航速度：1 12 201013 30 0公里公里/小時(shí)小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)：50HP50HP汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 最大飛行速度：最大飛行速度：160160公里公里/6、小時(shí)小時(shí)最大起飛重量：最大起飛重量：210210公斤公斤 續(xù)航時(shí)間：續(xù)航時(shí)間：4 4小時(shí)小時(shí)最大升限：最大升限：50005000米米翼展：翼展：59205920MMMM 最有效大任務(wù)載荷：最有效大任務(wù)載荷：3030公斤（公斤（3030KG)KG)全長：全長：31383138MM MM 巡航速度：巡航速度：1 12 201013 30 0公里公里/小時(shí)小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)：50HP50HP汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 最大飛行速度：最大飛行速度：16165 5公里公里/小時(shí)小時(shí)最大起飛重量：最大起飛重量：120120公斤公斤 續(xù)航時(shí)間：續(xù)航時(shí)間：4 4小時(shí)小時(shí)最大升限：最大升限：50005000米米2.27、 2.2 公司技術(shù)資源公司技術(shù)資源-4-4多旋翼農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)無人機(jī)尺寸：無人機(jī)尺寸：1700*1480*450mm1700*1480*450mm任務(wù)載荷：任務(wù)載荷：26KG26KG藥箱容積：藥箱容積：30L30L噴藥寬度：噴藥寬度：4-84-8米米起降方式：垂直起降起降方式：垂直起降飛行高度：可精確定高、精準(zhǔn)飛行飛行高度：可精確定高、精準(zhǔn)飛行飛行速度：飛行速度：3-6M/S3-6M/S控制方式：控制方式：A A：手持地面控制器：手持地面控制器 B B：規(guī)劃航線，自主飛行：規(guī)劃航線，自主飛行飛行時(shí)間：飛行時(shí)間：10-2010-20分鐘分鐘2.2 2.2 公司技術(shù)資源公司技術(shù)資源-5-5四旋翼無8、人機(jī)系統(tǒng)四旋翼無人機(jī)系統(tǒng)A A：型號(hào)技術(shù)參數(shù)：型號(hào)技術(shù)參數(shù)軸距：軸距：1152mm 1152mm 最大升限：最大升限：5000m5000m高度：高度：440mm 440mm 抗風(fēng)能力：抗風(fēng)能力：5 5級(jí)級(jí)槳葉長度：槳葉長度：730mm730mm最大載荷：最大載荷：3kg3kg起落架跨距：起落架跨距：456mm456mm續(xù)航時(shí)間：續(xù)航時(shí)間：4040分鐘分鐘最大巡航速度：最大巡航速度：12m/s12m/sB B：型號(hào)技術(shù)參數(shù)：型號(hào)技術(shù)參數(shù)軸距：軸距：12001200mm mm 最大升限：最大升限：5000m5000m高度：高度：440mm 440mm 抗風(fēng)能力：抗風(fēng)能力：5 5級(jí)級(jí)槳葉長度：槳葉長9、度：730mm730mm最大載荷：最大載荷：5 5kgkg起落架跨距：起落架跨距：450450mmmm續(xù)航時(shí)間：續(xù)航時(shí)間：4040分鐘分鐘最大巡航速度：最大巡航速度：12m/s12m/sC C：型號(hào)技術(shù)參數(shù)：型號(hào)技術(shù)參數(shù)軸距：軸距：950950mm mm 最大升限：最大升限：5000m5000m高度：高度：386386mm mm 抗風(fēng)能力：抗風(fēng)能力：5-75-7級(jí)級(jí)槳葉長度：槳葉長度：609609mmmm最大載荷：最大載荷：1 1kgkg起落架跨距：起落架跨距：450450mmmm續(xù)航時(shí)間：續(xù)航時(shí)間：5050分鐘分鐘最大巡航速度：最大巡航速度：12m/s12m/s2.2 2.2 公司技術(shù)資源公10、司技術(shù)資源-6-6HY-402 HY-402 大型農(nóng)用無人機(jī)大型農(nóng)用無人機(jī)翼展：翼展：15.54M15.54M 有效任務(wù)載荷：有效任務(wù)載荷：22092209公斤公斤巡航速度：巡航速度：120225120225公里公里/小時(shí)小時(shí) 最大平飛速度：最大平飛速度：261261公里公里/小時(shí)小時(shí)最大起飛重量：最大起飛重量：41594159公斤公斤 續(xù)航時(shí)間：續(xù)航時(shí)間：2 2小時(shí)小時(shí)最大載荷升限：最大載荷升限：50005000米米HY-502 HY-502 大型農(nóng)業(yè)無人機(jī)大型農(nóng)業(yè)無人機(jī)翼展：翼展：15.84M15.84M 有效任務(wù)載荷：有效任務(wù)載荷：21632163公斤公斤巡航速度：巡航速度：12523311、125233公里公里/小時(shí)小時(shí) 最大平飛速度：最大平飛速度：261261公里公里/小時(shí)小時(shí)最大起飛重量：最大起飛重量：43544354公斤公斤 續(xù)航時(shí)間：續(xù)航時(shí)間：3 3小時(shí)小時(shí)最大載荷升限：最大載荷升限：50005000米米2.3 2.3 合作及客戶資源合作及客戶資源公司與國內(nèi)外多家知名無人機(jī)研究機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作及業(yè)務(wù)關(guān)系公司與多個(gè)國家有關(guān)部門和企業(yè)客戶已簽署或正在洽談無人機(jī)采購、培訓(xùn)、科普教育合作北方航空護(hù)林總站、韓國大農(nóng)株式會(huì)社 公安部（無人機(jī)反恐、緝毒項(xiàng)目）無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保推廣項(xiàng)目中國人民解放軍海軍（某項(xiàng)目）北京市中小學(xué)學(xué)生科普教育項(xiàng)目第三部分第三部分 項(xiàng)目建設(shè)可行性分析項(xiàng)目建設(shè)可行性12、分析3.1 無人機(jī)行業(yè)狀況3.1 項(xiàng)目建設(shè)的必要性3.2 項(xiàng)目建設(shè)的條件3.3 華之翼航空小鎮(zhèn)的目標(biāo)和定位3.1 3.1 無人機(jī)行業(yè)狀況無人機(jī)行業(yè)狀況無人機(jī)背景知識(shí)無人機(jī)分類無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)無人機(jī)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)無人機(jī)背景知識(shí)無人機(jī)背景知識(shí)什么是無人機(jī)無人機(jī)-無人駕駛飛機(jī)，Unmanned Aerial Vehicle(UAV)或drone，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無人機(jī)飛行控制無人機(jī)上沒有駕駛員，所以無人機(jī)和飛行靠“遙控”或“自控飛行”。無人機(jī)分類無人機(jī)分類從技術(shù)角度定義可以分為：固定翼無人機(jī)、無人直升機(jī)和多旋翼無人機(jī)三大平臺(tái)，其它小種類無人機(jī)平臺(tái)還包括傘翼無人13、機(jī)、撲翼無人機(jī)和無人飛船等。按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用無人機(jī)、民用無人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無人機(jī)。軍用無人機(jī)又分為偵察機(jī)、靶機(jī)和無人戰(zhàn)機(jī)。偵察機(jī)：可用于完成戰(zhàn)場(chǎng)偵察和監(jiān)視、定位校射、毀傷評(píng)估、電子戰(zhàn)等。靶機(jī)：可作為火炮、導(dǎo)彈的靶標(biāo)等。戰(zhàn)機(jī)：用于進(jìn)行完成攻擊任務(wù)，可以攜帶導(dǎo)彈等攻擊性武器。在民用領(lǐng)域：可用于地圖測(cè)繪、地質(zhì)勘測(cè)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、氣象探測(cè)、空中交通管制、邊境巡邏監(jiān)控、通信中繼、農(nóng)藥噴灑等。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)一般采用成本較低的多旋翼平臺(tái)，用于航拍、游戲等休閑用途。無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)無人機(jī)小巧靈活無人機(jī)尺寸較小，設(shè)計(jì)時(shí)不受駕駛員生理?xiàng)l件限制，可以有很大的工作強(qiáng)度，不需要人員生存保障系統(tǒng)和應(yīng)急救生系統(tǒng)，可以大14、大降低飛機(jī)重量；用途廣，成本低無人機(jī)用途廣泛，制造與壽命周期費(fèi)用低，不需要昂貴的訓(xùn)練費(fèi)用和維修費(fèi)用，機(jī)體使用壽命長，檢修和維護(hù)方便；無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)無人機(jī)上無空勤人員，可以最大限度地保護(hù)人的生命安全。無人機(jī)易于“隱形”；生存能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性能好，使用方便；起降要求低，可遙控?zé)o人機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是能夠定點(diǎn)起飛、降落，對(duì)起降場(chǎng)地要求不高，可以通過無線電遙控或通過機(jī)載計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控。無人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中有極其重要的作用，在民用領(lǐng)域更有廣闊的前景。無人機(jī)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)無人機(jī)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)1、隨著移動(dòng)設(shè)備操控、安全方案等進(jìn)一步成熟，目前無人機(jī)已廣泛應(yīng)用。2、無人機(jī)的研發(fā)、制造和應(yīng)用屬于高科技行業(yè)，涉及無人15、機(jī)研發(fā)、制造、零配件及維修保養(yǎng)、基于無人機(jī)的行業(yè)服務(wù)、教育培訓(xùn)、競(jìng)賽、旅游等多個(gè)領(lǐng)域。3、我國消費(fèi)級(jí)無人機(jī)制造方面處于世界前列，正在逐漸成為世界級(jí)的創(chuàng)新者。4、我國已有上百家無人機(jī)制造商，占據(jù)全球小型無人機(jī)70%以上的市場(chǎng)份額5、2016-2017年，伴隨民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，大量專業(yè)級(jí)無人機(jī)整機(jī)產(chǎn)品推向市場(chǎng)，中國民用無人機(jī)產(chǎn)品銷售市場(chǎng)規(guī)模將有大幅增長。6、在Google、Intel等國際技術(shù)頂尖巨頭參與無人機(jī)研發(fā)，無人機(jī)未來可能會(huì)做得更大，性能更強(qiáng)，應(yīng)用領(lǐng)域更廣泛，將會(huì)在更復(fù)雜的環(huán)境下飛行，有可能變得比汽車更普及。民用無人機(jī)下游產(chǎn)業(yè)民用無人機(jī)下游產(chǎn)業(yè)民用無人機(jī)下游需求非常16、廣泛，可應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、電力石油、檢災(zāi)、林業(yè)、氣象、國土資源、警用、海洋水利、測(cè)繪、城市規(guī)劃等多個(gè)行業(yè)。農(nóng)業(yè)植保：民用無人機(jī)最大市場(chǎng)，農(nóng)業(yè)植保市場(chǎng)規(guī)模超百億農(nóng)業(yè)植保：民用無人機(jī)最大市場(chǎng)，農(nóng)業(yè)植保市場(chǎng)規(guī)模超百億無人機(jī)用于農(nóng)業(yè)植保，效率高，安全。無人機(jī)可用于農(nóng)作物監(jiān)測(cè)、農(nóng)作物播種和噴灑、牧群監(jiān)視與驅(qū)趕。日本是第一個(gè)利用無人直升機(jī)做植保作業(yè)的國家。中國擁有18億畝耕地，有10萬架農(nóng)用無人機(jī)的市場(chǎng)，按日本植保無人機(jī)普及率和使用頻次，中國年更新量約為 30,000 架，植保無人機(jī)價(jià)格按 50萬元/架測(cè)算，年市場(chǎng)規(guī)模可達(dá) 150 億元。無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保服務(wù)，市場(chǎng)規(guī)模百億。電力巡檢：政策有望出臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模超十億電17、力巡檢：政策有望出臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模超十億建立直升機(jī)、無人機(jī)和人工巡檢相互協(xié)同的新型巡檢模式是智能電網(wǎng)發(fā)展的需要，市場(chǎng)空間在十億元以上。預(yù)計(jì)全國需要更新 5,200 架，按每架 20 萬人民幣計(jì)算，則年市場(chǎng)空間約 10.4 億元。森林防火：需求迫切，急需開發(fā)推廣應(yīng)用森林防火：需求迫切，急需開發(fā)推廣應(yīng)用利用小型無人機(jī)系統(tǒng)在容易出現(xiàn)火情的季節(jié)對(duì)樹林易燃農(nóng)作物進(jìn)行巡查，及早發(fā)現(xiàn)過熱和火情。“滅火轟炸機(jī)”可以投放滅火彈或者投放水。我國是森林資源大國，又是森林火災(zāi)多發(fā)國家。無人機(jī)在火災(zāi)遙感探測(cè)和救火方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。無人機(jī)教育培訓(xùn)及競(jìng)賽無人機(jī)教育培訓(xùn)及競(jìng)賽無人機(jī)教育無人機(jī)教育無人機(jī)，特別是專業(yè)型無人機(jī)的操控需18、要操作人員具有專業(yè)的技能和經(jīng)驗(yàn)，這就需要建立專業(yè)的教育培訓(xùn)和認(rèn)證體系，進(jìn)行專業(yè)化、規(guī)模化的無人機(jī)駕駛員的培育和實(shí)踐；越來越多的大學(xué)開設(shè)無人機(jī)專業(yè)和相關(guān)課程，并支持學(xué)生在無人機(jī)領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新，鼓勵(lì)學(xué)生參加無人機(jī)相關(guān)賽事；2010年天津市現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院開始在全國高職院校中率先開設(shè)低空無人機(jī)應(yīng)用專業(yè)；航空院校及部分本科院校業(yè)已開展無人機(jī)科研，及開設(shè)無人機(jī)專業(yè)。無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)2014年，國家民用航空局就出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，要求由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（簡稱“AOPA”）按規(guī)定負(fù)責(zé)無人機(jī)駕駛員的資質(zhì)管理。根據(jù)這一規(guī)定，只要無人機(jī)起飛重量大于7公斤或飛行高度120米以上或飛行距離5019、0米以外，無人機(jī)操作員就必須持有經(jīng)AOPA考試后核發(fā)的駕照，并且要在飛行前將飛行計(jì)劃上報(bào)當(dāng)?shù)乜展懿块T，事先申請(qǐng)飛行空域。據(jù)AOPA統(tǒng)計(jì)，截至今年6月份，全國無人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)僅31家，獲得無人機(jī)駕照人數(shù)還不到700名，“持證上崗”的無人機(jī)駕駛員數(shù)量嚴(yán)重不足，大部分航拍公司、無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)公司等，基本上處于黑飛狀態(tài)（目前全國至少有10萬名沒有證件的無人機(jī)操控師。）據(jù)初步估算，到2018年，我國民用無人機(jī)駕駛員的需求量將突破3萬人。除了無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)外，無人機(jī)駕駛培訓(xùn)教練的需求一樣巨大無人機(jī)比賽與科普教育無人機(jī)比賽與科普教育無人機(jī)比賽在無人機(jī)玩家群體日益龐大的情況下，無人機(jī)領(lǐng)域的各種競(jìng)賽/比賽越來越20、引人注目。競(jìng)技+創(chuàng)新的結(jié)合，為無人機(jī)的行業(yè)研發(fā)和應(yīng)用注入活力。每年，在全世界及中國范圍內(nèi)都會(huì)舉行多項(xiàng)無人機(jī)賽事，包括：國際無人飛行器創(chuàng)新大獎(jiǎng)賽、無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化大獎(jiǎng)賽、無人機(jī)攝影比賽等。科普教育無人機(jī)作為航空領(lǐng)域的重要分支，無人機(jī)相關(guān)的科普教育及入門級(jí)培訓(xùn)，具有巨大的需求空間。環(huán)境保護(hù)與監(jiān)測(cè)環(huán)境保護(hù)與監(jiān)測(cè)環(huán)保部門應(yīng)用無人機(jī)進(jìn)行及環(huán)境監(jiān)測(cè)、環(huán)境執(zhí)法和環(huán)境治理。無人機(jī)可以在特定區(qū)域巡航，環(huán)保部門應(yīng)用無人機(jī)進(jìn)行及環(huán)境監(jiān)測(cè)、環(huán)境執(zhí)法和環(huán)境治理。無人機(jī)可以在特定區(qū)域巡航，監(jiān)測(cè)企業(yè)工廠的廢氣與廢水排放，尋找污染源；同時(shí)，利用攜帶了催化劑和氣象探測(cè)設(shè)的監(jiān)測(cè)企業(yè)工廠的廢氣與廢水排放，尋找污染源；同時(shí)，利用攜帶了催21、化劑和氣象探測(cè)設(shè)的柔翼無人機(jī)在空中進(jìn)行噴撒，在一定區(qū)域內(nèi)消除霧霾。柔翼無人機(jī)在空中進(jìn)行噴撒，在一定區(qū)域內(nèi)消除霧霾。交通部門交通部門無人機(jī)用于道路交通監(jiān)控與管理，更經(jīng)濟(jì)，隱蔽性強(qiáng)，不干擾駕駛員。無人機(jī)用于道路交通監(jiān)控與管理，更經(jīng)濟(jì)，隱蔽性強(qiáng)，不干擾駕駛員。河道管理與水務(wù)河道管理與水務(wù)利用無人機(jī)監(jiān)視河道、水庫的變化和水位情況，為洪水控制提供幫助并監(jiān)視污染情況。利用無人機(jī)監(jiān)視河道、水庫的變化和水位情況，為洪水控制提供幫助并監(jiān)視污染情況。用于水庫污染、損壞，以及水管道安全的監(jiān)視用于水庫污染、損壞，以及水管道安全的監(jiān)視區(qū)域城市管理區(qū)域城市管理可用于建筑工地、道路、管道、房屋巡查，以及基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)的巡查。22、可用于建筑工地、道路、管道、房屋巡查，以及基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)的巡查。在在遇遇到到災(zāi)災(zāi)害害如如洪洪水水情情況況下下，無無人人機(jī)機(jī)是是經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)、有有效效、便便捷捷的的工工具具，可可以以及及時(shí)時(shí)了了解解災(zāi)災(zāi)害害涉涉及及的的范圍內(nèi)及救援情況。范圍內(nèi)及救援情況。警務(wù)應(yīng)用警務(wù)應(yīng)用無人機(jī)可以應(yīng)用于救災(zāi)、反恐及突發(fā)事件管理，進(jìn)行日常警務(wù)的巡邏、救援、活動(dòng)安保、消防、突發(fā)事件處理等任務(wù)。在抗震救災(zāi)或危化物環(huán)境中，可以用無人機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查進(jìn)入人力無法直接到達(dá)的復(fù)雜環(huán)境（如天津爆炸事件），全天候執(zhí)行偵測(cè)災(zāi)情、概算數(shù)據(jù)、圖像傳輸和應(yīng)急救援等任務(wù)。同時(shí)，無人機(jī)還可以與救災(zāi)應(yīng)急指揮中心實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)連接，實(shí)時(shí)傳輸災(zāi)情，為救災(zāi)工作23、提供科學(xué)依據(jù)。無人機(jī)可應(yīng)用于處置恐怖事件、人質(zhì)劫持、群體事件、抓捕罪犯。重大節(jié)日期間，對(duì)于人群密集區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控和巡查。氣象服務(wù)氣象服務(wù)利用無人機(jī)系統(tǒng)完成大范圍的空氣采樣。新聞報(bào)道新聞報(bào)道新聞機(jī)構(gòu)、電視公司、報(bào)紙報(bào)刊等可以采用無人機(jī)實(shí)時(shí)報(bào)道新聞事件，包括有計(jì)劃的活動(dòng)或突發(fā)事件。3.1 3.1 項(xiàng)目建設(shè)的必要性項(xiàng)目建設(shè)的必要性無人機(jī)市場(chǎng)是下一個(gè)千億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)，未來10年將迎來爆發(fā)，在商業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)每年正以超過40%以上的速度增長；無人機(jī)在國防、公安、反恐應(yīng)用領(lǐng)域大顯身手的同時(shí)，其民用化進(jìn)程也在進(jìn)一步加速，具有廣闊的民用商業(yè)前景（國土、海洋、測(cè)繪、交通、林業(yè)、環(huán)保等行業(yè)）；無人機(jī)行業(yè)涉及無人機(jī)研發(fā)24、制造、零配件及維修保養(yǎng)，無人機(jī)的行業(yè)服務(wù)、教育培訓(xùn)、競(jìng)賽、旅游等領(lǐng)域。無人機(jī)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)制造方面處于世界前列，正在逐漸成為世界級(jí)的創(chuàng)新者。無人機(jī)市場(chǎng)空間巨大無人機(jī)市場(chǎng)空間巨大2015年全球銷售大約58.7萬架，97%為民用機(jī)，銷售額70億美元。2016年民用無人機(jī)將保持48%的增長速度，達(dá)到86.9萬架，全球銷售額為76.3億美元，2020年可以達(dá)到100億美元。我國目前從事無人機(jī)行業(yè)的單位有300多家，較大規(guī)模的有160家左右。2015年中國大陸無人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模66.6億元人民幣，2016年將超過96億元，2018年將超過190億元。民用無人機(jī)2015年銷售規(guī)模為23.3億元，未來5年將保25、持60%的復(fù)合增長率，2018年將超過80億元人民幣。無人機(jī)是各國政府重點(diǎn)支持的方向無人機(jī)是各國政府重點(diǎn)支持的方向國際上主要國家對(duì)無人機(jī)的發(fā)展高度重視，出臺(tái)多項(xiàng)關(guān)于無人機(jī)發(fā)展的政策無人機(jī)技術(shù)在空中作戰(zhàn)技術(shù)中的作用正在得到愈來愈大的重視，無人機(jī)已成為武器裝備體系的有機(jī)組成部分，英、美、俄羅斯、中國等已將無人機(jī)裝備部隊(duì)無人機(jī)作國家重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)方向，涉及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、工業(yè)4.0、機(jī)器人、人工智能、大數(shù)據(jù)等無人機(jī)發(fā)展需要解決的問題無人機(jī)發(fā)展需要解決的問題黑飛黑飛/私飛問題私飛問題沒有無人機(jī)操作人員許可證，黑飛情況嚴(yán)重?zé)o人機(jī)飛行未經(jīng)空管部門許可，私飛情況普遍存在安全問題安全問題飛行安全：無人機(jī)飛行帶來的潛26、在人身傷害和事故（無人機(jī)墜毀）；對(duì)民航、軍事飛機(jī)的飛行安全帶來的威脅隱私安全：無人機(jī)拍攝帶來的個(gè)人隱私保護(hù)問題空域問題空域問題無人機(jī)飛行需要解決的空域管理權(quán)問題北京六環(huán)內(nèi)無人機(jī)禁飛飛行場(chǎng)地飛行場(chǎng)地?zé)o人機(jī)企業(yè)及愛好者缺乏合法的飛行場(chǎng)地?zé)o人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的需求無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的需求-1-1雖然我國無人機(jī)企業(yè)有數(shù)百家，但尚未形成完備行業(yè)集群。國內(nèi)缺乏專業(yè)化的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，不利于形成完整的共生的發(fā)展生態(tài)。對(duì)于國內(nèi)的企業(yè)和用戶，包括消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的用戶，缺乏一體化的服務(wù)體系。在行業(yè)監(jiān)管越來越嚴(yán)格，空域70%被軍方管控情況下，迫切需要有專用的空域和場(chǎng)所，為無人機(jī)的試飛、訓(xùn)練、比賽和飛行提供專業(yè)化的服務(wù)。無人機(jī)27、行業(yè)空間巨大，人才相對(duì)分散，缺乏專業(yè)化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的需求無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的需求-2-2“產(chǎn)業(yè)園區(qū)”在改善區(qū)域投資環(huán)境、引資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用，成為經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器。園區(qū)建設(shè)和規(guī)劃正在從粗放型向精細(xì)化、專業(yè)化方向發(fā)展。無人機(jī)這樣的智力密集型、人才密集型和資金密集型產(chǎn)業(yè)來說，全國還沒有形成專業(yè)化的集聚區(qū)-無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)由于國內(nèi)南方無人機(jī)企業(yè)大多聚集在深圳，深圳市提出打造“無人機(jī)之都”名片概念在北方區(qū)域，無人機(jī)研發(fā)、制造和服務(wù)行業(yè)有巨大的發(fā)展空間。北京擁有高端的科研人才和產(chǎn)業(yè)環(huán)境，具有發(fā)展無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的雄厚基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)條件。基于無人機(jī)行業(yè)巨大28、的發(fā)展空間、面臨的問題以及對(duì)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的現(xiàn)實(shí)需求，華華之翼航空技術(shù)有限公司之翼航空技術(shù)有限公司提出建設(shè) 華之翼航空小鎮(zhèn)（華之翼無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園）華之翼航空小鎮(zhèn)（華之翼無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園）3.2 3.2 項(xiàng)目建設(shè)的條件項(xiàng)目建設(shè)的條件政策和產(chǎn)業(yè)方向?qū)倏沼蚪ㄔO(shè)用地合作與招商工作政策和產(chǎn)業(yè)方向政策和產(chǎn)業(yè)方向我國將成為機(jī)器人的最大市場(chǎng)，但我們的技術(shù)和制造能力能不能應(yīng)對(duì)這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)？我們不僅要把我國機(jī)器人水平提高上去，而且要盡可能多地占領(lǐng)市場(chǎng)。這樣的新技術(shù)新領(lǐng)域還很多，我們要審時(shí)度勢(shì)、全盤考慮、抓緊謀劃、扎實(shí)推進(jìn)。習(xí)近平2014年6月9號(hào)北京市政府將無人機(jī)列入北京市鼓勵(lì)發(fā)展的高精尖產(chǎn)品目錄（2016版）一、創(chuàng)新前29、沿部分7.無人智能航空器及管理系統(tǒng)。適應(yīng)軍事偵察、邊境巡邏、治安反恐、農(nóng)林作業(yè)、航空攝影、航空測(cè)量、物探等應(yīng)用需求的固定翼和旋翼類無人機(jī)，無人機(jī)機(jī)載飛控管理系統(tǒng)、無人機(jī)交通管理系統(tǒng)。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)符合房山區(qū)區(qū)域定位及“十三五”規(guī)劃“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，堅(jiān)定不移地走新型城市化道路，加快城市化、工業(yè)化、現(xiàn)代化進(jìn)程，建設(shè)產(chǎn)業(yè)友好、生態(tài)宜居新房山”的新思路生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)定位，強(qiáng)調(diào)環(huán)保、生態(tài)友好推動(dòng)房山向“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變專屬空域?qū)倏沼蚬驹诜可絽^(qū)申請(qǐng)了無人機(jī)專屬空域，以作為產(chǎn)業(yè)園建設(shè)的重要支撐條件建設(shè)用地建設(shè)用地房山區(qū)大石窩鎮(zhèn)南辛莊村具有比較適宜的地理位置和條件，我們已經(jīng)與南辛莊村就建設(shè)華之翼航空小鎮(zhèn)（華之翼30、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園）用地達(dá)成合作意向南辛莊村交通便利，毗鄰京昆高速和房易路項(xiàng)目擬用地塊大部分為荒地，利于土地的整理和準(zhǔn)備合作與招商工作合作與招商工作華之翼公司作為航空小鎮(zhèn)（無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園）的發(fā)起和建設(shè)方，已開始招商工作已與中關(guān)村園區(qū)園區(qū)達(dá)成合作意向已與北京航空航天大學(xué)等多家無人機(jī)科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)溝通，建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，并已有多家無人機(jī)企業(yè)達(dá)成入駐意向已與國家有關(guān)部門達(dá)成合作建設(shè)航天科普教育基地的意向已與北京市教育主管部門達(dá)成合作意向，雙方將每年為50萬中小學(xué)生提供航空科普教育已與國家體育總局、AOPA就在華之翼航空小鎮(zhèn)舉辦國際國內(nèi)無人機(jī)賽事活動(dòng)達(dá)成合作意向已與AOPA和無人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，共同培31、訓(xùn)無人機(jī)駕駛員和機(jī)長已與國家軍轉(zhuǎn)部門達(dá)成合作意向，共同針對(duì)軍轉(zhuǎn)人員開展無人機(jī)培訓(xùn)第四部分第四部分 項(xiàng)目建設(shè)方案項(xiàng)目建設(shè)方案4.1 項(xiàng)目目標(biāo)和定位4.2 項(xiàng)目組織架構(gòu)4.3 項(xiàng)目選址4.4 項(xiàng)目總體規(guī)劃4.5 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容4.1 4.1 項(xiàng)目目標(biāo)和定位項(xiàng)目目標(biāo)和定位名稱：華之翼航空小鎮(zhèn)華之翼航空小鎮(zhèn)定位：無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園目標(biāo)：以“專業(yè)化、規(guī)模化、品牌化”為理念，以構(gòu)建無人機(jī)全業(yè)務(wù)系統(tǒng)和完整的產(chǎn)業(yè)鏈為宗旨，通過專業(yè)化和市場(chǎng)化手段，整合國內(nèi)外優(yōu)勢(shì)技術(shù)和市場(chǎng)資源形成產(chǎn)業(yè)聚集，構(gòu)建符合無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的服務(wù)體系，形成優(yōu)勢(shì)核心競(jìng)爭(zhēng)力，最終成為在專業(yè)化程度、產(chǎn)業(yè)聚集度、服務(wù)能力、營收能力和發(fā)展?jié)摿Φ确?2、面國際領(lǐng)先的特色小鎮(zhèn)：華之翼航空小鎮(zhèn)（華之翼無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)）。4.2 4.2 項(xiàng)目組織架構(gòu)項(xiàng)目組織架構(gòu)華之翼航空技術(shù)華之翼航空技術(shù)(控股公司控股公司)華之翼航空技術(shù)服務(wù)華之翼航空技術(shù)服務(wù)(無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園公司無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園公司)技技術(shù)術(shù)研研發(fā)發(fā)中中心心培培訓(xùn)訓(xùn)賽賽事事服服務(wù)務(wù)金金融融投投資資服服務(wù)務(wù)電電商商及及互互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)服服務(wù)務(wù)創(chuàng)創(chuàng)業(yè)業(yè)空空間間服服務(wù)務(wù)華之翼航空科技華之翼航空科技生生產(chǎn)產(chǎn)制制造造中中心心業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)拓拓展展中中心心倉倉儲(chǔ)儲(chǔ)物物流流服服務(wù)務(wù)技技術(shù)術(shù)服服務(wù)務(wù)園園區(qū)區(qū)物物業(yè)業(yè)服服務(wù)務(wù)專家顧問團(tuán)隊(duì)專家顧問團(tuán)隊(duì)4.3 4.3 項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址：房山區(qū)大石窩鎮(zhèn)南辛莊村北側(cè)，一期占地面積約133、100畝。4.4 4.4 項(xiàng)目總體規(guī)劃項(xiàng)目總體規(guī)劃-平面圖平面圖經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)用地面積742670平米建筑面積323200平米其中研發(fā)工作區(qū)20000平米生活配套區(qū)57600平米辦公區(qū)105600平米生產(chǎn)組裝區(qū)36000平米倉儲(chǔ)機(jī)庫36000平米文化娛樂76000平米飛控中心塔臺(tái)10000平米建筑密度25%容 積 率0.43綠 化 率40%建筑高度（塔臺(tái)除外）24米生活配套區(qū)看臺(tái)研發(fā)工作區(qū)辦公區(qū)生產(chǎn)組裝中心 （廠區(qū)）飛控中心 (塔臺(tái))無人機(jī)跑道（地下倉儲(chǔ)機(jī)庫）中繼平臺(tái)科普教育區(qū)酒店會(huì)議企業(yè)展示區(qū)次入口主入口4.5 4.5 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容建設(shè)國內(nèi)第一家專業(yè)化的華之翼航空小鎮(zhèn)（34、華之翼無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園）華之翼無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園）園區(qū)聚集無人機(jī)的研發(fā)、制造、倉儲(chǔ)、服務(wù)、科普、培訓(xùn)等服務(wù)企業(yè)，并為之提供多樣化的服務(wù)平臺(tái)，包括物業(yè)服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、電商服務(wù)、倉儲(chǔ)物流服務(wù)、金融和雙創(chuàng)服務(wù)，同時(shí)通過平臺(tái)提供信息服務(wù)、人才服務(wù)等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。同時(shí)，作為北京華之翼航空科技有限公司的運(yùn)營中心，引進(jìn)國內(nèi)外的先進(jìn)無人機(jī)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，生產(chǎn)自主品牌的無人機(jī)產(chǎn)品，并通過多樣化的線上線下融合渠道推向國內(nèi)外市場(chǎng)。建設(shè)板塊：1、建設(shè)800M*72M無人機(jī)跑道及相關(guān)設(shè)施2、建設(shè)無人機(jī)研發(fā)工作區(qū)及生活配套區(qū)3、建設(shè)航空小鎮(zhèn)及入駐企業(yè)辦公區(qū)4、建設(shè)無人機(jī)生產(chǎn)、組裝、倉儲(chǔ)及機(jī)庫區(qū)5、建設(shè)科普教育區(qū)，包含文化旅游、科普、35、教育、培訓(xùn)、活動(dòng)區(qū)6、建設(shè)塔臺(tái)及看臺(tái)跑道及相關(guān)設(shè)施跑道及相關(guān)設(shè)施建設(shè)800M*72M無人機(jī)跑道，作為產(chǎn)業(yè)園內(nèi)無人機(jī)起飛降落的專用跑道，平面形狀設(shè)計(jì)參考兩架二戰(zhàn)時(shí)期的航母平臺(tái)，用于無人機(jī)試飛，航母蒸汽、電磁彈射實(shí)驗(yàn)使用。研發(fā)工作區(qū)及生活配套區(qū)研發(fā)工作區(qū)及生活配套區(qū)研發(fā)工作區(qū)作為無人機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)無人機(jī)整機(jī)及子系統(tǒng)（包括軟硬件）的設(shè)計(jì)和研發(fā)。研發(fā)中心以華之翼航空技術(shù)有限公司為主要研發(fā)機(jī)構(gòu)，并作為其他研發(fā)機(jī)構(gòu)的辦公空間。研發(fā)工作區(qū)設(shè)立單獨(dú)的雙創(chuàng)空間，為無人機(jī)的種子項(xiàng)目、天使項(xiàng)目、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)和個(gè)人提供創(chuàng)業(yè)服務(wù)。生活配套區(qū)，作為園區(qū)人員提供生活相關(guān)的住宿、餐飲、會(huì)議等服務(wù)。辦公區(qū)辦公區(qū)辦公區(qū)為公共服務(wù)區(qū)36、，是園區(qū)的服務(wù)中心，向入駐企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)、宣傳服務(wù)、辦公服務(wù)、物業(yè)服務(wù)、財(cái)務(wù)服務(wù)、人才服務(wù)、會(huì)議服務(wù)、車輛服務(wù)等。建立金融服務(wù)中心，為入駐企業(yè)和有潛力的無人機(jī)創(chuàng)業(yè)企業(yè)和團(tuán)隊(duì)，提供天使/種子基金、投融資服務(wù)、金融結(jié)算服務(wù)及其他金融服務(wù)。生產(chǎn)、組裝、倉儲(chǔ)及機(jī)庫區(qū)生產(chǎn)、組裝、倉儲(chǔ)及機(jī)庫區(qū)建設(shè)生產(chǎn)和組織中心，作為無人機(jī)零配件的模具開發(fā)，以及無人機(jī)整機(jī)和子系統(tǒng)的生產(chǎn)、組裝中心。同時(shí)，建立相應(yīng)的測(cè)試平臺(tái)，作為無人機(jī)系統(tǒng)的測(cè)試中心，為入駐企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)、合作企業(yè)、客戶提供測(cè)試服務(wù)。倉儲(chǔ)中心作為入駐企業(yè)無人機(jī)零配件和設(shè)備的倉庫，并作為電商平臺(tái)的倉儲(chǔ)物流中心。建設(shè)專用的無人機(jī)機(jī)庫，用于存放組裝完成的無人機(jī)整機(jī)37、，以及園區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)的無人機(jī)整機(jī)，保管客戶無人機(jī)。科普教育區(qū)科普教育區(qū)建設(shè)科普及培訓(xùn)中心，用于無人機(jī)駕駛員、無人機(jī)駕駛培訓(xùn)教練的培訓(xùn)和考試認(rèn)證，并作為無人機(jī)科普教育基地，面向社會(huì)開展科普教育服務(wù)。提供文化娛樂設(shè)施，為園區(qū)入駐企業(yè)提供相應(yīng)的服務(wù)。塔臺(tái)及看臺(tái)塔臺(tái)及看臺(tái)建設(shè)無人機(jī)飛控中心(塔臺(tái))，作為華之翼空域的管理中心，負(fù)責(zé)空域內(nèi)飛行活動(dòng)的組織、申報(bào)和監(jiān)控。在產(chǎn)業(yè)園建設(shè)初期，塔臺(tái)采用借用涿州軍用機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)形式。將建設(shè)獨(dú)立的比賽區(qū)，并建比賽看臺(tái)和相應(yīng)的比賽展示系統(tǒng)。第五部分第五部分 項(xiàng)目建設(shè)意義項(xiàng)目建設(shè)意義國內(nèi)第一個(gè)航空小鎮(zhèn)，專業(yè)化無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，新的特色小鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)模式，北京市和房山區(qū)的新名片通過引進(jìn)國38、內(nèi)外先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品、服務(wù)，為國家的軍事、專業(yè)化行業(yè)應(yīng)用提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)促進(jìn)房山區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)的要求符合房山區(qū)生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)的戰(zhàn)略定位，對(duì)房山區(qū)的相關(guān)行業(yè)具有強(qiáng)有力的關(guān)聯(lián)帶動(dòng)作用作為全產(chǎn)業(yè)鏈的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，具有巨大的輻射、示范和帶動(dòng)作用，是經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的助推器聚集創(chuàng)新資源、高端人才、培育新興產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)城鎮(zhèn)化建設(shè)為社會(huì)培養(yǎng)專業(yè)的無人機(jī)行業(yè)人才，包括無人機(jī)設(shè)計(jì)和開發(fā)人才、無人機(jī)駕駛員，促進(jìn)就業(yè)通過舉辦高水平的無人機(jī)賽事活動(dòng)和科普教育，形成新的旅游熱點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)帶動(dòng)其他旅游項(xiàng)目的推廣和發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)為房山區(qū)帶來可觀的稅收經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)提升區(qū)域高科技產(chǎn)業(yè)形象，帶來巨大的社會(huì)效益第六部分第六部分 重要指標(biāo)及時(shí)間節(jié)點(diǎn)重要指標(biāo)及時(shí)間節(jié)點(diǎn)6.1 重要指標(biāo)6.2 建設(shè)進(jìn)度6.1 6.1 重要指標(biāo)重要指標(biāo)項(xiàng)目總投資額：約15億元人民幣一期投資額：3-5億元人民幣一期占地面積：1100畝土地性質(zhì)：農(nóng)村集體用地 荒地總建設(shè)面積：約32萬平米入駐中大型企業(yè)：大于20家 創(chuàng)業(yè)企業(yè)：大于100家建成后年產(chǎn)值：不少于20億元就業(yè)人員：不少于1000人6.2 6.2 時(shí)間節(jié)點(diǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目一期：2016年-2017年項(xiàng)目土地協(xié)議簽署項(xiàng)目立項(xiàng)及審批項(xiàng)目規(guī)劃審批項(xiàng)目開工建設(shè)項(xiàng)目建成驗(yàn)收項(xiàng)目運(yùn)營項(xiàng)目二期：2018年-2020年謝謝！