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1、第二屆浙江國際智慧交通產業博覽會溫州交通產業館展位規劃 嫁接第二屆博覽會平臺，通過展示浙江綜合交通發展規劃及重大建設項目，各地市綜合交通產業園區、特色小鎮、重點招商項目等，吸引行業龍頭企業、領軍企業參與浙江綜合交通建設，促進地市綜合交通產業招商引資和項目落地，推動浙江“四大”建設。開篇前言/Begins with introductionCONTENTS01項目背景02整體規劃03沙盤規劃目 錄01項目背景/Project background1溫州在第二屆博覽會召開的契機之下，溫州如何從眾多的展館中脫穎而出，為溫州深度融入長三角交通一體化發展凝才聚力。尋找城市交通發展競爭力首先，讓我們來看一2、下省內城市交通發展項目背景/Project background1打造鐵路運輸大通道加快補齊高鐵路網完善綜合客運樞紐建設港口經濟圈,締造寧波新優勢打造空港和海港為核心的樞紐港推進國際水平公交都市建設加強區域跨省鐵、公路建設協調強化蕭山機場綜合交通樞紐功能構建城市區域水上客運體系每個城市都選擇了一個政策傾斜的交通片區而我們溫州城市交通發展又是怎樣項目背景/Project background1以樂清灣港區為主港區，狀元岙、大小門島為特色輔助港區，甌江、瑞安、平陽、蒼南為城市配套港區。建設成為輻射浙南閩北贛東區域的重要樞紐港口海港建成浙南閩北戰略新興電子產業聚集發展基地，打造五大核心產業（信息安全3、產業互聯網、軟件與信息服務等）、四大板塊園區（中國電子北斗產業基地、中國電子智能終端制造基地等）。信息港突出“融杭接滬達閩通贛”，建設521高鐵時空圈，深化南連高速、文青高速、溫義高速等，構架串聯大都市圈路網。陸港創建國家臨空經濟示范區，培育航空特色小鎮，集聚發展航空先進制造、航空物流等臨空型產業。空港四港互聯溫州四港聯運，相互鏈接，共同締造城市生長力活動主題/Activity theme互鏈生長02杭州寧波溫州紹興嘉興臺州金華衢州湖州麗水舟山沙盤洽談區展示區展示區展示區洽談區展位規劃考慮整體呈現未來科技感，我們以藍白主色調，通過LED燈內嵌的方式，打造簡約科技的視覺氛圍。展內運用多媒體與傳4、統展示形式相結合。展示溫州“四港互聯”未來交通宣傳片規劃宣傳片闡述溫州四港互聯，共同生長的概念。互聯生長內容細化/The content refinement of2交通共聯（四港共聯、互鏈生長）空港、海港、陸港、信息港四港聯動，全面構筑接軌上海、融入長三角的大通道。海港：推進溫州港融入區域港口群一體化發展，盡快成為輻射浙南閩北贛東區域的重要樞紐港口，提高面向國際的連通性。空港：強化龍灣國際機場的國際功能，提升其區域輻射力和競爭力，加快融入長三角世界級機場群。陸港：構建多向輻射的高速鐵路、公路網絡，加強與國家綜合運輸大通道的銜接，全面提升溫州至國內重要城市群核心城市的可達性。信息港：加快引進發5、展一批龍頭骨干物流企業，積極推動智慧物流產業落地發展。加快打造輻射浙南閩北贛東及長三角的區域性物流中心。配圖：溫州港（海港）、龍灣國際機場（空港）、高鐵（陸港）、數據圖（信息港）展示溫州“四港互聯”未來交通宣傳片規劃宣傳片通過簡單文字展示溫州高速與長三角的聯系度高速關鍵詞內容細化/The content refinement of2串聯大都市圈，溫州半小時交通圈“十三五”溫州高速公路網建設的鋪開，協調公路客運樞紐與城市發展關系，促進綜合交通樞紐一體化規劃建設，優化公路客運樞紐，市域范圍內規劃形成“七主十二輔”的布局結構。促進溫州“東拓、西優、南連、北接”的城市發展布局，打造溫州大都市半小時交通6、圈。圖文形式展示“521高鐵時空圈”概念高鐵關鍵詞內容細化/The content refinement of2推進高鐵“互聯互通”，構建“521”高鐵時空圈重點圍繞構建“521”高鐵時空圈，加快“兩主一輔”鐵路樞紐建設，確保2022年杭溫高鐵一期建成通車、甬臺溫高鐵開工建設，力爭2022年溫福高鐵、溫武吉鐵路同步開工、同步推進。強化對外聯系通道，完善鐵路樞紐布局，提升鐵路樞紐地位，融入長三角一體化發展，強化對區域乃至全國的服務能力，與公路網共同構建“521”高鐵時空圈。配圖：高鐵（示意圖）、溫州高鐵站用戶可以通過觸屏操作了解溫州四港交通規劃內容。多媒體互動展示溫州“四港互聯”未來交通宣傳片規7、劃宣傳片展位內場規劃圖文形式展示海港“一主兩輔多點”規劃。海港關鍵詞內容細化/The content refinement of2優化港口布局，發展港口多式聯運優化港區功能布局，規劃形成“一主兩輔多點”的總體布局。推進主輔港區萬噸以上碼頭建設，加快港區功能結構調整，促進核心港區集約化、規模化運營，發揮港口規模化集聚優勢。積極融入港口群發展，積極發展具有溫州特色的水水聯運，開展溫州港內部港區間的聯運。配圖：樂清灣（海港）、狀元岙港區（海港）、大小門島港區（海港）高鐵、高速展示區高鐵高速/High-speed high-speed2簡單規劃沿海城鎮群，展示溫州高鐵、高速線路輻射鏈接城鎮。通過圖文闡8、述與周邊經濟圈的聯系方式以及展示現有成就，例如北口大橋等重大建設。高鐵內容/High iron content2“521”高鐵時空圈強化對外聯系通道，完善鐵路樞紐布局，提升鐵路樞紐地位，融入長三角一體化發展，強化對區域乃至全國的服務能力，與公路網共同構建“521”高鐵時空圈。“5”：到京津冀、珠三角、長江中游等國家主要城市群核心城市的5小時出行圈；“2”：到長三角城市群和海峽西岸經濟區中心城市的2小時出行圈；“1”：到浙江省各都市區核心城市的1小時出行圈。配圖：全國區域都市覆蓋圖1高鐵內容/High iron content2多向輻射 互聯互通完善溫州地區國家鐵路網布局，在既有金溫線、金麗溫鐵9、路、沿海鐵路的基礎上，規劃建設杭溫高鐵、甬臺溫福高鐵和溫武吉鐵路，并深化研究溫武吉鐵路的技術等級，構建溫州對外多向輻射的高鐵網絡，提升溫州至全國范圍可達性。深化研究延伸溫武吉鐵路接入甬臺溫福高鐵并引入溫州東站的可行性，推進實現溫州地區鐵路樞紐的“互聯互通”。全面強化溫州東部綜合交通樞紐能級，實現溫州東部綜合交通樞紐同時具備始發前往京津冀、長三角、珠三角、長江中游、北部灣等國家主要城市群高速鐵路列車的能力。配圖：國家鐵路網布局圖2高鐵內容/High iron content2“兩主一輔”鐵路樞紐格局優化溫州鐵路樞紐功能布局，打造多高鐵樞紐格局，規劃形成“兩主一輔”的鐵路樞紐格局。溫州東站：以中長10、距離運輸為主，兼顧部分城際功能，主要銜接杭溫高鐵、甬臺溫福高鐵線路；溫州南站：以承擔城際功能為主，兼顧部分中長距離運輸功能，主要銜接沿海鐵路、新金溫鐵路、杭溫高鐵、溫武吉鐵路線路；溫州北站：以承擔城際功能為主，兼顧部分長距離運輸功能，主要銜接沿海鐵路、杭溫高鐵線路。配圖：溫州南站、溫州北站、溫州東站3高鐵內容/High iron content2“S+M”城市軌道網絡構建“S+M”的城市軌道交通線網架構，市域鐵路 S 線主要承擔溫州市域主要發展軸上中心城區與外圍組團快速聯系，解決外圍組團快速到達中心城區的通勤、公務、商務出行，支撐溫州市城市發展軸的構建和提升溫州中心城區的首位度；城市軌道 M 11、線主要承擔中心城區內部各功能片區之間的大運量短站距的高強度密集的市民通勤出行需求。S1：西起桐嶺，經溫州南站、甌海中心區、溫州站、龍灣中心區、溫州機場、甌江口片區至洞頭，服務溫州南站、溫州西站、溫州站、龍灣國際機場等交通樞紐。S2：北起樂清雁蕩山火車站，經樂清虹橋、樂成、甌江口片區、龍灣國際機場、溫州經開區至瑞安市區，并規劃延伸連接臺州市域鐵路。S3：北起溫州站，沿溫瑞大道經南白象、仙巖、塘下、瑞安市區、昆陽、鰲江、龍港至靈溪，并預留向北至永嘉上塘條件。M1：北起金穗路站，經溫州北站、三江口、甌北，跨甌江至主城核心區，再向南經車站大道、溫州站、梧田、附一醫院區、高教園區至麗岙，遠景預留向南至瑞12、安條件。M1 線主要服務老城市核心區，提供跨甌江大運量交通服務。M2：西起鹿城陳村站，經雙嶼客運站，穿越濱江住宅密集區、濱江商務區、狀蒲片區、浙南科技城、龍灣片區、溫州經濟技術開發區，至甌飛區域終止。M2沿線多為大型住宅及公建設施，預計有較好的客流吸引，推動城市沿甌江向東發展。M3：西起溫州南站，穿越甌海中心區和主城核心區，與 M2 線在濱江商務區相交后繼續向東北至七都島終止。遠景預留向北至樂清條件。M3 線連接高鐵、成熟居住區、商務區以及外圍組團。M4：西起瑞安火車站，跨飛云江后至瑞安老城區，向東至瑞安東部新區終止。并預留再向北串聯甌飛、甌洞待發展區域各組團中心線路。M4 線既是瑞安東西主要13、線路，又是串聯甌飛、甌洞拓展區的預留線路。配圖：城市軌道交通規劃圖、S1宣傳片4高速內容/The content of2鋪排高速路網密度進一步補足高速公路短板，持續優化完善高速網絡、國省道干線公路網絡和公路樞紐布局，鞏固和提升國家公路主樞紐地位。加密高速公路網，規劃形成“一環一繞九射”的高速公路網絡。一環：甌玉高速、樂永青高速、文青高速、文泰高速、泰蒼高速、甬臺溫高速復線。一繞：繞城高速、甬臺溫高速復線。九射：甬臺溫高速（臺州方向）、甬臺溫高速復線（臺州方向）、甬臺溫高速（福州方向）、甬臺溫高速復線（福州方向）、諸永高速（杭州方向）、溫義高速（義烏方向）、金麗溫高速（麗水方向）、文景高速（景寧14、方向）、文泰高速（寧德方向）。配圖：城市高速路網規劃圖1高速內容/The content of2優化公路客運樞紐布局協調公路客運樞紐與城市發展關系，促進綜合交通樞紐一體化規劃建設，優化公路客運樞紐，市域范圍內規劃形成“七主十二輔”的布局結構。“七主”：雙嶼客運中心、永嘉黃田客運站、南白象公路客運站、瑞安東站客運中心、樂清客貨運中心、平陽客運中心、蒼南汽車北站；“十二輔”：潘橋客運中心、甌北客運中心、龍灣國際機場客運中心、洞頭新城客運中心、洞頭旅游集散中心、上塘汽車站、瑞安中心客運站、文成客運中心、泰順汽車客運北站、龍港客運站、樂清柳市客運中心、樂清虹橋客運中心。配圖：公路樞紐點位圖、公路示意圖15、2高速內容/The content of2提升干線公路通行完善干線公路網絡，規劃形成“九縱七橫”干線公路網絡。九縱：G104、G235、G228、奉化-云和（S209）、安吉-洞頭（S218）、臨安-蒼南（S219）、桐鄉-蒼南（S211）、青田-泰順（S220），新增通道 6（聯系騰蛟鎮、水頭鎮、南雁鎮、順溪鎮、莒溪鎮、彭溪鎮和雅陽鎮）；七橫：G330、G322、溫嶺-常山（S323）、路橋-永嘉（S321）、洞頭-慶元（S324）、蒼南-慶元（S325），新增通道3（聯系南田鎮、玉壺鎮、高樓鎮和湖嶺鎮）。省道編號以最終批復的省道網規劃為準。配圖：干線公路規劃圖、干線公路示意圖3高速內容/T16、he content of2溫州甌江北口大橋溫州甌江北口大橋是甬臺溫高速公路復線和溫州市南金公路兩大項目跨越甌江的控制性工程，其中甬臺溫高速公路復線是國家高速公路G15W3的重要組成部分;南金公路是國家公路網規劃中新增G228國道在浙江省境內的重要組成部分。本項目是目前我國乃至世界上技術難度最大、建造工藝最為復雜的橋梁之一，主橋為三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋(主纜跨度230+800+800+358m)，高速公路位于上層，南金公路位于下層，結構新穎獨特，系國內外首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，橋跨布置215+2800+275米，總長2090米。規模宏大，技術復雜，結構新穎獨特，是浙江省繼舟山連島大橋、17、杭州灣跨海大橋之后又一座國家級的重大橋梁工程。配圖：溫州北口大橋4空港、海港展區空港/Airport2以圖文形式的展現“溫州龍灣國際機場”的概況、周邊區域規劃，通過背景大地圖形式展現空港航班路線。同時闡述龍灣機場與長三角的聯系度以及未來暢想。空港內容/Airport content2放眼世界 輻射全國強化溫州龍灣國際機場的國際功能以及提升區域輻射力和競爭力，將溫州龍灣國際機場打造成為區域性國際樞紐機場和現代化大型國際機場。積極引進更多的航空公司在溫州設立運行基地和注冊成立分公司，豐富航線航點網絡，規劃新增國內中西部主要城市群航線，加密至珠三角、京津冀等沿海主要城市群核心城市的航線密度，提高航線18、航點覆蓋率，強化航空服務水平，并重點新增開辟歐洲精品國際航線，提升機場的國際服務能力和吸引力。配圖：機場全球輻射圖將龍灣國際機場打造集航空、高鐵、軌道、高速公路、快速路為一體的溫州東部綜合交通樞紐，實現機場與高鐵樞紐的無縫銜接，借助空鐵聯運擴展機場腹地至寧德、臺州、麗水等地區，通過市域鐵路S1、S2線和城市軌道M2線的接入以及機場公路客運站配套設施等，提升機場集疏運效率。配圖：空港+鐵路+高速+軌道聯系圖1空港內容/Airport content2大航空、大交通、大空間優化空域結構，增加民用航空空域，積極發展龍灣國際機場通用航空區。規劃建設第二、第三跑道和新航站樓（T3），滿足 2030 年約19、 3500 萬人次的航空發展需求。圍繞“一區一港一城”的目標推進建設。“一區”：擴展國內、國際的全貨機航線，發揮機場新建航空貨運區平臺功能，聯動空港新區，加強航空貨運與臨空產業聯動發展打造溫州臨空高科技示范區。充分利用緊靠機場的區位優勢，在機場東側、東南側建設通用航空產業園、空港高新園。“一港”：擴大機場貨運輻射范圍和提升貨運服務能力，依托空港物流園區，吸引快遞分撥中心入駐，建立輻射浙西南、閩北、贛東運輸市場的航空快件樞紐，支撐浙南閩北贛東的進口商品集散中心建設構筑國際商務航空港。在機場南北兩側打造航空商貿物流園和總部經濟園兩大園區。“一城”：建設溫州生態新東城。配圖：龍灣機場規劃圖片2海港/20、The harbour2海港展示區域用線條進行鏈接，展示溫州海港“一主兩幅多點”港區規劃，同時對每個港區規劃進行詳細介紹。同時內嵌LED屏播放海港宣傳片。海港內容/The harbour content2優化港區布局，推進港區基礎設施建設優化港區功能布局，規劃形成“一主兩輔多點”的總體布局，其中“一主”為樂清灣港區，“兩輔”為狀元岙港區和大小門島港區，“多點”包括甌江港區、瑞安港區、平陽港區和蒼南港區。推進主輔港區萬噸以上碼頭建設，加快港區功能結構調整，促進核心港區集約化、規模化運營，發揮港口規模化集聚優勢。配圖：港區分布圖、主輔港口規劃圖1海港內容/The harbour content2大21、力發展港口多式聯運積極融入港口群發展，積極發展具有溫州特色的水水聯運，開展溫州港內部港區間的聯運，利用甌江拓展內陸腹地發展江海聯運，實現與寧波舟山港間的國際聯運等。配圖：港口區域聯系圖強化以鐵路專用線為骨干的港口疏運系統，大力發展“海鐵聯運”，規劃建設樂清灣港區疏港鐵路支線、麗衢鐵路。配圖：港口+鐵路聯運圖片依托甬臺溫高速路和主要國省道，強化樂清灣港區、大小門島港區、狀元岙港區道路集疏運能力，重點加快核心港區集疏運道路建設。配圖：港口相對應的甬臺溫高速公路、G330國道、G228國道圖片2海港內容/The harbour content2謀劃打造國際郵輪始發港溫州具備良好的港口條件和豐富的旅游22、資源，依托國家歷史文化名城新定位，打造我國東南沿海極具影響力的郵輪始發港，開通至日本、韓國、東南亞等地區的國際郵輪航線，形成以郵輪產業為特色的旅游經濟新增長極，提高溫州的國際知名度和城市品質。配圖：郵輪產業圖片、輻射國際地區地圖303沙盤策略/Sand table strategy3溫州交通館由平面圖來看，位于門口，光線足，影響沙盤展現效果。同時在大會現場周邊環境光線較亮，觀眾視覺效果不理想。更多免費方案資料加微信：1024780傳統的投影沙盤形式已不能滿足需求結合此次大會，以及后續的沙盤使用問題，我們需要重新思考以及創新。沙盤形式一/Sand table form one3異形觸控一體機沙盤23、沙盤形式一/Sand table form one3考慮溫州特殊地形，多以山林為主，同時交通布局區域較為集中。我們通過抽象概念化的高線視覺效果進行沙盤的設計。沙盤規劃4個棱面進行展示溫州四港區域，每一個區域都是單獨且相互聯系的。同時每一個棱面與棱角的連接都以溫州的四港規劃進行實際特制進行展示。沙盤形式一/Sand table form one3沙盤形式二/Sand table form two3數字沙盤根據溫州市域地圖，通過搭建溫州市以及四港區域模型，來賓通過四個角的操控進行溫州交通規劃的展示。沙盤四港區域逐漸高亮，光線擴散配合屏幕視頻進行展示。沙盤形式二/Sand table form two3沙盤形式三/Sand table form three3觸屏數字沙盤根據溫州市域地圖，通過搭建溫州市以及四港區域模型，觀眾通過一個主控臺的操控，沙盤邊緣內嵌LED搭配視頻展示。沙盤四港區域逐漸高亮，光線擴散配合視頻進行展示。沙盤形式三/Sand table form three3沙盤形式四/Sand table form three4投影沙盤沙盤沙盤形式四/Sand table form three4T H A N K S