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1、內容提要內容提要n n外觀及內飾外觀及內飾n n發動機發動機n n底盤底盤n n車身電氣車身電氣n n安全安全第第第第1 1 1 1章章章章外觀及內飾外觀及內飾外觀及內飾外觀及內飾 一、車身形式一、車身形式單廂車單廂車兩廂車兩廂車三廂車三廂車根據功能我們把汽車分為3個廂（倉）按照車身形狀可將汽車分為不同的型式外觀及內飾外觀及內飾 單廂型單廂型-發動機室、乘員室、行李廂呈一體單廂型車單廂型車Toyota HiaceToyota Coaster外觀及內飾外觀及內飾 兩廂型車兩廂型車兩廂型兩廂型-發動機室、乘員室行李箱呈兩廂排列的車型SUV*SUV=Sports Utility VehicleSUV2、=Sports Utility Vehicle多用途車多用途車旅行車旅行車外觀及內飾外觀及內飾 三廂型車三廂型車三廂型三廂型-發動機室、乘員室、行李箱各自獨立的普通轎車型式Toyota CorollaToyota Crown外觀及內飾外觀及內飾 二、汽車的主要尺寸（以二、汽車的主要尺寸（以VIOSVIOS為例）為例）4,285mm4,285mm車長車長車長車長車高車高車高車高車寬車寬車寬車寬1,690mm1,690mm1,440mm1,440mm注：總車寬不包括室外后視鏡 車高為車輛空載時的高度1）車體的長、寬、高）車體的長、寬、高外觀及內飾外觀及內飾 前輪距前輪距前輪距前輪距后輪距后輪距后輪3、距后輪距1,430mm1,430mm1,450mm1,450mm軸距軸距軸距軸距2,500mm2,500mm二、汽車的主要數據（以二、汽車的主要數據（以VIOSVIOS為例）為例）2）車體的輪距和軸距）車體的輪距和軸距外觀及內飾外觀及內飾 150mm150mm3）車體的最小離地間隙）車體的最小離地間隙二、汽車的主要數據（以二、汽車的主要數據（以VIOSVIOS為例）為例）注：空載時測量離地間隙注：空載時測量離地間隙外觀及內飾外觀及內飾 Audi A6 5.4mBMW 3系列 4.9mVW 高爾夫 5.1mBuick 5.7m二、汽車的主要數據（以二、汽車的主要數據（以VIOSVIOS為例）為例4、）4）最小轉彎半徑（車輪）最小轉彎半徑（車輪&車身）車身）TOYOTATOYOTAVIOS 5.2mVIOS 5.2mTOYOTATOYOTACROWNCROWN 5.2m 5.2mTOYOTA COROLLA 5.1mTOYOTA COROLLA 5.1m5.2m外觀及內飾外觀及內飾 二、汽車的主要數據（以二、汽車的主要數據（以LC100LC100為例）為例）A、最大接近角、最大接近角B、最大縱向通過角、最大縱向通過角C、最大離去角、最大離去角5）車身的三個角度）車身的三個角度外觀及內飾外觀及內飾 VIOS威馳GLX-i數值1,455kg1,025-1,055kg二、汽車的主要數據（以二、汽5、車的主要數據（以VIOSVIOS為例）為例）6）汽車的重量）汽車的重量外觀及內飾外觀及內飾 三、汽車的風阻系數（三、汽車的風阻系數（CdCd值）值）Cd.=Coefficient Drag表示汽車所受空氣阻力的指標直接影響到加速性能、靜音性能、高速行駛穩定性、油耗外觀及內飾外觀及內飾 三、汽車的風阻系數（三、汽車的風阻系數（CdCd值）值）馬自達跑車0.290.29BMW 3系列 0.300.30VW高爾夫 0.300.30Audi A6 0.3210.321LS430 0.26LS430 0.26CROWN 0.27CROWN 0.27CAMRYCAMRY 0.280.28VIOSVIOS 6、0.290.29COROLLA 0.30COROLLA 0.30 外觀及內飾外觀及內飾 四、內飾四、內飾外觀及內飾外觀及內飾 靜音性（靜音性（NVHNVH）外觀及內飾外觀及內飾 靜音性包含以下3個要點N=NoiseV=Vibration H=Harshness解決NVH問題的對策發動機、車身設計發動機、車身設計、隔音、隔音/減振材料減振材料外觀及內飾外觀及內飾 包裝設計 平衡外部與內部空間為使小型車也能獲得相對寬敞的室內空間為使小型車也能獲得相對寬敞的室內空間外觀及內飾外觀及內飾 第第第第2 2 2 2章章章章發動機發動機發動機發動機 一、驅動形式一、驅動形式FF型型前置前驅前置前驅整車重量輕7、駕駛室空間大行李箱空間大直線行駛穩定性好前輪負荷較大FR型型前置后驅前置后驅整車重量較大駕駛室空間受到影響行李箱空間受到影響前后車輪負荷均勻多被高檔車采用4WD型型四輪驅動四輪驅動較好的驅動性能較好的通過性能直線行駛性能極佳結構比較復雜整車重量較大發動機發動機 氣門機構氣缸蓋氣缸體曲 軸飛 輪連 桿活 塞二、二、發動機發動機各部分名稱各部分名稱&發動機主體機主體缸體、缸蓋、缸體、缸蓋、活塞、活塞、連桿、曲桿、曲軸、飛輪配氣系配氣系統&輔助助設備：進排氣系統進排氣系統冷卻系冷卻系潤滑系滑系燃料系燃料系點火系點火系充充電系系起起動系系廢氣氣凈化系化系統發動機發動機 1.1.進進氣氣2.2.壓縮壓縮8、3.3.作功作功4.4.排氣排氣三、三、發動機概要發動機概要四個沖程四個沖程發動機發動機 水平對置式水平對置式水平對置式水平對置式 Horizontally Opposed-typeHorizontally Opposed-typeHorizontally Opposed-typeHorizontally Opposed-type 可降低發動機高度，從而降低汽車重心可降低發動機高度，從而降低汽車重心可降低發動機高度，從而降低汽車重心可降低發動機高度，從而降低汽車重心。直列型直列型直列型直列型 Inline-typeInline-typeInline-typeInline-type 最普通的排列9、，緊湊經濟最普通的排列，緊湊經濟最普通的排列，緊湊經濟最普通的排列，緊湊經濟。V V V V型型型型 V-typeV-typeV-typeV-type V V V V型型型型方式可縮短發動機長度方式可縮短發動機長度方式可縮短發動機長度方式可縮短發動機長度。氣缸的排列方式氣缸的排列方式發動機發動機 SOHC與與DOHC SOHCSOHC(OHC)=(OHC)=S Single ingle O Oververh head ead C CamshaftamshaftDOHCDOHC =D Double ouble O Oververh head ead C Camshaft=TWINCAMamsha10、ft=TWINCAM凸輪軸數量不同b.DOHC型發動機a.SOHC型發動機凸輪軸凸輪軸發動機發動機 進氣1排氣1進氣2排氣1進氣2排氣2進氣3排氣2氣門氣門n n2 2氣門氣門n n3 3氣門氣門n n4 4氣門氣門n n5 5氣門氣門發動機發動機 氣缸內徑氣缸內徑 沖程沖程上止點下止點沖程(行程)長沖程短沖程曲柄臂曲柄臂長行程則曲柄臂較長長行程則曲柄臂較長氣缸內徑發動機發動機 壓縮比壓縮比壓縮比壓縮比燃燒室容積氣缸容積AABBB發動機發動機 3.0升升 V6 DOHC 24氣門氣門 EFI 發動機的數據發動機的數據排量發動機型式氣門數電控燃油噴射氣缸的排列和數目如果L4的話，大多不做標記 111、.6升升(L4)DOHC 16氣門氣門 EFI 發動機發動機 功率（輸出功率）和扭矩功率（輸出功率）和扭矩實用型發動機高轉速高功率型發動機發動機發動機 功率重量比功率重量比功率重量比越小，加速性能越好功率重量比越小，加速性能越好=10kg/kW=15kg/kW1,000kg 100kW1,800kg 120kW車車A車車B發動機發動機 EFIEFI Electronic Fuel Injection Electronic Fuel Injection四、四、電控燃油噴射電控燃油噴射空氣濾清器空氣濾清器空氣流量計空氣流量計節氣門體節氣門體進氣室進氣室進氣歧管進氣歧管怠速閥怠速閥汽油箱汽油箱汽油泵12、汽油泵汽油濾清器汽油濾清器冷起動噴嘴冷起動噴嘴噴油器噴油器冷起動開關冷起動開關發動機發動機控制控制ECU空氣流量計空氣流量計真空度傳感器真空度傳感器蓄電池電壓蓄電池電壓水溫傳感器水溫傳感器節氣門位置節氣門位置氧傳感器氧傳感器爆震傳感器爆震傳感器進氣溫度進氣溫度進氣系統進氣系統燃油系統燃油系統控制系統控制系統發動機發動機 五、五、排放控制排放控制Evaporated fuelHC:20%Exhaust gasCO:100%HC:55%NOx:100%Blow-by gasHC:25%發動機發動機 主消音器三元催化轉換器鋼網催化劑尾氣溫度感應器外殼體輔助消音器尾氣凈化的主要技術尾氣凈化的主要技術發13、動機發動機 歐洲尾氣排放規則歐洲尾氣排放規則Euro Step IEuro Step IEuro Step 2Euro Step 2Euro Step 3Euro Step 3COCO g/kmg/km2.722.22.3HC,NOx HC,NOx g/kmg/km0.970.50.2,0.15發動機發動機 第第第第3 3 3 3章章章章底盤底盤底盤底盤 一、一、車身結構車身結構大梁式車身大梁式車身整體式車身整體式車身n n今后轎車主流為整體式車身今后轎車主流為整體式車身今后轎車主流為整體式車身今后轎車主流為整體式車身底盤底盤 循環球式循環球式循環球式循環球式齒輪齒條式齒輪齒條式齒輪齒條式齒輪14、齒條式二、二、轉向系統轉向系統作用：控制車輛行駛方向作用：控制車輛行駛方向要求：操作靈活、輕便，回位平穩、將來自路面的沖擊將至最小要求：操作靈活、輕便，回位平穩、將來自路面的沖擊將至最小底盤底盤 三、三、懸架系統懸架系統1）組成及常見類型）組成及常見類型彈簧減震器下臂穩定桿穩定桿連接器底盤底盤 三、三、懸架系統懸架系統1）組成及常見類型）組成及常見類型下臂下臂穩定桿穩定桿懸架梁懸架梁穩定桿連桿穩定桿連桿上臂下臂底盤底盤 麥弗遜支柱式懸架麥弗遜支柱式懸架底盤底盤 雙橫臂式懸架雙橫臂式懸架底盤底盤 多連桿式懸架多連桿式懸架底盤底盤 體現豐田最新思路的高性能體現豐田最新思路的高性能懸架懸架H 型懸架15、型懸架l l從正上方看上去呈從正上方看上去呈H H型，型，l l“H”H”在希臘語中讀做在希臘語中讀做“YITA”YITA”。軸臂軸臂懸架臂懸架臂底盤底盤 整體式懸架和獨立式懸架整體式懸架和獨立式懸架整體懸架整體懸架單根車橋連接左右車輪，車身由彈簧固定在車橋上獨立懸架獨立懸架左右懸架臂分別固定左右車輪，車身由彈簧固定在懸架臂上底盤底盤 H H型懸架型懸架整體懸架整體懸架式式獨立懸架式獨立懸架式整體式的牢固性整體式的牢固性獨立懸架的路面追隨性獨立懸架的路面追隨性底盤底盤 四、四、制動系統制動系統作用：減速、停車、泊車作用：減速、停車、泊車底盤底盤 盤式制動Disc BrakeDisc Brake16、Disc BrakeDisc Brake (盤式制動器盤式制動器盤式制動器盤式制動器)從兩側加壓至轉動的圓盤從兩側加壓至轉動的圓盤從兩側加壓至轉動的圓盤從兩側加壓至轉動的圓盤通風式制動盤底盤底盤 Drum Brake(Drum Brake(Drum Brake(Drum Brake(鼓式制動器鼓式制動器鼓式制動器鼓式制動器)從旋轉的圓鼓內側向外擴張加壓從旋轉的圓鼓內側向外擴張加壓從旋轉的圓鼓內側向外擴張加壓從旋轉的圓鼓內側向外擴張加壓鼓式制動底盤底盤 五、五、輪胎輪胎底盤底盤 輪胎的識別方法輪胎的識別方法195 195 輪胎的寬度輪胎的寬度(mm)(mm)例例例例19519519519560R17、14 60R14 60R14 60R14 94H94H94H94HH H 最大容許速度最大容許速度（輪胎最高限速標輪胎最高限速標記記）14 14 輪圈直徑輪圈直徑(英寸英寸)195/65R 15195/65R 15215/45R 17215/45R 1760 60 高寬比高寬比 側面輪胎的高度側面輪胎的高度。（輪胎高度與寬度的百分比輪胎高度與寬度的百分比 ）底盤底盤 第第第第4 4 4 4章章章章車身電器車身電器車身電器車身電器 一、汽車的燈光（以一、汽車的燈光（以CROWNCROWN為例為例)氙氣前大燈氙氣前大燈(近光近光)尾燈和剎車燈尾燈和剎車燈(LED)倒車燈倒車燈轉向燈轉向燈前霧燈前霧18、燈 鹵素前大燈（遠光）鹵素前大燈（遠光）后霧燈后霧燈高位剎車燈高位剎車燈(LED)車身電器車身電器 二、儀表盤二、儀表盤中央儀表盤中央儀表盤可減少行駛過程中駕駛員視線移動的先進儀表盤以前以前中央儀表板中央儀表板現在現在熒光儀表盤熒光儀表盤優異的視覺效果，帶給人們空間感和先進的印象車身電器車身電器 三、多功能液晶顯示屏三、多功能液晶顯示屏GPS衛星導航系統空調、音響的調節 藍牙系統保養提示倒車引導系統車身電器車身電器 四、其他裝備四、其他裝備智能進入系統按鍵式點火開關記憶座椅位置車窗防夾功能車身電器車身電器 第第第第5 5 5 5章章章章安全安全安全安全 -GOAGOAGOAGOA (豐田安全車19、身豐田安全車身)被動安全性能被動安全性能-SRSAirbagSRSAirbagSRSAirbagSRSAirbag (空氣囊空氣囊)-SeatbeltwithSeatbeltwithSeatbeltwithSeatbeltwith PretensionerPretensionerPretensionerPretensioner&Force&Force&Force&Forcelimiterlimiterlimiterlimiter (帶預緊器和限力器的帶預緊器和限力器的安全帶安全帶)主動安全性能主動安全性能-ABSABSABSABS(防抱死制動系防抱死制動系統統)-VSCVSCVSCVSC (車20、輛穩定控制車輛穩定控制)-BABABABA (制動輔助制動輔助)-TRCTRCTRCTRC (牽引力控制牽引力控制)-EBDEBDEBDEBD (電子制動力分電子制動力分配系統配系統)主動安全和被動安全主動安全和被動安全安全安全 一、主動安全一、主動安全ABSABS，EBDEBD，BABAABS帶EBD的ABSBA安全安全 VSC一、主動安全一、主動安全 VSC VSC，TRCTRC，HAC/DACHAC/DACTRCHAC安全安全 一、主動安全一、主動安全雷達控制的自動巡航系統安全安全 倒車雷達系統一、主動安全一、主動安全高位剎車燈前后霧燈安全安全 二、被動安全二、被動安全 高強度乘員室撞擊21、潰散吸收區域1、GOA(Global Outstanding Assessment)車身構造安全安全 2 2、降低頭部撞擊損傷的內部結構（內設吸收撞擊力的軟墊）、降低頭部撞擊損傷的內部結構（內設吸收撞擊力的軟墊）、降低頭部撞擊損傷的內部結構（內設吸收撞擊力的軟墊）、降低頭部撞擊損傷的內部結構（內設吸收撞擊力的軟墊）二、被動安全二、被動安全降低頭部撞擊損傷的區域降低頭部撞擊損傷的區域二、被動安全二、被動安全預緊限力式安全帶安全安全 4，輔助保護裝置輔助保護裝置SRS Supplemental Restraint System二、被動安全二、被動安全安全安全 各國的碰撞實驗標準各國的碰撞實驗標準安全安全 二、被動安全二、被動安全4，踏板回縮和轉向柱潰縮裝置踏板回縮和轉向柱潰縮裝置緩和沖擊機構緩和沖擊機構斷開式支架彎曲支架車身安全安全