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1、第一章總論1.1項目提要1.1.1項目名稱XX糧庫建設項目1.1.2項目建設性質新建1.1.3項目建設單位、法人代表及單位所有制形式建設單位：XX法人代表：XX所有制形式：全民所有制1.1.4項目建設地點XX1.1.5項目總投資項目總投資6000萬元1.1.6項目資金申請報告編制單位及資質編制單位：XX資質證書：XX1.2資金申請艮告編制范圍(1) 確定項目單位的基本情況和財務狀況；(2) 確定工程技術方案、主要工藝設備選擇；(3) 確定項目建設的內容、規模、資金來源情況；(4) 對項目的建設背景、市場預測、項目建成后節約物流成 本的效果以及項目的風險進行分析；(5) 分析項目的建設理由、政策2、依據；(6) 確定項目招投標內容；(7) 測算項目的投資估算和經濟效益。1.3項目主要技術經濟指標項目主要技術經濟指標表1-1序號指標名稱單位指標備注2項目占地面積m2133332約200畝3項目建筑面積m235884其辦公樓m22366物流中心m23356倉庫m218900倉容6萬噸加工車間m24150成品車間m23196包裝車間m22075地磅房及配套用房m2618宿舍及附屬用房m212234項目總投資萬元78865項目定員人856投資利潤率%13.607項目投資稅前指標財務內部收益率%16.49靜態投資回收期年6.15財務凈現值萬元2418.428項目投資稅后指標財務內部收益率%14.03、7靜態投資回收期年6.68財務凈現值萬元1561.5910盈虧平衡點%67.941.4企業概況XX糧油儲備中心，成立于2005年1月，是XX市糧食局市 直購銷企業改制后合并重組企業，由原大型企業XX儲備庫和中 II型企業XX糧食儲備庫、中II型企業XX糧食儲備庫和XX糧 食購銷站四個企業整合重組為一個企業。其四個單位的所有債權 債務全部整合。現實有倉容7萬噸，擔負著XX市一半以上地方 糧食儲備任務。企業現有職工29人，改制掛靠及軍轉干部6人, 共35人。第二章項目的基本情況2.1項目建設的背景 我國人口眾多，是個農業大國，糧食問題歷來是人民生活和 國家經濟工作的頭等大事，是黨和政府的工作重點。4、糧食狀況的 好壞直接影響整個經濟和社會的發展與穩定。經過多年的努力， 我國的糧食已由過去的供給不足變成供求基本平衡，取得了舉世 矚目的成就。特別是1996年以來，農業生產連年豐收，每年的 糧食產量都達到了 5000億kg。糧食豐收后，出現暫時的供過于 求，糧食倉儲設施明顯不足，糧食收購和銷售困難等問題，直接 影響了農民的利益。但從長遠看，糧食問題仍是我國國民經濟中 的重要問題。由于我國的有效耕地面積有限，據統計去掉應退耕 還林還草的坡地，實際耕地面積只有1.23億hn?,人均耕地面積 不足O.lhm2;我國還未擺脫靠天吃飯的局面，農業生產受自然的 影響很大。我國干旱和半干旱地區面積占國土面積的5、一半以上， 淡水資源比較缺乏，年人均淡水資源只有2200t左右，僅相當于 世界平均水平的1/4。我國的人口眾多，已超過12.6億，而且每 年還至少增加1000萬人，吃飯問題至關重要。目前我國是發展 中國家，盡管加入WTO后國際市場的糧食可以作為我們的補充, 但從戰略角度考慮，作為人口大國，糧食問題必須立足國內，自 行解決。為確保國家糧食安全，增強對糧食的宏觀調控能力，國 家必須掌握一定數量的糧庫。因此，搞好國家糧庫建設、建立適 合我國國情的國家糧食倉儲體系極為重要。XX市位于湘南，是一個農業大市，也是國家重要的商品糧 基地、糧食集散中心，全國45個內陸城市散糧物流節點之一o XX市近三年糧食平6、均年產量340萬噸，可提供商品糧量在150 萬噸以上，常年平均庫存量為133萬噸，目前擁有6個國儲糧庫， 總庫容12億公斤左右。但全市糧食物流設施落后，糧食運輸基 本上采用傳統方式，作業流程重復多次，信息化水平低，造成流 通中間環節多、流通方式粗放、效率低、成本高等諸多問題。為 貫徹落實國家發改委根據國民經濟和社會發展第十一個五年規 劃綱要和國務院關于完善糧食流通體制改革政策措施的意見 編制的糧食現代物流發展規劃及XX市2005-2015年糧食 現代物流規劃要求，進一步發展XX市糧食現代物流，實現糧食 散儲、散運、散裝、散卸(即“四散化，)的變革，提高糧食流通 自動化、系統化和設施現代化水平，7、徹底解決自身基礎設施落后 對散糧轉運的瓶頸制約，XX糧油儲備中心特申報XX糧油儲備 中心省級骨干糧庫建設項目。2.2項目建設內容及規模本項目總投資7886萬元。總建筑面積為35884平方米，具 體建設內容及規模如下：(1) 新建辦公樓2366m2;(2) 新建物流中心3356m2?共四棟；(3) 新建平房倉15座，共18900m2?倉容量6萬噸；(4)新建加工車間4150m2;(5) 新建成品車間3196m2;(6) 新建包裝車間2075m2;(7) 新建地磅房及配套用房618m2;(8) 新建宿舍及附屬用房1223m2;(9) 購置糧食四散化運輸裝卸設備和糧食檢測、信息平臺建 設所需設備。28、.3投資估算及資金籌措2.3.1投資估算的方式和依據(1) 本項目新建建筑和構筑物，根據其建設面積、結構特點、 參照同類建筑、構筑物造價及當時當地造價水平，套用概算指標 計算。(2) 設備基礎費，根據設備基礎的大小和深淺，參照國家機 械局頒發的設計概算指標,按設備原價的百分比率來確定。(3) 設備購置費包括設備原價和運雜費，設備原價按現行價 格計算，運雜費參照國家機械局頒發的設計概算指標規定的計算 辦法和費率計算。(4) 設備安裝工程費等于設備原價乘以設備安裝費率。設備費率按國家機械局頒發的規定的計算辦法和費率計算。(5) 其他費用包括土地征購費、建設單位管理費、建設工程 監理費、勘察設計費、9、報建費等費用構成。(6) 預備費用由基本預備費用和漲價預備金組成，參照國家 計委計算1985352號文的有關規定，按工程費用和其他費用之 和的百分比率計算。2.3.2投資估算本項目投資7886萬元，其中：工程費用4744萬元，工程建 設其他費用1880萬元，預備費用530.22萬元，專項費用731.78 萬元。本項目的投資估算詳見表2-1。2.3.3資金來源及籌措方式本項目建設總投資7886萬元，其資金籌措方式為：項目業 主自籌5886萬元，銀行貸款2000萬元。表2-1項目投資估算表單位：萬元序號項目名稱建筑工程費設備購置費安裝工程費其他費用合計比例 (%)1工程費用24741746844410、0474460.16%1.1辦公樓189222111.2物流中心218602781.3倉庫及配套設備85111946021051.4加工車間291196104971.5成品車間2246432911.6包裝車間1453021771.7宿舍及附屬用房74741.8地磅房及配套用房37371.9檢測中心及信息平臺18091891.10給排水及消防系統2732731.11供配電系統1721721.12道路硬化316316L13綠化1241242工程建設其他費用1880188023.84%2.1土地征購費120012002.2工程勘察設計費53532.3工程監理費41412.4報建費5385382.5管11、理費48483預備費用530.22530.226.72%3.1基本預備費530.22530.224專項費用731.78731.789.28%4.1銀行貸款利息115.2115.24.2流動資金616.58616.585建設投資合計247417468435827886比例()31.37%22.14%1.07%45.42%100%2.4各項建設條件落實情況(1) 項目承辦單位自身基礎條件好項目單位多年來一直從事糧油的購銷經營，資金實力雄厚， 生產技術先進，經營管理經驗豐富，市場銷售網絡完善，在本地 信譽度高。(2) 產銷渠道暢通由于項目單位在當地多年從事糧食購銷作業，硬件設施齊 備，經營管理經驗豐12、富，在當地農戶中享有較高的知名度和信譽 度，長期以來形成了穩定的糧食收集源頭。并且通過多年的積累， 項目單位還與其他省市的多家國省糧食儲備庫和眾多的糧食購 銷企業也建立了穩固長期的經營合作伙伴關系。(3) 政策環境優越糧食現代物流體系建設是降低運糧成本，保障國家糧食安 全，提高農民種糧積極性，切實增加農民收入的重要舉措，已成 為各級黨委、政府的共識，國家宏觀政策層面也為糧食現代物流 體系建設制訂了長遠的行業發展規劃,并將給予國家專項資金扶 持。(4) 項目建設地自然地理條件好，交通位置優越項目所在地位于XX市珠暉區東陽渡鎮松山、泰山村地段, 北至外環東路，東至深三路，南至桂花路，交通網絡十分完13、善。 可實現糧食的鐵路、公路暢通運輸，其優越的交通便利將是項目 建設的重要保障。(5) 項目建設前期工作已基本完成。第三章市場分析和設計方案3.1市場分析3.1.1糧食儲備的意義及對糧食安全的影響糧食是人類社會生存與發展的基本的生活資料，是穩定市場、保證國計民生的重要物資。糧食與其它產品相比，它無可 替代，只能靠農業提供。由于糧食生產的季節性和消費的常年 性，其在國民經濟中有著十分重要的地位和作用。在任何社會 制度下，糧食工作都處于極端重要的位置。實踐表明，保證糧 食安全，通常是通過國內糧食生產、進出口和合理儲備來實現 的。國內糧食生產的增加可以避免糧食進口帶來的風險，但其 自身也存在波動風險14、。因此，對突發的糧食短缺而言，糧食儲 備是避免糧食短缺的有效手段。但是，當前的糧食儲備目標、 儲備規模、儲備品種結構和布局，還不能完全適應國家宏觀調 控和確保國家糧食安全的需要;現行的中央儲備糧管理方法和措 施在實際運作和部門關系協調中，仍表現出諸多矛盾和摩擦。 糧食儲備對糧食安全影響的主要因素有：儲備目標、儲備規模、 儲備結構與布局等。糧食儲備目標既是糧食儲備政策的核心， 也是制訂糧食儲備各項相關政策的出發點和歸宿。3.1.2糧食物流的發展概況及技術走向糧食物流是指糧食從生產、收購、儲存、運輸、加工到銷 售整個過程中的實體運動以及在流通環節的一切增值活動。它 是涵蓋糧食運輸、倉儲、裝卸、包裝15、配送、加工增值和信息 應用的一條完整的環節鏈。長期以來，世界主要糧食生產國和 貿易國對糧食物流一直給予高度重視，無論是糧食物流理論研 究還是實際運作都得到了較快的發展，物流技術水平也有了明 顯的提高。糧食倉儲條件得到了很大程度的改善，糧食運輸基 本實現了散裝化，糧食加工出品率和副產品綜合利用率不斷提 高，降低了糧食物流成本，提高了糧食流通效率。3.1.3大米市場前景分析近年來，隨著我國種植結構的不斷調整，稻谷播種面積和 產量也逐年減少，據有關資料顯示，我國稻谷連續4年減產， 2011年國內早稻總產量預計為615億斤，比上年減少17億斤， 在稻谷減產的同時，需求卻在增長。首先，隨著人口的不斷增16、 長，作為口糧的大米需求也不斷增長；其次，2007年以來，各 地陳糧大量銷售，需求不斷增加，產需出現的缺口，庫存不斷 減少，大米價格提升有支撐。稻谷減產，新增供給不足當年需 求，缺口繼續擴大，動用庫存較多。第三是由于我國大米在國 際市場上的競爭力逐漸增強，加上世界大米庫存量下降，國際 市場大米價格上漲，我國出口大米數量不斷增加，為國內大米 價格提供了有力上行空間，這為項目建設提供了廣闊的發展前 景。3.1.4 XX糧食產量、流量與流量現狀XX是我國重要的商品糧生產基地，國家曾分兩次撥付2 億元資金用于商品糧生產基地建設，同時也是湖南省糧食最大 產區。糧食銷運主要是通過鐵路、公路和內河航運進行運17、輸。 運輸方式也以鐵路包糧運輸為主，散糧運輸所占比重較小。(1) 糧食產量XX現有耕地面積450萬畝，常年糧食播種面積穩定在620 萬畝左右，糧食常年總產量30億公斤，最高年份達33億公斤。(2) 糧食流向流量目前，全市糧食流通總量折合14億公斤原糧，其中省內外 流入約3億公斤,省內外調出約6億公斤，本市流通5億公斤o 預計到2015年，全市糧食總流通量約18億公斤，省外流向主 要是廣東省。3.1.5 XX糧食物流資源現狀物流資源是物流業發展的基礎平臺,是物流快速高效運作 的基本保障。XX市作為湖南省糧食的主產區，同時兼有周邊糧 食主產區，其糧食物流資源較省內其他地區相對豐富，基本可 以代表我18、省糧食物流資源發展的現狀。(1) XX糧食物流交通資源現狀XX是我國鐵路、公路、水路運輸極為發達的地區，是納入 全國45個公路主樞紐城市之一，現有京廣、湘桂線交匯于市區， 境內通車里程250公里，有火車站33個。公路縱橫交錯，四通 八達，北京至廣州的京珠高速公路、XX至廣西、衡昆高速國道、 連接湘贛閩三角的“三南公路，貫穿全境。全市100%的鄉鎮、88% 的村通了公路，通車總里程7643公里。其中，高等級公路3140 公里，高速公路149公里。水上運輸也很便利。湘江上溯瀟水, 下入洞庭、耒水、蒸水等一級支流四季通航。糧食運輸以鐵路和公路為主，水運運糧所占比重相對較少。 糧食銷運主要是廣東和福建19、。糧食運輸通道主要是通過京廣線 和京珠高速運出；水路通道主要是省內外流和外調。(2) 糧食物流儲存資源XX作為湖南省糧食最大產區，糧食倉儲資源豐富，共擁有 有效倉容量12億公斤，其中主要以平房倉為主，占到總倉容量 的95%左右。但由于配套設施不完善平均水平一般在50%左 右，其他倉庫種類如地下倉、立筒倉、樓房倉等數量和倉容量 相對較小。(3) 糧食物流信息資源信息技術是糧食現代物流的重要組成部分，貫穿于糧食物 流的整個過程中，是提高整個糧食物流運作效率的重要基礎和 保障。由于體制和機制的原因,全市糧食物流信息化水平較低, 糧食物流網絡體系和商務體系有待完善。3.1.6大米產品市場供求現狀中國是20、全球最大的稻谷生產國，2008年稻谷總產量為1.93 億噸，約占世界總量的34.4%O中國又是全球最大的大米消費國， 稻米80%作為口糧消費，全國年均消費大米2.4億噸，大米已 成為目前糧食市場上商品化程度最高的糧食制品。3.1.7目前XX糧食物流發展存在的問題(1) 糧食物流發展混亂，分工趨同，且基礎設施重復建設相 對嚴重。各地大都根據自身糧食安全考慮建設糧食物流設施， 從而造成項目趨同，且資源得不到充分利用。(2) 糧食基礎設施相對四散化要求落后，糧食運輸四散化程 度不高。糧食物流要發展必須走四散化道路，然而目前XX市 糧食運輸和裝卸過程中包糧運輸仍然占主導地位。散存率并不 是很高，雖然散21、存條件較好，但由于配套跟不上，有條件的庫 點并沒有完全實現散存；糧食的散裝、散運、散卸主要是通過 農用車裝散糧直接運至庫點，汽車或火車散裝、散運、散卸率 很低；主要糧食中轉接運方式還是以包糧為主，散糧作業量還 不到30%o(3) 倉儲設施單一，條件參差不齊，平房倉庫占主導地位。 XX市糧食倉儲設施中，倉庫庫點量大，但各庫點容量相對較小， 大量庫點倉容量都在2.5萬噸以下。同時由于倉庫建設時間不 同，早期建設倉庫條件相對較為落后，和新建倉庫在倉儲條件 上有明顯差距。3.1.8糧食儲備發展思路地方糧食儲備應定位在調節地方糧食供求，保持地方糧食 價格基本穩定，保護廣大糧農和消費者的利益，承擔區域糧食22、 安全。如果出現較大區域的自然災害，持續的糧食短缺，則由 國家拋售中央儲備糧來調節，穩定市場。因此，地方儲備糧的 發展思路應是“確立基數、適度參與”，即將地方儲備糧的一 部分穩定下來，相對保持不動，另將部分儲備糧適度的參與市 場，建立經營網絡。這種動態儲備模式一方面有利于體現儲備 糧的基礎性作用，在發生緊急情況和不可抗力時有糧可用；另 一方面可將儲備的經營所得適度補貼儲備費用，減輕財政壓力。 同時，建議理順中央和地方儲備的關系，將儲備糧管理權逐步 向地方政府過渡，中央的儲備糧管理總量適度減少，地方儲備 糧數量逐步達標,有利于地方政府在糧食安全上發揮更加重大 的作用。3.1.9現代物流發展目標以23、適應糧食流通通道網絡化，原糧流通“四散化，（散裝、散 運、散卸、散存），作業機械化、運行信息化、管理集約化、設 施技術標準化為目標，在規劃期內（至2015年以前）基本建成跨 省糧食物流通道，建設重要糧食物流節點，初步建立以大型糧 食企業為主體的現代化散糧流通體系，實現全市糧食物流的“四 散化運作和整個流通環節的無縫對接，努力降低糧食流通成 本，提高糧食流通效率，確保國家糧食安全。到2015年全市糧 食流通“四散化，作業達到100%,糧食倉儲設施環流薰蒸倉占 90%,電子測量設施覆蓋率達90%,糧食物流信息化程度顯著 提高，網上交易量達50%以上，糧食檢測體系完善、糧食物流 自檢率達100%o324、.2項目建設的指導思想按照黨中央國務院關于糧食流通體制改革的精神要求，應 保持750億kg的國家糧食儲備規模，以確保國家對糧食的宏觀 調控能力和抗風險能力。糧庫建設的布局，應充分考慮糧食生 產、消費、調運方向和我國交通運輸現狀，按照保證重點，規 模適度、結構合理、協調配套、形成體系，利于調控的指導思 想進行建設。3.3項目建設的基本原則本項目建設旨在完善XX市糧食儲備體系和推動該市散糧 現代物流體系的建設，應遵循以下原則：(1)統一規劃，合理布局。按照糧食現代物流發展規劃，合 理布局糧食現代物流設施項目，引導企業投資方向，避免盲目 擴張和低水平重復建設。(2) 市場運作，政府扶持。建設資金主要25、由企業自行籌措， 投資風險由企業自行承擔。中央及地方政府對全國性、區域性 糧食現代物流重點項目進行政策和投資上的扶持。(3) 打破分割、整合資源。打破行業和地區分割，充分利用 現有糧食物流設施，整合各類糧食物流資源，提高資源利用率。(4) 統籌協調，因地制宜。加強地區之間、行業之間和企業 之間的統籌協調。實施鐵路轉運站及專用線改造，注重糧食集 并和分撥網絡建設，根據區域特點因地制宜選擇運輸方式。(5) 突出重點，分步實施。要根據全國糧食生產和消費的布 局，突出重點，逐步推進。首先解決“北糧南運”的突出問題, 對跨省糧食主要物流通道和重要物流節點的散糧設施項目進行 重點建設。工藝流程設計方案為確26、保儲糧安全，物流作業合理，本程擬采用下述工藝設 計方案：3.4.1進糧工藝流程火車來糧 取樣化驗 移動式輸送設備汽車衡 計量包糧拆包.移動式輸運設備 -初清 -移動式裝倉設備 入倉A汽車來糧 取樣化驗汽車衡計量包糧拆暮移動式輸運設備 _x初清移動式裝倉設備入倉 3.4.2出糧工藝流程倉內糧食 取樣化驗 吸谷機 移動式出倉機集裝箱車 汽車衡計量汽車散發出庫 集裝箱車一汽車衡計量，火車、汽車包發出庫3.4.3大米購、生產、銷流程 稻谷收購稻谷除塵稻谷加工大米分篩色 - 澤分級 包裝保鮮儲存銷售稻谷收購時應注意保持運輸工具的清潔、干燥、衛生。包裝時不應對大米產生二次污染，造成食品安全隱患。3.4.427、特級大米加工生產工藝流程毛谷 聯提升I 清理單聯提升II 去石回篩物iI單聯提升皿脫殼雙聯提升_a谷糙分離一單聯提升IV _a 碾米I 單聯提升V 碾米II 單聯提升VI 白米分級 單聯提升VII 大米拋光 成品 該工藝設備采用低平臺式平房布置，成一字型排列，具有 整體造型美觀、占地少、工作安全可靠、操作維護方便、加工工 序齊全靈活等特點。稻谷從清理、去石、脫殼、谷糙分離、碾白、拋光、白米分 級到成品米出來實現自動連續作用。3.5設備選型本項目建設擬對新建的15棟平房倉購置機械設備，以滿足 糧食四散化裝卸的需要；同時對新建的網絡信息中心和檢測中 心添置必要的信息交換和糧食檢驗檢測設備。其設備購28、置清單 如下：(1)網絡信息中心設備信息系統設備清單序號系統子項硬/軟件內容數量電硬服務器315KVA/4 小日寸 UPS1子客戶機及外設15IC卡及相關設備1軟數據庫2電子結算系統1綜硬服務器與結算系統共用客戶機15合掃描儀2傳真機2激光打印機2管軟數據庫與結算系統共用綜合管理系統1三信息基礎平臺硬件網絡中心1軟件網絡管理及安全1四數據交換軟件數據交換軟件1(2)糧食倉儲工藝設備序號系統品名規格型號單位數量備注1通風 系統儲糧軸流風機T35-11 l.lkw臺120離心風機4-72 7.5kw臺8地槽通風口隔熱保溫560mm 按社會 折現率ic=8%的凈現值由式：nFNPV-CI-COXl+29、ic）4 計算FNPVl2418.42萬元（所得稅前）FNPV2=1561.59萬元 （所得稅后）(4)投資利潤率投資利潤率=利潤總額總投資額x 100%=1072.32 一 7886x 100%= 13.60%6.4風險性分析(1)敏感性分析該項目分別就固定投資、經營成本、可變成本、銷售價格及銷售 量等單因素變化對項目投資財務凈現值、財務內部收益率、投資回收 期影響的敏感性分析，對于本項目，影響經濟益最敏感的因素是銷售 價格，當銷售價格下降5%時，所得稅后項目投資內部收益率仍然達 到14.07%,說明該項目具有較強的抗風性能力。而其它因素只要通 過加強內部管理完全可以控制，對于該項目的經濟效30、益影響很小。項 目敏感性分析結果詳見下表12-1 o財務敏感性分析表表 12-1序號項目變化率財務內部收益率財務內部凈現值動態投資回收期基準數據14.071561.598.761固定投資10%12.411071.71985%13.281332.229.03-5%15.261853.258.2110%16.382113.767.782經營成本10%0.001113&500.005%-7.10-4772.880.00-5%31.747958.354.7010%47.7414323.973.533可變成本10%0.00-103780.005%-5.46-4392.720.00-5%30.90757&31、194.7810%46.3113563.653.584銷售價格10%49.9215059.323.415%32.838326.034.58-5%-8.39 5140.560.0010%0.00-11873.850.005銷售量10%1&533088.417.065%16.402340.577.76-5%12.00844.909.2610%9.7197.069.67從表12-1可以看出，各因素的變化都不同程度地影響內部收益率，其中：銷售價格增加或減少最為敏感，經營成本的提高或降低次 之。當銷售價格減少1.35%時，財務內部收益率將達到臨界點(8%)o 因此，本項目實施過程中，降低經營成本，提高銷32、售價格對項目極為重要。(2)盈虧平衡分析盈虧平衡點=固定成本/ (銷售收入一稅金一可變成本)=2272.12/ (29866.67-0-26522.22) xlOO% =67.94%從上式的計算可以看出，本項的盈虧平衡點為67.94%,即項目達到67.94%的生產能力時，就可以保本，做到不賠不賺， 而大于67.94%的能力即可盈利。溫馨提示：本文來自文庫巴巴文檔下載網站，更多文檔請到文庫巴巴網站下載。文庫巴巴是一個專注于word文檔的在線分享平臺，提供可行性研究報告.資金申 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