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1、G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改(擴(kuò)）建工程工程可行性研究報(bào)告編制匯報(bào)2013年8月中國(guó) 桐城安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程目錄123456安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司項(xiàng)目概述G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程“十二五”期間安徽省將以“完善網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建樞紐、發(fā)展城市公交”為重點(diǎn)，構(gòu)建便捷、安全、高效的綜合 運(yùn)輸體系。加強(qiáng)省際通道和國(guó)省干線公路建設(shè)。5年間， 全省將升級(jí)改造一級(jí)公路3400公里。G206是安徽省干線公路網(wǎng)中的中軸線，是連接省會(huì)合 肥和皖江城市帶“沿江軸線”中安慶、池2、州以及皖北城 市群中宿州、蚌埠等城市的重要通道。安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程起點(diǎn)小關(guān)項(xiàng)目地理位置終點(diǎn)石河橋項(xiàng)目地理位置安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程1.2編制依據(jù)1.3.1任務(wù)依據(jù)桐城市交通運(yùn)輸局關(guān)于委托進(jìn)行G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程可行性研究報(bào)告編制的委托函1.3.2編制依據(jù)（1）交通運(yùn)輸部頒發(fā)公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法（2010年）（2）交通部頒發(fā)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）（3）交通運(yùn)輸部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；（4）國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部聯(lián)合頒發(fā)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)3、價(jià)方法與參數(shù)（2006年第三版）安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程1.3建設(shè)的必要性1. 項(xiàng)目的建設(shè)是促進(jìn)皖江地區(qū)城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、落實(shí)皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃、實(shí)現(xiàn)桐城市與合肥經(jīng)濟(jì)圈對(duì)接的迫切需要；2. 項(xiàng)目的建設(shè)是加強(qiáng)桐城市域內(nèi)部聯(lián)系，促進(jìn)市區(qū)對(duì)市域北部片區(qū)等地輻射的需要；3. 項(xiàng)目的建設(shè)是緩解現(xiàn)有路段交通壓力，消除街道化狀況的迫切 需要，也是完善區(qū)域干線公路交通出行環(huán)境的重要舉措；4. 項(xiàng)目的建設(shè)是提高合安運(yùn)輸走廊的通行能力，與合安高速公路 形成功能性互補(bǔ)的需要。安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程1.4交通運(yùn)4、輸發(fā)展1、形成暢通便捷的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)2、形成高效順暢的運(yùn)輸服務(wù)體系3、形成保障有力的交通運(yùn)輸安全應(yīng)急體系4、形成綠色環(huán)保的低碳交通運(yùn)輸體系安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程安慶市綜合交通運(yùn)輸布局規(guī)劃圖（二O二O年）安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司交通量預(yù)測(cè)G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程2.1公路交通調(diào)查與分析本次項(xiàng)目組于2013年6月對(duì)擬建項(xiàng)目現(xiàn)狀道路及各相關(guān)道 路的交通量進(jìn)行了觀測(cè)，觀測(cè)點(diǎn)及調(diào)查內(nèi)容如下表所示:序號(hào)觀測(cè)地點(diǎn)所在位置調(diào)查內(nèi)容1桐城段收費(fèi)站G20612小時(shí)OD，24小時(shí)交通流2桐城收費(fèi)站合安高速12小時(shí)OD，24小時(shí)交通流3安慶5、北收費(fèi)站合安高速12小時(shí)OD，24小時(shí)交通流4安慶橋收費(fèi)站合安高速12小時(shí)OD，24小時(shí)交通流5安慶收費(fèi)站合安高速12小時(shí)OD，24小時(shí)交通流安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程各調(diào)查點(diǎn)基年平均日交通量（輛/日）小客大客小貨中貨大貨拖掛絕對(duì)數(shù)折算 小客車1桐城段收費(fèi)站4678 8561938 1023 830 539 9864 14145 2桐城收費(fèi)站1203 168 233 259 183 151 2198 2896 3安慶北收費(fèi)站571 210 82 147 67 128 1204 1705 4安慶橋收費(fèi)站601 97 159 180 308 135 16、481 2197 5安慶收費(fèi)站1536 67 152 198 197 132 2280 2873 安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程2.2 交通量預(yù)測(cè)基本說明預(yù)測(cè)年限預(yù)測(cè)基本思路根據(jù)交通部頒發(fā)的公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制頒 發(fā)的規(guī)定，預(yù)測(cè)年限為項(xiàng)目 建成后20年，擬建項(xiàng)目計(jì)劃 2014年初開工建設(shè)，2016年初 正式開通，因此交通量預(yù)測(cè)年 限為2016年2035年。1 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通量發(fā)展規(guī)律、交通生成2 預(yù)測(cè)交通量的空間分布3 預(yù)測(cè)誘增交通量4 分析公路與其它運(yùn)輸方式的 轉(zhuǎn)移交通量5 各公路路段交通量分配預(yù)測(cè)安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司7、G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程2.3 交通量預(yù)測(cè)結(jié)果擬建項(xiàng)目趨勢(shì)交通量年份客車貨車20165026144652020643617085202577931986420351050424693擬建項(xiàng)目誘增交通量年份客車貨車2016402955202064413672025701149020358931729安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程交通量預(yù)測(cè)結(jié)果年份客車貨車20165428165452020708020015202584942346020351139729747安徽宏泰交通8、工程設(shè)計(jì)研究院有限公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)方案G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程3.1 建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)論證公路等級(jí)確定設(shè)計(jì)時(shí)速確定車道數(shù)確定綜合本項(xiàng)目的功 能定位、交通量 的預(yù)測(cè)結(jié)果，為 充分發(fā)揮道路的 使用功能，帶動(dòng) 區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的 發(fā)展，確定本項(xiàng) 目按照一級(jí)公路 的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)實(shí)施。在滿足沿線地 形、地貌等自然 條件約束的前提 下，為充分發(fā)揮 本項(xiàng)目的功能， 實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通出 行的需求，經(jīng)綜 合研究推薦本項(xiàng) 目采用的設(shè)計(jì)速 度為80km/h。根據(jù)單向高峰小 時(shí)交通量預(yù)測(cè)， 通過計(jì)算相應(yīng)的 計(jì)算確定為雙向 四車道一級(jí)公路 標(biāo)準(zhǔn)，桐城市區(qū) 段按城市快速路 雙向六車道標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)。安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究9、院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程3.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的采用根據(jù)公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D20-2006)，項(xiàng)目路線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表。序號(hào)指標(biāo)名稱規(guī)范值1設(shè)計(jì)速度(km/h)802停車視距（m）1103平面線形最小曲線半徑（m）一般值4004最小值2505最小緩和曲線長(zhǎng)度706不設(shè)超高的圓曲線 最小半徑（2%）25007縱斷面線形最大縱坡（%）58最小坡長(zhǎng)（m）2009豎曲線半徑（m）凸形一般值450010極限值300011凹形一般值300012極限值200013豎曲線長(zhǎng)度（m）一般值17014極限值70安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程路基10、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面K1132+889K1153+800路基寬度24.5米，雙向四車道；橫斷面布置： 0.75米土路肩+2.5米硬路肩+23.75米行車道+0.5米左側(cè)路緣帶+2米中分 帶+0.5米左側(cè)路緣帶+23.75米行車道+2.5米硬路肩+0.75米土路肩。道路橫斷面布置圖安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面道路橫斷面布置圖K1153+800K1168+380.247段即桐城市區(qū)段，采用的 具體斷面為兩側(cè)各人非混行道4.5m，側(cè)分隔帶1.5m，機(jī)動(dòng)車道 為11.5m,其中包括23.75m的行車道和4m混合機(jī)動(dòng)車道，中央 分隔帶為5m，路基全寬40m11、。安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程構(gòu)造物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1汽車荷載等級(jí)：公路級(jí)；2地震動(dòng)峰值加速度：0.05g（橋梁抗震設(shè)防類別為B類，抗震設(shè)防烈度為6度，抗震設(shè)防措施等級(jí)為7級(jí)）； 3設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中、小橋及涵洞1/100。安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程3.3起終點(diǎn)論證起點(diǎn)論證：該起點(diǎn)在現(xiàn)狀國(guó)道206桐城市與舒城縣交界處的桐城市 大關(guān)鎮(zhèn)小關(guān)。主要利用舒城縣國(guó)道206的局部路線調(diào)整，使得起點(diǎn) 前線型較為順直，且老路利用率較大，工程造價(jià)低，維持原有老路 的走向，不會(huì)對(duì)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生影響安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有12、限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程主要工程數(shù)量對(duì)比序號(hào)名 稱單 位推薦方案比選方案1里 程km2.0682.0702老路面處理m210500105003挖 方m355501825104填 方m323650354705橋 梁m2-6涵 洞道227排 水m110020248路基防護(hù)m3142590259拆 遷m2113202334410征 地畝39.3120.3合計(jì)萬元1711.8112768.942安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程3.3起終點(diǎn)論證終點(diǎn)論證：本項(xiàng)目的終點(diǎn)位于桐城市規(guī)劃南環(huán)線終點(diǎn)，根據(jù)前階段路線方案研究中的研究結(jié)果，以結(jié)合桐城市城市道13、路網(wǎng)規(guī)劃，故本 項(xiàng)目終點(diǎn)將與原有國(guó)道206老路即桐城市西環(huán)線相交，與現(xiàn)已有的 國(guó)道206和南環(huán)線一起構(gòu)成桐城市的外環(huán)干線公路。項(xiàng)目終點(diǎn)安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程3.4方案比選1、原大觀街道路線方案比選安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司主要工程數(shù)量對(duì)比G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程序 號(hào)名 稱單 位推薦方案比選方案1里 程km2.32.22老路面處理m25000440003路面工程m248300462004挖 方10000m33.4851.7445填 方10000m336.754.7966橋 梁m2-座3642.5-307涵 洞道648路基防14、護(hù)m3418022009拆 遷m250004335010征 地畝155.4146.24合計(jì)總造價(jià)萬元10321.112109.7每公里造價(jià)萬元4487.45504.4安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程方案比選優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)推薦方案（K1136+100 K1138+400）1. 提高通行能力，橫向 干擾少2. 利于道路和城鎮(zhèn)遠(yuǎn)期 規(guī)劃3. 拆遷量較小4. 新路線，線型順直1. 老路利用率低2. 新增用地多，環(huán)境 影響大B線（BK1136+089BK1138+289）沿老路走線，老路利用 率100%1. 線形差2. 穿過城鎮(zhèn)街道，拆 遷量較大3. 街道對(duì)交通影響較 15、大安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程 比選結(jié)論方案比選結(jié)論：B線雖然老路利用率高，用地少，但是穿城區(qū)通行能力 和交通安全均有較大影響，且拆遷量甚大、路線技術(shù)指標(biāo)難 以滿足、實(shí)施困難。因此，不推薦采用此方案。推薦方案路線順暢，拆遷規(guī)模小，本次推薦此方案作為路 線走線方案。安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程2、大關(guān)鎮(zhèn)街道段路線方案C比選方案推薦方案安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司方案比選G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)推薦方案（K1140+250 K1146+100）1. 可作為大關(guān)鎮(zhèn)外環(huán)路布設(shè) 通行能力及16、安全性高。2. 能夠拉開鄉(xiāng)鎮(zhèn)骨架，加強(qiáng) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)輻射范圍。 3.路線向南延伸到呂亭鎮(zhèn)， 有利于道路遠(yuǎn)期規(guī)劃。4. 全線路線里程短線型順直，。1. 老路利用率低2. 新增用地多， 環(huán)境影響大C線（CK7+300 CK13+600）沿老路走線，老路利用率 100%1. 線形差2. 穿過城鎮(zhèn)街道， 拆遷量較大3. 街道對(duì)交通影 響較大安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程主要工程數(shù)量對(duì)比序 號(hào)名 稱單 位推薦方案比選方案1里 程km5.856.32老路面處理m2100001260003路面工程m21228501323004挖 方10000328.51.9625填 方17、10000m342.810.36橋 梁m2-座5546-45170-37涵 洞道13128路基防護(hù)m31737063009拆 遷m2136704345010征 地畝369132.45合計(jì)總造價(jià)萬元21750.718544.5每公里造價(jià)萬元3718.12943.6安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程 比選結(jié)論方案比選結(jié)論：C 線雖然老路利用率高，用地少，但是穿城區(qū)通行能力和 交通安全均有較大影響，且拆遷量較大、路線技術(shù)指標(biāo)難以滿足、 實(shí)施困難。因此，不推薦采用此方案。方案路線順暢，拆遷規(guī)模小，雖遠(yuǎn)離鎮(zhèn)區(qū)，但是道路行車速 率及安全度都有較大的提升。本次推薦此方案18、作為路線走線方案安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程呂亭鎮(zhèn)街道段路線方案推薦方案比選方案安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程主要工程數(shù)量對(duì)比序 號(hào)名 稱單 位推薦方案比選方案1里 程km5.025.42老路面處理m2100001080003路面工程m21054201134004挖 方10000m346.751.6355填 方10000m345.68.2926橋 梁m2-座5217-45546-37涵 洞道1298路基防護(hù)m3742054009拆 遷m225502115010征 地畝316.6113.55合計(jì)總造價(jià)萬元17519、02.213617.6每公里造價(jià)3486.52521.8安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程方案比選優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)推薦方案（K1148+780 K1153+800）1.可作為呂亭鎮(zhèn)外環(huán)路布設(shè)，加強(qiáng) 呂亭鎮(zhèn)通行能力及安全性高，對(duì)城 鎮(zhèn)的發(fā)展起到促進(jìn)作用。 2.促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，更有利于 呂亭鎮(zhèn)后期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求加。 3.路線向南延伸到桐城市，有利于 桐城市和呂亭鎮(zhèn)遠(yuǎn)期道路規(guī)劃。 4.采用新路線，全線路線里程短， 且路線線型順直。1. 老路利用率低2. 新增用地多，環(huán)境 影響大D比選線（DK1148+789DK1154+189）路利用率高，新增占地少，工程造 價(jià)低120、. 線形差2. 穿過城鎮(zhèn)街道，拆 遷量較大,破壞原 有商業(yè)街。3. 街道對(duì)交通影響較 大安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程 比選結(jié)論方案比選結(jié)論：D 線雖然老路利用率高，用地少，但是路線街道化嚴(yán)重， 且拆遷量較大，穿城區(qū)通行能力和交通安全均有較大影響。因此， 不推薦采用此方案。方案路線順暢，拆遷規(guī)模小，雖遠(yuǎn)離鎮(zhèn)區(qū)，但是呂亭鎮(zhèn)距桐 城市較近，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快，為避免破壞已經(jīng)形成的商業(yè)街，路 線避開呂亭鎮(zhèn)區(qū)，既不影響鎮(zhèn)區(qū)布局，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又能被鄉(xiāng) 鎮(zhèn)充分利用。安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程桐城市區(qū)段路線方案比選方案推薦21、方案安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程主要工程數(shù)量對(duì)比序 號(hào)名 稱單 位推薦方案比選方案1里 程km14.58010.8422老路面處理m2105003252603路面工程m24665603469444挖 方10000m362.39.465填 方10000m3114.641.56橋 梁m2-座11880-66000-17涵 洞道26218路基防護(hù)m318780108409拆 遷m2106502730010征 地畝1182413合計(jì)總造價(jià)萬元59025.535135.9每公里造價(jià)4048.43240.7安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公22、路改（擴(kuò)）建工程方案比選優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)推薦方案（K1153+800 K1168+380）1.可作為桐城市外環(huán)路布設(shè)， 將進(jìn)一部完善桐城市區(qū)北部和 桐城東部交通網(wǎng)，緩解桐城市 的交通壓力，并極大的促進(jìn)桐 城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 2.路線通過向桐城市北部城區(qū) 和東部城區(qū)，有利于桐城市各 個(gè)地區(qū)的均衡發(fā)展。1. 老路利用率低2. 新增用地多，環(huán)境影響大 造價(jià)高D比選線（EK1154+189EK1165+031）路利用率高，新增占地少，工 程造價(jià)低1. 線形差2. 穿過城鎮(zhèn)街道，拆遷量較 大,破壞原有商業(yè)街。3. 街道對(duì)交通影響較大。4. 道路建設(shè)期間將影響桐城市南北交通的暢通，安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司23、G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程 比選結(jié)論方案比選結(jié)論：E 線雖然老路利用率高，用地少，但是沿線拆遷量較大， 穿城區(qū)通行能力和交通安全均有較大影響，同時(shí)建設(shè)期間影響較 大。因此，不推薦采用此方案。方案路線順暢，拆遷規(guī)模小，但是改線后可作為桐城市外環(huán) 路布設(shè)，將進(jìn)一部完善桐城市區(qū)北部和桐城東部交通網(wǎng)，緩解桐 城市的交通壓力，并極大的促進(jìn)桐城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程3.5推薦方案工程概況1.起終點(diǎn)及控制點(diǎn)路線走向：路線起于舒城縣與桐城市交界處的大關(guān)鎮(zhèn)小關(guān)，終于桐城市石河橋，路線全長(zhǎng)35.491公里； 其中利用老路里程7.741公里24、，改線新建里程約27.750 公里。主要控制點(diǎn)：小關(guān)（起點(diǎn)）、大關(guān)鎮(zhèn)街道、呂亭鎮(zhèn) 街道、合九鐵路、省道228、石河橋（終點(diǎn)）。安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程3.5推薦方案工程概況2.路基及排水防護(hù)工程路基工程土方數(shù)量：填方3756千立方米路基防護(hù)：通過設(shè)置擋土墻、植草植被的方式進(jìn)行邊坡 防護(hù)，全線防護(hù)工程55120立方米。路基排水：設(shè)置蓋板邊溝、帶滲溝型邊溝、路堤生態(tài)排 水溝形成排水系統(tǒng)。安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程3.5推薦方案工程概況3.路面工程全線瀝青混凝土路面數(shù)量905691平方米新建路面結(jié)構(gòu)：4厘米25、細(xì)粒式SBS瀝青砼（AC-13）+8厘 米粗粒式瀝青砼（AC-25）+36厘米水泥穩(wěn)定碎石+20厘米水 泥穩(wěn)定碎石。擴(kuò)建路面結(jié)構(gòu)： 4厘米細(xì)粒式SBS瀝青砼（AC-13）+8 厘米粗粒式瀝青砼（AC-25）+20厘米水泥穩(wěn)定碎石+15厘米 水泥穩(wěn)定碎石。安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程3.5推薦方案工程概況4.橋涵工程全線設(shè)置大橋345米/2座、中橋600米/11座、小橋64米/4座安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司投資估算G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程投資估算匯總表單位：萬元路線長(zhǎng)度（公里）35.491路基寬（米）/長(zhǎng)度（公里)24.5/20.26、91140/14.58第一部分建筑安裝工程費(fèi)89231.4694第二部分設(shè)備及工具、器具購(gòu)置費(fèi)1536.0806第三部分工程建設(shè)其他費(fèi)用25211.3446預(yù)備費(fèi)10438.1005投資估算總金額126416.9952平均每公里造價(jià)3561.9952安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司綜合評(píng)價(jià)G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程1.經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)通過經(jīng)濟(jì)分析和計(jì)算，2016年至2035年本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)總效益為384559.6萬元。主要經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果如下表所示：評(píng)價(jià)指標(biāo)內(nèi)部收益率(%)(EIRR)凈現(xiàn)值(萬元)(ENPV)投資回收期(年)(ETRC)評(píng)價(jià)結(jié)果10.4731711.1417安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)27、研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程2.土地利用土地利用概述節(jié)約用地措施本項(xiàng)目推薦方案路基占地新增永久征地2185.91畝，共占 用土地2402畝（其中新增征地 2185.91畝，利用老路216.22 畝），每公里占用土地67.68畝（即4.51hm2），低于平原區(qū) 24.5米路基寬度一級(jí)公路用地 指標(biāo)的低值6.0713hm21、路線平面選線避讓的基本農(nóng)田，盡量利用老路線形資源2、合理確定路橋分界高度3、合理確定取土方案4、合理確定復(fù)墾方案安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程3.節(jié)能評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)期節(jié)能估算節(jié)能措施道路晉級(jí)后所產(chǎn)生的汽車燃油節(jié)約，老28、路減少擁堵所產(chǎn)生的 消耗節(jié)約。至評(píng)價(jià)年末，本項(xiàng)目 的建設(shè)共可節(jié)約燃油23029萬升1、合理選用線位資源2、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案3、加強(qiáng)建設(shè)用地管理4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工節(jié)能管理5、提升公路養(yǎng)護(hù)管理水平安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程4.社會(huì)評(píng)價(jià)負(fù)面影響正面影響注意事項(xiàng)主要是施工期 對(duì)居民生活的干擾 較大。項(xiàng)目的建設(shè)可 促進(jìn)公路沿線經(jīng)濟(jì) 布局，增加當(dāng)?shù)厝?民的就業(yè)機(jī)會(huì)，提 高人民的生活水平。1優(yōu)化路線線位， 盡量減少占地及拆遷； 2做好被占用土地 及拆遷房屋群眾的工 作，合理確定賠償價(jià) 格及時(shí)發(fā)放到群眾手 中； 3重視被征用土地 和拆遷房屋受影響群 眾的可持續(xù)收入來源。29、安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程5.風(fēng)險(xiǎn)分析1、自采筑路材料風(fēng)險(xiǎn)2、工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估3、災(zāi)害性風(fēng)險(xiǎn)4、投資風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策5、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司1、沿線各種筑路材料料場(chǎng)分布較廣泛、 儲(chǔ)量很豐富，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。2、加強(qiáng)對(duì)沿線地質(zhì)、水文的詳細(xì)勘察， 詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)相符合3、進(jìn)行詳細(xì)的工點(diǎn)設(shè)計(jì)，提出合理的 建議，進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)4、應(yīng)選擇合理的線路方案，路基、橋 梁、隧道從多方面比選，努力降低工程造 價(jià)5、盡量利用老路，減少征地。集鎮(zhèn)段 采用合理的布線方案繞鎮(zhèn)通過，以減少拆 遷量。據(jù)此可較大程度的降低對(duì)社會(huì)穩(wěn)定 風(fēng)險(xiǎn)。問題與建議G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程1. 本項(xiàng)目部分路段在現(xiàn)有道路基礎(chǔ)上改擴(kuò)建，下階段繼續(xù)加強(qiáng)老 路路基、路面、橋梁等檢測(cè)工作，以及低洼地區(qū)、圩區(qū)的不良地質(zhì) 勘察工作，為進(jìn)一步方案優(yōu)化和采取更合適的處理措施提供依據(jù)。2. 項(xiàng)目沿線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)相關(guān)規(guī)劃是路線布設(shè)考慮的重要因素，本 次報(bào)告充分考慮了桐城市總體規(guī)劃及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃，建議 下階段進(jìn)一步跟蹤各相關(guān)規(guī)劃的最新成果，保證路線布設(shè)與規(guī)劃相 協(xié)調(diào)，并做好用地控制預(yù)留。3. 為便于項(xiàng)目的實(shí)施，建議盡早控制工程用地范圍，避免發(fā)生 用地沖突。安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司G206小關(guān)至桐城段公路改（擴(kuò)）建工程謝謝！安徽宏泰交通工程設(shè)計(jì)研究院有限公司