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1、目 錄一、工程概況1二、編制依據2三、施工準備2四、施工方案4五、質量控制要點11六、質量保證措施13七、安全控制措施15八、文明施工與環保措施22 公路改建工程設計施工總承包項目鉆孔灌注樁專項施工方案一、 工程概況合同段內主線全長23公里，起點樁號K80+000，位于會寧縣郭家窯村，終點樁號K103+000，位于會寧縣何家崖邊村。合同段內主要工程量:大橋2座（連續梁）、中橋1座（簡支梁）。具體施工計劃如表1-1。表1-1施工計劃橋梁名稱墩（臺）號樁徑（m）根數（根）樁長（m）開工時間完工時間沖擊鉆（臺）備注K86+165大橋01.52394月25日5月11日2摩擦樁122394月7日4月232、日22.22353月20日4月5日32.22353月20日4月5日422394月7日4月23日51.52394月25日5月11日K93+985大橋01.52394月20日5月8日2摩擦樁11.82423月30日4月17日222385月11日5月29日322383月28日4月15日422384月18日5月6日522385月9日5月27日61.52345月30日6月17日二、 編制依據G247線靖遠至會寧（侯家川）段公路改建工程兩階段施工圖設計公路橋涵施工技術規范（JTG F502011）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F802004）公路工程施工安全技術規范（JTG F902015）抗硫酸鹽硅3、酸鹽水泥（GB T 749-2008）三、 施工準備1. 人員配置本合同段樁基施工采用沖擊鉆成孔。為了確保工程質量和施工進度，進行班組化施工，將樁基施工分為鉆孔班和鋼筋班，混凝土由項目部攪拌站集中供應。施工現場負責人：馬永嘉 鉆孔、鋼筋班：肖志混凝土拌合站：任彥飛 安全員：施德舜每臺鉆機至少保證2名操作工人，確保24h不間斷作業及灌注混凝土的需要；鋼筋班電焊工5人，普工5人； 攪拌站配備2名操作手及2名普工。2. 機械配置表3-1機械設備一覽表序號機械設備名稱規格及型號單位數量1挖掘機EC240B臺12汽車吊QY-30K臺23自卸汽車20t臺14裝載機ZL50臺15沖擊鉆機JKL-6臺46電焊4、機Zx630臺37調直機ZSGT-3Q臺18發電機SED110C臺13. 技術準備開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準，制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。4. 現場準備對施工所用的機具在施工前進行一次全面檢修，確保施工順利進行。工程開工前應設置好施工標志牌及安全施工警示牌。施工場地應進行平整壓實，合理布置泥漿溝及泥漿池位置、車輛進出施工便道的位置，鋼護筒埋設、沖擊鉆就位等工作，保證整個樁基施工過程正常進行。5. 材料準備試驗室、監理工程師對已進場的原5、材料進行檢驗，檢驗合格后必須經監理工程師認可。對不合格的材料堅決清退出施工現場。四、 施工方案1. 施工工藝鉆孔樁施工工藝流程見圖4-1。圖4-1 鉆孔樁施工工藝流程圖2. 開鉆準備開鉆前準備主要包括施工用水、施工用電、現場布置、技術準備、試驗準備。鉆機進場后進行拼裝調試，同時對鉆頭直徑、卷揚機鋼絲繩長度進行檢查，符合設計要求后方允許施工。在鉆孔灌注樁施工前，根據設計樁徑制作探孔器，探孔器直徑為樁基鋼筋籠直徑+100mm，長度為樁徑的46倍，該處取6m。3. 測量放樣施工中采用全站儀測設樁位，然后把樁位利用十字線引到護筒位置以外打設四根鋼筋，根據四根護樁的交匯點埋設護筒，護筒埋設好后再用全站儀6、進行復核，以便鉆機就位對中。樁位經監理復核，合格后方可進入下一道工序。4. 埋設護筒鋼護筒采用10mm厚鋼板卷成，其內徑應大于樁徑至少200mm。護筒中心與樁中心的平面位置偏差應不大于50mm，護筒在豎直方向的傾斜度應不大于1%。護筒頂宜高于地面0.3m或水面1.02.0m，護筒埋置可采用挖坑埋設法實測定位，其底部和外側四周應用黏質土回填并分層夯實，避免護筒底口處泥漿漏失、防止護筒產生位移，埋置深度24m。5. 鉆機就位鉆機就位前應平整好樁位場地，并墊好枕木。 鉆機就位安裝必須平整、穩固，防止施工中鉆機晃動，鉆機四周用木楔等塞實，并在鉆進過程中經常檢查，防止鉆機發生傾斜和位移。6. 鉆機鉆進67、.1泥漿制備本工程采用紅土進行造漿護壁，終孔后采用泥漿置換法清孔工藝，并在樁孔附近不影響結構與便道使用的地方設置循環池，尺寸為5m5m，四周用腳手架鋼管圍護。泥漿池布置如圖4-2。圖4-2泥漿池橫斷面圖鉆孔泥漿一般由水、粘土（或膨潤土）和添加劑按適當配合比配制而成，其性能指標可參照下表4-1。表4-1泥漿性能指標鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相 對 密 度黏 度（Pa.s）含 砂 率（%）膠 體 率（%）失 水 率（ml/ 30 min）泥 皮 厚（m m/ 30 min）靜 切 力（Pa）酸 堿 度（P H）正循環一般地層易坍地層1.051.201.201.4516221928848496968、2515221.02.535810810反循環一般地層易坍地層卵石土1.021.061.061.101.101.1516201828203544495959520202033312.512.512.5810810810旋挖一般地層1.021.10182249520312.5811沖擊易坍地層1.201.402230495203358116.2沖擊鉆成孔開鉆前，向護筒內注滿水，用沖擊錘小沖程（1.0-1.5m）反復沖擊造漿，待護筒內泥漿保持一定濃度后開鉆。鉆進過程中，少量松繩，防止打空錘，避免鋼絲繩承受過大的意外荷載而遭受破壞。鉆進時以均勻速度起落鉆頭，不可過猛或驟然變速以免碰撞孔壁。鉆進時，經9、常檢查鉆頭的轉向裝置，使鉆頭在鉆進中能自由轉動，使沖程在一定范圍內經常變動，避免長時間采用同一沖程，以免沖成十字槽或梅花孔，而發生卡鉆。在鉆機鉆進過程中，提高取渣頻率，以使鉆頭能經常沖擊新鮮地層。每次取碴后及時補入新鮮泥漿以保護護筒內水頭。當鉆入巖層時，沖程控制為1.5m2.5m，不得用大沖程沖擊巖層，以免損壞鉆頭，并及時投放粘土，檢測泥漿性能，使巖碴能及時懸浮，保證鉆頭能經常沖擊新鮮巖層。在鉆進過程中，加強對鋼絲繩和鉆頭的檢查，發現鋼絲繩磨損嚴重時，及時更換，鋼絲繩聯接不牢固時及時加固，以防掉鉆；鉆頭直徑磨耗超過1.5cm時，及時更換、修補。沖孔過程中認真填寫好沖孔記錄，對各地層地質情況做詳10、細記錄，同時與設計所提供的鉆孔資料進行對照，如有較大差異，及時通知監理及設計部門。當沖至樁底設計標高后，及時報驗。6.3檢孔和第一次清孔鉆進完成應用探孔器檢孔，探孔器直徑為樁基鋼筋籠直徑+100mm，長度為樁徑的46倍，該處取6m。探孔器主要檢查易縮孔土層位置是否發生縮孔或者孔徑是否傾斜。當檢孔器不能沉到鉆達的深度，或者拉緊時的鋼絲繩偏離了護筒中心，應考慮可能發生了斜孔、彎孔或者縮孔等情況，如不嚴重時，在校核樁機位置后掃孔。在終孔和灌注砼前各清孔一次，第一次清孔在終孔后進行。終孔后，停止進尺，并保持泥漿正常循環，注入比重為1.11.25、粘度為18s22s的較純泥漿，把鉆孔內懸浮鉆渣較多的泥漿11、置換出，用測繩測量孔深，不小于設計深度。圖4-3探孔器大樣7. 鋼筋籠制作與安裝7.1鋼筋進場制作鋼筋進場后，按規范進行抽樣檢測。根據設計施工圖、施工工藝和質量要求，本工程鉆孔灌注樁鋼筋籠分節進行制作：正常節段為9m，另加一節調整節段，具體長度根據鋼筋籠總長度確定。制作時，先按照設計尺寸做好定位圈鋼筋，標出主筋位置，然后將主筋依此焊接在加勁筋上，確保主筋與加勁筋互相垂直、不變形。鋼筋籠主筋間距偏差10mm，螺旋筋間距偏差10mm。鋼筋制作過程中嚴格控制鋼筋籠接頭安裝質量，且鋼筋接頭錯開布置，同一斷面接頭數不超過該斷面鋼筋總根數的50%。鋼筋籠主筋的連接采用單面焊，焊接長度10d（d為主筋的直徑12、），加強箍筋的連接采用雙面焊，焊接長度5d（d為主筋的直徑）焊接質量滿足規范要求，螺旋箍筋結構采用綁扎，搭接長度35d，螺旋筋與主筋可適當的點焊。鋼筋焊接接頭要求焊縫長度滿足規范要求，焊縫飽滿，焊接完成后將焊渣清理干凈。鋼筋籠加工完畢后，用S型鋼筋將聲測管臨時固定在主筋上，聲測管呈正三角形（樁徑D1.5m）、正四角形（樁徑D1.5m）布置。之后對成品鋼筋籠進行編號，按編號逐節吊至存放場地存放。鋼筋籠驗收合格后，準許安裝。7.2鋼筋籠安放鋼筋籠采用30t汽車吊安裝。為保證鋼筋籠起吊時不變形，每節鋼筋籠采用多點起吊。采用長吊繩小夾角的方法減小水平分力。先起吊頂部吊點，后起吊根部吊點，使平臥變為斜吊13、。根部離開地面時，頂部吊點迅速起吊到90后，拆除根部吊點，垂直將該節段鋼筋籠入孔安裝。鋼筋骨架型號、位置安放必須準確。鋼筋籠的制作應符合圖紙設計、公路橋涵施工技術規范（JTG /T F50-2011）、公路工程質量檢驗評定標準（第一冊 土建工程（JTG F80/1-2004）的相關要求。表4-2灌注樁鋼筋骨架制作和安裝質量標準項目允許偏差項目允許偏差主筋間距（mm）10保護層厚度（mm）20箍筋間距（mm）20中心平面位置（mm）20外徑（mm）10頂端高程（mm）20傾斜度（%）0.5底面高程（mm）50當第一節鋼筋籠入孔后，在籠頂上端1.2m處穿入型鋼將其懸掛于護筒兩側枕木上，之后起吊第二14、節鋼筋籠至孔口正上方，調整其垂直度，合格后進行孔口鋼筋接頭焊接，孔口焊接采用單面搭接焊，焊縫長度10d，焊縫飽滿，焊渣清理干凈。聲測管在鋼筋接頭全部焊接完成后連接先前臨時固定的聲測管，接頭保證其壓密。當孔口焊接和聲測管連接均經現場監理驗收合格后，開始第二節鋼筋籠下沉，之后按照同樣的步驟安裝剩余所有鋼筋籠。鋼筋籠焊接完成后下放到位，利用護樁拉線，校核鋼筋籠的位置，確保居中。對于地面標高高出樁頂標高的樁基，最后一節鋼筋籠接導向鋼筋升出護筒定位。全部鋼筋籠安裝完畢后，把鋼筋籠與鋼護筒焊接固定，防止澆筑過程中鋼筋籠上浮，砼澆筑完畢及時進行解除。8. 導管安放導管采用絲扣連接，安放導管前需進行水密性試驗15、，安裝前要求認真檢查各接口處橡膠墊圈，確保防水密封。導管經試驗合格后，開始安放。在安放時逐節入孔，絲扣要求完全上緊。根據導管單節長度及孔深，按照導管底距樁底標高30cm40cm的標準，計算導管節數，必要是采用0.5m、1m的調節導管。導管安放后要求及垂直并居中。9. 二次清孔導管安裝后進行二次清孔，二次清孔時泥漿循環路徑為：泥漿池導管孔底泥漿池。在清孔過程中，檢查泥漿比重、含砂率和泥漿沉定層厚度，當滿足設計和規范要求后，即可灌注混凝土。二次清孔泥漿比重控制在1.031.10，；黏度：1720Pa；含砂率：2%。達不到該標準不得灌注混凝土。10. 混凝土灌注混凝土灌注是成樁過程的關鍵工藝，施工人16、員應從思想上高度重視，在做好準備工作和技術措施后，才能開始灌注。本工程混凝土由項目攪拌站供應，K86+165大橋采用高抗硫C30混凝土，K93+985大橋采用中抗硫C30混凝土，用混凝土攪拌運輸車運至現場直接灌注。鉆孔灌注樁混凝土嚴格按照設計配合比進行拌制。骨料最大粒徑不大于導管內徑的1/61/8和鋼筋的最小間距的1/4，同時不大于37.5mm?；炷僚浜媳仍O計確保其拌制后的良好流動性，砼坍落度控制在180mm220mm。鉆孔灌注樁的混凝土灌注確保一次性連續澆注完成。混凝土運輸至澆注地點后檢測均勻性和坍落度，如不符合要求，則棄用該車混凝土。混凝土澆注過程中需經常測量孔內混凝土面的位置，同時與澆17、注混凝土的方量進行校核，及時調整導管埋深，導管埋深控制在26m?；炷凉嘧㈨敇烁呖刂茷樵O計樁頂標高+1m（規范要求不小于50cm）。11. 樁基檢測樁基施工完成后采用超聲波的方法對灌注樁樁長、樁徑、樁體質量等進行檢測，檢測合格方可進行下一道工序施工。五、 質量控制要點場地平整1、 地面標高符合設計要求。2、 場地交通條件滿足樁基施工要求。測量放樣1、 樁位偏差小于50mm2、 根據放樣點拉設護樁埋設鋼護筒1、 護筒中心偏位小于50mmm2、 護筒垂直度小于1%鉆機就位鉆 孔泥漿制備1、 鉆機底座平穩，鉆進過程中不產生沉陷、位移1、 沖擊鉆應小沖程開孔，鉆進過程中孔內水位高于護筒底口500mm以18、上；2、 鉆進過程中應隨時檢查泥漿性能，不符合要求時及時調整驗孔與清孔1、 m孔徑不小于設計樁徑2、 孔深，摩擦樁不小于設計規定；端承樁比設計孔深不小于5cm。3、沉渣厚度符合設計規定，設計未規定時，摩擦樁直徑1.5m，250mm，直徑1.5m，300mm；端承樁50mm，泥漿指標符合規范要求。鋼筋籠制作與安放1、 鋼筋骨架主筋間距偏差20mm，接頭錯開布置；2、 接頭焊縫需飽滿；3、 鋼筋籠長度及頂標高符合要求。導管安裝閉水試驗1、 導管使用前進行水密承壓和接頭抗拉試驗，水壓不小于孔內水深的1.3倍；2、 導管接頭連接緊密，底端距孔底約40cm；灌注混凝土1、 首灌方量滿足要求，保證導管埋深19、1m以上；2、 混凝土坍落度控制在180mm220mm；3、 灌注過程中導管埋深26m。六、 質量保證措施 1、成立專項質量控制小組在項目部質量管理體系的基礎上，成立以項目經理為組長、項目總工、質檢負責、副經理為副組長，各施工處負責人、部門負責人為成員的鉆孔灌注樁專項質量控制小組。2、管理保證措施強化全員質量意識的宣傳教育，貫徹局質量管理方針，增強全體職員及領班人員的質量憂患意識，加強工人的技術培訓與全面質量管理教育，提高其技術質量素質。把好影響及支配質量行為的意識關、價值準則關、職業道德關、作風紀律關，形成一個與技術質量管理需要相適應的氣氛。建立起一種職工既自覺遵守質量規定，又能互相監督的軟20、性約束機制。嚴格貫徹有關質量管理制度，施工前認真編制詳細的施工組織設計，堅持執行工前技術交底、工中檢查指導、工后總結評比，定期召開質量分析會。堅持施工質量自檢、互檢與專檢的三級檢查制度。堅持“三不交接”與“三不施工”，即無自檢記錄不交接，未經專檢不交接，施工記錄不全不交接；以及未經技術交底不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工，無分項工程開工令不施工，使工程質量始終處于受控狀態。實行質量崗位責任制，制訂獎懲對策。各分項工程、各道工序均執行定人、定崗、定責任的制度，做到一包三保，即包任務、保質量、保工期、保安全。把質量與數量以及個人緊密聯系起來，對優質產品實行重獎，不合格產品實行重罰。嚴格按圖紙21、圖集和技術規范施工。嚴格執行設計圖紙要求及技術規范、標準、法規，做好自身的施工監督檢查工作，自覺接受監理工程師及質量部門的檢查和監督。鋼材、水泥、砼試拌等應按規范要求的數量進行抽檢。砂、石、砼外加劑等，均需按設計要求及技術規范試驗合格后方能使用。加強測量控制點和水準點的測設和管理，根據設計院式提供的導線點和水準點，認真進行復測，并定期檢查、交接、保護好。因工程需要增設的控制點，應經常校核和妥善保護，如發現破壞和移動應及時通報監理工程師，根據商定意見，及時補救修復。施工中使用的衡器、量具、計量裝置等設備、工具，應有相應的技術合格證，并定期由有資格的檢測部門進行校驗或校正。3、技術措施在鉆孔樁施22、工過程中，把握如下技術控制要點，有效的保證鉆孔灌注樁施工質量。(1)護筒在埋設時，控制鋼護筒平面位置，確保中心偏差小于5cm，傾斜度1%。、(2)鉆機就位后須抄平、墊實、固定可靠，確保鉆架垂直，鉆頭中心與孔位中心要求重合，鉆進過程中注意觀測，及時糾偏。(3)在樁基施工現場配置一定數量的堵漏材料和回填粘土、水泥等，以能及時處理可能發生的塌孔事故。(4)合理選擇進尺速度，特別注意在砂性土中鉆進，控制好泥漿指標，防止速度過快，造成坍孔。在巖層中防止造成斜孔。注意檢查和修正。(5)配備足夠容量的集料斗，確保首灌砼澆注量，澆筑時，由質量員全程檢查導管的埋深及砼拌和料的質量，防止埋管、堵管。(6)強化施工23、管理，合理安排人、料、機，使鉆孔、澆注混凝土等工序能連續進行。(7)為了正確提升鉆頭的沖程，沖擊鉆在開鉆前在鋼絲繩上做出醒目標記。(8)沖擊鉆機施工因故停鉆時，先將鉆頭提出孔口，待繼續鉆進時，以小沖程沖擊從小逐漸加大，過渡到正常沖程范圍。4、鉆孔灌注樁事故的處理和預防(1)鉆進過程，經常檢查泥漿的比重，排渣情況，結合地層情況，防止出現糊鉆。當出現糊鉆時，適當調稀泥漿，以清洗鉆頭。(2)鉆進時，操作人員不得隨意進尺，鉆進過程中判斷是否斜孔。當出現斜孔時，首先判斷斜孔的位置，然后吊住鉆頭進行掃孔，使鉆孔糾直。(3)如發現孔內有局部坍塌或坍孔預兆，立即提出鉆頭，對所取出的樣品進行分析，預測其部位。隨24、后進行回填，回填的主要原料是粘土和塊石，回填的高度必須比預測的標高高出2m。繼續鉆進，在經過坍塌部位時需反復回填和固壁。(4)現場要求備好打撈鉆頭的設備，并要求制定好鉆頭打撈的預案。七、 安全控制措施1.安全目標（1）死亡責任事故為0；（2）因公負傷率2 ；（3）因公重傷率0.5 ；（4）重大中毒事故及群死群傷事故率為0；（5）火災、機械事故發生率為0；（6）各級安全生產管理人員按要求配備率：100%；（7）安全管理人員及特種作業人員培訓、持證上崗率100%;（8）特種作業人員持證上崗率：100%；（9）隱患排查治理率為100%;（10）設備設施技術性能完好率100%；2.主要措施（1）加強全25、體人員的思想教育工作，樹立安全第一的思想，提高安全意識。工程開工前，根據安全操作細則，向施工人員進行安全技術交底，并做好書面記錄，并對施工現場，機具設置等安全防護措施進行全面檢查，確認完全符合安全要求后方可施工。（2）建立安全生產崗位責任制，設立專職安全員，保證安全生產責任到人到位。專職安全員在施工中“全過程”巡視檢查，排除安全隱患，緊急情況下可做停工處理。（3）在施工現場張貼安全標語使每一位施工人員都爛熟于心，隨時隨地都想到安全第一。（4）每月進行一次安全大檢查，根據實際情況進行獎罰，獎罰制度嚴格按照“安全管理體系”進行。（5）項目部設置專職安全員（6）孔口作防護，開挖井孔前，就地挖溝為模，26、在距井口0.5m-1.0m處用棄土堆成高約25cm的護圈，用以加固井口，并防止地表水或雜物掉入孔內；（7）施工人員必須配帶安全帽、安全帶，系上安全繩。（8）設置標志、標牌、警示牌等，在樁基3米范圍內嚴禁重型車輛通過，并限速行駛；孔內照明采用小于36V的低電壓，潮濕和滲水地區使用防水燈和防護燈罩。（9）施工用電配置必須符合國家電力標準，或經監理工程師同意，并注意線路的設置，應繞開施工場所，保證不出現“意外”。電器設備要安裝漏電保護器，電線需要架空2m以上，電力線要隨時檢查，發現脫皮及時包扎，以免漏電發生事故，機動車輛通過電力線的地方，電力線要套上管子埋入地下20-30cm。（10）提升設備鋼絲繩27、的抗拉力必須符合要求，使孔內安全出渣。3.鉆前準備工作安全技術控制措施（1）護筒內徑比樁徑大40cm，護筒中心豎直線確保與樁中心線重合，平面允許偏差為50mm，豎直線傾斜不大于1，護筒埋置深度根據工地的實際情況決定一般為2-4米，當表層土松軟時將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。岸灘上埋設護筒，在護筒四周回填黏土，并分層夯實；（2）鉆機就位時，鉆頭中心要對準樁基中心，誤差在2cm以內。（3）鉆機安裝后底座和頂端應平穩，在鉆進中不應產生位移或沉陷，就位完畢鉆進前，樁基隊再自檢一次確保鉆機的穩定可靠性。（4）泥漿池周圍要鋼管支架圍擋，并用安全網及彩條旗圍起來，并設置明顯的安全警示標志。4.28、鉆進過程安全技術控制措施（1）鉆進過程中要始終保持護筒內水位高于護筒底部50cm以上，防止塌孔。（2）初鉆的時候進尺應適當控制，在護筒底處，應低檔慢速鉆進，使之形成堅實的泥皮護壁。鉆至護筒底下1m后，可按正常速度鉆進。（3）鉆進期間，操作人員不得擅自離開工作崗位，鉆進過程中應隨時見擦汗鉆機有無異常情況出現，如遇到鉆機搖晃、傾斜、發出異響，應立即停止鉆進，待查明原因處理后方可繼續鉆進。（4）鉆進時，嚴禁用手觸摸滑輪和鋼絲繩，護筒吊架和鋼絲繩必須經常檢查，若有斷絲、磨損超過規定必須更換。5.下放鋼筋籠安全技術控制措施 （1）鋼筋籠采用吊車吊裝，吊車在工作前，應將支撐腳撐起，其撐腳底板應用木板墊實。29、（2）吊車作業回轉半徑內，嚴禁站人。（3）鋼絲繩與鋼筋籠要捆綁牢固，鋼筋籠重量嚴禁超過吊車的額定負荷。（4）鋼筋籠長度過長時，要分節下放。（5）下放鋼筋籠時，要緩慢進行，以防鋼筋籠將泥漿護壁刮破，造成塌孔。（6）下放完畢后，其籠頂要有可靠的固定措施，防止鋼筋籠下沉。6.灌注混凝土安全技術控制措施（1）灌注混凝土所用導管必須做水密承壓和接頭抗拉試驗。（2）嚴格控制導管埋深與拔管速度，導管不宜埋入砼過深，也不可過淺。（3）護筒周圍不宜站人，防止塌孔。（4）砼澆筑過程中，砼罐車倒車時，指揮員必須站在罐車司機可以看到的地方，防止罐車超過指定倒車位置造成誤傷。（5）吊車提升導管時，現場人員要注意吊鉤位置30、，防止砸傷頭部。（6）導管提升后繼續澆注混凝土前，要首先檢查導管是否墊穩或掛牢。7.季節性施工安全控制措施雨季施工安全控制措施雨季對樁基影響較大。掌握天氣預報的氣象趨勢及動態，及時收聽天氣預報，以利安排施工，做好預防的準備工作。合理安排施工。對實施性施工組織設計、施工項目和施工進度要根據預報作出合理安排，不搞過大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。根據總體安排和現場實際情況，在雨季來臨前，進一步確定雨季施工地段，雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。在雨季施工時，樁基成孔若等待時間過長，會出現孔口坍塌。因此，雨季施工樁基必須縮短灌注時間，防止塌孔現象的發生。雨31、季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。長時間在雨季中作業的工程，應根據條件措施搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。在施工過程中，要加強施工工作面的排水工作。大雨天停止各項作業。人員和運輸設施應有防雨遮蓋措施和截排水措施。及時關注當地天氣預報，和當地氣象局保持聯系，對即將到來的雨、汛期及時作出預判，并及時向汛期安全工作小組匯報。在河的上游安排專人進行河道水位的觀測，有無洪水通過，并及時通知項目部安全人員，及時作出安排，確保安全度汛。強化各部門職責。各工作小組要按照分工，各司其職，密切配合，通力合作。全力做好人員轉移工作。要堅持把32、人身安全放在首位，科學合理的做好人員移安置工作，凡受洪水影響、涉及人員安全的點和面，都要認真做出安排和部署，最大限度減少人員傷亡。備好防暴雨物資設備，作到專材專用，保證搶險時物資設備充足。選擇合格的機械設備和建筑材料，特別是裝載機和挖掘機的選擇，即要滿足施工、安全、環保需要，又要在汛10、防汛應急措施（1）各施工處及時準確地掌握水文、氣象預報、特別要掌握特殊預報資料（如暴雨、洪峰）。（2）各施工處觀測施工段的水位漲落情況，做好記錄，并隨時通知項目部防汛領導小組采取措施。（3）各施工處提前動手加固圍堰，疏通河道，開挖截水溝，避免雨水沖刷邊坡，造成危險。（4）加強施工現場管理，便道處采取防滑措施，33、隨時檢查穩道路穩固情況，以防傾倒和坍塌。（5）工地臨時設施、機械設備、材料等建筑物資和駐地應位于洪水不可淹沒的地方。8.防暑應急措施（1）迅速將患者抬到通風、陰涼、甘爽的地方，使其平臥并解開衣扣，松開或脫去衣服，如衣服被汗水濕透應更換衣服。（2）給患者頭部捂上冷毛巾，用50%酒精、白酒、冰水或冷水進行全身擦浴，然后用扇或電扇吹風，加速散熱。但不要快速降低患者體溫，當體溫降至38攝氏度以下時，要停止一切冷敷等強降溫措施。（3）患者仍有意識時，可給一些清涼飲料，在補充水分時，可加入少量鹽或小蘇打水。但千萬不可急于補充大量水分，否則，會引起嘔吐、腹痛、惡心等癥狀。（4）病人若已失去知覺，可指掐人中、34、合谷等穴，使其蘇醒。若呼吸停止，應立即實施人工呼吸。（5）對于重癥中暑病人，必須立即送醫院診治。搬運病人時，應用擔架運送，不可使患者步行，同時運送途中要注意，盡可能的用冰袋敷于病人額頭、枕后、胸口、肘窩及大腿根部，積極進行物理降溫，以保護大腦、心肺等重要臟器。9.觸電應急搶救措施（1）現場人員應立即切斷電源， 并用絕緣物品脫離電源，當電線或者帶電體搭落在觸電者身上或者被壓在身下時，可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棍等絕緣物品作為救護工具，打開電線或者觸電者使之脫離電源，也可抓住觸電者干燥的不貼身的衣服將其拖開，切忌避免碰到金屬物體和觸電者裸露的身體。（2）將傷員立即脫離危險地方，組織人員進35、行搶救，同時撥打120尋求緊急救援。（3）若發現觸電者呼吸或心跳停止，將傷員仰臥在平地上立即進行人工呼吸和體外心臟按壓。（4）維護好現場秩序，疏散圍觀人員，等待120救護車的救援。八、 文明施工與環保措施1、建立健全管理組織機構。項目部成立以項目經理為組長，各部門和生產班組成員的文明施工和環保管理組織機構。2、加強教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環保意識。3、制定各項規章制度，并加強檢查和監督。4、開展各項競賽活動，實行目視管理。5、合理布置施工場地，合理定置各種施工設施。6、減小施工中的噪聲和振動，不擾民。對現場的便道經常灑水，以減少粉塵。7、施工場地布置按適宜地形布置合理，整齊有序，36、便于施工。機具、材料堆碼整齊、場地整潔。8、施工區標牌醒目。9、施工要做到規范化、標準化、制度化、杜絕野蠻施工和違章作業。10、做到施工文明、語言文明，處理好與地方關系，樹立本企業良好形象。11、對重點、難點工程等腰重點加強戒備，禁止閑散人員隨便進入。12、在工程施工前，要事先向業主和有關部門詳細咨詢，檢查施工影響范圍內的公用設施和民用設施的設置、拆遷情況。在其未拆遷前，對其采取一切必要措施，加以妥善保護，以免這些設施在工程施工時遭受損壞。13、積極聯系當地政府和群眾，了解當地民風民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習慣，處理好與當地政府和群眾的關系，不與百姓發生沖突。14、教育職工，嚴格遵守法律、法規和當地的規章制度。15、生活垃圾、建筑垃圾及時清理運走，臨時堆放的垃圾按生活垃圾、建筑垃圾、有毒有害垃圾分類堆放并嚴密覆蓋。16、作業場地應及時清掃、沖洗，保證場地的清潔。嚴禁在場地內燃燒各種垃圾廢棄物。 甘肅路橋建設集團G247線靖遠至會寧（侯家川）段公路改建工程JHZCB25