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1、綜合醫院8.4萬平米新建項目土方開挖工程施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄1.工程概況41.1設計圖紙41.2主要規范、規程42.工程概況52.1地理位置52.2設計概況62.3 場區工程地址概況82.3.1 場地各層土層巖性特征82.3.2 水文地質條件93.土方開挖的重點及難點104.土方開挖方案114.1平面開挖原則115.土方開挖的總體安排165.1土方開挖的總體安排165.2土方消納點的選擇165.3土方開挖車輛組織175.4挖土機械的配備17六、土方開挖原則187.土方挖運施工工藝22、07.1土方施工工藝流程207.2施工工藝207.3設備投入218.土方開挖應急預案228.1 應急組織機構228.2 各級職責228.3緊急情況常規處理措施23九、安全文明施工241.工程概況1.1設計圖紙序號圖紙名稱圖號日期1主體基坑圍護體平面布置圖042主體基坑圍護體剖面圖（一）063主體基坑圍護體剖面圖（二）074主體基坑圍護體剖面圖（三）085主體基坑圍護體剖面圖（四）096主體基坑第一道支撐及棧橋平面布置圖107主體基坑第二道支撐平面布置圖118主體基坑鋼立柱與立柱樁平面布置圖149深坑加固剖面圖1710基礎結構平面圖S-11-011.2主要規范、規程序號名稱編號類別1建筑地基基礎3、設計規范GB50007-2002 國家2建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002 國家3建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001國家4建筑邊坡工程技術規范GB50330-2002國家5混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002國家6混凝土結構設計規范GB50010-2002國家7工程測量規范GB50026-93國家8建筑結構荷載規范GB50009-2001國家9巖土工程勘察規范GB50021-2001國家10建筑地基處理技術規范JGJ79-2002國家11建筑工程冬期施工規程JGJ104-97行業12建筑基坑支護技術規程JGJ120-99行業13建筑變形4、測量規程JGJ/T/8-97行業14建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2001行業15施工現場臨時用電安全技術規程JGJ46-2005行業16巖土工程技術規范DB29-20-2000地方172.工程概況2.1地理位置序號項目內容1工程名稱2建設單位3設計單位4監理單位5管理公司6機電顧問7結構顧問8勘查單位XXXX工程有限公司9功能簡述醫院10工程地址項目位于XX市XX區聯友路季樂璐交叉口以北地塊，屬于XX區綜合醫療服務區內的綜合醫院項目。項目設計總建筑面積約84400平米，建筑高度約60米，結構為鋼框架-混凝土剪力墻混合結構體系。地上12層高層建筑，局部4層裙房，地下2層。抗震設防烈度為75、度，抗震措施烈度為8度。設計使用年限為50年以上。2.2設計概況本工程項目位于XX市XX區XX鎮，東靠聯友路，南臨季樂路。本工程整體設置兩層地下室，地下室南側及西側設置外掛車道，結合外掛車道的位置及挖深情況，本工程基坑分主題基坑和車道基坑兩部分進行實施。本工主題基坑先實施，待主體基坑區域地下結構施工完畢后進行車道一和車道二基坑開挖，待車道二區域范圍內地下結構施工完畢后進行車道三級地下一層外凸區域基坑開挖。本工程0.000m為絕對標高+5.600m，自然地面相對標高為-0.800m，絕對標高+4.800m，基坑周長約為470m，一層至地下兩層各樓層板面相對標高分別為+0.000、-5.050、-6、9.500。底板頂面相對標高為-9.5m，底板厚0.8m，墊層150mm，主體基坑開挖深度約為10.5011.30m。車道二底板結構面標高為-8.3-9.5m，基礎底板厚度為800mm，車到二底板厚度為800mm，車道一、車道二底板結構面標高為-0.8-5.1，基礎底板厚度為600mm，考慮墊層厚度150mm，車道二開挖深度分別為8.59.7，車道一、車道三開挖深度分別為0-5.1m。局部落深區落深1.2m3.7m。基礎形式為樁筏基礎，工程樁類型為鉆孔灌注樁。基坑面積約為12900，本工程土方開挖量約為12.1萬m。本工程主體基坑及車道二基坑安全等級為二級，車道一、地下一層外凸區域及車道三基坑7、安全等級為三級；臨近地下物流通道區域環境保護等級為二級，其余區域環境保護等級為三級。由于基坑開挖面積較大，本工程設兩道鋼筋混凝土支撐，支撐中心相對標高分別為-2.300、-6.600。本工程基坑采用全順作法，主體基坑及車道二基坑采用9001100、850105磚孔灌注樁排樁結合850600三軸攪拌樁隔水帷幕作為維護結構，豎向量達到水平鋼筋混凝土支撐，局部深坑位置增設一道型鋼支撐，車道已及車道三基坑采用850600三軸水泥攪拌樁重力式擋土墻作為圍護結構。如圖。圖2-1 支撐布置平面圖圖2-2 基坑支護結構剖面圖2.3 場區工程地址概況2.3.1 場地各層土層巖性特征土層名稱層厚顏色狀態土層描述雜8、填土22.72雜色含大量的混凝土塊、磚塊、植物根莖、三合土等雜物。C12孔下部以素填土為主灰黃色粉質粘土夾粘質粉土0.51.4灰黃色可塑含云母，含氧化鐵銹斑及鐵錳質結核灰色粘質粉土夾淤泥質粉質粘土7.38.33灰色含云母，夾薄層粘性土，土質不勻灰色粘土67.29灰色軟塑含有機質，夾泥、鈣質結核和腐植物灰色粉質粘土5.27.3灰色軟塑含有機質，夾薄層粉土和少量鈣質結核灰色粉質粘土5.810.82灰色軟塑可塑含有機質，夾薄層粉砂、鈣質結核和腐植物灰綠色粉質粘土1.43.73灰綠色可塑硬塑含氧化鐵、有機質灰綠-灰色粉質粘土2.84.21灰綠灰色含云母，夾薄層粘性土，局部為粉砂，土質不勻，灰色粉質粘土9、0.61.67灰色可塑含云母，夾薄層粉土灰色砂質粉土3.87.56灰色含云母，夾薄層粘性土，局部為粉砂，土質不勻，灰色粉砂未鉆穿灰色含云母、石英、長石等礦物顆粒2.3.2 水文地質條件自地表至65.0m深度范圍內所揭露的土層，主要由軟弱的粘性土、粉性土和中密密實的砂土組成，具有成層分布的特點。根據現場對土的鑒別、原位測試及室內土工試驗成果綜合分析，本基地的土層可分 4 層，其中、層又各可分若干亞層。本場區位于古河道內，古河道內分布有厚度較大的第 3層粉質粘土，層中局部含粉性顆粒較多。本基地淺層地下水屬潛水類型，主要補給來源為大氣降水，水位隨季節變化而變化，勘察期間穩定水位埋深為 1.3m1.610、m，勘察期間孔口標高 4.54m4.99m，根據XX市工程建設規范地基基礎設計規范（DGJ08-11-2010）有關條款，年平均水位埋深一般為 0.5-0.7m，勘察期間潛水位平均埋深約 1.49m，平均標高為：3.31m。使用時建議按不利條件分別采用：潛水高水位埋深為 0.5m，低水位埋深為 1.5m。經現場廣范試紙測定地下水 PH 值為7，呈中性。基地四周無污染源，本次勘察分別在 B1、B5、B7 處挖坑取水樣 3 只，根據水質分析結果及XX市工程建設規范巖土工程勘察規范（DGJ08-11-2012）有關條款認定，本基地潛水對混凝土有微腐蝕性。由于地下水很淺，由此推定地基土對混凝土也有微腐11、蝕性。場區內潛水在干濕交替時對鋼筋混凝土結構中的鋼筋有微腐蝕性,在長期浸水時對鋼筋混凝土結構中的鋼筋有微腐蝕性。潛水對鋼結構有弱腐蝕性。各勘探孔潛水水位埋深如下表。3.土方開挖的重點及難點3.1、土方開挖量大，工期短本基坑占地面積約1.29萬平方米，地下室部分的基坑深度為-10.45m，局部電梯井坑深達-13.65m，總的土方開挖量約為12.1萬立方米 。預計在2018年的4月開挖見底，則每天的出土量需要保證在12.163=0.2萬m3 /天。過程中還要考慮2道鋼筋混凝土支撐施工、最后土方收尾以及雨雪天對出土的影響，因此，高峰期需要保證每天出土在4000方左右。3.2、地下土層含水率高，滲透系12、數小，降水難度大，不利于土方開挖，地堪報告表明，開挖深度范圍內各土層的含水量都很高，并且大部分土層的滲透系數很小，給基坑降水帶來了較大困難。3.3、支撐面積大，每道支撐凈距小，支撐下部土方開挖困難基坑占地面積為1.29萬平方米，其中內支撐面積約為5000m2，占基坑總面積的 40%，因此，支撐下土方開挖量占總量的 40以上。由于每道水平支撐間凈距分別為7.6m、8m等，在通常的開挖方式下，支撐下部土方的開挖無法采用大挖掘機進行開挖，需要采用小型挖掘機將支撐下的土方運輸到環撐以內，然后才能裝車。針對這種情況，我司將采用盆式開挖法，將每步支撐下的大部分土方先行開挖，然后再做支撐，只留灌注樁周邊的局13、部土方需要在支撐下開挖，大大提高了出土效率。3.4、基坑周邊場地和車輛行駛道路狹小，施工現場沒有停車場地，土方開挖階段需要解決大量挖土車的中臨時停車位。因此，通過設置坡道棧橋，運土車到現場后可以直接下到坑底，避免了大量運土車堵設工地周邊的公共道路。4.土方開挖方案4.1平面開挖原則第一層土開挖原則 第一層土的開挖分為三個步驟，第一步先開挖棧橋區域（區域），待高壓旋噴樁施工完成即進行開挖，緊接著進行棧橋施工；第二步開挖基坑周圈灌注樁位置（區域），進行樁頭鑿除，施工壓頂梁及支撐，第三步開挖非支撐非棧橋區域（區域）。機械布置6臺PC220挖機開挖標高（m）-0.8m-2.75m土 方 量22900m14、開挖工期2018年1月23日-2018年2月6日（15天）機械布置及交通流向圖第二層土開挖原則 第二層土開挖分為兩個階段，先開挖非支撐非棧橋區域，為了保護支撐，在支撐上方設置斜坡方便車輛通行；然后開挖開挖支撐區域，最后棧橋強度達到要求后通過棧橋開挖棧橋區域。機械布置6臺PC220長臂挖機+6臺PC100挖機挖土標高-2.75m-7.10m土 方 量54300m開挖工期2018年2月9日-2018年3月5日（25天）機械布置及交通流向圖第二層土方開挖一階段平面布置圖第二層土方開挖一階段剖面圖第二層土方開挖二階段平面布置圖第二層土開挖二階段剖面圖第三層土開挖原則 第三層土方通過棧橋先開挖非支撐區域15、，后開挖支撐區域。機械布置6臺PC220長臂挖機+9臺PC100挖機1挖土標高-7.10m-10.50m土方量43600m開挖工期2018年3月3日-2018年3月24日（22天） 第三層土方開挖平面圖第三層土開挖剖面圖深坑開挖剖面圖5.土方開挖的總體安排5.1土方開挖的總體安排本工程將配置具有豐富大型基坑施工經驗的項目經理及管理人員，確保業主的工期進度目標。5.2土方消納點的選擇本工程位于XX市XX區XX鎮，根據我單位的咨詢及附近工地施工經驗，擬將本工程的卸土點設置在XX。本工程在土方開挖階段，每天可工作12個小時，25輛渣土車，每車運輸15立方，運輸一次需要1.5個小時，每天可出土300016、立方。如遇節假日等車輛限行時間，我司在場內做好土方內駁準備，場地約5000m2，堆土高1.8m，最多可堆土9000立方詳見附圖10、12、13、15：土方開挖施工平面布置圖。5.3土方開挖車輛組織根據 ISO14001 對于施工時間、噪音的要求，考慮當地交通道路情況，擬定施工時間為晚 8 點次日 7 點，共 11 個小時。最大距離：20km車輛的平均速度：晚上 40km/h11 小時內能往返的次數：11/(40/40)11，考慮裝卸土時間，取 9 次單車運輸方量：16 m3 的東風、解放自卸車,考慮現場裝土不充盈，以 15 m 3 計算每天出土方量：5000 m3需求車輛：按 5600 m3 17、計算，則 5600/(915)1.1=46 輛，其中 1.1 為備用系數，考慮到交通情況、裝車及卸車時間的影響，車輛需求按 60 輛考慮。車輛保證：我司有能力組織當地車輛 60 部供土方階段使用。可根據現場實際情況適當調整開挖進度和機械數量。5.4挖土機械的配備設備名稱型號 單位 數量 備注挖掘機ZAXIS330臺6土方外運挖掘機ZAXIS200臺10土方外運挖掘機ZAXIS120臺10土方倒運挖掘機小松 PC60臺10土方倒運運土車東風輛30運土車解放輛30六、土方開挖原則按“時空效應”原理，“限時、分段、均勻、對稱”地進行土方開挖和設置支撐，減少和控制無支撐土體暴露時間，坑邊土體挖除后，一18、般應在48小時內澆筑形成支撐。土方開挖遵循先撐后挖的原則分層開挖，不得一挖到底，嚴禁超挖。開挖面分層控制在2.5m以內，坑底留100厚基土用人工鏟除及修平。來不及處理的工程樁樁頭應在墊層澆筑后鑿除。挖土機械不得直接碾壓支撐，如需在支撐上運作，必須覆土高于支撐頂面300毫米且鋪設走道板，嚴禁在底部掏空的支撐構件上行走與操作，機械與車輛不得碰撞支撐和立柱，立柱四周的土體應對稱均勻挖除。坑底混凝土墊層應在土方開挖到底后隨挖隨搗，每塊墊層不大于200平方米。墊層應澆至圍護邊，與圍護體相連。電梯井、集水井等局部落深區，應待大面積墊層完成并達到設計強度后，方可開挖。基坑開挖施工過程中必須加強監測，若發現監19、測數據超越報警值以致影響周邊環境，應會同有關各方協同處理。1、要求土方開挖前應編制詳細土方開挖的施工組織設計，并在取得基坑支護設計單位認可后方可實施。由于施工現場地下管線錯綜復雜，因此在開挖前沒有得到確切指令地下管線已經切斷并廢除及技術人員準確核實不得私自進行開挖。2、 開挖前首先探明地下障礙物，與業主和市政有關部門辦理移交手續后方可開始。開挖過程中遇到文物或不明物應立即停止，在與業主及相關單位協調后方可開始下一步施工。3、土方開挖應遵循分層、分塊、對稱盆式的原則開挖，開挖至基底標高后及時澆筑混凝土墊層及基礎底板，以減少基坑大面積暴露時間，控制基坑的回彈隆起。4、開挖階段應采取有效的措施降低坑20、內水位和排除地表水，嚴禁地表水或基坑排除的水倒流回滲入基坑。5、在基坑開挖過程中，應采取有效措施，確保邊坡留土及動態土坡的穩定性；基坑內部臨時土坡坡度應不大于 1：1.5，且在土方開挖過程中挖土高差不得大于 3 米，慎防土體的局部坍塌造成豎向支撐移位破壞、現場人員損傷和機械的損壞等工程事故。6、出土坡道按不大于 1：6 放坡。7、按照設計要求基坑內所有的深坑開挖必須待普遍的支撐形成并達到設計強度 80要求后，方可進行深坑下一步土方的開挖。8、基坑內明排水溝和集水坑不得設置于基坑周邊，距離圍護體至少保證 5 米，開挖過程中發現圍護體接縫處滲水應及時采取封堵措施。9、挖土過程中嚴禁機械碰撞圍護體、21、工程樁、立柱和支撐，挖土時宜先掏空立柱或一柱一樁四周，避免立柱或一柱一樁承受不均勻的側向土壓力。場內土方運輸過程中，嚴格執行運輸路線，防止大量機械施工中產生的機械碰撞。10、盆邊留土平臺 1015m，按 1：1.5 二級放坡，動態土坡放坡應不大于 1：2，超過 4m 的開挖深度時，應采用兩級放坡，中間設置不小于 3m 的放坡平臺，坡體打入14100短鋼筋棍，并用鋼絲網掛網抹灰，坡腳設置 300200 的截水溝，20m 設置一個集水坑，隨時抽水。11、土方開挖時應注意現場安全，對于落差較大的部分設置腳手架欄桿，并設專人指揮機械，以免發生滑坡。12、由于工程地理位置特殊，交通擁堵，因此土方開挖應盡22、量利用夜間，沿基坑布設適量的照明設備，集中車輛運輸，合理組織交通路線，提高運輸量，保證土方工程進度。13、減少支撐及圍檁的施工縫，避免因支撐大量交叉而造成鋼筋接頭過多。14、土方開挖時上部支撐局部形成并達到 80%的強度后即可開挖其下部土方，但必須在靠近地連墻側留設 1015m 土臺子；當一道支撐全部形成并達到 80%強度后方可全部挖走其下部土方。15、土方施工與內支撐施工相互配合。7.土方挖運施工工藝7.1土方施工工藝流程土方開挖工藝流程：測量放線、熟悉周邊地下管線位置配合棧橋、坡道和內支撐土方開挖開挖至基底標高以上 300mm 機械結合人工開挖人工開挖剩余土以及集水坑、電梯井至基底標高。723、.2施工工藝每步土開挖過程，詳見土方開挖方案中介紹注意事項1）土方開挖應配合內支撐施工，至坑底設計標高以上 300mm 后，停止機械開挖。2）土方開挖時應該密切監測基坑變形，遇到變形異常情況將立即停止開挖，組織監測和設計等技術單位共同商量對策。如果變形突變或者接近、靠近警戒值，應及時向業主、監理匯報，并將現場工人撤離，與業主、監理協商加固措施。3） 遇到地下管線處理方法所遇管線種類處理措施污水管、給水管停止該部位土方開挖，請監理、天津市政公司等單位確認是否可以割斷。如果可以割斷，則用先將管里的水排除，再進行切割斷管。燃氣管道停止該部位土方開挖，請監理、煤氣公司等單位確認是否沒用，可以割斷，有無24、大量燃氣。如果有大量燃氣，則請專業單位進行處理。電纜停止該部位土方開挖，請監理、供電局等單位確認是否沒有帶電，可以割斷。如果沒用，再確認沒電的情況下將其割斷。7.3設備投入土層分區土方量（m）合計（m）出土效率（m/天）工期（d）第一層土22900160015第二層土非支撐非棧橋區域2123554300220025支撐區域19372棧橋區域13689第三層土非支撐區域1832843600200022 支撐區域252158.土方開挖應急預案8.1 應急組織機構根據本工程的具體情況，成立項目應急組織機構，由項目經理負責并指定現場經理具體負責實施。由現場經理、安全總監、專業責任工程師，各分包單位等各25、方面的管理人員組成應急組織機構。應急組織機構見下表：8.2 各級職責1、項目經理的職責接到報警后，迅速奔赴現場，根據現場情況，初步組織指揮搶險救援，采取果斷措施，控制現場形勢并對周邊建筑物受損情況作出判斷，決定是否將事故影響范圍內的居民搬離場地。2、專家組的作用立即組織可以邀請到的相關專家人員到現場察看實際情況，通過專家組討論確定下一步搶險救援措施。3、現場經理的職責配合項目經理開展搶險救災工作，組織現場人員及相關設備進行搶險，確保在短時間內使基坑得到安全。4、技術負責人的職責配合項目經理開展搶險救災工作，將專家組的討論結果形成書面文件，以指導現場實施，避免因搶險出現次生危害。5、物資部的職責26、負責搶險物資的及時供應。6、工程部的職責負責搶險工作的現場指揮和搶險人員的安排。把現場物資材料及時運到安全地點，將損失減小到最低程度。7、技術部的職責負責搶險方案的現場確定和各種計劃編制。8、行政部的職責保證搶險作戰人員的食品、茶水、毛巾充足，做好后勤保障，及時傳達項目經理的命令和各種信息反饋工作，對廣大職工進行宣傳教育，鼓舞斗志。8.3緊急情況常規處理措施1、滑坡在土方開挖過程中，如出現滑坡跡象（如裂縫、滑動等）時，應立即采取下列措施：1）暫停施工，必要時，所有人員和機械撤至安全地點；2）通知現場管理人員，迅速采取處理措施，如用挖掘機在坡腳迅速回填；3）根據滑動跡象設置觀測點，觀測滑坡體平面27、位移和沉降變化并做好記錄；4）對滑坡部分的土的支護方案進行調整，適當進行加強。2、地表裂縫在整個施工開挖過程中，應連續觀察鄰近地表、地物的開裂、變形情況。一般情況下，地表發生細小裂縫和緊靠基坑的一般建筑物出現裝修層的輕微開裂可以視作正常，但必須密切追蹤發展趨勢并及時采取特殊處理措施。當裂縫出現不斷加速發展并延伸時，必須停止原定施工過程，修改支護參數并及時加固。當基坑頂部的側向位移與當時開挖深度之比超過 5時，應密切加強觀察并及時對支護采取加固措施，必要時增用其它支護方法。地表裂縫，如果經過觀察，不發生繼續增大，必須及時灌注水泥凈漿，以盡最大可能地封堵地下和近地表處的裂縫，同時可防止地表水進一步28、滲入支護后土體，此為預案需得到設計單位同意方可實施。3、基坑大面積坍塌在施工過程中一但出現基坑大面積坍塌造成周邊建筑物、道路、市政設施出現塌陷和沉降超標情況時：首先確定該坍塌造成周邊建筑物的傾斜是否已經超出國家規范允許值，如是，必須立即組織人員逐戶通知周邊居民立即撤離；否則，應密切觀測邊坡位移情況；第二，立即上報監理、業主、設計單位，設計單位出具調整方案。其次，邀請天津地區相關專家立即到現場察看具體情況，通過專家小組討論確定下一步處理方向。九、安全文明施工1、所有進入施工現場的運輸自卸車，必須符合天津市環保要求。2、施工中各個工種要緊密結合、相互協作，保證工程進度和工程質量，嚴格按照灰線開挖。29、3、禁止在任何情況下開快車、英雄車、斗氣車、非司機開車、酒后駕車、強行超車和亂停放車輛。在交叉路口及繁華地段都要做到“一慢、二看、三通過”，在倒車時要確定無障礙物后方可倒車。4、夜間施工各種機械人員要保持充足的精力，同時所有參加施工的機械設備，必須證件齊全、設備完好、安全可靠（如燈光、方向、剎車等）。5、施工前要詳細了解工地情況，如地下、地上障礙和各種設施、基礎標識等，并注意保護，嚴禁破壞損傷。6、必須按規定的路線行駛到指定的卸土點卸土，卸土時查明上空及周圍無任何障礙物、人員時方可倒土，嚴禁邊走車邊放斗。7、自卸車裝車時不易多裝，嚴禁超載，挖土司機嚴格控制把關，設置專人進行監控土方的裝載。8、30、自卸車裝滿土后，到出門口處檢查后斗箱蓋、擋板是否關閉嚴密，并清洗車廂周圍及車輪上的浮土，必須達到環保要求，保證棄土不遺灑。9、下班后所有施工機械設備必須要停在安全地區，嚴禁亂聽亂放，防止發生意外事故。10、禁止駕駛內吸煙和超員搭人，以免發生火災和意外事故。一旦發現嚴肅處理。11、進入現場必須帶好安全帽。（在駕駛室內可不帶安全帽）12、施工現場內及進出路口，限速 5 km/h，場內嚴禁鳴笛放音響。13、挖土機司機開挖土方時要注意降水井，應在降水井周圍 500800mm 范圍內停止開挖，改由人工清理。14、在挖土機工作半徑內，嚴禁任何人穿行并停留，以防發生碰撞事故。15、嚴格執行交接班制度，做到交接清楚、施工有序，出車前要全面詳細檢查車輛，確保機械完好。16、嚴禁司機疲勞駕駛，注意交通安全。17、挖土司機要嚴格按圖紙要求開挖，嚴格控制標高及邊線，確保工程質量。