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1、車(chē)班子共享新能源汽車(chē)創(chuàng)業(yè)策劃書(shū)是由一群互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資深人員發(fā)起和創(chuàng)建的專(zhuān)業(yè)共享出行平臺(tái)，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷成熟與新能源汽車(chē)的發(fā)展，共享新能源汽車(chē)將是新一代出行方式。ContentsPART 01項(xiàng)目背景研究PART 02團(tuán)隊(duì)成員介紹PART 03項(xiàng)目特色展示PART 04市場(chǎng)評(píng)估分析PART 05預(yù)估財(cái)務(wù)計(jì)劃PART 01項(xiàng)目背景研究輸入相關(guān)的標(biāo)題項(xiàng)目背景輸入相關(guān)的標(biāo)題電動(dòng)化以燃油汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)變互聯(lián)網(wǎng)化私家車(chē)向共用車(chē)轉(zhuǎn)變智能化常規(guī)出行向高品位出行轉(zhuǎn)變項(xiàng)目背景輸入相關(guān)的標(biāo)題車(chē)班子”是一款共享電動(dòng)汽車(chē)APP，為人們提供環(huán)保、便捷以及高效的出行工具。打造一款解決“家企業(yè)園區(qū)商圈”出行難問(wèn)題的APP2、。項(xiàng)目背景輸入相關(guān)的標(biāo)題車(chē)班子打造電動(dòng)汽車(chē)共享平臺(tái)，將旗下電動(dòng)汽車(chē)資源進(jìn)行高效調(diào)配，為平臺(tái)用戶提供優(yōu)質(zhì)的綠色短途出行服務(wù)，解決家企業(yè)園區(qū)商圈的出行難、出行貴的問(wèn)題。這將改變?nèi)藗兂鲂蟹绞剑谷藗冇勺杂衅?chē)向共享汽車(chē)轉(zhuǎn)變，成為公共交通體系的完美補(bǔ)充并帶動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈高速發(fā)展，同時(shí)有效解決國(guó)家能源短缺和能源安全、環(huán)境污染和城市污染、交通擁堵和交通安全等問(wèn)題，致力于為全世界提供最好的綠色出行服務(wù)。項(xiàng)目概述項(xiàng)目概述PART 02團(tuán)隊(duì)成員介紹輸入相關(guān)的標(biāo)題此處可填寫(xiě)職位英國(guó)羅伯特戈登大學(xué)阿伯丁商學(xué)院碩士，在英國(guó)參與“chaos”滑板鞋新零售項(xiàng)目，回國(guó)就職于法國(guó)工業(yè)平臺(tái)以及媒體行業(yè)，是本次項(xiàng)目的發(fā)起人。3、韓明仁90%80%50%100%領(lǐng)導(dǎo)力創(chuàng)作激情運(yùn)動(dòng)量工作熱情團(tuán)隊(duì)成員介紹輸入相關(guān)的標(biāo)題宋詩(shī)君黃秋嫻陳凱文（英國(guó)）武漢新地之杰置業(yè)投資顧問(wèn)公司董事長(zhǎng)；武漢木蘭果園旅游管理有限公司總經(jīng)理；武漢中民城鄉(xiāng)社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)發(fā)展中心法人，有15年創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。十年市場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)續(xù)就任于搜房、谷歌和寶潔系高管團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目擔(dān)任市場(chǎng)總監(jiān)，在創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目嘀嗒團(tuán)和51社保先后獲得IDG、寬帶資本的投資。現(xiàn)任武漢盛天網(wǎng)絡(luò)（上市）市場(chǎng)總監(jiān)。榮譽(yù)工程學(xué)士、皇家特許工程師、資深系統(tǒng)工程師，曾作為首席工程師參加過(guò)馬士基以及殼牌等多個(gè)大型項(xiàng)目。團(tuán)隊(duì)成員介紹輸入相關(guān)的標(biāo)題構(gòu)建公司創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)日常行政管理以及項(xiàng)目的戰(zhàn)略制定。負(fù)責(zé)日常運(yùn)營(yíng)以及4、市場(chǎng)開(kāi)拓、企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)以及綜合業(yè)務(wù)拓展。負(fù)責(zé)公共關(guān)系的維護(hù)，以及資源調(diào)配。研發(fā)中心負(fù)責(zé)人，把握和制定公司產(chǎn)品發(fā)展路線和技術(shù)路線團(tuán)隊(duì)成員介紹PART 03項(xiàng)目特色展示輸入相關(guān)的標(biāo)題共享即行是“車(chē)班子”第一個(gè)模式，主要針對(duì)出行人讓其有輛便捷的交通工具并搶占省內(nèi)終端市場(chǎng)。共享同行是“車(chē)班子”為提高車(chē)輛使用率并為無(wú)駕駛證者提供車(chē)輛服務(wù)，降低消費(fèi)者成本提出來(lái)的第二步商業(yè)模式。共享隨行是“車(chē)班子”為社會(huì)創(chuàng)造的就業(yè)崗位，有效利用平臺(tái)的同時(shí)方便你我他。共享即行共享同行共享隨行項(xiàng)目特色PART 04市場(chǎng)評(píng)估分析輸入相關(guān)的標(biāo)題高校學(xué)生企業(yè)白領(lǐng)中產(chǎn)家庭年齡20-40大學(xué)生中有99%的中國(guó)家庭是不會(huì)為孩子在校期間購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)5、，但是隨著現(xiàn)在年輕群體對(duì)物質(zhì)生活的需求越來(lái)越大，對(duì)舒適生活的條件越來(lái)越高，大學(xué)生群體以及剛畢業(yè)大學(xué)生群體是一個(gè)不容忽視的群體。企業(yè)上班族大部分都是住在遠(yuǎn)離公司或者企業(yè)的地方，雖然現(xiàn)在開(kāi)設(shè)了地鐵，未來(lái)也會(huì)新增多條地鐵線路，但是仍然需要一段甚至很長(zhǎng)一段行程才能到達(dá)公司或者企業(yè)，“車(chē)班子”可以讓一部分人舒適的到達(dá)工作地點(diǎn)，開(kāi)啟美好的一天。同樣“車(chē)班子”的出現(xiàn)也會(huì)為業(yè)務(wù)人員或者商務(wù)洽談人員有著一個(gè)體面而且便利的出行工具，不在擔(dān)心私家車(chē)的耗損。對(duì)于中等收入家庭而言可以免去一輛汽車(chē)所帶來(lái)的額外花費(fèi)，通常一個(gè)家庭是一部車(chē)到兩部車(chē)，夫妻不在一個(gè)地方上班的人群可以很好的選擇“車(chē)班子”。目標(biāo)人群市場(chǎng)分析輸入相關(guān)的6、標(biāo)題環(huán)保靈活短途所有車(chē)型采取新能源汽車(chē)，降低碳排量，減少環(huán)境污染即行即用，省去養(yǎng)車(chē)成本，提供便捷的出行方式“車(chē)班子”以同城短途出行為主，以差異化的形式應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)定位市場(chǎng)分析輸入相關(guān)的標(biāo)題提升品牌價(jià)值，開(kāi)拓省外市場(chǎng)，已技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)模式創(chuàng)新，力爭(zhēng)達(dá)到共享同行和共享隨行，做成一家創(chuàng)業(yè)板上市公司。平臺(tái)上線，在光谷區(qū)域站點(diǎn)投入運(yùn)行，擴(kuò)展至武漢市內(nèi)。對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行大面積宣傳，打開(kāi)產(chǎn)品的知名度和美譽(yù)度，力爭(zhēng)在2018年初達(dá)成即停即走，完成共享即行。短期目標(biāo)長(zhǎng)期目標(biāo)市場(chǎng)分析輸入相關(guān)的標(biāo)題第一批車(chē)輛在光谷上線，并開(kāi)發(fā)微信服務(wù)號(hào)以及APP，在三個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)注冊(cè)用戶4萬(wàn)人，全年實(shí)現(xiàn)注冊(cè)用戶11萬(wàn)，全年投放1007、臺(tái)車(chē)輛。新增400輛車(chē)輛投入市場(chǎng)，力爭(zhēng)在年初做到即停即走，以武漢為圓點(diǎn)向湖北地市州拓展，開(kāi)展二期項(xiàng)目共享同行。增加500輛車(chē)輛投放市場(chǎng)，向華中區(qū)域市場(chǎng)拓展，實(shí)現(xiàn)注冊(cè)用戶36萬(wàn)，開(kāi)展三期項(xiàng)目共享隨行。市場(chǎng)分析輸入相關(guān)的標(biāo)題20182018年計(jì)劃投放：100臺(tái)預(yù)計(jì)注冊(cè)用戶：11萬(wàn)營(yíng)業(yè)額：522萬(wàn)已光谷帶動(dòng)武漢計(jì)劃投放：500臺(tái)預(yù)計(jì)注冊(cè)用戶：20萬(wàn)營(yíng)業(yè)額：超過(guò)3700萬(wàn)完善武漢市場(chǎng)，開(kāi)拓新市場(chǎng)VS2017 年市場(chǎng)分析輸入相關(guān)的標(biāo)題為節(jié)約資源，提高車(chē)輛使用率，方便無(wú)駕駛證者方便出行，平臺(tái)推出共享同行系列以順風(fēng)車(chē)為主，方便出行的同時(shí)降低出行人的費(fèi)用提高便捷度。創(chuàng)造部分就業(yè)機(jī)會(huì)，給有駕照而無(wú)工作的人提供一8、份工作，在快樂(lè)賺錢(qián)的同時(shí)方便出行人達(dá)到共享隨行。市場(chǎng)分析輸入相關(guān)的標(biāo)題短期內(nèi)以武漢為主帶動(dòng)湖北省省內(nèi)的共享出行，長(zhǎng)期目標(biāo)發(fā)展新模式的同時(shí)覆蓋華中區(qū)域，以地級(jí)市向省會(huì)城市包圍。市場(chǎng)分析輸入相關(guān)的標(biāo)題E國(guó)家大力發(fā)展系能源汽車(chē)以及鼓勵(lì)車(chē)輛共享和放寬網(wǎng)約車(chē)門(mén)檻限制政治環(huán)境國(guó)家城鎮(zhèn)化發(fā)展，GDP的增長(zhǎng)，消費(fèi)水平的提升等經(jīng)濟(jì)環(huán)境環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，停車(chē)難，養(yǎng)車(chē)貴等問(wèn)題社會(huì)環(huán)境車(chē)輛管理平臺(tái)，全球定位系統(tǒng)，客戶管理系統(tǒng)等科技環(huán)境PTS市場(chǎng)分析輸入相關(guān)的標(biāo)題車(chē)輛空間擁擠、車(chē)輛數(shù)不足、不能隨意停放，充電時(shí)間長(zhǎng)主要來(lái)至現(xiàn)存類(lèi)似同行以及傳統(tǒng)租車(chē)業(yè)更高使用率、省錢(qián)、補(bǔ)充公共交通、更靈活、改善城市環(huán)境、滿足家庭額外出行、0負(fù)擔(dān)9、私密出行、潮流等政策的支持、共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、武漢中心城市定位以及武漢目標(biāo)人群的數(shù)量OTWS市場(chǎng)分析輸入相關(guān)的標(biāo)題供應(yīng)商用戶潛在汽車(chē)共享企業(yè)替代品的威脅同行競(jìng)爭(zhēng)目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)興起，大量車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)，各大新能源車(chē)企采取不同程度的促銷(xiāo)如以租代購(gòu)等模式。共享新能源汽車(chē)主要用戶群是青年群體約占90%，主要由80后和90后構(gòu)成，本科學(xué)歷占比50%，這部分消費(fèi)群的轉(zhuǎn)換成本降低和對(duì)信息掌握程度的增強(qiáng)，使得其侃價(jià)能力在不斷的提升，但該類(lèi)消費(fèi)群體將不斷增加并且消費(fèi)能力提高。隨著Car2go的到來(lái)以及共享經(jīng)濟(jì)之風(fēng)，未來(lái)會(huì)有更多的企業(yè)踏足共享汽車(chē)行業(yè)，我們要做的就是搶占武漢市場(chǎng)。以傳統(tǒng)交通出行工具為主，地鐵、公交、10、滴滴等網(wǎng)約車(chē)都將會(huì)影響共享汽車(chē)的發(fā)展。目前重慶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，武漢市場(chǎng)還處于萌芽階段，但研究表明未來(lái)五年共享汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)80%的年度增長(zhǎng)來(lái)改變?nèi)藗兊某鲂杏^念。市場(chǎng)分析輸入相關(guān)的標(biāo)題兩座新能源汽車(chē)，微信服務(wù)號(hào)以及手機(jī)APP，共享即行、共享同行和共享隨行模式押金1000元，共享即行使用費(fèi)1.5元/公里+0.15元/分鐘，時(shí)長(zhǎng)100元封頂。武漢以外尋找城市合伙人，同時(shí)開(kāi)展廣告代理渠道。CBAC前兩月押金300，利用本地自媒體以及社交媒體傳播市場(chǎng)分析輸入相關(guān)的標(biāo)題市場(chǎng)分析PART 05預(yù)估財(cái)務(wù)計(jì)劃輸入相關(guān)的標(biāo)題第一年預(yù)計(jì)投入797萬(wàn)元，費(fèi)用在車(chē)輛采購(gòu)、域名網(wǎng)站、車(chē)輛保險(xiǎn)、平臺(tái)搭建、推廣費(fèi)用、辦公場(chǎng)所以及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。對(duì)照重慶模式以及武漢市場(chǎng)規(guī)律預(yù)估計(jì)算出回報(bào)期約為18個(gè)月，會(huì)計(jì)收益率約為68%，凈現(xiàn)值約為38022830元成本回報(bào)期會(huì)計(jì)收益率凈現(xiàn)值預(yù)估財(cái)務(wù)計(jì)劃謝謝大家的觀看