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1、地鐵2號線車站1號風井橋式起重機安裝、拆卸專項施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄第一章 工程概況1第二章 編制依據1第三章 橋式起重機概述13.1 概述13.2 使用工況2第四章 安裝準備工作24.1 場地準備24.2 工具準備34.3 人員準備34.4 設備驗收及技術準備3第五章 橋式起重機的安裝及拆卸施工45.1 橋式起重機安裝流程45.2 橋式起重機安裝55.2.1 基礎選定及施工55.2.2 橋架立柱吊裝55.2.3 橋架軌道吊裝55.2.4 橋架走行大梁吊裝55.2.5 小車吊裝65.2、2.6 其他零部件安裝65.2.7 電氣系統安裝65.2.8 起重機的安裝偏差65.3 起重機的調試85.3.1 試車前的檢驗和準備85.3.2無負荷試運轉95.3.3負荷試運轉95.4 防止噪音裝置施工95.5 驗收105.6 起重機的拆除施工10（1）拆除前的準備工作10（2）拆除順序10（3）拆除方法105.7 起重機的維修保養與潤滑111、金屬結構的檢查112、機構的檢查與維護113、控制系統檢查與電氣設備的維護154、起重機的潤滑18吊鉤軸兩端及吊鉤螺母下的推力軸承19第六章 施工安全管理216.1安全管理組織機構216.2安全管理目標216.3安全管理保障措施216.3.1一般安全3、保障措施216.3.2起重機安全操作規程236.3.3起重機安全使用規定23第七章 應急預案277.1 組織機構與職責277.2 可能發生的事故及應急預案281、起重機傾翻突發事件應急預案282、物體打擊及高空墜落事故應急預案283、觸電傷害應急預案297.3 應急搶險物資管理297.4 應急預案演練30xx站1號風井橋式起重機安裝（拆卸）施工專項方案第一章 工程概況xx站1號xx位于車站東南側的xx地塊內，該地塊與xx三路高差約為4-7m。風井開挖跨度17.9m，寬7.9m，深29.291m，采用明挖順做法施工。在1號風井西側及南側延風井外側呈L形設計1000鉆孔灌注樁，設計樁長9.2米，樁4、中心間距2.4米；另兩側按照1：0.5放坡開挖、C25網噴砼及22砂漿錨桿邊坡防護，風井采用復合式襯砌結構，初期支護以噴射混凝土、錨桿、格柵鋼架、鋼筋網及臨時支撐為主要支護手段。第二章 編制依據起重機械產品質量證明書龍門架及井架物料提升機安全技術規范（JGJ88-2010）鋼結構設計規范（GB50017-2003）建筑施工安全檢查標準（JGJ592011）建筑施工手冊建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2012)機械設備安裝工程施工及驗收通用規范(GB50231-2009)起重設備安裝工程施工及驗收規范(GB 50278-2010)施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）建筑施工5、現場環境與衛生標準（JGJ146-2004）xx市地鐵2號線一期工程xx站1號風井及風道施工設計圖（變更B1版）xx市地鐵2號線一期工程xx站1號風井及風道施工方案現場勘探、調查掌握的地下管線分布、周邊建（構）筑物情況其他相關國家規范等。第三章 橋式起重機概述3.1 概述根據xx1號風井及風道施工方案，需要安裝一臺QD20/10-11.5 A5橋式起重機。橋式起重機主要由橋架、小車、行走機構、操作室系統、電氣系統、安全保護系統等組成。制造單位：xx起重機械總廠。設備情況：通用橋式起重機，額定起重量20t/10t；跨度11.5m；提升高度8.5+29.291m；大車基距4.9m，小車軌距2.5m6、；整機功率86KW。具體參數見表3-1表3-1 起重機性能參數表橋式起重機型號QD20/10-11.5 A5起重能力（t）20/10起升高度(m)8.5+29.291起升速度(m/min)20運行速度(m/min)35.2起升電機功率kw37運行電機功率kw3.72鋼絲繩直徑mm18鋼絲繩結構619+1-18.5-16703.2 使用工況本橋式起重機安裝地點為xx站1號風井上方，具體布置情況詳見附圖。本起重機主要用于風井、風道及車站主體工程施工過程中的土石方垂直運輸、材料、半成品、機械設備、模板及小型機具等的吊裝，不可用于人員的上下井。根據施工現場主體結構尺寸和施工安排以及材料提升等要求，安裝7、其作為施工提升系統。第四章 安裝準備工作4.1 場地準備清理場地，要求場地平整基礎牢固；無其它設備及障礙物；有滿足起重機作業需要的電源；進場道路通暢，路面承載狀況好，無管道、電線、樹枝等障礙物。4.2 工具準備主要施工設備見下表4-1：表4-1 主要施工機具配備計劃表序號機具或設備名稱規格型號數量備注1汽車吊50噸1臺2扳手5把3交流焊機BX3-5001臺4角磨機1502臺5手拉葫蘆5噸2臺6手拉葫蘆2噸1臺7螺旋千斤頂2個8全站儀TC8021臺9水準儀DSZ21臺10鋼絲繩24.5mm40米11鋼絲繩11.5mm20米12卸扣15噸4個13撬棍4根14纜風繩100米15鋼卷尺50米/20米各8、1把4.3 人員準備成立xx集團有限公司xx市地鐵2號線一期工程土建一標04工區項目部，設經理、書記、常務副經理、總工程師、副經理、安全總監各1人。下設工程部、安質部、物資部、計合部、財務部及綜合辦公室6個職能部門。針對橋式起重機施工工作內容，需要配備以下人員：起重工2人，專職指揮2人，鉚工2人，電焊工2人，鉗工3人，電工2人，雜工2人。以上實際操作工人為特殊工種的必須持證上崗，其他人員必須經過培訓且合格后上崗。4.4 設備驗收及技術準備設備到貨后，組織有關人員對設備進行驗收，清點零部件的數量與裝箱單上是否相符，檢查各部件有無損壞和變形，并做好記錄。設備存放時應安置平穩，并放平墊實，地面應堅實9、，不得日久下沉，致使橋架發生變形。安裝前組織有關人員認真研究圖紙，進行技術交底。根據技術要求消除由于運輸或存放不當所產生的變形和缺陷，特別對金屬結構（橋架、小車架、司機室等），需在校正后才能安裝。安裝前，對軌道進行檢查驗收，看是否符合軌道安裝要求，認真填寫驗收記錄表并存檔。第五章 橋式起重機的安裝及拆卸施工5.1 橋式起重機安裝流程基礎施工橋式起重機的安裝流程見圖5-1：橋架立柱吊裝橋架軌道吊裝橋架走行大梁吊裝小車吊裝其他零部件安裝電氣系統安裝起重機運行自檢與調試 降噪封閉施工上報驗收圖5-1 橋式起重機安裝流程圖5.2 橋式起重機安裝5.2.1 基礎選定及施工1、立柱基礎采用以下3種形式：（10、1）受場地限制無法使用擴大基礎且素填土層層厚較大，Z1-Z3、Y1-Y3立柱基礎采用,1000mm鉆孔灌注樁；（2）Z4-Z6、Y5立柱基礎位于鎖口圈基坑開挖范圍內，采用1m1m鋼筋混凝土基礎；（3）Y4、Y6、Y7及Z7利用1號豎井圍護樁樁頂冠梁作為基礎。2、基礎施工要求：（1）基礎均作用在強風化巖層上且嵌入深度不小于1m，基礎深度根據巖土工程勘察報告及現場實際情況確定。（2）采用鉆孔灌注樁基礎時，因無法提前預埋錨栓，需預留0.5m進行接樁處理，鋼筋籠主筋采用通長鋼筋。（3）冠梁、鋼筋混凝土基礎施工時應提前預埋錨栓，且預埋誤差不大于3mm。（4）鉆孔灌注樁采用水下C30混凝土；冠梁及混凝土基11、礎采用普通C30混凝土，并振搗密實。3、基礎平面布置見附圖。5.2.2 橋架立柱吊裝基礎混凝土強度達到設計要求后，進行橋架立柱吊裝。吊裝前用全站儀及水準儀檢查各基礎預埋錨栓的位置及標高。用吊車起吊立柱，提升吊點，慢慢起吊至90，將立柱底座與預埋錨栓對準放置，確保垂直度無誤后，將底座上的綴件與預埋錨栓用高強度螺栓連接，對稱、反向逐步緊固螺栓到位，螺栓一定要上普通墊片和彈簧墊片。立柱穩定后，吊車方可完全松鉤。5.2.3 橋架軌道吊裝立柱安裝完成后，進行軌道吊裝。首先檢查軌道安裝材料(壓板,螺拴等)是否同軌道相符。然后校直軌道。吊裝軌道,上壓板螺栓。檢測和調整軌道精度,使之符合要求。5.2.4 橋架12、走行大梁吊裝橋架走行大梁是由兩組箱型主梁、兩根箱型端梁所組成。吊裝時采用分片吊裝方式，用吊車進行吊裝。吊裝前，應在大梁兩端系上棕繩，以便空中擺動和就位。起吊時，還要檢查大車車輪轉動是否靈活。待兩組箱型主梁都就位后，在端梁中部用螺栓將兩片箱型主梁連接起來，螺栓擰緊的順序應從中間向四周進行。5.2.5 小車吊裝走行大梁安裝牢固后進行小車吊裝。在經調整消除運輸變形后就可以直接吊裝到走行大梁上。小車不得有三條腿的情況，否則，要在懸空車輪的軸承箱下或者軌道下進行加墊調整，且只能墊一層，軌道下加墊時必須置于主梁筋板處，兩端焊接固定。5.2.6 其他零部件安裝大梁安裝完畢后再進行安裝爬梯、各部分平臺、吊裝司13、機室操縱室等組裝到起重機上，屋頂檁條及屋面吊裝并連接牢固，做好防臺風措施。然后補涂切割焊接處油漆。5.2.7 電氣系統安裝最后安裝大車電纜卷線器、供電電線、連接線、大車限位裝置等。電氣安裝要嚴格按照電氣原理圖進行安裝，各安全開關控制應靈敏準確，各制動器工作應可靠。5.2.8 起重機的安裝偏差起重機的安裝偏差應符合表5-1、5-2、5-3的規定。表5-1 組裝橋架檢查表名稱及代號允許偏差（mm）簡 圖主梁上拱度F+0.4F-0.1F對角線L1、L2的相對差L1-L2正軌箱型梁5偏軌箱型梁10主梁旁彎度正軌箱型梁SZ/2000偏軌箱型梁S19.5m5S19.5m8小車軌距K正軌箱型梁跨端2跨中S114、9.5m+5+1S19.5m+7+1偏軌箱型梁3同一截面上小車軌道高低差cK2.0m32m6.6m10注： 主梁上拱度最大值處在主梁跨中部S/10的范圍內，主梁上拱度F=S/1000； 當在現場組裝橋架時，應檢查對角線的相對差； 主梁旁彎應和外側凸曲，在離上翼緣板100mm的腹板上測量。SZ為第一塊筋板之間距離。表5-2大車運行機構的檢查名稱及代號允許偏差（mm）簡圖起重機跨度SS10m2S10m2+0.1*(S-10)起重機跨度S1、S2的相對差S1-S25大車車輪的水平偏斜tg機構級別M50.0006同一端梁下大車車輪同位差2表5-3起重機安裝偏差表序號公差名稱簡 圖公差值1由車輪量出的跨15、度偏差S=5mm但相對不大于5mm2裝配后主梁上拱度控制在跨中LQ/10以內F= LQ（0.91.4）/10003橋架對角線的偏差（D1-D2）D5mm4主梁水平旁彎度（走臺和端梁都裝上后）f S/2000（只允許外彎）5小車軌距偏差跨端：K=2mm跨中：K=7mm或1mm6小車軌道高度（在同一斷面上）K2.5m, C3mmK2.5m，C5mm5.3 起重機的調試5.3.1 試車前的檢驗和準備1、關閉電源，按設計和技術要求檢查各固定件連接是否牢固，各傳動機械裝配是否靈活，金屬結構是否變形，鋼絲繩在滑輪和卷筒上的纏繞情況。2、檢查起重機的安裝架設是否符合安裝架設的規定，檢查電路和所有電器設備的絕16、緣電阻。3、各潤滑點加注潤滑油。4.保證電氣設備工作正常，其中特別注意限位開關、安全開關和緊急開關的工作可靠性。在電動機與運行機構斷開的情況下分別驅動大車電機，檢查電動機運轉方向是否一致。5、防止在起重機上參加試驗的人員觸及帶電設備。5.3.2無負荷試運轉用手轉動各機構的制動輪，使車輪軸或卷筒軸在一周內不得有卡住現象。分別對大車運行機構、小車運行機構、起升機構空載通電試車，各機構應正常運轉，小車運行時，主動輪應在軌道全長上接觸。檢查各開關電否安全可靠。電纜的松緊腰適當，能順利的收放。5.3.3負荷試運轉無負荷試運轉正常后，才允許進行負荷試運轉。1、靜負荷試車小車起升負荷（逐漸增至額定負荷），在17、行走大梁上往返運行，檢驗各性能是否達到要求。卸去負荷，使小車停在走行大梁中間，定出測量基準點。起升1.25額定負荷，離地面1米左右，停懸10分鐘，然后卸去負荷，檢查行走大梁是否永久變形。，最多在三次檢查后不再產生永久變形時，將小車開至行走大梁端部，檢查實際上拱度應在S/10000.4 S/1000范圍內，然后使小車停在行走大梁中間起升額定負荷離地面1米左右停車，檢查主梁撓度，其值應小于S/800(有實際上拱值計算)。2、動負荷試車起升1.1倍額定負荷試車，分別開動各機構，反復運轉試驗。按工作級別應有間歇時間，試車時間應延續1小時，各機構應動作靈敏，工作平穩可靠，性能達到設計要求，并檢查各開關盒18、保護、聯鎖裝置的可靠性。3、負荷試車過程中，還應對下述情況進行檢查：起重機金屬結構各連接處的螺栓連接、鉚接和焊接的質量，特別是端梁連接處的質量。機械設備、金屬結構和吊具的強度和剛性以及起重機鋼軌的強度。制動器應動作靈活，工作可靠，吊鉤不得有殘余變形、裂紋等缺陷。減速器無不正常噪音。潤滑部位的潤滑應良好，軸承溫度升高不超過規定的數值。各機構部件應平穩。無振動現象。5.4 防止噪音裝置施工為減少施工噪音，起重機安裝調試完成后，對起重機進行降噪封閉。除出渣口外進行全部封閉。降噪封閉標準按照xx地鐵集團公司關于明確豎井提升門架降噪封閉標準的通知執行。5.5 驗收圖5-5 驗收程序圖安裝完畢后，在自檢合19、格的基礎上，向北京鐵城建設監理有限責任公司xx市地鐵2號線一期工程01標監理部及xx市市政工程管理處申請報檢，并接受驗收。經檢驗合格，完成起重機的辦理手續并將資料存檔。5.6 起重機的拆除施工起重機拆除施工時主要按照安裝施工的逆程序進行拆除。（1）拆除前的準備工作1）切斷總電源。2）現場勘查，拆除用吊車吊點位置的勘查、拆除各個部件的吊點勘查、拆除下來的部件的擺放位置的勘查等。3）清楚現場所有不安全的因素，有不安全的因素不允許拆除。4）檢查各個起吊要的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設備的安全性。（2）拆除順序 防噪音裝置電氣系統其他零部件小車走行大梁立柱基礎清理現場（3）拆除方法先用鋼絲繩將各個立柱固定好20、，用槽鋼將行走梁固定在道軌上面，固定期間要檢查各個固定點的繩扣是否鎖緊，由專業電工及操作人員將電器部分（電纜線、各個電器等）拆除下來。然后用汽車吊將屋面、司機室、爬梯以及平臺等分別固定好慢慢吊裝拆除。 將汽車吊與吊卸構件固定好，在吊卸構件兩端各系一條足夠長的留繩，留繩兩端各站一人拉住留繩（主要負責不讓起吊物體擺動），起吊等各吊卸構件的鋼絲繩稍稍繃緊時停止起吊，檢查各個吊點的安全，然后將固定螺栓松下，將吊卸構件放在指定位置。按照以上方式將行走梁和立柱逐個拆除放在指定位置。拆除完畢后對基礎進行處理。5.7 起重機的維修保養與潤滑為了保證起重機正常使用、延長零部件、元器件及其起重機的使用壽命，必須對21、其進行經常性的檢查與調整。1、金屬結構的檢查橋式起重機的金屬機構每年檢查12次，重點為連接的松動、脫落、結構材料和焊接的裂紋開裂、橋架變形、結構件的腐蝕。金屬結構的檢查內容和判定標注見表5-4所示。表5-4 金屬結構檢查內容與判定標準檢查項目檢查內容判定標準主 梁主梁變形檢測主梁在起吊額定載荷時跨中的撓度，以及水平旁和其他變形下撓度75t一般宜采用集中潤滑。A. 起重機設備各潤滑點分布 吊鉤軸兩端及吊鉤螺母下的推力軸承 固定滑輪軸（在小車架上） 鋼絲繩 各減速器 齒輪聯軸器 各軸承座（包括車輪組及軸承箱） 電動機軸承 制動器各鉸點 抓斗的上下滑輪軸、導向滾輪電纜導電中滑車的軸承B. 潤滑條件與22、潤滑材料起重設備必須采用合適的潤滑油脂，定期潤滑和及時更換，潤滑裝置和各潤滑點必須保持清潔，表5-9是各機構主要零部件潤滑時間的一般規定和推薦用的潤滑材料。表5-9 典型零部件的潤滑材料及其添加時間序號零部件名稱潤滑周期潤滑條件潤滑材料 1鋼絲繩一般1530天一次，根據實際使用中的潤滑情況而定 把潤滑情況加熱到50100浸涂至飽和為止不加熱涂抹。 鋼絲繩麻心脂 (SH0388-1992) 石墨鈣基潤滑脂 2減速器使用初期每季換一次，以后可根據油的清潔情況半年至一年換一次。 油池飛濺潤滑 循環噴油潤滑LCKC100、LCKC150LCKC220(GB5903-1995)按減速機說明書要求3開式齒23、輪半月一次，每季或半年清洗一次 明齒輪脂（HG12673）4齒輪聯軸器每月一次工作溫度在-20-20低于-20 通用鋰基潤滑脂1、2、3號（GB73241994） 54號低溫潤滑脂（SH03851992）5滾動軸承36個月一次6螺栓及螺母酌情7卷筒內齒輪大修時加油8 電動機年修或大修 一般電動機 H級絕緣和濕熱地帶 3號鋰基潤滑脂（GB76241994） 復合鋁基潤滑脂（SH/T03781992）9制動器各絞點每月一次工業用鋰基潤滑脂C. 潤滑注意事項潤滑材料必須保持清潔不同牌號的潤滑脂，不可混合適用經常檢查潤滑系統的密封情況選用適宜的潤滑材料和按規定添加潤滑脂的時間，進行潤滑工作。應用壓力注24、脂法（油槍或油泵）添加潤滑脂較好，盡量避免用涂滌抹方法添加潤滑脂。因潤滑脂不易進到摩擦面上，必要時應設法把潤滑脂推送到摩擦面上只有在起重機完全斷電時，才允許進行潤滑操作（電動干油潤滑除外）應保證管路不被擠、壓、碰傷。需要拆卸管路時，必須將管端或連接處防護好，以免碰傷或混入機械雜質，重新安裝時，要認真清除接頭處的污垢，確保油路清潔。潮濕地區不宜選用鈉基潤滑脂，因其吸水性強，易失效。各機構沒有注脂點的轉動部位，應定期用稀油點注在各轉動部位縫隙中，以減少機件的磨損和防止銹蝕。潤滑點潤滑時，應適當轉動以使潤滑脂均勻分布。各種潤滑油料等如未達到規定更換間隔時間，已發現受污或變質時，并應予以立即更換。第六25、章 施工安全管理6.1安全管理組織機構項目總工項目副經理項目經理項目書記安全總監安質部長專職安全員群眾安全員班組安全員施工安裝隊圖6-1 安全管理組織結構示意圖6.2安全管理目標始終把“安全第一、預防為主”的安全方針落到實處，杜絕生產安全特別重大事故和重大事故；遏制較大生產安全事故；減少一般生產安全事故。6.3安全管理保障措施6.3.1一般安全保障措施1.參加安裝的特殊工作人員，均應持有上崗證，熟悉施工方案，并按施工方案要求安裝。2. 施工過程中，施工人員具體分工，明確職責，在整個吊裝過程中聽從指揮，熟悉指揮信號，不得擅自離開工作崗位，吊裝時劃分施工警戒區，并有禁區標志，非施工人員嚴禁入內。所26、有施工人員必須佩戴安全帽，防護用品等穿戴齊全。3.在整個施工過程中，做好現場清理，清理一切障礙物，以利操作。4.高空作業人員必須佩戴安全帶，并要在安全可靠的地方掛好安全帶。穿防滑鞋，大風和雨天不得施工。高空作業人員必須進行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業者，不得從事高空作業。所有高處施工人員必須精神集中，聽從指揮，在工作時間不得打鬧，嚴禁酒后上崗。高空作業使用的工具要放在工具袋內。常用的工具應系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結實的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。5. 施工現場用電實行三相五線制和雙級漏電保護措施，作到用電設備“一機、一閘、一漏”。施工現場的27、電線采取加鋼套管埋地或架空、掛設方式鋪設，并在使用過程中隨時檢查，確保絕緣良好。施工現場電器設備均設防雨棚防雨。電焊機的一次線長度不大于5m，二次線必須使用專用線纜，多臺電焊機同時工作時，禁止使用公用回路。施工現場的電工，必須持證上崗，嚴格遵守操作規程，非電工禁止私自亂動電器設備，電器設備出現故障必須由電工處理。在雨季施工過程中，安裝電氣設備前必須搖測絕緣阻值，并定期檢查電器設備的運行情況。6.所有物品起吊前應檢查鋼絲繩，不能有斷絲、扭結、斷股、繩芯擠出等現象，起吊物品是否捆牢和結實。設備吊裝過程中，提升和下降要平穩，不準有沖擊振動等現象，不允許任何人隨同設備升降。在吊裝過程中如因故中斷，必須28、采取措施進行處理，不得使設備懸空過夜。起吊作業時，起吊物下方不得站人和放置物品。吊車的作業范圍內不得站人。起吊作業必須平穩，速度均勻，嚴禁左右搖擺、忽快忽慢等違章動作。吊裝作業時現場指揮人員必須與司機隨時溝通并保持一致，不得出現與指揮人員指令不一致的吊裝現象。焊接與切割作業時其下方周圍不得有易燃品和人員，并設有專人進行人員疏導工作。所有部件未焊接完畢，并且連接未緊固時，嚴禁松開起重吊鉤和鋼絲繩。吊車在安裝起重機過程中應嚴格執行“十不吊”原則，即“超過額定負荷不吊；指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊；吊索和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；行車吊掛重物直接進行加工時不吊；歪拉斜掛不吊；工件上站29、人或工件上浮放有活動物件的不吊；氧氣瓶、乙炔發生器等器具有爆炸性物品不吊；帶棱角快口物件尚未墊好（防止鋼絲繩磨損或割斷）不吊；埋在地下的物體未采取措施不撥吊；違章指揮不吊。”6.3.2起重機安全操作規程1、起重機駕駛員必須持特種作業人員操作證上崗。2、操作前認真檢查各機械、電氣部分控制系統、安全防護裝置，保險裝置、信號裝置、 緊急開關是否安好、靈敏可靠，否則嚴禁使用。3、駕駛員認真做到“十不吊”。4、必須按起重機指揮者信號操作，但對于緊急停車信號無論是何人發出，都應立即停車。5、起重機啟動、起吊、放物、要求避讓或提示注意都應先鳴電鈴。6、操作控制器手柄，應從“0”開始逐級增減，換相時，必須先歸30、“0”位，中途停電應及時將手柄歸“0”位，禁止同時控制三只控制手柄（按鈕）。7、大小車及吊鉤起動，接近吊運地點應緩速；禁止突然起動，禁止用限位代停車、倒車代制動，緊急開關代電源開關。8、上下車出入駕駛室嚴禁在專用體臺、通道外通行，起重機未停穩嚴禁上下車，嚴禁錯位跨越。9、吊運重物應盡量降低高度，嚴禁重物通過人體上空，禁止重物長時間停懸在空中。10、吊運重物應先稍吊離地面試吊，確認吊掛平穩牢固、制動可靠才能吊運，嚴禁突然吊運。11、吊運中途若制動失靈，重物自動下滑，應立即將重物降至空曠地面，此時禁止斷電操作；相反，若起重機失控，自動行走升降，則應立即斷開急開關切斷電源。12、露天起重機遇有雷暴、31、六級以上大風時應停止工作，切斷電源，錨固風錨，禁錮夾軌鉗。13、重物未放下，索具未脫鉤，駕駛員不準離開駕駛室。14、吊具起吊期間停電應及時疏散起吊物下方及周邊工作人員，并在確認無危險的情況下清除起吊物下方及周邊擺放的物品，防止起吊物下落掛倒或碰壞物品。15、工作完畢，起重機應停在規定位置；開起吊鉤，小車開到主梁端部，控制手柄歸“0” 位，切斷電源。6.3.3起重機安全使用規定1、天車在運行中，無論任何人發出緊急停車指令都必須執行。2、地面人員指揮天車時，必須站在天車操作室前下方左右較明顯位置，指揮手勢必須清楚，需要手扶吊物、點動。不需手扶繩鉤，安全距離應在1.5米以外，天車司機觀察不到用車人員32、所站位置或手勢不清，不準動車。3、遇到多人指揮（兩人以上）或指揮違規以及相互爭車，司機有權拒絕操作。4、司機開車必須嚴格執行安全規程，如指揮手勢不統一，不明確，吊掛不牢，地面有危險，必須待問題解決后方能開車，貽誤生產由指揮者負責。5、起重設備應按額定負荷使用，嚴禁超載，用車人員應基本了解起重設備的技術性能及被吊物重量，特殊情況需超負荷時，應采取安全措施。6、非天車司機一律不準上車操作。任何人上下天車都必須事先和司機聯系，得到同意等車停穩后，方可上下。7、指揮天車時，要仔細觀察周圍的環境，在可能危及人身安全的情況下，任何人不得違章指揮、違章操作，待險情排除后，方可指揮行車。8、用車人必須熟悉吊具33、鋼絲繩、夾具最大允許負荷及報廢標準，對所用吊具全面檢查，確認；吊具、鋼絲繩、夾具等有缺陷或磨損超標，要及時更換修理，不準湊合使用。若摘取別人正使用或正吊裝的吊具，必須征得對方同意。9、指揮人員發出的指揮信號必須清晰、準確，執行統一指揮信號，同一時間內，一臺天車只允許一人指揮。10、天車吊重，需要手扶鋼絲繩或吊具時，要用手掌推，不許用手抓，防止擠傷。11、被吊物品捆縛或夾持必須牢固，棱、角、刃、口應設襯墊，重心應正確，做到提升運行平穩，并觀察周圍人員動向。12、兩人以上吊掛重物時，應由一人指揮，并問清他人是否掛好，待所有人回答掛好后，并站到安全距離以外，才能指揮起吊。13、天車吊運時用車人員要34、在前方領航，提醒地面人員避讓，嚴禁吊物從人頭或重要設備上越過；嚴禁在吊物上站人或操作。14、【天車工十不吊】1）吊具不合格、吊具損壞不吊。2)超負荷不吊。3)斜拉歪拽不吊。4)重物捆綁不牢不吊。5)利用吊掛作加工支撐的不吊。6)快口、尖棱等未加支撐的不吊。7)帶電物體不吊。8)危險物體未采取安全措施的不吊。9)重物上有人或浮動物品的不吊。10)指揮信號不清或物體狀態質量不明的不吊。15、【10個不能吊】1)大小鉤、大小車制動不靈或吊此物易碰倒它物不能吊。2)站在堆放物上掛繩、鏈、夾時，人沒離開不要吊。3)吊梁盒超1.5米高或扁擔鉤吊腹板，兩頭沒牽繩哪能吊。4)沒限位、限位壞吊鉤易沖頂小心吊。535、)吊鉗夾2塊鋼板不允吊。6)梁上焊吊板校平只能緩點動防掀倒梁千萬不能吊。7)吊鏈、鋼絲繩、鋼板等在梁盒下吊拽抽出易掀倒梁決不吊。8)摘鉤、夾、繩、鏈未離開梁不起吊。9)吊物旁邊有人沒離開，誰喊也不吊。10)雷雨天防雷電快下車，四級以上大風不要吊。16、【五不運行】1)鉤上掛繩、夾、鏈低空移動沒人扶不運行。2)道軌旁有人、有物、有電線不運行。3)沒有鈴、鈴不響、響鈴人不離不運行。4)行車易相撞不運行。5)燈光暗、大霧天不運行。17、【五必報】1)梯欄開焊上下行車有危險及時報。2)玻璃爛掉下易傷別人及時報。3)絕緣板爛，有漏電一定報。4)因停電、車壞行車停不到位，決不走沿導軌梁，要用電話報。5)有36、人違章也要報，問題不辦越級報。18、【吊具安全檢查三字歌】1)豎吊鉗：牙磨損、牙缺少、無圓墊、銷松動、口張開、不能用2)工字鋼夾：頂絲少、頂絲彎、沒活銷、固銷磨、焊縫開、不敢用3)吊 鏈：環底磨、環伸長、環開口、焊點裂、有燒傷、不許用4)吊 鉤：鉤底磨、鉤張口、鉤裂紋、鉤帽松、無簧夾、不允用5)端梁夾：鉤底磨、銷子磨、鏈環開、繩缺陷、胡亂焊、不準用6)鋼絲繩：繩斷股、斷頭多、繩壓扁、有燒傷、有死彎、不要用7)小吊具：繩斷股、斷頭多、繩壓扁、繩夾少、鉤缺陷、誰敢用8)專用吊具：縫開焊、有變形、繩缺陷、繩夾少、鉤缺陷、就不用第七章 應急預案7.1 組織機構與職責事故現場總指揮：xx 現場副總指揮：37、應急辦公室主任： 技術保障組組 長搶險救援組組 長醫療救護組組長現場警戒組組長物資供應組組長后勤供給組組長圖7-1 搶險組織機構圖表7-1 應急救援小組人員名單及聯系方式序號姓名崗位聯系方式備注1項目經理2書記3安全總監4總工5副經理6計合部長7工程部長8物資部長9辦公室主任10技術主管11試驗室主任12工程部副部長7.2 可能發生的事故及應急預案1、起重機傾翻突發事件應急預案意外起重機發生傾翻時，在現場人員要立即向搶險組匯報險情。首先搶救組查明險情，確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；起重機構件、其它構件是否有繼續倒塌的危險；人員傷亡情況。防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散38、到安全地帶，并進行警戒，不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；搶險組在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫院。對傾翻變形起重機的拆卸、修復工作應請起重機廠專人指導下進行。 2、物體打擊及高空墜落事故應急預案第一時間切斷動力源，然后檢查是否還有危險源。在確定沒有危險源的情況下搶救人員根據傷情對病員邊分類邊搶救，處理原則是先重后輕、先急后緩、先近后遠。物體打擊或高空墜落可能造成的傷害有：顱腦損傷、胸部創傷（如肋骨骨折）、胸腔儲器損傷、腹部創傷等。當發生物體39、打擊事件和有人自高處墜落摔傷時，應注意保護摔傷及骨折部位，避免應不正確的抬運使骨折錯位造成二次傷害，并及時向工地負責人報告，撥打急救電話“120”或送醫院救治。3、觸電傷害應急預案發現有人觸電時，現場人員應立即向搶險組匯報險情。接到通知后搶險救護人員應迅速切斷電源開關，并攜帶絕緣工具將觸電者與帶電設備脫離，組織人員進行搶救。立即撥打120向當地急救中心取得聯系，并詳細簡潔說明事故地點、嚴重程度、受傷人數，本部門聯系電話，并派人到路口接應。立即向地鐵指揮部、總監辦應急搶險小組匯報事故發生情況并尋求支持。維護現場秩序，嚴密保護事故現場。7.3 應急搶險物資管理表6-2 現場應急搶險物資計劃表序號材40、料、設備名稱單位數量規格型號主要工作性能指標現在何處備注1挖掘機輛1PC200斗容量1.6m3現場2吊車輛1現場3發電機臺2200KW現場4防水手電支10現場5防水應急照明燈盞10現場6鐵鏟把20現場7醫用急救箱個2現場8擔架個2現場9手持式干粉滅火器個10MF-8現場10雨衣套20現場11雨靴雙20現場12砂袋條30現場13編織袋條40現場14三相四線橡膠線米500現場15絕緣鞋雙60現場16絕緣手套雙60現場17絕緣電木根50現場7.4 應急預案演練結合本預案，項目部組織該應急預案的演練，其演練要點主要有：1）明確目標，合理分工，責任到人。2）制定演練程序，統一組織。3）各演練角色的分工：41、(1)總指揮：接到突發事件應急救援險情報告后，首先用電話向上級領導匯報，同時撥打“120” 急救和“119”火警電話，告知傷員人數和傷者受傷部位及事故地點、聯系電話，并指揮突發事件搶險領導小組成員立即啟動緊急救助預案。(2)副總指揮：按項目經理指令及現場報告的情況，召集搶險領導小組成員按照預案分工實施搶救工作，小組成員和搶險救援小分隊人員正確有序地組織搶險救援同時做好與外界的協調工作。(3)技術保障組：負責在技術方面制定有效的搶救方案，并妥善安排組織搶險救援。(4)搶險救援組：負責指揮救援隊長組織搶險隊員到事件現場搶救傷員或搶險工作。(5)醫療救護組：負責及時聯系 “120”或“119”急救電話，報告事故地點及傷員受傷情況，并安排護送傷員到醫院。(6)現場警戒組：負責組織現場安保人員進行警戒，維護現場秩序。并負責與派出所取得聯系，取得公安部門的支援。同時負責與配合搶險和提供救援的單位取得聯系，通報突發事件求得援助。(7)物資保障組：負責組織人員對突發事件搶險所需物資保障供應，同時為避免事態擴大需組織人員對危及現場儲備的物資材料和設備，調離或搬運離開事件現場。(8)后勤供應組：負責組織人員做好生活、生產、后勤保障工作。